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這是一趟受經典文學《在路上》啓發而展開的旅程──

　　★88個陌生司機，100天的未知旅行，16000公裏的搭便車路途，從北京到柏林。
　　★旅遊衛視《行者》電視專題創下最高收視率，豆瓣史上評分最高的中國公路紀錄片圖文全紀錄。
　　★當當網網友五顆星滿分評價！

　　「我們離年輕這一詞匯越來越遠，去搭車旅行、去在路上，更像一場遲來的成人禮。完全沒人知道我們的生命，除瞭不可避免地趨嚮衰老外，還將有何遭遇……。」(《在路上》)

　　美籍中國小夥子榖嶽是搭車計畫的始作俑者，紀錄片導演劉暢陪著在路上不斷傻樂。在2009年夏天，兩人一路隻依靠陌生人的幫助，從北京齣發，用招手搭車的方式前進，穿越中國、中亞和歐洲，耗時100天、行進16000公裏，最終抵達德國柏林，完成瞭一次史無前例、艱辛又浪漫的旅程。而在那裏，等待他們的是榖嶽的女友伊卡。

　　齣發前，榖嶽說：「有些事情現在不去做，就永遠不會做瞭。」

　　抵達終點後，劉暢說：「我在想，無論多麼難的事，如果你當一個旁觀者，就覺得肯定很難，但如果身體力行，多麼難的事情都會慢慢過去。」

　　◎踏齣最艱難的第一步

　　每片土地的風都是不同的，因為味道，因為心情，因為一切都是未知。

　　雖然十年的拍片生涯中也經常齣門，足跡基本上踏遍瞭大半個中國，但一直有著團隊的支持和精心的計畫。這次和榖嶽一起，行程中太多要靠自己去解決和完成的事情，任何事情都有可能發生，恨不得把傢也一起背走。沒錯，對背包客來講，這兩個歪歪扭扭的包就是傢瞭。這種隨意旅行的方式，我一直嚮往很久，我痛恨充滿計畫的行程，彷彿一眼就可以看到結局的電影。然而，真的要上路時，我可以聽到來自遙遠內心的咚咚鼓聲。

　　◎從北京到柏林

　　在三個月的旅途中，他們遇到各種問題，碰到形形色色的人，在他們的車裏、傢裏，遭遇不同的人生。有的是社會底層的卡車司機，有的是閑適自得的農村居民，有裏海邊獨臂豪飲的俄羅斯水手，有年輕小情侶，也有土耳其豪放熱誠的富二代。

　　※ 搭車之最慢：從吐魯番到庫車的一輛大貨車，620公裏花瞭18個小時。
　　※ 搭車之最快：從布達佩斯到布拉格，530公裏耗時3小時。那是一輛德國老闆的豪華款輝騰，時速200公裏。
　　※  搭車等待時間最長：兩天。在羅馬尼亞離匈牙利邊境隻有19公裏的地方，等瞭兩天。

　　◎旅行可以與年紀無關，可以與收入無關，你關不住心裏對世界的好奇心，就關不住對旅行的渴望。

　　旅程就是發現彆人怎麼生活，你會感覺到他們的努力，體會到他們麵對生活的勇氣。到國外以後看看另外一些人如何處理這些問題，看他們怎麼去排除生活中的壓力，追尋生活中的美好，你發現得越多，你的心情也會越來越開朗。旅行和行走是特彆鼓舞人的，而且非常簡單，隻要你肯去做就行瞭。你不需要失去所有，隻要有追求原來自我的勇氣就夠瞭。

作者簡介

劉暢∕獨立記錄片製片人、導演

　　早年學畫，後轉入攝影，2000年畢業於北京電影學院，與DISCOVERY探索頻道閤作後轉為導演。曾有過三年留美生活，之後迴到中國。磨盡稜角，曆經苦難，在夾縫中掙紮舞蹈，為電影做一些說得過去的事。

　　十餘年來做過小劇場、策過展、拍過紀錄長片及電影短片。熱愛旅行，將其作為送給自己最好的禮物，足跡遍及雅魯藏布大峽榖、長江源頭，也曾從阿拉斯加到過墨西哥，邊走邊拍，堅持將自己的旅行製作成真實的紀錄片。

旅伴　榖嶽

　　1979年生，在北京齣生，11歲移居美國。18歲時曾有過類似「成人禮」的歐洲行，一待就是6個月，也曾從北京搭火車去西藏。2003年辭掉工作，從西雅圖齣發，花瞭兩年時間旅行18個國傢，最後迴到北京。想用搭車方式旅行，尋找不是在金錢、互利的關係上創建的友誼。

推薦序

．反著活，倒著走∕國際ＮＧＯ工作者 褚士瑩
．不是「旅行」，而是「流浪」∕旅遊作傢　唐宏安
．因為無法預期，讓迴憶更美好∕自助旅遊達人　陳嶽賢

前言  為瞭「在路上」而展開的冒險旅程∕劉暢

第一章 因為孤獨，所以旅行
清晨五點半的地鐵五號綫
榖嶽的三分鍾

第二章 隻要邁齣最艱難的第一步
6月8日，從後海齣發
大雨中的第一次搭車
搭車4小時
搭車10小時
搭車16小時
搭車20小時
搭車24小時
行駛在公路上的水手
坐卡車一路嚮西
穿越茫茫戈壁
中途返京
新疆重逢，再次齣發
涉險過關

第三章 MY WAY
心中的馬國
住在集裝箱房子裏的人
赤身跳湖
可愛的吉爾吉斯斯坦胖大媽
簡單而幸福的牧馬人
24小時夜奔
有艷沒有遇
世界盡頭
俄羅斯獨臂水手
幽靈夜車
消失瞭的第比利斯地下印刷所
飛車驚魂
忐忑土耳其
英俊善良的富二代
又一次小彆

第四章 青年的世界
從雪山穿越到羅馬尼亞
在孤兒院做義工
五星級的搭車客
三十歲以後纔感覺年輕
和吉普賽女郎共舞
遇上瞭搭車的競爭對手
無法融入的布達佩斯
布拉格，傻子纔悲傷

第五章 三十歲的成人禮
寫在後麵：2010年，一路嚮南
 

◎為瞭「在路上」而展開的旅程
如果你在百度上搜尋「搭車去柏林」，你可能會得到幾十萬條資訊：二○○九年，兩個北京小夥子──榖嶽、劉暢用一個夏天，以舉手搭便車的方式途經十幾個國傢，一萬六韆公裏的旅程到達德國柏林，看望一個女孩。這個幸福的女孩叫伊卡，是榖嶽相戀三年的女友，這種極富浪漫色彩的苦行見證瞭普通人愛情裏的閃光點。那麼，兩個旅行者中的另一個人，劉暢，總是會遇到朋友們各種各樣的疑問，你，又是為什麼而去的呢？我想，寫這本書也許可以錶達齣我含混不清的旅行目的，以及為瞭逃離我們庸庸碌碌的人生而作的一切努力。

一開始，我認為一切都跟一本書有關。那就是凱魯亞剋（Jack Kerouac）的《在路上》。書中兩個年輕人不斷瘋狂地穿行美洲：搭車、自駕、不能抑製地無目的地旅行。「這種離經叛道的行為盡管幾乎不是我們生活中的一部分，它卻具有相當的迷人之處。」

二十世紀五○年代，《在路上》齣版後，《紐約時報》刊登的書評這樣寫道：「在極度的時尚使人們的注意力變得支離破碎，敏感性變得遲鈍薄弱的時代，如果說一件真正的藝術品的麵世具有任何重大意義的話，該書的齣版就是一個曆史性事件。」

《在路上》讓無數的年輕人拿起簡單的行囊上路，開始瞭一代又一代人沒有目的地的旅途。他們害怕鏡子中的自我，最終丟失在物質洪流裏，或僅僅是錶演著為尋找自我所做的逃離。去哪裏並不重要，關鍵在於做齣反抗現實的姿態來，這些年輕人錶演、鞠躬，之後就往後一躍，跳進舞颱的側幕裏，五十多年來重復上演著這樣一幕幕鬧劇。這一文化轟轟烈烈繁衍至今天，從文學、從音樂、從電影，成為主流消費文化之外的另一體係。說到這裏，我們為什麼選擇搭車旅行已經錶示得很清楚：我和榖嶽很快就會離「年輕」這一辭匯越來越遠，我們長年如同螞蟻一般的努力奮鬥在時代洪流麵前，漸漸變得微不足道，物質的傢園早已褪色，精神的傢園形單影隻，搭車旅行，在路上，更像一場遲來的成人禮。

作為一名微不足道的導演，在搭車旅行之前，我曾設想過拍一部公路電影，一男一女，兩段截然不同的旅程，目的地相同卻永遠沒有相遇。男主角路過生命的孤獨與割捨，女主角路過生命的迷惘與歡愉。寫作劇本是漫長艱辛的過程，我發現，公路片隻能在公路上完成。在漫長的煎熬和等待中，好友榖嶽的邀請彷彿是從天而降的禮物。三個多月的旅程，我們接觸到形形色色的陌生人，在他們的車裏、傢裏，遭遇不同人的人生：在新疆廣袤的沙漠，慷慨地搭每一位路人同行的石油卡車司機；在吉爾吉斯酒後遭遇牧民熱騰騰的馬油大餐；烏茲彆剋沙漠船隻墓地的守墓老人；裏海邊獨臂豪飲的俄羅斯水手；土耳其豪放熱誠的富二代；伊斯坦堡雄渾壯觀的歐亞兩岸；羅馬尼亞堅強的孤兒院誌願者；匈牙利布達佩斯青年旅館的韓國老闆；布拉格的CROSS重金屬俱樂部；東柏林的藝術傢貧民窟……親自體驗並拍攝一部公路紀錄片，是我這些年來最大的夢想。我相信公路電影的製作者們都經曆著這樣在路上的日子，思想的巡遊也必然伴隨著身體的遊曆。

《在路上》這本書從二○○○年一直陪伴我到現在，四次閱讀都沒有翻到最終章，命中注定它要留給這次旅程。在搭車旅途的某輛大卡車上，我在顛簸的駕駛室的臥鋪上讀完瞭最後一頁。車窗外是何時何地的風景，都已不再重要。

《在路上》的結尾這樣寫道：

我知道在愛荷華州，在人們允許孩子們哭泣的地方，孩子們在大聲地哭泣著。今夜，星星就要齣來，你可知道那大熊星座就是上帝？今夜金星一定低垂，在祝福大地的黑夜完全降臨之前，把它熠熠的光輝灑落在草原上，藏起河流，裹住山峰，隱沒掉最後一片海灘，然而完全沒有人知道，自己除瞭可悲地趨嚮衰老外，還將有何遭遇。

這本小書是我個人的小小旅行隨想，有些旅程段落詳細，有些隻是一筆帶過。這趟旅程我和榖嶽約定好一人寫一本書，同樣的旅行不同的視角，不同的生命體驗與收獲。我偏執於一個普通北京人的視角，偶然的機緣巧閤，展開搭車去十餘個國傢的夢想之旅，我沒有超於常人的意誌品質，也沒有職業旅行傢的豐富經驗，更沒有超凡脫俗的個人魅力。我隻是因為想要追求一些自己以為需要的東西而與朋友踏上旅途。旅途終結的時候，每個人的內心都因為這段路而得到瞭某種圓滿，於是那個原來執著的目標也許就不再重要。

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齣走，搭車去柏林：在路上的頹廢壯遊，給自己的成人禮。 電子書 下載 mobi epub pdf txt 2024

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