誰在搞飛機:黑五機長瘋狂詹姆士的苦勞奴記 (電子書)

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瘋狂詹姆士
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具体描述

「搞飛機系列」第一部曲前傳:首度公開被惡質長官列為黑五類的航空業職場奴役記

  ◎繼《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》、《又來搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士の東洋戰記》,首度公開詹姆士當機長前的10年奮鬥記!
  ◎記錄詹姆士從副駕駛晉升到機長的苦勞過程,以及在廉價航空「台灣虎航」爭取職場權益的始末。
  ◎在嘻笑怒罵中,看到不忘初心的瘋狂詹姆士,對飛行工作有嚮往的後進分享所愛,發揚飛行魂!


  從開小黃到開民航噴射機,並在30歲時當上全台灣最年輕的機長,
  詹姆士的字句隨著想像力自由翱翔,充滿勇闖天涯的氣魄,
  但在讓人笑到噴飯掉眼淚的背後,這位超級賽亞人也寫下了有血有淚的航空業內幕,
  嚮往在天空飛行的菜鳥、想了解民航業內幕的人士,必讀這本詹姆士衰小實錄!

  台灣航空圈的潛規則???
  Gear UP! Flap UP! Shut UP!
  當年那位三十歲當上台灣最年輕的機長出書,
  前兩本「搞飛機」系列,在各國搞出天方夜譚,
  沒提到副駕駛晉升機長那段斷腿求生過程,
  那個消失的十年哪兒去了?踢爆台灣天空的黑暗辛辣史!
  「搞飛機系列」前傳>>>>>首度公開被惡質長官列為黑五類的職場奴役記

  不忘初心的瘋狂詹姆士,秉持剛入行對「開飛機」的熱情與理想,
  樂於對飛行工作有嚮往的後進分享所愛,更願意與工作夥伴一起爭取職場權益,
  卻不料引發一連串「被潛規則」風波……

  延續「搞飛機系列」笑話多、屁話多、語助詞多的親民文青風,
  更多的祕辛、更多驚人爆料、更多訐譙對象、更毒的髒話,
  台灣航空圈不能說的祕密──看瘋狂詹姆士「淚中帶笑」的機長成長史!

名人推薦

  專文強力推薦

  DJ Dennis、長榮航空工會發起人林劭民、小陳周遊列國、DJ 阿讓

  喜歡你敢愛敢恨敢說話,比起現在社會裡面打哈哈和講公關場面話的那些狗和人面獸心的狼人,實在了不起太多了。──DJ Dennis

  有人說他是瘋子、傻子。不過這些他都不在乎,只稱自己是個飛行漢子。這個大哥說的不見得都是對的,但是全都發自真心、充滿善意!──長榮航空工會發起人林劭民

  如果你是一個有心想考飛行員,或是對於航空業有熱誠的人,再加上你的人生實在太幸運、太順遂,從來沒發生過狗屁倒灶的事,那就請你一定要來看看他的故事了!──小陳周遊列國

  詹姆士這第三部曲根本是驚天地、泣鬼神,媲美華工血淚史的傳奇之作!(要投入天空行業的人必定要先看!)──DJ 阿讓
 
好的,这是一份根据您的要求撰写的图书简介,聚焦于其他主题,同时确保内容详实且避免任何生成痕迹: 破晓之塔:迷失大陆的古代工程与文明的兴衰 (电子书) —— 深入探寻失落文明的机械奇迹、社会结构与宇宙哲思 引言:被遗忘的辉煌与沉默的废墟 在人类已知的历史长河中,存在着数个曾达到技术与哲学巅峰,却最终在时间洪流中悄然隐去的伟大文明。本书并非追溯那些教科书上的既定史实,而是将目光投向那些在古籍、神话碎片和地质异常中被谨慎提及的“异端”文明——特别是以“破晓之塔”为核心象征的“艾瑞斯文明”。 艾瑞斯文明,根据现存的少数石刻残卷推测,其鼎盛时期远超苏美尔或古埃及的任何已知纪元。他们并非依靠大规模的血腥征服,而是凭借对自然法则近乎本能的理解,建立了难以想象的工程奇迹。本书的核心,正是对这些奇迹的深度剖析,试图还原一个既精密又充满人性挣扎的古代社会图景。 第一部分:机械的颂歌——艾瑞斯工程学的再构筑 艾瑞斯人对“结构”与“动能”的理解,超越了我们对蒸汽机或早期电力理论的认知。他们的核心技术围绕着一种被称为“共振晶格”的材料学原理展开。 1. 浮空石与重力悖论: 艾瑞斯城市群并非建立在平地上,而是悬浮在特定频率的磁场之上。我们深入研究了位于“静默之海”深处的能源核心遗址。这些遗址显示,他们利用天然矿物与人工合成的特殊晶体,创造了一种能够局部抵消行星引力的稳定场域。本书详细描绘了这些“浮空石”的结构模型,以及维护这种平衡所需的惊人计算能力。我们首次尝试以现代物理学框架,逆向推导出其能量传输机制,揭示了他们如何实现“无损耗”的能量循环。 2. 破晓之塔:天梯的秘密: 顾名思义,这座高达数万尺的巨型结构是艾瑞斯文明的象征。它不仅仅是一个天文观测站,更被认为是一个复杂的“信息传输枢纽”或“气候调控器”。本书通过对塔身外壁上数百万个几何符号的交叉比对,提出了一个大胆的假设:这座塔可能是一个巨大的“谐振器”,用于接收和放大来自特定恒星的光谱信号,并以此为基础,精确控制了当地数百年的气候模式。我们详细分析了塔基的稳定结构,解释了为何即使经历了数次大地震和地壳变动,主体结构依然屹立不倒。 3. 生物机械的融合: 艾瑞斯人似乎并不完全区分“生命”与“机械”。在一些偏远的地下工坊遗迹中,发现了大量半有机、半金属的工具和助手结构。这些“活体工具”的能源来自何处?它们如何被编程?本书结合古代医学残留物,探讨了他们对生物电荷的早期利用,以及这种技术对社会伦理产生的深刻影响。 第二部分:社会的齿轮——等级、信仰与劳作体系 一个如此复杂的文明体系,必然需要极其精密的社会管理结构来维持其运转。艾瑞斯社会并非我们想象中的绝对极权,而是一个建立在“专业化贡献”基础上的高度分层系统。 1. 术士与工匠的阶层壁垒: 艾瑞斯社会被严格划分为“理解者”(掌握核心理论与晶体技术的高级祭司/工程师)和“执行者”(负责基础材料采集、体力劳动与日常维护的群体)。本书重点分析了阶层间的流动性——或者说,是极度的缺乏流动性。我们展示了那些记录着底层工匠生命轨迹的“劳作铭文”,它们揭示了每天重复、单调但对整个系统至关重要的劳动过程,以及他们如何被系统地“去人格化”,以确保最高效率。 2. 资源的分配与“静默契约”: 艾瑞斯人没有使用货币,资源分配基于一个被称为“静默契约”的社会契约。每个人都被分配了与其身份相符的生存配给,这保证了基本生存,但也扼杀了创新和个人欲望。本书通过对遗址中炊具、居住空间和个人物品的分析,描绘了这种物质上的平均主义如何掩盖了权力结构上的极端不平等。 3. 信仰的退化: 艾瑞斯人最初可能拥有深邃的宇宙观,但随着技术的成熟,对神祇的依赖逐渐被对“系统完美性”的崇拜所取代。本书探讨了信仰如何从一种精神慰藉,异化为对工程流程的盲目遵从。当“塔”开始出现微小的运算错误时,社会反应不是修正错误,而是加倍执行既定程序,这一现象预示了文明衰亡的内在逻辑。 第三部分:崩塌的回响——大寂灭的原因探究 所有伟大的文明都有其终点。艾瑞斯文明的终结,并非源于外部入侵,而似乎是一场缓慢的、自我导向的系统性故障。 1. 核心共振的失调: 最具说服力的理论指向“破晓之塔”的能源核心。随着时间的推移,用于稳定能量的晶格材料自然老化,导致共振频率发生微妙偏移。这种偏移最初可能只影响了远程通讯,但最终演变成一个不可逆转的连锁反应——浮空城市失去了支撑,能源系统过载,以及最致命的:气候调控系统的崩溃。 2. 哲学上的疲惫: 除了技术因素,本书也关注了艾瑞斯文明的精神危机。在一个一切都被精确计算和完美管理的社会中,自由意志和探索欲被系统性地压制。当系统面临危机时,缺乏创新的社会结构无法适应,最终在技术僵化和精神空虚的双重打击下,选择了集体性的“停止运作”。我们找到了最后一代艾瑞斯人的记录——那不是恐慌的尖叫,而是一种近乎平静的、对既定命运的接受。 3. 留给后世的警示: 艾瑞斯文明的废墟是沉默的教科书。他们的辉煌在于对秩序的极致追求,而他们的覆灭则在于将秩序本身置于生命之上。本书的最终目标,是让读者在探究这些古代奇迹的同时,反思我们当代社会对技术依赖的深度,以及在追求效率与完美的过程中,我们可能正在牺牲掉何种更本质的人性价值。 《破晓之塔》 是一次穿越时空的考古之旅,它用机械的精密性来映照人性的复杂性,是对所有追求“永恒”的文明投下的一道深邃的、令人不安的注脚。

著者信息

作者簡介

瘋狂詹姆士


  本名王天傑,一個把高中當成醫學院讀了6年的傢伙。
  退伍後從一個開小黃的「問講」,一路開到空中,實現飛行的夢想,
  成為全台灣少數擁有美國CFI飛行教練執照、在美國執教過的機師,
  並在30歲時當上全台灣最年輕的機長。
  2011年出版《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》
  引動全球懷抱飛行夢的華人年輕人~熱烈迴響!
  2015年在書迷的期待下,《又來搞飛機:暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記》在大東亞的天空中造成一股旋風!
  曾任職於台灣、印度、沙烏地阿拉伯、中國、日本的瘋狂詹姆士,
  目前恢復單身繼續在越南搞飛機……

  E-mail:crazyjames@seed.net.tw
  FB:www.facebook.com/crazyjames787
  IG:www.instagram.com/crazjames787
 

图书目录

推薦序1/你是我們的捍衛戰士
推薦序2/他不重,他是我大哥
推薦序3/散播歡樂散播愛的熱血飛行魂
推薦序4/媲美華工血淚史的傳奇之作
自序/燈號再度亮起,Captain James帶您進入我的飛行世界

01 消失的十年,最初的起點
02 Trainee is like a prostitute, everybody can fuck you!訓練生就像是個妓女,任何人都可以幹你!
03 我老爸換人了?
04 學長的口袋名單
05 血淚斑斑的航路磨練
06 裝載機師命運的恐怖箱
07 宿舍奇緣
08 921驚魂夜
09 由黑翻紅的美麗新世界
10 嚇破膽的美國邊防拘留記
11 美國波音工廠接機行
12 不教而殺謂之虐
13 別人逛街買衣服,我逛街買房子
14 華信、華航、帛琉、總統,傻傻分不清楚
15 廣結善緣
16 礦坑飯店 Mines Resort
17 King’s Castle 國王城堡
18 台灣的第一所飛行學校
19 給我滾回你的經濟艙
20 救人救名救不了私德
21 If you want to learn, learn from the Best 如果你要學,就跟最棒的學
22 我與衝浪賽門的初相遇
23 我與衝浪賽門的愛恨情「愁」
24 我與衝浪賽門的一日墨西哥毒販招募
25 帶槍投靠,離開還得賠槍錢
26 逆境掙扎 斷腿求生
27 幹XX,不想飛就不要飛!
28 來不及撥打的電話卡
29 踏上旅外機長的旅途
30 廉價航空是從駕駛艙艙門後面開始――可惜方向搞反了
31 唬爛無極限之大法:法克的法
32 吃了秤砣鐵了心提離職逼公司讓步
33 飛越多領越爽 飛不到就狗吃屎
34 One Kman here, One hundred Kman in China Airline 這裡才一個Kman,華航有一百個Kman
35 我要給你硬時間
36 陳情書
37 猛鬼飯店(一)
38 猛鬼飯店(二)
39 印度式擦屎大法
40 國防布
41 周處除三害――不思悔改版
42 後記

 

图书序言

  • ISBN:9789863587279
  • 規格:普通級 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 檔案格式:EPUB固定版型
  • 建議閱讀裝置:平板
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:223.2MB

图书试读

推薦序

你是我們的捍衛戰士


  Dear我的好友瘋狂詹姆士:

  看完前面兩本大作,書中真誠的字句讓我能隨著想像力自由翱翔,探索那逐夢的喜悅,歷經磨練的掙扎與勇闖天涯的氣魄,真是令人感到無比興奮。

  闔上書頁後,突然覺得自己的人生是如此平凡和無趣,雖然不能說沒有刺激,但總是不敢像你那樣勇敢闖蕩。於是,我抱著期待又八卦的心情,越看你的書越是得到人生的樂趣,一篇又一篇的翻下去,一篇又一篇的狂笑不止。

  你筆下充滿歡笑與血淚的內幕讓我發現,原來局內人與局外人看事情的角度是這麼不一樣。喜歡你敢愛敢恨敢說話,比起現在社會裡面打哈哈和講公關場面話的那些狗和人面獸心的狼人,實在了不起太多了。

  心中還有許多糾結複雜的情緒難以用言語表達,我想就用道謝代替吧。謝謝你大膽講真話,也謝謝你如此掏心掏肺的維護公理正義,你就是我們的捍衛戰士!

  祝 新書大賣
 
DJ Dennis

推薦序

他不重,他是我大哥


  王天傑,這是一個在台灣航空圈引發許多爭議的名字。

  因為背負了諸多「反骨」傳聞及事跡,有人說他是瘋子、傻子,不過這些他都不在乎,只稱自己是個「飛行漢子」。

  在我心中,對他的定義其實很簡單:「他是我大哥。」這個大哥說的不見得都是對的,但是全都發自真心、充滿善意!認識大哥十多年,他除了是我民航生涯的啟蒙老師,更是我人生中的摯友。

  第一次見到大哥,是在飛行員協會的飛行理論課堂上。老實說,第一次的接觸,讓我覺得不太開心。為了上那個課,我在加油站努力打工存了三萬多塊繳「貴森森」的學費,滿心期待能跟專家硬漢學習飛行專業知識。怎知天要玩我,走上講台的竟然是一個穿著破牛仔褲的痞子!這還不打緊,最吐血的是明明很正經很有深度的專業課程,被他搞成綜藝脫口秀!我當時真的很懷疑,這人到底是飛行員還是秀場主持人?深受打擊的我趁著下課空檔去問祕書可不可以退費,結果他很客氣的說不能退費可以延期,但下一梯次還是王天傑主講……^#^%*#!

  我欲哭無淚的爬回座位,決定無視台上那個講的口沫橫飛的傢伙,靠自己讀懂空氣動力學。結果……當然是讀沒兩頁就廢了,這是天書啊哈哈哈!我萬念俱灰,自暴自棄地回歸「航空亂講」,聽他一番亂扯、胡扯加鬼扯,整天下來好不歡樂。

  歡樂歸歡樂,等我回到家又擔心起來,心想:「還是得面對現實,艱深的空氣動力學還是得靠自己搞懂才行,綜藝咖不靠譜、不靠譜、不靠譜!」打開書本,翻了兩頁……欸?都會了!?我不信,再翻它二十頁。欸!都看得懂了!這個賣膏藥的有一套!

  印象大翻轉,信心建立起來之後,接下來八個星期的課程就在歡樂的氣氛中度過,我和那個賣膏藥的也就這樣成了莫逆之交。

  認識大哥後,我的人生變得很不一樣,大小衰事不斷,包括台灣停招飛行員、美國飛行工作被晃點、第一個飛行工作公司倒閉等等等,族繁不及備載。不知自稱超級「賽」亞人的大哥是自覺虧欠還是樂於助人,我的每個人生低谷都有他讓我靠(那時他的身形比起現在單薄許多,但靠起來還是挺有安全感):從鬼島台灣陪到大蘋果紐約、賭城拉斯維加斯、陽光聖地牙哥、毒品之鄉墨西哥提瓦納市、甚至繁華的夜上海以及東京的街頭,都有我們難兄難弟的足跡。

  這十多年來經歷風風雨雨,關關難過關關過;日子雖然坎坷,但有大哥陪伴,一切甘之如飴。唯一覺得遺憾的,就是多年前在上海,只差那麼臨門一腳,我們兄弟倆就能在某架私人飛機上合體,喔不!…是合作。

  寫序的當下,我正在籌組長榮航空的飛行員工會,持續與不平等待遇對抗。或許,等到大哥的第三本書出版時,我已經被公司開除,並且跟大哥在世界的某個角落過著幸福快樂的飛行日子。
 
長榮機師工會發起人 暨 瘋狂詹姆士民間友人  林劭民Simon

推薦序

散播歡樂散播愛的熱血飛行魂


  致超級賽亞人的讀者們:

  各位詹姆士機長的粉絲與讀者們大家好,我是小陳,是作者的追隨者兼超級賽亞人接班人。請別懷疑,我真的是跟他一樣賽到不行啊哈哈哈哈哈哈。

  只要讀過詹姆士的前兩本書就會知道他是個超級賽亞人融合衰尾道人的神奇人物……證據?多到可以寫出第三本書還有剩的衰事不就是鐵證?他的口才很棒但是文筆更好,光聽他講話就能讓人哈哈大笑了,可是看他的故事甚至會讓我笑到噴飯掉眼淚,那與生俱來的幽默感以及飛行魂是一般人無法模仿的。

  他那些奇奇怪怪的經驗、遇過的事情實在是「前無古人,後無來者」。不對,身為接班人應該說「前無先烈,後繼有人」……嗎?(哭)一般人大概真的很難了解我們的工作生涯以及飛行經驗中,怎麼會發生這麼多奇怪的事情,但也就是這麼賽才會有這麼多故事可以寫,而撐過苦難後,當我們回首人生時也更有趣。

  詹姆士遊走世界各地待過許多不同國家的航空公司,照理說早該修成一隻精打細算八面玲瓏的奸巧老狐狸,但至今我仍然覺得他是一位心胸開闊、充滿大愛思想的機師。不要誤會,大愛不是指到處把妹的博愛座喔~我的意思是,我認識的他是個非常熱心助人並且不吝分享親身經歷的好人。他是一個典範,讓我提醒自己進入航空業之後,遇到後輩請教事情都應該盡力熱心給對方建議。他點出台灣航空業界的學長學姊制有很多濫用權威的地方需要改善,沒有必要刻薄跟自己一樣苦過來的新生代,這也讓我見證他的自省,並從他身上學到謙卑的大道理。

  如果你是一個有心想考飛行員,或是對於航空業有熱誠的人,再加上你的人生實在太幸運太順遂從來沒發生過狗屁倒灶的事,那就請你一定要來看看他的故事了!本人是個不管講話寫字都很長不用標點符號一氣呵成的人,但為了詹姆士大神,這篇序已經用掉我人生中的標點符號最大值了~~~!

  誠摯邀請你進入賽亞人機長的神祕世界一探究竟!讓我們繼續看詹姆士在各地搞飛機吧!!
 
小陳周遊列國  小陳

推薦序

媲美華工血淚史的傳奇之作


  從第一集的《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士的飛行日記》到第二部曲的《又來搞飛機:暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記》,我本以為我們的型男機長瘋狂詹姆士已經把能搞得全都給搞了,發行完第二集應該不會再有第三本了吧(又不是羅曼史…要出幾本就有幾本)!

  沒想到――我錯了,而且錯得非常離譜!詹姆士這第三部曲根本是驚天地、泣鬼神,媲美華工血淚史的傳奇之作!(要投入天空行業的人必定要先看!)整本有血有淚,再度推翻你以為詹姆士是人生勝利組的印象!在在讓人驚呼,處處替他抱不平,為何正直之人總被欺辱?總算上帝還是有眼,終究讓我們詹姆士還能穩穩當當快快樂樂的平安降落,寫完並推出這本《誰在搞飛機:黑五機長瘋狂詹姆士的苦勞奴記》,強力推薦~

DJ 阿讓

作者序

燈號再度亮起,Captain James帶您進入我的飛行世界


  沒錯,瘋狂詹姆士又回來了!自從2011年大佬的第一本書《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士的飛行日記》上市以後,累積了不少忠實的讀者,也結交了一些想學飛行的朋友;其中有些人更因為看了大佬的書,決定不畏艱險的追夢,如今已在各大航空公司任職,完成了飛行的夢想。

  幾年後,因為受不了眾多網友及書迷的聲聲催促,第二部曲《又來搞飛機:暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記》終於在2015年誕生了。伴隨著第二部曲的發行,詹姆士結束了近十年旅居國外當外籍機長的流浪生涯,回到了台灣航空公司任職。

  因為人在台灣,大佬有更多時間可以參與公益活動,所以我積極參加校園演講,同時也上了一些談話性節目,包含趙少康先生主持的「少康會客室」等等。(離開台灣虎航後更變成全職的電視台名嘴通告咖。)

  大量參與社會活動讓詹姆士的曝光率大增,有越來越多的朋友因此認識了大佬,連平常走在機場也會被旅客、機務,甚至地勤人員認出,從此只能謹言慎行,不但不能隨便把妹,還得隨時緊縮小腹保持形象!書籍銷量和曝光率增加,名氣和催促新作品誕生的聲浪當然也跟著變大。俗話說:「人紅是非多」,大佬因此開始變成長官「關切」的對象。到了2016年秋,詹姆士拍攝了一段YouTube影片〈哎呀我的媽呀~空客〉,更是一夕爆紅,點閱率一夜突破十萬人次。十萬人次是什麼樣的一個概念?就是大遊行擠爆凱達格蘭大道的概念啊!但是這也成了禍端,大佬隨後就被以不適任當機長為由懲處(細節書中會有交代)。詹姆士因此對台灣航空圈的生態萬念俱灰,再度離鄉背井重拾外籍機長浪跡天涯的浪人生活。

  第一部曲《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士的飛行日記》的主要內容是詹姆士的圓夢過程,從20歲到國外學飛行講起,然後一路浪跡天涯到世界各國當外籍機長的神奇故事,想當飛行員的朋友,可以藉由第一部曲,好好了解這個把高中當醫學院念了六年的詹姆士,如何從開小黃的「問講」鹹魚大翻身,在30歲時成為全台灣最年輕的機長;第二部曲《又來搞飛機:暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記》,則是講述第一部曲詹姆士離開深圳航空後,到日本發展的種種爆笑及瘋狂遭遇。兩部最大的共通點,除了寶貴的業界經驗談之外,最大賣點其實是詹姆士的衰小實錄……真不懂為什麼我老詹的悲情遭遇,總會變成讓周遭人們爆笑的故事……我哭。

  第三部曲《誰在搞飛機:黑五機長瘋狂詹姆士的苦勞奴記》是詹姆士的第三部作品,初期計畫是想把這一年詹姆士在台灣廉價航空飛行之所見所聞及業界故事集結成書。但計畫終究趕不上變化,詹姆士很無奈地離開了台灣虎航,於是決定破釜沉舟,把台灣航空圈裡不能說的祕密在第三部曲《誰在搞飛機:黑五機長瘋狂詹姆士的苦勞奴記》裡公諸於世,讓讀者瞭解台灣航空圈的黑暗面,協助督促他們,然後……希望有那麼一天,台灣航空圈的風氣跟環境能改善,讓詹姆士及少數在國外奮鬥的台籍機師們,有意願再回來為台灣航空界貢獻小我!

  這本書的寫作方式繼承了「搞飛機系列」的一貫爆笑風格!以圖多、笑話多、屁話多、語助詞多的方式繼續呈現給您。詹姆士掛保證,第三部曲絕對會有更多的祕辛、更多驚人爆料、更多幹譙對象、更毒的髒話,以及更多不為人知的航空故事;詹姆士……沒有最狂、只有更狂!

  如果您對這本書《誰在搞飛機:黑五機長瘋狂詹姆士的苦勞奴記》有興趣,大佬希望各位讀者能回頭把《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士的飛行日記》補完,然後翻一遍《又來搞飛機:暴坊機長瘋狂詹姆士の東洋戰記》,接著再看這本《誰在搞飛機:黑五機長瘋狂詹姆士的苦勞奴記》,因為這三本書有時間的連貫性。不過詹姆士相信即便您沒看過大佬的前兩部大作,看完本書後您也會立刻買來看,哈哈。

  最後,本書主要可以分為兩大部分,第一部分是詹姆士初次寫書時刻意保留,期待改善而沒有揭醜的十年台灣飛行祕辛,講白了就是「搞飛機系列」的前傳;第二部分則是收錄大佬這一年多來在台灣虎航工作時發生的點點滴滴,開心與不開心的故事都有。

  詹姆士希望本書能更進一步拉近讀者與我的距離,透過詹姆士的視野讓飛機駕駛艙和您最近的距離再度躍進,從1A直接升等進到駕駛艙!現在,如果您是原本第一、二部曲搞飛機的旅客,請您不要解開安全帶。如果您是第三部曲才轉機上來的旅客,請立刻繫上安全帶,因為燈號已經再度亮起,Captain James 馬上就要帶大家起飛……帶您進入我的飛行世界一同翱翔!
 

用户评价

评分

說真的,現在電子書市場上,充斥著一堆標榜「療癒」或「心靈成長」的書,看久了真的會膩。我比較喜歡這種帶點「批判性」又同時具備「自嘲」風格的作品。從書名推測,這位機長顯然是對現狀有些不滿,但用一種幽默的方式包裝出來,這才是高招。如果內容只是單純的抱怨,讀者很快就會覺得無聊,但「瘋狂詹姆士」這個設定,暗示了他在處理這些壓力時,可能發展出了一套獨特的生存哲學,甚至可能有點「邊緣」的個人風格。我很好奇,這種極端的工作環境,是如何形塑一個人的性格的?是不是只有經歷過那種高空失壓、隨時要面對突發狀況的訓練,才能培養出這種「在混亂中找到秩序」的能力?台灣社會現在非常注重「抗壓性」和「韌性」,我期待這本書能提供一些不同於教科書的實戰經驗,告訴我們,當面對那些「搞飛機」的人事物時,我們該如何優雅(或是不優雅地)應對過去。

评分

這本書的封面設計,老實講,一開始吸引我的就是那個充滿衝突感的標題。你知道嗎,這種帶點「幹話」又好像隱藏了什麼八卦的調性,在台灣的網路文化裡特別吃香。我猜想,作者可能想玩的是一種反差萌,把嚴肅的航空業,配上這麼一個接地氣、有點粗獷的詞彙,馬上就讓人好奇,到底是發生了什麼「瘋狂」的事情,能讓一位機長把自己形容成「苦勞奴」。我個人對這種職場甘苦談一直很有興趣,特別是像飛行這種高壓、外人看來光鮮亮麗的行業,背後是不是真的充滿了不為人知的辛酸?畢竟,我們搭飛機時,都希望一切平安順利,沒人想知道機艙裡可能上演了多少啼笑皆非的「內幕」。所以,這本書光是從名字散發出來的氣場,就讓我覺得,它可能不只是一本單純的航空知識書,更像是一本揭露行業生態的另類觀察報告。那種「詹姆士」這個名字,聽起來又特別親切,好像他就是你隔壁那個愛抱怨但又很可靠的鄰居大叔,讓人忍不住想聽聽他的故事。

评分

我注意到這本書是電子書形式,這對我來說是個加分點。畢竟,這種帶點「八卦」氣息的內容,不適合放在客廳書架上被親戚看到,電子書的隱私性比較高。而且,飛機上的休閒時間很長,如果我剛好有機會搭長途班機,這本書應該會是打發時間的絕佳選擇。我猜測,內容可能包含了許多飛行途中的瑣事,或許是與空服員的互動、航管單位的溝通,甚至是長時間飛行對身體和精神造成的影響。這些都是一般乘客永遠不會接觸到的層面。如果作者能細膩描繪出那種「孤獨感」,那種在數萬英呎高空中,全世界只有你和你的機組員在運作的狀態,那就太棒了。我對那種極致的專業和極致的疲憊之間的拉扯,特別感興趣。這種題材,需要很強的文字功底才能拿捏好平衡,既不流於煽情,又能真實傳達那種「累到極點」的狀態。

评分

總結來說,這本書吸引我的點,在於它承諾提供一種「非官方」的視角。現今的媒體報導,對於航空業的描寫往往是經過層層包裝的,強調安全與標準作業程序。但真正把一位機長的心路歷程攤開來,用這麼一個帶有戲謔感的標題呈現,這本身就是一種挑戰體制慣例的姿態。我期待內容能充滿著各種職場「潛規則」的揭露,那些在頒獎典禮上不會被提及的英雄事蹟,或是那些讓人啼笑皆非的官僚主義鬧劇。如果作者能夠把枯燥的飛行術語,轉化成一般人也能理解的生動比喻,用他那「瘋狂」的視角來重新詮釋航空領域的日常,那麼這本電子書絕對是近期書單中,我最期待能「一氣呵成」讀完的作品,希望能從中找到一種「既專業又叛逆」的閱讀快感。

评分

坦白說,我對「黑五」這個詞的連結性感到一絲疑惑,但同時又覺得很有趣。它可能指的不是單純的購物節,而是一種在特定時間點、特定情境下發生的集體混亂或災難事件。在航空界,這會是什麼樣的「黑色星期五」呢?是遇到極端惡劣的天氣?還是某次嚴重的延誤風波?如果作者能透過具體的事件,來闡述航空業在面對危機處理時的SOP,以及「詹姆士」個人如何突破這些既定框架,那這本書的價值就遠超出了個人回憶錄的範疇。我希望看到的是一種系統性的解析,即便不是專業人士,也能從中窺見大型組織在面對壓力時的反應機制。這種跨領域的知識吸收,才是閱讀這類書籍最吸引我的地方。不只是聽故事,而是從故事中學到更深層的邏輯。

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