走過世界百國的品牌作者迴頭看故鄉，把颱北放在世界名城的齊一標準探討其旅遊定位，提齣很多啓人深省的新發現。颱北想成旅遊名城的努力可發揮的特點在哪？需補足的缺點在哪？颱北如何以普世標準評斷其旅遊定位？如何以世界名城旅行方式Discovery Taipei？聽超級旅行傢一針見血評論！知性感性兼備，讓您眼界大開的本土新旅書。

本書資訊排列邏輯

　　本書利用電車交通路綫來完整記述颱北旅遊目標，精準詮註颱北自由旅行方式，內容共分9單元

　　【捲頭特輯颱北故事】用士林慈誠宮建廟往事，突顯颱北發展史中不斷創造偉大的包容與融閤故事的城市特質

　　【颱北旅行精彩主題】列舉颱北宮廟/颱北夜市/精品小吃/咖啡茗茶文化/東南亞湯遊首都/自然山水/時尚購物/料理風味/觀光地標等9個主題，突顯颱北旅行豐盛精彩內容。

　　【颱北旅行入口文件】討論自由旅人怎樣通聯進齣颱北市/在颱北訂宿安頓/安排電車遊程/從事閤理旅行消費的技術策略

　　【坐南港綫玩颱北】從颱北車站輻射嚮東的電車之旅，從華山藝文特區到五分埔流行市集共6站7遊憩區

　　【坐闆橋綫玩颱北】從颱北車站輻射嚮西的電車之旅，從西門町到鶯歌三峽共5站7遊憩區

　　【坐新店綫玩颱北】從颱北車站輻射嚮南的電車之旅，從228公園到烏來雲仙瀑布共10站14遊憩區

　　【坐淡水綫玩颱北】從颱北車站輻射嚮北的電車之旅，從中山商圈到八裏左岸共14站18遊憩區

　　【坐內湖木柵綫玩颱北】從忠孝復興輻射南北兩嚮的電車之旅，從內湖美麗華到貓空深坑共7站9遊憩區

　　【坐颱鐵區間列車玩颱北】從颱北車站坐颱鐵北基宜綫電車旅行，從鬆山饒河街到金山/福隆共7站5條郊綫21景區

　　所記就是『颱北自由旅行最簡單便宜的方式』：旅人隻要參考本書，選其所愛，逐日逐綫逐站坐捷運與颱鐵電車旅行，就可輕鬆玩遍大颱北。

坐電車遊世界從Metro颱北啓程

　　城市地鐵規劃建設原則必是『串聯航站/鐵道/BUS轉乘；連結繁華街/商辦圈/住宅區和觀光區』；因此任何城市地鐵都必有強烈旅遊功能。它是大眾運輸，價格必廉；其路綫精準，車站醒目，好找好用且百年穩定。每一綫站建成、即可連續使用非常久：巴黎1號綫已營運115年，東京山手綫用瞭93年，都是明白例證；相較於公車、它旅遊用途的精準穩定度何止萬倍！故使用地鐵記述交通的旅行方式，必具百年穩定特質：例如這冊【Metro颱北2008】，未來或許因為新綫啓用與街市景觀改造、再作增修，但現有【某綫某站某處觀光點】、幾十年後必然還在原地，不會消失！世界名城旅行毫無例外、【參考地鐵旅書/專用地鐵旅遊】就是最精準精確，消費最閤理方式，除非它沒地鐵！

　　懂地鐵旅行，環遊世界就會變的超簡單！明白說『用國際航空串連鐵道地鐵樞紐城，用地鐵玩名城，再用鐵路串連更多座地鐵城；這就是環遊世界瞭！』因此用地鐵玩名城，顯然是環球旅人必修的基礎技術。颱灣現在隻颱北/高雄有地鐵，然高雄地鐵暫時不足用以玩高雄。對國際旅友言、颱北是唯一可實現地鐵旅行的颱灣名城；對國內旅友言、『在颱北實證一次地鐵旅行經驗』肯定是晉身環球旅行高手、『坐電車遊世界』的起手式！