企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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原文作者： Barrett Tillman

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• 美国海军

　　企业号的辉煌战绩无「舰」能及
　　她是美国海军授勋最多的军舰
　　几乎太平洋战区的每一场战役都有她的身影
　　她共参与了20场出生入死的战斗
　　却奇蹟式地全身而退
　　因此她被水兵称为——Big E、Lucky E

　　日本偷袭珍珠港时，她因不在港内而逃过一劫；美国第一次轰炸东京时，她是带领全舰队的旗舰，为珍珠港报了仇；中途岛海战时，就是企业号的舰载机领头击中日本的三艘航空母舰，从此改变战争的态势，美国人终于了解知道日本并没有想像中的那么可怕了。

　　企业号乘长风，破巨浪，勇往前行。当海尔赛将军听到偷袭珍珠港的消息后，说：「只要我和企业号还有一口气在，只有在地狱才能听到日本话」。之后发生在瓜达康纳尔岛及所罗门群岛的多场战役，在马里亚纳群岛、雷伊泰湾、硫磺岛、沖绳，企业号都跟着美国海军和陆战队员出生入死。神风特攻队对她的疯狂攻击，但没有造成致命威胁，使全舰2000多名官兵倖免于难。这也就是为何在企业号这么多暱称当中最为人知的，是Big E和Lucky E的原因。

　　企业号曾是海尔赛将军的旗舰，他在本舰上指挥大多数的对日战役，带领美国迈向胜利之路。
　　CV-6是迄今为止世界海军史上航舰VS航舰战绩最佳的军舰，她击落敌机911架、击沉敌舰71艘，维持战绩最佳纪录保持者超过60年。
　　她是太平洋战争当中的100多艘美国航舰中，唯一从头到尾参战的一艘。
　　她是美国将官的摇篮，培养出多位将军以及至少一位国会荣誉勋章得主。
　　企业号一共获得20座「战斗之星」、总统单位褒状、海军团体褒奖，是至今为止获得最多奖勋褒扬的军舰。
　　1944年10月与1945年1月的「台湾空战」（The Air Battle Of Formosa）就是在企业号的甲板上发动的。
　　1958年，企业号除役，老兵要求让她转为纪念馆的努力成空，之后官兵争取到新一代的企业号，并以核动力航舰的角色继续纵横四海52年。

本书重点

　　过去我们都是以旁观历史的角度来看战史，本书是以个人故事的方式来说历史，是首度披露最真实、最震撼的航空母舰作战的纪实历史文学。
　　内容从企业号建造落水的那一天说起，直到除役宣布拆解的那一刻为止，是一艘军舰的完整历史纪录。
　　企业号几乎无役不与，她的舰史就是太平洋战争史。

本书主角小资料

　　舰名：企业号USS Enterprise
　　舷号：CV-6
　　舰种：航空母舰
　　参与：第二次世界大战太平洋战区
　　服役日期：1938年5月12日至1947年2月17日
　　标准排水量：19,900吨
　　全长：809呎6吋
　　全宽：109呎6.25吋
　　乘员：227名军官、1,990名水兵
　　飞机搭载：97架

名人推荐

　　本书详细记录企业号航舰和她在二次大战时所扮演的角色。这部气魄宏达的着作抓住了战争的两面：既有英雄主义的一面，也有悲剧性的一面。本书的核心当然是那艘表现突出的航空母舰，而这样的军舰我们有可能再也无法看到了。―Vice Admiral Jerry Miller杰瑞‧米勒退役海军中将

　　本书描述的不是一条军舰，而是上千名美国水手，他们其中许多人奉献了自己的生命，从而让企业号成为致命的武器。作者通过转述他们的故事，纪念这群二次大战的水手如何把海军航空作战变成美国海军的利剑。―Stephen Coonts史蒂芬‧库恩斯，小说《闯入者出击》作者
 

寰宇星图：星际探险与文明交织的史诗 本书简介 在人类迈向群星的宏大征程中，总有一些名字，如同夜空中最亮的星辰，引领着一代又一代的探索者。本书《寰宇星图》并非聚焦于某艘特定的战舰或某个已知的历史片段，而是将笔触伸向了广袤无垠的宇宙深处，描绘了一幅关于首次星际航行、新世界殖民、异星文明接触与冲突，以及星际联邦建立与瓦解的宏大史诗画卷。 本书的叙事跨越了数个世纪，从地球资源的枯竭与第一次曲速引擎试验的成功，到遥远星系的永久定居点建立，内容涵盖了硬科幻的严谨设定、人类社会结构的剧变、以及哲学层面上对外来智慧生命形态的深刻反思。 --- 第一部分：黎明之光与星际移民潮 第一章：最后的呼唤 故事的开端，将我们带回23世纪末期的地球。环境的恶化已达临界点，全球共识达成了唯一的出路——向外拓展。本章细致描绘了“方舟计划”的启动，这不是一次军事行动，而是一场全人类的集体迁徙。我们将重点介绍“先驱者”级殖民船的设计理念，它们是为跨越数代人的漫长航行而生的漂浮城市，其生态循环系统的复杂性，体现了人类在极端环境下对生存的执着。 第二章：曲速航行的物理与哲学 曲速技术的诞生，彻底颠覆了人类对空间和时间的理解。本书将深入探讨这一技术背后的理论突破，重点介绍“阿卡什场理论”的奠基人——盲眼物理学家伊莲娜·沃洛科夫的坎坷一生。她的理论不仅解锁了超光速旅行，同时也揭示了宇宙中普遍存在的“背景信息熵”，为后续与异星文明的交流埋下了伏笔。本章将通过模拟船员在首次曲速跳跃中的心理震荡，展现人类面对未知时的敬畏与恐惧。 第三章：新伊甸的陷阱 首批殖民飞船抵达了最近的可居住星系——“天琴座G-42”。这个被命名为“新伊甸”的行星，表面上完美无瑕，拥有丰沛的资源和宜人的气候。然而，殖民者很快发现，这片土地并非空无一物。本章详述了早期殖民者与当地微生物群落的首次接触，这种接触并非物理上的交战，而是深刻的生物适应性挑战，导致了殖民初期严重的“基因排异现象”，迫使人类重新审视“宜居”的定义。 --- 第二部分：边陲的开拓与异星的低语 第四章：边境勘测者的黄金时代 随着殖民地的扩展，一条条“跳跃航线”被铺设在星系之间。本部分聚焦于那些常年航行于星际空间边缘的勘测飞船。本书描绘了探险家“科尔特斯号”船长，亚伦·里德，及其团队在“幽灵星云”中发现的“矿物共振现象”。这种现象揭示了某些特定重金属元素在特定引力场下能产生稳定的能量波，为后来的星际通讯技术提供了新的思路，但同时也伴随着巨大的空间辐射风险。 第五章：泰洛斯文明的沉默 人类在“人马座A臂”边缘发现了一个古老而高度发达的文明遗迹——泰洛斯。这个文明似乎在一夜之间从物理存在中消退了。本章通过考古学家对泰洛斯留下的“时间晶体矩阵”的解读，揭示了他们并非灭亡，而是集体选择了一种“超维度静默”的状态。解读过程充满了危险，每一次对矩阵的访问都可能撕裂现实结构，考验着人类的认知极限。 第六章：冲突的序曲——资源与信仰 并非所有接触都是和平的。在富含稀有同位素的“赫拉克勒斯环带”，人类殖民者与本地的类虫族智慧生物——“基尔人”爆发了首次大规模的资源冲突。基尔人以集体意识形态运作，缺乏个体概念，使得传统的谈判机制完全失效。本章详细分析了人类指挥官如何被迫从军事角度，而非外交角度来理解这种非人类的社会结构，以及由此引发的关于“何为智慧生命权利”的星际伦理大讨论。 --- 第三部分：星际联邦的兴衰与终极探索 第七章：统一的荣耀与裂痕的滋生 在共同面对外部压力后，地球势力与各大殖民地组建了“银河系共同议会”，即星际联邦。本章着重描写了联邦成立初期的繁荣景象，以及随之而来的内部权力斗争。重点剖析了“文化归属权法案”的通过，该法案旨在平衡地球旧文明的遗产与新世界身份的认同，但却无意中激化了“核心世界”与“边疆世界”之间的经济鸿沟。 第八章：虚空中的阴影 随着科技的进步，人类开始能够探测到宇宙深处一些无法用现有物理学解释的现象。本章描述了联邦最精锐的深空探测船“奥德赛号”在跨越“大裂隙星云”时遭遇的“结构性熵增事件”。船员们经历了记忆的错乱、物理定律的随机失效，以及对“维度捕食者”的模糊感知。这不仅是一场灾难，更是对联邦科学基础的根本性动摇。 第九章：回归原点与文明的迭代 联邦最终因内部矛盾与外部未知威胁的侵蚀而走向衰亡。本书的尾声并非悲观的毁灭，而是一种循环的展现。幸存的人类群体（一部分选择了回归地球，一部分则带着对星空更深层的理解，踏上了新的、更具哲学性的旅程）。最后一章，以一位新一代探险家的视角，回望联邦的兴衰，认识到每一次的航行和每一次的接触，都是人类文明在宇宙尺度上对自身定义的一次次重塑。 《寰宇星图》 是一部关于探索的颂歌，它探讨了人类在无限空间中如何保持自身的完整性，如何在面对宏大与未知时，找到属于自己的坐标。它关乎科技的极限、伦理的边界，以及永不熄灭的求知之火。

作者简介
    
巴瑞特‧提尔曼（Barrett Tillman）

　　美国着名军事史专家、空战史权威，热爱飞行。第一本着作在15岁时出版，作品以二战为主。短暂担任杂志编辑后，他选择离开专心写作，目前已经累积超过50本着作，其中包括10本小说。他的作品广受好评，已经获得7座写作奖项，包括由美国海军尾钩协会颁发的「终身成就奖」。

译者简介    

揭仲

　　淡江大学国际事务与战略所博士，早年曾在麦田出版社负责军事丛书的编务，参与过编辑《西洋世界军事史》套书，译作有《图说诺曼第登陆》。现为国防军事评论作家。
 

前言
第一章未战先立功—我已做出贡献（一九三八至一九四一年）
第二章保持冷静、专注、然后好好地干上一场（一九四一年十二月至一九四二年五月）
第三章复仇、甜蜜的复仇（一九四二年六月）
第四章我们对这些该死的东西一点都不了解（一九四二年八月）
第五章作战的机会来了（一九四二年十月）
第六章一生中最激动的时刻（一九四二年十一月至一九四三年一月）
第七章漫长、寂寥的旅程（一九四三年二月至十二月）
第八章如果他们之中有人生还，那可不是我们的错（一九四四年一月至六月）
第九章航向二七○（一九四四年六月至七月）
第十章企业号的能耐也就不过是如此而已（一九四四年八月至十二月）
第十一章 努力坚强并充满精神地活下去（一九四五年一月至五月）
第十二章 企业号：一艘有灵魂的军舰（一九四五年至一九五八年）
附录
谢志


 

前言

　　一九五八年，美国纽泽西州卡尼市

　　在纽泽西州哈肯萨克河（Hackensack River）的浅滩，一艘军舰在此等待最后时刻的到来。她是美国历史上战功最为彪炳的军舰；但此刻，一九五八年的春天，美国航空母舰、舷号CV-6的「企业」号，只是河畔一长串待解体的军舰之一。

　　李普赛特公司（Lipsett Incorporated）在拆卸方面的经验十分丰富，以往承接过拆解纽约市第二大道和第三大道的高架铁路，及先前许许多多的船舰。

　　一九五六年十月，已过时的企业号，从美国海军船册中註销，转售拆卸公司。李普赛特公司在估算后认为，只要将这艘花五十万美元购入的航舰拆卸，当作可运用的材料转售，就能从中获取不错的利润。

　　企业号独特的三脚桅杆已经在布鲁克林的海军码头中移除，放倒在飞行甲板上，使该舰可以从东河 （East River）的几座桥下通过，拖往纽泽西州的卡尼（Kearny）市；或者说，「刑场」。在拖船的拖曳下，企业号最后一次经过布鲁克林高地和总督岛，转向西南方进入上湾，再横越上湾进入纽泽西。尽管浓雾密布，沿途仍有数千名群众和许多小船守候，见证这艘航舰最终、忧伤的旅程。

　　现在，企业号靠泊在李普赛特公司的码头旁，依然完好无损。她的机库甲板如今空空如也，再也看不到人员与飞机；只有那块大型的战绩板，还能让来访者想起她在大战期间所立下的汗马功劳，提醒人们她经历了那些事、曾开往那里，和她为国家做过些什么。舰上的武器装备早已全部移除，一九四五年后，就不曾有飞机在她的甲板上起降；高射砲也全数移除；通讯和雷达设备也拆卸一空。

　　舰上的飞行待命室，飞行员和空勤人员的座椅空空荡荡；对面的大型黑板上，还挂着航图、飞行任务分派表与天气资讯。

　　这一切让人不由得想到，她真的成为「幽灵」了。

　　上到旗舰司令舱，海尔赛中将在一九四一年十二月七日星期天，听到珍珠港遭日军奇袭此一令人震惊的消息后，就是在这说出那句名垂千古的誓言：「只要我和企业号还有一口气在，只有在地狱才能听到日本话」。

　　在旗舰司令舱后方的飞行甲板，一位航空机械士在一九四二年二月一日，跳进一架停放在甲板的俯冲轰炸机后舱，用零点三英吋口径白朗宁机枪，朝冲向这艘航舰的日本轰炸机勐射。他的英勇行为让他在空勤组员中扬名立万，却在中途岛海战后，不幸成为日本的俘虏，惨遭谋杀。

　　在一度很喧哗的飞行待命室中，一九四二年六月四日，第六鱼雷轰炸机中队正在为他们命运中这惨烈却光荣的一天，进行任务简报。在那天，共有十四架道格拉斯公司的毁灭者式鱼雷轰炸机从企业号上出发，前往攻击威胁中途岛的日本舰队，最后只有四架回来。其中一架还因受创过于严重，而直接从甲板推进海中。

　　在左舷后方的降落信号官指挥平台上，一九四二年十月二十六日，当企业号飞行甲板因为敌人炸弹攻击受损；一位略带忧郁、英俊的海军上尉，在这个平台上施展出大师级的手法，指挥舰载机一架接着一架，降落在异常拥挤的甲板上。

　　在战情中心，受过特别训练的军官和人员，曾在这执行第一代的电子战。透过追踪雷达幕上的光点，经由对电子讯号的分类，将各式各样的光点区分为友机、不明机和敌机，并採以不同的因应措施应对这些光点。

　　在企业号的前升降机，一位日本飞行员在一九四五年五月十四日，驾驶飞机从这边撞进企业号内部，不仅造成他自己与舰上十二位官兵阵亡，也让企业号的战斗生涯画下句点。

　　但所有这一切，如今已成昨日黄花。在这个人类为迈入太空时代、唿拉圈和电视而兴奋不已的时代，企业号正快速地消失在人们的记忆中。

　　拆解企业号的任务－全部拆完预计要花十八个月－委由一位大师级的刽子手负责。这位刽子手霍夫曼（W. Henry Hoffman），一生与大海结下不解之缘。他在第一次世界大战时，曾在挪威的商船上亲眼目睹与德意志帝国海军的战斗。之后，他随船来到美国，凭着个人的直觉，选择朝工程方面发展。霍夫曼先是成为纽约地铁的领班，接着他决定加入李普赛特公司，重新跟大海打交道。

　　到一九五八年止，霍夫曼已经拆解三艘战斗舰，和一艘豪华邮轮诺曼地号（Normandie）。由于霍夫曼先前曾在海上讨生活，基于这个背景因素，使他每接受一个拆船任务时，都会去了解每艘船背后的历史。至于他对企业号的感觉，可明显地从他将整个拆卸过程完整记录下来的举动看出端倪：霍夫曼用一百五十张照片，小心记录每个过程，详细记录企业号如何从一艘军舰，变成二万吨的废铁。

　　一九五九年，当拆卸工作完成前，霍夫曼将企业号舰尾一块漆有舰名的钢板，捐赠给邻近的纽泽西州溪谷镇 （River Vale）。

　　同一时间，拆卸工程持续进行。木制的飞行甲板被气锤击成碎片，以便工程人员进入下层犹如一个个洞穴的机库甲板。当三座升降机被切割后，就进入拆解结构的步骤。这是个棘手的工作，因为移走这些钢板会影响到船舰的平衡；李普赛特公司可不希望看到舰体翻覆过去。随着舰首和舰尾大片大片地切割下来后，接着就要拆除舰体中央部分。五十吨级的起重机连续几个月，每天不停地将钢板一块块地从舰体上吊走。

　　过去高马力引擎加速旋转，带动三叶螺旋桨的甲板；昔日那些高射砲朝来袭敌机勐烈射击、发出巨响的地方，如今发出的却是另一种声音。企业号的舰体被划上了十字，当气锤落在这些十字线上时，会发出刺耳的声响。当工人用氧乙炔焊枪将舰体切割成一块块滚烫的钢板时，火星也不断地从舰体上冒出。

　　企业号用花旗松制成的飞行甲板，在拆除后直接送去焚烧。长达数英哩的铜线则有利可图，只要将外围的绝缘层剥下，就可当作可重覆使用的材料出售。

　　舰上的大轴与俥叶共有四个，每个重量都接近四十吨；但即使是巨大上层结构全部拆卸一空后，这四个大家伙仍然还在水面下。霍夫曼只得派潜水夫潜入水中，设法将大轴切割成几段，以减轻整体重量；等重量下降到某个程度，就可用大型起重机将它们吊起。这是最后一项艰困的工作；完成后，就只剩舰体中段的拆除工程了。

　　当企业号的龙骨在一九六○年五月被拖上岸时，整个拆卸工作告一段落。上岸的龙骨被切割成数段，以方便将它们拖走。拆卸后的钢材，大部分都卖给了几家日本公司；回顾企业号一生的经历，这个结果确实颇具讽刺意味。

　　李普赛特公司花五六万一三三三美元购入企业号。与二十年前美国纳税人为建造这艘航舰所花的二千万美元相较，李普赛特公司的支出只能算是零头。但在一九五八年，当企业号被当作两万吨的钢铁、铝、铜、橡胶、石棉、木材和其他种类的材料出售时，就只值这个价钱。

　　在一九四二年时，企业号曾经是无价之宝。

　　在第二次世界大战时，美国海军在太平洋共经历四十一场会战或战役，企业号就参加二十场；这个记录在美国海军中，没有任何军舰能与之匹敌。排名第二的「旧金山」号（USS San Francisco，CA-38）巡洋舰则参加了十七次。参战次数第二多的航空母舰是「艾塞克斯」号（USS Essex，CV-9），一共十三次。但企业号非凡的记录不仅仅在参战的次数，更重要的是她所参与的会战，本身即具备相当的特殊性。当美国海军最迫切需要航舰时，企业号、连同舰上的水兵和飞行部队总是在现场；从偷袭珍珠港直到日本投降的过程中，几乎都是如此。一九四二年太平洋舰队所辖的五艘航舰，只有企业号倖存下来；如果没有企业号，美国恐怕会输掉关键的中途岛海战。八个月后，在血腥的瓜达康纳尔之役末期，她是美国唯一一艘还在太平洋巡弋的大型航舰。

　　基于她傲人的战绩，企业号被尊称为美国海军「最具战斗力的军舰」。少数几艘顗觎企业号地位的军舰－包括若干后来才参战的航舰，与一些长期服役却只有少数实战经验的水面舰－后来都证明根本不够格。

　　即使不考虑她的战绩，企业号仍旧是个有高度弹性的女士；她的排水量从原本的二万五千吨，增加为三万二千吨，以便容纳更多的东西。战时远比平时需要更多的人员、食物、燃料、飞机、火砲和电子设备，所塞进的东西远超过设计者原先的预期。到大战结束时，企业号活像个原本仅能承重十磅，却被硬塞进十三磅东西的沙袋。

　　人员配置是舰上最有弹性的资产，当然也是最重要的。从一九三八年时的二千一百名水兵与飞行部队人员，最后成长到将近三千人。他们当中有年轻、渴望为国服役的十七岁年轻人，也有年近五十，体验过人生百态、久经战阵的老兵；在每一次长达数週、甚至几个月的任务中，他们都在狭小的空间内并肩生活在一块。在企业号九年的役期中，共经历十五位舰长（大战期间则有九位），但只有少数让人印象深刻。企业号飞行甲板上实际的领导者，是那些已登舰好几年，对工作和麾下官兵了若指掌的士官和士官长。最具影响力的军官是两位副长，都是飞行部队出身的他们，已将其生命与这些戴白帽的士官兵连结在一起，并随时将他们的福祉放在心中，即使离舰后也是如此。

　　企业号也是率先尝试于夜间从航舰起飞，此一神秘战技的先驱。她的夜战飞行员变成会飞的传教士，四处向人证明夜间航舰飞行的价值。借由此种独特的战技，他们完全剥夺敌人原有的夜间优势，让企业号飞行员可以每天对敌人进行二十四小时不间断的攻击。

　　二战结束时，美国海军共拥有近一百艘各种型式与大小的航舰。但那些付钱制造企业号的纳税人，到这时才得知，没有任何一艘航舰曾像企业号一样，跨越过世界最大的海洋。她是企业号、或舰上官兵口中的「大E」。战争结束十三年后，仍有美国人记得她曾在太平洋战区艰难时刻以「唯一」一艘美军航舰之姿作战，所以他们竭尽全力想把企业号从分解者的码头拯救出来。当他们的尝试失败后，数以千计的人前往纽泽西州的河岸旁，向企业号致敬。

　　企业号是属于所有美国人的军舰，从此之后再也不会有其他军舰和她一样。这本书所讲述的就是她的故事。

评分☆☆☆☆☆

《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》这本书，如果用一句话来概括，那就是“一艘船，见证了一个时代”。我从来没想过，一本关于航空母舰的书，可以写得如此有人情味，如此引人入胜。在阅读的过程中，我时常会忘记我是在读一本历史书，而是仿佛置身于当时的情境之中，与舰上的水兵们一起感受着海上的风浪，一起分享着胜利的喜悦，一起承受着战争的残酷。 书中对于“企业号”在太平洋战争中的表现，尤其是在中途岛海战、瓜达尔卡纳尔海战等关键战役中的描写，简直是惊心动魄。作者并没有回避战争的惨烈，反而以一种近乎白描的手法，将炮火的轰鸣、舰载机的呼啸、水兵的呐喊，甚至是死亡的冰冷，都生动地呈现在读者面前。我读到那些为了掩护战友而牺牲的飞行员，读到那些在炮火中坚持战斗的普通士兵，他们的勇气和牺牲，让我对战争的理解有了更深的层次。我开始思考，是什么样的信念，支撑着他们在绝境中爆发出如此强大的生命力？这艘“企业号”承载的，不仅仅是钢铁，更是无数鲜活的生命和他们的家国情怀。

评分☆☆☆☆☆

我非常喜欢《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》这本书，因为它带给我的不只是知识，更是情感上的共鸣。我一直认为，历史的宏大叙事，最终还是由无数个体的命运交织而成。 书中对于“企业号”从服役到最终被拆解的过程，都写得非常详尽。我能感受到，随着战争的结束，这艘曾经叱咤风云的巨舰，也迎来了它的“凋零”。作者并没有为这种结局感到惋惜，而是以一种平和而深沉的笔触，描绘了“企业号”退役后的场景，以及它在人们心中的地位。我读到那些曾经在“企业号”上服役过的老兵们，他们对这艘战舰的深厚感情，对那段岁月的回忆，让我觉得非常感动。即使“企业号”已经消失在历史的长河中，但它所代表的那种精神，那种勇勐，那种奉献，却永远铭刻在了人们心中。

评分☆☆☆☆☆

《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》这本书，让我对历史，对战争，对生命都有了新的认识。我一直以为，历史的书写，无非就是事件的陈述和人物的评价，但这本书让我看到了历史更深层的意义。 书中对“企业号”从诞生到凋零的全过程的细致描写，不仅仅是记录一艘战舰的物理生命，更是探讨了它在历史长河中扮演的角色，以及它所承载的时代精神。我读到“企业号”从一艘崭新的巨舰，经历无数次浴血奋战，伤痕累累，最终退出历史舞台的过程，感受到一种历史的厚重感和无常感。作者并没有回避“企业号”的最终结局，而是以一种平和的态度，展现了它在历史中的地位和意义。它让我明白，即使是强大的战争机器，也终将随着时代的变迁而消逝，但它所经历的故事，所代表的精神，却可以永垂不朽。

评分☆☆☆☆☆

我最近刚读完《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》，这本书的内容之丰富、之深刻，让我难以用简单的语言来形容。它不仅仅是一部军事史，更是一部充满人文关怀的巨著。 最让我感动的是，作者在叙述“企业号”的辉煌战史时，并没有回避战争的残酷性，反而通过大量真实的人物故事，展现了战争对个体生命造成的巨大影响。我读到那些年轻的飞行员，在短暂的生命里，却燃烧出最耀眼的光芒；我读到那些坚守岗位的普通士兵，他们用自己的血肉之躯，筑起了保家卫国的长城。作者的笔触非常细腻，他能捕捉到那些最微小的细节，比如水兵们在休息间隙互相鼓励的对话，比如飞行员们出发前的祈祷，这些都让“企业号”的每一个故事都充满了人性的温度。

评分☆☆☆☆☆

读完《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》，我真的觉得，这不仅仅是一本历史读物，更是一堂关于人性、关于战争、关于牺牲的深刻教育。作者的笔触非常细腻，他不仅仅聚焦于“企业号”本身，更深入地描绘了在这艘巨舰上工作的每一个普通人的故事。 我特别感动于书中对那些默默无闻的舰员的刻画。他们可能是炊事兵，可能是技工，可能是地勤人员，他们的名字可能不会出现在历史的史册上，但正是他们的辛勤付出，才保证了“企业号”的正常运转，才让那些在炮火纷飞中搏杀的飞行员能够安心作战。作者通过描绘他们的日常生活、他们的思乡之情、他们的战友情谊，让“企业号”不再是一个冰冷的战争机器，而是一个充满活力的、鲜活的生命体。读到他们分享着微薄的食物，在狭窄的船舱里休息，却依然怀揣着对家人的思念和对胜利的渴望，我真的觉得非常触动。这些细微之处，往往比宏大的战争场面更能打动人心。

评分☆☆☆☆☆

《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》这本书，可以说是我最近几年读过的最令我震撼的书籍之一。它不仅仅是在讲述一个历史故事，更是在诉说一种精神，一种在绝境中永不放弃的精神。 书中对“企业号”后期服役生涯的描写，尤其是在战争末期的惨烈战斗中，给我留下了深刻的印象。即使伤痕累累，即使损失惨重，“企业号”依然坚持战斗在最前线，为胜利贡献着自己的力量。我能感受到，在那个物资匮乏、人员伤亡惨重的年代，维护和修复这样一艘庞然大物是多么不容易。而“企业号”上的水兵们，他们并没有被战争的残酷打垮，反而以更加坚定的决心，去完成每一次出航，去迎接每一次挑战。读到书中那些关于“企业号”被炸弹击中，却依然能顽强地在海上航行，等待救援的描写，我真的热泪盈眶。它就像一个不屈的战士，用自己的生命，去捍卫着正义。

评分☆☆☆☆☆

天啊！我最近才把《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》这本厚重的书看完，心情真的五味杂陈。当初被书名吸引，以为会是一本侧重战舰硬件、技术细节的军事史，结果完全超出我的预期，它更像是一部波澜壮阔的时代史诗，用“企业号”这艘航空母舰作为载体，串起了近代太平洋战争的血雨腥风，以及船上无数普通人命运的跌宕起伏。 我尤其印象深刻的是书中对于“企业号”从建造到服役初期的描写。作者花了大量篇幅介绍这艘巨舰的诞生过程，从设计理念、船体建造、武器安装，到人员的招募和训练，每一个环节都细致入微。读起来就像亲眼目睹一个庞然大物从无到有，从图纸变成现实。它不仅仅是一艘船，更是那个时代美国工业实力和海军雄心的集中体现。而当它真正驶入大海，第一次接受海风的洗礼，我的脑海中浮现出无数充满朝气的年轻面孔，他们怀揣着保家卫国的理想，踏上了这艘命运之舟。这部分的叙述，有种厚重的历史感，让人对接下来的故事充满期待。

评分☆☆☆☆☆

《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》这本书，在我心中留下了难以磨灭的印记。它不仅仅是一本讲述二战时期一艘著名航空母舰的书，更是一部关于人类勇气、牺牲与坚韧的史诗。 让我非常震撼的是，作者在描述“企业号”的每一次重大战役时，不仅仅是列出数字和战果，而是深入到每一个细节，去描绘当时船员们所面临的压力，他们做出的艰难选择，以及他们所承受的巨大伤痛。我读到那些飞行员们，在起飞前与家人诀别，在执行任务时，面对敌机的猛烈扫射，却依然坚持完成使命。我也读到那些在舰桥上，冷静指挥的舰长们，他们身上的责任和担当，让我肃然起敬。这些鲜活的人物故事，让“企业号”不再是一个孤立的符号，而是一个承载着无数生命与梦想的战场。

评分☆☆☆☆☆

我真的非常佩服《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》的作者，他能把一本关于航空母舰的书写得如此有温度，又如此有深度。我之前对军事类的书籍总有一种刻板印象，觉得会枯燥乏味，充斥着各种专业术语。但这本书完全打破了我的偏见。 让我印象最深刻的是，作者在描述“企业号”的诞生与服役初期时，并没有一味地强调它的强大和先进，反而花了许多笔墨去描绘建造过程中遇到的困难，以及早期飞行员在适应新式舰载机和战术时的摸索与牺牲。这种坦诚的叙述方式，让我觉得“企业号”的成功并非理所当然，而是无数人智慧、汗水甚至生命堆砌而成的。我仿佛能感受到那个时代人们的创新精神和不畏艰难的勇气。读到那些年轻飞行员，在有限的训练时间内，用血泪去探索新的战术，去熟悉舰载机在航空母舰上的起降，我真的觉得他们才是真正的英雄。

评分☆☆☆☆☆

《企业号的故事：一艘勇勐航舰的诞生与凋零》，这本书的内容实在太丰富了，让我久久不能平静。我一直以为，讲述一艘战舰的历史，无非就是记录它的服役时间、参与的战役、获得的荣誉等等。但这本书完全颠覆了我的认知。作者以一种非常宏大的视角，将“企业号”的命运与整个第二次世界大战的历史紧密地联系在一起。 书中对“企业号”在不同战役中的战略意义和战术部署的分析，也让我受益匪浅。我开始理解，为什么“企业号”会在某个时间出现在某个海域，为什么它会在某场战役中扮演如此重要的角色。作者不仅仅是在描述发生了什么，更是在解释为什么会发生，以及这些事件对整个战争进程产生了怎样的影响。读到书中关于“企业号”如何利用其强大的舰载机部队，在太平洋战场上屡次挫败日军的攻势，我仿佛看到了历史的转折点。它让我对海战的理解，不再是简单的舰炮对轰，而是包含了空中力量、情报收集、战略规划等多方面的复杂博弈。