具体描述
著者信息
图书目录
任务１ 汽车发动机的类型、构造组成及功用认识 (２)
任务２ 汽车发动机工作原理与专业术语认知 (１１)
任务３ 汽车ＶＩＮ 码以及发动机号码的识别 (１７)
任务４ 汽车发动机总成拆装 (２２)
项目二 曲柄连杆机构 (３２)
任务１ 机体组缸径与缸盖的检测 (３３)
任务２ 曲轴飞轮组的认识和检测 (４７)
任务３ 活塞连杆组的认识和装配 (５６)
项目三 配气机构 (６８)
任务１ 配气机构的认识与气门间隙调整 (６９)
任务２ 气门组认识与更换气门油封 (７６)
任务３ 气门传动组认识与更换安装正时皮带 (８８)
项目四 汽油机燃油供给系统 (９５)
任务１ 汽油机供给系统的认识与维护维修 (９６)
任务２ 汽油发动机燃油供给系统油压检测 (１０４)
任务３ 燃油泵总成和燃油泸清器的更换 (１１０)
任务４ 汽油发动机喷油器的清洗与检测 (１１４)
项目五 柴油机燃油供给系统 (１２５)
任务１ 柴油机供给系统的认识与供油系统内排空气方法的操作 (１２６)
任务２ 柴油发动机喷油器的校验 (１３１)
任务３ 供油正时的校准 (１３７)
项目六 润滑系 (１４２)
任务１ 认识润滑系与更换机油、机泸 (１４３)
任务２ 机油压力检测 (１４９)
任务３ 机油泵检验 (１５５)
项目七 冷却系 (１６１)
任务１ 冷却系的认识与维护 (１６２)
任务２ 离心式水泵的检修与试验 (１６９)
项目八 发动机的总装与调试 (１７３)
任务１ 发动机的总装 (１７４)
任务２ 发动机的磨合 (１８１)
参考文献 (１８８)
附表１ 项目设计 (１８９)
附表２ 学习任务单 (１９０)
图书序言
为了满足职业教育院校培养汽车类应用型人才的需要，进一步提高汽车维修、汽车技术服务与营销技能型人才培养质量，我们以国家职业标准为依据，以职业能力为核心，以职业活动为导向，以项目任务为载体，以培养具备较高的职业能力、职业素养和社会能力的高技能人才为目标，组织编写了职业院校使用的汽车维修、汽车技术服务与营销职业功能模块化教材。教材中每个学习项目都包括项目引入、项目要求、项目内容、项目实施等环节，内容设计由浅入深、循序渐进，充分体现「做中学，学中做」的职业教育特色。经过充分调研后，我们从众多维修项目中筛选出经常碰到的工作任务，在查阅了大量国内外新型汽车维修技术资料的基础上，结合自己及周围同行们的实践经验，编写了这本教材——— «汽车发动机构造与检修———理实一体化教程»。在内容安排上本着「以应用为目的，以必须够用为度」的原则，向学生传授实际工作的基本知识，培养其基本操作技能，并努力使学生通过本课程的学习获得就业的技能和创业的本领。
本教材紧紧围绕职业教育工作需求，在编写过程中注重知识的前沿性、实用性及可操作性，旨在探索教、学、做一体化的教学模式，符合国家对技能型紧缺人才培养、培训工作的要求，注重以就业为导向，以能力为本位，面向市场，面向社会，遵循为经济结构调整和科技进步服务的原则，体现了职业教育的特色，满足了高素质的中、高级汽车专业实用人才培养的需要。
本书具有以下特色:
(１) 本书根据汽车维修企业对汽车维修人员的岗位能力要求，按照模块化教学方法进行了基本知识和基本技能的整合，重点突出了技能训练，符合高等职业教育的特点。
(２) 突破了传统的编写模式。教材突破了传统的「理论知识＋技能训练」的编写模式，以企业工作岗位典型的２４ 个工作任务为主线，以岗位工作项目为内容，採用任务驱动的方式，有机融合理论知识和技能操作，在工作任务中消化理论知识点，实现了工学一体的编写模式。
(３) 构建科学的教材体系。模块设计紧贴企业岗位的工作实际，改变了传统的以「构造原理—检测维修—故障诊断」为主线的教材体系。在构建职业功能的模块中，我们通过工作任务与职业能力分析，参照汽车维修相关职业标准，将工作项目转化为教学项目，并整合构建可以满足学生综合职业能力培养需求的职业功能模块。同时，通过教学内容的组合可满足中级和高级等不同层次学生的培养需求。
(４) 创新教材的呈现形式。为了提高教材的可读性，本教材採用以图代文的「连环画」式的表现方法，避免了大段文字的罗列，符合职业教育的学生阅读习惯，可以激发学生的学习兴趣，引导学生自主学习。
由于编者水平有限，书中错谬之处在所难免，敬请使用本书的师生与读者批评指正。若读者在使用本书的过程中有其他意见和建议，恳请向编者踊跃提出宝贵意见。
图书试读
用户评价
我最近入手了一本名为《汽车发动机构造与检修-理实一体化教程》的书，说实话，在翻开之前，我对汽车发动机的了解仅限于“它能让车跑起来”这个层面，简直是零基础。但这本书的出现，彻底颠覆了我的认知，让我对这个看似复杂的机械心脏产生了浓厚的兴趣。作者在开篇就用非常形象的比喻，将发动机比作人体的“心脏”，立刻拉近了我和书本的距离。接着，他详细地剖析了发动机的各个组成部分，从最基本的缸体、缸盖、活塞，到精密的曲轴、凸轮轴，再到至关重要的点火系统、燃油供给系统等等，每一个部件都被赋予了生命，清晰地展现在我面前。令我印象深刻的是，作者在讲解每个部件的构造时，不仅仅停留在理论层面，而是穿插了大量实际的维修场景和案例。比如，在讲到活塞环时，他会详细介绍活塞环的类型、作用，以及磨损后可能出现的症状，比如烧机油、冒蓝烟等，并配以高清的实物图片，让我能直观地看到活塞环的磨损痕迹。他还指导读者如何使用游标卡尺、内径千分尺等工具进行测量，以及如何根据测量数据判断活塞环的磨损程度。这种“图文并茂”、“理论与实践相结合”的方式，极大地降低了学习门槛，让我在家也能像在维修车间一样，动手实践。我记得书中有一章专门讲到了发动机的润滑系统，作者不厌其烦地解释了机油的种类、作用，以及油底壳、机油泵、机油滤清器等部件的功能。他还通过图示演示了机油在发动机内部的循环路径，让我恍然大悟，原来润滑不仅仅是“加机油”那么简单，背后有着如此精密的配合。而且，在讲到机油粘度选择时，他还结合了不同地区的气候条件和车辆的实际工况，给出了非常实用的建议，这比我之前随便听别人说要好太多了。这本书真正做到了“理实一体化”，它不是一本枯燥的技术手册，更像是一位经验丰富的老师傅，耐心地带着你一步步探索汽车发动机的奥秘。
评分读完《汽车发动机构造与检修-理实一体化教程》这本书，我感觉自己对汽车发动机的理解，已经从“只知其然，不知其所以然”的阶段，跃升到了“知其然，亦知其所以然”的境界。我一直对发动机的“气门”这个概念感到模糊，总觉得它就是一个开关，但这本书彻底打消了我的疑虑。作者用非常形象的比喻，将气门比作发动机的“呼吸系统”，解释了进气门和排气门各自的作用，以及它们是如何通过凸轮轴的带动而精准地开启和关闭的。他甚至还详细介绍了不同类型的气门，比如直喷式气门、夹角式气门等等，以及它们在不同发动机设计中的应用。我最喜欢的部分是关于“气门间隙调整”的章节，作者不仅详细讲解了气门间隙过大或过小可能导致的后果，比如动力下降、噪音增大、甚至烧蚀气门，他还一步步地演示了如何使用塞尺来测量气门间隙，以及如何通过调整液压挺杆或者更换垫片来达到正确的间隙。这个过程在我看来，原本是非常复杂的，但通过作者清晰的图文讲解，我仿佛就能亲手操作一样。另外，书中关于“发动机正时系统”的介绍也让我茅塞顿开。我一直不知道为什么发动机要讲究“正时”，看完这本书我才明白，原来它是为了保证进气门和排气门在最恰当的时机打开和关闭，与活塞的运动同步，从而实现高效的燃烧。作者详细讲解了正时皮带、正时链条、张紧轮等部件的作用，并配以大量的实拍图片，让我能直观地看到它们在发动机中的位置和安装方式。我还记得书中有一个章节专门讲解了“发动机漏油”的检修，作者列举了各种可能的漏油点，比如油底壳、油封、气门室盖垫片等等，并详细说明了如何通过观察油渍、闻气味等方法来判断漏油的具体位置，以及如何更换这些密封件。这让我明白，原来解决一个看似简单的漏油问题，也需要如此细致的排查和操作。
评分当我拿到《汽车发动机构造与检修-理实一体化教程》这本书时，我以为它会像我以前看过的那些技术书籍一样，枯燥乏味，充满了各种晦涩难懂的公式和图表。但事实证明，我的担忧是多余的。作者以一种非常“人性化”的方式，将复杂的汽车发动机展现在我面前。他对“润滑系统”的讲解，简直是匠心独运。他没有直接跳到机油泵和滤清器，而是先从“机油”本身讲起，解释了机油的粘度、等级、以及不同等级的机油在发动机中的作用。我还记得书中有一章，专门讲解了“机油压力过低”的故障排除。作者列举了各种可能的原因，比如机油量不足、机油泵磨损、机油滤清器堵塞、甚至油底壳漏油等等，并详细说明了如何一步步地进行排查，包括检查机油尺，检查机油滤清器，以及利用机油压力表来测量实际的机油压力。这个过程让我感觉自己就像在进行一次侦探游戏，通过蛛丝马迹来找到问题的根源。而且，在讲解“机油泵”时，作者还配上了精美的三维模型图，让我能够清晰地看到齿轮式机油泵的内部结构，以及它如何通过旋转来将机油输送到发动机的各个角落。我还特别喜欢书中关于“机油滤清器”的讲解，作者不仅解释了它的过滤原理，还强调了定期更换机油滤清器对于保护发动机的重要性。他甚至还列举了一些因为长期不更换机油滤清器而导致的发动机早期磨损案例，这让我深刻认识到了“细节决定成败”的道理。这本书真正让我明白，汽车发动机的每一个部件，都像人体器官一样，有着不可替代的作用，而且它们的协同工作，才能保证整辆车的平稳运行。
评分《汽车发动机构造与检修-理实一体化教程》这本书，让我这个对发动机一无所知的小白，仿佛经历了一次“脱胎换骨”的过程。作者在讲解“传感器系统”时，用非常通俗易懂的语言，将那些隐藏在发动机各个角落的“眼睛”和“耳朵”一一介绍给了我。我之前只知道有一个“发动机故障灯”，但这本书让我明白，这个灯亮起，往往是因为某个传感器出现了问题。作者详细讲解了包括氧传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等在内的各种传感器的作用和工作原理。我还记得书中有一个章节，专门讲解了“传感器信号异常”的故障排除。作者列举了各种可能导致传感器信号异常的原因，比如传感器本身损坏、线路接触不良、或者发动机工况异常等等，并详细说明了如何通过读取故障码，以及利用示波器来分析传感器信号的波形，来判断故障的根源。这让我明白，原来解决一个看似简单的故障灯问题，也需要如此精密的诊断手段。在讲解“执行器系统”时，作者也毫不含糊，详细介绍了喷油嘴、点火线圈、怠速控制阀等部件的功能。他强调了这些执行器的重要性，因为它们直接控制着发动机的喷油量、点火时机等关键参数，从而影响着发动机的性能和燃油经济性。他还列举了执行器故障后可能导致的各种现象，比如发动机怠速不稳、动力下降、甚至排放超标。他还指导读者如何通过简单的万用表测试，来判断执行器是否存在故障。这本书让我明白，汽车发动机的智能化，离不开这些精密的传感器和执行器，它们共同构成了发动机的“大脑”和“神经系统”，保证了发动机的高效、平稳运行。
评分这本书的魅力在于，它不仅仅是讲解理论，更是在教你如何“思考”和“动手”。我之前一直对发动机的“排放控制系统”感到很神秘，总觉得那是很高端的东西，但《汽车发动机构造与检修-理实一体化教程》这本书，却把它掰开了、揉碎了，让我清晰地看到了它的运作方式。作者首先从“废气再循环（EGR）系统”讲起，详细解释了它如何通过将一部分废气重新引入进气系统，来降低燃烧温度，从而减少氮氧化物的生成。我还记得书中有一个章节，专门讲解了“EGR阀故障”的排查。作者列举了各种可能导致EGR阀故障的原因，比如积碳堵塞、真空泄漏、甚至EGR控制模块损坏等等，并详细说明了如何通过检查EGR阀的开度，以及分析EGR控制模块的信号，来判断故障的根源。这让我明白，原来解决一个看似简单的排放问题，也需要如此细致的分析。在讲解“二次空气喷射系统”时，作者也毫不含糊，详细介绍了它如何通过向排气歧管喷射空气，来促进未完全燃烧的燃油在排气系统中燃烧，从而降低碳氢化合物和一氧化碳的排放。他还列举了二次空气喷射系统故障后可能导致的各种现象，比如排气管冒黑烟、发动机动力下降、甚至排放超标。他还指导读者如何通过检查二次空气喷射泵的工作状态，以及分析相关的控制电路，来判断故障。这本书让我明白，汽车的排放控制，不仅仅是为了符合法规，更是为了我们共同的地球家园，它需要复杂的系统和精密的控制才能实现。
评分我必须说，《汽车发动机构造与检修-理实一体化教程》这本书，真的是让我这个对机械一窍不通的人，看到了希望。它不仅仅是教会我“怎么修”，更是让我明白了“为什么这么修”。我一直对发动机的“冷却系统”感到好奇，总觉得它就是一个水箱加风扇，但这本书让我看到了一个完整的、精密的系统。作者从水泵、节温器、散热器、风扇、防冻液等各个部件入手，详细阐述了它们在维持发动机正常工作温度方面所扮演的角色。我尤其喜欢他对“节温器”的讲解，作者用生动的比喻，将节温器比作发动机的“体温调节器”，解释了它在冷启动时关闭，帮助发动机快速升温，以及在发动机达到正常工作温度时打开，让冷却液循环的原理。他还通过图示展示了节温器内部的蜡式元件是如何根据温度变化而伸缩的，这让我一下子就理解了它的工作机制。而且，在讲到“散热器”时，作者不仅介绍了它的构造，比如扁平的管子和散热片，还强调了定期清理散热器外表污垢的重要性，因为这直接影响到散热效果。他还指导读者如何检查散热器是否存在堵塞，以及如何判断防冻液是否需要更换。书中最让我感到“接地气”的部分，是关于“发动机异响”的检修。作者列举了各种常见的发动机异响，比如敲击声、嘶嘶声、摩擦声等等，并分析了这些声音可能指向的故障原因。他甚至还鼓励读者，在听到异响时，要仔细辨别声音的来源和特征，这比我之前听到的“哪里响就修哪里”要专业得多。他还指导读者如何使用听诊器来定位异响的准确位置，以及如何在安全的前提下，通过拆卸某些部件来进一步确认故障。这本书让我明白，汽车维修不仅仅是“换零件”，更是一门需要细心观察、耐心分析的艺术。
评分我一直以为，汽车发动机的“电气系统”就是电瓶和发电机，但《汽车发动机构造与检修-理实一体化教程》这本书，让我看到了一个更为广阔的世界。作者在讲解“启动系统”时，详细介绍了蓄电池、起动机、点火开关等部件的作用。他用图解的方式，清晰地展示了蓄电池如何提供启动电流，起动机如何带动发动机飞轮旋转，从而实现启动。我还记得书中有一个章节，专门讲解了“起动困难”的故障排除。作者列举了各种可能的原因，比如蓄电池亏电、起动机故障、点火系统问题、甚至发动机机械故障等等，并详细说明了如何通过简单的测试来判断故障的根源。他甚至还指导读者如何使用万用表来测量蓄电池的电压，以及如何判断起动机的线圈是否损坏。这让我明白，原来解决一个看似简单的启动问题，也需要如此系统的排查。在讲解“充电系统”时，作者也毫不含糊，详细介绍了发电机、调节器、蓄电池等部件的功能。他强调了发电机的重要性，因为它负责在发动机运转时，为蓄电池充电，并为全车用电设备供电。他还列举了发电机故障后可能导致的各种现象，比如仪表盘上的充电指示灯亮起、车辆动力下降、甚至电器设备无法正常工作。他还指导读者如何通过简单的检查，来判断发电机是否存在故障。这本书让我明白，汽车的电气系统，不仅仅是提供电力，更是保证发动机正常运转和所有电子设备正常工作的基石，它的稳定性和可靠性至关重要。
评分《汽车发动机构造与检修-理实一体化教程》这本书，彻底刷新了我对汽车发动机的认知。我一直觉得，发动机的“进气系统”和“排气系统”只是简单的管道，但这本书让我看到了它们背后隐藏的学问。作者首先从“进气系统”入手，详细讲解了空气滤清器、进气歧管、节气门等部件的作用。他用非常形象的比喻，将空气滤清器比作发动机的“肺”，强调了它对过滤空气中灰尘和杂质的重要性。我还记得书中有一个章节，专门讲解了“怠速不稳”的故障排除。作者列举了各种可能的原因，比如节气门积碳、怠速控制阀故障、真空泄漏等等，并详细说明了如何通过检查这些部件来找出问题根源。他甚至还指导读者如何使用清洗剂来清洁节气门，以及如何通过检查真空管路是否存在老化或裂缝来排除真空泄漏的可能。这让我明白，原来解决一个看似小小的怠速不稳问题，也需要如此细致的排查。在讲解“排气系统”时，作者也毫不含糊，详细介绍了排气歧管、三元催化器、消音器等部件的功能。他尤其强调了“三元催化器”的重要性，解释了它如何将汽车尾气中的有害物质转化为无害物质，从而保护环境。他还列举了三元催化器堵塞后可能导致的各种现象，比如动力下降、油耗增加、甚至发动机熄火。他还指导读者如何通过简单的敲击声音来初步判断三元催化器是否损坏。这本书让我明白，汽车的排放不仅仅是“排出去”那么简单，背后关系着环保和性能的平衡，需要精密的系统来保障。
评分这本书的精髓在于它对“理实一体化”的极致追求，我感觉作者似乎把我这个完全不懂行的菜鸟，当成了他的学徒一样来培养。一开始，我就被书中关于“发动机工作原理”的讲解给深深吸引住了。作者没有直接上来就抛出一堆专业术语，而是从最基础的“四冲程”开始，用非常生动的语言，将吸气、压缩、做功、排气这四个看似简单的动作，描绘得栩栩如生。他甚至画了一些简单的示意图，配上火花塞点火瞬间的爆炸效果，让我这个平时对物理知识都感到头疼的人，也能轻松理解。我特别喜欢书中关于“点火系统”的部分，作者不仅解释了点火线圈、火花塞、分电器等部件的作用，还详细介绍了不同类型的点火方式，比如传统的电感式点火和现代的电子点火，并分析了它们各自的优缺点。更让我惊喜的是，他还通过一个假设的故障场景，比如“车辆启动困难，但发动机可以转动”，来引导读者一步步排查点火系统的问题。他会告诉你，首先要检查火花塞是否有积碳，然后是点火线圈的电阻是否正常，最后甚至是曲轴位置传感器是否损坏。这种循序渐进的排查思路，让我感觉自己真的像在实战一样，非常有成就感。我还记得在讲解“燃油供给系统”时，作者花了大量的篇幅介绍汽油泵的工作原理，以及燃油滤清器的重要性。他用插图展示了燃油滤清器堵塞后，可能导致发动机供油不畅，出现动力下降、抖动等现象。他还教我如何根据车辆的保养手册，判断更换燃油滤清器的周期，以及在实际维修中，如何拆卸和安装燃油滤清器，注意事项有哪些。这本书的每一个字，每一张图，似乎都蕴含着作者多年积累的实践经验，让我感觉自己不仅是在读书，更是在跟着一位经验丰富的老技师学习。
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