1章 現代柴油引擎的發展與排氣管製
1.1 概 述
1.2 柴油小客車在歐洲地區的發展
1.3 柴油汽車在美國的發展與管製
1.4 柴油引擎更安靜更平穩運轉的控製技術
1.5 降低柴油引擎排氣汙染的最新控製技術
2章 電子控製係統
2.1 電腦的構造與作用
2.2 感知器與作動器
3章 Bosch共管式柴油噴射係統
3.1 Bosch共管式柴油噴射係統
3.1.1 概 述
3.1.2 Bosch共管式係統的構造與作用
3.2 Bosch共管式柴油噴射係統的發展
4章 Denso共管式柴油噴射係統
4.1 Denso共管式柴油噴射係統
4.1.1 概 述
4.1.2 Denso共管式係統各零組件之構造與作用
4.2 Denso與Siemens共管式係統的發展
5章 Isuzu與Caterpillar/Navistar共管式柴油噴射係統
5.1 Isuzu共管式柴油噴射係統
5.1.1 概 述
5.1.2 Isuzu共管式柴油引擎各零件的構造與作用
5.2 Caterpillar/Navistar共管式柴油噴射係統
6章 單體噴油器式柴油噴射係統
6.1 Detroit單體噴油器式柴油噴射係統
6.2 Audi單體噴油器式柴油噴射係統
6.3 VW單體噴油器式柴油噴射係統
6.4 其他型式單體噴油器式柴油噴射係統
7章 各種新式控製係統與新技術
7.1 電子控製PE型綫列式噴射泵柴油噴射係統
7.2 綫列式噴射泵採用電子正時器式
7.3 電子控製VE型分配式噴射泵柴油噴射係統
7.4 電子控製高壓分配式噴射泵係統
7.5 電子控製單體式油泵柴油噴射係統
7.6 Bosch電腦控製單體式油泵係統
7.7 三菱輕型柴油引擎新技術
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