具体描述
以中文写作的新井一二三为你画的个人地图
哈日教主、知名DJ黄子佼
「日本再发现」名主持人吴建恆强力推荐
道地东京人的独家祕境!！
「东京永远有新意！却也永远逛不完！我一直这样深受其苦但却乐此不疲的继续挖掘新的方向．．这本书的出现相信会让我的东京之旅得到更多新火花?LET’S GO!!」 ………………黄子佼
「我总是带着新井一二三的书去日本，她让我的每趟行程收获更丰富。《东京迷上车》这本像是地图，看完后勾起我那份对东京不够了解的探索慾望。」……吴建恆
有一本书，我想为你写，是关于东京的。
也许，你已经来过东京一次。跟着旅行团走了台场、浅草、迪士尼乐园。
也许，你已经来过东京很多次。自己逛银座、六本木、神田神保町。
也许，你还没来过东京。
无论如何，你不可能知道东京的全貌；因为这座城市实在很大。
东京就像一个巨大的「迷宫」，马路没有一条是直的，反而像蜘蛛网似的，蜿蜒却互相连接，让人容易失去方向感。但是居住在这座「迷宫」的人都有张个人化的地图，总是在自己的地图里面生活着。在中央线出生，至今依然住在沿线的新井一二三，当然也有个人的地图。
在新井的地图上，有条橙色的横线，乃JR中央线铁轨。中央线的起点是东京，以横倒S字形穿越市区，由新宿一直往西到高尾。也许跟早期历史有关，中央线至今有与众不同的风格。举凡川端康成在最爱的东京STATION HOTEL写下《女身》、「神田食味新道」是老东京口感的最爱、御茶之水车站的乐器街和神保町旧书店街、新宿东口中村屋的文化沙龙、荻漥展北口的公共浴池「汤托邦」、日本漫画家最集中的吉祥寺…….。
新井一二三在《东京迷上车—从橙色中央线出发》一书中，写的是橙色中央线的美食、人文、生活。这是她的散布地图，虽然没有时间和资源亲自带着你慢慢走，不过看了这本书，希望你也可以发现自己心中的中央线，个人化的东京。
好吧！就让我们开始出发.......
作者简介
新井一二三
生长于日本东京，早稻田大学政治学系毕业。大学期间以公费到中国大陆留学两年，期间游走云南、东北、蒙古、海南岛等各地，回到日本担任「朝日新闻」记者，后移民加拿大，在约克大学、怀尔逊理工学院修习政治学与新闻学，并开始用英文写作。九四年到香港，任职「亚洲週刊」中文特派员，同时在「星岛日报」、「苹果日报」、「明报」等多份中文报刊上发表散文及小说。目前新井定居日本东京，专职中文写作，出版过《新井，心井》、《东京人》、《樱花寓言》、《可爱日本人》、《读日派》、《东京的女儿》、《１２３成人式》、《东京时刻八点四十五》、《我和阅读谈恋爱》、《午后四时的啤酒》、《东京上流》。
著者信息
图书目录
图书序言
图书试读
站在东京火车站第一号月台，等着中央线快速列车开进来，看到对面涂成暗红色的站房外墙，我总想起小时候很不安的感觉。
那年我大概才十岁。
暑假里，跟小阿姨一家人一起去房总半岛的海滨浴场待了几天。是他们带我一个人去的；哥哥、弟妹、父母都没有去。大家坐旅游巴士回到东京火车站，小阿姨他们要换坐地铁回自己家去了。我一个人则要从第一号月台搭中央线走。
「不用换车，二十分钟就会到。你没问题吧？」
小阿姨稍微担心地，俯身探着我的表情问。
我闭着嘴巴点头了。虽然心中有点不安，但是不敢说出来，因为在大人眼里，我是个稳当可靠的女孩子，怎能辜负人家的信赖？
之前，我已经单独坐火车，在自己家和姥姥家之间，往返走过几次了。可是，去姥姥家坐的是绿色车身的山手线和红豆色的常盘线。至于橙色的中央线，我从来没有独自坐过。
「第一次」，「一个人」，是我感到不安的主要原因。但是，还有别的。
那是暗红色的车站大楼外墙。
看起来相当古老，似乎属于我没有出生以前的年代。一九七○年代初，东京早已开始现代化，新盖的摩登大楼到处都是。然而，那外墙可不同，好像是打仗时期留下来的。
我对战争的知识，大部分来自母亲回想自己的孩提讲的悲惨故事。她是在被美军空袭弄成废墟的东京长大的，饥饿、孤独、暴力、恐惧充满着她对幼年的回忆。
不知怎地，暗红色外墙让我联想到最可怕的经验。
一九七○年代初，日本媒体经常警告，东京附近不久要发生大地震。科幻小说家小松左京写的《日本沉没》成了畅销书。
好像站房外墙的暗红色起了催化作用。母亲讲的故事和电视新闻播放过的消息混在一起，产生了奇怪的形象。
用户评价
《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名，听起来就充满了一种都市的诗意和探险的意味。橙色，我总觉得它带着一种温暖的光晕，尤其是在傍晚时分，当夕阳染红天际，那抹橙色在东京的建筑群中穿梭，该是多么迷人的景象。而“中央线”，在日本的交通体系里，绝对是扮演着至关重要的角色，它连接了多少重要的区域，承载了多少人的日常通勤和梦想。 这本书名没有直接点出书中的具体内容，这反而给了读者极大的想象空间。我猜，这不仅仅是关于一条地铁线的介绍，更像是一场由这条线串联起来的、关于东京的深度体验。作者是如何“迷上”这条线的？是因为它的速度？它的便利？还是因为它所经过的那些充满故事的站点？ 我特别好奇，作者会不会在书中细致地描绘那些隐藏在中央线沿线，却鲜为人知的东京角落？也许是某个不起眼的小巷子里，藏着一家让人惊艳的咖啡馆；也许是某个车站附近，有着悠久历史的老店；抑或是，某个社区里，有着特别的生活节奏和人文风情。这些“不为人知”的，恰恰是我们最渴望了解的。 台湾的读者，对于东京的喜爱，不仅仅在于它的现代化和繁华，更在于它所蕴含的独特的文化魅力和生活态度。我希望这本书能够带领我，以一种更加贴近在地生活的方式，去感受东京的脉搏。中央线，作为一条城市的动脉，承载了太多人的生活轨迹，也连接了太多普通人的故事。 “迷上车”这个说法，总让我想象着一种“沉醉”的感觉。也许作者在搭乘的过程中，体验到了一种前所未有的放松，或者是一种对东京这座城市更深层次的理解和认同。这种“迷上”，是一种心甘情愿的投入，是一种与城市建立起的深刻联结。 我期待这本书能够为我打开一扇新的窗口，让我看到一个不同于以往的东京。它不应该只是一个冰冷的旅游目的地，而是一个充满温度、充满生命力、充满故事的鲜活城市。而橙色中央线，无疑是引领我走进这个城市的最佳向导。
评分《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名，真是让人忍不住想要立刻翻开！“东京”两个字，本身就带着无数的想象空间，而“迷上车”，更是充满了故事感。它不是那种生硬的旅游攻略，而是带着一种个人化的、带有情感色彩的探索。 我猜，作者对“橙色中央线”一定有着特别的偏爱。橙色，我总觉得它代表着一种温暖、活力，又带着点夕阳下的浪漫。中央线，作为东京一条重要的交通动脉，连接着无数的区域，也承载了无数人的生活。作者是如何“迷上”这条线的？是因为它穿梭在都市丛林中的独特视角？还是因为它所串联起的，那些充满生活气息的站点？ 我尤其期待书中能有一些关于“人”的描写。东京这座城市，之所以如此迷人，很大程度上就在于它汇聚了来自世界各地、形形色色的人。作者会不会在车厢里，或者是在车站周围，捕捉到一些动人的瞬间？那些擦肩而过的陌生人，那些充满故事的街头艺人，那些在咖啡馆里低语的朋友。这些鲜活的个体，才是构成城市灵魂的关键。 台湾的读者，一直以来都对日本的文化有着深厚的兴趣，从日剧、动漫到街头文化，我们都乐于去了解和体验。这本书名，恰恰满足了我们想要更深入地“读懂”东京的愿望。我希望，它能带我领略那些不为人熟知的东京，发现那些隐藏在主流视野之外的独特魅力。 “迷上车”这个说法，也让我好奇，这其中是否包含着一种“发现”的过程。也许作者一开始只是抱着一种日常的心态去搭乘，却在某个瞬间，被这条线路的某种特质所深深吸引，然后开始了一场“追随”的旅程。这种“追随”，往往能带来最纯粹的发现和最深刻的体悟。 这本书，我希望它能够让我感受到东京这座城市的温度，感受到生活在其中的人们的真实情感。它不应该只是一个冷冰冰的旅游指南，而应该是一本充满生命力的读物，一本能够引发共鸣、激发思考的作品。
评分《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名，光是听起来就让人产生无限遐想。橙色，总带着一种温暖、阳光，甚至有点俏皮的感觉，而“中央线”，在日本，绝对是串联起东京城市脉络的关键线路。我猜，这绝不是一本枯燥的交通介绍，而是作者用一种非常个人化的视角，去讲述他对这条线路，以及通过这条线路看到的东京的故事。 我脑海里已经开始描绘那些画面了：傍晚，夕阳将天空染成一片迷人的橙红，中央线的列车如同闪耀的橙色丝带，在东京的钢筋丛林中穿梭。车厢里，或许是行色匆匆的上班族，或许是带着好奇目光的游客，又或许是悠闲享受旅程的当地居民。作者是如何“迷上”这条线的呢？是因为它连接的那些充满活力的区域？还是因为在这条线路上，发生了一些让他/她难以忘怀的经历？ 我特别期待书中能有一些关于“生活细节”的描写。东京的魅力，往往藏在那些不经意的角落里。作者会不会分享他在中央线沿线，发现的那些隐藏的小巷子里的美食？那些充满设计感的独立书店？又或者是，那些充满人情味的市场？我希望他/她能带我们去发现那些在旅游指南上看不到的、属于东京的“日常之美”。 我们台湾的读者，对日本的生活方式和文化，一直有着特殊的亲近感。这本书名，就像是为我们量身定做的一样，它精准地捕捉到了我们想要深入了解东京的渴望。我希望这本书能够为我打开一扇新的窗口，让我看到一个更加立体、更加生动、更加有温度的东京。 “迷上车”这个说法，让我觉得很可爱，也很吸引人。它不仅仅是搭乘交通工具，更是一种“沉醉”和“着迷”。我想，作者一定是在这条线路上，找到了某种能够触动他/她心灵的东西，某种让他/她愿意去反复体验、反复回味的东西。 这本书，我希望它能给我带来一种沉浸式的阅读体验，仿佛我真的就坐在那辆橙色中央线的车厢里，感受着它的节奏，看着窗外飞驰而过的风景。它不应该只是对城市的客观描述，更应该包含着作者主观的情感体验和深刻的观察。
评分当我看到《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名时，我脑海里立刻就闪过无数个关于东京的画面。橙色，在日本的视觉文化中，常常代表着温暖、活力，甚至是某种浪漫的色彩，而中央线，作为东京最繁忙、最核心的交通线路之一，它承载了太多日常的流动和城市的故事。 我猜这本书并非一本简单的导游手册，而更像是一位旅者，或者是一位生活在东京的人，用真挚的笔触，记录下他/她与这条“橙色中央线”之间的情感纠葛。不知道作者会如何去“迷上”这条线？是因为某个特别的时刻，某个在车厢里遇到的特别的人，还是因为这条线所串联起的，那些我们可能在主流旅游信息中被忽略的生活片段？ 对我而言，东京这座城市，总有一种特殊的吸引力。它既有现代都市的繁华与便捷，又有深厚的历史底蕴和独特的文化魅力。而中央线，就像是解开这座城市复杂肌理的一条关键脉络，从繁华的新宿，到充满艺术气息的上野，再到生活气息浓厚的吉祥寺，这条线路上，无疑蕴藏着无数值得探寻的故事。 我特别期待书中能有一些关于“人”的描写。东京之所以迷人，很大程度上是因为生活在这座城市里的形形色色的人。也许作者会分享他在车厢里偶遇的有趣的当地居民，或者是在某个车站周边发生的令人动容的小故事。那些不经意的细节，往往最能展现一个城市的温度。 “迷上车”这个说法，让我好奇这其中是否带有一些“意外”或“惊喜”的成分。也许作者一开始只是抱着一种平常心去搭乘，却在某个瞬间，被这条线路的某种特质所深深吸引，然后开始了一段“追随”的旅程。这种“追随”，往往能带来最纯粹的发现。 作为台湾的读者，我们对日本的流行文化、生活方式有着天然的亲近感。这本书名，就精准地触动了我们想要更深入地了解东京的愿望。我希望能在这本书中，看到一个更加立体、更加鲜活的东京，一个不仅仅存在于旅游手册，而是真正属于生活、属于每一个在此停留过的人的东京。
评分《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名，一听就让人觉得很有故事性，而且非常吸引人。首先，“东京”这两个字，本身就充满了魅力，对我们台湾的读者来说，它代表着一种时尚、一种文化、一种梦想。“迷上车”，更是让人充满好奇，究竟是什么样的经历，让作者对一条交通线路产生了如此深刻的“迷恋”？ 橙色，我总觉得它带着一种温暖、活力，甚至有点像夕阳的余晖，而“中央线”，作为东京最核心的交通动脉之一，连接着无数个区域，也承载了无数人的生活。我猜，这本书的内容，绝不仅仅是关于交通工具的介绍，而更像是一场由这条线串联起来的、关于东京的深度人文探索。 我特别期待书中能有一些关于“人”的描写。东京之所以迷人，很大程度上是因为生活在这座城市里的形形色色的人。作者会不会分享他在车厢里，或者是在车站周边，遇到的那些有趣的人，发生的那些感人的故事？那些不经意间流露出的生活细节，往往最能展现一个城市的温度。 台湾的读者，对日本的生活方式和文化，一直有着天然的亲近感，我们喜欢去探索那些不为人知的角落，去发现那些隐藏在繁华都市中的“在地生活”。这本书名，恰恰满足了我们这种渴望。我希望，这本书能带我领略那些不只存在于旅游指南上的东京，发现那些更贴近生活、更有人情味的地方。 “迷上车”这个说法，我觉得非常巧妙。它可能是一种对城市节奏的着迷，也可能是一种对沿途风景的沉醉，更可能是一种与这座城市建立起的深厚情感联结。我期待书中能有那种细腻的笔触，能够将作者的这份“迷恋”传递给我，让我也能感受到那份独特的情感。 这本书，我希望它能够带给我一种身临其境的阅读体验，让我仿佛就坐在那辆橙色中央线的车厢里，感受着它的律动，看着窗外飞驰而过的风景。它应该是一本充满生活气息、充满人文关怀的作品，而不是一本冷冰冰的攻略。
评分哇，看到《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名，脑海里立刻浮现出一堆画面！光是“东京迷上车”这几个字，就勾起了我对这座城市无限的遐想。尤其再加上“橙色中央线”，这简直是太具象化了！橙色，是夕阳的颜色，是温暖的颜色，也是那种穿梭在都市霓虹中的一种独特活力。中央线，在日本的交通网络里绝对是条重量级的线路，连接着多少重要的区域，承载了多少上班族的通勤日常，以及多少隐藏在车站周遭的故事。 我一直觉得，东京这座城市，它最迷人的地方就在于它的立体和层次感。它不像某些城市那样一眼望到底，而是需要你一步步去探索，去感受。而中央线，就像是解开这个城市脉络的一把钥匙，从起点到终点，每一次的停靠，都可能是一个全新的世界。这本书名就仿佛在邀请我，坐上那辆橙色的列车，跟随它的节奏，去发现那些隐藏在东京地铁图之外的风景。 我脑海中已经开始构思了，也许作者会从某个不太起眼的站开始，比如吉祥寺，那里有文青的小店和宁静的公园，然后一路向东，经过新宿的繁华，涩谷的潮流，直到上野的文化气息。每一站的描写，都应该有独特的味道。不知道作者会不会细致地描述一下站台上的行人，是行色匆匆的上班族，还是悠闲的游客？是青春洋溢的学生，还是步履蹒跚的长者？这些生活化的细节，往往最能触动人心，也最能展现一个城市的真实肌理。 而且，我特别好奇“迷上车”这个词。它是说作者迷上了坐这趟车？还是说通过这趟车，自己对东京这座城市“迷上”了？抑或是，这趟车本身就带着一种让人“迷上”的魔力？这种玩味的命名，瞬间就点燃了我的好奇心，让我迫不及待想知道，是什么样的经历，让作者对这条充满生活气息的线路产生了如此深刻的联结。 台湾的读者，对于日本的文化总是有着一种特殊的亲近感，无论是日剧、动漫，还是日本的旅游景点，都深深地吸引着我们。而东京，更是我们心中的一个重要目的地。这本书名，就像是为我量身定做的一样，它精准地抓住了我们对东京的那种渴望，那种想要深入了解、深入体验的冲动。我期待这本书能够带领我，以一种全新的视角，重新认识东京，发现那些我们可能在旅游指南上看不到的、更加生动、更加有温度的故事。
评分看到《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名，我立刻就感到一股强烈的吸引力。首先，“东京”这两个字本身就自带光环，对我们台湾的读者来说，它代表着时尚、文化、美食，是许多人心中的梦想之地。“迷上车”，更是充满了故事性，仿佛在诉说着一段关于这座城市、关于一条交通线路的特别经历。 “橙色中央线”，我脑海里立刻就联想到很多画面。也许是夕阳西下时，列车穿梭在都市高楼之间，车窗外的景色被染成一片温暖的橙色；也许是清晨，车厢里挤满了准备开始一天工作的上班族，每个人脸上都带着不同的表情；又或者，是夜晚，华灯初上，列车带着人们回到宁静的住所。这条线，一定连接着东京最核心的区域，也承载了最多样化的生活。 我猜，作者在书里不会仅仅是罗列中央线沿途的景点，而是会深入地去描绘那些隐藏在车站周边，那些属于当地人的生活角落。也许是某个只有本地人才知道的隐秘咖啡馆，也许是某个充满怀旧气息的老街区，又或者是某个充满活力的创意市集。这些不为人知的细节，往往最能触动人心，也最能展现一个城市的真正魅力。 “迷上车”这个说法，让我好奇作者究竟是如何被这条线所吸引的。是因为它的便利性？是因为它所带来的独特体验？还是因为在这条线上，发生了一些让他/她难以忘怀的故事？这种“迷上”，一定有着某种特别的契机，某种能够触动灵魂的瞬间。 对于我们台湾的读者来说，日本的文化，无论是动漫、日剧，还是生活方式，都与我们有着天然的亲近感。东京，更是我们向往的旅行目的地之一。这本书名，就像是一张邀请函，邀请我们跟随作者的脚步，去探索一个更加立体、更加生动、更加有温度的东京。 我期待这本书能带给我一种沉浸式的阅读体验，让我仿佛就坐在那辆橙色中央线的车厢里，感受着它的节奏，看着窗外的风景，聆听着属于这座城市的喧嚣与宁静。它不应该是冷冰冰的信息堆砌，而应该是一本充满情感、充满观察、充满生活气息的佳作。
评分这本书的封面设计，如果能呼应“橙色中央线”的主题，那一定会非常有吸引力。想象一下，深邃的夜空中，一条明亮的橙色线条蜿蜒穿梭，两侧是东京鳞次栉比的霓虹灯，或者是一些具有代表性的建筑剪影。这种画面感，就已经足够让人产生探索的欲望了。我猜，书的内容一定不会是枯燥的介绍，而是充满了作者的个人观察和情感投入。 “橙色中央线”本身就充满了故事性。它连接着不同的生活区域，从住宅区到商业区，从学术圣地到娱乐中心，每一个站点都承载着无数人的生活轨迹。我想象着，作者可能会在某个黄昏时分，坐上这趟车，看着窗外的景色从开阔的郊区逐渐被高楼大厦取代，夕阳将车厢染成一片温暖的橘红。这种光影的变化，本身就是一种情绪的渲染。 书中会不会探讨中央线沿线那些“隐藏的名店”？那些可能不是游客蜂拥而至，但却是当地人引以为傲的餐厅、咖啡馆，或者是一些充满设计感的小店？我一直觉得，真正的旅行，就是去发现那些不为人知的惊喜，而一条重要的交通干线，往往就是连接这些惊喜的最好纽带。 我特别期待书中能有一些关于“人”的故事。也许是作者在车厢里遇到的有趣的人，也许是某个车站周边发生的感人瞬间，或者是一些与这条线路有关的历史故事。东京之所以迷人，很大程度上是因为它聚集了来自世界各地的人，他们在这里生活、工作、追逐梦想，每个人都有一段属于自己的故事。中央线，作为一条重要的动脉，承载了多少这样的故事？ “迷上车”这个说法，也让我联想到了一些有趣的解读。会不会是作者在一次偶然的搭乘中，被这趟车的某种特质所吸引，然后开始一发不可收拾地关注它，甚至以此为起点，展开了对东京更深层次的探索？这种“迷上”的感觉，常常是源于一种不经意的触动，而这种触动，往往能带来最真挚的发现。 这本书，我希望它能带给我一种沉浸式的阅读体验，仿佛我真的就坐在那辆橙色中央线的车厢里，感受着它的温度，听着它的声音，看着窗外飞驰而过的风景。它不应该是一本旅游攻略，而更像是一本情感的笔记，一本关于生活、关于城市、关于自我探索的随笔。
评分《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名，一看到就让我觉得很有画面感，也很想一探究竟。橙色，总给人一种温暖、活力，甚至是带点浪漫的联想，而“中央线”，在日本的交通网络里，绝对是名副其实的“中央”，连接着东京的多个重要区域，也承载着无数人的日常。 我猜测，这本书的作者，一定不是一个走马观花的游客，而是带着某种特别的心情，去体验这条线路的。所以才会用“迷上车”这个词，我想这其中一定蕴藏着作者对这条线路，甚至对整个东京，有着非同寻常的情感投射。它可能是一种对城市脉搏的着迷，也可能是一种对生活方式的发现。 我特别好奇，作者会不会在书中分享一些“接地气”的观察？中央线沿线，肯定不乏知名景点，但我更想知道的是，在那些人潮涌动的车站之外，还有哪些隐藏在巷弄里的惊喜？比如，那些不起眼但味道极佳的拉面店，那些充满设计感的独立书店，那些让当地人流连忘返的公园。我想，这些才是构成一个城市真正灵魂的部分。 台湾的读者，对日本的生活美学和文化细节，一直有着浓厚的兴趣。这本书名，精准地抓住了这种渴望，它不仅仅是介绍一条交通线，更像是在邀请我们，一起去感受东京的“慢”与“快”，去发现那些隐藏在日常流动中的小确幸。 “迷上车”这个表达，让我想到的是一种“沉溺”或者“着迷”的状态。也许作者在搭乘这条线路的过程中，经历了一些特别的事件，或者是对某种生活哲学产生了共鸣，从而对这条线产生了深深的依恋。我期待书中能有那种细腻的情感描绘，让我也能感受到作者的那份“迷上”的情绪。 这本书，我希望它能为我打开一个更加立体、更加有温度的东京。它不应该是只有光鲜亮丽的表象，更应该有那些普通人真实的喜怒哀乐，有那些平凡日子里的闪光点。而橙色中央线，就像是这条城市血管，它流淌的，是属于东京的独特生命力。
评分读到《东京迷上车：从橙色中央线出发》这个书名，我的第一反应是：“哇，这简直太有画面感了！”“橙色中央线”，这几个字就像有魔力一样，立刻在我脑海中勾勒出了一幅生动的图景。台湾的我们，对日本，尤其是东京，总有一种莫名的情愫，那种既熟悉又充满新鲜感的距离感，让我们对这座城市的一切都充满了好奇。 我猜这本书不仅仅是关于交通线路的介绍，它更多的是一种“体验”的分享。中央线，作为东京重要的动脉，连接着多少生活区、商业区、文化区？这条线上，一定隐藏着无数不为人知的角落和故事。作者用“迷上车”这个词，更是吊足了胃口，是迷上了坐车的过程，还是通过这条线，发现了东京的什么令人着迷之处？ 我脑海里已经开始幻想，作者可能会从某个特别的站点出发，例如那些充满怀旧氛围的街区，或者是充满现代化气息的商业中心。他/她会不会在某个站下了车，然后在那个地方驻足，观察路人的生活，品尝当地的美食，感受那里的独特韵味？我期待书中能有那种细腻的观察，那些能够触动人心的生活细节。 台湾的读者，很多都喜欢探索东京的“庶民生活”，那些在巷弄里的居酒屋，那些充满人情味的市场，那些不太起眼的但却充满惊喜的小店。而中央线，作为连接这些地方的重要枢纽，一定会是挖掘这些宝藏的最佳路径。我希望作者能带我们一起，去发现那些隐藏在地图之外的东京。 “迷上车”这个表述，还可能意味着一种“上瘾”的感觉。也许作者在搭乘中央线的时候，体验到了某种极致的舒适感，或者是被沿途的风景所深深吸引，以至于成为了这条线路的“忠实粉丝”。这种“迷上”，往往是源于一种非常个人化的、难以言喻的情感体验。 这本书，会不会也像很多优秀的旅行文学一样，不仅仅是描述外在的风景，更重要的是记录作者的内在旅程？在一次次的搭乘中，作者对东京这座城市的理解是否在不断加深？对生活，对自我，是否也有了新的体悟？我希望这本书能够带给我一种心灵的共鸣，让我也能在字里行间，找到属于自己的“迷上”东京的理由。
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