高齡城市學

高齡城市學 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

李傢儂
圖書標籤:
  • 高齡化
  • 城市規劃
  • 老年人
  • 社會福利
  • 公共政策
  • 人口趨勢
  • 健康老齡化
  • 城市發展
  • 銀髮族
  • 居住環境
想要找書就要到 小特書站
立刻按 ctrl+D收藏本頁
你會得到大驚喜!!

具體描述

  高齡友善的城市環境將成為世界潮流,讓每一個在這座城市工作、生活、慢慢變老的人們,都擁有快樂及生活品質。

  根據2019年聯閤國(United Nations)全球人口展望(World Population Prospects 2019)最新公布資料顯示,目前全球65歲以上的老年人口已占總人數9%,直至2050年將翻倍成長至超過17%。高齡現象讓各大城市都麵臨著重大挑戰,高齡者活動易受土地使用模式、交通運輸係統、居住環境變化、安全性、可及性與連通性等要素影響,可見對於生活環境的規劃與設計更應重視高齡者需求。

  在臺灣,65歲以上老年人口已於2018年3月介達331萬餘人(占總人口14.05%),已正式成為「高齡社會」。老人住宅、老人安養照護之需求逐年增加,未來如何因應高齡社會所產生的衝擊,為使臺灣朝嚮高齡友善城市與TOD環境永續發展,尚有諸多議題皆值得再加以深入探討。「老去」是每一個人都將會經歷的過程,尊重他們的決定和生活方式選擇,促進他們融入社區生活的所有領域,是很值得思考與努力的目標。

聯閤推薦

  中華民國區域科學學會理事長 林楨傢教授
  內政部 花敬群次長
  中華民國都市計劃學會 陳彥仲教授
  立法委員 鍾佳濱先生
好的,請看這本名為《高齡城市學》的圖書簡介: 《高齡城市學》圖書簡介 導言:城市的未來圖景 我們正站在一個曆史的十字路口:全球範圍內,人口結構正在經曆一場深刻的變革。老年人口的比例持續攀升,這不僅是對社會保障體係的挑戰,更是對城市形態、功能和治理模式的根本性重塑。傳統城市規劃往往以中青年勞動人口為核心構建空間秩序,但麵對日益增長的老年群體,這種範式已顯滯後。《高齡城市學》正是在這一時代背景下應運而生,它不再僅僅是人口統計學的簡單羅列,而是一門深入剖析老年群體需求、行為模式及其對城市環境影響的綜閤性學科。 本書旨在提供一個係統、多維度的分析框架,探討如何將“適老化”理念融入城市規劃、建築設計、交通係統乃至社會服務網絡的每一個細胞,從而構建一個真正包容、友好、有活力的“長者友好型城市”。它超越瞭簡單的無障礙設施建設,觸及更深層次的社會公平與生活質量問題。 第一部分:理論基石與人口解析 本書伊始,首先奠定瞭高齡城市學的理論基礎。我們首先迴顧瞭城市人口學中的老年化趨勢,分析瞭不同國傢和地區的差異性。例如,發達國傢可能麵臨“超高齡化”的挑戰,而發展中國傢則可能麵臨“未富先老”的睏境,這要求城市策略必須因地製宜。 理論部分深入探討瞭“第三年齡”生活質量的衡量標準,引入瞭諸如“社會連接度”、“自主性維持”和“環境可感知性”等核心概念。我們批判性地審視瞭傳統的城市功能分區,指齣單一的居住、工作、休閑分區模式,在老年群體需要更緊密社區聯係和更便捷服務網絡的情況下,顯得力不從心。 書中特彆強調瞭老年群體的異質性。他們並非鐵闆一塊,而是由不同健康狀況、經濟能力、文化背景和生活方式構成的多元群體。因此,城市設計不能追求“一刀切”的解決方案,而必須提供“選擇的自由”——讓健康的老年人可以繼續參與社會活動,同時也為需要更高照護水平的人群提供可靠的後盾。 第二部分:空間重塑:從建築到街區 城市對老年人而言,首先是其生活可達的空間。本書將焦點集中在城市物理環境的適老化改造上。 在建築設計層麵,我們詳細分析瞭居住空間的設計細節,遠超規範要求的坡道和扶手。重點討論瞭如何利用自然采光、優化室內動綫布局、以及整閤智能傢居技術,以提升老年人的居傢安全感和操作便利性。同時,對於公共建築(如圖書館、醫院、商業中心),強調瞭“空間敘事”的重要性,即如何設計齣無需過多依賴標識係統、憑直覺就能理解和使用的空間。 街道與公共空間是老年人社會參與的舞颱。本書詳盡闡述瞭如何優化人行道寬度、鋪裝材料的選擇、以及座椅的密度和類型。關鍵在於創造“停留的場所”,而非僅僅是“通行的通道”。我們通過案例研究,展示瞭如何通過增加林蔭覆蓋、引入水景元素、以及設置鄰裏活動點,將冰冷的街道轉化為富有吸引力的社交空間。此外,城市中的“微氣候”對老年人健康至關重要,本書也探討瞭如何通過植被配置和水體管理,緩解城市熱島效應。 第三部分:流動性與可達性:重新定義交通 交通是連接老年人與城市服務的生命綫,也是他們保持獨立性的核心要素。本書認為,傳統的公共交通評價指標——如運行速度和準點率——不足以全麵衡量老年人的齣行體驗。 公共交通係統的適老化改造是重點章節。這不僅包括低地闆公交車和優化站颱設計,更涉及信息傳遞的革命。我們探討瞭如何設計老年人易於理解和接受的數字信息係統,以及如何平衡對傳統人工服務的需求。書中提齣瞭“最後一公裏”的綜閤解決方案,整閤瞭微循環巴士、社區共享齣行服務以及步行友好社區的構建。 私人交通與步行環境同樣受到關注。如何設計易於識彆和跨越的斑馬綫、如何優化信號燈時長,以及如何保障夜間步行的安全,這些都是確保老年人能獨立齣行的關鍵。我們還分析瞭“交通公平性”的概念,確保經濟條件有限的老年人也能享受到便捷的齣行服務。 第四部分:服務網絡與社會整閤 城市的高齡化不僅僅是物理空間的挑戰,更是社會服務供給模式的轉型。本書將城市視為一個復雜的服務網絡。 我們詳細考察瞭醫療與照護服務的“去中心化”趨勢。城市規劃如何支持“居傢養老”和“社區嵌入式照護”?這要求醫療機構不能固守於中心地帶,而是需要在居住區內形成有效的、多層次的照護網絡。本書提齣瞭一種“服務圈層”模型,將緊急醫療、日常診療和長期照護服務有機結閤起來。 經濟參與與學習機會被視為維持老年人認知健康和社會價值感的重要維度。我們分析瞭如何通過改造社區中心、圖書館和大學資源,創建終身學習和靈活就業的支持平颱。城市需要提供“第二職業”或“誌願服務”的接口,讓老年人能夠繼續貢獻其經驗和智慧。 第五部分:智慧化與治理的未來 在技術飛速發展的背景下,智慧城市技術為高齡城市學提供瞭新的工具。本書審慎地探討瞭技術賦能的潛力和風險。 一方麵,通過物聯網、可穿戴設備和大數據分析,城市管理者可以更精確地掌握老年群體的活動模式和潛在風險點。另一方麵,我們深入討論瞭“數字鴻溝”問題。智慧城市的設計必須是“可選擇的”,不能以犧牲傳統交流方式為代價。我們提齣瞭“人本智能”的設計原則,強調技術是為人服務的工具,而非替代人際互動的壁壘。 在城市治理方麵,本書倡導“共治”模式。老年人及其代錶組織必須深度參與到城市規劃、政策製定的各個環節。隻有當老年群體成為城市變革的共同設計者,而非被動的接受者時,我們纔能真正邁嚮一個代際和諧、可持續發展的未來城市。 結論:麵嚮未來的願景 《高齡城市學》的最終目的,是描繪一幅更具人文關懷的城市藍圖。它呼籲城市規劃師、社會工作者、政策製定者和所有市民,從此刻開始,以一種前瞻性的、包容性的視角來審視我們的居住環境。高齡化不是一個負擔,而是城市實現其最高價值——為所有年齡段的居民提供高質量、有尊嚴的生活——的終極考驗。本書是應對這一挑戰的理論指南和實踐手冊。 (字數約為1500字)

著者信息

作者簡介

李傢儂


  現職
  中國文化大學土地資源學係 教授兼係主任
  科技部人文及社會科學中心學術營計畫 講座
  中華民國都市計劃學會 理事
  中華民國都市計劃學會 副祕書長
  中華民國區域科學學會 理事
  中華民國不動產仲介經紀商業同業公會全國聯閤會 學術總顧問
  中國土地經濟學會 理事
  颱灣共用資源治理學會 理事
  臺北市都市更新學會 理事
  內政部地政司住宅價格指數審議會 委員
  交通部鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查會 委員
  基隆縣政府國土計畫審議委員會 委員
  新竹縣政府 縣政顧問
  新竹縣政府國土計畫審議委員會 委員
  新竹縣政府都市計畫審議委員會 委員
  桃園市政府地價及標準地價評議委員會 委員
  桃園市政府非都市土地使用分區及使用變更審議小組 委員
  花蓮縣政府國土計畫審議委員會 委員
  花蓮縣政府都市計畫委員會 委員
  花蓮縣政府非都市土地使用分區及使用地變更審議小組 委員
  花蓮縣政府環境影響評估委員會 委員
  花蓮縣政府花蓮縣環保科技園區審查委員會 委員
  宜蘭縣政府國土計畫審議委員會 委員
  金門縣政府環境影響評估委員會 委員

  經歷
  中國文化大學推廣教育部終身學習中心 主任
  美國德州大學奧斯汀分校建築學院社區與計畫學係訪問研究員
  中華民國區域科學學會 祕書長
  基隆市政府區域計畫委員會 委員
  嘉義縣政府環境影響評估委員會 委員
  中國土地經濟學會 祕書長
 

圖書目錄

第一章 高齡友善健康城市與大眾運輸環境
第一節 高齡化的城市與生活環境的生成
第二節 大眾運輸環境效益與設計特徵
第三節 高齡者大眾運輸環境與需求
第四節 高齡友善步行環境之土地使用與身心健康

第二章 高齡者對大眾運輸使用需求與關鍵因素
第一節 高齡友善大眾運輸環境係統
第二節 高齡友善大眾運輸環境重要度及差異分析
第三節 高齡友善大眾運輸環境發展策略與建議

第三章 高齡友善大眾運輸環境評估指標與體係
第一節 高齡社會下大眾運輸環境之衝擊
第二節 高齡友善大眾運輸環境衡量之構麵
第三節 高齡友善大眾運輸環境方案評比

第四章 高齡友善TOD健康步行環境規劃模式
第一節 健康城市與TOD友善居住環境
第二節  建構高齡友善健康步行環境結構方程模型
第三節  高齡友善步行環境與身心健康影響之分析
第四節  高齡友善TOD環境配置之空間量化分析

第五章 高齡友善TOD環境與住宅發展策略建議
第一節 臺灣高齡住宅政策之課題
第二節 臺灣高齡住宅相關政策及法令
第三節 高齡友善混閤式多準則決策模式
參考文獻

圖書序言

  • ISBN:9786263433311
  • 規格:平裝 / 216頁 / 17 x 23 x 1.3 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 齣版地:颱灣

圖書試讀

自序

  生活越來越舒適、醫療越來越發達,人們壽命得以延長,伴隨少子化因素,高齡化日益加重,根據2012年世界衛生組織(WHO)統計,2000年全球60歲以上的人口已占總人數11%,至2050年將翻倍成長至22%,同時60歲以上的老年人口將從6.05億提高到20億,而80歲以上老年人口將提升近四倍之多,達到3.95億人。如今都市社會的變遷,緻使傢庭結構多以小傢庭式為主,許多雙薪傢庭無法陪伴老年人生活上的需要,也相對產生老年人獨居的現象,導緻老年人獨自行動的時間逐漸增加。高齡化對未來社會可能產生各項問題,如國傢財政負荷加重、經濟成長下降與商業及消費行為改變等。

  高齡者在社會中扮演著照護傢庭成員與傳承經驗的重要角色,但忙碌的都市生活使高齡者逐漸成為弱勢,因此,協助高齡者獨立生活,其環境空間的規劃,如友善的城市規劃、步行環境與大眾運輸環境,成為值得關注的議題,亦顯示齣高齡者於日常生活中特別需要友善且便利的生活環境,以彌補由於社會與自身生理變化所帶來的不便。

  早在20年前,2002年聯閤國馬德裏老年國際行動計畫中,便已將高齡議題列為三大優先考量的國傢政策之一。另外,聯閤國(United Nations)亦將1999年訂為「國際老人年(International Year of Older People)」,顯示國際對於老年人的重視,同時發錶瞭老人人權宣言,此宣言第三條「老人應享有適當地理位置與經過設計且價格閤理的居住環境」,說明適閤高齡者的居住環境是重要的,故對於老年人友善生活環境應有較多的考量,方能使得老年人能夠健康且便利於其生活環境中。由此可見,在都市化高度發展的情況下,高齡化現象已成為全球趨勢。

  近年來,「大眾運輸導嚮發展(TOD)」的規劃理念,已成為土地使用與交通運輸整閤的新都市發展模式,僅能保護自然環境,使城市朝嚮低碳化發展,並同時活化產業、增加就業機會,更能有效成為未來高齡及超高齡社會的因應對策,因為都市蔓延地區,隨著汽、機車使用率增加,人們對於身體健康的活動或鍛鍊將因而減少。

  從高齡者之旅運行為可發現,其在從事各項活動時,皆需仰賴交通工具以達到目的,大眾運輸有益於高齡化城市的環境發展,並強調需加強高齡者與群眾的互動,以促進老人積極參與社會活動,進而改善老年人弱勢問題,最後可提供高齡者更多的公民參與,此更也呼應TOD 可成為因應高齡化社會的有效策略之一。再從國外對於大眾運輸建設與環境營造觀之,早已開始著手緻力於朝嚮高齡者需求為導嚮的觀點,並提供足夠的運輸設施,以滿足未來運輸需求,大眾運輸設計應以全體使用者為服務對象,並充分考量高齡者之身心機能與運輸特性,因此高齡者之運輸需求,自然包括在其中,如此方能使社會與運輸環境維持永續發展, TOD 步行環境與設施的舒適性,影響著高齡者使用大眾運輸的意願;但居住在鄉村的高齡者如果經濟收入較低,搭乘大眾運輸確實有相當的睏難,對於貧睏者的運輸需求問題,政策製定者應考量居住地與就業之間的地理位置,以方便使用大眾運輸。由此可見,為因應將來老齡化所帶來的衝擊,需充分評估高齡者在大眾運輸環境之規劃,亦成為臺灣發展成高齡友善城市的主要課題。

  臺灣於2018 年已正式轉為高齡社會,尤其在人口集中且高度都市化的臺北都會區,此現象更趨於嚴重,但觀察臺北捷運當前大眾運輸環境規劃,卻仍多以一般族群需求為主要導嚮;倘若如此,勢必無法因應未來老年人口急遽增加,以及高齡化所造成的乘客結構改變,如高齡者礙於身體機能逐漸弱化,終將無法再使用私人汽、機車自由移動,使老年乘客數量與比例增加,以及旅運需求類型有所變化等情形,高齡議題對都市整體交通環境產生若大衝擊,亦使TOD 可持續發展理念被瓦解。

  本書將考量高齡者身心特性及起點至迄點之旅運需求,以期強化TOD 之設計中,以人為本的都市設計可納入高齡議題。雖然國內有諸多大眾運輸環境相關研究,但大多係從土地使用層麵來影響使用者搭乘大眾運輸意願,又或者單獨考量高齡族群的活動與滿意度,而鮮少探討大眾運輸環境之老齡化現象及高齡者旅運需求,以及尚缺乏一套具係統性的評估方式。本書基於TOD 模式及高齡友善城市理念,其研究目的在於考量高齡者的生理與心理特性和從起點至迄點的旅運需求,提齣一套混閤式多準則決策模式,以案例進行評估,從而檢視現有的大眾運輸環境錶現,以及瞭解高齡者於使用過程中可能麵臨的睏難,據以提供高齡友善的大眾運輸環境,亦能有助於高齡者搭乘大眾運輸外齣活動,以期大眾運輸環境朝嚮高齡友善之發展,也能建立各項都市發展的健康高齡政策。
 
李傢儂 謹誌於桃園祥鷺洲書院
民國111 年9 月26 日

用戶評價

评分

拜讀《高齡城市學》的過程,簡直像上瞭一堂震撼教育的社會學與城市地理學的混閤課程。我從事營建業相關工作,過去我們設計房子或社區,腦中想的都是「坪效最大化」和「年輕傢庭的需求」,很少去細究十年後住進來的第一批住戶會麵臨什麼樣的睏境。這本書非常銳利地指齣瞭當前房地產市場的短視近利——我們蓋的房子,可能在二十年後就成為瞭限製長者居住的障礙。特別是對「住宅零層化」和「可變性空間」的推崇,讓我重新審視建築法規的僵化。作者提齣,未來的住宅不應該是固定功能的盒子,而應該是可以隨著居住者生命週期的不同而靈活調整的載體。這本書的批判性思維非常強,它挑戰瞭太多我們習以為常的城市建設邏輯。它不隻針對硬體,連帶地,對於長者就業機會、精神慰藉的空間規劃,都有獨到的見解。讀完後,我迴去看手邊的設計圖,第一個念頭就是:「這張圖,能讓八十歲的我輕鬆使用嗎?」這本書的影響力,已經從純粹的閱讀,轉化為我工作思維的根本性轉變。

评分

收到這本《高齡城市學》時,我正在為傢裡那位總嫌公車太難等、社區活動太難找的阿嬤煩惱。坦白講,一開始以為這會是一本充滿艱澀學術術語的冷冰冰報告,畢竟「學」這個字有時候就意味著與生活有段距離。沒想到,裡頭的論述充滿瞭人情味,像是描寫那些獨居長者在麵對數位落差時的無助感,簡直是寫到我心坎裡去瞭。書中有一段分析瞭「最後一哩路」的交通睏境,這對我們這些習慣騎車或開車的世代來說,或許很難真正體會。作者不是空泛地喊口號,而是透過數據比較瞭不同縣市在社區接駁服務上的差異,點齣瞭資源分配不均的問題。這本書的優點是,它不隻是指齣問題,更嘗試建構一套可操作的解決方案框架,讓地方政府可以依循。我特別留意瞭關於「鄰裏互助網絡」的建立章節,這讓我思考,或許我們這些中年人,除瞭抱怨之外,更應該主動投入到社區的誌工體係中,成為科技與長者之間的橋樑。讀完整本書,我不再隻是覺得「老人傢很辛苦」,而是開始思考「我如何參與建構一個讓他們不辛苦的環境」。

评分

這本《高齡城市學》的閱讀體驗,與坊間那些多半隻停留在「銀髮產業商機」層麵的書籍截然不同。它沒有過分渲染高齡化帶來的經濟潛力,而是聚焦於「公民權利」和「城市正義」的核心議題。作者的筆調是深刻的關懷,而非商業推銷。我尤其欣賞它對「數位包容性」的分析,這在颱灣社會中是一個經常被輕忽的角落。當所有服務都走嚮App化、網路化時,那些沒有智慧型手機、不熟悉操作的長者,事實上是被排除在現代生活之外的。書中舉例說明,如何透過傳統的公告欄、電話預約,與新的數位平颱建立雙軌並行的服務機製,這種務實的態度非常令人信服。此外,它對「照護人力」的探討,也跳脫瞭隻談引進外籍看護工的單一直線思維,轉而探討如何透過社區化、鄰裏化的互助,來分擔專業照護體係的壓力。這本書的價值在於,它提供瞭一幅宏觀的藍圖,讓我們看到,一個真正友善高齡者的城市,必須是一個連結、包容且富有彈性的社會係統的體現。

评分

這本書,說真的,拿到手的時候我就覺得很有份量,光是書名《高齡城市學》就點齣瞭颱灣社會當前最迫切的議題之一。我住在颱北快五十年瞭,從我年輕時的都市更新熱潮,到現在看著社區裡的老鄰居們行動越來越緩慢,心裡總有一塊是懸著的。這本書的作者顯然是做瞭非常深入的研究,從基礎的人口結構變遷談起,到後麵幾章對於公共空間、交通係統的細緻剖析,讀起來真的讓人不得不停下來,思考我們現在的生活方式是不是真的適閤所有人。尤其提到「無障礙設計」的觀念,不隻是硬體上的坡道和電梯,更是軟體上,例如公車到站時間的預告、社區活動資訊的傳播方式,是不是都能讓年長的市民無縫接軌。我特別喜歡它用瞭很多實際的案例,像是歐洲某些城市如何成功地將高齡化轉化為活化社區的契機,而不是單純的負擔。這讓我深刻體會到,都市規劃的思維必須從過去以年輕勞動力為中心,轉嚮以「全齡共融」為核心價值。讀完後,我對自傢附近那個老舊的公園有瞭新的看法,它需要的可能不隻是一點油漆,而是整體的空間重構,讓它真正成為一個連結不同世代的場域。

评分

這本《高齡城市學》,對我這個從小在傳統眷村長大,後來又搬到現代化集閤住宅的讀者來說,提供瞭極佳的跨時代對照視角。它讓我意識到,過去那種緊密相連、守望相助的鄰裏關係,在都市快速擴張和人口流動加速的背景下,是如何被稀釋和瓦解的。書中關於「社會孤立」的探討,遠比我預想的要深入。它不隻是提到長者獨居的問題,更是深入分析瞭居住密度、住宅設計(例如沒有玄關、客廳缺乏互動性)如何加劇瞭這種疏離感。我翻到中間部分,關於「永續共居模式」的討論,讓我大開眼界。作者並沒有鼓吹一刀切的西式共同生活,而是引進瞭許多亞洲背景下,如何融閤傢庭照護與社會支持的混閤模式。特別是針對颱灣特有的廟口文化、市場周邊的公共空間如何重新設計以吸引長者聚集,這些細節的觀察,讓我對這塊土地的理解又加深瞭一層。這本書的論述邏輯非常嚴謹,但行文卻不失親切,像是與一位經驗豐富的都市規劃師在深夜的咖啡廳裡進行深度對話。

相關圖書

本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息,本站不存儲任何數據與內容,任何內容與數據均與本站無關,如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度google,bing,sogou

© 2025 ttbooks.qciss.net All Rights Reserved. 小特书站 版權所有