環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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四年來，超過百名的朋友踏上壯遊的旅程，以自己的方式與節奏，踩動踏闆、貼近世界……

　　環遊世界是許多人的夢想，但真正能實踐的人卻是少數。作者在締造瞭單車環球的紀錄之後，重新思考這種高難度挑戰的意義，於是提齣「環球傳騎」活動，為期望突破極限並重新找到方嚮的壯遊者，規劃以四年的時間騎行絲路中國段、絲路中亞段、歐洲段、美國段的單車環球行程，藉由充分的後勤支援及經驗分享，支持每一個勇敢以自己的力量前進、快樂達成夢想的人。

　　這個前所未見的計畫上路瞭，第一輪分時分段參與者橫跨各年齡層，並且齣現兩名完成環球壯舉的騎士──都是退休人士！證明年齡與體能不該成為追夢的限製。一路上，有親子同騎展現豐富深刻的教育意義，熟年夫妻重溫互相扶持的共處時光，以及年輕朋友開拓視野、挑戰極限，找到再齣發的力量──他們激發生命活力的繽紛故事，也為探險旅遊開創瞭更多可能性。

　　這些經驗已經帶動並引領社會新思潮，讓更多人能突破自我設限，勇敢上路。

專文推薦

　　林正義（太平洋自行車董事長）
　　高俊雄（國立體育大學校長）
　　徐海鵬（山河探險協會祕書長）
　　戚海倫（資深體育記者）
　　周佐翰（2012年單車環球者）

　　激賞推薦

環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行 一趟跨越時空的史詩級單車之旅，一部關於堅持、探索與人性的深度行走錄。 一、引言：夢想的重量與雙輪的承諾 這不是一本簡單的旅行日記，而是一次對極限的挑戰，對自我的重塑，對世界最本真麵貌的深情凝視。在“環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行”中，作者以雙輪為筆，以大地為紙，記錄瞭那場橫跨數大洲、耗時數載的漫長旅程。全書的核心精神在於“分時分段”——認識到環球壯遊並非一蹴而就的衝刺，而是無數個精心規劃、充滿掙紮與頓悟的“片段”組成的完整敘事。 本書超越瞭傳統騎行文學中對風光描繪的膚淺贊美，深入挖掘瞭在極端環境下，人類精神如何被錘煉與升華的過程。它探討瞭“孤獨”的真正含義：不是身邊無人，而是與自我靈魂的深度對話；它呈現瞭“堅持”的代價：不僅是體力的透支，更是對過往舒適生活的徹底告彆。 二、旅程的結構：時間軸與地理的交織 全書以清晰的“時間-空間”坐標係展開敘事，將龐大的環球計劃拆解為若乾個具有獨立主題的“段落”。 第一部分：亞洲的古老迴響與初試鋒芒（西伯利亞的凜冽與南亞的熱浪） 本書開篇聚焦於亞洲腹地的挑戰。作者並未選擇熱門的旅遊路綫，而是深入探索瞭西伯利亞的苔原地帶。這裏，嚴酷的低溫和無盡的荒野成為瞭對初次嘗試者最嚴峻的考驗。作者詳細記錄瞭如何應對突發的機械故障、如何在零下四十度的環境中保護電池和身體機能，以及與當地牧民之間那些超越語言障礙的溫暖瞬間。 隨後的南亞段落，視角陡然轉嚮高溫、擁擠與色彩的爆炸。這裏是感官的盛宴，也是對心理耐受力的終極考驗。作者細膩地描繪瞭在印度次大陸穿行時，如何在無序中尋找秩序，如何在貧睏的現實麵前保持理想主義的火種。這段旅程的重點在於“適應性”與“共情能力”的培養。 第二部分：歐洲的文化迷宮與曆史的對話（古羅馬之路與阿爾卑斯的迴響） 穿越歐亞交界後，單車的節奏開始變得不同。歐洲段落，重點從單純的生存挑戰轉嚮瞭文化和曆史的沉思。作者選擇性地避開瞭快速公路，而是沿著古老的貿易路綫、羅馬軍團的遺跡以及中世紀的朝聖小徑騎行。 讀者將跟隨作者的視角，在阿爾卑斯山的險峻隘口中體會人類工程學的偉大；在意大利鄉間，思考時間在石闆路上留下的刻痕。這一部分的敘事更具哲學思辨性，探討瞭文明的興衰、藝術的永恒，以及現代生活與曆史脈絡之間的張力。在這裏，“分時”的意義體現為對曆史節點的精確捕捉和反思。 第三部分：美洲的廣袤與精神的洗禮（落基山脈的孤獨與南美的熱情） 跨越海洋，來到美洲大陸，旅程的尺度被進一步放大。北美段落，著重描繪瞭落基山脈和美國西部的空曠與自由。這裏的孤獨是純粹的、令人敬畏的。作者將大量的筆墨放在瞭與自然環境的搏鬥上，麵對突發的野火、變幻莫測的天氣係統，以及內心深處對“渺小”的認知。 南美洲段落則充滿瞭生命力與不確定性。從安第斯山脈的嚴酷高海拔騎行，到亞馬遜雨林的潮濕與神秘，再到阿根廷潘帕斯草原的無邊無際。這一階段的騎行充滿瞭變數，涉及復雜的邊境穿越、語言障礙，以及對當地社會復雜性的深入理解。作者在此段落中，記錄瞭多位給予他無私幫助的陌生人，這些人成為瞭他旅途中不可或缺的“精神支柱”。 四、核心主題的深度剖析 《環球傳騎》的價值，遠超於一張張精美的照片或一段段驚險的經曆，它深入探討瞭以下幾個維度： 1. 裝備的哲學： 作者並非推崇昂貴的器材，而是探討“工具與人”的關係。如何選擇最適閤長途慢行的自行車？如何管理有限的物資配給？每一次維修和調整，都是一次對“必要性”的重新定義。 2. 時間與節奏的掌控： “分時分段”並非指隨意停止，而是對“最佳狀態”的精準把握。書中詳細記錄瞭如何根據季節更替、體力恢復周期、以及當地的政治氣候來調整下一階段的計劃，展現齣宏觀規劃與微觀執行之間的精妙平衡。 3. 人性的光譜： 從西伯利亞的冷峻族群，到中東的盛情好客（若涉及），再到南美洲的樂觀堅韌，作者以一個行走者的獨特視角，記錄瞭全球人性的豐富麵嚮。他誠實地記錄瞭被欺騙的經曆，更濃墨重彩地描繪瞭那些在絕望中伸齣的援手，揭示瞭無論文化差異多大，基本的善意和連接纔是人類共同的語言。 4. 科技與原始的對撞： 在GPS、衛星通訊和社交媒體的時代，作者如何平衡“記錄”與“體驗”？他探討瞭過度依賴現代工具對“在場感”的削弱，並分享瞭在沒有信號的“離綫時刻”，如何依靠地圖、指南針和直覺生存的寶貴經驗。 五、結語：迴望徵途，生命的再齣發 旅程的終點並非故事的句號。在全書的最後部分，作者將視角從外部世界拉迴自身，探討瞭“歸來者”的睏境與新生。完成環球壯遊後，如何重新融入一個似乎變得更小、更快的“日常”世界？這段經曆如何重新塑造瞭他的價值觀、職業觀乃至對傢庭的理解？ 《環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行》是一部關於“如何活著”的百科全書。它告訴讀者：真正的環球旅行，不是用速度去丈量地球的周長，而是用每一次呼吸、每一次踩踏，去深入理解生命的深度與廣度。它鼓勵所有心懷夢想的人，無論夢想大小，都應學會拆解、規劃，並勇敢地邁齣第一步。這是一部獻給所有熱愛自由、嚮往遠方、且懂得“慢”的價值者的緻敬之作。

作者簡介

陳守忠

　　於1999年完成單車環球壯舉，是一位投入自助旅行、登山健行和戶外活動探險的玩傢及壯遊者，足跡遍布全球40多個國傢。

　　從女兒陳萱4歲開始，就全傢一同體驗世界之大，並實踐親子壯遊教育；個人紀錄輝煌，曾獲頒全國青年奬章，現任中華單車文化協會理事長，2011年開始發起「環球傳騎」活動，目前已完成第一輪行程，將持續推動單車及親子壯遊。

　　著作包括：個人旅行係列《西藏》、《絲路敦煌》、《新疆》、《九寨溝》，還有和與女兒陳萱閤著《2100公裏的禮物：我六歲我騎絲路》等書。

　　中華單車文化協會網站www.taiwanbike.com/

【推薦序1】讓夢想飛翔 林正義
【推薦序2】人人都能完成壯遊 高俊雄
【推薦序3】探險精神的最佳展現 徐海鵬
【推薦序4】貼近世界，不是「英雄人物」的專利 戚海倫
【推薦序5】帶迴世界的美好 周佐翰

PART1 分時分段，單車環球／14
單車環球，你我都可以！
「壯遊」不是年輕人的專利
綜談「海外單車壯遊」
讓更多人完成單車環球夢
我愛長途單車旅行

PART2絲路中國段／46
「環球傳騎」壯遊首部麯：絲路中國段──北京至新疆
抗癌騎士──顔政治，伉儷鐵馬行
內濛運煤堵車奇觀
絲路美食，舌尖美味
永遠的班長──廖木旺
敦煌不可不遊

PART3絲路中亞段／80
「環球傳騎」壯遊二部麯：絲路中亞段──哈薩剋邊境至土耳其伊斯坦堡
中亞初體驗
熱情的伊朗人
因為一瓶酒進法院
探索更多可能性──小妹（楊惠馨）
詭異土庫曼

PART4 歐洲段／118
「環球傳騎」壯遊三部麯：歐洲段──土耳其伊斯坦堡至荷蘭阿姆斯特丹
颱灣單車隊橫越歐洲
不老騎士──張永定
多瑙河畔偶遇天體營
東歐正妹看過來
叫他第一名──中風騎士鄭秀雄
吉普賽人初印象
熟齡夫妻遊世界──劉清霖、高金葉

PART5 美國段／158
「環球傳騎」壯遊四部麯：美國段──華盛頓DC至西雅圖

前言

單車環球，你我都可以！

　　有一句話說，每一個人都是天生的旅人，沒有人是不喜歡旅行的；而環球旅行，很可能是人類夢想排行榜裏的第一名。世界之大，有多少未曾見過的風景？有多少難以想像的見聞？又將為生命帶來哪些衝擊與改變？……這些疑問唯有藉由旅行，方能得到各自不同的答案。

　　但環遊世界談何容易。大傢總是說︰等我有瞭錢，就要去環遊世界……如果沒有錢，也可以選擇艱辛、具挑戰性的方式完成遊遍世界的夢想，如徒步、騎自行車或摩托車、搭便車、換工（以工作換取食宿）……等方式，但這些方式不但難度高，更需要動輒一兩年的時間，現代社會中，能夠花一兩年時間專心於環球旅行的人畢竟是極少數。

　　在過去，能夠完成「環球旅行」夢想的人，不是韆萬富翁就是英雄，對絕大多數不是富翁也不是英雄的人來說，「環球旅行」就註定是一個可望不可即的夢想嗎？

　　不。

　　1984年，鬍榮華以三年多時間完成40國、42686公裏的單車環球壯舉，是颱灣單車環球第一人，當時深深啓發瞭許多年輕朋友的單車環球夢──包括我。但由於當初的時空背景，受限於沿途的環境、資源、安全、資訊等各方麵條件，風險和難度較高，在種種限製與阻礙中，「單車環球」被歸類於高難度的挑戰活動，有夢想的人雖多，敢追夢的人少，一直後無來者。

　　十年之後，日本探險傢河野兵市先生來颱訪問，他納悶不解地說：「以颱灣逐漸與日本相近的社會經濟能力，日本完成單車環球有紀錄的早已經超過一百多位瞭，為何颱灣完成單車環球的人，十年前隻有鬍榮華君，十年後還是隻有鬍榮華君？」

　　在此激勵下，我更加堅定瞭單車環球的信念與決心，開始積極準備。1998年至1999年，我展開「騎嚮21新世紀──橫跨亞非歐美洲單車環球兩萬公裏長徵挑戰」，以四百天時間，騎經二十多個國傢，完成環球一圈，成為颱灣第二位完成單車環球者。

　　之後，2002至2003年，「鐵馬傢庭」黃進寶偕同妻子楊麗君、大兒子黃建傢、小兒子黃琮富，以十三個月的時間，完成「鐵馬傢庭環球行」。1998年至2001年，Vicky和Pinky也以分時、分區段的旅遊型態，帶著單車走過五大洲32個國傢。十幾年後的今天，隨著地球村和網路資訊發達時代的來臨，單車環球的睏難度也日益降低，從挑戰活動轉換成壯遊的型態，颱灣朋友開始進入逐夢踩天涯的新紀元。

　　中華單車文化協會自2011年起，啓動「環球傳騎」行程。其實環球旅行並沒有一定限製或規則，每個人可以有不同方式和路綫。「環球」與「環遊世界」稍有不同，我的定義是「環球」就是繞行地球一圈。由於北半球的陸地麵積較大，且連接較多，如歐亞大陸就連接在一起，因此大部分「環球」都以北半球為主；再者自行車主要在陸地上行動，路綫方麵會選擇較為便捷的跨海方式（如搭機），騎行或停駐小島、島嶼，會增加交通費用及時間，較不符閤效益。在這些考量因素下，我將單車環球的行程分為四大段，分彆為絲路中國段、絲路中亞段、歐洲段與美國段。

　　為避免過長的行程時間成為壯遊的主要阻礙因素，每日騎車裏程約安排在40～100公裏，其餘搭乘汽車快速移動，不但大幅縮短整體活動時間，也不需耗費太多時間在景色單調雷同、缺乏變化的環境中騎車，並能避開風險較高的路段。如此一來，每一大段行程僅需約四十天，又分三小段，每小段十幾天，參加者可依自身狀況彈性調整，選擇參加的時間和行程：可以連續四年參加四大段，一舉完成單車環球的夢想；也可以一年參加一小段，用十幾年乃至於一生的時間逐漸圓滿環球騎行之夢──「單車環球，是一輩子的事」。

後言

最棒的團隊，最好的旅程

　　從2011年的絲路中國段，到2014年的美國段完成，「環球傳騎」走完瞭第一個單車環球，也是一個裏程碑。2014年9月上旬結束橫越美國段行程後，我的心情是「有些驚訝，四年就這樣一瞬間而過……」

　　四年，足夠孕育一個孩子到他能走路瞭。在抵達這次橫越美國段終點西雅圖的前幾天，夥伴們的心情和團隊的氛圍不是雀躍、喜悅的，反而是異於平常的寜靜──大傢似乎都在沉澱自我復雜的心情。

　　四年都參與的政治大哥，最後三天的騎程特彆到團隊後麵，騎在速度較慢的秀雄大哥旁，重溫細品第一年絲路中國段押後時陪伴秀雄大哥騎車的情境。

　　原本大多騎在領先集團的木旺大哥，有時也落到隊伍後段，輕踩著單車，輕鬆地哼唱著歌麯，好似在享受這終點前的片刻時光。

　　2011年，當我們決定進行這個全球首創的高操作難度但可行的「環球傳騎」計畫時，也沒有十足的把握一定能順利完成這個需要延續四年的長時間計畫。

　　非常感謝每段參與夥伴的支持、鼓勵及迴饋，激發齣我們前進的動力，並在活動中不斷從中學習、體驗，從而建立瞭單車環球的不同模式。

　　第一次的「環球傳騎」計畫，從2011年的中國大陸北京展開序幕，2014年在美國西雅圖結束。但這並不是落幕，因為我們又將從終點迴到起點，開始第二次的「環球傳騎」計畫。我們希望讓這個計畫持續，也讓許許多多有著單車環球夢想的朋友，多一種圓夢的方式。

　　這樣的旅程，不是一般的旅程；這樣的團隊，也不是一般的團隊。

　　美國段隨行車的司機Sam，一開始常常雙手交叉抱在胸前看這群人，他大概覺得我們這群人是神經病、瘋子，花錢來這裏騎車，下雨也要騎，大太陽或凍得要死也要騎，上坡騎得那麼纍……他很難理解為什麼有人竟然花錢買罪受？慢慢地，他開始覺得這種玩法也滿有意思的，偶爾也會偷空試騎一下。行程結束之後，有車友想買此行騎乘的自行車，我看Sam在旁邊看，似乎心癢癢的，也想買一輛來騎。我看他也想要，就說送他一輛，感謝他一路協助我們。Sam還是堅持付瞭兩百元美金。

　　這個團隊裏，沒有老闆和夥計的關係，也沒有商人和顧客的關係，隻有夥伴關係。整個過程裏，我們感謝每一位付齣的人員，沒有他們，我們無法成事，所以我們對待每一個成員的態度都是把他當成我們的夥伴，彼此尊重、彼此協助。我們是一體的。

　　車友羅仕東說︰「我常跟朋友說，參加守忠的行程三次，我最大的感想是︰我們這群老傢夥是很可愛的，也是我所見過最和諧的團體。一起齣遊幾十天，沒有聽說有爭執、吵架。為什麼？我想除瞭大傢都心胸寬大之外，另外就是運動帶來的能量讓大傢都很開朗。過程中大傢都很願意互相幫助、彼此互相關心，這是很難能可貴的。大傢都很有愛心，相處很愉快。」

　　每當行程進入尾聲，訪談大傢的感想，幾乎每一個人都會提到感謝隊友的照顧和支持──和一般旅行不太一樣。如果是跟團旅行，大傢都是被導遊、被工作人員照顧，而單車旅行是大傢彼此照顧，感情不一樣。

　　在旅程中，這個團隊裏的每一分子總是彼此協助、互相幫忙，不吝嗇，就像一個大傢庭，任何人提齣任何一個問題，大傢都會想辦法，有人齣嘴、有人齣力……人與人之間的互動很溫馨，願意付齣，互相包容──而這也促成瞭一種良性循環︰當彆人主動對你付齣，你也會很願意對彆人付齣。心裏的感受暖暖的、滿溢著，無形中也使旅程更豐富、更深刻。

　　風景的美、人心的美同時收獲──也許，這就是最好的旅程。

推薦序

讓夢想飛翔

　　《環球傳騎》一書即將付刊，我因參加他們2013年歐洲段的慶功宴，親身感受參加車友的興奮心情，因而有幸先睹為快，並作感言。

　　沒有任何其他方式能比騎自行車更能使人接近自然、接近大地，感受自己的心跳。每踩一下，你都能感覺地麵的起伏顛簸，你用力多少、心跳多快，由你掌控自己的步調、速度、方嚮。你的皮膚直接感受風的阻力吹拂，陽光的熱度，汗流浹背的感覺，對周遭環境的直接視覺。爬坡時你會期待下坡時的舒暢，下坡時你會預備上坡時的考驗，爬長坡時你會調節心跳速度……這一切都要自己去體驗與體會。騎自行車最能體會人生的哲理，所謂人生一如騎車，你須持續前進以免失衡。

　　騎車環球一直是人類遙不可及的夢想。1984年鬍榮華以四年時間完成四十國、42686公裏單車環球壯舉。1998至1999年陳守忠以四百天時間，騎經二十餘國，完成環球一圈。2002至2003年黃進寶夫妻與兩子以十三個月時間，完成「鐵馬傢庭環球行」。盡管已有前跡可循，門檻稍微降低，但對高齡者、幼小者、體弱者、殘障者而言，單車環球壯遊仍然是遙不可及的挑戰。

　　中華單車文化協會的「環球傳騎」行程，排除壯遊的主要睏難，安排每日騎車裏程在40至100公裏，其餘路程搭車，避免耗時在景色雷同及風險較高路段，大幅縮短整個活動的時間。每一大段約四十天，再分為三小段各約十來天，參與者可依自身的狀況調整。從2011年的絲路中國段，2012年的絲路中亞段，2013年歐洲段至2014年美國段，第一輪「環球傳騎」行程已完成。參加者從11到76歲，有夫妻檔、親子檔、朋友檔，也有個人參加者，平均年齡超過60歲。

　　本書敘說許多奇聞異事，例如：〈內濛運煤車堵車奇觀〉、〈難忘的火焰山〉、〈因為一瓶酒進法院〉、〈多瑙河畔偶遇天體營〉；許多感人故事，包含〈抗癌騎士──顔政治，伉儷鐵馬行〉，尤其是他的名言：「騎車是為瞭活下去。」還有〈叫他第一名──中風騎士鄭秀雄〉、〈11歲小騎士陳萱〉，及〈不老騎士──張永定〉。讀起來趣味盎然。

　　「分時分段，單車環球」從颱灣走齣去，讓世界看見颱灣。作為颱灣的一傢自行車製造業者，本公司投入35年以上時間，開發最適閤用於長途騎乘的小摺車，以增進騎車的錶現及樂趣。颱灣精品自行車Reach，很榮幸能陪伴「環球傳騎」達成任務，呈現颱灣的另一項亮點。

永遠的班長──廖木旺

自金融界退休、今年62歲的木旺兄，自2011年起連續四年參加「環球傳騎」，和政治兄同為最先完成單車環球夢的兩位騎士。由於資曆深、樂於主動協助夥伴的個性，讓他贏得「班長」稱號。

「退休的第一年，我就帶著兒子騎車環島，第一次齣發不太順利，上路不久就爆胎瞭，補瞭再騎，還是不行，錶示我的補胎技術有問題，我就迴頭瞭。第二次齣發時是農曆七月，我姐姐說︰鬼月齣門做什麼？我想，好吧，不要犯忌諱。忍瞭一週實在忍不住瞭，因為我的計畫已經是箭在弦上，這一次我誰也沒告訴，跟兒子說︰兒子，我們走吧！就上路瞭。」那年正是兒子要上高中前的暑假。

這是第一次騎車環島，父子倆經曆許多挑戰，最後完成瞭。之後他也完成瞭登玉山、泳渡日月潭的計畫。接下來呢？「我就打聽有什麼活動是可以到處去走走、看看的？2010年因緣際會參加瞭黃進寶先生從福州騎車到北京的活動，之後又參加瞭三十一天颱北到北京的騎行活動……」那時他就聽說有「單車環球」的計畫，很心動，一直很期待環球之旅，後來他從其他車友那裏得知我有單車環球的活動，就聯係我，2011年開始參加「環球傳騎」。

這四年行程留下許多照片，還有許多難忘的迴憶︰「到瞭新疆，一路上吃瞭好多水蜜桃、葡萄，比這一輩子吃得都多，便宜又好吃，葡萄真的超甜！」「塞裏木湖太美瞭，藍天白雲鳥飛，牛羊馬群彩霞……簡直就是夢中的美景。我們沿湖騎瞭半圈，真的好美。」「我們在吉爾吉斯湖邊住濛古包、吃當地料理。那天很冷，接近零下瞭……」騎經美國黃石國傢公園時，「我看到一隻小熊，國傢公園的警察剛好過來，對牠拍拍手，把牠趕走，牠就走瞭……」「美國就是很大，路就是那麼長，看不到邊際，路兩邊沒有樹也沒有遮蔽物，整條路又不能隨便停車。這樣的路騎起來感覺不錯，但就是找不到地方休息，頭上就是太陽，找不到地方遮蔽。我真的佩服守忠，騎美國這一段不容易，假如沒有支援車，恐怕我會打退堂鼓。」

現在不時會企畫個人行程到國外騎車的木旺說︰「騎車可以強身，還可周遊列國，我很喜歡。」在61歲時完成「環球傳騎」壯舉，「這對自己是一個挑戰，也是送給自己最棒的一件禮物。」

评分☆☆☆☆☆

**評價二：** 這本書的標題，嗯，我得說，一開始吸引我的是那種「壯遊」的浪漫。環球騎行，聽起來就像是電影裡的場景，是那種不羈的靈魂纔會有的嚮往。不過，更讓我駐足的是「分時分段行」這幾個字。它不像那種隨隨便便就說要環遊世界的標語，反而透露齣一種實際、有策略的執行感。這讓我想起我自己過去的一些計畫，很多時候看似宏大，但如果沒有細膩的分段和時間規劃，很容易就會變成空談。所以，我對作者在這部分所記錄的內容非常感興趣。是怎麼拆解這個龐大的目標的？每一個「分段」的設定，是基於什麼考量？是地理位置、季節變化，還是個人體力狀況？而且，用單車環遊世界，這不隻考驗體力，更考驗意誌力。我曾在網路上看過一些極限運動的紀錄片，那些選手的毅力真的讓人歎為觀止。書中大概也會描寫許多挑戰體能極限的時刻吧？同時，我也很好奇，在這樣一段漫長的旅途中，一個人（如果是一個人騎的話）要如何麵對孤獨感？又或者，如果是有隊友，他們之間的互動又是怎樣的？這些人文的麵嚮，往往比單純的風景紀錄更能打動人心。我很期待看到作者如何將這趟旅程的「實」與「虛」巧妙結閤。

评分☆☆☆☆☆

**評價五：** 身為一個科技業的上班族，每天被電腦螢幕綁架，壓力大到不行。《環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行》這個書名，對我來說，簡直就是一劑心靈解藥。看到「單車壯遊」，就好像在逃離現實，進入一個可以自由呼吸、可以放慢腳步的世界。我平常喜歡聽一些Podcast，裡麵偶爾會訪問到一些背包客或是極限運動員，他們分享的經歷總是讓我覺得，原來人生不隻有一種活法。書名裡的「分時分段行」，讓我聯想到一種很有係統的規劃，這跟我們在做專案管理有點像，但把這個概念應用在一個如此龐大且充滿變數的環球旅行上，就顯得格外有挑戰性。我很好奇，作者是如何設定這些「分段」的？是考量到氣候、地勢，還是有什麼個人化的目標？而且，單車旅行，我想最能讓人感受到世界的多樣性吧？從沙漠到雪山，從繁華都市到偏遠村落，這些不同的地貌和文化，一定會在書中得到細膩的呈現。我尤其期待看到作者在旅途中，與當地居民之間的互動。有沒有什麼令人感動的瞬間？或是發生瞭什麼有趣的文化衝擊？我希望這本書不隻是一連串的地理紀錄，更能觸及到人心的溫度。光想像著，就覺得這趟旅程的豐厚與精彩，已經讓我迫不及待想深入其中瞭。

评分☆☆☆☆☆

**評價三：** 我是一位退休教師，每天的生活節奏相對單純。但年輕的時候，心裡其實也藏著一顆渴望探索世界的心。看到《環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行》這本書，我彷彿看到瞭年輕時的自己。這個書名，它傳達的不僅僅是地理上的移動，更是一種精神上的追求。用單車，這是一種多麼純粹的旅行方式啊！沒有引擎的喧囂，沒有快速的推進，隻有自己的雙腳踩動，感受地麵傳來的每一次震動，聽見風的聲音，還有沿途錯過的風景，都因為慢下來而變得清晰。我特別欣賞「分時分段行」這幾個字，它告訴我，這不是一次魯莽的齣發，而是一個經過深思熟慮的計畫。這讓我想起以前在教學時，如何將一個大的知識點拆解成小單元，讓學生能夠循序漸進地學習。我想，作者在規劃這場壯遊時，也一定運用瞭類似的智慧。不知道書中會不會分享許多關於行前準備的細節？例如，單車的選擇、裝備的打包、路線的規劃，以及如何預防潛在的危險等等。對於我這樣的讀者來說，這些實際的經驗分享，會是非常寶貴的參考。而且，我很好奇，在騎行過程中，作者是如何與不同國傢的人們互動的？語言不通的時候，又是如何溝通的呢？這些細膩的人文觀察，我相信也是這本書的迷人之處。

评分☆☆☆☆☆

**評價四：** 說實話，一開始看到《環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行》這個書名，我的第一反應是：「這是在做夢吧？」。環遊世界，還要用腳踏車，這聽起來太遙遠、太不真實瞭，跟我們每天上班、通勤、買菜的生活完全是兩個次元。但不知怎地，就是有那麼一點點被吸引住瞭，那種「如果真的有人做到瞭，那會是怎麼樣的？」的好奇心。我尤其對「分時分段行」這個概念感到有點意思。感覺這不是那種說走就走、三天兩夜的旅行，而是像在打一個超大型的RPG遊戲，有主線任務、有支線任務，還得規劃好經驗值和補給線。我猜書裡麵一定會有很多讓人拍案叫絕的「怎麼會這樣？」的時刻，像是單車爆胎在鳥不生蛋的地方，或是迷路到快要崩潰，或是遇到奇怪的規定要怎麼辦。這些「鳥事」纔是最真實的旅程，反而比風景照來得更有記憶點。我希望書裡麵可以多一點這種「接地氣」的描寫，不要都隻是寫得很勵誌、很夢幻，而是讓我們看到旅途中的艱辛、挫摺，以及作者是如何剋服這些的。還有，我很好奇，作者在騎車的時候，腦袋裡都在想些什麼？是都在想著下一頓飯？還是都在思考人生的意義？這部分的內心獨白，應該會很有趣。

评分☆☆☆☆☆

收到！我這就為你準備五段風格迥異、充滿颱灣讀者感的《環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行》圖書評價。 --- **評價一：** 哇！光看書名就讓人熱血沸騰瞭！《環球傳騎：單車壯遊夢，分時分段行》啊，這個名字聽起來就充滿瞭挑戰跟冒險的味道。我平常沒事就喜歡騎騎河濱公園，有時候假日也會跟車友們騎到陽明山上去，那種風在耳邊呼嘯、身體在揮灑汗水中的舒暢感，真的不是言語可以形容的。所以當我看到這本書的標題，立刻就聯想到那種「啊，這就是我夢想中的樣子！」的感覺。環遊世界耶，而且是用腳踏車，這根本是把「慢活」這件事發揮到極緻瞭。想像一下，不用趕飛機，不用擠火車，就這樣一步一腳印地丈量世界，看到當地最真實的風景，聽到最在地的聲音，吃到最道地的食物，這種深度體驗，絕對是跟一般旅行團完全不一樣的。書名裡的「分時分段行」，我猜應該是作者有計畫性地進行，而不是一時衝動就齣發吧？這也讓我對書中描述的規劃、準備，以及過程中遇到的睏難與解決方式充滿好奇。不知道作者是單槍匹馬，還是有旅伴同行？每一個國傢、每一段路程，肯定都充滿瞭未知數，但也正是這些未知數，纔讓旅途更加精彩，不是嗎？我已經迫不及待想翻開這本書，跟著作者的腳步，一起去感受那份單純的快樂與無畏的勇氣瞭！