世界鐵道與火車百科 (電子書)

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蘇昭旭
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具体描述

全彩印刷、圖文豐富的《世界鐵道與火車百科》
隆重上市!

  曾獲兩次金鼎獎的知名鐵道學者蘇昭旭,以建立台灣軌道工具書體系為終身職志,他用二十年人生歲月,走訪全球世界各地,寫下一套鐵道大字典,出版了共40本的鐵道相關著作。

  這本書是將2009年《世界鐵道與火車圖鑑》,於2017年加入全新資訊改版,完成《世界鐵道與火車百科》。他撰寫的火車百科版圖,有台灣鐵道百科、中國鐵道百科、世界高鐵百科、世界鐵道百科、世界捷運百科,建立了一套完整的華文鐵道知識庫!原來每一本書,都是這本字典的拼圖。每一步履的艱辛,都是為了完成這塊藍圖。《世界鐵道與火車百科》與姊妹書《世界捷運與輕軌百科》,堪稱其著述生命的經典之作。

  人類的鐵道運輸自1804年迄今,已經跨越兩個世紀的歷史,
  從早年的蒸汽火車,到今日的高速鐵路,其進步不可同日而語。
  本書介紹人類鐵道與火車史,可分成科技與地理兩個層面。
  在「科技」的層面,本書探索軌距、號誌、行車控制、轉轍器、連結器,
  從蒸汽機車、柴油機車、電力機車、電聯車、柴聯車,到各式各樣的火車,
  讓讀者深入了解鐵道的科技原理,深入探索人類鐵道的文明與驚奇。
  在「地理」的層面,本書收錄全球八十餘個國家的火車與鐵道系統,
  以深入淺出的簡要介紹,與詳實的圖表資料來呈現。

  本書全彩印刷272頁,超過八百多張彩色圖片,圖表三十多萬字,
  讓讀者可以深入了解世界各國的鐵道統計、軌距、車輛與文化。
  本書與《世界捷運與輕軌百科》為姐妹工具套書。
  是交通運輸相關學系的教師製作教材,學生報考公職,必備的教科書,
  也是鐵道從業人員撰寫論文報告,工程顧問公司企劃必備的工具書。
  更是喜歡鐵道的讀者,懷抱環遊世界夢想的旅人,不可錯過的知識典藏。

  【書籍價值特色】

  蘇昭旭說,知識的效用不在圖得個人富貴,而是去幫助更多需要知識的人!他一生寫再多的書, 只為實踐一個信念,打破功利的思維,讓鐵道知識教育普及化。 誠然,鐵道與火車,是一門重要的科學,更是陸運交通運輸的骨幹。就科普教育的角度,我們需要一本囊括世界上所有的鐵道車輛與知識的工具書,從車輛的知識體 系到鐵道地理資訊,一應俱全,建立一套智庫與百科辭典。其實這應該是一個團隊與研究機構的事,讓讀者可以輕鬆地檢索資訊,可惜過去在華文科普出版領域都沒 有人做。而本書作者以個人的力量,不畏艱難,經過二十年的努力,聚沙成塔,獨力完成《世界鐵道與火車百科》,甚至建立一套七本的華文鐵道百科辭典,更是全 球華人鐵道圖書著作最多的學者,其毅力可感,可歌可泣。
 
《百年沧桑:全球铁路发展史纲》 一本深入剖析全球铁路百年兴衰与技术革新的权威著作。 本书并非聚焦于单一的铁路百科全书,而是以宏大的历史视野,系统梳理了自19世纪初蒸汽机车诞生至今,全球铁路网络从萌芽、扩张、鼎盛到转型变革的复杂历程。全书分为上下两卷,共计七章,详尽考察了铁路如何重塑了人类的地理观念、经济结构和社会形态。 第一卷:拓荒与帝国——铁路的奠基与扩张(1804-1945) 第一章:铁与火的黎明:蒸汽时代的开端与理论基础 本章首先追溯了早期机械动力在轨道上应用的理论准备,包括纽科门蒸汽机在运输领域的初步尝试以及特里维西克“标杆”机车的历史性突破。重点剖析了斯蒂芬森父子在发展实用化蒸汽机车中的关键贡献,特别是“火箭号”在牛顿-桑德兰铁路上的里程碑意义。章节详细对比了早期不同类型的机车——乔治·史蒂芬森的“旅行者号”与布拉克斯顿的“无畏号”在牵引力、速度及燃煤效率上的差异,为读者理解后续技术迭代奠定了基础。此外,本章还引入了早期铁路建设中的工程学挑战,例如如何标准化轨距(宽轨与标准轨的争论),以及早期桥梁与隧道设计如何突破地形限制。 第二章:大洋两岸的钢铁巨龙:英美铁路的早期竞赛 聚焦于铁路技术首先实现大规模商业运营的英国与美国。在英国部分,重点分析了李察·崔维西克倡导的“铁路线垄断”观念如何影响了早期投资结构,以及以乔治·史蒂芬森为代表的工程师与以威灵顿公爵为代表的保守派之间的社会博弈。探讨了英国早期铁路如何与煤炭、钢铁工业形成共生关系,并成为大英帝国物流的生命线。 美国部分则集中于“向西扩张”的历史叙事。详细描绘了巴克曼、斯坦福等铁路大亨如何通过政治游说和金融手段,获得了联邦政府的大量土地和财政补贴。跨大陆铁路(Transcontinental Railroad)的建设被置于核心位置,不仅从技术上解析了内华达山脉与落基山脉的穿越难度,更深入探讨了其对美国西部社会结构、印第安人部落命运以及国家统一进程的深远影响。章节也首次系统对比了英美两国在铁路管理模式上的差异——英国的私有化与高度集中化,与美国早期的无序扩张与后来的反垄断斗争。 第三章:殖民地经济的脉络:欧陆与亚洲的铁路系统构建 本章将目光投向欧洲大陆和亚洲。在欧洲,重点分析了法国(如萨克雷的“蜗牛线”)和德国(普鲁士王国的铁路国有化尝试)如何利用铁路加强中央集权和军事调动能力。对比了俄国西伯利亚大铁路的超长距离建设工程,分析其在沙俄末期和早期苏联计划中的战略意义。 亚洲部分,集中探讨了印度铁路的建立。详细阐述了英国东印度公司如何通过铁路网络,实现对次大陆资源的有效汲取和军事控制的快速部署。分析了印度铁路建设中遇到的热带气候适应性问题(如土壤膨胀和白蚁侵蚀),以及这些基础设施如何催生了印度本土工业化的初期尝试。日本明治维新时期的铁路引入,则被视为国家快速工业化的关键一环,本章分析了日本如何“学习—吸收—超越”西方的技术路线。 第二卷:技术革新与全球体系的重塑(1918-现今) 第四章:战火中的钢铁:两次世界大战与铁路的军事化 本章不再讨论机车本身,而是侧重于铁路在总体战中的战略作用。详细分析了第一次世界大战中,协约国与同盟国在后勤补给线上对铁路的依赖程度,如西线战壕战中的“小火车”系统(Light Railway)如何保证前线物资供应。在两次世界大战之间,探讨了铁路电气化(如瑞士和奥地利的瀑布发电驱动)的兴起,以及其在提高能源效率和减少对煤炭依赖上的潜力。第二次世界大战中,盟军对德国工业区铁路枢纽的战略轰炸,揭示了铁路在现代战争中作为关键基础设施的脆弱性与重要性。 第五章:效率的追求:内燃化、电气化与高速化的浪潮 二战后,铁路面临来自汽车和航空业的严峻挑战。本章重点研究了驱动铁路“自救”的三大技术进步。首先是内燃机车的全面取代——探讨了二冲程与四冲程柴油机在北美大平原长途货运中的性能优势。其次是电气化技术的深化,分析了高压交流电和直流电在不同地形和运营密度下的应用优劣。 更具革命性的是高速铁路(HSR)的诞生。详细剖析了日本“新干线”的规划理念——如何从根本上解决既有线道的几何限制,实现商业上的高准点率和高客运容量。本章也对比了法国TGV、德国ICE和后来的中国高铁系统的技术路径选择与市场策略差异。 第六章:全球化下的货运革命与物流整合 本章转向对全球贸易影响最大的领域:铁路货运。深入分析了“集装箱化”(Containerization)对铁路运输模式的颠覆性影响。探讨了“联运”(Intermodal Transport)的概念如何催生了北美和欧洲的“铁路枢纽”系统,以及如何通过自动化编组站(Marshalling Yard)和先进的调度系统(如ATC/ATP)来提高货运效率。特别关注了“班列”(Unit Train)模式在散货(煤炭、矿石)运输中的成本优势,以及铁路在绿色物流转型中,相较于公路运输的潜在环境效益分析。 第七章:铁路的未来:挑战、重塑与数字化转型 本章展望了21世纪铁路面临的结构性挑战,包括基础设施老化、劳动力成本上升以及对可持续发展的更高要求。详细探讨了当前的前沿技术应用,如物联网(IoT)在轨道健康监测中的应用、人工智能在客流预测和信号系统优化中的部署,以及磁悬浮技术(Maglev)在特定走廊的应用前景。最后,本章总结了城市轨道交通(地铁、轻轨)作为城市血液循环系统的功能强化,并探讨了在数字化时代,铁路如何重新定位其在综合交通网络中的核心地位。 全书特色: 本书的研究方法跨越了工程史、经济史和社会学,辅以大量的历史图表、原始文献引用和欧洲、北美、亚洲关键铁路公司的财务数据分析,旨在提供一个全面、深度且充满洞察力的全球铁路发展图景。它不仅是历史爱好者的必备读物,也是交通规划师、经济学者理解现代物流体系演变的关键参考。

著者信息

作者簡介

蘇昭旭


  以建立台灣軌道工具書體系與推動鐵道公義社會為終身職志,
  目前為全球華人鐵道領域專業著作數目最多的學者,
  至2016年親身走訪全球48個國家的鐵道,著述共40冊。
  其名言為  知識的效用不在圖得個人富貴,而是去幫助更多需要知識的人。

  現任
  NGO交通科學技術博物館  館長
  台糖烏樹林糖業鐵道博物館榮譽館長
  國立高雄餐旅大學  航空暨運輸服務管理系  專技助理教授
  台灣鐵道暨國土規劃協會顧問
  人人出版鐵道圖書資深總編輯

  經歷
  鐵道旅行雜誌總編輯
  台灣高鐵公司 高鐵探索館館長
  國家檔案管理局交通類檔案委員
  行政院農委會林務局  阿里山森林鐵路營運績效督導委員
  2012年在總統府「治國週記」與總統對談鐵道文化的政策

 

图书目录

图书序言

  • ISBN:9789864610884
  • 規格:普通級 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 檔案格式:EPUB固定版型
  • 建議閱讀裝置:平板
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:534.7MB

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