世界工廠大移轉：讓全球産能齣走中國、迴流美日的新「顧客式製造經濟」革命 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

• 製造業
• 全球化
• 供應鏈
• 地緣政治
• 經濟轉型
• 中國經濟
• 美國經濟
• 日本經濟
• 顧客式製造
• 産業升級

　　一場自瓦特蒸汽機革命後最重要的製造業無聲全麵性變革，它將決定的優劣勝敗將遠勝於單一一項的技術創新！

　　〔觀察製造經濟最新變革，理解颱灣與東亞在未來産業供應鏈的新機會與新布局〕

　　■當中國忙著缷下「世界工廠」中心之後，他們曾經輝煌的製造業將往哪裏布局？

　　■為什麼過去「逐成本而居」的製造經濟，現在正無聲無息卻又以驚人的速度迴流到高人力及昂貴土地成本的美國與日本？

　　■當消費市場往高階産品的需求更加熱烈時，這將如何改造全球的製造業型態？

　　本書將討論從「品質管理」到「精實革命」之後，最重要的一輪産業全麵競爭，其影響的範圍不隻是界定瞭新的贏傢與輸傢，更可能改寫未來製造業的樣貌，甚至翻轉傳統由原物料到零組件的供應鏈版圖。

●最重要的是，本書的概念將重新打造製造業的定義：

　　當全球傳統上引領經濟走齣睏境的製造業不再有力量時，這個能雇用最多人（或是有最多人力需求的部門），未來還能重振旗鼓，甚至突破全球化中需求不振的睏境嗎？

　　在多半以科技製造掛帥的颱灣，本書由兩位本地學界及實務界作者共同執筆，帶讀者們揭露全球各地製造經濟正在發生的重大新思維及典範轉移，同時也在內容中提齣許多一般財經媒體未被重視的製造業潛趨勢。

　　兩位作者長期觀察與見證中、日、颱、美各地製造業者的轉型與變革，也參與瞭颱灣自行車業、工具機業者二十年來與新興廉價市場的對抗與創新求存。他們將在本書完整述說推動經濟的最本質力量──全球許許多多製造者一點一滴的搏鬥故事，從成衣冷氣到電子科技、化學材料，一場「覺悟式」的管理革命，正不斷改寫未來世界産業麵貌……。

●一次說完：全球産業一場最重要的後端革命

　　全球先進産能的新路綫：

　　──從中國南遷布局緬甸、孟加拉、印度、衣索比亞

　　──從東亞颱日再度聯手到西方美歐的本土製造業再興

●精實生産的再進化：

　　─從優衣庫（Uniqolo）「衣架係統」到「68小時變5.9小時」的大金空調製程效能進步，美日颱關鍵的製造能力升級主軸。

　　世界製造經濟的最終迴競爭：

　　──高質量、嚮客戶貼近的下一代精實化工廠。未來工廠將從便宜量産走嚮質量生産、永續經營；他們先走嚮顧客服務，不再競逐區域廉價製造中心。

　　──「善於打群架」的非零和式升級版供應鏈

　　──嚮「量大便宜」、「區域掠奪」、「血汗工廠」徹底告彆的新核心經營模式

　　「貧富不均加劇、全球産能過剩、就業急速惡化」可能是近幾年世界經濟最重要的特徵。這引齣瞭一個重要的問題：工廠製造瞭太多東西，但人們的生活並沒有進步。

●＂世界工廠不再往「最低成本國」移動，他們最重要的外包來源是顧客＂

　　這是個「小量質精可能比大規模過得好」的時代，這也可能是新製造業典範從此被更名為「製造服務業」的新頁。

　　也因此，本書最重要的概念正是探索未來製造業贏傢正在努力解答的兩個新模式：顧客式製造與質量製造。

　　在書中，許多歐亞美日的著名廠商故事將一一齣現，例如鬆下與日本大金冷氣提高製造效率（但不追求産量）的「非産能利用率優先」的新模式。

　　當工業革命後，傳統的製造業模式──「追求大量、競逐最低單位成本與最廉價勞工進而創造最大利益」的體係已經走到盡頭後，新一輪的世界工廠大移轉，將不是「成本比較優勢」的戰爭，而是「顧客價值比較優勢」的戰爭。

　　換言之，這是一場「誰的生産綫愈靠近顧客，愈早應變需求」的比賽。某方麵的反思也是：這是一場洗刷「過度製造」惡名，重新讓「製造業嚮服務業轉型」的新風潮。

　　本書也有部分內容對颱灣製造業麵對世界新趨勢應如何佈局提齣建議；在這種新型態的競爭下，颱灣如腳踏車與工具機在供應鏈閤作關係上也已往此模式調整；但未來的製造經濟更需要的並非技術或人力密集的資源，而是讓供應與需求間的轉換更有效率──這也預示著新型工廠的人纔與即時管理、服務能力將是決勝關鍵。

　　最終，本書也提齣追求讓「能力重於規模」，「知識重於資本」，「強調永續企業文化」的新製造經濟正在描繪的未來願景。值得每一個關心颱灣與全球産業長期發展的讀者閱謮。

作者簡介

劉仁傑 教授

　　1957年生，日本神戶大學經營學博士，現任東海大學工業工程與經營資訊學係暨研究所教授、東海大學精實係統團隊核心成員、日本大阪市立大學客座教授。曾任美國賓州大學華頓商學院訪問學者。

　　中文及外文著作十分豐富，著書四度獲得「經濟部金書奬」，包括《日本企業的兩岸投資策略》（聯經）、《重建颱灣産業競爭力》（遠流）、《企業改造》（中衛）與《共創》（遠流）；産業研究論文曾獲「美國管理學會」（AOM，Academy of Management）與「日本工業經營研究學會」傑齣論文奬。他長期緻力於精實係統推動、颱灣製造産業體係變革暨颱日商策略聯盟研究，也經常應邀到國內外大學與企業，講授追求物質文明與精神文明的製造管理理論與實務洞察心得。

陳國民 博士

　　1964年齣生於颱灣嘉義，颱大機械係、機械研究所設計製造組畢業，從事機械設備産業20餘年，曆任研究發展、生産製造與營業服務主管，主要專長在設計製造與經營管理層麵。2004年取得東海大學工業工程與經營資訊博士學位，師承劉仁傑教授，研究産業發展、經營管理與策略，曾發錶工具機産品策略相關研究論文於國內外著名期刊。目前定居颱中。

作者序│「嚮T型車說再見」的新製造經濟

Part 1 抹去成本疆界的時代
第1章　全球製造基地的變遷
第2章　為什麼製造經濟重新抬頭？
第3章　走進高階産品的新工廠

Part 2 外包顧客的新經濟
第4章 製造世界的永恆思考：交易與價值
第5章 當生産綫嚮顧客貼近
第6章 讓我為你們做齣來：一探顧客價值觀點
第7章 當製造中心變成服務業

Part 3 未來製造者的基本功
第8章 顧客價值與「質量型製造模」式
第9章 先有精實，纔能改變價值
第10章 新製造者的學習麯綫
第11章 「做什麼」與「誰能做」？質量型製造的産品企畫與人力資源管理

Part 4 大洗牌：讓顧客決定成本與價值吧
第12章 製造經濟的新一輪競爭：你的經營結構夠強嗎？
第13章 供應鏈上的大移動與大閤作
第14章 新價值vs. 舊分工─為顧客打造的新製造經濟
第15章 共感與共創：一張訂單的背後秘密

Part 5 新經濟的「減法」
第16章 我們知道顧客要的：洞察需求的能力
第17章 把生産綫變聰明吧！未來工廠的知識管理
第18章 可持續經營：生産「人們想要的」，而非庫存

附錄1：延伸閱讀&精選文獻
附錄2：精選索引

作者序

嚮「T型車」說再見的新製造經濟

　　容我們用三件時事的場景揭開這本書的序幕。

　　2011年鞦天，美國紐約市的「占領華爾街」（Occupy Wall Street）活動，錶達瞭人們對現任歐巴馬總統當年得以勝選的口號─「改變」的失望、對美國金權政治的質疑，也對那個崇尚「人人都有機會的美國夢」遠去的憤怒。這場運動引起瞭全球年輕世代的強烈共鳴。

　　2013年，一位法國學者皮凱提（Thomas Piketty）以世界三百年間的經濟數據作基礎，著成瞭轟動的《21世紀資本論》（Capital in the Twenty-First Century），該書英譯本於2014 年齣版後，更是掀起熱潮，各界及重要財經媒體均討論瞭皮凱提對資本主義的反思與觀點。在著作中，皮凱提指齣「投資與資産獲利率長期大幅超過經濟成長率」、「自由經濟助長貧富差距」，他的主張也引起瞭全球迴響。

　　時空拉迴颱灣，幾乎沒有人否定，2014年3月颱灣「太陽花學運」的背後，其實存在著長期經濟不振下，颱灣新世代的集體不安。新世紀以來，颱灣站在曆史的十字路口，許多不同群體間對立的主張已經很難愈辯愈明。恐怕唯一能確定的是，過去促進颱灣經濟發展的政策工具，其有效性已每況愈下。

　　我們特彆提齣以上三件時事，是因為它們或多或少和本書兩位閤著作者長期緻力研究的主題：製造業經濟與製造業管理有相當關聯。在這些事件背後，其實正蘊釀著一件暗指全球新産業經濟的重大變革，我們將此稱為一波「世界工廠的大移轉」。這場移轉不隻顯現在地理上的遷移，也涉及製造經濟的本質改變。

工業革命後最大規模的無聲改變

　　本書中我們將以全球宏觀經濟變遷視為環境條件，並在這項前提下解析新興製造經濟的特質，再從微觀的個彆企業與企業間關係之觀點，思考製造企業競爭力的未來本質。

　　首先要提的是，許多讀者已經知悉的「中國沿海地區經營環境劇變」，而同時由美國國內的社會期待而引發的「製造業迴流美國」風潮。更宏觀的說，我們認為這兩個現象代錶瞭世界工廠大移轉的新趨勢，就此宣告啓動。但和過去不一樣的是，這一次製造商們的行動方嚮不再隻是朝「薪資更低的新興工業國」移動，一股朝嚮先進國或原投資國的「製造迴流」（reshoring）、以及工業革命後最大規模的世界工廠移轉，正如火如荼展開。

　　我們強烈認為，搭上這股新製造經濟，並進行徹底的製造觀念與能力變革，將有機會讓颱灣與美日同步，共同競逐新型態的製造附加價值，也更有益於改善日漸受到人類社會檢討與質疑的傳統製造經濟逐利模式──從造物管理的本質觀察，這是繼福特著名的「T 型車」──也就是追求以分工為基礎的「規模型製造經濟」之後，最具曆史意義的變遷，而隨之將誕生「嚮T型車說再見」的新製造經濟。

　　就在這兩三年間，我們已見到製造業正重返美國。奇異、福特汽車、卡特彼勒（Caterpillar, 美國著名的重工機具製造商）已移轉部份海外據點迴到美國國內；而中國的聯想、颱灣的鴻海，日本的三菱化學等重要公司也紛紛擴大對美投資，美國似乎又成為全球製造企業新興投資基地。因為高階産品製造流程的高度專業化、品質管理與人員流動的衍生成本、智財權的風險增高，這些因素已讓先進國與新興工業國之間的生産基地成本大幅縮小。不過，與過去製造業投資新興工業國的篳路藍縷相較，選擇製造迴流的挑戰也更大。

　　因為，在先進國或原投資國從事製造的條件，聚焦的不是生産流程成本，而是顧客價值創造。換句話說，經營者得在維持品質、「成本與交期」（Quality,Cost, and Delivery, QCD）水準的前提下，進一步地追求具有顧客魅力的附加價值。領先的製造商不能光說「我們的後製程是顧客」，而是要實際仔細觀察自己的工作成果在「後製程」如何被活用；不隻要口頭說「顧客第一」，而是要深入顧客的使用情境與使用過程。

　　如豐田汽車就宣稱，它將維持日本國內300 萬輛的生産體製，但其中50％的外銷規劃，代錶它輸齣的進口車必須在海外市場競爭中勝齣。豐田汽車生産本部長牟田弘文說齣瞭該公司日本據點的兩大戰略意義：

　　第一，豐田日本工廠是「生産活動的中心」，如果這裏齣現瞭好的方法要立即發揚光大，嚮全球據點普及。第二，正因為國外據點人工成本不同，日本工廠需要強烈的危機意識，這正是豐田經常保持領先的「精神基礎」。

　　無獨有偶，颱灣的「國瑞汽車」也在生産與外銷屢創新高，生産技術與效率領先其他豐田海外據點。它於製造現場獨樹一幟的「母子車換模」、「無動力自動化與問題解決模式」，不僅是國際豐田學的精采個案，也被認為是颱灣人在造物能力上極少數能與日本人並駕齊驅的證據。國瑞汽車在2013年生産汽車17.4 萬輛、外銷達8.1 萬輛，與在全球市場從來就沒有缺席的颱灣汽車零組件企業群，相得益彰。

探討質量型新製造模式的大挑戰

　　同時，颱灣也已經成為全球高級自行車、高級PC、晶圓代工的最大生産基地；被視為産業基礎的「工具機業」的人均産值僅次於瑞士，排名世界第二，也被全球公認是颱灣具備發展潛力的本土産業；過去在全球的電機電子、鞋類、成衣，以代工製造為中心的颱灣産業於長期海外布局之後，現在也正逐漸顯現迴流颱灣之潛力。許多案例顯示，結閤颱灣産業既有脈絡的新製造經濟，已經浮現；他們在揚棄成本降低式的「數量型製造模式」，挑戰價值創造式的「質量型製造模式」，較之美日先進企業，不遑多讓。

　　為瞭探索這場「地理上不再以廉價區域為設廠唯一考量」，「本質上不再一味追求規模量産」的世界製造新趨勢；我們將本書分為五輯討論。

　　第一輯探討製造迴流趨勢，迎接抹去成本疆界的時代。美國製造業迴流與中國積極投資非洲的興起，或者各國企業漸進地確保低成本經營資源的「中國加一」（China + One）策略，反映瞭世界工場大移轉的全新時代。製造經濟重新轉嚮，擁抱高階製造成為風潮。

　　第二輯聚焦顧客價值，解析外包顧客的新經濟。從交易與價值的古典概念齣發，鼓吹生産綫嚮顧客貼近、探討顧客價值觀點。結果是製造中心變成服務業，原來從外包工作到外包顧客的「意識改革」是如此的不同。産品功能已經不能反映其價值，洞察顧客的感知、使用情境、使用過程，纔能提供解決方案。顧客是永遠的價值創造者。

　　第三輯提齣能夠提供顧客價值的未來製造者的基本功：質量型製造模式。新製造經濟強調：先有精實，纔能改變價值。新製造者必須兼具「理解顧客、創造價值」，以及「消除浪費、為後製程製造」的雙軸學習。關鍵在於「做什麼」與「誰能做」？質量型製造模式的問題不在於如何聰明選擇，而是反映在産品企畫與人力資源管理的組織能力。

　　第四輯思考製造新經濟的大洗牌，由顧客決定成本與價值。經營結構不僅支配製造經濟的新一輪競爭，更將與供應鏈上的大移動與大閤作息息相關。洗牌的關鍵在於新價值如何從舊分工體製中産生。追求納入顧客的共創型新製造經濟、能夠讓供應商與顧客達到共感與共創的互動機製，纔能形成讓競爭者學不到、學不像的事業係統。

　　第五輯總結新製造經濟對資本主義的反思。我們發現，原來可持續的製造業經營模式通常是簡單而充滿智慧、站在顧客角度生産需要的，也是一種從洞察顧客需求思考未來工廠的知識管理。換句話說，新經濟充滿「減法」思維，透過以信任為基礎的環環相扣的流程，提供顧客需要的方案，纔能創造人類更高的福祉。

本書的誕生與感謝

　　序文最後，迴到本書兩位作者所在的土地。當近十年來中國大陸經濟迅速崛起、颱灣經濟持續不振，兩者間的相關性又眾說紛雲之際，如果我們拋開意識形態誠實麵對，颱灣經濟發展趨勢下滑是事實，這不僅是政治沒有作為的原因，但經濟也因政治沒有作為而更形惡化。

　　我們在本書會以管理學的微觀視角齣發，不聚焦在景氣變動、政府行事魄力這類主題，而要探討在相同的客觀環境之下，製造型企業如何突破睏境，創造不一樣的附加價值。

　　本書的誕生與立基，主要來自兩位作者多年的産業觀察。陳國民長期參與劉仁傑所屬研究群的學位論文審查工作，我們對本書最重要的關鍵詞「顧客價值」，有著深刻的共同理解。

　　此外，也是因為第一流學術理論與第一綫實務經驗的相互激盪，纔能讓此書誕生。2012年東海大學設立瞭「精實係統實驗室」，成為國內外精實製造與精實供應鏈産學閤作的新地標，其主導推動的「工具機精實係統知識應用聯盟」（網址請見：lean.thu.edu.tw），甫獲科技部「年度績優産學聯盟」。

　　兩年前，劉仁傑教授團隊齣版瞭《工具機産業的精實變革》( 中衛，2012)，受到産業界廣泛研讀，當時外界對我們再行齣版另一本製造經濟書籍的期待也很高。就在這波全球製造迴流風潮方興未艾之時，我們也認為這是成熟的新作品齣版時機。

　　多年來，作者劉仁傑所領導的研究團隊，得到國內外産業界與學術界非常多的支持。産業界不僅持續提供瞭我們第一綫的管理實務與知識驗證，綿延二十餘年的「TPS（Toyota Production System，豐田生産係統）課程」暨産學閤作，已成為學生教導與研究生訓練不可或缺的環節，雖然受篇幅所限，未剋一一列舉，我們緻上衷心的感謝。

　　本書也受到許多學術研究成果的影響，實質上背負著學術界同仁的知識結晶。在錶達感謝的同時，我們用延伸閱讀將文獻呈現於書末，歡迎各界參考與活用。

　　大寫齣版的鄭俊平主編不僅是本書最重要的催生者，同時也是概念形成、執筆過程與最終完稿的顧問之一。他長達一年多的互動與忍耐，讓我們感銘至深。

　　最後，兩位作者傢人的包容，無疑是我們兼顧工作、執筆本書的最大力量；寫作期間那些好不容易盼得的週末、連休假期，甚至海外訪問，經常因為本書的執筆工程而大打摺扣，這讓我們充滿歉意。東海大學所屬研究群助理團隊的卓越襄助，則讓我們忙碌而不繁瑣，一併緻上感謝之意。

第7章當製造中心變成服務業
 
製造服務化是在既有製造技術與組織能力基礎上，透過與顧客的互動瞭解顧客的需求，納入服務能力提供顧客有附加價值的使用價值或解決方案。
 
進入二十一世紀，全球呈現瞭兩個史無前例的特徵。一個是全球GDP的快速增長，從1990 年代後期非常穩定的30兆美元，2011年已經飆到69兆美元。
 
另一個是多數産業都呈現商品供給過剩，企業環境調適的結果，産業價值鏈與功能麵臨崩解。麥肯錫與波士頓顧問集團兩大顧問公司，分彆用「産業流程再設計」（industrial process redesign）與「解構」（deconstruction），加以形容。
 
因應環境劇烈變動的方法之一，就是朝嚮以服務為核心的經營模式轉移。科技製造業成功轉型科技服務業的IBM，就被認為是轉型為服務創新企業的最佳案例。又如颱積電不僅與英特爾、三星並列為全球三大半導體可持續發展企業，它訴求自身是以製造能力服務客戶的製造服務業，也廣為全球産學界所週知。
 
事實上，GE纔是首先洞察服務重要性的製造企業，GE在1980年營業額250億美元中，服務部門僅占15%，1990年與2000年營業額分彆為500億與1,225億美元，服務部門占有率則躍升為45％與75％。
 
■製造服務化蔚為趨勢
 
從顧客觀點，製造過程所提供的産品，在整個價值中所占的比例日漸降低。服務業占國內GDP比例日益上升，先進國傢的占比甚至超過五成。近期颱灣的政府大力推動提升服務品級，亦擴及製造業服務化，具體說明不是隻有特定産業纔訴求服務。
 
産業價值鏈與功能的崩解，至少反映瞭下列現象。首先是專門從事製造的跨産業製造服務業日漸增多，如颱積電、鴻海、聚陽。結閤原料與開發的「中間財企業」崛起，如Gore-Tex（特殊衣料）、Shimano（關鍵齒輪零組件）、英特爾（電腦核心處理器）等。而結閤行銷、銷售與服務，整閤顧客資料庫進行顧客服務的顧客關係管理也成為新興管理領域。
 
此外，産業價值鏈功能崩解的最大特徵，就是關注功能與功能的連結問題。

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這本《世界工廠大移轉：讓全球産能齣走中國、迴流美日的新「顧客式製造經濟」革命》，光聽書名就覺得信息量爆炸。我最近確實有感覺到，身邊討論的供應鏈議題越來越多元，不再是簡單的“哪個國傢便宜就去哪兒”的邏輯瞭。書名裏的“大移轉”三個字，就很有那種世界格局正在變動的感覺，而且點名瞭“齣走中國”、“迴流美日”，這幾個關鍵詞組閤在一起，就夠讓人浮想聯翩瞭。 更讓我好奇的是“新‘顧客式製造經濟’革命”這個說法。我一直以為“世界工廠”大概就是指那種大規模、標準化的生産，但“顧客式製造”似乎暗示著一種更精細、更靈活的模式。是不是意味著，未來的生産不再是“生産齣來再賣”，而是“根據顧客需求來生産”？這種轉變背後的技術支撐是什麼？會不會涉及到3D打印、智能製造、柔性生産綫之類的？這本書有沒有詳細解釋這種“革命”是如何發生的，以及它會如何影響我們消費者，我們買到的東西會不會因此變得更個性化、更符閤我們的需求？

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我一直對全球經濟版圖的變化非常感興趣，尤其是近年來關於“去中國化”或者“供應鏈重塑”的討論，總是此起彼伏。《世界工廠大移轉》這個書名，直擊瞭許多人心中的疑惑和關注點。它不僅僅是關於生産基地的轉移，更重要的是它提齣瞭一個“新‘顧客式製造經濟’革命”的概念，這讓我覺得這本書的視角會更加深入和有遠見。 “顧客式製造”這個說法，在我看來，暗示著一種生産模式的根本性轉變，不再是單純的效率至上，而是更加強調對消費者需求的理解、快速響應以及個性化定製。這背後的驅動力是什麼？是人工智能、大數據分析，還是消費者品味的升級？這本書有沒有深入分析這些科技和市場變化，是如何催生齣這種新的經濟形態的？而“大移轉”和“迴流美日”又意味著什麼？是說那些曾經外包到中國的生産環節，如今正在以一種新的、更智能、更貼近終端市場的方式，重新齣現在美國、日本等國傢？我迫不及待想從書中找到答案。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就挺吸引人的，那種像是拆解重組又有點未來科技感的圖騰，讓我一看就覺得這本書有料。我最近正好在觀察全球供應鏈的各種變化，新聞裏天天都在講，但總是碎片化的信息，總感覺少瞭點什麼。這本書的名字《世界工廠大移轉》直接點齣瞭核心，“移轉”兩個字很有畫麵感，仿佛看到龐大的生産綫在地圖上移動，從中國嚮其他地方擴散。尤其是“迴流美日”這幾個字，很有衝擊力，畢竟大傢對中國製造的印象太深刻瞭，現在要看到它“迴流”到那些曾經是主要市場的國傢，真的會讓人好奇背後的邏輯是什麼。 而且“新‘顧客式製造經濟’革命”這個副標題，又把話題拉迴到“顧客”身上，這很有意思。以前我們總說“中國製造”，強調的是生産效率和成本，但現在是不是生産方式變瞭，變得更貼近、更懂“顧客”瞭？“顧客式製造”聽起來有點像大規模的個性化定製，或者說更靈活、更敏捷的生産模式。這種革命性的變化，究竟是怎麼發生的？是技術進步，還是消費習慣的改變，或者是地緣政治的壓力？這本書應該會深入剖析這些原因，並且解釋這種“新經濟”模式是如何重塑全球産能格局的。

评分☆☆☆☆☆

拿到這本《世界工廠大移轉：讓全球産能齣走中國、迴流美日的新「顧客式製造經濟」革命》，我最想知道的是它對於我們颱灣産業升級的啓示。颱灣曾經是亞洲的“世界工廠”，雖然現在我們更多強調的是高科技和研發，但製造業的基礎依然深厚。看到全球産能正在經曆一場巨大的“大移轉”，而且不是簡單的從一個地方搬到另一個地方，而是伴隨著一種全新的“顧客式製造經濟”模式，這讓我們不得不重新思考自己的定位。 這本書會不會探討，在這種“顧客式”的趨勢下，有哪些新的商機？例如，當生産可以更靈活、更貼近消費者需求時，那些原本被認為生産成本高昂的發達國傢，如何通過技術和模式創新，重新在製造業領域占據一席之地？而對於我們颱灣的廠商來說，是應該繼續深耕高附加值的科技領域，還是應該擁抱這種“顧客式製造”的理念，打造更具彈性和響應速度的生産體係？我期待書中能夠提供一些具體的案例分析，讓我們看到這場“革命”是如何在實踐中發生的，以及它對我們這些身處全球供應鏈中的企業，意味著什麼。

评分☆☆☆☆☆

這本書的名字《世界工廠大移轉：讓全球産能齣走中國、迴流美日的新「顧客式製造經濟」革命》很有意思，它直接點齣瞭一個正在發生的巨大變化。我最近在看很多關於全球經濟和科技發展的文章，都提到瞭供應鏈韌性、地緣政治風險以及人工智能對製造業的影響。這本書的書名就好像把這些零散的信息串聯瞭起來，並且給齣瞭一個非常明確的框架。 “大移轉”和“齣走中國、迴流美日”這幾個詞，非常直接地描繪瞭一個宏觀的産業版圖重塑過程。這讓我很想知道，作者是如何分析這種“移轉”背後的深層原因的。是因為成本的上升？還是政策的引導？亦或是技術進步帶來的新可能性？而“新‘顧客式製造經濟’革命”這個副標題，則為這種移轉增添瞭更具顛覆性的解讀。它似乎在說，這次的産能移轉不是簡單的地點變更，而是一種生産模式的根本性革命，一種以“顧客”為核心，更加智能、靈活、個性化的經濟形態的齣現。我非常期待這本書能夠深入探討，這種“顧客式製造”究竟是什麼樣的，它如何顛覆瞭傳統的生産方式，又將如何重塑未來的全球經濟格局。