车神的重机教室：认识重机的第一本书 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

　　无论以使用人口比例或生产数量来看，台湾都称得上是「机车王国」，但政府却以各种法令限制重机上路。如今为了加入世界贸易组织 (WTO)而必须开放，虽然重机族奔走请愿多年的理想即将实现，可是骑乘重机终究不比一般机车，上路前该注意哪些呢？

　　作者一直很想为重机族写一本上路前的教战手册，但这本书不是机车杂志文章结集，也不是机车产品型录或模特儿写真，而是要从最基本的入门知识与动作开始介绍，包括：认识车体、零件、人身部品、随车工具，学习正确与安全的动作与车辆保养等。

　　本书共分为三大单元。第一单元「学科教室」简介重机分类、车内各系统功能与规格数字代表的意义、人身部品与车用装备、上路前热身操、取车、架车、扶车、推车与骑乘的正确姿势。第二单元「术科教室」简介如何换档、直线平衡行驶与直线剎车、斜坡入弯、8字行驶、定圆驾驶、保养、洗车与改装。第三单元「实习教室」简介各种厂牌与车赛、租车与加入车队须知、专业论坛、车队旅游与环台经典路线。

　　盼望这本书能让重机车初学者与爱好者能安全上路，也能改正一些车友长期不正确的方法或观念，让所有车友都能更安全、更轻松、更节省的享受骑乘重机车的乐趣。

本书特色

　　针对本土重机车友设计，第一本时尚的、圆梦的，新手与玩家都需要的图文书。

　　作者是金氏世界纪录保持人，1983至1998年连续15年荣获20次各类世界机车比赛总冠军，被海内外车友尊称为「车神」。他在书里用30年经验，告诉您：

　　．上路前该做哪些热身操与爱车保养？
　　．车神独家的人身部品与爱车高装检
　　．取车、架车、扶车、推车的标准动作
　　．直线平衡行驶与直线剎车练习
　　．定圆、坡道驾驶练习与考照须知
　　．车体外观、配件与性能有哪些改装禁忌
　　．租车、加入车队与团体旅游该注意什么
　　．重机上路安全守则与保命撇步。

＊本书适用各阶层的车友。以下是出版前车友抢先阅读后的心得推荐节录：

．综艺大哥大、重机爱好者张菲特别赐序推荐

　　天生冒险的因子，使他的一生充满了折磨，但他却甘之如饴，终于成为「台湾之光」，获得了金氏世界纪录。我说：「双全兄血管里流着的不是血液，而是机油。」如今双全兄将他三十年的经验结集成书，必将成为一本可看、可学习的成功宝典。

．资深重机车队顾问

　　如果车神不出这本书，玩车这么多年的我，还真不知道自己时常处在错误的观念与动作中，徘徊于鬼门关前这么久了。看完这本书，我赶紧复习车神提醒的定圆与坡道驾驶，我要替老婆小孩对你说一声：「车神，谢谢你！」

．重机部落格格主

　　这真是一本编排清楚、便宜又符合国情的重机入门书。其他原文书或翻译书，根本不会提到台湾交通规则、环保要求与各项法规对重机的限制，以致很多人有了重机却不能合法上路与安全行驶。我认为即使像我这样的资深车友，还是需要这本重机入门书。

．大学「重机社」前任社长

　　我已考取大型重机驾照，虽然现在我还没存够钱买重机，但看了书里车神对重机的解说，使我对买车要考虑的条件与骑乘的标准动作，有了更清楚的认识，也让我下定决心要早日实现理想。 ．重机车店店长

　　从事重机买卖多年，很多人误解我们只会鼓励顾客多买、多换、多添、多改；其实车友们都能安全上路、平安回家，才是重机业者能长久营运的不二法门。台湾人大多都会骑车，就以为把骑车那一套用在重机上就可以了，以致害人害己。这本书可以导正许多人的错误观念与动作，我会推荐员工与顾客都来阅读。

作者简介

陈双全

　　金氏世界纪录保持人

　　往日的追风少年，如今的机车车神。他的一生，就是「人车一体」的车神传奇。

　　40多年前，父亲在桃园经营的饲料行人手不足，才小学五年级的他，自告奋勇要帮忙送货。陈爸爸吓得大喊不行，但他已跨上工人送货用的川崎机车，稳稳的平衡、流畅的加油换档，机车与他就像是有了绝佳的默契。成年之后，他在机车世界里一次又一次的破纪录：

　　1983-1998年  连续15年技术车比赛总冠军，荣称「20冠王」或「车神」。
　　1987年 代表中华民国赴日参加机车比赛及技术交流。
　　1994年5月22日  首创无头机车走钢索的金氏世界纪录。
　　1994-2002年  首创飞盘转、石头阵、室内飞火等多项特殊表演。
　　1996年  荣获西班牙巴塞隆纳世界技术车比赛冠军。
　　1997年  应邀两岸国庆日晚会表演，并首创飞越黄河，获对岸特聘全国机车总教练殊荣。
　　2002年10月1日  首创飞越西藏布达拉宫。
　　2008年  无头机车走钢索荣获金氏世界纪录认证，媒体与综艺节目争相报导。
　　车神，坚持走他自己的路，为自己，也为台湾，写下了不朽的车神传奇。

推荐序：血管里流着机油的人 张菲　　2
本书缘起：圆一个我们共同的梦　　3
自序：给重机同好的一本书　　4 
前言：就这样爱上重机　　8

Part 1 学科教室
学科教室第1堂　 机车入门　　12
机车的分类　　13
「重车」天地　　14
引擎系统　　15
传动系统　　16
进排气系统　　17
车电系统　　18
悬吊系统　　18
制动系统　　19
润滑系统　　20
胎框系统　　20
规格诸元的意义　　21
引擎型式　　21
排气量与缸径行程　　22
压缩比　　23
最大马力与最大扭力　　24
胎圈尺寸　　25
其他诸元　　26
学科教室第2堂　 部品装备　　28
人身部品类　　29
安全帽　　30
防摔衣（裤）　　33
手套　　35
车靴　　37
护目镜（风镜）　　36
其他部品　　36
车用装备　　41
零件清洁品（保养品）　　 41
无线电（蓝芽耳机）　　 42
卫星导航（GPS）　　43
学科教室第3堂　 准备动作　　44
热身操　　45
头、颈、肩　　46
肘、腕、指　　48
胸、腰、背　　49
膝、踝、脚　　50
取车、架车与扶车、推车　　52
取车与架车　　52
扶车与推车　　54
骑乘姿势　　56
手部位置　　58
脚部位置　　59
轻松向前　　60
挪移重心　　62
专业术语与礼仪　　62
专业术语　　63
上路礼仪　　65
重机行前检查步骤　　68

Part 2 术科教室
术科教室第1堂　 重机初体验　　70
直线平衡行驶与直线剎车　　71
如何换档　　72
如何操作剎车　　74
如何直线行进　　75
定圆驾驶　　78
如何选择过弯路线与方法　　79
斜坡入弯及8字行驶　　82
定圆驾驶练习　　83
坡道驾驶　　84
测验路段　　85
道路驾驶　　85
重机载人十大守则　　87
术科教室第2堂　 爱车保养　　88
平时维护　　90
零件保养　　90
车体清洁　　98
专业洗车　　102
定期保养　　103
动力系统　　104
制动系统　　107
避震系统　　106
重机定期保养维修项目表　　107
术科教室第3堂　 改装世代　　110
动力系统　　113
引擎与汽缸　　113
排气管改装　　115
制动、控制系统　　116
剎车改装　　117
把手、仪表与防甩头　　118
车轮与车胎　　120
车体、悬吊系统　　122
悬吊系统　　122
踏板、螺丝与车架改装　　123
灯光与外观　　125
HID头灯与LED车灯　　125
车壳、外观与其他　　126

Part 3 实习教室
实习教室第1堂　 车坛巡礼　　128
车厂与车赛　　129
欧美系厂牌　　131
日系厂牌　　134
租车须知　　136
租车流程　　136
注意事项　　138
保险与赔偿　　139
业余车队　　140
车队运作情形　　141
专业论坛　　142
重机租赁流程　　143
实习教室第2堂　 骑车环岛去　　144
车队旅游　　146
旅游状况与应变　　146
行车礼貌　　148
认识环台公路　　151
编号原则　　151
公路景观　　152
附录
附录一：大型重型机车考照资格与合格标准 
考照资格　　158
合格标准　　159
附录二：大型重型机车重要法规
大型重型机车行驶路权及停车管理　　160
550c.c.以上大型重型机车骑乘路权　　160
550c.c.以上大型重型机车转弯　　161
550c.c.以上大型重型机车变换车道与超车　　162
550c.c.以上大型重型机车停车规定与收费标准　　163
550c.c.以上大型重型机车车辆故障处理方式　　163
骑乘550c.c.以上大型重型机车安全驾驶须知　　164
骑乘550c.c.以上大型重型机车违规者，比照小型汽车处罚　　165　
台湾地区550c.c.以上大型重型机车开放及禁行路段　　165
附录三：重机上路安全守则　　168
附录四：重机保命十大撇步　　169
后记：就是爱重机　　170

推荐序－－血管里流着机油的人　综艺大哥大、重机爱好者　张菲

　　金氏世界纪录是为很特别的人而创设的奖项，这些都是一般人连想都不敢想的作为和挑战，而双全兄正是为这项奖项而存在的人类。

　　天生冒险的因子，使他的一生充满了折磨，但他却甘之如饴，终于成为「台湾之光」，获得了金氏世界纪录。我说：

　　「双全兄血管里流着的不是血液，而是机油。」

　　如今双全兄将他三十年的经验结集成书，必将成为一本可看、可学习的成功宝典。

本书缘起－－圆一个我们共同的梦 　高小敏

　　披上皮衣、套着皮靴，戴上安全帽与风镜，跨上重机风驰电掣，应该是很多男人（甚至是女人）梦寐以求的。如果办场「公」投，重机的得票率一定会高过汽车。

　　拥有一辆重机，就算没时间骑，也够令人兴奋的。虽然有人这样说过：「重机是给有钱人玩的。」但我们却不以为然，我们相信：「重机是给有心人玩的。只要你有心，就一定能实现拥有重机的理想。」金氏世界纪录保持人，在车坛被尊为「车神」的陈双全就说：

　　「1973年我高中毕业，为了拥有一台重机，我去钢筋厂打工，要从几千度高温的炉台中，抽出烧到火红的钢筋，只要一点不慎，火红的钢筋就会穿胸而过，可是收入却是普通打工族的好几倍。在这样恶劣的环境中，我锻鍊了强健的体魄，1975年还获得第二届台北市健美先生第二名。但是比起拥有第一台重机，这还不算是我最高兴的事。」

　　重机的每颗引擎，都具有它独特的生命，需要一位有爱心与耐心的骑士，人车一体的奔驰在青山绿水间，徜徉在康庄大道上。

　　台湾是世界闻名的「机车王国」，但1979年起政府却以法令限制重机上路，以致重机族被误会成飙车族。如今虽然为了加入世界贸易组织（WTO）而必须开放，但骑乘重机终究不比一般机车，上路前该注意哪些呢？

　　为了提升重机族的知识、技术与文化素养，我策划了这本《车神的重机教室》，盼望能与重机车友一起来圆我们共同的梦。

自序－－给重机同好的一本书　陈双全

　　在机车世界里，柯受良（黑哥）是一位传奇人物。我有幸与黑哥相识三十年，他处处提携我，在我心中比真正的大哥还亲。无论是1997年6月1日骑机车飞越万里长城、还是2002年10月1日飞越西藏的布达拉宫，黑哥总是找我一起共同缔造这些世界壮举。

　　在别人看来，我们这一对师兄弟的每一次创举，总是吸引全球媒体的关注，所以在机车世界里，应该没有我们兄弟俩做不到的事了吧？

　　其实不然，我记得在飞跃布达拉宫成功后，由于那是公益表演，可以筹募建立三所「飞跃小学」的基金，所以群众非常热情，将我们的车队团团包围，以致车队走了四十多分钟才脱离人潮，黑哥很兴奋地告诉我与电视制作人高小敏：

　　「双全，我还有四个愿望，你要跟我一起打拼实现：
　　一、出一首属于我们『机车人』的歌。
　　二、写几本我们『机车人』必备的书。
　　三、挑战飞跃长江三崃。
　　四、缔造金氏世界纪录。」

　　很可惜天忌英才，一年之后黑哥就不幸去世，来不及看到这四个愿望一一实现。在小敏跟我一起努力下，我已经出了一首单曲CD《摩友之歌》，由小敏作词并担任制作人。另外我的「无头机车走钢索50公尺」，2008年被正式载入金氏世界纪录。飞跃长江三崃，正在积极策划中。唯一让我头痛的就是：写几本我们「机车人」必备的书。

　　为什么会头痛？因为我心目中「机车人」必备的书，不是机车杂志文章结集，也不是机车产品型录或模特儿写真，而是要从最基本的入门知识与动作开始介绍，包括：认识车体、零件、人身部品、随车工具，学习正确与安全的动作与车辆保养等。

　　每当我从新闻里看到青少年飙车闹事，还有许多重机同好因车祸伤亡的悲剧，就下定决心一定要尽快完成《车神的重机教室》这本书。但接触过的出版社，与我写作本书的理念却南辕北辙，所以一直耽搁至今。直到小敏与文经社合作，我看了他们过去出版的书与对本书的规划，心里这块大石头才放了下来；我坚信这样的坚持，也堪告慰黑哥在天之灵。

　　另外本书能顺利完成，也要感谢管仁俊的协助文字整理与荣秋重机提供的车辆配件。我盼望这本书能让重机车初学者很快就安全上路，也能改正一些车友长期不正确的方法或观念，让所有车友都能更安全、更轻松、更节省的享受骑乘重机车的乐趣。