具体描述
★夜间飞行【独家隐藏夜光版】，隐藏在书衣里的夜光秘密？！ 将书衣对准光源10-15秒，在暗处即可发现神奇的事情发生了，原来封面上不是只有飞机，还有……？ ★《小王子》作者圣修伯里不朽诗意的原点！ ★荣获法国四大文学奖之一：费米娜文学奖！ ★诺贝尔文学奖得主纪德盛赞《夜间飞行》：「兼具文学与文献价值！」 夜间邮务这项工作草创之初，飞行员得冒着相当高的危险性来运送邮件，他们面对着未知的大地，展开出生入死的探险。圣修伯里透过书中三位飞行员来描述在这样的飞行年代，飞行员如何在夜间的高空下，以超越自我的勇气去克服种种的困难，却又在面对神祕未知时，不免心生畏惧，暴露出人性的弱点。圣修伯里透过个人的真实飞行体悟，真切地道出人性的挣扎以及对生命的不安。
著者信息
作者简介
安东尼．圣修伯里 Antoine de Saint-Exupéry
1900年出生于法国里昂，1921年加入法国空军，进入史特拉斯堡空军服役，对飞行极度热爱，1923年退役进入民间航空公司任职，在此期间开始提笔写作，作品大多反映其飞行经验，《南线班机》与《夜间飞行》即为此时的作品。
1939年德国入侵法国，圣修伯里虽被诊断不适合入伍参战，仍坚决加入抗德战役。1940年法国战败，他所在的部队损失惨重，被调往阿尔及尔，而他则只身流亡美国。在美国期间，圣修伯里继续从事写作，发表了《战斗飞行员》、《给一个人质的信》以及《小王子》等书。1944年7月31日，圣修伯里最后一次执行飞行任务后就再也没有返航，成为法国文学史上最神祕的一则传奇，直到2004年4月，离奇失踪近60年的飞机残骸才在法国南部马赛海底附近被寻获。
译者简介
吴旻旻
1972年生，台湾大学中文所博士，兴趣为电影、阅读、咖啡，研究方向主要为女性文学、现代散文与小说。
安东尼．圣修伯里 Antoine de Saint-Exupéry
1900年出生于法国里昂，1921年加入法国空军，进入史特拉斯堡空军服役，对飞行极度热爱，1923年退役进入民间航空公司任职，在此期间开始提笔写作，作品大多反映其飞行经验，《南线班机》与《夜间飞行》即为此时的作品。
1939年德国入侵法国，圣修伯里虽被诊断不适合入伍参战，仍坚决加入抗德战役。1940年法国战败，他所在的部队损失惨重，被调往阿尔及尔，而他则只身流亡美国。在美国期间，圣修伯里继续从事写作，发表了《战斗飞行员》、《给一个人质的信》以及《小王子》等书。1944年7月31日，圣修伯里最后一次执行飞行任务后就再也没有返航，成为法国文学史上最神祕的一则传奇，直到2004年4月，离奇失踪近60年的飞机残骸才在法国南部马赛海底附近被寻获。
译者简介
吴旻旻
1972年生，台湾大学中文所博士，兴趣为电影、阅读、咖啡，研究方向主要为女性文学、现代散文与小说。
图书目录
图书序言
2
就这样，三架来自巴塔哥尼亚、智利和巴拉圭的邮机正分别从南方、东方和北方飞回布宜诺斯艾利斯。有人在那儿等待他们的邮件；因为在午夜前，必须把那些邮件送上飞往欧洲的班机。
三位迷失在黑夜里的飞行员，各自在重如驳船的防护罩后面，思索着他们的飞行；他们会从宁静或暴风雨的天空，缓缓朝向巨大的城市飞来，就像好奇的农民从山里头走出来。
希维耶，负责整个航线网的他，正在布宜诺斯艾利斯的机场跑道上踱着方步。他仍然一言不发，因为对他来说，这三架飞机尚未抵达之前，「今天」仍旧充满未知数。一分钟又一分钟，电报陆陆续续传来，他才觉得从命运那里辛辛苦苦抢得了一点什么，减低了未知数，把他的飞行人员自黑夜之海拉到岸上。
一个工人走到希维耶身边，报告来自无线电通讯员的消息：
「智利班机发出信号，说它看见布宜诺斯艾利斯的灯光。」
「好。」
不久，希维耶就会听见那架飞机的响声，黑夜正在把一架飞机交给他，就像潮起潮落的神祕大海，把它曾经摇摇荡荡许久的宝贝交给海滩。稍后，他会从黑夜的手里再收到另外两架。
那时候，一天就会有个结束，疲惫的工作人员可以去睡觉，由其他的生力军接手。但是希维耶本人却没有办法休息，因为那时轮到飞往欧洲的邮机令他不安。而且情况永远如此，永远。这位年老的斗士对自己平生首次出现疲倦感而惊讶。飞机的到达并非战争结束，开创和平纪元的胜利标志。对他来说，这永远只是第一步，在第一步后面还有更多的千步、万步。希维耶觉得长久以来，他一直伸着双臂扛举一个沉重的担子：一种既无暂止也无希望的努力。「我老了……」他是在变老没有错，如果说他再也无法在行动之中得到满足与动力。他很惊讶，自己怎么会去思考这些以前从未冒出来的问题。然而，一团他过去一直摒拒的温暖，带着忧郁的低喃，正从他背后袭来——这是一片失落了的海洋。「这一切难道这么近了吗？」他觉察到，他曾渐渐把一切让生活变得甜美的东西推开，推向老迈—当他拥有时间的时候。好像真有那么一天，他能够拥有时间；好像在生命的那一头，他便能获得自己所想像的那种美好宁静。也许不会有—并非所有班机都能准时返航。
就这样，三架来自巴塔哥尼亚、智利和巴拉圭的邮机正分别从南方、东方和北方飞回布宜诺斯艾利斯。有人在那儿等待他们的邮件；因为在午夜前，必须把那些邮件送上飞往欧洲的班机。
三位迷失在黑夜里的飞行员，各自在重如驳船的防护罩后面，思索着他们的飞行；他们会从宁静或暴风雨的天空，缓缓朝向巨大的城市飞来，就像好奇的农民从山里头走出来。
希维耶，负责整个航线网的他，正在布宜诺斯艾利斯的机场跑道上踱着方步。他仍然一言不发，因为对他来说，这三架飞机尚未抵达之前，「今天」仍旧充满未知数。一分钟又一分钟，电报陆陆续续传来，他才觉得从命运那里辛辛苦苦抢得了一点什么，减低了未知数，把他的飞行人员自黑夜之海拉到岸上。
一个工人走到希维耶身边，报告来自无线电通讯员的消息：
「智利班机发出信号，说它看见布宜诺斯艾利斯的灯光。」
「好。」
不久，希维耶就会听见那架飞机的响声，黑夜正在把一架飞机交给他，就像潮起潮落的神祕大海，把它曾经摇摇荡荡许久的宝贝交给海滩。稍后，他会从黑夜的手里再收到另外两架。
那时候，一天就会有个结束，疲惫的工作人员可以去睡觉，由其他的生力军接手。但是希维耶本人却没有办法休息，因为那时轮到飞往欧洲的邮机令他不安。而且情况永远如此，永远。这位年老的斗士对自己平生首次出现疲倦感而惊讶。飞机的到达并非战争结束，开创和平纪元的胜利标志。对他来说，这永远只是第一步，在第一步后面还有更多的千步、万步。希维耶觉得长久以来，他一直伸着双臂扛举一个沉重的担子：一种既无暂止也无希望的努力。「我老了……」他是在变老没有错，如果说他再也无法在行动之中得到满足与动力。他很惊讶，自己怎么会去思考这些以前从未冒出来的问题。然而，一团他过去一直摒拒的温暖，带着忧郁的低喃，正从他背后袭来——这是一片失落了的海洋。「这一切难道这么近了吗？」他觉察到，他曾渐渐把一切让生活变得甜美的东西推开，推向老迈—当他拥有时间的时候。好像真有那么一天，他能够拥有时间；好像在生命的那一头，他便能获得自己所想像的那种美好宁静。也许不会有—并非所有班机都能准时返航。
图书试读
None
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