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　　现今已成为相当普及的空中交通工具——飞机，其诞生与发展仅100年左右的时间，却有着相当大的变化。刚开始，人们所设计出来的飞机仅能飞行数公尺、搭载1~2人而已，如今不仅飞行速度可达数倍音速之快，还能搭载数百人、飞行数千公里。其间究竟发生了什么事，有些什么样的发展与变化，着实令人好奇。

　　本书便是从各种角度来比较分析各式各样的飞机，其介绍的内容从螺旋桨飞机全盛期的1930年代后半开始，到历经第二次世界大战的军用机，以及后续喷射机的登场。其中分成40个主题，如驾驶座舱、机械装置、雷达、引擎马力等等，一一比较出各式机种的优劣之处。另外，本书亦针对各国航空战力做一比较，并对现代航空业技术的发展、机种变化有着详述的介绍，读者透过本书将可一窥「飞机」的演进历史，并感受其魅力所在。

本书特色

　　主要将1930年代后期开始的螺旋桨飞机、第二次大战期间的战机，以及现代的喷射机，从机体、运用方面着手做一比较介绍，让飞机迷可以更清楚了解各种飞机的资讯。

第一章

彻底比较：第二次世界大战的航空机 机体篇

在比较航空机的机体时，大部分的人首先会想到什么呢？

机体结构是全金属制的硬壳式结构？覆盖帆布的钢管骨架？还是木制的硬壳式结构？起落架是固定式还是可收缩式？是单发动机还是双发动机？甚至于多发动机？是单座还是多座？单翼还是复翼？可比较的项目实在是多不胜数。

尽管这些项目都可用「随时代进步」的观点进行比较，但问题就在于，飞机採用的规格不会一口气全部汰换，而是会在一段漫长的时期之内，让新旧两种规格的机械构造同时存在。就以军用飞机的情况来讲，新旧两种战机在战场上互相交锋的情况也并不罕见，是个无法单纯断言新型一定比较优秀的复杂世界。

顺道一提，若以第二次世界大战/太平洋战争时的战斗机为例，日本的陆、海军航空队，算是世界上较早开始将覆盖帆布的钢管骨架复翼战斗机，汰换成全金属制的硬壳式单翼战斗机的部队。陆军航空队将九五式战斗机汰换成九七式战斗机的时期是在1937年，而海军航空队将九五式舰载战斗机汰换成九六式舰载战斗机的时期则早了1年，是在1936年时进行的。就这层意思来讲，当时日本军的观念可算得上是相当先进。

相对地，世界普遍认为是航空先进国家的英国，其空军开始採用新型的全金属制硬壳式战斗机－－超级马林喷火战机作为主力战机的时期，则是在1938年。而在这个时间点上，英国空军也同时在配备构造上明显属于旧型战机，是在部分钢管骨架上覆盖帆布制成的飓风战斗机。只不过，飓风战斗机尽管在规格上属于旧型战机，但其作为战斗机的性能，却并不一定会比新型战机逊色太多。

接着再提到英国的海军航空队，他们在配备有超级马林喷火战机后，依旧是以钢管骨架覆盖帆布结构的固定起落架复翼战斗机－－格罗斯特格斗士战斗机作为其主力战机。这台战机是专为空军研发的格罗斯特格斗士战斗机的舰载战斗机版本，是比飓风战斗机更早世代的战斗机。

而就如同前面所述，军用飞机的世界会考量到现场的运用与战术，此外还有预算上的限制等等，所以无法即时提供充足的新型战机供部队使用。在如此复杂的状况下，军队大都会计画伴随着基本的机体结构，外加发动机与辅助设备的进化，让运用与战术方面也一起进行世代交替。此外，如此规画好的设计图，还是会根据实战运用的结果进行修改这点，也是军用飞机特有的特征。

本书接着将会以第二次世界大战的航空机为主，从机体的结构与形式，到随附的发动机与各种辅助装置，针对机体相关的各个事项进行比较与解说。

01
战斗机所追求的目标

在第二次世界大战时，战斗机所要追求的目标究竟是什么？这里将伴随着战斗机的种类一起介绍。

重型战斗机
活用重武装与速度的机体
攻击
活用其优越的速度与武装，擅长一击脱离战术。

轻型战斗机
活用运动性能的机体
攻击
所谓的空中缠斗，正是轻型战斗机的真正本领。

单发战斗机
小型轻巧，优秀的机动性
最早诞生的战斗机是搭载单发动机的飞机，因此战斗机大都属于单发战斗机。在第二次大战时，借由发动机马力的提升，让单发战斗机的表现大幅领先于双发战斗机。

双发战斗机
优秀的速度与续航力
护卫轰炸机的长距离战斗机，主要是双发战斗机的职责。机上搭载有两座发动机，因此在速度表现上相当不错，然而一旦进入战斗，大都还是单发战斗机比较优秀。双发战斗机的成功案例，顶多就是英国的蚊式轰炸机，随后改以担任夜间战斗机为主。

运动性 速度
重单 重双 轻单 清双

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