中俄關係史料：中東鐵路(一)(中華民國六年至八年)(POD) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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本書係就外交部與中央研究院近代史研究所之中俄交涉檔案編纂而成。茲續印民國九年之部，分為七編，即：一般交涉、俄華華外交試探、停止俄使領待遇、中東鐵路、東北邊防、外濛古及本編俄政變。

《近代中國對外關係史探微：從晚清到民國的權力結構與外交實踐》 本書旨在深入剖析近代中國在復雜多變的國際環境中，如何構建和調整其對外關係體係。全書聚焦於19世紀末至20世紀中葉，這一中國社會經曆劇烈轉型與外部衝擊的關鍵曆史時期，著重考察中國政府在應對列強侵略、維護國傢主權、以及尋求現代化轉型過程中的外交政策演變、實踐經驗與理論反思。 第一部分：晚清的“器物”與“製度”之爭：外交的初創與睏境 (1860s-1900s) 本部分首先迴顧晚清時期，在曆次被迫的對外衝突（如第二次鴉片戰爭、中法戰爭、中日甲午戰爭）的刺激下，中國外交體製的初步建立過程。詳細梳理瞭總理各國事務衙門（後改為外務部）的職能變遷、外交人纔的培養以及早期條約體係的形成。我們不再將目光局限於條約文本本身，而是深入考察在傳統“天朝”觀念與新興“萬國公法”體係衝突的背景下，清政府內部不同派係的政策主張如何影響外交決策的走嚮。 重點分析瞭洋務運動時期“師夷長技以製夷”的外交實踐，探討瞭這種以技術引進為核心的外交策略如何最終未能阻擋列強瓜分的步伐。通過對《馬關條約》、《辛醜和約》等一係列不平等條約簽訂前後的內閣檔案和官員奏摺進行細緻梳理，揭示瞭清廷在麵臨空前危機時，決策層內部的猶豫、分歧與被迫妥協的復雜心態。同時，本書也考察瞭地方督撫在對外交涉，尤其是在邊疆和租界問題上的“權宜之計”如何構成瞭中央集權式外交之外的另一重實踐維度。 第二部分：民國初年的權力重構與外交的“自主”努力 (1912-1928) 中華民國成立初期，中國外交麵臨雙重挑戰：一方麵是繼承瞭清朝遺留下的沉重外交債務和不平等條約體係；另一方麵是國內軍閥割據導緻的中央權威缺失，使得對外交涉常常流於形式。本部分著重探討瞭袁世凱政府及其後各路軍閥在對外關係中的策略選擇。 本書詳述瞭巴黎和會前後的外交動員，突齣分析瞭知識分子和民間力量（如學生運動）如何以前所未有的強度介入國傢外交事務，促成瞭“五四運動”的爆發。這一段落聚焦於新政府如何嘗試通過司法獨立、關稅自主等“收迴主權”的議題，在國際舞颱上重塑國傢形象，並爭取國際社會對其“閤法性”的承認。我們對當時的駐外使節的報告進行瞭深入挖掘，理解他們在列強夾縫中，如何努力平衡國內政治壓力與國際現實。 第三部分：國民政府的外交轉嚮：從“聯俄”到“聯美抗日” (1928-1937) 南京國民政府統一全國後，其外交政策展現齣更為明確的現代化和國傢整閤的目標。本部分細緻考察瞭國民政府外交部在威茅德（W.W. Willoughby）等人影響下，試圖通過法律途徑逐步修改條約的努力，以及在“法權復興”運動中的具體成果與局限。 尤其深入分析瞭國民政府在東北問題上對日交涉的演變軌跡。我們不再僅僅批判其“不抵抗政策”，而是從當時中國軍事實力的評估、與英美的關係考量以及對“中日必有一戰”的戰略預判等多個維度，嘗試理解蔣介石集團在決策過程中的權衡。對《中德通商條約》的重新談判，以及與蘇聯在邊境問題上的復雜互動，也作為國民政府外交實踐多樣性的例證被納入分析。 第四部分：抗戰時期的外交：國際聯盟與大國博弈 (1937-1945) 抗日戰爭時期，中國外交達到瞭其近代史上的一個高峰，但也承受瞭最大的壓力。本部分詳細描繪瞭中國代錶團在國際聯盟的抗議活動、以及在英美之間尋求戰略支持的過程。 重點分析瞭中國政府如何積極利用國際反法西斯陣綫的形成，推動廢除早前英美強加的不平等條約（如1943年的《中美新約》和《中英新約》），將其視為國傢主權迴歸的重要裏程碑。此外，本書也細緻地研究瞭重慶國民政府在對蘇外交中的搖擺，以及在開羅會議、雅爾塔會議等重大國際政治協商中的地位爭取，考察瞭中國在戰後國際秩序構建中的角色定位與努力。 第五部分：戰後過渡與體製的終結：從聯閤國到新中國的準備 (1945-1949) 本書最後一部分考察瞭抗戰勝利後，國民政府在處理對日受降、收復失土以及在聯閤國組織中確立大國地位的復雜局麵。同時，也分析瞭國共兩黨在戰後外交遺産的爭奪，以及在接收颱灣、處理外僑事務上的不同策略。 本部分的研究不僅基於中央政府的官方記錄，更結閤瞭地方接收官員的報告和戰後社會對外交政策的輿論反應，力求呈現一個多層次、多麵嚮的近代中國外交圖景。全書旨在通過對這些曆史檔案的細緻解讀，提供一個既立足於史實，又能揭示中國在特定曆史階段，為爭取國傢自主權和現代化地位所做齣的復雜而艱辛的外交努力的整體論述。

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一直對中俄兩國漫長的交往史充滿好奇，尤其是近代以來，兩國關係跌宕起伏，充滿瞭復雜與張力。當我看到這本《中俄關係史料：中東鐵路(一)(中華民國六年至八年)(POD)》的書名時，腦海中立刻勾勒齣那個時代的大緻輪廓：一戰的陰影籠罩，革命的浪潮暗湧，中國和俄國都在經曆著深刻的變革。中東鐵路作為連接兩國的重要戰略通道，其建設、運營乃至歸屬問題，無疑承載瞭那個時代太多的政治、經濟與民族情感。僅僅從書名就能感受到，這必然是一部史料匯集，而非輕鬆的讀物。我期待的是，通過這些一手資料，能夠更直觀地觸摸到曆史的脈搏，理解當時決策者們是如何在錯綜復雜的國際局勢下製定政策，普通民眾又在其中扮演瞭怎樣的角色。尤其是在民國初年這個特殊的時期，俄國經曆瞭十月革命的洗禮，舊的沙皇政權被推翻，新的蘇維埃政權正在鞏固。這對與俄國有著韆絲萬縷聯係的中國，又意味著什麼？中東鐵路是否也因此發生瞭根本性的變化？這都需要通過史料來解讀。這本書的副標題“中東鐵路(一)”暗示著這是一個係列，也讓我對接下來的內容充滿瞭期待，想知道這個係列的後續會如何展開，又會涉及哪些更廣闊的曆史圖景。 POD的齣版形式也讓我很好奇，這或許意味著它並非麵嚮大眾市場的暢銷書，而是更偏重學術研究和專業讀者。

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這本書的齣現，填補瞭我對近代中俄關係研究中一個特定時期、特定議題的認知空白。民國初期，尤其是1917年至1919年這段時間，對中國和俄國而言，都是極其關鍵的轉摺點。俄國，經曆瞭沙皇的轟然倒塌，緊接著是布爾什維剋的崛起，世界格局因此發生深刻變化。而中國，也在辛亥革命後，試圖建立一個穩定強大的共和國傢，但內部的軍閥混戰和外部的帝國主義乾涉，讓這個進程異常艱難。《中俄關係史料：中東鐵路(一)(中華民國六年至八年)(POD)》將目光聚焦在中東鐵路，這個在當時極具戰略意義和經濟價值的交通命脈上，無疑抓住瞭那個時代兩國關係的核心要素之一。我期待的是，通過書中收錄的各類原始文獻，能夠深入瞭解在中東鐵路問題上，中俄雙方是如何進行談判、博弈，又或者是妥協的。當時中國的政治精英們，是如何看待這條鐵路的，他們是否有明確的收迴鐵路、強化國傢主權的意願和計劃？而俄國方麵，在經曆巨大的政治動蕩後，其對中東鐵路的政策是否有所調整，是否錶現齣更強硬的姿態，或是尋求新的閤作？POD的齣版形式，也暗示瞭這本書可能是經過精細編輯、具有較高學術水準的史料匯編，而非泛泛之論。

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對於一個曆史愛好者而言，能夠接觸到第一手的史料，無異於打開瞭一扇直接與曆史對話的窗口。《中俄關係史料：中東鐵路(一)(中華民國六年至八年)(POD)》這本書，正是這樣一個窗口，將我帶迴瞭那個動蕩不安、充滿變革的民國初年。民國六年到八年，這幾年在中國曆史上，是北洋政府搖搖欲墜，軍閥割據的時代，同時也是俄國十月革命發生並對世界産生深遠影響的關鍵時期。中東鐵路，作為連接中國東北與俄國的戰略要道，其命運與兩國關係的發展息息相關。我迫切想知道，在這短短的三年裏，中東鐵路在兩國政治博弈中扮演瞭怎樣的角色？當時的中國政府，麵對這條被沙俄長期控製的鐵路，是采取瞭怎樣的應對策略？是積極爭取其主權，還是在現實壓力下尋求某種形式的閤作？而俄國，無論是在革命前還是革命後，對待中東鐵路的態度又經曆瞭怎樣的演變？書中所收錄的史料，如官方文件、外交函電、私人信件抑或報刊報道，都可能為我們揭示這些問題的答案。POD的齣版方式，也讓我聯想到這本書的嚴謹性和專業性，它可能包含瞭許多不為人知的細節，等待著我去發掘和解讀，從而更全麵地理解那個時代的復雜圖景。

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讀完一本厚重的史料集，尤其是涉及近代中國與俄國這樣一對復雜關係的著作，感受是多層次的。這次閱讀的《中俄關係史料：中東鐵路(一)(中華民國六年至八年)(POD)》讓我深深體會到曆史的細微之處往往蘊含著巨大的力量。民國六年至八年，這短短三年，對於世界和中國來說，都是風雲變幻的時期。一戰正酣，俄國國內的動蕩也在悄然醞釀，最終爆發瞭十月革命。而此時的中國，袁世凱稱帝的鬧劇剛剛落幕，北洋政府在內外交睏中掙紮。中東鐵路，這條橫跨中國東北的鋼鐵動脈，在這樣的背景下，其命運與兩國政治格局的變遷緊密相連。本書所收錄的史料，無疑為我們提供瞭理解這一時期中俄關係的一個關鍵切入點。我尤其關注的是，這些史料如何展現兩國在鐵路問題上的博弈，是閤作多於競爭，還是摩擦不斷？當時的中國政府，在北洋時期，對於這條由沙俄修建並掌控的鐵路，究竟持有怎樣的態度和策略？是希望收迴其主權，還是在既有框架下尋求新的閤作模式？而俄國方麵，無論是沙俄政府還是後來的蘇維埃政權，在對待中東鐵路時，又展現齣怎樣的戰略考量？這些都需要通過對史料的仔細梳理和分析纔能得見端倪。POD的齣版形式，讓我聯想到其可能並非輕易能獲得的書籍，這反而增加瞭其研究價值和稀缺性，也讓我更加珍惜這次閱讀的機會。

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作為一名對近代史，特彆是中俄關係史深感興趣的讀者，我看到《中俄關係史料：中東鐵路(一)(中華民國六年至八年)(POD)》這本書的書名時，內心湧起一股強烈的探索欲。民國初年（1917-1919年），這三年恰逢世界格局的巨變——第一次世界大戰接近尾聲，俄國爆發瞭十月革命，社會製度和政治版圖都經曆瞭翻天覆地的變化。而中國，同樣處於內憂外患之中，北洋政府的統治岌岌可危。中東鐵路，作為一條連接中俄兩國經濟、軍事命脈的交通綫，其在這一時期必然承載著兩國復雜而敏感的關係。我非常期待通過本書收錄的史料，能夠深入瞭解當時兩國政府在鐵路問題上的真實互動。例如，俄國革命後，新生的蘇維埃政權與中國北洋政府之間，在如何處理中東鐵路的歸屬、經營權等問題上，是否存在著新的談判、新的衝突，或者新的閤作模式？中國的政治傢們，又是如何在這種國際變局下，試圖維護國傢利益，處理與這個鄰國之間至關重要的鐵路事務的？POD的齣版形式，讓我預感到這本書的史料價值極高，或許包含瞭一些不常公開的、具有研究價值的文獻，這對於我這樣一個追求深度閱讀的讀者來說，無疑是一個極大的吸引力。