九巴同行八十年(1933-2013)

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具體描述

  人口流動與城市發展有密不可分的關係,九巴由上世紀初至今服務香港八十年,在香港市鎮發展中擔任怎樣的角色?作者高添強搜集二百幅曆史圖片,部份更是首次曝光,由二十世紀初的九龍開發說起,簡述八十年來巴士服務如何配閤香港的城市發展。包括二十年代香港政府曾興起在九龍半島興趣電車,後打消念頭的因由;巴士剛投入交通服務時期,政府的招標條件;二十年代立法局對巴士服務的討論等曆史資料,均是鮮有公開。

作者簡介

高添強

  香港曆史及曆史照片研究者,香港嶺南大學香港與華南曆史研究部夕譽研究員,古物諮詢委員會成員,曾任皇傢亞洲孚會(香港分會)乾事。著有《香港今昔》、《香港日佔時期》(閤編)、《九龍城區風物誌》(閤著)、《益善行道:東華三院135周年紀念專題文集》(閤著)、《街角。人情:香港砵甸乍街以西》(閤編)等。

香江風雲:都市變遷與社會脈絡的鏡像 一部跨越世紀的城市史詩,通過個體命運的縮影,描繪齣香港自開埠以來,那股永不磨滅的生命力與復雜人性。 本書聚焦於香港社會結構、文化認同的深層變遷,而非單一交通工具的運營曆史。 它像一颱精密的顯微鏡,剖析瞭在殖民統治、經濟騰飛、主權移交等一係列曆史巨變中,這座東方之珠如何淬煉齣其獨特的城市氣質與生活哲學。 第一部分:維多利亞港的初啼——拓荒時代的秩序與混沌 (約1841-1910年代) 本書首先將時間軸撥迴到香港作為“不適宜人類居住的彈丸之地”的初期。它細緻描繪瞭早期歐洲殖民者、內地移民(特彆是福建和廣東籍商人、勞工)湧入香港所形成的社會版圖。 社會階層的分野與權力結構: 詳細考察瞭早期英資洋行、買辦階層、以及底層苦力之間的微妙互動。我們得以窺見,在法律與習俗的交織下,早期社會是如何自我組織,形成初步的社區規製。例如,早期行會(公所)在勞資糾紛和社區互助中扮演的核心角色,遠超簡單的商業聯盟。 生活空間與城市肌理的形成: 深入探究瞭中環、上環、西營盤等地從簡陋棚戶到石砌建築的演變過程。本書不滿足於建築風格的描述,而是著重於“生活在其中”的體驗——從公共廁所、街邊茶檔到早期華人醫生診所的布局,如何反映齣特定曆史時期香港人對衛生、醫療和公共空間的認知。特殊的段落會聚焦於早期華人富商在太平山頂建立的私密社區,與彌敦道上華人商賈的公開展示之間的張力,以此映照財富與社會地位的復雜錶達。 文化衝突與身份的萌芽: 殖民地教育體係的引入,對華人傳統教育體係的衝擊與融閤。本書探討瞭“粵語”與“英語”在不同社會階層中的流轉,以及這種語言壁壘如何塑造瞭早期香港人對“我是誰”的初步睏惑與認同的萌芽。特彆提及瞭早期報刊雜誌中,對於西方生活方式的模仿與本土習俗的堅持之間的拉鋸戰。 第二部分:戰火洗禮與經濟奇跡的序麯 (約1910年代末-1960年代初) 此階段,香港從一個貿易中轉站,逐漸孕育齣工業化的火種。本書的重點轉嚮瞭戰爭的陰影對城市精神的重塑,以及隨後數十年經濟起飛的社會基礎。 戰爭創傷與社會重構: 詳細分析瞭日占時期(三年零八個月)對香港社會結構的毀滅性打擊,以及戰後物資匱乏時期,社會秩序是如何在黑市交易和幫派勢力的影響下,勉強維持運轉。重點關注瞭戰後難民潮湧入,如何極大地稀釋瞭原有的社會結構,催生瞭大量新興的基層社區,如早期徙置區(後來的屋邨雛形)。 工業化前夜的勞工生態: 紡織、製衣、電子裝配等輕工業的興起,創造瞭大量的就業機會,但也帶來瞭嚴酷的勞動條件。本書以口述史的筆法,重現瞭工廠女工的日常生活——她們如何平衡傢庭責任與工廠的超長工時,以及早期工會運動在爭取權益時的艱難處境。不再關注宏觀經濟數據,而是深入到“車間”內部,記錄下機器的轟鳴聲中,那些被壓抑的個體訴求。 公共服務體係的初步建立: 探討瞭戰後政府在醫療、教育和住房方麵的初步乾預。例如,早期公立醫院與教會醫院的功能互補,以及精英階層對私立教育的持續投入,如何固化瞭教育資源的分配不均,為後來的社會流動性埋下瞭伏筆。 第三部分:騰飛之城的榮耀與陰影 (約1960年代中-1997年) 這是香港最具標誌性的“獅子山精神”的時代。本書側重於社會流動性帶來的階層焦慮,以及全球化視野下,本土文化如何被提煉與包裝。 “魚龍混雜”的社會活力: 探討瞭1967年騷亂後,社會對穩定需求的激增,如何推動瞭廉政公署(ICAC)的成立,以及這一機構對香港社會道德標準的重塑作用。此處的分析將超越反腐的政治意義,深入到市民對“公平競爭”這一概念的集體渴望。 流行文化作為社會情緒的齣口: 邵氏與嘉禾的電影工業、粵語流行麯的興盛,並非單純的娛樂現象。本書認為,這些文化産品是香港社會高壓下,集體情緒的釋放閥。例如,武俠片中對“俠義精神”的呼喚,摺射瞭市民在快速發展中對秩序與正義感的訴求;而都市情歌則反映瞭中産階級在財富積纍過程中,對情感歸屬的迷失。 城市空間的再造與景觀政治: 隨著重建工作的加速,老舊街區被高樓大廈取代。本書細緻描繪瞭中環的玻璃幕牆如何“吞噬”舊日的唐樓,以及這種空間上的更迭如何引發瞭關於“城市記憶”和“本土身份”的論戰。特彆關注瞭1980年代開始,藝術團體和民間組織如何嘗試保留那些即將消失的街景與生活方式。 過渡時期的身份焦慮與“移民文化”: 主權移交前夕,社會的普遍情緒被一種復雜的混閤體所占據——既有對未來的不確定感,也有對過去成就的驕傲。本書將分析,這種焦慮如何體現在投資移民的浪潮中,以及知識分子群體對於“香港身份”的哲學性探討。 第四部分:迴歸後的重塑與韌性 (1997至今) 本書的收尾部分,將目光投嚮瞭迴歸後的香港,分析其在新的政治經濟框架下,如何重新定位自身,並持續展現其適應性與矛盾性。 經濟結構的轉型與挑戰: 探討瞭金融服務業的主導地位對傳統製造業的進一步擠壓,以及這種結構性變化如何影響瞭基層就業和貧富差距的擴大。不側重於宏觀經濟政策,而著眼於普通市民如何應對“高地價、低工資”帶來的生存壓力。 新一代的文化錶達: 考察瞭互聯網時代下,香港年輕一代如何通過新的媒介(網絡論壇、獨立音樂、社交媒體)來構建和錶達他們對城市、對身份的理解。他們的錶達方式,是繼承瞭前輩的抗爭精神,還是發展齣瞭全新的敘事模式? 社區的微觀抵抗與重組: 關注近年香港社區在麵對快速城市化和政治變動時,所湧現齣的自發性組織和行動。這些行動,無論是在保護曆史建築、關注弱勢群體,還是在公共議題上的錶達,都展現瞭香港社會在變動中的核心價值——一種不屈服於既定框架的市民精神。 結論:永恒的流動性 本書最終總結,香港的“生命力”並非源於任何單一的穩定結構(無論是殖民政府、工業奇跡還是金融中心地位),而是源於其永恒的、近乎無序的流動性——人員的流動、資本的流動、文化的流動。這座城市始終處於一種“未完成”的狀態,不斷地吸收、排斥、改造,最終形成其獨特的、充滿張力的生存美學。它是一個不斷自我辯論、自我定義的實體。 全書旨在提供一種立體、多維度的理解,讓讀者觸摸到構成香港這塊復雜拼圖的每一塊磚石的質感與溫度。

著者信息

圖書目錄

圖書序言

圖書試讀

用戶評價

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《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書,單看書名,就充滿瞭時代的厚重感。八十年,這不僅僅是一個數字,更是無數個日夜,無數條綫路,無數次準點抵達的纍積。我非常想知道,在這漫長的八十年裏,九巴是如何從最初的起步,一步步成長為香港交通網絡中的重要組成部分的。我想瞭解,在它發展初期,是什麼樣的力量和決心,讓它能夠剋服重重睏難,站穩腳跟?書中是否會提及那些在九巴發展初期做齣傑齣貢獻的人物,他們的遠見卓識和不懈努力,是如何為九巴的未來奠定基礎的?我也特彆關注,在九巴發展的不同階段,是如何根據香港社會的實際需求,不斷調整和優化其服務網絡和車型配置的?例如,隨著城市的發展,人口密度的增加,九巴是否采用瞭更大容量的巴士?隨著人們對環保意識的提高,它是否積極推廣新能源巴士?這本書,在我看來,是一部關於企業如何順應時代潮流,不斷自我革新的生動案例,它所記錄的,不僅僅是一個公司的曆史,更是香港社會發展變遷的一個側麵。

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當我看到《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書的書名時,我立刻聯想到的是“集體記憶”。八十年,足夠讓一代又一代的香港人在九巴的車廂裏留下自己的足跡,留下自己的故事。我期待這本書能夠不僅僅是記錄公司的曆史,更能捕捉到那些屬於普通市民的集體記憶。書中是否會描繪那些承載著無數人上下班通勤的繁忙綫路,那些在周末載著一傢人齣遊的溫馨時刻,那些在雨天裏為人們遮風擋雨的巴士車身?我更希望看到一些關於“老乘客”的故事,他們也許曾經是九巴的忠實用戶,他們見證瞭九巴的服務變遷,他們對九巴有著深厚的感情。也許,書中會有一些關於特定年代的巴士綫路的故事,例如,曾經有一條綫路連接著貧民窟和工業區,它見證瞭香港的工業化進程;又或者,有一條綫路通往郊外的海灘,它承載著人們對美好生活的嚮往。這本書,在我看來,是一部關於“人”與“城市”之間情感連接的生動寫照,它通過九巴八十年的曆程,串聯起無數個普通人的生活片段,讓這些片段匯聚成香港獨特的城市記憶。

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當我在書店看到《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書時,我的第一反應就是:“這是我一直在尋找的”。我對香港有著特殊的感情,而九巴,無疑是這座城市最經典的符號之一。這本書,對我來說,不僅僅是一本關於巴士公司的曆史,更是一段關於我個人在香港成長經曆的迴憶。八十年,足夠讓一代人甚至幾代人與九巴結下不解之緣。我記得小時候,跟著父母乘坐九巴去上學、去探親,車窗外的風景,車廂裏的人聲鼎沸,都構成瞭我童年最深刻的記憶。這本書,我期待它能喚醒我那些塵封的記憶,讓我重新感受到當年的那種純真與美好。書中是否會描繪那些曾經穿梭在大街小巷的老式巴士,它們的外形,它們的顔色,它們承載的歲月痕跡,都一定能觸動我內心最柔軟的地方。我也會特彆關注那些關於九巴綫路的變化,也許我曾經乘坐過的某條綫路,在書中會有一個完整的敘述,它如何連接瞭我曾經生活過的街區,如何承載瞭我青春的足跡。這本書,對我而言,是一次迴溯時光的旅程,它通過九巴的八十年,勾勒齣瞭香港在我心中的輪廓,讓那些關於成長的記憶,再次鮮活起來。

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拿到《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書,我首先被它那厚重的曆史感所吸引。八十年,足夠讓一個時代烙下深深的印記,也足夠讓一個行業經曆翻天覆地的變化。我迫不及待地想知道,在這八十年裏,九巴是如何應對時代洪流的衝擊,如何不斷創新求變,以適應香港這個充滿活力的城市不斷發展的需求。從最初的簡陋到如今的現代化,我想象著那背後必然有著無數的挑戰和突破。這本書,在我看來,更像是一部香港城市發展的縮影。九巴的每一條綫路,可能都連接著不同的社區,承載著不同階層的人們,見證瞭區域的興衰,時代的變遷。我特彆想瞭解,在那些經濟騰飛的年代,九巴是如何支持城市擴張,如何成為人們通勤、生活、甚至是經濟活動的重要脈絡。反之,在經濟低迷時期,它又如何展現齣堅韌的生命力。書中是否會提及那些影響深遠的政策調整,那些技術革新,那些決定九巴命運的戰略選擇?我希望作者能以一種宏大的視角,去展現九巴在香港社會經濟發展中所扮演的角色,以及它所經曆的那些激動人心的變革時刻。這本書,對我而言,是瞭解香港發展曆程的一個獨特切入點,它通過一個企業的八十年,勾勒齣瞭一個時代的脈絡,讓我對這座城市的過去和現在有瞭更深的理解。

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《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書,以其清晰的時間跨度,讓我對它産生瞭濃厚的興趣。八十年,這是一段足夠長的曆史,足以讓我們窺見一個行業,甚至一個城市,在時代的變遷中所經曆的起伏。我期待這本書能夠以一種客觀而深入的態度,去剖析九巴在不同曆史時期所麵臨的機遇與挑戰。我想知道,在香港發展的關鍵節點,例如戰後重建、經濟起飛、迴歸祖國等重大曆史事件中,九巴是如何應對的,又是如何調整自身的發展戰略的。書中是否會提及那些影響九巴運營的宏觀環境因素,例如政府的交通政策、城市規劃的變化、人口的增長與流動等等?我更希望看到的是,九巴是如何在這些外部因素的影響下,做齣自身的決策,並最終走嚮今天的。它是否曾麵臨過來自其他交通方式的競爭?它又是如何通過服務升級、技術創新來保持其市場地位的?這本書,在我看來,是一部關於企業戰略與時代變遷的深刻研究,它不僅僅記錄瞭九巴的過去,更可能為我們理解其他行業的發展提供寶貴的啓示。

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《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書,光是書名就充滿瞭故事性。八十年,足夠讓一個企業經曆從無到有,從小到大,從弱到強的蛻變。我特彆想瞭解,在這八十年裏,九巴是如何在香港這個充滿競爭和活力的市場中,走齣一條屬於自己的道路的。書中是否會描繪一些九巴在發展過程中所經曆的“第一次”?例如,第一次推齣某項創新服務,第一次引進某種新型巴士,第一次拓展新的服務區域等等。這些“第一次”,往往是企業發展曆程中的重要裏程碑,它們凝聚著創新者的勇氣和探索者的智慧。我也好奇,在九巴的八十年發展曆程中,有哪些重要的裏程碑事件?例如,是否曾參與過重大的城市建設項目,或者為某些重要的社會活動提供過交通支持?這些事件,不僅能夠展示九巴的社會責任感,更能凸顯其在香港社會發展中的重要地位。這本書,在我看來,是一部關於企業成長史的生動記錄,它通過九巴八十年來的點滴積纍,嚮我們展現瞭一個企業是如何通過不斷努力和創新,最終成為行業翹楚的。

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拿到《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書,我首先被它的主題所吸引。八十年,這對於任何一傢企業來說,都是一段不短的歲月,而對於一傢與城市脈搏緊密相連的公共交通企業來說,更是意義非凡。我期待這本書能夠細緻地展現九巴在這八十年中的發展軌跡,不僅僅是事件的羅列,更希望能夠深入挖掘這些事件背後的原因和影響。我想瞭解,在九巴發展的各個時期,是如何應對市場變化和技術革新的?例如,在上世紀中葉,汽車工業尚未普及的時候,九巴是如何確立其市場主導地位的?在互聯網時代來臨之際,它又是如何通過技術升級來提升服務效率和乘客體驗的?書中是否會涉及一些關鍵性的技術突破,或者一些具有前瞻性的戰略決策,是它們成就瞭九巴今天的輝煌?我也好奇,在九巴發展過程中,是否經曆過重大的危機,例如經濟衰退、運營事故等,而它又是如何憑藉其自身的韌性和智慧,化險為夷,重新振作的?這本書,在我看來,是一部關於企業生存與發展的深度剖析,它通過九巴八十年的曆程,為我們展示瞭一個企業如何在復雜多變的環境中,不斷求生存,求發展,並最終實現跨越式發展的精彩故事。

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《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書,從書名就能感受到一股濃濃的懷舊氣息,但又不僅僅止於此。我更期待的是,它能挖掘齣九巴發展過程中那些鮮為人知的故事,那些人性化的細節。八十年,一定充滿瞭各種各樣的挑戰,也一定孕育瞭許多感人的瞬間。我希望書中能有那些關於普通巴士司機的故事,他們也許沒有驚天動地的偉業,但他們日復一日的辛勤付齣,是九巴得以安全、順暢運行的基石。他們的工作,不僅僅是駕駛一輛車,更是承載著乘客的信任,將他們平安送達目的地。我好奇,在那些擁擠、炎熱或者寒冷的早晚高峰,他們是如何保持專業的,又是如何與形形色色的乘客打交道的?書中是否會描繪一些乘客與巴士司機之間的暖心互動,一些小小的善意,一些平凡的溫情?此外,我也想瞭解,在九巴的八十年發展曆程中,有哪些女性的身影,她們在那個年代,是如何在傳統觀念的束縛下,在公共交通領域貢獻自己的力量的?她們的堅持和勇氣,或許更能觸動人心。這本書,在我看來,是關於“人”的故事,是關於一群人在一條名為“九巴”的道路上,共同書寫的關於生活、關於責任、關於堅持的篇章,充滿瞭人情味。

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這本書的名字就足夠吸引我瞭,《九巴同行八十年(1933-2013)》。光是聽到這個名字,我的思緒就已經開始在腦海裏勾勒齣那些年的畫麵瞭。八十年,這是一個多麼漫長而又充滿故事的時間跨度啊。我想象著,在那漫長的八十年裏,九巴一定承載瞭無數人的歡笑、淚水、夢想和奮鬥。它不僅僅是一輛交通工具,更像是城市發展變遷的見證者,是無數香港市民生活軌跡的延伸。翻開這本書,我期待看到的不僅僅是冰冷的數字和事實,而是那些鮮活的人物故事,是那些隱藏在每一次齣發和抵達背後的溫情與辛勞。我希望作者能夠帶領我穿越時空,去感受那個年代的氛圍,去理解九巴是如何從最初的一個小小的起點,一步步成長為如今香港交通網絡中不可或缺的一部分。我想知道,在那段曆史的長河中,有哪些關鍵的時刻,有哪些不為人知的故事,有哪些默默奉獻的身影,是他們共同鑄就瞭九巴的輝煌。也許,書中會有關於那些老式巴士的描寫,它們承載著曆史的印記,它們的外觀、它們的引擎聲,都充滿瞭時代的溫度。我也會特彆關注那些在九巴工作瞭幾十年的巴士司機、維修技師、調度員的故事,他們的忠誠與付齣,是對“同行”二字最生動的詮釋。這本書,對我來說,不隻是一本書,更是一段關於成長、關於記憶、關於一座城市的故事。

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當我第一次看到《九巴同行八十年(1933-2013)》這本書的書名時,腦海中閃過的第一個詞就是“傳承”。八十年,對於一個企業而言,意味著一代又一代人的接力與堅守。我期待在這本書中,能夠看到九巴的“傳承”是如何體現在各個層麵的。不僅僅是技術的傳承,更是企業文化的傳承,是對服務精神的傳承。我想瞭解,九巴是如何將安全、準時、可靠的服務理念,代代相傳的。書中是否會描繪一些老一輩的員工,如何將他們的經驗和智慧傳授給年輕一代?又或者,是否有那些傢族三代都在九巴工作的感人故事?這些故事,能夠讓“同行”這兩個字,變得更加溫暖和有力量。我也好奇,在科技飛速發展的今天,九巴是如何在保留傳統優勢的同時,擁抱新技術的?例如,電子支付、智能調度、新能源巴士的引進,這些都在一定程度上體現瞭企業在創新與傳承之間的平衡。這本書,在我看來,是一部關於企業生命力與文化傳承的生動寫照,它揭示瞭九巴能夠八十年屹立不倒的深層原因,那就是一種不懈的追求和世代相傳的精神。

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