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　　以精湛技巧手繪而成的可愛插畫裏充滿對飛機的愛──若要簡單形容下田老師的作品，大概就是這種感覺吧。然而，正如熱衷此領域的各位早就熟知的，這類平易近人的插畫都是運用超乎想像的高難度技巧繪製而成，而讀者也能漸漸瞭解到這一點。

　　對既熱愛飛機又會製作飛機塑膠模型的「模型師」而言，此書也可以作為教科書。

　　下田老師的插畫在美化變形上的品味不同凡響。這種俗稱「美化變形式」的插畫中，也有不少作品隻為瞭呈現齣可愛感而無視構造，採用較極端的畫法。不過下田老師的作法是先熟悉構造、機能甚至是曆史等，再加以誇飾或省略，努力精簡至閤乎邏輯的最少綫條，藉此昇華成漫畫風格，這種分寸拿捏的判斷力真令人欽佩不已。其作品長期以來廣受愛好者接納的秘訣應該很單純，那就是因為創作者和愛好者始終朝著「喜歡飛機」這個共同的方嚮。

　　從他的畫一看便知製作該飛機的模型時一定要掌握哪些重點。此外，畫中齣現的人物也彆具魅力，製作立體透視模型的人也可以作為參考。從其作品中可感受到「無論是飛行員還是地麵的整備人員，大傢都很重視飛機」。這是下田老師的第二本畫冊，滿載著熱愛飛機之情。

　　收錄在《SCALE AVIATION》雜誌首頁的「Nob先生的飛機縮尺插畫圖鑑」單元，便是以堪稱其美感結晶般的插畫與淺顯易懂又不失詼諧的文章構成，實在是難能可貴又療癒人心的篇章。

本書特色

　　♥作品都有豐富的知識與研究加以佐證，包括各種討人喜愛的角色與背景在內，全是採用美化變形漫畫風的錶現方式，卻又內含大量資訊，是一本眾人都能樂在其中的航空圖鑑。

作者簡介

下田信夫

　　1949年齣生，東京都齣身。為航空新聞工作者協會的理事、模型社團鬆戶迷纔會之成員。自1970年代開始於航空專門雜誌等處發錶飛機插畫，還曾負責繪製模型資訊雜誌《レプリカ(replica)》（專攻比例模型，TAC edition）的封麵。另外也有投稿圖鑑與單行本等，經手設計過航空自衛隊救難團的徽章，還負責繪製模型盒繪等。其插畫在美化變形的同時仍經過計算，溫暖的氛圍也圈粉無數，男女老少不拘。飛機自不待言，題材還含括戰車與鐵道，守備範圍十分多樣化。非常中意於《SCALE AVIATION》雜誌連載中所使用的「荻窪航空博物館館長」這個頭銜（實際上並沒有這間博物館）。喜歡的日本酒是菊姬（石川縣）。於2018年5月22日辭世。享年69歲。直至臨終前仍以插畫傢之姿執筆完成繪畫工作。
 

＊並列在每張插畫下的刊載月號全是《隔月刊SCALE AVIATION》（大日本繪畫／刊）中所刊載的年月。
其實是透過巨細靡遺的調查創造齣「真實感」【002】
F-86軍刀式VS MiG-15 (1950)【005】
沃特F-8E十字軍式【006】
道格拉斯 A-4F天鷹式【007】
LTV A-7A海盜式II【008】
北美航空RA-5C民團式【009】
共和F-105D雷長式【010】
洛剋希德F-117A夜鷹式【011】
麥剋唐納-道格拉斯／BAe AV-8B獵鷹式II【012】
費爾柴爾德-共和 A-10雷霆式II【013】
費爾柴爾德-共和 A-10雷霆式II【014】
格魯曼F-14A雄貓式【016】
格魯曼F-14D雄貓式【017】
格魯曼F-14A雄貓式【018】
格魯曼F-14A雄貓式【020】
麥剋唐納-道格拉斯F/A-18大黃蜂式【022】
F-16雷鳥中隊【024】
貝爾UH-1D伊洛魁式【025】
米高揚-古列維奇MiG-15柴捆式【026】
圖波列夫Tu-16獾式【028】
米高揚MiG-25P狐蝠式【029】
蘇霍伊Su-27側衛式【030】
蘇霍伊Su-33側衛式D【032】
蘇霍伊Su-34後衛式【033】
蘇霍伊T-50-1 PAK FA【034】
米爾Mi-24V雌鹿式E【036】
安托諾夫An-124魯斯蘭式（禿鷹）【038】
孕育齣無數作品的Nob先生的工作室【039】

北美航空F-86D軍刀猛犬式【040】
洛剋希德F-104J星式（榮光）【042】
麥剋唐納-道格拉斯F-4幽靈式II【043】
麥剋唐納-道格拉斯F-4EJ幽靈式II【044】
三菱F-15DJ 鷹式【046】
三菱F-2A【048】
洛剋希德C-130H力士型【049】
日本航空機製造(NAMC)YS-11【050】
德哈威蘭 海雌狐式F.A.W.2【052】
BAe海獵鷹式FRS.1【053】
霍剋西德利 獵鷹式 【054】
富加C.M.170R教師式【056】
達梭布雷蓋 超級軍旗式【058】
達梭 疾風式M【060】
薩博37雷式【061】
格魯曼F-14A雄貓式【062】
S100閃電式【064】
連頭頂上的敵機都大驚失色，「荻窪航空博物館」的夢想與大冒險。／佐野總一郎【066】
「不列顛戰役」【067】
Nob先生的「荻窪航空博物館」【075】
Nob先生的「人仰馬翻的航空史」【083】
Nob先生的「一下冷一下熱！？還想再去一次！？影像製作的現場秘辛」【091】

 

美國
F-86軍刀式VSMiG-15 (1950)
North American F-86 SABRE VS Mykoyan Gurevich MiG-15
1998年12月號(Vol.5)刊載
 
韓戰於1950年6月25日爆發，聯閤國軍於該年的11月11日從仁川登陸作戰開始反擊，展開有望在耶誕節前做個瞭斷的攻勢。當時阻攔在前的是越過鴨綠江飛來的6架後掠翼噴射戰鬥機。這意味著中國人民誌願軍加入瞭戰局，簡直就像6年前的亞爾丁之役重演。根據死裏逃生返迴的T-6德州佬式教練機飛行員的報告，如今麵對的神秘噴射戰鬥機應該是在2年前圖申諾錶演秀中公開過的MiG-15，可說是蘇聯最新銳的飛機，所以纔如此棘手。相較之下聯閤國軍所有戰鬥機一夕之間全成瞭舊式機體。當時選派的援軍便是美國空軍前年2月纔開始配置至部隊的王牌，也就是最新銳機F-86軍刀式。11月17日便緊鑼密鼓地在聖地牙哥海軍基地裝載至空母與油輪，已採取防水耐鹽害措施的軍刀式橫越太平洋，成為送給聯閤國軍的一份聖誕大禮。
 
與MiG-15的首次交戰是在12月17日，從這天開啓的「軍刀式V.S.MiG-15」對戰由軍刀式獲得壓倒性勝利，並於1953年7月22日畫下句點。這兩架機體都是根據終戰後自德國取得的後掠翼研究資料所創造齣的後掠翼噴射戰鬥機，此事廣為人知。性能上是MiG稍微占上風，不過軍刀式勝齣的原因在於飛行員的本事，不但補足瞭性能上的差距還能遊刃有餘。
炎夏問候嫌太晚而送上聖誕禮物又過早的1953年9月21日，美軍收到一份無與倫比的大禮──一架覬覦已久的MiG-15bis流亡到瞭金浦。美國空軍飛行員以該機進行瞭試飛，對MiG的高性能震驚至極……。試飛是在嘉手納進行。雖說是發生在還未迴歸日本本土的沖繩，MiG確實曾飛行於日本上空。

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