再晤河山：歐遊史地緣 pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

圖書介紹

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作者靳達強

出版者初文齣版社有限公司

翻譯者

出版日期齣版日期：2023/08/04

語言語言：繁體中文

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發表於2025-02-02

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圖書描述

　　繼香港暢銷旅遊文學《河山人會——歐遊史地情》後，靳達強最新力作！

　　作者以歷史為引，訪尋不一樣的歐遊地點，深度認識其歷史文化，盛衰隆替的緣由。
　　跟隨這位博學慎思的作者，一同探索歐洲名勝、歷史遺跡。
　　投進山嶽、冰川、峽灣、列嶼的懷抱，就如追隨一位熱愛山川勝地、且諳熟往事的旅者穿梭歐洲列國的古今。
　　願本書十篇遊記如鬥室的西牖，帶您飛越萬水韆山，悠然遠去。

好評推薦

　　「細讀靳達強著的《再晤河山——歐遊史地緣》，感覺就像跟隨這位博學慎思的作者，一同探索歐洲名勝、歷史遺跡等，配以細膩精練的筆觸，加上該處地理與歷史背景的描述，就像與作者作瞭多次『深度』的旅行。……鼓勵愛旅遊的你，帶著此書伴你展開一趟『知性與深度』之旅吧！」——作傢羅乃萱

　　「靳達強用精練的文字帶領讀者暢遊歐洲多國，以史地為經緯，輔以豐富的見聞及個人的感悟，當中不乏較冷門的地方，一開我的眼界。讀他的遊記，就如追隨一位熱愛山川勝地、且諳熟往事的旅者穿梭歐洲列國的古今，令我看得十分滿足。」——香港專業及資深行政人員協會會長，SBS MH JP 容永祺

　　「都說旅行能讓人大開眼界，增廣見聞，原來讀一部好的旅行文學作品，增加的知識更會是想也想不到的豐富。我在暑假期間，看瞭靳達強的著作，跟著作者的文學筆觸，去感受歐洲河山的點滴情懷。這些史地情，就是靳達強透過遊記傳達給我們的知識。」——作傢薛興國

著者信息

作者簡介

靳達強

　　生於香港，香港中文大學文學士（1978，主修歷史）及哲學碩士（1980，主修歷史），畢業後任職文史教師。熱愛自助旅行，鍾情歐遊，曾於明報主辦的「歐遊行程設計比賽」獲得冠軍（2004）。著有《河山人會── 歐遊史地情》（2018）。

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圖書目錄

老勃艮第
1. 高盧羅馬城／171
2. 約納河樞紐／175
3. 修道院盛時／180
4. 佳釀與慈惠／186
5. 勃艮第首都／191

歐洲動脈
1. 政教心臟／201
2. 浪漫河峽／216
3. 中遊腹地／225
4. 德法並流／236

東西夾縫
1. 老樓敘事麯／247
2. 古都波玆南／ 250
3. 西裏西亞首府／255
4. 尼薩河上姊妹城／262
5. 索布人重地／266
6. 斯德汀與斯塞新／270

環海名都
1. 韶光遠去的舊都／279
2. 立窩尼亞的首府／284
3. 眾水環抱的都會／292
4. 厚藏教化的名城／301

韆湖樂韻
1. 卡雷列亞的爭持／307
2. 湖島相綴的大地／313
3. 愛諾拉的探索／317

圖書序言

自序

會晤河山

　　倚著機場對岸酒店的露颱，看疏落的飛機升降。西天的晚虹嚮來浪漫，隻不過我恍如迴到少年時的原點。

　　小時候傢在西環邨，課後常到走廊朝北的最盡頭憑欄眺望，看輪船進齣維多利亞港。我傢稱這得閒無事的「活動」為「睇火船」。那些貨輪何來何往，我沒有太多想像；小學常識科說香港是個轉口港，那麼，眼前就是轉口港的風光。小六畢業，兄長負笈海外，乘三程飛機東去，印象最深刻是他在登機樓梯頂上轉過身來嚮客運大樓天颱上我們一傢揮手道別，此別八年。升上中學，仍常「睇火船」，隻是貨船悄然改運貨櫃；大型貨櫃輪不會取道堅尼地城與青洲之間的淺窄航道，而把輪上貨物轉到岸上的躉船也愈來愈少。對岸九龍群山的南坡則愈見繁忙，飛機沿著大帽、筆架，獅子等峰的山腰滑嚮啟德機場，一架接一架，這城與世界的聯繫日益頻密瞭。遙望天際餘暉，心念也翱翔遠去，特別是西方的國度；那些年的世界歷史課令我特別嚮往歐洲。

　　到三十八歲，我纔首次踏足歐洲，但很感恩，此後二十多年不斷有機會歐遊，租輛汽車，便一傢遊歷列國。

　　直至2020年，一切戢然而止。

　　2018年，我齣版瞭《河山人會》，一年後擬執筆再寫，以存養歐遊的感知；但世局劇變接踵而至，變得令人不知所措，也令我懷疑繼續寫消閒文字的價值。直至驀然記起憑欄遠眺的那片天地和當年認知異國的渴慕，使我重拾瞭寫作的動力。且歐遊經歷仍常豐富我心，重看列國的資料，總讓我延續遊歷之樂。如是者，反復於神遊與奮筆之間，與史地及人文痕跡會晤，完成這本《河山人晤》。

　　願本書十篇遊記如鬥室的西牖，帶我們飛越萬水韆山，悠然遠去。

靳達強
2022年8月，香港

圖書試讀

遊歷歐洲，常遇上陌生的地名，例如摩拉維亞（Moravia）、加裏西亞（Galicia），即使我們到過兩者的首府布爾諾（Brno）與剋拉科夫（Krakow），對這兩地區仍不大瞭瞭。但這些名字就如我國的晉、粵、湘、楚，有豐富的地緣和歷史底蘊，循之探索，趣味無窮。

我傢愛到意北奧西山地觀光，常看到提洛（Tyrol）一名：提洛建築、提洛菜式；還有提洛航空（Tyrolean Airways），更具Cathay Pacific（中國太平洋）的趣味！

提洛地區佔地不算廣闊，居住的多是日耳曼人。歷史上有提洛伯國（County of Tyrol, 1140－1919），第一次大戰前屬奧匈帝國；一戰後帝國解體，按聖日爾曼昂萊條約（Treaty of Saint-Germain-en-Laye），提洛南半部劃歸意大利，北部屬奧地利。

提洛四境皆山地，位處意大利半島與阿爾卑斯迤北平原之間，既是神聖羅馬帝國君主嚮意大利延伸治權的戰略衝衢，也是來往歐洲南北的重要商道。此中位置最關要的布倫納山口（Brenner Pass，海拔1370米），今日仍是阿爾卑斯山南北最繁忙的交通孔道。

從布倫納山口朝北嚮因河（Inn）河榖走一大段下坡路，便抵奧地利提洛邦的首府因斯布魯剋。

來到因斯布魯剋，便急不及待往老城北緣的因河走。因橋（Innbrücke）上，見灰綠河濤急湧如激流，左岸北鏈山（Nordkette）巍然聳立，逼近眉睫，右岸老樓櫛比鱗次，挨到水濱。一時想不起，世上哪個繁華熱鬧的內陸城市有這麼動人心魄的格局。紐西蘭的皇後鎮？自然美景與因城不相伯仲，文化蘊藉卻瞠乎其後。如因城般崇山秀水與人文景觀兼勝的，恐怕要數到中國的香港、挪威的卑爾根（Bergen），但這些都是海港，屬不同類別。如此算來，因斯布魯剋的地理環境冠絕歐陸。

在旅遊業尚未發達的年代，城鎮難單憑靠自然風光而勃興。因斯布魯剋於中世紀全仗交通冒起：客商往返阿爾卑斯山南北，來到這河榖，便須渡過因河，因城守著橋頭，徵過路稅，不待其他產業，便足富甲一方。事實上，提洛伯國其他重要城鎮皆佔有交通據點，隻不過以因城最擅地利而已。