台湾旧铁道散步地图 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　■ 38条铁道旧线旅行地图大公开
　　■ 一览旧山线蒸汽火车、太平山蹦蹦车、溪湖糖厂火车原始风貌
　　■ 带您遍游东丰、后丰、草岭铁马道，阅览铁道百年历史

　　台湾铁道历史欢庆百年，台湾旧山线（丰原＝胜兴）也开始复驶，许多铁道废线经过活化后，成为铁马道、观光小火车或是纪念公园，变身为容易亲近、适合全家一起出游健行的景点。

　　想知道全台湾究竟有几条铁道自行车道吗？

　　想知道全台湾有哪几条铁道正行驶着蒸汽小火车吗？

　　铁道迷、非铁道迷都不能错过这本最详细的铁道旧线旅行地图。

※收录台湾38条台湾铁道旧线，包括糖业铁道、北铁、林铁、煤铁

　　台湾铁道已有百年历史，你知道最鼎盛之际，台湾曾同时存在上百条功能各异的铁道吗？

　　能想像除了常搭乘的台铁外，还包括：糖业铁道（如溪湖糖厂）、林场铁道（阿里山铁道）、盐场铁道（七股盐场铁道）、(金广)山铁道（金瓜石线）、运煤轻铁（新平溪煤矿）等特色铁道吗？

※不只看热闹，更是看门道的深度铁道旅行

　　你知道东丰、后丰铁马道前身可是火车铁道吗？你知道享誉全球的阿里山小火车，可是为了运送珍贵的桧木下山吗？你坐过溪湖糖厂观光小火车，可知道你正坐在运送甘蔗的车箱上吗？这本足迹遍布全台湾的铁道旧线旅行地图，以铁道功能分篇章，分为11篇，带您细细品味最深度的铁道旅行。

※最齐备的铁道指南

　　每条铁道旧线都有完整的记录，包括铁道通车日和停驶日，以及轨距尺寸，并详细刊载运行历史和现况，更详列沿线景点和交通讯息。是铁道迷不容错过的珍贵铁道指南。

作者简介

古庭维

　　延平中学初中部、高中部毕业，台大微生物与生化学研究所硕士，曾任台大火车社第26任社长，并自2006年起担任《铁道情报》杂志总编辑。自幼即喜欢搭火车、看风景，对不知延伸何方的神秘铁道尤感兴趣，日后带着解答童年疑惑的心情，本着眼见为信、不凭空瞎猜的原则，亲身踏查无数废线遗迹。

邓志忠

　　1977年3月于台南市出生，在台中大甲长大。台中二中、海军军官学校、国防大学海军指挥参谋学院毕业。现服务于海军舰队，喜欢铁道各种事物，现任「中华民国铁道文化协会理事」，曾任「铁道情报」总编辑，目前定期在《铁道情报》杂志发表旧线迹踏查专栏，日本铁道迷曾称「台湾铁道旧线迹踏查的第一人」。

台湾旧铁道散步地图：探索岛屿铁道风华的深度之旅 作者：[此处填写虚构的作者姓名，例如：林志明、陈美玲] 出版社：[此处填写虚构的出版社名称，例如：山海文化、洄澜书房] 出版日期：[此处填写虚构的出版日期，例如：2023年秋] 开本/页数：[此处填写虚构的规格，例如：菊八开，320页] 定价：[此处填写虚构的价格，例如：新台币 680 元] --- 本书简介： 本书并非一本着重于介绍“台湾旧铁道散步地图”的旅游指南，而是以更广阔的视角和更深厚的历史人文积淀，全景式地描摹了台湾岛上那些被时间冲刷、被现代列车超越，却依然在记忆深处熠熠生辉的“铁道生命体”。我们试图跳脱出单一的“散步路线规划”的范畴，转而深入探究台湾铁道系统在不同历史阶段中所承载的社会、经济和文化重量。 第一部曲：铁轨下的时间褶皱——日治时期铁道建设的宏大叙事 本篇聚焦于台湾铁道建设的奠基阶段——日治时期。我们不满足于简单罗列路线图，而是深入考证了中央山脉贯通的艰难历程。书中详尽分析了阿里山林铁从采伐资源到如今转型观光的复杂演变。我们特别关注了早期工程师群体（如八田与一等）如何面对台湾湿热多雨的气候、复杂的地质条件，进行工程决策的过程。 详细考察了台铁早期“纵贯线”的铺设如何重塑了西部平原的聚落分布与商业轴线。通过翻阅尘封的殖民地政府档案，我们揭示了早期车站的建筑风格如何融合日本本土的“辰野式”与南洋的殖民地风格，探讨这些车站如何成为地方社会生活的核心。例如，我们详细对比了台中车站与台南车站初期设计理念的差异，以及这些差异如何反映了不同区域在殖民体系中的战略地位。 此外，书中辟出专章探讨了糖铁（台糖铁路）的兴衰。糖铁不仅是运输甘蔗的命脉，更是塑造了台湾中南部乡村景观的重要元素。我们深入探讨了糖厂的“自营轨道”与“公共轨道”之间的互动关系，以及随着制糖业衰退，这些窄轨铁路如何逐渐被荒废，留下了独特的田园废墟美学。 第二部曲：战后重塑与工业的脉动——台铁系统的现代化与地方变迁 进入战后，台湾经济的腾飞对铁路运输提出了新的要求。本部分深入剖析了台铁系统在国民政府接收后，如何进行设备更迭和路线优化。我们细致梳理了电化工程的复杂性——从基础建设到电力机车的引进，这不仅是技术层面的革新，更是对传统蒸汽时代生活方式的彻底告别。 书中以翔实的统计数据和历史照片，描绘了货运量的激增对基隆港、高雄港的支撑作用。我们特别关注了“平快”与“莒光号”等经典车型的诞生背景及其在不同社会阶层中的象征意义。莒光号的开行，标志着台湾长途客运服务进入了一个新的纪元，它承载了大量离乡背井的劳工、学生返乡的记忆。 本部分也关注了被时代浪潮逐渐淘汰的“非主流”铁路线，例如部分因公路运输发达而被裁撤的支线。我们通过对当地老一辈铁路人员的口述历史访谈，重构了这些路线关闭时的社会反响，探讨了铁路运输在地方经济结构中权力转移的过程。 第三部曲：记忆的轨道与遗产的保存——铁道文化的当代语境 在现代高速铁路（高铁）开通后，传统铁路的功能与定位发生了根本性的变化。本书将重点放在探讨“旧铁道”如何被重新赋予文化价值和观光意义。我们探讨了“铁道遗产保存”的复杂性，包括老旧站房的修复原则、蒸汽机车的维运困境，以及轨道遗址的保护争议。 书中专题研究了“铁路社区”的变迁。铁道沿线的眷村、铁路职工宿舍群，是台湾社会独特的人文景观。我们分析了这些社区如何因为铁路的地位变化而经历人口外移、风貌衰败，以及近年来地方政府试图通过“文创活化”来重塑其身份认同的努力与挑战。例如，某个特定铁道工场的转型，我们深入分析了其从生产基地到文化地标的身份认同冲突。 此外，本书也横向对比了台湾铁路与日本、欧洲在铁道文化保护上的不同策略，反思台湾在“速度至上”的现代性冲击下，如何平衡经济效率与历史记忆的保留。我们深入探讨了“铁道迷”群体的文化构成，以及他们对铁路遗产保护所发挥的民间监督力量。 结论：超越地图的铁道哲学 本书并非提供一张张供人徒步的路线图，而是力求构建一个宏大的“台湾铁道时间轴”。我们相信，每一段被遗忘的轨道、每一座被时间斑驳的站房，都蕴含着台湾社会结构、经济动力与人民生活哲学的深刻密码。通过理解这些铁道生命的脉动，我们能更立体地触摸到这座岛屿的过去、现在与未来。本书献给所有对土地的记忆、对工程的敬畏，以及对历史深层肌理怀抱好奇心的读者。 --- 本书特色： 史料扎实： 引用大量未曾公开的官方文献、工程图纸及口述访谈记录。 视角独特： 从社会学、建筑史、经济史等多维角度剖析铁道系统。 深度分析： 不停留在景点介绍，着重于“为什么这里会建铁路”、“铁路如何改变了这里”。 配图精良： 收集了大量珍贵的历史照片、罕见的老地图与现代对比图。

【推荐语】值得珍藏的旧铁道地图　　　吴念真等联合推荐
【作者序】拼凑台湾旧线完整地图　　　邓志忠
【作者序】拓荒的先驱──台湾旧铁道　古庭维

01台北都会通勤圈
A.台北的铁道印象──淡水线
B.坐火车到碧潭的惬意──新店线

02台铁干线改线段
A.超人气旧线迹──旧山线胜兴段
B.老街的见证──老湖口旧线
C.洄澜海风相伴──旧花莲港铁道
D.旧东线越岭路──中兴改线段
E.悠游纵谷油菜花田──安通改线段

03水利工程铁道
A.恩泽千万人──嘉南大圳工事铁道
B.台湾工业现代化之母──日月潭工事铁道

04盛极一时的港都铁道
A.台湾头雨港铁枝路──基隆临港线
B.海洋都市铁枝路──高雄临港线

05铁道变身铁马道
A.大甲溪畔绿廊道──东势线
B.穿越都会与田园──神冈线
C.山洞与铁桥的亲身体验──旧山线后丰段
D.太平洋战争的见证──中油嘉义溶剂厂线
E.丢丢铜仔历史现场──草岭隧道

06基隆河黑金传奇
A.产煤裕国──瑞三(金广)业
B.平溪黑金发源地──石底煤矿
C.体验矿场风情──新平溪煤矿

07北海岸黄金传说
A.通往悲情城市──基隆轻铁瑞芳线、金瓜石线
B.黄金的故乡──金瓜石(金广)山铁道
C.最美丽的海岸铁路──金瓜石线与深澳线

08迎着海风的盐场铁道
A.台湾盐业发祥地──七股盐场铁道
B.盐铁的最后舞台──布袋盐场铁道

09林场铁道与运材铁道
A.现代化林业之始──阿里山林场铁道
B.最大的林场──太平山林场铁道
C.大甲溪畔的运材线──八仙山林场铁道
D.缆车直达天际──东部运材铁道
E.难忘的轻便车──乌来台车轨道

10挥别糖香的糖业铁道
A.糖铁复活先声──乌树林糖厂铁道
B.糖业铁道重镇──新营糖厂
C.明治宝库──蒜头糖厂
D.蒸汽五分车原乡──溪湖糖厂
E.糖业铁道发祥地──高雄糖厂铁道

11老骥伏枥铁桥新生命
A屏东玄关──下淡水溪桥
B.远东第一──西螺大桥
C.最老铁桥──虎尾溪桥
D.糖铁最长桥──复兴桥

作者序
拼凑台湾旧线完整地图
邓志忠

　　如果你有机会翻开台湾的古地图，从山滨到海边、从城市到乡村，到处都铺设了各种用途的铁道路线，常会惊讶地说「原来这里以前也有铁路啊！」，如果再有机会你可以按图索骥地来到现场，不难发现多多少少都可以找到这些消失铁路的蛛丝马迹，这就是「铁道旧线迹踏查」，若能加上旧地图、旧照片、当地居民访问的佐证，与卫星空照、GPS定位等等现代科技的协助，一条早期铁道的印象便由此拼凑起来，这就是铁道旧线迹踏查的乐趣。其实旧线迹踏查不仅仅是寻找旧铁路经过地点的痕迹而已，还包含了对这条铁路的历史与人文纪录，因为铁道是人类产业文化的一环，常常和地方的繁荣经济与历史文化有着密不可分的关系，当我们审慎考究这些已经消失的铁道地图时，绝对会从中得到许多意想不到的收获！

　　唸书时尝试着探索台湾其他的铁道路线，后来发现除了台铁火车，阿里山森林小火车与南台湾纵横交错的糖厂铁道更是有趣，于是陷入无法自拔的境界，放假时常背起相机探寻台湾每个有铁道的地方。后来在不满足于搭火车、拍火车的心境下探索你能知道或不知道的任何一条铁路，自己的心中总认为「当你对某件事有兴趣，就会想要更深入了解背后的历史！」在追火车之后，便开始循着旧地图，找寻台湾所有消失的铁道。从十几年前探查月眉糖厂甲后线开始，我探访了台湾各处的铁道旧线，不但重新开启了那些尘封已久的轨道记忆，也惊觉原来宝岛台湾有那么多美丽的风光与人文之美，而在过程中也认识了许多朋友与志同道合的铁道迷，古庭维就是其中一位，从收集名片式火车票开始，一起合作写铁道文章，也先后担任了「铁道情报」杂志总编辑，而且还发现许多我们除了铁道之外的共同兴趣(例如我们都喜爱生物与古典音乐)，最重要的是这本书的催生！

　　台湾的铁道环境一直在变化，而且变化的相当快速，从我喜欢铁道的当时，正处于台湾的铁道大拆特拆时期，台铁的许多铁路支线与工厂侧线、台糖铁路、盐业铁路等，都是在我研究铁道的黄金十年所拆除，这与当下的政策有极大的关联，不过这几年台湾轨道环境稍微有不同的氛围，大家开始意识到铁道的方便性、环保性与娱乐性，高铁、高捷与许多连络支线的兴建与通车。在这本书截稿时旧山线的复驶还让我与古庭维讨论相关章节的调整，但是那种心情是喜悦的，毕竟大多数喜爱探访旧线的铁道迷，心中一定会梦想这些消失的铁道能有天再次重现世人眼中。

　　虽然我十几年来的探查结果曾经陆续在「铁道情报」与「铁道旅行」杂志上发表过，但那些都只是凤毛麟角而已，仍然有许多路线文章尚未发表，这本书可以说是集合我们两个人探查研究的菁华，不过限于篇幅与出版导向还是无法将我们踏查的成果全部刊出，实为遗憾！希望能借由读者的支持与鼓励，再次感动出版社，能有机会再将其他的踏查成果付梓。

　　能完成这本书除了古庭维与主编惠雅姐协助外，还有许许多多曾经帮助我、鼓励过我的朋友与师长，原谅我因为篇幅无法一一列出，但没有你们就没有这本书。

作者序
拓荒的先驱──台湾旧铁道
古庭维

　　翻开世界各国的开发历史，不论一世纪前的列强、被殖民国，或现在的新兴都市、国家，铁道永远都是一个地区进行开发的钥匙。台湾的铁道，最早可追溯至1870年代，八斗子官煤井的开採；而串联城镇的干线铁道，则是1890年代完成的北部路线。不论这些大小铁道是否真正堪用，它们无疑都扮演了开发拓荒的先驱角色。宝岛台湾，物产丰隆，日本时代政府积极开发各项资源，铁道永远都是最好用的一把金钥。大者如全岛乡镇之串联，小者如一条矿坑道，各种铁道因应而生，由最细处扩展至整个国家，形成绵密、强有力、有效率的运输系统。不论矿业、糖业、盐业、化工业乃至于林业，只要以现代化之管理方式开发，就少不了铁道的帮忙，差别仅在规模和设备而已。常有人说台湾是铁道王国，不如说那是台湾在气候、地形、地质上得天独厚，才拥有如此美妙之土地，才使得几千、几百年来的先住民、新移民，都能享用到宝岛甜美的资源。

　　既然在这个国家的发展过程，铁道是不可或缺的角色，那么阅读铁道历史，也等于浏览台湾近代史。「废线迹踏查」是铁道趣味中，相当特别的一项，讲求史料蒐集与实地探访。从小，我就对铁路干线上分歧而出的支线深感兴趣，漂亮圆弧的远端，消失的尽头，究竟通往何方。幸运地，当我有能力开始研究这些废铁道时，铁道趣味界已有许多前辈立下基础，同时也进入网路时代，更多数位化的资讯，更便利的交流管道，甚至查询系统，在在满足了我的童年愿望。曾听过有些人对废线踏查的看法，认为钻研逝去事物，冰冷无趣，完全不能与运行中的大小火车相提并论。但我认为，这不仅是寻找废铁道残迹而已，在实地了解人文风貌、产业发展过程中，重回时光隧道，置身于历史溯源的轴线上，其实是热爱这片土地、这个国家的态度。

　　能参与这本书的构成，当然得感谢晨星出版社徐姊的耐心，还有邓兄的引荐。我们兴趣相像，收集车票、追逐糖铁、到荒郊野外踏查，结识十余年，原先各自努力，最后共创此作。最要感谢父母亲，父亲从我读中学起，时常开车带我四处走访台湾，经营出版的母亲则让我从小耳濡目染，都对我的铁道研究帮助极大，希望您们没有后悔。感谢台大火车社郑铭彰、黄智伟、洪致文、谢廉一、江易原、杜怡和、杨森豪、刘文骏等学长的鼓励及分享、「出草」时的接应；林佳庆、郑安佑、张心怡、陈思铭无数次的同行；交铁会李宇晨、李启源、高中麻吉王恭鹤及邻居蔡贵美阿姨提供南部住宿地点；历史调查同好蔡宜儒前辈、游富杰、黄伟嘉，给予极多建议和指导；古仁荣、林志明、张圣坤等前辈提供珍贵收藏或写真，使本书增色不少；崔祖钖、丁彦中、周俊男在登山方面的协助，没有他们，就没有历险拍到的林铁遗迹。要感谢的人真的很多，遗漏在所难免。

　　此作耗时数年才完成，过程中曾忍痛删去许多章节，但期能抛砖引玉，增进同好分享。不论您是否为火车迷，这些铁道及产业历史现场，都值得实际走访体验。本书即将付梓之际，带着岚山索道现况照片拜访古仁荣先生，听着老前辈娓娓道来当年盛况，感念时代的变化，我也不禁思考，遗迹只会变多，这些土地的故事，是否能传承下去呢。

评分☆☆☆☆☆

这本《台湾旧铁道散步地图》简直是为我量身打造的！作为一个从小在台湾长大，却因为工作生活而疏于探索家乡美景的人，这次终于有机会重新拾起对这片土地的眷恋。我一直觉得，台湾的山川河流固然壮丽，但那些承载着岁月痕迹的旧铁道，才真正蕴藏着最温情、最有人情味的故事。每次看到那些已经停驶的铁轨，我都会想象当年列车呼啸而过的景象，那些曾经繁忙的车站，是否也承载过无数离别与重逢的画面？这本书的出现，就像是一位资深老友，带着我穿梭回那些缓慢而美好的时光。我迫不及待地想跟着地图的指引，去寻找那些隐藏在村落、田野间的旧铁道遗迹，用双脚去丈量它们的长度，用眼睛去捕捉那些被时光打磨过的色彩，用耳朵去聆听风在铁轨上低语的故事。我尤其期待书中对于那些鲜为人知的小站的介绍，比如那些只剩下残垣断壁的月台，或是被野草吞没的轨道，它们一定有着最纯粹、最动人的历史。这本书不仅仅是一本地图，更是一把钥匙，开启了我与台湾旧日时光的对话。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我一直对“铁道旅行”情有独钟，但对于台湾的旧铁道，却一直停留在模糊的印象中。很多时候，我只能零散地在网络上看到一些片段，缺乏系统性的了解。这次偶然的机会接触到《台湾旧铁道散步地图》，简直是如获至宝。它不仅仅是一份地图，更像是一位学识渊博的向导，为我提供了详尽的资料和路线建议。我最看重的是它将地图与历史、文化、自然相结合的呈现方式，让我能够从多个维度去理解和欣赏这些旧铁道。书中关于旧铁道在台湾发展进程中的作用，以及它们如何与当地社区紧密相连的描述，让我对这些“沉默的巨人”有了更深的敬意。我甚至开始想象，沿着这些旧铁道，是否能找到一些隐藏在山林间的秘境，或是充满怀旧风情的古老聚落。这本书激发了我深入探索台湾腹地、感受在地文化的渴望，让我觉得，每一次的“散步”，都能发现新的惊喜和故事。

评分☆☆☆☆☆

在我看来，每一条废弃的铁道都承载着一个时代的故事，而《台湾旧铁道散步地图》就像是为我打开了那扇通往过往的大门。我一直对那些充满历史韵味的物件有着天然的亲近感，而旧铁道恰恰是这种情怀的最佳载体。这本书最打动我的地方在于，它不仅仅是一份冰冷的数据集，而是充满了人文关怀和探索精神。我看到书中对于沿线社区居民的生活故事的记录，以及旧铁道如何影响了当地的经济和文化发展。这种将自然景观与人文历史有机融合的呈现方式，让我觉得非常贴切和有意义。我迫不及待地想跟着地图的指引，去探访那些曾经是生命线、如今却只剩下回忆的铁道。我想在那些被野草覆盖的轨道上行走，想象当年的繁忙景象，去感受时间留下的印记。这本书让我觉得，每一次的“散步”，都是一次与历史的对话，一次对台湾深层文化的挖掘。

评分☆☆☆☆☆

我一直对那些被遗忘的、与世隔绝的角落充满好奇，而台湾的旧铁道正是这样的存在。它们静静地躺在时间的河床上，见证着时代的变迁，却鲜少有人问津。当我翻开《台湾旧铁道散步地图》时，仿佛打开了一个尘封已久的世界。我看到书中对每条旧铁道沿线的详细介绍，不仅有地理位置、长度等基础信息，更深入挖掘了它们背后的历史故事、人文风情，甚至是沿途的自然景观。这种深度和广度的结合，让我看到了一个立体而生动的旧铁道画卷。我特别喜欢书中那种“散步”的感觉，它不是一次疾驰而过的旅行，而是一次充满探索欲的漫步。我能够想象自己踩着落叶，沿着废弃的铁轨前行，呼吸着泥土和青草混合的清新空气，时不时停下来，观察一棵老树，一块石碑，甚至是某个被遗忘的信号灯。这本书让我觉得，旧铁道不仅仅是过去的遗迹，更是通往另一个时空的入口，是体验台湾慢生活、感受历史沉淀的绝佳路径。我期待着在书中找到那些能让我放慢脚步，细细品味的美丽角落。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为，旅行的意义在于发现那些不为人知的美丽，而台湾的旧铁道，正是这样充满魅力的存在。我是一个喜欢深度游的人，不喜欢走马观花，更喜欢在旅途中感受当地的真实脉搏。这本书《台湾旧铁道散步地图》恰恰满足了我这种需求。它没有华丽的辞藻，没有煽情的描述，而是以一种朴实而严谨的态度，为我呈现了台湾旧铁道的全貌。我看到了书中对每一条旧铁道的历史沿革、技术特点，甚至是一些鲜为人知的趣闻轶事的细致考证。更重要的是，它提供了一系列切实可行的散步路线，让我能够亲身去体验和感受。我能够想象自己在一个宁静的午后，背上行囊，带着这份地图，去寻找那些曾经辉煌如今却已沉寂的铁道，去感受它们留下的痕迹，去聆听它们无声的诉说。这本书让我看到了台湾隐藏在主流视野之外的另一面，充满了历史的厚重感和人文的温度。