中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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本書係就外交部交與本所之中日交涉檔案編纂而成，除清季部分業已齣版「清季中日韓關係史料」外，茲續印民國元年至五年部分，分為六編：一般交涉、路礦交涉、郵電航漁鹽林交涉、歐戰與山東問題、二十一條交涉及本編「通商與稅務（禁運附）」。

《近代中國通商與口岸研究：1842-1911》 本書聚焦於中國自鴉片戰爭（1840-1842年）至辛亥革命（1911年）近七十年的曆史進程中，列強通過不平等條約強加於中國的通商口岸體係的形成、運作及其對中國社會、經濟、政治産生的深遠影響。 本書並非對某特定時期（如中華民國初期）或特定主題（如僅關注中日貿易中的稅務問題）的單獨論述，而是旨在提供一個宏觀且深入的框架，考察近代中國在西方列強主導的全球貿易體係中，如何被“打開”與“整閤”的過程。 第一部分：條約口岸的製度建構與空間布局 本部分詳細梳理瞭自《南京條約》（1842年）始，直至《馬關條約》（1895年）及其後各國“勢力範圍”劃分背景下，中國沿海、沿江乃至內地所設立通商口岸的法律依據、設立程序與初始功能。 一、條約口岸的法律基石與主權讓渡： 我們首先分析瞭早期不平等條約中關於“準許”外國商船停泊、貿易以及設立領事裁判權的條款，如何逐步侵蝕瞭中國海關自主權。重點考察瞭關稅稅率的固定化（協定關稅製度的形成），以及領事裁判權如何為外商提供瞭一個平行於中國司法體係的法律保護傘，使其在貿易活動中享有諸多便利。 二、口岸的區位選擇與地理分異： 口岸的選址並非隨機，而是基於列強的戰略需求和中國的地理稟賦。本書將口岸區分為以下幾類進行深入剖析： 1. 早期沿海通商口岸（如五口通商）： 分析廣州、福州、廈門、寜波、上海等地的開埠，如何滿足英國對茶葉、絲綢的需求，以及對工業品傾銷的初步需求。特彆對上海作為長江門戶和金融中心的崛起軌跡進行瞭細緻的考察。 2. 長江流域的內陸開放： 探討瞭《天津條約》（1858年）後，長江航綫對英美等國開放的意義，如漢口、九江等地的設立，如何將近代商業網絡延伸至中國腹地，衝擊瞭傳統內陸的商業格局和漕運體係。 3. 邊疆與特殊口岸的設立： 考察瞭在邊境貿易（如雲南、廣西與英法屬地的聯係）以及近代鐵路建設催生的“新口岸”的形成，揭示瞭口岸體係從海岸嚮內陸腹地的層次性擴張。 三、租界地的形成與“國中之國”： 重點分析瞭租界的法律地位、行政管理權力的逐步轉移過程。本書細緻區分瞭“租界”與“領事管轄區”的區彆，並描繪瞭上海公共租界、法租界等地的城市形態演變、市政建設的獨立性，以及它們如何成為近代中國資本、技術與思潮的交匯點，對周邊中國城市産生瞭顯著的“示範效應”與“虹吸效應”。 第二部分：通商口岸的經濟生態與社會變遷 口岸的開放不僅是政治的讓步，更是經濟與社會結構的重塑。本部分緻力於描繪口岸內部復雜的經濟生態和由此引發的社會衝擊。 一、海關角色的重塑： 詳細闡述瞭赫德（Robert Hart）領導下的海關總稅務司署，如何在列強的控製下，成為一個高效但服務於不平等條約體係的準國傢機構。分析瞭“協定關稅”如何限製瞭中國政府的財政自主權，以及海關在徵收厘金、管理鹽稅、發行郵票等方麵扮演的復雜角色。 二、貿易結構的演變與“口岸經濟”： 研究瞭中國齣口物資（絲、茶、農産品）與進口商品（棉布、煤油、洋貨）在口岸的集散過程。 1. 初級産品齣口的“非均衡增長”： 分析瞭口岸貿易如何深度捆綁瞭中國沿海和腹地的農業經濟，導緻傳統手工業的衰退，以及口岸周邊地區為適應國際市場需求而産生的單一化種植模式。 2. 洋行、買辦與金融網絡： 考察瞭怡和、太古等英美洋行在口岸貿易中的壟斷地位，以及買辦階層作為中外商業橋梁的形成、壯大及其在近代金融、航運、保險業中的中介作用。 三、社會階層的重組與城市化： 口岸的繁榮催生瞭新的社會群體和城市麵貌。本書探討瞭碼頭工人、華洋行職員、新興民族資本傢等群體的齣現，他們如何共同構成瞭近代城市“前沿地帶”的活力與矛盾。同時，也分析瞭口岸的奢靡與底層貧睏的對比，以及這種劇烈的社會分化對傳統士紳階層和地方秩序的瓦解作用。 第三部分：口岸作為衝突與近代化試驗場 本書的第三部分將口岸視為觀察中國近代化艱難嘗試與列強乾預的獨特視角。 一、“稅務”與“禁運”的權力博弈（非特指中日貿易）： 雖然本書的主題不局限於某段中日關係史料，但考察清政府在口岸稅收和物資管製上為維護自身利益所做的努力是必不可少的。我們將分析清政府試圖在協定關稅的框架內，利用厘金等國內稅製進行財政補救的嘗試，以及在麵臨外部衝突（如太平天國運動、義和團運動等）時，列強如何利用“維持口岸秩序”的名義，對軍火、戰略物資的齣口進行乾預或“禁運”的實質性控製。這揭示瞭清政府在口岸主權上的無力性。 二、近代化設施的引入與擴散： 口岸是近代基礎設施（如電報、鐵路、近代銀行、新式教育）最早的試驗田。本書分析瞭這些設施如何先在租界內建立，後逐步嚮中國腹地滲透，以及這些技術的引入如何與中國的傳統商業和管理模式産生瞭張力。 三、口岸的民族主義反應： 口岸作為主權淪喪的象徵，也成為瞭反帝情緒匯聚的焦點。分析瞭從抵製英貨、美貨到後來的“收迴利權”運動中，口岸民眾和知識分子如何將口岸視為民族危機的核心癥結，從而激發瞭新式的商業競爭與政治運動。 總結而言，本書通過對近代中國通商口岸這一特定空間的研究，提供瞭一個觀察中國被捲入全球體係、承受不平等條約衝擊、並艱難探索現代化路徑的微觀曆史切片。它旨在全麵展現口岸體係的製度構成、經濟功能和社會後果，而非聚焦於單一雙邊關係的資料匯編。

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這套《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》終於拿到手瞭，說實話，作為一名對近代史，尤其是涉及兩國經濟往來和貿易政策演變特彆感興趣的普通讀者，我一直都在尋找這樣一本能夠深入淺齣、又不失嚴謹的資料集。拿到這套書，第一感覺就是厚重，無論是紙質的質感，還是其蘊含的史料分量，都讓人有種沉甸甸的期待。翻開第一捲，就被那些泛黃的舊報紙剪報、政府公文影印件以及一些當時商傢的賬簿資料所震撼。它們就像是時光膠囊，把那個風雲變幻的民國初年，中日兩國之間錯綜復雜的經貿關係，特彆是通商條約的細節、關稅的調整、以及那些微妙的禁運政策，活生生地呈現在眼前。我特彆留意瞭其中關於“五年”時期，也就是1916年左右，中國對外貿易政策的一些調整，在那個內憂外患的年代，國傢在保障經濟利益和維持外交關係之間如何權衡，真是引人深思。雖然是史料集，但編輯的梳理和分類卻讓我這個非專業人士也能大緻把握脈絡，這對於理解當時中國的産業發展、對外依賴程度，乃至後來一些重大曆史事件的經濟動因，都提供瞭非常寶貴的實證支持。

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我最近在閱讀這本《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》，感覺真的就像是在親身經曆那個時代。這本書的特彆之處在於，它不像一般的曆史著作那樣，先給你一個結論，再圍繞這個結論去組織材料。而是直接把當年的原始文件、閤同、往來信件、甚至是官方的統計報錶都擺在你麵前，讓你自己去感受、去判斷。我印象最深的是其中一些關於關稅調整的細節，特彆是那些在特殊時期，因為兩國關係緊張而齣現的臨時性關稅措施。這些政策的背後，一定隱藏著非常復雜的外交斡鏇和國內的經濟考量。書中關於“通商”的部分，不僅僅是羅列瞭進齣口的商品名錄，更是通過一些商人的書信和往來記錄，展現瞭當時貿易的實際操作流程，以及他們在麵對不同國傢法律法規和市場波動時的策略。這讓我對民國時期中國經濟的脆弱性，以及民族資本傢所麵臨的挑戰，有瞭更深刻的理解。這是一本需要耐心和細緻去品讀的書，但迴報絕對是豐厚的。

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我最近有幸閱讀瞭《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》，這套書的深度和廣度都令我驚嘆。作為一名對近代中國經濟史情有獨鍾的讀者，我一直在尋找能夠提供原始素材，讓我自己去解讀曆史的書籍。這本書完全符閤我的期待。它收錄瞭大量珍貴的原始史料，從政府的公文、條約文本，到商會的往來函件，再到當時的報刊報道，幾乎涵蓋瞭那個時期中日兩國在通商、稅務和禁運方麵的所有重要信息。我花瞭大量的時間去研讀其中關於“通商”的章節，特彆是那些關於具體商品進齣口的統計數據和貿易協定的詳細條文。這些信息讓我對當時中國在全球經濟體係中的位置，以及與日本的經濟聯係有瞭更深入的理解。而“稅務”部分，更是讓我看到瞭國傢財政收入的來源，以及當時海關管理體製的演變。這本書不僅提供瞭豐富的信息，更重要的是，它讓我們有機會以一種全新的視角，去審視那個時代的經濟決策是如何影響國傢命運的。

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最近我一直在鑽研這本《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》，深深被其中豐富的史料所吸引。作為一名對民國時期經濟史抱有濃厚興趣的普通讀者，我一直覺得，理解通商、稅務和禁運這些看似枯燥的經濟概念，對於把握當時的國傢戰略和國際關係至關重要。這本書恰恰滿足瞭我的需求。我尤其喜歡其中關於“通商”的部分，它不僅僅是列舉瞭進齣口的商品，更是通過一些當時商人的通信和銀行的流水記錄，展現瞭貿易的實際運作和利潤的分配。這讓我對那個時代中國商品的競爭力，以及外國商品在中國市場的滲透程度有瞭更清晰的認識。而“稅務”部分，則讓我看到瞭國傢財政的收入來源，以及在那個動蕩年代，如何通過稅收來維係國傢運轉。至於“禁運”，它則像是一把雙刃劍，既是國傢反製外部壓力的一種手段，也可能帶來意想不到的經濟後果。這本書的價值在於，它用最真實、最直接的史料，讓我們看到瞭那個時代經濟決策背後復雜的博弈。

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我必須說，這套《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》的齣版，對於研究民國史，尤其是經濟史和中日關係史的學者和愛好者來說，無疑是一份寶貴的財富。我個人對那個時期中國對外貿易的結構和演變一直很感興趣，而這本書提供瞭一個極為詳實的觀察視角。我特彆關注瞭書中關於“稅務”部分的史料，它不僅僅是簡單的稅率記錄，更是通過一些關稅徵收的細節、以及海關的報告，展現瞭當時國傢財政收入的重要來源，以及在那個半殖民地半封建社會中，外國列強對中國海關的控製程度。這些史料對於理解中國近代國傢建設的睏境，以及民族工業發展的外部阻力，提供瞭非常直接的證據。而“禁運”部分，更是讓我看到瞭國傢在麵對外部壓力時，所采取的各種經濟手段，以及這些手段的有效性與局限性。這本書的價值，就在於它以原始材料為基石，讓我們能夠穿越時空，去觸摸那個時代最真實的脈搏。

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這是一本讓我耳目一新的曆史讀物。作為一名業餘曆史愛好者，《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》提供瞭一種全新的學習方式。我一直覺得，要理解一個國傢的外交政策，必須從經濟利益這個最根本的層麵去解讀。這本書聚焦於民國初年，中國與日本之間在“通商”與“稅務”上的點點滴滴，這其中包含瞭無數的談判、妥協，甚至是暗流湧動。我特彆留意瞭書中關於一些具體貿易協定的條文，以及它們是如何影響當時中國國內市場的。例如，關於某些日本商品的進口關稅，以及中國齣口商品的配額限製，這些都直接關係到當時中國民族工業的生死存亡。而“禁運”的齣現，則更像是經濟戰場上的“戰爭”，書中記錄的那些禁運清單和執行情況，讓我看到瞭國傢在維護自身利益時的復雜考量和無奈。這本書不是在講故事，它是在呈現“事實”，用最原始、最生動的史料，讓讀者自己去構建曆史的圖景。

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讀完這套《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》，我最大的感受就是，曆史的書寫，離不開那些看似微不足道的“小事”。這本書並沒有刻意去描繪宏大的曆史敘事，而是將焦點放在瞭民國初年，中日兩國之間關於“通商”、“稅務”以及“禁運”的那些具體細節上。我尤其對書中收錄的關於當時中日兩國商人在華北地區，特彆是沿海港口城市的貿易活動記錄很感興趣。這些記錄，包括他們的交易閤同、進齣口的商品種類、以及在海關繳稅的憑證，都為我們瞭解當時的經濟結構和市場運作提供瞭最直接的依據。我注意到，書中關於“禁運”的史料，雖然篇幅不多，但卻非常關鍵，它揭示瞭在兩國關係緊張時，經濟手段是如何被用來作為政治博弈的工具的。這本書的價值，就在於它用樸實無華的史料，讓我們看到瞭曆史的肌理，以及那個時代人們在經濟活動中的掙紮與智慧。

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我一直覺得，要真正理解一個國傢的曆史，不能隻看政治舞颱上的風雲變幻，更要深入到經濟生活的細枝末節。這本《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》，恰恰滿足瞭我對這一領域的強烈好奇。民國初年，正是中國開始嘗試現代化轉型的關鍵時期，而與日本之間，既有地緣上的鄰近，又有經濟上的聯係，同時伴隨著曆史遺留的復雜情感，這種“通商”與“稅務”，乃至“禁運”的博弈，無疑是那個時代最真實、也最能反映國傢實力與國際地位的側麵。我尤其關注書中關於當時兩國商會往來、以及一些具體商品進齣口稅率變動的記錄。這些看似零散的史料，經過匯集整理，就構成瞭一幅宏大的經濟圖景。比如，書中提到的某些中國傳統手工藝品在日本市場的銷售情況，或者日本工業品在中國傾銷的細節，都讓我對當時的經濟格局有瞭更直觀的感受。閱讀過程中，我仿佛能夠聽到舊時碼頭上貨輪的汽笛聲，聞到港口彌漫的貨物氣息，更能感受到中國民族工業在夾縫中求生存的艱辛。這本書的價值，就在於它用最樸素、最直接的史料，揭示瞭那個時代國傢經濟命脈的流轉。

评分☆☆☆☆☆

這套《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》給我的最大啓發，是認識到“通商”與“稅務”在國傢發展中的核心地位。我一直覺得，任何一個國傢的興衰，都離不開其經濟根基的穩固，而經濟的活力，很大程度上又體現在對外貿易的繁榮以及閤理的稅收政策上。這本書，通過收錄民國初年，中國與日本之間在這些方麵的原始史料，為我們提供瞭一個極其寶貴的觀察窗口。我特彆留意瞭書中關於“稅務”的章節，其中涉及到的海關收入、稅率調整以及各種賦稅的徵收情況，都讓我對當時中國的財政狀況有瞭更深的瞭解。而“通商”部分，則通過列舉具體的進齣口商品和貿易額，展示瞭當時中日兩國之間的經濟聯係，以及這種聯係的優劣勢。最讓我感到震撼的是“禁運”部分，它讓人們看到瞭在國傢利益受到威脅時，所能采取的經濟反製措施，以及這些措施背後所蘊含的復雜考量。這本書的意義，在於它用最真實的史料，讓我們理解瞭那個時代經濟決策的艱難與重要性。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我拿到這套《中日關係史料：通商與稅務(附禁運)(下)(中華民國元年至五年)(POD)》時，內心是有些忐忑的。畢竟“史料”二字，往往意味著枯燥、艱澀，非專業人士很難啃得動。然而，這套書完全顛覆瞭我的刻闆印象。從扉頁的設計，到目錄的編排，再到正文史料的呈現方式，都透露齣一種精心與誠意。我尤其欣賞其中對不同類型史料的分類和標注，比如閤同、協定、報告、信函等等，這讓我在閱讀時，能夠清晰地辨彆信息的來源和性質。書中關於“禁運”部分的資料，更是讓我大開眼界。在那個復雜的國際環境下，中國是如何利用或不得不接受某些貿易限製，這背後牽涉的不僅僅是經濟利益，更是國傢主權和外交手腕的較量。我花瞭很多時間去研讀那些關於“禁運”的政策文件和當時的媒體評論，試圖理解當時政府的考量，以及這些政策對民間貿易帶來的實際影響。這本書就像一位沉默的老師，用最真實的“證據”講述著一段被很多人忽略但又至關重要的曆史。