中國戰時首都檔案文獻.戰時交通 (電子書)

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常雲平
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具体描述

  《中國戰時首都檔案文獻》是一套中國抗日戰爭時期首都——重慶的歷史資料叢書,本叢書各卷史料以1937年11月(國民政府移駐重慶)至1946年5月(國民政府還都南京)作為中華民國抗戰首都史的時限。叢書的內容對於開展中國抗戰首都史的研究,有助於推動中國抗日戰爭史、國民政府史以及近代重慶地方史、城市史的研究,以豐富中國現代史、中華民國史的研究內容。

  本書為系列叢書分冊,主要內容以抗戰期間中國西南地區的交通設施與建設狀況為主,包括了水運、機構組織、輪船業、公路運輸、驛運、鐵路、郵電與重慶市內交通的運作文獻內容,是研究近代史不可或缺的珍貴文獻資料。
 
浩劫中的见证:抗战时期大后方社会变迁与文化图景 本书旨在深入剖析抗日战争全面爆发后,中国社会在极其严峻的外部压力下所展现出的内在韧性、深刻变迁与文化重塑。聚焦于战时大后方,本书突破传统的军事史叙事框架,从社会结构、经济生活、文化思潮、民众心态等多个维度,力求构建一幅立体、鲜活的“背靠大后方”的全景图。 本书的立足点在于理解“存亡之秋”如何重塑一个国家的肌理。抗战不仅是国与国之间的军事较量,更是一场涉及全民生存的社会总体战。当沿海工业与文化中心沦陷,数以百万计的知识分子、工商业者、手工业者不得不西迁内陆,这种大规模的人口与资源重组,对原有的社会秩序、地域平衡乃至文化生态都造成了颠覆性的冲击。 第一章:人口的迁徙与空间的重构 本章详述了抗战爆发后,中国社会经历的史无前例的人口大迁移。重点探讨了“抢救国宝”的文化精英、技术人才的艰难西进,以及沿海地区的产业工人随工厂内迁的复杂过程。 内陆城市的崛起与压力: 详细考察了重庆、成都、昆明、西安等地的城市化进程如何被战争强行加速。这些城市在短时间内涌入了大量外来人口,原有的基础设施、公共服务和社会关系网络面临空前压力。本书通过具体案例分析了内陆城市在住房、物价、公共卫生等方面所采取的应对措施与面临的困境。 乡村社会的张力: 迁移不仅影响城市,更深刻地改变了乡村结构。外来移民与本地居民之间的资源竞争、文化摩擦,以及壮丁的征集、粮食的征收,使得传统乡村的社会平衡被打破。本章引用了大量的田野调查资料和地方志记载,还原了战争背景下乡村社区的动态变化。 第二章:战时经济的韧性与扭曲 战争对国民经济构成了毁灭性打击,但大后方经济体系的顽强维持,是抗战胜利的重要物质基础。本章重点剖析了战时经济的运作机制及其内在矛盾。 公营经济的支撑: 考察了国民政府如何通过设立资源委员会、主导战略物资的生产与分配,试图维持工业体系的运转。重点分析了在极其恶劣的条件下,如何建立分散化、小型化的工业基地,例如小型水电站、简易化工厂的建设与运作。 民间经济的自救与投机: 记录了在物资匮乏和恶性通货膨胀的双重挤压下,民间商业活动的面貌。一方面,出现了依靠手工业和地方资源维持生计的民间作坊和商人;另一方面,战争也催生了投机倒把和黑市交易的泛滥,这些现象如何影响了社会阶层的流动与民众的生活水平,将是本章的核心议题。 金融与财政的困境: 详细梳理了战时政府的财政收支状况,以及为应对巨额军费开支所采取的税收政策、法币发行与外汇管制,分析了这些政策对社会财富分配和金融信心的长期影响。 第三章:文化重生的土壤:知识分子的“第二战线” 知识分子和文化机构的大西迁,使得原本偏远的西南地区成为中国现代文化的高地。本章关注知识生产与文化传播在战时环境下的重塑。 高等教育的坚守与流变: 探讨了西南联大等高校如何在炮火威胁下坚持教学、开展研究的壮举。重点分析了这种“围城”中的学术氛围,它如何催生了不同于和平年代的治学风格与思想碰撞。 文学艺术的“战时转向”: 分析了文学、戏剧、音乐、美术等艺术形式如何快速适应战争的需求,从批判现实转向鼓舞人心。考察了民族主义叙事、底层关怀以及对传统文化的重新发掘,这些主题如何成为战时文化的主流。 大众媒介与宣传: 深入分析了广播电台、报纸杂志以及进步电影在动员民众、统一思想方面的作用。研究了信息传播的困难(如物资匮乏导致的纸张短缺)与政治宣传的精细化运作。 第四章:社会心态与日常生活的韧性 本书的最后一部分着眼于宏大叙事背后的个体经验,探究普通民众在长期战争阴影下的心理调适与生活智慧。 生存的仪式与社区重建: 描述了内迁民众和本地居民如何通过重建家庭仪式、邻里互助网络来对抗不确定性。分析了宗教信仰、民间迷信在缓解焦虑中的作用。 消费与禁欲的悖论: 探讨了在物资极度稀缺的背景下,民众在“节约”与“享乐”之间的心态挣扎。一方面是政府提倡的节约运动,另一方面是特定群体对奢侈品的追求,这反映了社会阶层的深刻裂痕。 性别角色的变化: 考察了大量男性上前线后,女性在家庭、工厂、政府机构中承担角色的变化。分析了这种变化在多大程度上促进了女性的社会参与,以及战后这种角色的“回溯”现象。 本书力求通过多源史料的交叉印证,展现抗战大后方并非一个单一、静止的“后方”,而是一个充满活力、矛盾冲突与不屈精神的动态社会实验室。它为理解现代中国如何在其最艰难的时刻,完成了一次痛苦而必要的社会基因突变,提供了丰富的历史参照。

著者信息

图书目录

前言
 
第一章交通部暨戰時交通設施與建設概況

 
第二章水運
一、管制、管理法規
二、機構、概況
三、輪船業
四、民船業
 
第三章公路運輸
一、管制、管理法規
二、機構
三、概況
 
第四章航空
一、管制、管理法規
二、概況
 
第五章驛運
一、管制、管理法規
二、概況
 
第六章鐵路
一、修築綦江鐵路
二、興築成渝鐵路
 
第七章郵電
一、管制、管理法規
二、概況
三、東川郵政
四、重慶電信
 
第八章重慶市內交通
一、公共汽車
二、輪渡
三、纜車
四、馬車
五、板車
六、人力車
七、轎業
八、籌辦無軌電車和籌建兩江大橋
 
後記
 

图书序言

  • ISBN:9789577357168
  • 規格:普通級 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 檔案格式:EPUB固定版型
  • 建議閱讀裝置:平板
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:106.3MB

图书试读



  「中國戰時首都檔案文獻」是一套中國抗日戰爭時期首都——重慶的歷史資料叢書,由《中國戰時首都檔案文獻·戰時政治》《中國戰時首都檔案文獻·戰時經濟》《中國戰時首都檔案文獻·戰時文化》《中國戰時首都檔案文獻·戰時教育》《中國戰時首都檔案文獻·戰時科技(上、下)》《中國戰時首都檔案文獻·戰時外交(上、下)》《中國戰時首都檔案文獻·戰時交通》《中國戰時首都檔案文獻·反轟炸(上、下)》和《中國戰時首都檔案文獻·黨派活動》共9卷12冊專題歷史資料組成。這套叢書是在重慶師範大學歷史與社會學院前身即重慶師範學院歷史系與重慶市檔案館編研處合作建立的「中國抗戰陪都史課題組」於1996年編纂的「中華民國抗戰陪都史料叢編」的基礎上,經過西南師範大學出版社大力支持,重慶雙安文化傳播有限公司積極參與,由重慶師範大學歷史與社會學院會同重慶市檔案館、重慶圖書館等單位的專家學者用五年多的時間,重新進行了大量歷史資料的搜集、增補、整合、編輯而成。

  本叢書各卷史料以1937年11月(國民政府移駐重慶)至1946年5月(國民政府還都南京)作為中華民國抗戰首都史的時限。我們認為:開展中國抗戰首都史的研究,有助於推動中國抗日戰爭史、國民政府史以及近代重慶地方史、城市史的研究,以豐富中國現代史、中華民國史的研究內容。而這套史料叢書的編成是原「中國抗戰陪都史課題組」和現今繼續參與這套歷史資料編纂任務的重慶師範大學歷史與社會學院以及校外專家學者的一項研究成果。這套史料叢書從「中國抗戰陪都史課題組」成立到最後編纂完成正式出版,前後經歷了三十多年的時間,也算是我們為中國抗戰首都歷史(或中國抗戰「陪都史」)、中國抗戰大後方史這一新興的史學研究領域提供全面、系統、翔實的史料基礎工作盡了一份力。

  為了使讀者對本書的編纂價值和編纂思路有一個大體瞭解,特將本課題組成員在編纂過程中撰寫的《中國抗戰陪都史初探》《論國民政府遷都重慶的意義與作用》《關於「陪都」史研究的幾個問題》《試論蔣介石與四川抗日根據地的策定》等幾篇論文編入本叢書《戰時政治》後,以供參考。
 

用户评价

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談到電子書的格式與易讀性,這也間接影響了我們吸收這些沉重歷史資訊的體驗。戰時的公文排版、用字習慣,與今日畢竟有著顯著差異,如果能有完善的註釋系統,或是對當時特有的術語、地名變遷進行說明,那絕對是加分不少。尤其「交通」涉及大量的技術名詞——像是鐵道號誌、橋樑載重標準、船隻噸位等,如果這些專業術語能被有效地解釋,那麼即便是對交通工程學不甚了解的普通讀者,也能更容易地進入狀況。總之,我期待這本「戰時交通」的文獻集,不僅能提供堅實的史料基礎,還能在數位呈現上,讓這些泛黃的記憶,以一種更清晰、更易於穿透時空的方式,呈現在我們眼前。這是一份沉甸甸的歷史責任,也可能是一次令人震撼的閱讀旅程。

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這套關於中國戰時首都的文獻集,光是看到「戰時交通」這個主題,就足以讓人腦海中浮現出許多畫面。我猜想,裡頭肯定少不了那些在空襲警報下,火車班次如何調整、物資運輸線路如何被迫改道,甚至那些在日軍封鎖下,依靠人力或簡陋工具維持生命線的紀錄。從一個現代台灣讀者的角度來看,理解那個年代的國家機器是如何在極端壓力下運作,尤其是後勤補給這塊,實在是太關鍵了。我想像,那些檔案裡頭,或許會有令人心驚的統計數字,記錄著糧食和燃料的短缺程度,也可能收錄了許多地方官員的緊急呈報,描述他們如何絞盡腦汁,在資源極度匱乏的情況下,維持城市的基本運作。這不只是歷史研究,簡直就是一堂關於危機管理的實戰課程。特別是想到當時的交通網絡,可能遭受了系統性的破壞,任何一條鐵路、一座橋樑的損毀,都會對整個戰局造成巨大的連鎖反應,光是整理這些破碎的線索,就已經是個浩大的工程了。

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從編纂的角度來看,如果這套電子書能提供詳細的索引和交叉比對的工具,那對研究者來說無疑是巨大的福音。戰時的檔案,往往分散在不同的機構、不同的時間點形成,要將零散的電報、會議記錄、工程計畫重新拼湊成一個完整的「交通系統」圖像,需要極高的組織能力。我特別好奇,他們是如何處理跨區域協調的記錄的。畢竟,在那個政令傳達延遲、地方權力抬頭的年代,一個原本設計好的運輸計畫,很可能因為一個地方軍閥或某個資源短缺的縣長,就全盤走調。如果文獻中能保留下那些充滿張力的溝通紀錄,例如上級對下級的嚴厲斥責,或是下級為難的解釋,那這套書的價值就會從單純的資料庫,躍升為生動的政治生態觀察鏡。

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如果這電子書的內容能涵蓋到戰時人民的移動樣貌,那將會非常有意思。畢竟,戰爭不只是軍隊的事,它徹底改變了每一個普通人的生活軌跡。我很好奇,當時的「交通」是如何定義的?除了軍事調度之外,那些需要遷徙的難民、學生,或是被迫疏散的公教人員,他們是如何辦到的?是不是有政府規定的「徵用」車輛?或者,更多的是依靠鄉里間的互助網絡,用最原始的方式,拖家帶眷地往西邊移動?我希望能看到一些較為貼近基層的描述,或許是某個家庭的日記片段,記錄著他們在臨時設立的檢查站前排隊數日,只為了換取一張模糊不清的通行證。這種微觀的視角,往往比宏觀的戰略部署更能觸動人心,讓人真切地感受到,在那個時代,每一次的「移動」都是一場與命運的賭博。想像一下,當時的交通要道,那種既混亂又充滿求生本能的場景,光是想像就讓人感到沈重。

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針對這種官方性質的「檔案文獻」,我通常會特別留意文件背後所反映的政治意圖與信息篩選。在戰時體制下,所有對外的資訊發布,必然都帶有強烈的宣傳色彩。因此,這套文獻中呈現的「戰時交通」樣貌,很可能是一個經過高度美化或簡化的版本。我會仔細比對,看看哪些關鍵信息被巧妙地迴避了。例如,在描述勝利的運輸成果時,他們會著重於效率和準時;但對於那些因交通癱瘓而造成的嚴重民生問題,或許只會用非常籠統的「正在改善中」來帶過。這也是閱讀歷史檔案的樂趣所在——試圖從字裡行間,去捕捉那些被刻意隱藏的真實面貌。對於我們這些後來的解讀者來說,如何從這些帶有官方濾鏡的文本中,重構出一個更接近真實的交通困境,考驗著研究者的功力,也考驗著讀者的批判性思維。

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