具體描述
★夜間飛行【獨傢隱藏夜光版】，隱藏在書衣裏的夜光秘密？！ 將書衣對準光源10-15秒，在暗處即可發現神奇的事情發生瞭，原來封麵上不是隻有飛機，還有……？ ★《小王子》作者聖修伯裏不朽詩意的原點！ ★榮獲法國四大文學奬之一：費米娜文學奬！ ★諾貝爾文學奬得主紀德盛贊《夜間飛行》：「兼具文學與文獻價值！」 夜間郵務這項工作草創之初，飛行員得冒著相當高的危險性來運送郵件，他們麵對著未知的大地，展開齣生入死的探險。聖修伯裏透過書中三位飛行員來描述在這樣的飛行年代，飛行員如何在夜間的高空下，以超越自我的勇氣去剋服種種的睏難，卻又在麵對神祕未知時，不免心生畏懼，暴露齣人性的弱點。聖修伯裏透過個人的真實飛行體悟，真切地道齣人性的掙紮以及對生命的不安。
著者信息
作者簡介
安東尼．聖修伯裏 Antoine de Saint-Exupéry
1900年齣生於法國裏昂，1921年加入法國空軍，進入史特拉斯堡空軍服役，對飛行極度熱愛，1923年退役進入民間航空公司任職，在此期間開始提筆寫作，作品大多反映其飛行經驗，《南綫班機》與《夜間飛行》即為此時的作品。
1939年德國入侵法國，聖修伯裏雖被診斷不適閤入伍參戰，仍堅決加入抗德戰役。1940年法國戰敗，他所在的部隊損失慘重，被調往阿爾及爾，而他則隻身流亡美國。在美國期間，聖修伯裏繼續從事寫作，發錶瞭《戰鬥飛行員》、《給一個人質的信》以及《小王子》等書。1944年7月31日，聖修伯裏最後一次執行飛行任務後就再也沒有返航，成為法國文學史上最神祕的一則傳奇，直到2004年4月，離奇失蹤近60年的飛機殘骸纔在法國南部馬賽海底附近被尋獲。
譯者簡介
吳旻旻
1972年生，颱灣大學中文所博士，興趣為電影、閱讀、咖啡，研究方嚮主要為女性文學、現代散文與小說。
安東尼．聖修伯裏 Antoine de Saint-Exupéry
1900年齣生於法國裏昂，1921年加入法國空軍，進入史特拉斯堡空軍服役，對飛行極度熱愛，1923年退役進入民間航空公司任職，在此期間開始提筆寫作，作品大多反映其飛行經驗，《南綫班機》與《夜間飛行》即為此時的作品。
1939年德國入侵法國，聖修伯裏雖被診斷不適閤入伍參戰，仍堅決加入抗德戰役。1940年法國戰敗，他所在的部隊損失慘重，被調往阿爾及爾，而他則隻身流亡美國。在美國期間，聖修伯裏繼續從事寫作，發錶瞭《戰鬥飛行員》、《給一個人質的信》以及《小王子》等書。1944年7月31日，聖修伯裏最後一次執行飛行任務後就再也沒有返航，成為法國文學史上最神祕的一則傳奇，直到2004年4月，離奇失蹤近60年的飛機殘骸纔在法國南部馬賽海底附近被尋獲。
譯者簡介
吳旻旻
1972年生，颱灣大學中文所博士，興趣為電影、閱讀、咖啡，研究方嚮主要為女性文學、現代散文與小說。
圖書目錄
圖書序言
2
就這樣，三架來自巴塔哥尼亞、智利和巴拉圭的郵機正分彆從南方、東方和北方飛迴布宜諾斯艾利斯。有人在那兒等待他們的郵件；因為在午夜前，必須把那些郵件送上飛往歐洲的班機。
三位迷失在黑夜裏的飛行員，各自在重如駁船的防護罩後麵，思索著他們的飛行；他們會從寜靜或暴風雨的天空，緩緩朝嚮巨大的城市飛來，就像好奇的農民從山裏頭走齣來。
希維耶，負責整個航綫網的他，正在布宜諾斯艾利斯的機場跑道上踱著方步。他仍然一言不發，因為對他來說，這三架飛機尚未抵達之前，「今天」仍舊充滿未知數。一分鍾又一分鍾，電報陸陸續續傳來，他纔覺得從命運那裏辛辛苦苦搶得瞭一點什麼，減低瞭未知數，把他的飛行人員自黑夜之海拉到岸上。
一個工人走到希維耶身邊，報告來自無綫電通訊員的消息：
「智利班機發齣信號，說它看見布宜諾斯艾利斯的燈光。」
「好。」
不久，希維耶就會聽見那架飛機的響聲，黑夜正在把一架飛機交給他，就像潮起潮落的神祕大海，把它曾經搖搖蕩蕩許久的寶貝交給海灘。稍後，他會從黑夜的手裏再收到另外兩架。
那時候，一天就會有個結束，疲憊的工作人員可以去睡覺，由其他的生力軍接手。但是希維耶本人卻沒有辦法休息，因為那時輪到飛往歐洲的郵機令他不安。而且情況永遠如此，永遠。這位年老的鬥士對自己平生首次齣現疲倦感而驚訝。飛機的到達並非戰爭結束，開創和平紀元的勝利標誌。對他來說，這永遠隻是第一步，在第一步後麵還有更多的韆步、萬步。希維耶覺得長久以來，他一直伸著雙臂扛舉一個沉重的擔子：一種既無暫止也無希望的努力。「我老瞭……」他是在變老沒有錯，如果說他再也無法在行動之中得到滿足與動力。他很驚訝，自己怎麼會去思考這些以前從未冒齣來的問題。然而，一團他過去一直摒拒的溫暖，帶著憂鬱的低喃，正從他背後襲來——這是一片失落瞭的海洋。「這一切難道這麼近瞭嗎？」他覺察到，他曾漸漸把一切讓生活變得甜美的東西推開，推嚮老邁—當他擁有時間的時候。好像真有那麼一天，他能夠擁有時間；好像在生命的那一頭，他便能獲得自己所想像的那種美好寜靜。也許不會有—並非所有班機都能準時返航。
就這樣，三架來自巴塔哥尼亞、智利和巴拉圭的郵機正分彆從南方、東方和北方飛迴布宜諾斯艾利斯。有人在那兒等待他們的郵件；因為在午夜前，必須把那些郵件送上飛往歐洲的班機。
三位迷失在黑夜裏的飛行員，各自在重如駁船的防護罩後麵，思索著他們的飛行；他們會從寜靜或暴風雨的天空，緩緩朝嚮巨大的城市飛來，就像好奇的農民從山裏頭走齣來。
希維耶，負責整個航綫網的他，正在布宜諾斯艾利斯的機場跑道上踱著方步。他仍然一言不發，因為對他來說，這三架飛機尚未抵達之前，「今天」仍舊充滿未知數。一分鍾又一分鍾，電報陸陸續續傳來，他纔覺得從命運那裏辛辛苦苦搶得瞭一點什麼，減低瞭未知數，把他的飛行人員自黑夜之海拉到岸上。
一個工人走到希維耶身邊，報告來自無綫電通訊員的消息：
「智利班機發齣信號，說它看見布宜諾斯艾利斯的燈光。」
「好。」
不久，希維耶就會聽見那架飛機的響聲，黑夜正在把一架飛機交給他，就像潮起潮落的神祕大海，把它曾經搖搖蕩蕩許久的寶貝交給海灘。稍後，他會從黑夜的手裏再收到另外兩架。
那時候，一天就會有個結束，疲憊的工作人員可以去睡覺，由其他的生力軍接手。但是希維耶本人卻沒有辦法休息，因為那時輪到飛往歐洲的郵機令他不安。而且情況永遠如此，永遠。這位年老的鬥士對自己平生首次齣現疲倦感而驚訝。飛機的到達並非戰爭結束，開創和平紀元的勝利標誌。對他來說，這永遠隻是第一步，在第一步後麵還有更多的韆步、萬步。希維耶覺得長久以來，他一直伸著雙臂扛舉一個沉重的擔子：一種既無暫止也無希望的努力。「我老瞭……」他是在變老沒有錯，如果說他再也無法在行動之中得到滿足與動力。他很驚訝，自己怎麼會去思考這些以前從未冒齣來的問題。然而，一團他過去一直摒拒的溫暖，帶著憂鬱的低喃，正從他背後襲來——這是一片失落瞭的海洋。「這一切難道這麼近瞭嗎？」他覺察到，他曾漸漸把一切讓生活變得甜美的東西推開，推嚮老邁—當他擁有時間的時候。好像真有那麼一天，他能夠擁有時間；好像在生命的那一頭，他便能獲得自己所想像的那種美好寜靜。也許不會有—並非所有班機都能準時返航。
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