明治维新150年散策Ⅱ：边游日边探访交通民生工商建设足迹 西元1868年-1993年 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024

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　　跟着牛奶杰看天皇行幸各地 交通建设 民生政策 工商发展 船坚砲利 其他长远影响

　　江户时期日本完全没有铁道建设
　　你去过「银座」，但你知道「金座」和「铜座」吗？
　　日本庶民美食红豆面包的出现，归功于武士的废除？
　　大坂通天阁原来是重制品
　　土佐稻荷神社的神纹=三菱集团「三片菱形」的着名商标
　　「明治」食品原来发迹于台南

　　从日本旅游中 探索明治维新的足迹
　　明治维新之于日本的重要性
　　说是使其奠基为今日全方位之强大也不夸张
　　你一直以来喜欢的日本文物、建设、风土民情
　　或许或多或少也承袭于这个具划时代意义的现代化革新
　　当我们将目光焦点集中在最新最好玩的事物上时
　　不妨也放大旅游观点
　　深入历史文化蕴涵的百般况味

　　结合明治维新历史事件与日本深度旅游的第一本书
　
　　为因应今年为日本明治维新150週年，全日各地举国瞩目、报导此事件之今日我们也推出这么一本独一无二的历史深度旅游专书献给原本就对明治维新历史有兴趣的朋友，也提供给已厌倦走马看花行程而想接触新时代主题旅游的玩家们一个新的选择

　　历史向来不只是过去的事，
　　是和现在的一切息息相关的事

　　作者从2005年开始赴日自助旅行开始至今，足迹已踏过全境47个都府道县。在出版多本以地区旅行或铁道旅行为主题的本格系旅游书后，决定以历史的管道进行突破，集结那些零散的明治故事场景，带领读者前往深度之旅，也引人进入历史的隧道。本书融合了对历史事件的描述、时空环境影响的解说，再加上旅行造访的讯息，让旅人回到事发舞台，遥想当年的情况。

　　日本文化原来如此

　　‧江户时期日本完全没有铁道建设
　　现在大家对日本旅游的印象，大多会觉得交通很方便铁道四通八达。尽管日本现在的确是铁道大国，但在江户时代其实是完全没有铁道与火车营运的，目前的路网规模，都是启动明治维新后才开始发展的成果。

　　‧你去过「银座」，但你知道「金座」和「铜座」吗？
　　银座在江户时代就是热闹的街区，地名由来是幕府在此设立银币的铸造所，而通称为银座（同理，其它地方还有金座与铜座）。当局在1869年（明治2年）修改江户时期的旧町名，正式将此地编为「银座一丁目」至「银座四丁目」。

　　‧日本庶民美食红豆面包的出现，归功于武士的废除？
　　武士木村又兵卫在失去身份地位后，被安排前往长崎学习制作面包。学成后，开设了面包店，其次子并研发出红豆面包，但当时吃面包的平民很有限，市场反应并不热烈。后来是趁着明治天皇在公园赏花的机会，将红豆面包献给天皇，才一举打响了这款面包的知名度，广受人们瞩目。

　　‧大坂通天阁原来是重制品
　　现在看到的大坂通天阁原来是第二代重制品，通天阁第一代在二次大战时烧毁，并响应响应政府「捐钢铁报国」的政策，将铁塔拆除交由军方处置。

　　‧土佐稻荷神社的神纹=三菱集团「三片菱形」的着名商标
　　土佐稻荷神社所在地的北堀江这一带，在江户时代为土佐藩的仓库群，明治初年让渡给弥太郎，被视为三菱财阀乃至现在的三菱集团发祥地。有趣的是，三菱集团「三片菱形」的着名商标，也是土佐稻荷神社的神纹。玩家到此一定要睁大眼仔细找找！

　　‧「明治」食品原来发迹于台南
　　如今已成为日本业界大树的明治制糖株式会社，在1906年12月成立之初，其实总社与工厂是设于台湾台南麻豆的总爷糖厂。战后，他们在台湾的糖厂如同其它业者拨交给台糖，在日资产继续由明治制糖株式会社经营。成为当初从台湾起步、如今在日发扬光大的「湾生企业」！

名人推荐

　　作家‧翻译家 林水福   
　　日本历史作家 洪维扬   
　　知名文史作家 陈铭磻
　　日本旅游达人 酒雄
 

作者简介

牛奶杰

　　七年级生，不敢自称文青、对很多事也一窍不通，但有自己的小小坚持与偏好，是个不喜欢浪费、支持物尽其用的旅人。因为付了全额的旅费，所以对旅行中会碰到的火车、飞机、车站、机场等大众交通工具与设施，也都很感兴趣。当其他人在心底埋怨交通时间太长时，他从踏出家门的那一刻起，已开始享受「旅情的滋味」（或称为「旅费的回馈」），而且持续到返抵小窝为止。

　　2008年起，在网路上撰写「杰宿 絮语」与「杰水 轻喃」两个部落格，分享旅行中的铁道及飞行趣味，且常爱唠叨一些老故事。期待在更多玩家的行程中，交通工具可以不只是交通工具，也会是旅行本质的一部分，甚至开始规划自己心仪的铁道旅行呢！着有《铁道趴趴走遍北海道》、《四国趴趴走》、《开始在日本自助旅行》、《跟着铁道达人轻松玩日本》。
 

G. 行幸篇
G01  浪花之旅 大坂行幸
G02  明治天皇抵达东京 实质迁都
G03  六大巡幸之始：九州、西国巡幸
G04  御召列车 首度出任务
G05  天皇首次行幸房总半岛
G06  千年任务 天皇首次踏上北海道
G07  开拓使号搭载明治天皇行幸
G08  大坂内国劝业博览会 迎向新世界
G09  在姬路走出御幸通
G10  砲兵演习行幸 最后的列车之旅
G11  帝大毕业典礼 也是君主的光荣毕业
 
H. 交通篇
H01  点亮东瀛第一盏航海明灯
H02  拟定铁道起业方针 打造铁道大国
H03  前岛密与日本邮便制度的启动
H04  第一条载客铁路开始列车试运转
H05  新桥至横滨间的铁路正式开通
H06  大坂到神户的铁路通车
H07  海之日与青函连络船
H08  天皇出席京都至神户的铁道全通仪式
H09  幌内铁道开始营运
H10  日本最初的马车铁道 在东京开通
H11  日本铁道上野站开业
H12  涩泽荣一与红砖事业
H13  四国最初铁道开通
H14  东海道本线新桥至神户通车
H15  上野至秋叶原间的货物线开通
H16  京都路面电车开业
H17  宫岛连络船开航
H18  山阳铁道神户至下关全线开通
H19  嘉例川站启用
H20  开设往来库页岛的定期船班
H21  日本桥完工启用
H22  官设铁道万世桥站开业
 
I. 民生篇
I01  神佛分离 神道教受到重视
I02  设立造币局并点亮日本最初的瓦斯灯
I03  后乐园开放民众参观
I04  明治政府推动博物馆建设
I05  银座大火 浴火重生
I06  明治改历 正式採用西方历法
I07  日本最早的公园开放
I08  牛乳搾取人心得规则公佈
I09  以御用美食姿态登场的庶民美食—红豆面包
I10  上野公园开园式
I11  外型逗趣的旧济生馆本馆启用
I12  日本最初的动物园开业
I13  设定东经135度子午线的时间为日本标准时
I14  琵琶湖疏水系统竣工
I15  明治三陆地震 海啸侵袭
I16  首座西式公园：日比谷公园开放
I17  旧弘前市立图书馆落成
I18  竹久梦二出版《梦二画集》
I19  野口英世发表细菌学论文
I20  日本首次参与奥运 创下无敌长跑纪录
I21  第一代通天阁落成
 
J. 工商篇
J01  九十九商会于大坂立足
J02  横滨每日新闻报创刊
J03  殖产兴业的轻工业代表—富冈制丝厂启动
J04  三菱商会迁往东京
J05  开通首条外国航线与成立日本邮船
J06  设立日本首间洋纸造纸厂
J07  国产啤酒开始工业化酿造
J08  川崎重工的诞生
J09  三菱接手开发军舰岛
J10  住友别子矿山下部铁道开业
J11  三菱开发东京丸之内
J12  传统吴服店的百货公司化经营
J13  明治制糖株式会社成立
 
K. 船坚砲利篇
K01  牡丹社事件之台湾征讨
K02  琉球处分与设置沖縄县
K03  帝国海军吴镇守府开厅
K04  明治天皇出席佐世保镇守府开厅仪式
K05  日清战争 政府前进广岛设置大本营
K06  签署马关条约 决定台湾命运
K07  海军重启海外留学制度
K08  舞鹤镇守府开厅
K09  帝国海军荣光：三笠号战舰
K10  日俄战争改变日本的地位
K11  日俄战争将领与少女偶像团体
K12  日俄战争将领与秋山兄弟
K13  刺杀伊藤博文 改变朝鲜命运
 
L.长远影响篇
L01  首都玄关—东京车站丸之内站房启用
L02  东北山中的西化传奇—山形
L03  明治神宫落成启用
L04  订定明治节与文化之日
L05  穿越时空 回到明治之境
L06  马车轨距的长远影响
L07  从江户到明治 传承老东京的风貌
L08  东京近郊的老屋园区

I09
 
以御用美食姿态登场的庶民美食—红豆面包
 
1875年（明治8年）4月4日
 
东京都 银座 木村屋
 
历史事件
 
红豆面包是日本相当常见的庶民食品，在许多涉及校园生活的动漫或戏剧作品中也常会出现。不过红豆面包在日本历史出现的时间并不如想像中久远，而是明治年间才开发出的商品。
 
某方面来说，它的出现也得归功于明治维新时废除武士阶级的影响。而且，明治天皇更是让红豆面包这项新商品得以大卖的代言人！
 
水户藩出身的士族木村又兵卫，在失去武士的身份地位后，也得想办法谋求出路。他曾被安排前往长崎，向当地荷兰的厨师学习制作面包。学成后，又兵卫于1869年（明治2年）在新桥站附近开设了面包店「文英堂」，可惜没多久便遇上大火付之一炬。隔年又兵卫改前往银座重起炉灶，招牌更换为「木村屋」，也就是现在的木村屋总本店。
 
又兵卫的次子木村英三郎在1874年研发出红豆面包，在木村屋上市，但市场的反应并没有特别热烈（毕竟当时吃面包的平民还是有限）。
 
隔年春天的4月4日，他们趁着明治天皇前往向岛的水户藩下屋敷（在浅草隅田川彼岸的隅田公园附近，邻近东京晴空塔）赏花的机会，将红豆面包献给天皇。经过天皇「加持」之后，一举打响了这款面包的知名度，广受人们瞩目。
 
深远影响
 
想不到充满庶民形象的红豆面包，当年其实是以「御用美食」之姿华丽出道的呢！后世还将红豆面包一举翻生的4月4日这天，封为「红豆面包之日」呢。
 
木村屋总本店以红豆面包为明星商品，陆续又研发了其它面包，获得市场支持，至今已营业将近一百五十年。他们陆续开设其它的关系企业，在千叶的佐仓、山形、冈山、札幌，与九州的久留米等地都有足迹。这些关系企业是各自独立的事业体，但多有着某某木村屋、Kimuraya，或キムラヤ的名号，且均以红豆面包着称。而木村屋总本店又以「银座木村屋」通称。
 
有趣的是，在札幌市区南边的丰平往平岸，有一条修筑于1911年的道路，被封为「红豆面包道路」（アンパン道路）。原来是修筑道路的士兵常以红豆面包果腹，所以得到了这个称号。有兴趣的玩家现在还可以前往「月寒あんぱん」这间面包店，品尝当时的口味呢！

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