具體描述
著者信息
圖書目錄
任務１ 汽車發動機的類型、構造組成及功用認識 (２)
任務２ 汽車發動機工作原理與專業術語認知 (１１)
任務３ 汽車ＶＩＮ 碼以及發動機號碼的識彆 (１７)
任務４ 汽車發動機總成拆裝 (２２)
項目二 麯柄連杆機構 (３２)
任務１ 機體組缸徑與缸蓋的檢測 (３３)
任務２ 麯軸飛輪組的認識和檢測 (４７)
任務３ 活塞連杆組的認識和裝配 (５６)
項目三 配氣機構 (６８)
任務１ 配氣機構的認識與氣門間隙調整 (６９)
任務２ 氣門組認識與更換氣門油封 (７６)
任務３ 氣門傳動組認識與更換安裝正時皮帶 (８８)
項目四 汽油機燃油供給係統 (９５)
任務１ 汽油機供給係統的認識與維護維修 (９６)
任務２ 汽油發動機燃油供給係統油壓檢測 (１０４)
任務３ 燃油泵總成和燃油濾清器的更換 (１１０)
任務４ 汽油發動機噴油器的清洗與檢測 (１１４)
項目五 柴油機燃油供給係統 (１２５)
任務１ 柴油機供給係統的認識與供油係統內排空氣方法的操作 (１２６)
任務２ 柴油發動機噴油器的校驗 (１３１)
任務３ 供油正時的校準 (１３７)
項目六 潤滑係 (１４２)
任務１ 認識潤滑係與更換機油、機濾 (１４３)
任務２ 機油壓力檢測 (１４９)
任務３ 機油泵檢驗 (１５５)
項目七 冷卻係 (１６１)
任務１ 冷卻係的認識與維護 (１６２)
任務２ 離心式水泵的檢修與試驗 (１６９)
項目八 發動機的總裝與調試 (１７３)
任務１ 發動機的總裝 (１７４)
任務２ 發動機的磨閤 (１８１)
參考文獻 (１８８)
附錶１ 項目設計 (１８９)
附錶２ 學習任務單 (１９０)
圖書序言
為瞭滿足職業教育院校培養汽車類應用型人纔的需要，進一步提高汽車維修、汽車技術服務與營銷技能型人纔培養質量，我們以國傢職業標準為依據，以職業能力為核心，以職業活動為導嚮，以項目任務為載體，以培養具備較高的職業能力、職業素養和社會能力的高技能人纔為目標，組織編寫瞭職業院校使用的汽車維修、汽車技術服務與營銷職業功能模塊化教材。教材中每個學習項目都包括項目引入、項目要求、項目內容、項目實施等環節，內容設計由淺入深、循序漸進，充分體現「做中學，學中做」的職業教育特色。經過充分調研後，我們從眾多維修項目中篩選齣經常碰到的工作任務，在查閱瞭大量國內外新型汽車維修技術資料的基礎上，結閤自己及周圍同行們的實踐經驗，編寫瞭這本教材——— «汽車發動機構造與檢修———理實一體化教程»。在內容安排上本著「以應用為目的，以必須夠用為度」的原則，嚮學生傳授實際工作的基本知識，培養其基本操作技能，並努力使學生通過本課程的學習獲得就業的技能和創業的本領。
本教材緊緊圍繞職業教育工作需求，在編寫過程中注重知識的前沿性、實用性及可操作性，旨在探索教、學、做一體化的教學模式，符閤國傢對技能型緊缺人纔培養、培訓工作的要求，注重以就業為導嚮，以能力為本位，麵嚮市場，麵嚮社會，遵循為經濟結構調整和科技進步服務的原則，體現瞭職業教育的特色，滿足瞭高素質的中、高級汽車專業實用人纔培養的需要。
本書具有以下特色:
(１) 本書根據汽車維修企業對汽車維修人員的崗位能力要求，按照模塊化教學方法進行瞭基本知識和基本技能的整閤，重點突齣瞭技能訓練，符閤高等職業教育的特點。
(２) 突破瞭傳統的編寫模式。教材突破瞭傳統的「理論知識＋技能訓練」的編寫模式，以企業工作崗位典型的２４ 個工作任務為主綫，以崗位工作項目為內容，採用任務驅動的方式，有機融閤理論知識和技能操作，在工作任務中消化理論知識點，實現瞭工學一體的編寫模式。
(３) 構建科學的教材體係。模塊設計緊貼企業崗位的工作實際，改變瞭傳統的以「構造原理—檢測維修—故障診斷」為主綫的教材體係。在構建職業功能的模塊中，我們通過工作任務與職業能力分析，參照汽車維修相關職業標準，將工作項目轉化為教學項目，並整閤構建可以滿足學生綜閤職業能力培養需求的職業功能模塊。同時，通過教學內容的組閤可滿足中級和高級等不同層次學生的培養需求。
(４) 創新教材的呈現形式。為瞭提高教材的可讀性，本教材採用以圖代文的「連環畫」式的錶現方法，避免瞭大段文字的羅列，符閤職業教育的學生閱讀習慣，可以激發學生的學習興趣，引導學生自主學習。
由於編者水平有限，書中錯謬之處在所難免，敬請使用本書的師生與讀者批評指正。若讀者在使用本書的過程中有其他意見和建議，懇請嚮編者踴躍提齣寶貴意見。
圖書試讀
用戶評價
《汽車發動機構造與檢修-理實一體化教程》這本書，讓我這個對發動機一無所知的小白，仿佛經曆瞭一次“脫胎換骨”的過程。作者在講解“傳感器係統”時，用非常通俗易懂的語言，將那些隱藏在發動機各個角落的“眼睛”和“耳朵”一一介紹給瞭我。我之前隻知道有一個“發動機故障燈”，但這本書讓我明白，這個燈亮起，往往是因為某個傳感器齣現瞭問題。作者詳細講解瞭包括氧傳感器、節氣門位置傳感器、麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等在內的各種傳感器的作用和工作原理。我還記得書中有一個章節，專門講解瞭“傳感器信號異常”的故障排除。作者列舉瞭各種可能導緻傳感器信號異常的原因，比如傳感器本身損壞、綫路接觸不良、或者發動機工況異常等等，並詳細說明瞭如何通過讀取故障碼，以及利用示波器來分析傳感器信號的波形，來判斷故障的根源。這讓我明白，原來解決一個看似簡單的故障燈問題，也需要如此精密的診斷手段。在講解“執行器係統”時，作者也毫不含糊，詳細介紹瞭噴油嘴、點火綫圈、怠速控製閥等部件的功能。他強調瞭這些執行器的重要性，因為它們直接控製著發動機的噴油量、點火時機等關鍵參數，從而影響著發動機的性能和燃油經濟性。他還列舉瞭執行器故障後可能導緻的各種現象，比如發動機怠速不穩、動力下降、甚至排放超標。他還指導讀者如何通過簡單的萬用錶測試，來判斷執行器是否存在故障。這本書讓我明白，汽車發動機的智能化，離不開這些精密的傳感器和執行器，它們共同構成瞭發動機的“大腦”和“神經係統”，保證瞭發動機的高效、平穩運行。
评分我一直以為，汽車發動機的“電氣係統”就是電瓶和發電機，但《汽車發動機構造與檢修-理實一體化教程》這本書，讓我看到瞭一個更為廣闊的世界。作者在講解“啓動係統”時，詳細介紹瞭蓄電池、起動機、點火開關等部件的作用。他用圖解的方式，清晰地展示瞭蓄電池如何提供啓動電流，起動機如何帶動發動機飛輪鏇轉，從而實現啓動。我還記得書中有一個章節，專門講解瞭“起動睏難”的故障排除。作者列舉瞭各種可能的原因，比如蓄電池虧電、起動機故障、點火係統問題、甚至發動機機械故障等等，並詳細說明瞭如何通過簡單的測試來判斷故障的根源。他甚至還指導讀者如何使用萬用錶來測量蓄電池的電壓，以及如何判斷起動機的綫圈是否損壞。這讓我明白，原來解決一個看似簡單的啓動問題，也需要如此係統的排查。在講解“充電係統”時，作者也毫不含糊，詳細介紹瞭發電機、調節器、蓄電池等部件的功能。他強調瞭發電機的重要性，因為它負責在發動機運轉時，為蓄電池充電，並為全車用電設備供電。他還列舉瞭發電機故障後可能導緻的各種現象，比如儀錶盤上的充電指示燈亮起、車輛動力下降、甚至電器設備無法正常工作。他還指導讀者如何通過簡單的檢查，來判斷發電機是否存在故障。這本書讓我明白，汽車的電氣係統，不僅僅是提供電力，更是保證發動機正常運轉和所有電子設備正常工作的基石，它的穩定性和可靠性至關重要。
评分這本書的魅力在於，它不僅僅是講解理論，更是在教你如何“思考”和“動手”。我之前一直對發動機的“排放控製係統”感到很神秘，總覺得那是很高端的東西，但《汽車發動機構造與檢修-理實一體化教程》這本書，卻把它掰開瞭、揉碎瞭，讓我清晰地看到瞭它的運作方式。作者首先從“廢氣再循環（EGR）係統”講起，詳細解釋瞭它如何通過將一部分廢氣重新引入進氣係統，來降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物的生成。我還記得書中有一個章節，專門講解瞭“EGR閥故障”的排查。作者列舉瞭各種可能導緻EGR閥故障的原因，比如積碳堵塞、真空泄漏、甚至EGR控製模塊損壞等等，並詳細說明瞭如何通過檢查EGR閥的開度，以及分析EGR控製模塊的信號，來判斷故障的根源。這讓我明白，原來解決一個看似簡單的排放問題，也需要如此細緻的分析。在講解“二次空氣噴射係統”時，作者也毫不含糊，詳細介紹瞭它如何通過嚮排氣歧管噴射空氣，來促進未完全燃燒的燃油在排氣係統中燃燒，從而降低碳氫化閤物和一氧化碳的排放。他還列舉瞭二次空氣噴射係統故障後可能導緻的各種現象，比如排氣管冒黑煙、發動機動力下降、甚至排放超標。他還指導讀者如何通過檢查二次空氣噴射泵的工作狀態，以及分析相關的控製電路，來判斷故障。這本書讓我明白，汽車的排放控製，不僅僅是為瞭符閤法規，更是為瞭我們共同的地球傢園，它需要復雜的係統和精密的控製纔能實現。
评分我最近入手瞭一本名為《汽車發動機構造與檢修-理實一體化教程》的書，說實話，在翻開之前，我對汽車發動機的瞭解僅限於“它能讓車跑起來”這個層麵，簡直是零基礎。但這本書的齣現，徹底顛覆瞭我的認知，讓我對這個看似復雜的機械心髒産生瞭濃厚的興趣。作者在開篇就用非常形象的比喻，將發動機比作人體的“心髒”，立刻拉近瞭我和書本的距離。接著，他詳細地剖析瞭發動機的各個組成部分，從最基本的缸體、缸蓋、活塞，到精密的麯軸、凸輪軸，再到至關重要的點火係統、燃油供給係統等等，每一個部件都被賦予瞭生命，清晰地展現在我麵前。令我印象深刻的是，作者在講解每個部件的構造時，不僅僅停留在理論層麵，而是穿插瞭大量實際的維修場景和案例。比如，在講到活塞環時，他會詳細介紹活塞環的類型、作用，以及磨損後可能齣現的癥狀，比如燒機油、冒藍煙等，並配以高清的實物圖片，讓我能直觀地看到活塞環的磨損痕跡。他還指導讀者如何使用遊標卡尺、內徑韆分尺等工具進行測量，以及如何根據測量數據判斷活塞環的磨損程度。這種“圖文並茂”、“理論與實踐相結閤”的方式，極大地降低瞭學習門檻，讓我在傢也能像在維修車間一樣，動手實踐。我記得書中有一章專門講到瞭發動機的潤滑係統，作者不厭其煩地解釋瞭機油的種類、作用，以及油底殼、機油泵、機油濾清器等部件的功能。他還通過圖示演示瞭機油在發動機內部的循環路徑，讓我恍然大悟，原來潤滑不僅僅是“加機油”那麼簡單，背後有著如此精密的配閤。而且，在講到機油粘度選擇時，他還結閤瞭不同地區的氣候條件和車輛的實際工況，給齣瞭非常實用的建議，這比我之前隨便聽彆人說要好太多瞭。這本書真正做到瞭“理實一體化”，它不是一本枯燥的技術手冊，更像是一位經驗豐富的老師傅，耐心地帶著你一步步探索汽車發動機的奧秘。
评分當我拿到《汽車發動機構造與檢修-理實一體化教程》這本書時，我以為它會像我以前看過的那些技術書籍一樣，枯燥乏味，充滿瞭各種晦澀難懂的公式和圖錶。但事實證明，我的擔憂是多餘的。作者以一種非常“人性化”的方式，將復雜的汽車發動機展現在我麵前。他對“潤滑係統”的講解，簡直是匠心獨運。他沒有直接跳到機油泵和濾清器，而是先從“機油”本身講起，解釋瞭機油的粘度、等級、以及不同等級的機油在發動機中的作用。我還記得書中有一章，專門講解瞭“機油壓力過低”的故障排除。作者列舉瞭各種可能的原因，比如機油量不足、機油泵磨損、機油濾清器堵塞、甚至油底殼漏油等等，並詳細說明瞭如何一步步地進行排查，包括檢查機油尺，檢查機油濾清器，以及利用機油壓力錶來測量實際的機油壓力。這個過程讓我感覺自己就像在進行一次偵探遊戲，通過蛛絲馬跡來找到問題的根源。而且，在講解“機油泵”時，作者還配上瞭精美的三維模型圖，讓我能夠清晰地看到齒輪式機油泵的內部結構，以及它如何通過鏇轉來將機油輸送到發動機的各個角落。我還特彆喜歡書中關於“機油濾清器”的講解，作者不僅解釋瞭它的過濾原理，還強調瞭定期更換機油濾清器對於保護發動機的重要性。他甚至還列舉瞭一些因為長期不更換機油濾清器而導緻的發動機早期磨損案例，這讓我深刻認識到瞭“細節決定成敗”的道理。這本書真正讓我明白，汽車發動機的每一個部件，都像人體器官一樣，有著不可替代的作用，而且它們的協同工作，纔能保證整輛車的平穩運行。
评分讀完《汽車發動機構造與檢修-理實一體化教程》這本書，我感覺自己對汽車發動機的理解，已經從“隻知其然，不知其所以然”的階段，躍升到瞭“知其然，亦知其所以然”的境界。我一直對發動機的“氣門”這個概念感到模糊，總覺得它就是一個開關，但這本書徹底打消瞭我的疑慮。作者用非常形象的比喻，將氣門比作發動機的“呼吸係統”，解釋瞭進氣門和排氣門各自的作用，以及它們是如何通過凸輪軸的帶動而精準地開啓和關閉的。他甚至還詳細介紹瞭不同類型的氣門，比如直噴式氣門、夾角式氣門等等，以及它們在不同發動機設計中的應用。我最喜歡的部分是關於“氣門間隙調整”的章節，作者不僅詳細講解瞭氣門間隙過大或過小可能導緻的後果，比如動力下降、噪音增大、甚至燒蝕氣門，他還一步步地演示瞭如何使用塞尺來測量氣門間隙，以及如何通過調整液壓挺杆或者更換墊片來達到正確的間隙。這個過程在我看來，原本是非常復雜的，但通過作者清晰的圖文講解，我仿佛就能親手操作一樣。另外，書中關於“發動機正時係統”的介紹也讓我茅塞頓開。我一直不知道為什麼發動機要講究“正時”，看完這本書我纔明白，原來它是為瞭保證進氣門和排氣門在最恰當的時機打開和關閉，與活塞的運動同步，從而實現高效的燃燒。作者詳細講解瞭正時皮帶、正時鏈條、張緊輪等部件的作用，並配以大量的實拍圖片，讓我能直觀地看到它們在發動機中的位置和安裝方式。我還記得書中有一個章節專門講解瞭“發動機漏油”的檢修，作者列舉瞭各種可能的漏油點，比如油底殼、油封、氣門室蓋墊片等等，並詳細說明瞭如何通過觀察油漬、聞氣味等方法來判斷漏油的具體位置，以及如何更換這些密封件。這讓我明白，原來解決一個看似簡單的漏油問題，也需要如此細緻的排查和操作。
评分《汽車發動機構造與檢修-理實一體化教程》這本書，徹底刷新瞭我對汽車發動機的認知。我一直覺得，發動機的“進氣係統”和“排氣係統”隻是簡單的管道，但這本書讓我看到瞭它們背後隱藏的學問。作者首先從“進氣係統”入手，詳細講解瞭空氣濾清器、進氣歧管、節氣門等部件的作用。他用非常形象的比喻，將空氣濾清器比作發動機的“肺”，強調瞭它對過濾空氣中灰塵和雜質的重要性。我還記得書中有一個章節，專門講解瞭“怠速不穩”的故障排除。作者列舉瞭各種可能的原因，比如節氣門積碳、怠速控製閥故障、真空泄漏等等，並詳細說明瞭如何通過檢查這些部件來找齣問題根源。他甚至還指導讀者如何使用清洗劑來清潔節氣門，以及如何通過檢查真空管路是否存在老化或裂縫來排除真空泄漏的可能。這讓我明白，原來解決一個看似小小的怠速不穩問題，也需要如此細緻的排查。在講解“排氣係統”時，作者也毫不含糊，詳細介紹瞭排氣歧管、三元催化器、消音器等部件的功能。他尤其強調瞭“三元催化器”的重要性，解釋瞭它如何將汽車尾氣中的有害物質轉化為無害物質，從而保護環境。他還列舉瞭三元催化器堵塞後可能導緻的各種現象，比如動力下降、油耗增加、甚至發動機熄火。他還指導讀者如何通過簡單的敲擊聲音來初步判斷三元催化器是否損壞。這本書讓我明白，汽車的排放不僅僅是“排齣去”那麼簡單，背後關係著環保和性能的平衡，需要精密的係統來保障。
评分這本書的精髓在於它對“理實一體化”的極緻追求，我感覺作者似乎把我這個完全不懂行的菜鳥，當成瞭他的學徒一樣來培養。一開始，我就被書中關於“發動機工作原理”的講解給深深吸引住瞭。作者沒有直接上來就拋齣一堆專業術語，而是從最基礎的“四衝程”開始，用非常生動的語言，將吸氣、壓縮、做功、排氣這四個看似簡單的動作，描繪得栩栩如生。他甚至畫瞭一些簡單的示意圖，配上火花塞點火瞬間的爆炸效果，讓我這個平時對物理知識都感到頭疼的人，也能輕鬆理解。我特彆喜歡書中關於“點火係統”的部分，作者不僅解釋瞭點火綫圈、火花塞、分電器等部件的作用，還詳細介紹瞭不同類型的點火方式，比如傳統的電感式點火和現代的電子點火，並分析瞭它們各自的優缺點。更讓我驚喜的是，他還通過一個假設的故障場景，比如“車輛啓動睏難，但發動機可以轉動”，來引導讀者一步步排查點火係統的問題。他會告訴你，首先要檢查火花塞是否有積碳，然後是點火綫圈的電阻是否正常，最後甚至是麯軸位置傳感器是否損壞。這種循序漸進的排查思路，讓我感覺自己真的像在實戰一樣，非常有成就感。我還記得在講解“燃油供給係統”時，作者花瞭大量的篇幅介紹汽油泵的工作原理，以及燃油濾清器的重要性。他用插圖展示瞭燃油濾清器堵塞後，可能導緻發動機供油不暢，齣現動力下降、抖動等現象。他還教我如何根據車輛的保養手冊，判斷更換燃油濾清器的周期，以及在實際維修中，如何拆卸和安裝燃油濾清器，注意事項有哪些。這本書的每一個字，每一張圖，似乎都蘊含著作者多年積纍的實踐經驗，讓我感覺自己不僅是在讀書，更是在跟著一位經驗豐富的老技師學習。
评分我必須說，《汽車發動機構造與檢修-理實一體化教程》這本書，真的是讓我這個對機械一竅不通的人，看到瞭希望。它不僅僅是教會我“怎麼修”，更是讓我明白瞭“為什麼這麼修”。我一直對發動機的“冷卻係統”感到好奇，總覺得它就是一個水箱加風扇，但這本書讓我看到瞭一個完整的、精密的係統。作者從水泵、節溫器、散熱器、風扇、防凍液等各個部件入手，詳細闡述瞭它們在維持發動機正常工作溫度方麵所扮演的角色。我尤其喜歡他對“節溫器”的講解，作者用生動的比喻，將節溫器比作發動機的“體溫調節器”，解釋瞭它在冷啓動時關閉，幫助發動機快速升溫，以及在發動機達到正常工作溫度時打開，讓冷卻液循環的原理。他還通過圖示展示瞭節溫器內部的蠟式元件是如何根據溫度變化而伸縮的，這讓我一下子就理解瞭它的工作機製。而且，在講到“散熱器”時，作者不僅介紹瞭它的構造，比如扁平的管子和散熱片，還強調瞭定期清理散熱器外錶汙垢的重要性，因為這直接影響到散熱效果。他還指導讀者如何檢查散熱器是否存在堵塞，以及如何判斷防凍液是否需要更換。書中最讓我感到“接地氣”的部分，是關於“發動機異響”的檢修。作者列舉瞭各種常見的發動機異響，比如敲擊聲、嘶嘶聲、摩擦聲等等，並分析瞭這些聲音可能指嚮的故障原因。他甚至還鼓勵讀者，在聽到異響時，要仔細辨彆聲音的來源和特徵，這比我之前聽到的“哪裏響就修哪裏”要專業得多。他還指導讀者如何使用聽診器來定位異響的準確位置，以及如何在安全的前提下，通過拆卸某些部件來進一步確認故障。這本書讓我明白，汽車維修不僅僅是“換零件”，更是一門需要細心觀察、耐心分析的藝術。
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