集邮达人来开课：从邮票认识英国铁路机关车 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　想了解铁路机关车为什么令那么多人为之疯狂吗？那么这本书你千万不能错过！

　　集邮资历超过三十年的作者王华南老师，详尽介绍数十辆英国铁路机关车故事与历史，举凡车辆资料、故事趣闻与重大事件等，无所不谈。并搭配上百张珍藏多年来世界各国的经典邮票，绝对让你大饱眼福。

名人推荐

　　台北市政府捷运工程局　黄荻昌
　　阿立圆山站　林恆立

　　联合推荐
 

《古老机器的轰鸣：维多利亚时代蒸汽动力在英国铁路的兴起与革新》 内容提要： 本书深入剖析了十九世纪维多利亚时代英国铁路系统的诞生、早期发展及其对社会、经济和技术格局产生的深远影响。重点聚焦于蒸汽动力技术的演进、首批机车的设计理念、铁路建设的工程奇迹，以及铁路如何重塑了英国的地理概念与社会结构。全书以严谨的史料考证和生动的叙事风格，再现了那个“钢铁巨兽”开始在不列颠土地上驰骋的黄金时代。 --- 第一部分：孕育的年代——工业革命与铁路的诞生（约1800-1840年） 一、工业革命的催化剂：对高效运输的迫切需求 本书首先追溯了蒸汽机技术从瓦特改良到其在工厂大规模应用的过程，解释了为什么煤炭、纺织品和生铁等大宗商品的运输瓶颈，成为了驱动铁路革命的根本动力。详细阐述了运河系统在十八世纪末期所暴露出的局限性，以及这种局限如何刺激了对更快速、更可靠陆地运输方式的探索。 二、先驱者的尝试：从马车道到导轨 详细介绍了早期铁路的雏形——木制和铁制的导轨系统（Tramways）。重点分析了早期的载人、载货实验，以及如何逐步认识到摩擦力与牵引力的关键性。这一部分将细致描绘乔治·史蒂芬森及其父辈在采煤矿区试验的早期轨道铺设技术，以及由此引发的关于轨距标准化的初步讨论。 三、蒸汽动力的首次胜利：从菲斯顿到“旅行者号” 本章是全书技术核心的奠基部分。我们摒弃了对纯粹机车外观的描述，转而深入研究了早期的蒸汽机车是如何解决“粘着力”与“锅炉效率”两大核心工程难题的。 “菲斯顿号”（Puffing Devil）的试验与失败： 分析了理查德·特里维西克早期机车设计中的关键性缺陷，如高压蒸汽的危险性以及对良好轨道的依赖。 史蒂芬森体系的建立： 重点解析了“运动号”（Locomotion No. 1）和“旅行者号”（The Rocket）在设计上的突破，特别是对多管烟管锅炉、分离式火箱以及导向轮系统的采用如何显著提升了牵引力和速度。此处将引用原始工程图纸的局部细节，讨论这些创新如何成为后续所有蒸汽机车的基石。 四、斯托克顿与达灵顿铁路的意义： 不仅仅是世界上第一条使用机车牵引的公共铁路，本书更着重分析了这条铁路在商业模式上的创新——它如何平衡了对私人货运和公共客运的需求，并确立了铁路作为公共事业的雏形。 --- 第二部分：铁路狂潮与国家重塑（约1830-1870年） 一、1840年代的“铁路狂热”（Railway Mania）：金融风暴与社会投机 本章聚焦于铁路建设在经济层面的爆炸性增长。详细描述了资本如何从其他工业部门大量涌入铁路领域，导致了投机行为的泛滥。通过分析当时的股票交易记录和新闻报道，展现了这场金融泡沫如何吸引了从贵族到普通工薪阶层的全民参与，以及最终的“崩溃”对英国金融体系造成的短期冲击。 二、工程的史诗：跨越地理的挑战 铁路建设不仅仅是铺设轨道，更是对自然环境的彻底改造。本部分详细探讨了修建大型桥梁、隧道和路堤所采用的土木工程技术。 布鲁内尔的遗产： 深入分析伊桑姆巴德·金德姆·布鲁内尔在铁路工程中的先驱作用，特别是他在大西部铁路（GWR）上坚持使用宽轨的哲学原因，以及他对桥梁结构（如盐河高架桥）的创新性设计，这些设计在当时被认为是技术奇迹。 隧道开凿的黑暗面： 探讨了早期隧道（如布莱克史密斯隧道）挖掘过程中所面临的通风、排水和地质不确定性，以及对劳工的恶劣影响。 三、标准的统一与竞争：窄轨与宽轨之争 详细对比了乔治·史蒂芬森推广的标准轨（4英尺8.5英寸）与布鲁内尔推行的宽轨（7英尺0.25英寸）之间的技术和商业冲突。这不是一场简单的技术选择，而是关于国家统一互联和地方控制权的斗争。本书将分析1892年“标准轨法令”出台前的漫长过渡期内，换轨技术和物流带来的复杂性。 四、铁路对英国社会结构的冲击：时间、劳工与阶层流动 “格林威治时间”的诞生： 阐释了铁路时刻表对全国时间概念的革命性影响。在铁路出现之前，地方时间差异巨大；铁路如何迫使英国统一时间标准，并由此催生了现代“准时”观念。 铁路劳工阶层的崛起： 分析了铁路沿线城镇的兴起（如克鲁、斯温顿），以及铁路工人这一新兴的、受严格规章制度约束的庞大产业阶层是如何形成的。 --- 第三部分：成熟与精化——机车性能的极致追求（约1870-1900年） 一、从“万能机车”到专业化设计： 随着网络成熟，纯粹的速度竞争开始让位于效率和特定任务的优化。本章分析了蒸汽机车设计从早期的“多面手”向专业化方向演进的过程。 客运机车的流线化与速度记录： 探讨了“快速”系列机车的出现，它们如何通过减轻重量、优化气动外形（尽管仍是蒸汽机车，但已开始考虑风阻）来追求更高巡航速度。 重载货运的演变： 描述了适应崎岖地形和重载运输的机车类型，例如“十二轮联结式”（Consolidation）机车的出现，及其在爬坡和牵引力上的改进。 二、锅炉技术的巅峰：高效燃烧与安全性的平衡 深入探讨了十九世纪后期锅炉设计的复杂化，包括对水管锅炉（Water-tube Boilers）在特定应用中的探索，以及炉膛设计如何影响煤炭的燃烧效率和蒸汽的产生率。同时，也分析了蒸汽压力和材料科学（如钢材的改进）如何使得机车在不牺牲安全的前提下，达到更高的工作负荷。 三、信号系统与安全保障的革命： 铁路的规模化运行对信号和调度提出了极高的要求。本章将介绍关键的安全创新： 电报与信号塔的集成： 分析了如何利用新发明的电报技术，实现远距离的实时通信和信号控制。 联锁系统（Interlocking）的发明： 重点阐述了联锁系统如何通过机械或早期电气原理，确保信号员无法同时发出冲突指令，从而极大地降低了相撞的风险。 四、铁路建筑的美学终章： 在技术趋于稳定后，铁路建筑开始展现其后维多利亚时代的宏大叙事。本书将简要概述伦敦主要火车站（如帕丁顿、国王十字）在结构和装饰上的艺术成就，这些建筑是国家财富和工程自信的物质体现。 --- 结语：蒸汽时代的遗产 本书最后总结了维多利亚时代铁路建设对二十世纪的影响。它不仅是运输手段的革新，更是统一国家、催生现代管理制度、塑造现代城市景观和时间观念的根本力量。它为后续的内燃机和电气化时代奠定了必要的技术、金融和社会基础。 （字数统计：约1550字）

作者简介

王华南

　　1949年生于台北市，国立台湾大学商学系银行组毕业，曾任华南商业银行国外部科长、副理，板信商业银行国外部经理退休。现任台北市日新、兴雅国小台语教师。

　　着作有《爱上集邮的第一本书──从邮票看格林童话》﹙要有光﹚《邮票中的秘密花园》、《听音乐家在邮票里说故事》（本书荣获「金鼎奖」）、《从邮票中看中欧的景观与建筑》、《铁路的迷你世界：铁路模型》、《世博与邮票》、《爱说台语五千年》、《讲台语过好节》。

　　现于「国语週刊」撰写邮票专栏。

　　集邮经历：
　　‧两届国立台湾大学集邮笔友社社长
　　‧第一届大专青年邮展第二名
　　‧1995年全国邮展荣获镀金牌奖、专题邮集特别奖
　　‧1996年邮政百週年高雄国际邮展荣获镀金牌奖
　　‧世界级加拿大国际邮展CAPEX’ 96荣获银铜牌奖

　　多次参加各地方性邮展，以及受邀于台北市交通博物馆、邮政博物馆展出各类专题性邮集，邮政总局举办之集邮研习营专题讲师。
 

推荐序　共创铁道的幸福天空／黄荻昌
推荐序　铁道迷的珍藏好书／林恒立
作者序

PART 1　铁路的进展期

PART 2　英国
Chapter 1　铁路探索发明时代
1. 瓦特发明新式蒸汽机引导蒸汽机关车的发明
2. 1803年「崔韦席克」：世界上第一辆蒸汽机关车
3. 1808年「谁能抓住我」：世界上第一辆公开收费表演的铁路蒸汽机关车
4. 1810年「马修‧慕雷」制造的外齿轮式蒸汽机关车：世界上第一辆做商务持久运转成功的蒸汽机关车
5. 1813年「冒烟的比利」号：世界上到目前保存最久的机关车
6. 1825年「乔治‧史提芬生」制造的「机关一号」蒸汽机关车和「史托克屯和大令屯铁道」（世界上第一次公开载客及第一条固定营运的铁道）
7. 1827年「提摩西‧哈克沃斯」制造的皇家久记号（Royal George）蒸汽机关车
8. 1828年「兰卡谢女巫」号（Lancashire Witch）蒸汽机关车
9. 1829年「史提芬生父子」制造的「火箭」号蒸汽机关车和「利物浦和曼彻斯特铁道」
10. 1829年「约翰‧爱力克森和约翰‧布莱斯伟特」制造的「新奇」号蒸汽机关车
11. 1829年「提摩西‧哈克沃斯」制造的「无可匹敌」号蒸汽机关车
12. 1829年「阿给诺里亚」号蒸汽机关车：原车保存最久的英国蒸汽机关车
13. 1830年「罗伯特‧史提芬生公司」制造的「诺散布里安」号蒸汽机关车
14. 1830年「罗伯特‧史提芬生公司」制造的「行星」号蒸汽机关车
15. 1830年「殷维克塔」号蒸汽机关车：火箭号的改良版

Chapter 2　铁路开拓发展时代之一
1. 1837年大西部铁道的「北星」（North Star）号蒸汽机关车
2. 1840年大西部铁道的「萤火虫」（Firefly）号蒸汽机关车
3. 1841年大西部铁道的「狮子座」级「赫克拉」（Hecla）号蒸汽机关车
4.1847年大西部铁道的「铁公爵」（Iron Duke）号蒸汽机关车
5. 1837年「伦敦和伯明罕铁道」（London and Birmingham Railway）的「贝里」型（Bury）蒸汽机关车
6. 1838年「狮子」（Lion）号蒸汽机关车
7. 1845年英国大交会铁道（Grand Junction Railway）的「哥伦拜恩」（Columbine）号蒸汽机关车
8. 1846年富尔尼司铁道（Furness Railway）的「铜大头」（Copper Nob）号蒸汽机关车

Chapter 3　铁路开拓发展时代之二
1. 1847年「珍妮‧林德」号蒸汽机关车（Jenny Lind locomotive）
2. 1870年「大北部铁道」的「史特令式、单轴动轮」蒸汽机关车
3. 1873年「伦敦和西北部铁道」的「哈德威克号」蒸汽机关车
4. 1874年「高地铁道」的「F级公爵」号蒸汽机关车
5. 1881年「伦敦、布莱屯和南海岸铁道」的「G级」「亮光」号蒸汽机关车
6. 1882年「伦敦、布莱屯和南海岸铁道」的「格拉德史通级」蒸汽机关车
7. 1883年「大西部铁道」的「第恩‧货物（Dean Goods）级」（又称为2301级）蒸汽机关车
8. 1886年「加累多尼亚铁道」的「123级」第123号蒸汽机关车
9. 1895年「大西部铁道」的「阿器礼司级」「群岛君主」号蒸汽机关车
10. 1902年「中部地方铁道」的1000 级蒸汽机关车
11. 1902年「大西部铁道」的「3700级或城市级」蒸汽机关车

Chapter 4　铁路机关车竞赛时代
1. 「飞快的苏格兰人」（Flying Scotsman）号特快列车
2. 「皇家苏格兰人」（Royal Scot）号豪华特快列车
3. 1904年「柯尼许的里维拉」（Cornish Riviera）号豪华特快列车
4. 「国王级」蒸汽机关车
5. 1907年星级的北极星号（Lode Star）蒸汽机关车
6. 1911年大东部铁道的S69级、伦敦和东北部铁道的B12级蒸汽机关车
7. 1926年金箭号（英文Golden Arrow；法文 Flèche d’Or）豪华特快列车
8. 1926年南部铁道的「那尔逊爵士级」（Lord Nelson）蒸汽机关车
9. 1925年「U1级迦拉特式」（Class U1 Garratt）蒸汽机关车
10. 1927年「4P级迦拉特式」（Class 4P Garratt）蒸汽机关车
11. 1929年「A3级」（Class A3）蒸汽机关车
12. 1930年代大西部铁道的「且特南浴场快车」（Cheltenham Spa Express）
13. 1930年南部铁道的「学校级」（Schools Class）蒸汽机关车
14. 1933年「皇家公主级」（Princess Royal Class）蒸汽机关车
15. 1934年「史坦尼尔5级」（Stanier Class 5）蒸汽机关车
16. 1935年「禧庆级」（Jubilee Class）蒸汽机关车
17. 1935年专门牵引重货物列车的8F级蒸汽机关车
18. 1936年世界上最快速的蒸汽机关车：「野鸭」（Mallard）号
19. 1936年V2级的第一辆蒸汽机关车：「绿箭」（Green Arrow）号
20. 1937年「公主加冕级」（Princess Coronation Class）蒸汽机关车
21. 1941年南部铁道的「商船队级」（Merchant Navy Class）蒸汽机关车
22. 1945年南部铁道的「西部地域和不列颠之役级」（West Country and Battle of Britain classes）蒸汽机关车
23. 1947年伦敦和东北部铁道的胡椒子A2级蒸汽机关车
24. 1948年国营化后第一批自行设计研发的「布里塔尼亚级」蒸汽机关车
25. 「布里塔尼亚」号牵引殡仪列车
26. 1954年「格罗斯特公爵」号（Duke of Gloucester）蒸汽机关车
27. 1959年英国最后制造的一批蒸汽机关车9F级

Chapter 5　高速铁路时代
1. 「40级编号D 200」（Class 40 No.D 200）直流电力传动式柴油机关车（Diesel-Electric Locomotive）
2. 「战舰型42级」（Warship Class 42）液压传动式柴油机关车（Diesel-Hydraulic Locomotive）
3. 「47级」（Class 47）电力传动式柴油机关车（Diesel-Electric Locomotive）
4. 「西部52级」（Western Class 52）液压传动式柴油机关车（Diesel-Hydraulic Locomotive）
5. 「56级」（Class 56）交直流电力传动式柴油机关车（Diesel-Electric Locomotive）
6. 英国的「都市间」（Inter City）高速列车
7. 「都市间时速125英里」高速列车
8. 1980年高速列车High Speed Train（H.S.T. 125）253级（Class 253）
9. 1981年「先进式旅客列车」（Advanced Passenger Train）370级（Class 370）
10. 「都市间时速225公里」（Inter City 225）高速列车
11. 「220级旅行者」（Class 220 Voyager）柴油电动高速列车组
12. 「221级超级旅行者」（Class 221 Super Voyager）钟摆式柴油电动高速列车组
13. 「390级钟摆式」（Class 390 Pendolino）电力转动高速列车组
14. 「395级」（Class 395）电力转动高速列车组
 

第一章　铁路探索发明时代

瓦特发明新式蒸汽机引导蒸汽机关车的发明

英国在2009年3月10日发行一组「工业革命先行者」（Pioneers of the Industrial Revolution）邮票，共八款、售价4.28英镑。工业革命改变了人类的生活、工作常规以及无数的景观，本套特别发行的宗旨就是对有眼光、知识以及促使工业革命发生的创新者致崇高敬意。两百五十年前，一些创新的科技和杰出的个人一起将英国推展到工业革命的前缘。英国被永远地改变，人们从乡村移入城镇寻找在工厂工作。

工业革命的本质就是以机器取代人力，以大规模工厂化生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命。由于机器的发明和运用成为了这个时代的标志，因此历史学家将这个时代称为「机器时代」（the Age of Machines）。

本组邮票纪念的「工业革命先行者」不仅只是发明机器，他们也兴建了道路、铁道和运河的基础结构，使得原料被送到工厂，制成品被运到市场，也为今日的大众运输系统铺设基础。

面值第一级邮资（相当于36便士）的图案主题是纪念詹姆士‧瓦特（James Watt，1736-1819年）和蒸汽发动机（1st Class-James Watt-Steam Engineering），图案右边是凝汽发动机（condensing engine）。

评分☆☆☆☆☆

我最近刚看完一本有关英国铁路的奇幻小说，哦，我的天，这绝对是我读过的最独特的铁路读物了！这本书以一种意想不到的方式，将蒸汽火车、神秘力量和英式下午茶联系在了一起。故事发生在一个架空的历史背景下，那里的火车不仅仅是交通工具，还被赋予了某种奇特的能量，能够连接不同的维度，甚至影响现实。我完全被作者的想象力折服了，书中那些关于“蒸汽幽灵”、“时间轨道”和“元素列车”的设定，既新奇又充满魅力。我尤其喜欢书中的主角，一位有些古怪但内心善良的火车工程师，他不仅要修理那些奇特的火车，还要解决一系列由这些火车带来的神秘事件。书中的细节描写也做得非常出色，从火车内部精密的机械结构到蒸汽喷涌时的壮观景象，再到沿途那些充满奇幻色彩的城镇，都让人身临其境。最让我惊喜的是，书中还巧妙地融入了一些英国的民间传说和神话元素，让整个故事更加丰富多彩。这不仅仅是一本关于火车的故事，更是一部关于勇气、友情和探索未知世界的奇幻史诗。我强烈推荐给所有喜欢脑洞大开、不按常理出牌的读者！

评分☆☆☆☆☆

天哪，我最近刚翻完一本关于英国铁路历史的书，简直让我大开眼界！这本书不是那种枯燥乏味的学术著作，而是以一种非常引人入胜的方式，将历史事件、社会变迁和铁路发展巧妙地融合在一起。作者深入浅出地讲述了从蒸汽时代初期到现代高速列车的演变过程，每一个时代的火车都好像有了生命一样，栩栩如生。我尤其喜欢书中对那些早期工业革命时期铁路建设的描绘，你能感受到那个年代人们的艰辛与智慧，那种对新技术的渴望和对未来的憧憬。书中还穿插了一些关于铁路对当时社会经济、人们生活方式乃至战争进程影响的讨论，比如铁路如何加速了商品的流通，如何改变了城乡的界限，甚至在战争时期成为重要的战略物资运输线。读完之后，我才真正明白，铁路不仅仅是交通工具，更是工业文明的象征，是时代进步的缩影。书中还引用了大量的史料和当时的报刊报道，让历史变得更加鲜活和可信。我以前对英国铁路的了解仅限于一些皮毛，现在感觉自己像是亲身经历了那个辉煌的时代。对于任何对历史、工业发展或者仅仅是喜欢火车的朋友来说，这本书绝对是值得一读的。它让我重新审视了这项伟大的发明，也对英国这个国家有了更深的理解。

评分☆☆☆☆☆

我最近读到一本关于英国铁路文化的书籍，简直太令人惊喜了！我一直以来都对英国的古老建筑和传统文化情有独钟，而这本书恰好将这两者完美地结合在了一起。它并没有直接讲火车本身，而是通过铁路沿线的风景、那些古老的车站建筑、甚至是一些铁路小故事，来展现英国的独特魅力。我特别喜欢书中对那些充满历史感的火车站的描写，比如那些哥特式的尖顶，那些带着岁月痕迹的石墙，以及那些曾经熙熙攘攘的站台，仿佛都能听到过去的喧嚣。书中的文字充满诗意，作者用优美的笔触描绘了火车穿越英格兰乡村时的景象，绿色的原野，宁静的村庄，蜿蜒的河流，这一切都构成了一幅幅美丽的画面。我还了解到了一些关于铁路沿线发生过的有趣故事，有关于爱情的，有关于冒险的，也有关于普通人生活的片段，这些都让我对英国的铁路文化有了更丰富和更感性的认识。这本书真的有一种魔力，能带你穿越时空，感受那个时代的人们是如何通过火车来连接世界，又如何在旅途中发现生活的美好。我非常享受阅读的过程，仿佛自己也随着火车，一路风景，一路故事。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我最近买了一本关于英国铁路的书，纯粹是因为封面上的老式火车头太吸引我了。我本来以为这会是一本很普通的模型或者历史介绍，但读完之后，我才发现自己大错特错了！这本书其实是一本非常实用的“入门级”指南，教你如何像个真正的“集邮达人”一样，从邮票上发现英国铁路的历史和故事。我以前从未想过，小小的邮票竟然能承载如此丰富的信息。作者非常细心地从各个角度，挑选了不同时期、不同主题的英国铁路邮票，并且对每一张邮票背后的历史背景、火车型号、甚至是一些鲜为人知的轶事都做了详细的解读。比如，有些邮票上展示的火车，其实是那个时代最先进的科技结晶；有些邮票则记录了重要的铁路事件，比如第一条铁路的开通，或者某个标志性的桥梁的建成。作者还分享了很多收集和鉴赏邮票的技巧，比如如何辨别邮票的真伪，如何保存，以及如何通过邮票来了解当时的社会文化和技术发展。这本书让我觉得，原来集邮不仅仅是收藏，更是一种学习历史、体验文化的方式。我已经迫不及待地想去翻翻我的旧相册，看看有没有收藏相关的邮票了！

评分☆☆☆☆☆

我最近读了一本关于英国铁路发展中那些不为人知的“幕后英雄”的书。这本书的视角非常独特，它没有把焦点放在那些著名的大发明家或者宏伟的工程项目上，而是深入挖掘了那些在铁路建设和运营过程中默默奉献的普通劳动者，比如工程师、技师、司炉工、检票员，甚至是那些在餐车里辛勤工作的服务人员。作者通过大量的口述历史、私人信件和工作记录，为我们描绘了一幅幅生动而感人的画面。我最受触动的是那些关于早期蒸汽火车司炉工的故事，他们的工作条件极其艰苦，需要在高温和噪音中度过漫长的时光，但他们对自己的工作却充满了热情和自豪。书中还讲述了铁路工人如何克服各种困难，在恶劣的环境下建造铁路，他们的汗水和牺牲是成就今天铁路系统的基石。我也了解到了一些女性在铁路行业中扮演的角色，她们在战争时期承担了重要的工作，打破了传统的性别界限。这本书让我看到了铁路发展背后更真实、更人性化的一面，也让我对这些曾经被忽视的群体充满了敬意。这不仅仅是一本关于铁路的书，更是一本关于劳动者奉献精神的赞歌。