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　　运输规划对整个国家之经济发展、社会公平及环境保护之影响甚鉅，因此，运输规划对于交通运输学系的学生而言，为一门十分重要的学科。国外有关此领域之书籍虽多，但并不完全适合我国之背景，而国内各大专院校讲授的老师们虽然都有自己的精彩讲义，但仍未能落实于书籍当中。因此，为了使大多数的学生能借一本简单明暸的教科书来建立运输规划之观念，进而从中选择主题自修研究，乃是作者撰写此书之目的。

　　本书主要分成运输需求预测及运输供给评估分析等两大部份，其资料大部份採自国内外论着之最新观念，并加入作者在美国实际参与运输规划之工作经验与国内之教学心得融合而成。全书内容分成八章，第一章阐述运输规划之观念；第二至第五章分别叙述运输需求之各种方法论；第六章则为运输供给方案之评估分析；第七章则是四个运输规划的实例介绍，以使理论与实务能相结合；第八章介绍目前最新的智慧型运输系统，其中包括先进公共运输系统，以因应最新的运输规划趋势。

作者简介

李克聪
　
现职：
　　逢甲大学运输科技与管理学系副教授
　
学历：
　　美国马里兰大学运输工程博士
　　台湾大学土木工程硕士
　
经历：
　　美国KCI工程顾问公司计划经理台湾电力公司土木工程师
　
专长：
　　运输规划、大众运输系统、航空工程、先进大众运输系统、风险管理、智慧型运输系统

城市空间结构与交通流模拟 作者： 张伟 教授，李明 博士 出版社： 交通科技出版社 出版时间： 2023年10月 定价： 128.00 元 页数： 580页 --- 内容简介 本书聚焦于现代城市发展中最为核心且相互耦合的两个要素：城市空间结构演化与复杂交通流的精确模拟与预测。它不是一本基础性的交通工程学教材，而是面向高阶研究者、城市规划师及资深交通工程师，深入探讨如何利用先进的计算模型和大数据分析手段，揭示交通网络与城市土地利用之间的动态反馈机制，并构建高精度、可解释的交通系统仿真平台。 本书共分为六大部分，逻辑清晰，层层递进，旨在为读者提供一套完整的理论框架和实践方法论。 --- 第一部分：空间结构理论与数据基础（第1章至第3章） 本部分首先对城市空间组织的基本理论进行了梳理，重点讨论了集聚经济（Agglomeration Economies）、距离衰减（Distance Decay）模型在现代城市形态研究中的局限性与适用性。 第1章：新经济地理学视角下的城市功能布局 探讨了交通可达性如何重塑核心商业区（CBD）和外围卫星城的相对吸引力。引入了“有效成本空间”的概念，区别于传统的几何距离，强调时间、通行费和可靠性构成的综合出行成本对区位选择的决定性影响。 第2章：多源异构交通数据融合与预处理 详述了从传统线圈检测器数据、GPS轨迹数据到新型移动通信信令数据的采集、清洗与融合技术。重点介绍了如何构建“时空兴趣点（POI）-交通OD矩阵”的映射关系，特别是针对大规模灰色（非结构化）数据如何进行质量评估和缺失值插补，确保后续模型输入的数据可靠性。 第3章：城市形态的量化指标与演变分析 引入了分形几何（Fractal Geometry）和复杂网络理论来描述城市布局的非线性特征。设计了一套包含密度梯度、连通性指数和功能多样性指数的综合评价体系，用于监测城市在不同规划政策（如TOD开发、中心城区疏解）影响下的结构性变化。 --- 第二部分：微观个体行为模型（第4章至第6章） 微观层面的行为准确性是宏观交通流预测的基石。本部分深入探讨了驾驶者、行人及多模式用户的决策过程建模。 第4章：高精度驾驶行为的离散选择模型 摒弃传统的Logit模型，重点阐述了随机前沿分析（Stochastic Frontier Analysis, SFA）与混合效应模型（Mixed-Effects Models）在捕捉个体异质性和路径依赖性方面的应用。通过对驾驶者的速度-密度函数进行个性化校准，实现了对交通流瓶颈段的精细化描述。 第5章：出行链（Trip Chaining）与活动模型（Activity-Based Modeling） 本章的核心在于对“人-车-活动”三者关系的解耦与重构。详细介绍了如何使用多阶段随机规划框架来模拟个体复杂的日常活动安排（如接送、购物、通勤），以及这些活动安排如何直接决定了其出行链的长度、时间窗和选择的交通工具组合。 第6章：行人与非机动车流的交互建模 针对城市慢行系统的拥堵和安全问题，引入了社会力模型（Social Force Model）的扩展版本，考虑了行人心理预期和避让行为对局部密度的影响。此外，还探讨了非机动车（如共享单车）在混合交通流中的作用及其对公交效率的潜在干扰。 --- 第三部分：交通流的动力学与流体力学模拟（第7章至第9章） 本部分从连续介质力学的角度，对交通流的宏观规律进行深入解析。 第7章：高阶交通流模型（Higher-Order Traffic Flow Models） 详细对比和分析了Lighthill-Whitham-Richards (LWR) 模型、Payne-Whitham-Tucker (PWT) 模型以及第二阶模型（如METRO/PHM）的优缺点。重点在于推导如何在考虑车头时距、加速度和加速度扩散项后，更准确地捕捉交通流的晃动（Shockwaves）和阻尼现象。 第8章：基于数据驱动的交通波传播预测 结合实时交通数据，介绍如何利用卡尔曼滤波（Kalman Filtering）和粒子滤波（Particle Filtering）技术，实时辨识和追踪路网中的拥堵波前和波后，实现对下游路段延误的超前预警。 第9章：车道级动态分配与网络平衡 探讨了在动态路况下，驾驶员如何根据实时信息（如VMS或导航推送）进行最短时间路径选择，并构建了基于效用最大化的动态用户均衡（DUE）模型的求解算法，区别于静态Wardrop原理。 --- 第四部分：交通网络仿真平台构建与验证（第10章至第12章） 本部分侧重于工程实践，指导读者如何搭建和校验一个集成化的交通仿真系统。 第10章：四级仿真框架的集成策略（宏观-中观-微观-事件驱动） 阐述了如何在一个统一的计算框架内，实现不同尺度的模型间的数据传递和信息反馈。特别关注“网格化（Gridding）”与“基于对象的（Object-Based）”建模方法的兼容性技术。 第11章：仿真模型的校准、敏感性分析与不确定性评估 提供了从梯度下降法到遗传算法（Genetic Algorithms）在交通模型参数自动校准中的应用流程。强调了如何通过“反向工程”方法，利用历史观测数据反推模型参数的合理区间，并量化模型输出结果的置信区间。 第12章：大规模交通网络仿真的高性能计算（HPC） 讨论了在处理百万级OD对和数万公里路网时的计算瓶颈。介绍了并行计算（如MPI/OpenMP）和GPU加速在加速微观交通仿真（如Agent-Based Simulation）中的最新实践。 --- 第五部分：集成化规划与管理决策支持（第13章至第15章） 本部分将前述的模型工具应用于实际的城市规划与交通管理场景。 第13章：TOD（以公共交通为导向的开发）的交通影响评价 不仅分析了TOD站点周边步行和公交吸引力，还重点建立了土地利用-交通交互（LU-T Interaction）的迭代反馈模型，用于评估不同容积率和混合使用开发情景对区域路网拥堵的长期影响。 第14章：智能交通系统（ITS）下的主动交通控制 聚焦于信号配时优化和匝道控制的联合决策。引入了强化学习（Reinforcement Learning）框架，使控制系统能够根据实时交通状态，自主学习最优的控制策略，以最小化全路网延误或最大化通行能力。 第15章：绿色出行与激励机制设计 探讨了如何利用经济学工具（如拥堵收费、停车费率动态调整）和行为科学，引导居民从私家车转向公共交通、自行车或步行。书中提供了具体的弹性需求模型来评估不同补贴和费率结构下的需求响应率。 --- 第六部分：未来交通：自动驾驶与网联环境（第16章） 第16章：下一代交通流理论：车路协同（V2X）下的交通流特性 专章探讨了当车辆具备完全信息共享和协同决策能力时，交通流动力学的根本性变化。分析了队列行驶（Platooning）对路口容量的潜在提升，以及在高度自动化情景下，传统路权分配和交通监管模式的范式转移。 --- 本书特色 本书的特色在于其理论的深度与方法的先进性的完美结合。它避免了对基础概念的重复介绍，直接切入现代交通科学研究的前沿领域，特别是强调了空间分析、复杂系统动力学与数据科学的交叉融合。书中的所有模型均配有详细的数学推导和必要的算法流程，旨在为读者提供可直接应用于实际项目和学术研究的工具箱。本书适用于交通工程、城市规划、地理信息科学、运筹学等相关专业的研究生及高级专业人员。

第１章 运输规划概论
第２章 运输需求分析概论
第３章 总体程序性需求分析
第４章 总体直接式需求模式
第５章 个体需求分析模式
第６章 运输供给分析
第７章 运输规划实例
第８章 智慧型运输系统

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这本书名叫做《运输规划(2版)》，我真的非常期待拿到手，听说内容相当扎实，绝对不是那种浮光掠影的介绍。我本身是做物流相关工作的，虽然不是直接规划师，但日常接触到的问题都跟运输息息相关。过去几年，随着电商蓬勃发展，订单量激增，城市交通压力也越来越大，各种运输模式的效率优化、成本控制、甚至是环境影响，都成了必须面对的挑战。我常常觉得，很多时候我们是被动应对问题，而不是主动去预测和解决。所以，当看到这本书的书名时，我眼睛都亮了。我特别好奇它在“规划”这个层面到底能带来哪些新的思路和方法。是会深入探讨如何利用大数据进行需求预测，从而更有效地分配运力？还是会介绍最新的智能交通系统在实际规划中的应用案例？抑或是会提供一套系统性的框架，帮助企业从宏观到微观，一步步梳理运输环节中的瓶颈，并提出可行的解决方案？我个人尤其希望能看到关于多式联运的规划策略，因为在台湾，海运、陆运、空运的衔接优化，对于提升整体物流效率至关重要。希望这本书能提供一些实用的模型和工具，让我能更好地理解和解决我工作中所遇到的具体难题。而且，已经是“2版”了，这说明第一版肯定经过了市场的检验，并且有了更新和完善，这让我对接下来的内容更加有信心。我期待这本书能够成为我在专业领域内的一本得力助手，帮助我开拓视野，提升专业能力。

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说实话，我是一个对“规划”这个词有莫名的好感的人，总是觉得它代表着一种有条理、有远见的力量。而《运输规划(2版)》这本书，光听名字就让我觉得很“有料”。我虽然不是专门从事运输行业，但我在一家大型制造企业担任采购经理，每天都要协调大量的物料运输。我深知，一次成功的采购，不仅仅是找到最划算的供应商，更重要的是如何把物料以最低的成本、最快的速度、最安全的准时送到工厂。这背后，其实就是运输规划在起作用。我非常想知道，这本书会不会提供一些实用的方法，来帮助我优化我们的运输流程？比如，如何根据生产计划，精确地预测物料运输的需求？如何选择最适合的运输方式和承运商？如何有效管理运输过程中的风险？我尤其期待书中能够有关于集装箱运输、零担运输、甚至是冷链物流等方面的详细介绍，因为这些都是我们在日常工作中经常遇到的运输类型。我希望这本书能够让我从一个更宏观、更系统的角度来审视我们的运输管理，发现潜在的优化空间，从而帮助我的企业降低运营成本，提高供应链的整体效率。

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这本书的出现，对我而言，就像在迷雾中找到了一盏指路的明灯。我是一名在大型物流企业中负责供应链管理的经理，我每天都在和“运输”这两个字打交道。从原材料的采购，到产品的生产，再到最终交付给客户，运输是贯穿整个链条的血液。我深知，运输环节的效率高低，直接关系到企业的成本控制、客户满意度，乃至整体的竞争力。过去，我们更多的是依赖经验和直觉来安排运输，但随着市场竞争的日益激烈和客户需求的不断变化，这种方式已经越来越力不从心。我非常渴望能够系统地学习运输规划的理论和方法，特别是如何能够通过科学的规划，优化我们的运输网络，降低运输成本，提高运输效率。这本书，我已经期待了很久。我希望它能够提供一些实用的工具和模型，比如如何进行最优路径选择，如何平衡运力与需求，如何有效地管理不同运输方式的衔接，以及如何在突发事件（如疫情、自然灾害）发生时，快速调整运输策略。我更希望这本书能够教会我如何从宏观层面审视我们的运输体系，发现潜在的瓶颈，并提出切实可行的改进方案，最终帮助我的企业在激烈的市场竞争中取得优势。

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我是一名在环保组织工作的职员，我们一直致力于推动城市的可持续发展，其中，绿色交通的推广和建设是我们工作的重中之重。当看到《运输规划(2版)》这本书时，我立刻意识到它可能为我们提供宝贵的理论和实践指导。在过去，很多城市的发展往往侧重于经济增长，而对环境的影响考虑不足，导致交通污染、能源消耗等问题日益严峻。我们迫切需要的是能够将环保理念深入融入运输规划的指导性文献。我希望这本书能够详细阐述如何通过科学的运输规划，实现交通系统的绿色化和低碳化。这是否意味着它会介绍如何优化公共交通系统，提高其吸引力和便捷性，从而减少私家车的出行？是否会探讨如何发展慢行交通，鼓励市民步行和骑行？是否会提供关于如何进行绿色货运物流规划，减少运输过程中的碳排放和能源消耗？我尤其关注书中是否能够提供一些量化的指标和评估方法，来衡量运输规划的环保效益，并为政策制定者提供切实可行的建议。我期待这本书能够成为我们推动绿色交通发展的重要理论武器，帮助我们更有效地影响和促进城市运输规划朝着更环保、更可持续的方向发展。

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作为一个在政府部门负责城市规划的基层公务员，我一直认为，运输规划是城市规划体系中至关重要的一环，它直接影响到城市的功能布局、产业发展、居民生活以及环境可持续性。这次《运输规划(2版)》的推出，对我来说无疑是一次非常重要的学习和参考机会。在工作中，我们经常需要面对各种复杂的交通问题，例如土地利用与交通发展的协调、交通基础设施的投资决策、公共交通的优先发展策略，以及如何应对日益增长的交通需求和环境压力等等。我希望这本书能够提供一套系统性的、具有指导意义的理论框架和方法论，帮助我更清晰地理解运输规划的各个环节，并且能够有效地将其应用于实际工作中。我尤其关注书中关于如何进行科学的交通需求预测、如何评估不同交通方案的经济、社会和环境效益，以及如何在资源有限的情况下，制定出最优化、最符合城市发展需求的运输规划。此外，我也希望这本书能够包含一些最新的政策导向和技术发展趋势，比如绿色交通、智慧交通、以及多模式交通的整合等，这些对于我们制定前瞻性的城市交通政策至关重要。

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这本书《运输规划(2版)》对我来说，就像一本开启智慧之门的钥匙。我是一名刚踏入社会不久的年轻工程师，虽然我所学的专业与工程类相关，但在实际工作中，我发现自己对于“如何规划一条高效、经济、可持续的运输线路”的知识，还停留在非常初级的阶段。我经常看到各种交通拥堵的新闻，也感受过出行不便的烦恼，这让我深刻地意识到，良好的运输规划对于一个城市的正常运转至关重要。我希望这本书能够提供一套系统的、循序渐进的学习路径，让我能够从最基础的概念开始，逐步掌握运输规划的核心理论和方法。我特别期待书中能够详细讲解一些经典的运输规划模型和技术，比如交通需求预测模型、交通流量分配模型、以及各种交通设施选址和容量分析方法。此外，我也希望这本书能够包含一些最新的技术发展和实践案例，让我了解当前运输规划领域有哪些前沿的研究方向和应用趋势，例如智慧交通、自动驾驶、以及共享出行等，这些都将是我未来职业发展的重要参考。

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我对《运输规划(2版)》这本书的期待，更多地是源于我对城市发展和未来生活的美好憧憬。我是一名普通的上班族，每天通勤都要花上不少时间，体验过高峰时段的拥堵，也感受过公共交通系统不完善带来的不便。我常常思考，一个城市的运输系统规划得好不好，直接关系到每个市民的生活品质。一个高效、便捷、绿色的运输系统，能够让人们更轻松地到达目的地，减少通勤压力，甚至拥有更多属于自己的时间。我希望这本书能够深入浅出地解释，到底什么是好的运输规划。它会讲到如何让城市里的道路交通更顺畅吗？比如，有没有关于如何平衡私家车、公共交通、以及非机动车需求的规划方法？对于像我这样需要搭乘公共交通的人来说，我特别关心的是如何才能让公交、捷运等系统更完善、更便利。比如，线路的优化、班次的加密、换乘的便捷性等等。此外，我也关心城市的长远发展，未来的城市交通会是什么样子？这本书会不会探讨一些关于智慧交通、自动驾驶、甚至是未来飞行器在城市运输中的角色？我希望这本书能够让我从一个普通市民的角度，理解运输规划的意义，并且看到未来城市交通更美好的可能性。

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对于《运输规划(2版)》这本书，我的期待值可以说是爆棚！作为一个研究城市地理和空间经济学的学者，我一直认为运输网络是支撑一个城市发展、连接不同区域、实现资源优化配置的关键基础设施。过去的几十年里，我们见证了城市空间的扩张和人口的集聚，而运输系统的规划和建设，在其中扮演了举足轻重的角色。我非常关注这本书在“2版”中，是否能够体现出近年来在运输规划领域的一些理论和实践上的新突破。比如，随着大数据和人工智能技术的兴起，城市交通的分析和预测能力得到了极大的提升，这本书是否会介绍如何利用这些新兴技术来优化传统的运输规划模型？此外，可持续发展理念的深入人心，使得绿色交通和低碳运输成为了城市规划的重要方向，我非常期待书中能够详细阐述如何在运输规划中融入环境保护的理念，例如如何推广公共交通、发展慢行交通、以及优化货运物流以减少碳排放。从学术研究的角度，我更希望能从书中获得一些创新的研究视角和方法论，能够激发我在自己的研究领域进行更深入的探索，尤其是在研究城市多中心发展、区域经济协调以及空间公平性等问题时，运输规划如何能够发挥更积极的作用，这是我非常期待的。

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我一直以来都对城市的运行方式充满好奇，尤其是在这个信息爆炸的时代，我更加关注那些能够让城市更美好、更高效的“幕后英雄”。《运输规划(2版)》这个书名，让我立刻联想到了城市里川流不息的车流、高效运转的公共交通系统，以及那些默默付出的城市规划者们。我不是专业人士，但我相信，一个城市的交通系统是否顺畅，直接影响着我们每个人的生活。想象一下，如果上班通勤不再是折磨，而是轻松愉快的旅程；如果货物能够快速、准时地送达，那么整个社会的经济效率都会提升。这本书，我期待它能为我揭开运输规划的神秘面纱。它会讲述在规划过程中，需要考虑哪些因素吗？比如，人口的增长、经济的发展、土地的利用，甚至气候的变化，这些都可能对运输需求产生影响。我更想知道，运输规划是如何平衡不同群体需求的？比如，如何为私家车提供便捷的道路，同时也要保证公共交通的优先权；如何为行人、骑行者创造安全舒适的环境，同时也要满足货运车辆的需求。我希望这本书能够用清晰易懂的语言，让我了解运输规划的原理和方法，让我能够更好地理解我们所生活的城市，并且对未来的城市交通发展，有更深的洞察。

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我是一位在大学担任交通工程教授的学者，一直以来都对运输规划这个领域抱持着浓厚的兴趣和持续的研究热情。这次《运输规划(2版)》的出现，无疑为我带来了又一次深入学术前沿的机会。我对“2版”的更新尤为关注，因为运输领域的发展日新月异，新的技术、新的理论、新的挑战层出不穷。例如，近几年人工智能、机器学习在交通领域的应用越来越广泛，从智能信号灯控制到自动驾驶技术的辅助规划，都为传统的运输规划带来了革命性的变化。我非常想知道这本书在第二版中，是否对这些新兴技术在运输规划中的应用进行了充分的探讨和阐述。此外，可持续发展和绿色交通也是当前全球关注的焦点，这本书是否能够提供关于如何通过运输规划来减少碳排放、降低环境污染的理论和实践指导？比如，城市公共交通系统的优化、慢行交通（自行车、步行）的规划，以及货运物流的绿色化转型等。从学术研究的角度来说，我更看重的是书中是否能够提供严谨的理论框架、可靠的数学模型，以及可供验证的实证研究。我希望这本书能够提供一些前沿的学术观点和研究方法，能够启发我以及我的学生们进行更深入的探讨和创新。