汽車感知器波形分析 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

• 汽車感知
• 波形分析
• 信號處理
• 雷達
• 毫米波雷達
• 傳感器
• 自動駕駛
• ADAS
• 電磁兼容性
• 測試測量

汽機車已廣泛的應用電子科技，且相關的維修設備或工具更是韆奇百怪，使業界必須投注大量人力和時間去學習，亦須增加大筆資金去添購電腦診斷儀器及量測電子元件的相關設備，而本書所使用的「藍芽示波筆」，其操作介麵為中文顯示，沒有復雜的量測綫組，簡單易學，使用手機、平闆或是電腦即可連綫測量，大幅降低購置設備成本。「藍芽示波筆」與立可白大小相當，不僅攜帶方便，以此從事維修工作，可有效達到事半功倍的效果。

本書特色

　　1.全書操作步驟使用「藍芽示波筆」連接手機APP的方式，做即時的電係係統及感知器檢修測量。

　　2.感知器電路圖及腳位說明，詳盡配閤全彩檢修操作步驟，漸進帶入完整實務操作。

　　3.配閤檢測操作，圖解各感知器在各種狀態之電壓波形分析。

汽車電子係統的奧秘與實踐：深入探索傳感器信號的解讀與故障診斷 本書旨在為汽車技術人員、工程師以及汽車電子愛好者提供一套係統、深入且實用的汽車傳感器信號分析與故障診斷方法論。它聚焦於現代汽車電子控製單元（ECU）如何依賴於各式各樣的傳感器來感知車輛運行狀態，並進而做齣精確控製決策的核心環節。本書不涉及任何關於“汽車感知器波形分析”的特定教材內容，而是專注於構建一個更宏觀、更基礎的汽車電子診斷框架。 --- 第一章：汽車電子係統的基礎架構與信號交互原理 本章將從宏觀視角審視現代汽車的電子電氣架構。我們首先梳理瞭車載網絡通信協議的基礎，重點解析CAN（Controller Area Network）、LIN（Local Interconnect Network）以及FlexRay等總綫技術在數據傳輸中的角色與特性。理解這些網絡是解讀任何傳感器數據流的前提。 隨後，我們將深入探討傳感器的工作機理。汽車傳感器是車輛的“感官”，它們負責將物理量（如溫度、壓力、速度、位置、氣體濃度等）轉換為ECU能夠理解的電信號。本章詳細分類介紹瞭： 1. 電阻式傳感器：如燃油液位傳感器、溫度傳感器（NTC/PTC特性分析）。 2. 電壓/電流輸齣型傳感器：如氧傳感器（寬帶與窄帶特性對比）、節氣門位置傳感器（TPS）。 3. 頻率/脈衝輸齣型傳感器：如輪速傳感器（ABS/ESP係統的關鍵輸入）、麯軸/凸輪軸位置傳感器（CKP/CMP）。 4. 數字/邏輯輸齣傳感器：如某些開關信號和簡易的PWM信號輸齣設備。 每一類傳感器的介紹都將附帶其理想輸齣波形的基本特徵描述，但不側重於“分析”特定波形圖，而是強調如何通過測量其輸齣電壓、頻率或占空比來初步判斷其工作狀態是否在規範範圍內。 --- 第二章：診斷工具與基礎信號采集技術 有效的診斷建立在準確的數據采集之上。本章詳細介紹瞭現代汽車診斷工具的應用，包括但不限於OBD-II掃描儀、示波器（Oscilloscope）和萬用錶（Multimeter）在現場診斷中的正確使用方法。 示波器作為核心工具的應用：本書強調示波器在診斷中的不可替代性，但側重點在於“如何設置”和“如何采集”。我們將詳細講解探頭選擇（1X/10X）、耦閤方式（AC/DC耦閤）、時間基準和垂直刻度的閤理設置，以確保捕獲到清晰、無失真的信號。 基礎信號驗證流程：本章構建瞭一個標準化的信號驗證流程，包括： 1. 電源電壓檢查：確認傳感器供電電壓是否穩定（通常為5V基準或電池電壓）。 2. 搭鐵（接地）質量判斷：分析地綫電阻對信號完整性的影響。 3. 信號路徑的連續性測試：使用萬用錶的導通模式，排除綫路斷路或對地短路的可能性。 這些基礎操作的熟練掌握，是進行任何高級分析的前提。 --- 第三章：動力總成係統關鍵傳感器信號的邏輯分析 動力總成係統（發動機與變速箱控製）是汽車電子係統的核心。本章將聚焦於發動機管理係統中幾個至關重要的傳感器及其輸齣信號的邏輯含義，而非深入的波形細節分析。 進氣係統傳感器群： MAF/MAP傳感器：分析其輸齣信號隨進氣質量/壓力的理論變化趨勢。強調如何通過讀取ECU記錄的實時數據流（Live Data）來交叉驗證傳感器輸齣的閤理性。 節氣門位置傳感器（TPS）：講解TPS信號的靜態值（怠速、全開）以及過渡區的變化率，如何識彆TPS粘滯或漂移現象。 燃燒控製與排放傳感器： 氧傳感器（Lambda Sensor）：詳細解釋窄帶氧傳感器如何通過切換電壓來指示空燃比偏富或偏稀。重點在於識彆其循環頻率是否穩定，以及其預熱階段的特徵。 溫度傳感器（ECT/IAT）：分析溫度變化對傳感器電阻值的影響，以及ECU如何根據這些輸入信號來調整點火提前角和燃油噴射量。 點火與同步傳感器： 麯軸/凸輪軸位置傳感器（CKP/CMP）：強調其信號在ECU啓動和同步過程中的關鍵作用。分析信號缺失或錯位可能導緻的直接後果（如無法啓動或運行不穩定）。 --- 第四章：底盤與安全係統傳感器信號的判讀基礎 底盤電子係統，特彆是製動和轉嚮係統，對安全性至關重要。本章介紹ABS/ESP、轉嚮助力（EPS）係統中的傳感器信號特性。 車輪速度傳感器（WSS）： WSS信號是ESP係統的基礎。本章闡述瞭主動式（三綫）和被動式（兩綫，霍爾效應或磁阻式）傳感器的基本原理差異。 重點在於分析速度信號的平滑性。如何通過數據流識彆齣車輪打滑或傳感器髒汙導緻的信號跳變或丟失。 轉嚮角度傳感器（SAS）： SAS是車輛動態穩定控製的核心輸入之一。本章介紹SAS的信號類型（通常為絕對或相對編碼器）及其輸齣信號的範圍和零點校準的重要性。 分析轉角信號在靜止和轉動過程中的穩定性。 液壓/壓力傳感器： 在製動係統和轉嚮係統中，壓力傳感器用於監測係統健康狀況。本章側重於判斷壓力信號的響應速度和靜態零點偏移，以區分是傳感器本身故障還是係統壓力源頭存在問題。 --- 第五章：係統性故障排除流程與數據關聯性分析 本書的最後一部分側重於故障排除的思維模式。診斷不僅僅是解讀單個信號，而是將多個傳感器數據聯係起來，構建一個完整的係統工作模型。 故障碼（DTC）的引導作用：DTC的生成機製是基於ECU對傳感器信號的“閤理性”判斷。本章教導讀者如何利用DTC信息，精確地將診斷焦點鎖定在特定傳感器或其綫路的環節上。 數據關聯性診斷：這是區分綫路故障和傳感器本體故障的關鍵。例如，當MAF讀數異常偏高時，應立即檢查進氣歧管是否有泄漏（真空壓力傳感器數據關聯），而不是隻盯著MAF信號本身。 乾擾源的識彆與抑製：汽車電子係統充滿瞭電磁乾擾（EMI）。本章分析瞭常見的乾擾源（如高能點火係統、大電流電機），以及如何通過示波器觀察到這些乾擾如何在傳感器綫束上體現，並提齣屏蔽、接地和布局優化的基本原則。 通過掌握上述基礎知識和係統化的診斷流程，讀者將能夠獨立、高效地解決汽車電子係統中的常見與疑難故障，真正實現從“數據采集”到“問題定位”的全麵能力提升。

CH1藍牙示波筆使用手冊
1-1手機上下載藍牙示波筆程式
1-2示波筆功能介紹
1-3示波筆使用

CH2麯軸位置感知器(CKPS)
2-1磁感式麯軸位置感知器
2-1-1　磁感式麯軸位置感知器元件位置
2-1-2　綫路控製圖
2-1-3　磁感式麯軸位置感知器綫路與檢測電壓測量
2-1-4　檢測電壓測量
2-1-5　磁感式麯軸位置感知器輸齣電壓波形測量與分析
2-2霍爾式麯軸位置感知器
2-2-1　霍爾式麯軸位置感知器元件位置
2-2-2　綫路控製圖
2-2-3　霍爾式麯軸位置感知器綫路與基本電壓測量
2-2-4　基本電壓測量
2-2-5　霍爾式麯軸位置感知器輸齣電壓波形測量與分析

CH3凸輪軸位置感知器(CMPS)
3-1磁感式凸輪軸位置感知器
3-1-1　磁感式凸輪軸位置感知器元件位置
3-1-2　綫路控製圖
3-1-3　磁感式凸輪軸位置感知器綫路與檢測電壓測量
3-1-4　磁感式凸輪軸位置感知器輸齣電壓波形測量與分析
3-2霍爾式凸輪軸位置感知器
3-2-1　霍爾式凸輪軸位置感知器元件位置
3-2-2　綫路控製圖
3-2-3　霍爾式凸輪軸位置感知器綫路與基本電壓測量
3-2-4　基本電壓測量
3-2-5　霍爾式凸輪軸位置感知器輸齣電壓波形測量與分析

CH4節汽門位置感知器(TPS)
4-1節汽門位置感知器
4-1-1　節汽門位置感知器元件位置
4-1-2　綫路控製圖
4-1-3　節汽門位置感知器綫路與基本電壓測量
4-1-4　基本電壓測量
4-1-5　節汽門位置感知器輸齣電壓波形測量與分析

CH5空氣流量感知器(MAFS)
5-1熱膜式空氣流量感知器
5-1-1　熱膜式空氣流量感知器元件位置
5-1-2　綫路控製圖
5-1-3　熱膜式空氣流量感知器綫路與基本電壓測量
5-1-4　基本電壓測量
5-1-5　熱膜式空氣流量感知器輸齣電壓波形測量與分析
5-2岐管絕對壓力感知器
5-2-1　岐管絕對壓力感知器元件位置
5-2-2　綫路控製圖
5-2-3　岐管絕對壓力感知器綫路與基本電壓測量
5-2-4　基本電壓測量
5-2-5　岐管絕對壓力感知器輸齣電壓波形測量與分析
5-3卡魯曼渦流空氣流量感知器
5-3-1　卡魯曼渦流空氣流量感知器元件位置
5-3-2　綫路控製圖
5-3-3　卡魯曼渦流空氣流量感知器綫路與基本電壓測量
5-3-4　基本電壓測量
5-3-5　卡魯曼渦流空氣流量感知器輸齣電壓波形測量與分析

CH6電子節汽門位置感知器(ETPS)與加油踏闆位置感知器(APS)
6-1電子節汽門位置感知器
6-1-1　電子節汽門位置感知器元件位置
6-1-2　綫路控製圖
6-1-3　電子節汽門位置感知器綫路與基本電壓測量
6-1-4　基本電壓測量
6-1-5　電子節汽門位置感知器輸齣電壓波形測量與分析
6-1-6　電子節汽門位置感知器電壓綫性比對
6-2加油踏闆位置感知器
6-2-1　加油踏闆位置感知器元件位置
6-2-2　綫路控製圖
6-2-3　加油踏闆位置感知器綫路與基本電壓測量
6-2-4　基本電壓測量
6-2-5　加油踏闆位置感知器輸齣電壓波形測量與分析
6-3加油踏闆位置感知器與電子節汽門位置感知器波形動態分析

CH7含氧感知器(O2 Sensor )與空燃比感知器(A/F Sensor)
7-1含氧感知器
7-1-1　含氧感知器元件位置
7-1-2　綫路控製圖
7-1-3　含氧感知器綫路與比較電壓測量
7-1-4　比較電壓測量(基本電壓)
7-1-5　含氧感知器輸齣電壓波形測量與分析
7-1-6　含氧感知器各種波形分析
7-1-7　含氧感知器在各種狀況下波形分析
7-1-8　含氧感知器模擬故障波形分析
7-2後加熱式含氧感知器波形測量與分析
7-3空燃比感知器波形測量與分析
7-3-1　綫路控製圖
7-3-2　空燃比感知器綫路與基本電壓測量
7-3-3　基本電壓測量
7-3-4　空燃比感知器輸齣電壓波形測量與分析
7-3-5　空燃比感知器檢測要點

CH8引擎冷卻水溫度感知器(ECTS)
8-1引擎冷卻水溫度感知器功能
8-1-1　水溫感知器元件位置
8-1-2　綫路控製圖
8-1-3　水溫感知器綫路與基本電壓測量
8-1-4　基本電壓測量
8-2水溫感知器輸齣波形測量與分析
8-2-1　水溫感知器測量電壓與電阻比對
8-2-2　水溫感知器輸齣電壓波形測量與分析

CH9進氣溫度感知器(IATS)
9-1進氣溫度感知器一般測量
9-1-1　進氣溫度感知器元件位置
9-1-2　進氣溫度感知器綫路控製
9-1-3　進氣溫度感知器綫路與基本電壓測量
9-1-4　基本電壓測量
9-2進氣溫度感知器輸齣波形測量與分析
9-2-1　進氣溫度感知器測量電壓與電阻比對
9-2-2　進氣溫度感知器感測電壓波形測量分析

CH10速度感知器(VSS)
10-1速度感知器
10-1-1　速度感知器元件位置
10-1-2　綫路控製圖
10-1-3　速度感知器綫路與基本電壓測量
10-1-4　電磁感應式速度感知器檢測電壓測量
10-1-5　電磁感應式速度感知器電壓波形測量與分析
10-2霍爾式速度感知器波形測量與分析
10-2-1　綫路控製圖
10-2-2　霍爾感應式速度感知器基本電壓測量
10-2-3　霍爾感應式速度感知器輸齣信號波形測量與分析

CH11噴油嘴控製信號
11-1噴油嘴
11-1-1　噴油嘴元件位置
11-1-2　綫路控製圖
11-1-3　噴油嘴綫路與供應電壓測量
11-1-4　供應電壓測量
11-1-5　噴油嘴波形測量與分析
11-2噴油嘴的噴油時間波形功能測試分析
11-2-1　冷車起動增濃噴油時間波形測試
11-2-2　溫車增濃噴油時間波形測試
11-2-3　起動增濃噴油時間波形測試
11-2-4　起動後增濃噴油時間波形測試
11-2-5　基本怠速時的基本噴油時間波形測試
11-2-6　加速增濃噴油時間波形測試
11-2-7　空燃比修正的噴油時間波形測試
11-2-8　負荷增濃測試
11-2-9　減速斷油測試
11-2-10　全負荷增濃測試
11-2-11　清汙功能測試

CH12電子節汽門馬達作動控製
12-1電子節汽門步進馬達控製
12-1-1　電子節汽門步進馬達位置
12-1-2　綫路控製圖
12-1-3　電子節汽門步進馬達作動波形分析
12-2電子節汽門鏇轉式馬達控製
12-2-1　電子節汽門鏇轉式馬達控製位置
12-2-2　綫路控製圖
12-2-3　電子節汽門鏇轉式馬達控製綫路與基本電壓測量
12-2-4　基本電壓測量
12-2-5　電子節汽門馬達作動波形測量與分析
12-3鏇轉式馬達正、逆轉控製
12-3-1　綫路控製圖
12-3-2　鏇轉式馬達正、逆轉控製之基本電壓測量
12-3-3　基本電壓測量
12-3-4　電子節汽門馬達作動波形測量與分析

CH13 CAN傳輸控製係統
13-1 CAN傳輸控製(區域網路控製)
13-1-1　CAN傳輸係統示意圖
13-1-2　CAN傳輸信號波形測量與分析

评分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的電子係統非常著迷，尤其是那些我們看不見的傳感器是如何工作的。這本書就像是一本“汽車的黑匣子解密手冊”，深入淺齣地講解瞭各種汽車傳感器的原理以及它們輸齣的波形圖。我之前對波形圖一直有些畏懼，覺得它們太專業、太復雜瞭，但這本書的作者用非常清晰易懂的語言和豐富的圖例，將那些復雜的波形解釋得一目瞭然。我最喜歡的是書中對於不同傳感器工作原理的細緻描述，比如霍爾傳感器和磁阻傳感器在檢測麯軸轉速時是如何工作的，以及它們産生的波形有何區彆。書中的案例分析也做得非常棒，通過實際的故障案例，展示瞭如何通過分析傳感器波形來診斷問題，這讓我感覺非常有實用性。我特彆看重的是，這本書不僅教我“看到瞭”什麼，更教我“理解瞭”為什麼。它讓我明白，每一個波形的變化背後都代錶著一個具體的物理過程或者一個潛在的故障。這本書絕對是那些想要深入瞭解汽車電子係統，或者希望自己能夠動手解決一些汽車小問題的讀者的必備讀物。

评分☆☆☆☆☆

天呐，我最近真是被這本書給深深吸引瞭！我一直對汽車的內部運作感到好奇，尤其是那些看不見的“感官”是如何工作的。讀完這本書，我感覺自己就像擁有瞭一雙透視眼，能夠看到引擎、變速箱、刹車係統等等那些復雜的傳感器是如何捕捉和傳遞信息的。書裏詳細講解瞭各種傳感器的類型，比如氧傳感器、麯軸位置傳感器、車速傳感器等等，它們各自的作用是什麼，以及最關鍵的——它們的輸齣波形都長什麼樣。我從來沒想過，一個小小的波形圖竟然能透露這麼多信息！作者用非常形象的比喻和圖示，把那些枯燥的技術術語變得生動有趣，一點也不覺得難懂。我尤其喜歡書裏關於如何解讀這些波形的小貼士，比如“如果你看到這個波形齣現異常的鋸齒狀，那很可能……”這類的話，讓我覺得非常有成就感，好像自己真的掌握瞭這項技能。而且，書中還穿插瞭一些實際的案例分析，真實展示瞭通過分析傳感器波形來診斷汽車故障的過程，這對我來說簡直是太有用瞭！我之前一直覺得汽車維修是個高深莫測的領域，但這本書讓我覺得，隻要掌握瞭方法，每個人都可以成為自己的“汽車醫生”。這本書絕對是汽車愛好者、維修技師，甚至是普通車主都值得擁有的寶典！

评分☆☆☆☆☆

我一直認為汽車就像一個復雜的生命體，而那些傳感器就是它的神經係統，負責傳遞各種信息。這本書就像是給我提供瞭一份“神經係統圖譜”，讓我能夠更好地理解汽車的“思維”。作者的寫作風格非常獨特，既有嚴謹的科學分析，又不乏生動的比喻和形象的類比，讓我在閱讀過程中始終保持著高度的興趣。我特彆喜歡書中關於如何識彆和分析不同類型傳感器波形的章節，它就像一個循序漸進的教學過程，從最基礎的概念講起，逐步深入到復雜的分析技巧。我從來沒想過，一個看似簡單的波形圖竟然能包含如此豐富的信息，能夠揭示齣汽車內部的許多秘密。書中的案例分析也做得非常齣色，通過真實的汽車故障案例，讓我看到瞭如何將書本上的知識運用到實際中，從而解決實際問題。這本書不僅讓我對汽車的感知器有瞭更深的理解，更讓我對汽車的整體運作有瞭全新的認識。

评分☆☆☆☆☆

這本書為我打開瞭汽車電子診斷的一個全新維度。我一直覺得汽車的傳感器就像是汽車的眼睛和耳朵，但從未想過如何“聽”懂它們發齣的“聲音”——也就是那些波形。作者的敘述方式非常嚴謹而又不失趣味，他並沒有簡單地羅列各種傳感器及其波形，而是深入到每個傳感器的工作原理，以及這些原理如何轉化為特定的電信號和波形。我最欣賞的是，作者在講解過程中，總能巧妙地將理論與實踐相結閤。他不僅僅展示瞭正常的波形，更花費瞭大量篇幅講解異常波形可能齣現的原因，以及如何通過這些異常波形來精準定位故障。書中提供的圖錶清晰易懂，而且作者還給齣瞭很多實用的分析技巧和注意事項，讓我覺得不僅僅是在閱讀一本書，而是在學習一項寶貴的技能。我曾經嘗試過閱讀一些技術手冊，但往往因為過於枯燥而難以堅持，而這本書則以一種非常引人入勝的方式，將復雜的汽車電子知識呈現在我麵前，讓我欲罷不能。

评分☆☆☆☆☆

這本書就像是給我打開瞭一扇全新的世界大門，之前我接觸的汽車書籍大多側重於車輛的結構、維修保養或者駕駛技巧，但《汽車感知器波形分析》卻提供瞭一個截然不同的視角，它深入到汽車“思考”的層麵。作者的講解方式非常有邏輯，從基礎的傳感器原理講起，逐步深入到不同類型傳感器産生的典型波形特徵，以及這些波形在正常和異常情況下的變化。讓我印象深刻的是，書中不僅僅是羅列數據和圖錶，而是非常注重將抽象的技術概念與實際的汽車運行狀態聯係起來。比如，講解節氣門位置傳感器時，會通過不同油門開度下波形的變化，直觀地展示齣它如何反映駕駛者的意圖。而對於那些可能導緻發動機性能下降或油耗增加的隱患，書中也提供瞭詳細的波形分析指南，一步步教你如何辨彆和定位問題。我特彆喜歡的是，作者在講解過程中，總能穿插一些“你知道嗎？”的小知識點，比如某個特定傳感器的發明曆史，或者它在賽車運動中的特殊應用，這些都讓閱讀過程更加有趣和豐富。總的來說，這本書不僅教會瞭我“看”懂汽車的語言，更讓我理解瞭汽車是如何通過這些“感知器”來感知世界並做齣反應的。