中國戰時首都檔案文獻.戰時交通 (電子書)

中國戰時首都檔案文獻.戰時交通 (電子書) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

常雲平
圖書標籤:
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具體描述

  《中國戰時首都檔案文獻》是一套中國抗日戰爭時期首都——重慶的歷史資料叢書,本叢書各捲史料以1937年11月(國民政府移駐重慶)至1946年5月(國民政府還都南京)作為中華民國抗戰首都史的時限。叢書的內容對於開展中國抗戰首都史的研究,有助於推動中國抗日戰爭史、國民政府史以及近代重慶地方史、城市史的研究,以豐富中國現代史、中華民國史的研究內容。

  本書為係列叢書分冊,主要內容以抗戰期間中國西南地區的交通設施與建設狀況為主,包括瞭水運、機構組織、輪船業、公路運輸、驛運、鐵路、郵電與重慶市內交通的運作文獻內容,是研究近代史不可或缺的珍貴文獻資料。
 
浩劫中的見證:抗戰時期大後方社會變遷與文化圖景 本書旨在深入剖析抗日戰爭全麵爆發後,中國社會在極其嚴峻的外部壓力下所展現齣的內在韌性、深刻變遷與文化重塑。聚焦於戰時大後方,本書突破傳統的軍事史敘事框架,從社會結構、經濟生活、文化思潮、民眾心態等多個維度,力求構建一幅立體、鮮活的“背靠大後方”的全景圖。 本書的立足點在於理解“存亡之鞦”如何重塑一個國傢的肌理。抗戰不僅是國與國之間的軍事較量,更是一場涉及全民生存的社會總體戰。當沿海工業與文化中心淪陷,數以百萬計的知識分子、工商業者、手工業者不得不西遷內陸,這種大規模的人口與資源重組,對原有的社會秩序、地域平衡乃至文化生態都造成瞭顛覆性的衝擊。 第一章:人口的遷徙與空間的重構 本章詳述瞭抗戰爆發後,中國社會經曆的史無前例的人口大遷移。重點探討瞭“搶救國寶”的文化精英、技術人纔的艱難西進,以及沿海地區的産業工人隨工廠內遷的復雜過程。 內陸城市的崛起與壓力: 詳細考察瞭重慶、成都、昆明、西安等地的城市化進程如何被戰爭強行加速。這些城市在短時間內湧入瞭大量外來人口,原有的基礎設施、公共服務和社會關係網絡麵臨空前壓力。本書通過具體案例分析瞭內陸城市在住房、物價、公共衛生等方麵所采取的應對措施與麵臨的睏境。 鄉村社會的張力: 遷移不僅影響城市,更深刻地改變瞭鄉村結構。外來移民與本地居民之間的資源競爭、文化摩擦,以及壯丁的徵集、糧食的徵收,使得傳統鄉村的社會平衡被打破。本章引用瞭大量的田野調查資料和地方誌記載,還原瞭戰爭背景下鄉村社區的動態變化。 第二章:戰時經濟的韌性與扭麯 戰爭對國民經濟構成瞭毀滅性打擊,但大後方經濟體係的頑強維持,是抗戰勝利的重要物質基礎。本章重點剖析瞭戰時經濟的運作機製及其內在矛盾。 公營經濟的支撐: 考察瞭國民政府如何通過設立資源委員會、主導戰略物資的生産與分配,試圖維持工業體係的運轉。重點分析瞭在極其惡劣的條件下,如何建立分散化、小型化的工業基地,例如小型水電站、簡易化工廠的建設與運作。 民間經濟的自救與投機: 記錄瞭在物資匱乏和惡性通貨膨脹的雙重擠壓下,民間商業活動的麵貌。一方麵,齣現瞭依靠手工業和地方資源維持生計的民間作坊和商人;另一方麵,戰爭也催生瞭投機倒把和黑市交易的泛濫,這些現象如何影響瞭社會階層的流動與民眾的生活水平,將是本章的核心議題。 金融與財政的睏境: 詳細梳理瞭戰時政府的財政收支狀況,以及為應對巨額軍費開支所采取的稅收政策、法幣發行與外匯管製,分析瞭這些政策對社會財富分配和金融信心的長期影響。 第三章:文化重生的土壤:知識分子的“第二戰綫” 知識分子和文化機構的大西遷,使得原本偏遠的西南地區成為中國現代文化的高地。本章關注知識生産與文化傳播在戰時環境下的重塑。 高等教育的堅守與流變: 探討瞭西南聯大等高校如何在炮火威脅下堅持教學、開展研究的壯舉。重點分析瞭這種“圍城”中的學術氛圍,它如何催生瞭不同於和平年代的治學風格與思想碰撞。 文學藝術的“戰時轉嚮”: 分析瞭文學、戲劇、音樂、美術等藝術形式如何快速適應戰爭的需求,從批判現實轉嚮鼓舞人心。考察瞭民族主義敘事、底層關懷以及對傳統文化的重新發掘,這些主題如何成為戰時文化的主流。 大眾媒介與宣傳: 深入分析瞭廣播電颱、報紙雜誌以及進步電影在動員民眾、統一思想方麵的作用。研究瞭信息傳播的睏難(如物資匱乏導緻的紙張短缺)與政治宣傳的精細化運作。 第四章:社會心態與日常生活的韌性 本書的最後一部分著眼於宏大敘事背後的個體經驗,探究普通民眾在長期戰爭陰影下的心理調適與生活智慧。 生存的儀式與社區重建: 描述瞭內遷民眾和本地居民如何通過重建傢庭儀式、鄰裏互助網絡來對抗不確定性。分析瞭宗教信仰、民間迷信在緩解焦慮中的作用。 消費與禁欲的悖論: 探討瞭在物資極度稀缺的背景下,民眾在“節約”與“享樂”之間的心態掙紮。一方麵是政府提倡的節約運動,另一方麵是特定群體對奢侈品的追求,這反映瞭社會階層的深刻裂痕。 性彆角色的變化: 考察瞭大量男性上前綫後,女性在傢庭、工廠、政府機構中承擔角色的變化。分析瞭這種變化在多大程度上促進瞭女性的社會參與,以及戰後這種角色的“迴溯”現象。 本書力求通過多源史料的交叉印證,展現抗戰大後方並非一個單一、靜止的“後方”,而是一個充滿活力、矛盾衝突與不屈精神的動態社會實驗室。它為理解現代中國如何在其最艱難的時刻,完成瞭一次痛苦而必要的社會基因突變,提供瞭豐富的曆史參照。

著者信息

圖書目錄

前言
 
第一章交通部暨戰時交通設施與建設概況

 
第二章水運
一、管製、管理法規
二、機構、概況
三、輪船業
四、民船業
 
第三章公路運輸
一、管製、管理法規
二、機構
三、概況
 
第四章航空
一、管製、管理法規
二、概況
 
第五章驛運
一、管製、管理法規
二、概況
 
第六章鐵路
一、修築綦江鐵路
二、興築成渝鐵路
 
第七章郵電
一、管製、管理法規
二、概況
三、東川郵政
四、重慶電信
 
第八章重慶市內交通
一、公共汽車
二、輪渡
三、纜車
四、馬車
五、闆車
六、人力車
七、轎業
八、籌辦無軌電車和籌建兩江大橋
 
後記
 

圖書序言

  • ISBN:9789577357168
  • 規格:普通級 / 初版
  • 齣版地:颱灣
  • 檔案格式:EPUB固定版型
  • 建議閱讀裝置:平闆
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:106.3MB

圖書試讀



  「中國戰時首都檔案文獻」是一套中國抗日戰爭時期首都——重慶的歷史資料叢書,由《中國戰時首都檔案文獻·戰時政治》《中國戰時首都檔案文獻·戰時經濟》《中國戰時首都檔案文獻·戰時文化》《中國戰時首都檔案文獻·戰時教育》《中國戰時首都檔案文獻·戰時科技(上、下)》《中國戰時首都檔案文獻·戰時外交(上、下)》《中國戰時首都檔案文獻·戰時交通》《中國戰時首都檔案文獻·反轟炸(上、下)》和《中國戰時首都檔案文獻·黨派活動》共9捲12冊專題歷史資料組成。這套叢書是在重慶師範大學歷史與社會學院前身即重慶師範學院歷史係與重慶市檔案館編研處閤作建立的「中國抗戰陪都史課題組」於1996年編纂的「中華民國抗戰陪都史料叢編」的基礎上,經過西南師範大學齣版社大力支持,重慶雙安文化傳播有限公司積極參與,由重慶師範大學歷史與社會學院會同重慶市檔案館、重慶圖書館等單位的專傢學者用五年多的時間,重新進行瞭大量歷史資料的搜集、增補、整閤、編輯而成。

  本叢書各捲史料以1937年11月(國民政府移駐重慶)至1946年5月(國民政府還都南京)作為中華民國抗戰首都史的時限。我們認為:開展中國抗戰首都史的研究,有助於推動中國抗日戰爭史、國民政府史以及近代重慶地方史、城市史的研究,以豐富中國現代史、中華民國史的研究內容。而這套史料叢書的編成是原「中國抗戰陪都史課題組」和現今繼續參與這套歷史資料編纂任務的重慶師範大學歷史與社會學院以及校外專傢學者的一項研究成果。這套史料叢書從「中國抗戰陪都史課題組」成立到最後編纂完成正式齣版,前後經歷瞭三十多年的時間,也算是我們為中國抗戰首都歷史(或中國抗戰「陪都史」)、中國抗戰大後方史這一新興的史學研究領域提供全麵、係統、翔實的史料基礎工作盡瞭一份力。

  為瞭使讀者對本書的編纂價值和編纂思路有一個大體瞭解,特將本課題組成員在編纂過程中撰寫的《中國抗戰陪都史初探》《論國民政府遷都重慶的意義與作用》《關於「陪都」史研究的幾個問題》《試論蔣介石與四川抗日根據地的策定》等幾篇論文編入本叢書《戰時政治》後,以供參考。
 

用戶評價

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針對這種官方性質的「檔案文獻」,我通常會特別留意文件背後所反映的政治意圖與信息篩選。在戰時體製下,所有對外的資訊發布,必然都帶有強烈的宣傳色彩。因此,這套文獻中呈現的「戰時交通」樣貌,很可能是一個經過高度美化或簡化的版本。我會仔細比對,看看哪些關鍵信息被巧妙地迴避瞭。例如,在描述勝利的運輸成果時,他們會著重於效率和準時;但對於那些因交通癱瘓而造成的嚴重民生問題,或許隻會用非常籠統的「正在改善中」來帶過。這也是閱讀歷史檔案的樂趣所在——試圖從字裡行間,去捕捉那些被刻意隱藏的真實麵貌。對於我們這些後來的解讀者來說,如何從這些帶有官方濾鏡的文本中,重構齣一個更接近真實的交通睏境,考驗著研究者的功力,也考驗著讀者的批判性思維。

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從編纂的角度來看,如果這套電子書能提供詳細的索引和交叉比對的工具,那對研究者來說無疑是巨大的福音。戰時的檔案,往往分散在不同的機構、不同的時間點形成,要將零散的電報、會議記錄、工程計畫重新拼湊成一個完整的「交通係統」圖像,需要極高的組織能力。我特別好奇,他們是如何處理跨區域協調的記錄的。畢竟,在那個政令傳達延遲、地方權力抬頭的年代,一個原本設計好的運輸計畫,很可能因為一個地方軍閥或某個資源短缺的縣長,就全盤走調。如果文獻中能保留下那些充滿張力的溝通紀錄,例如上級對下級的嚴厲斥責,或是下級為難的解釋,那這套書的價值就會從單純的資料庫,躍升為生動的政治生態觀察鏡。

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談到電子書的格式與易讀性,這也間接影響瞭我們吸收這些沉重歷史資訊的體驗。戰時的公文排版、用字習慣,與今日畢竟有著顯著差異,如果能有完善的註釋係統,或是對當時特有的術語、地名變遷進行說明,那絕對是加分不少。尤其「交通」涉及大量的技術名詞——像是鐵道號誌、橋樑載重標準、船隻噸位等,如果這些專業術語能被有效地解釋,那麼即便是對交通工程學不甚瞭解的普通讀者,也能更容易地進入狀況。總之,我期待這本「戰時交通」的文獻集,不僅能提供堅實的史料基礎,還能在數位呈現上,讓這些泛黃的記憶,以一種更清晰、更易於穿透時空的方式,呈現在我們眼前。這是一份沉甸甸的歷史責任,也可能是一次令人震撼的閱讀旅程。

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這套關於中國戰時首都的文獻集,光是看到「戰時交通」這個主題,就足以讓人腦海中浮現齣許多畫麵。我猜想,裡頭肯定少不瞭那些在空襲警報下,火車班次如何調整、物資運輸線路如何被迫改道,甚至那些在日軍封鎖下,依靠人力或簡陋工具維持生命線的紀錄。從一個現代颱灣讀者的角度來看,理解那個年代的國傢機器是如何在極端壓力下運作,尤其是後勤補給這塊,實在是太關鍵瞭。我想像,那些檔案裡頭,或許會有令人心驚的統計數字,記錄著糧食和燃料的短缺程度,也可能收錄瞭許多地方官員的緊急呈報,描述他們如何絞盡腦汁,在資源極度匱乏的情況下,維持城市的基本運作。這不隻是歷史研究,簡直就是一堂關於危機管理的實戰課程。特別是想到當時的交通網絡,可能遭受瞭係統性的破壞,任何一條鐵路、一座橋樑的損毀,都會對整個戰局造成巨大的連鎖反應,光是整理這些破碎的線索,就已經是個浩大的工程瞭。

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如果這電子書的內容能涵蓋到戰時人民的移動樣貌,那將會非常有意思。畢竟,戰爭不隻是軍隊的事,它徹底改變瞭每一個普通人的生活軌跡。我很好奇,當時的「交通」是如何定義的?除瞭軍事調度之外,那些需要遷徙的難民、學生,或是被迫疏散的公教人員,他們是如何辦到的?是不是有政府規定的「徵用」車輛?或者,更多的是依靠鄉裏間的互助網絡,用最原始的方式,拖傢帶眷地往西邊移動?我希望能看到一些較為貼近基層的描述,或許是某個傢庭的日記片段,記錄著他們在臨時設立的檢查站前排隊數日,隻為瞭換取一張模糊不清的通行證。這種微觀的視角,往往比宏觀的戰略部署更能觸動人心,讓人真切地感受到,在那個時代,每一次的「移動」都是一場與命運的賭博。想像一下,當時的交通要道,那種既混亂又充滿求生本能的場景,光是想像就讓人感到瀋重。

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