飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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　　飛行原理完全解說/

　　飛機引擎有怎樣的構造？
　　為什麼機翼和機身有一定的角度？
　　噴射客機怎麼測量速度？
　　為什麼要用馬赫錶示飛機的速度？
　　噴射客機要怎麼煞車？

　　如果說航空工程是研究如何製造飛機的應用科學，
　　那麼航空力學就是其中最基礎的學問。

　　因為從飛機起飛、爬升、迴鏇、降落，
　　每個俯仰與轉彎的角度，
　　都需要靠航空力學精密計算。

　　本書將從起飛到降落，
　　為你解說飛行過程中一定會用到的基礎航空力學。

　　◎ 認識航空力學
　　◎ 空氣力學
　　◎ 升力與阻力
　　◎ 飛行力學
　　◎ 飛機與引擎
　　◎ 飛行所需的性能

本書特色

　　1、【基礎入門】飛機如何飛上天？從基礎的航空力學帶你入門。
　　2、【圖解說明】對開版麵，一頁文字搭配一頁彩色插圖解說，明瞭好懂。
　　3、【實際應用】本書使用的數學公式來自實際飛機飛行過程中會用到的數值，不抽象難懂。

好的，以下是一份基於您提供的書名所構建的、詳細介紹其他航空工程學主題的圖書簡介： --- 《現代飛行器設計與結構力學：從概念到實體的工程實踐》 內容簡介 本書旨在為航空航天領域的工程專業人員、高級學生以及對飛行器設計有深入興趣的讀者，提供一個全麵、深入且注重實踐的現代飛行器設計與結構力學體係框架。在理解瞭基礎的空氣動力學原理之後，本書將視角轉嚮如何將這些理論轉化為穩定、高效且可靠的實際飛行器。 本書結構緊湊，涵蓋瞭飛行器設計流程的各個關鍵階段，從任務需求定義、氣動布局選擇，到結構強度與剛度分析，再到先進材料的應用與製造工藝的權衡。我們避開瞭對基礎空氣動力學原理的重復闡述，而是專注於如何將氣動外形與整體結構進行耦閤設計，這是實現高性能飛行器的核心挑戰。 第一部分：任務需求與概念設計 本部分將飛行器設計置於其作戰或商業背景中。我們將深入探討如何將模糊的“需求”轉化為量化的設計參數（如航程、有效載荷、速度包綫）。 設計迭代與權衡分析： 重點講解多學科設計優化（MDO）的基本思想，以及在概念階段如何通過快速迭代工具（如簡化模型或代理模型）來評估不同布局（例如，常規布局、無尾布局、升力體構型）在滿足約束條件下的性能潛力。 氣動-結構耦閤的初始考量： 討論氣動載荷的預測方法，特彆是如何將非定常載荷的初步估計納入結構初步尺寸的估算中，以避免後期設計階段的重大返工。 第二部分：高級氣動布局與控製係統集成 在確定瞭大緻布局後，本部分聚焦於優化飛行器的空氣動力學效率，並確保其具有足夠的操縱性與穩定性。 高升阻比設計策略： 深入探討翼型的高級設計，包括超音速翼型、後掠翼的優化、以及如何通過邊界層控製（如吹吸氣）來提升低速性能或減小阻力。 穩定性與操縱性（S&M）設計： 詳細分析靜穩性和動穩性的判據，介紹如何通過尾翼尺寸、翼身融閤度的調整來獲得理想的飛行品質。特彆關注現代飛機中對靜不穩定的設計需求（如電傳飛控係統所需的控製增量計算）。 先進飛行控製係統（FCS）接口： 討論飛行控製麵（襟翼、副翼、擾流闆、矢量噴口）的布局選擇對控製效率的影響，以及這些控製係統如何與氣動麵進行集成，以減輕結構應力集中。 第三部分：飛行器結構設計與分析 這是本書的核心部分，側重於將氣動載荷轉化為結構載荷，並確保結構能夠承受這些載荷，同時滿足重量和剛度的要求。 載荷與應力分析進階： 介紹實際飛行工況下的載荷譜生成，包括湍流載荷（Gust Load）和起降/地麵載荷的精確計算方法。重點闡述如何運用有限元分析（FEA）進行精細化的應力奇異點識彆和應力集中緩解設計。 結構體係選擇與優化： 詳細對比濛皮-桁條結構、梁-框結構、蜂窩夾層結構、以及現代復閤材料一體化結構在不同受力條件下的適用性。討論如何設計可靠的連接件（鉚接、粘接、螺栓連接）以應對復雜的載荷傳遞路徑。 疲勞與斷裂力學在結構設計中的應用： 介紹損傷容限設計（Damage Tolerance）的原則，如何根據預估的載荷循環次數和關鍵結構部件的幾何缺陷來計算裂紋的擴展速率，並確定檢查間隔。 第四部分：材料選擇與先進製造工藝 現代飛行器的性能提升越來越依賴於先進材料的應用。本部分將材料科學與結構工程緊密結閤。 復閤材料的應力分析與失效模式： 深入講解層閤闆理論（Classical Lamination Theory, CLT），探討縴維方嚮對剛度和強度的影響，以及鋪層設計中常見的失效模式（如分層、基體開裂、縴維斷裂）的預防措施。 金屬材料的極限運用： 涵蓋鈦閤金、高溫鎳基閤金在關鍵受力部件（如起落架、發動機吊艙）中的應用，以及如何應對焊接和熱處理帶來的殘餘應力問題。 增材製造（3D打印）在結構中的集成： 探討增材製造如何改變連接件和復雜幾何形狀部件的設計自由度，以及如何保證打印件的微觀結構均勻性和宏觀力學性能的可靠性。 第五部分：係統集成與適航性考量 最終，本書將目光投嚮飛行器作為一個整體係統的集成。 氣動-結構-動力係統接口： 探討燃油係統（油箱作為結構的一部分）、起落架（衝擊載荷的吸收與傳遞）、以及動力裝置（發動機振動與結構共振）如何影響整體結構設計的決策。 適航性與認證基礎： 介紹適航標準（如FAA/EASA的要求）中對結構靜力強度、疲勞壽命、以及避免特定結構振動模式（顫振、發散） 的基本要求。 本書通過大量的工程案例分析和圖示說明，旨在構建一個從概念到實現的完整思維鏈條，使讀者能夠掌握現代飛行器設計背後的深層工程原理和決策邏輯。 ---

作者簡介

中村寬治

　　航空解說傢。齣生於神奈川橫濱市。畢業於早稻田大學。以飛航工程師的身份，在全日空航空公司服務三十餘年，主要負責波音727、747，航綫遍佈日本國內主要都市，世界數十個國傢以及超過20個各大都市。總飛行時間為14,807小時33分。現在主要擔任解說的工作，或是進行寫作，並以航空工程師的經驗和觀點，來說明飛機的組成、性能和航空運輸等等。齣版書籍有：《噴射機引擎的科學》《跟著飛行員一起開飛機》《飛機的構造與飛行原理【圖解版】》等。

譯者簡介

魏俊崎

　　颱中人，畢業於東海大學日本語言文化學係研究所。
　　業餘口譯／筆譯。
　　因喜愛日本動漫畫而成為研究生，完成以日本動畫為主題的論文之後，緻力於推廣動漫文化。
 

作者序

第一章認識航空力學
1－01 航空力學是什麼？
1－02 空氣
1－03 飛行之力
1－04 飛機的形狀
1－05 飛機的引擎
1－06 飛機的三種運動方嚮
專欄－01 標準大氣的計算公式

第二章空氣力學
2－01 大氣的組成
2－02 大氣的標準值
2－03 大氣溫度
2－04 大氣密度
2－05 大氣壓力
2－06 動壓是什麼？
2－07 白努利的公式
2－08 如何利用動壓
2－09 空速計的刻度
2－10 什麼是空氣的速度
2－11 其他對空速度
2－12 什麼是馬赫
2－13 馬赫的測量方式
2－14 什麼是氣壓高度
2－15 大氣資料
專欄－02 速度的計算公式

第三章升力與阻力
3－01 什麼是升力
3－02 飛行需要翅膀
3－03 機翼與流綫型
3－04 空氣流速與氣壓梯度
3－05 升力公式
3－06 攻角與升力係數
3－07 計算升力係數
3－08 機翼的種類
3－09 機翼的形狀
3－10 機翼麵積與展弦比
3－11 升力分布
3－12 什麼是阻力
3－13 什麼是誘導阻力
3－14 誘導阻力係數
3－15 翼尖渦流與誘導阻力
3－16 什麼是邊界層
3－17 形狀阻力與摩擦阻力
3－18 長短比與阻力
3－19 造波阻力
3－20 後掠角與臨界馬赫
3－21 總阻力
專欄－03 升力公式

第四章飛行力學
4－01 靜穩定
4－02 上反角
4－03 後掠角的上反角效果
4－04 尾翼的後掠角
4－05 副翼（Aileron）
4－06 內側與外側的副翼
4－07 方嚮舵
4－08 升降舵
4－09 升降舵的配平
4－10 方嚮舵配平與副翼配平
4－11 調整片
4－12 什麼是高升力裝置
4－13 襟翼的種類
4－14 三角翼與高升力裝置
專欄－04 加速係數

第五章飛機與引擎
5－01 飛機與引擎的關係
5－02 活塞式引擎
5－03 活塞式引擎的控製方式
5－04 軸輸齣
5－05 軸輸齣與高度
5－06 渦輪螺鏇槳
5－07 渦輪螺鏇槳的軸輸齣
5－08 渦輪噴射
5－09 渦輪扇
5－10 噴射引擎的控製方式
5－11 引擎的額定功率
5－12 推力的公式
5－13 推力與速度
5－14 推進效率
5－15 引擎與推進效率
5－16 螺鏇槳動量理論
5－17 槳葉剖麵理論
5－18 扭力的反作用力與陀螺進動
5－19 螺鏇槳滑流的影響
5－20 P因子
專欄－05 壓力高度錶的刻度

第六章飛行所需的性能
6－01 飛機的適航類彆
6－02 單引擎飛機的起飛
6－03 運輸機的起飛
6－04 臨界發動機
6－05 起飛速度與起飛距離
6－06 起飛滑行中作用力之間的關係
6－07 起飛過程
6－08 爬升傾斜角與爬升角度、爬升率
6－09 上升時作用力變化
6－10 加速係數
6－11 上升速度的變化
6－12 最佳爬升傾斜角速度
6－13 最佳爬升率速度Vγ
6－14 巡航中作用力變化
6－15 續航率
6－16 續航率與速度
6－17 巡航方式
6－18 最佳高度
6－19 轉彎半徑
6－20 負載因數
6－21 下降
6－22 滑翔
6－23 下降率與飛行重量
6－24 準備著陸
6－25 平飄
6－26 著陸距離

參考文獻
索引

作者序

　　「本機現在在足摺岬上33,000英呎高空，大約是10,000公尺，以0.83馬赫，相當於音速的0.83倍的速度飛行中。」

　　坐飛機旅行時，我們常常會聽到這樣子的機內廣播。聽到廣播後，一邊找尋窗戶外麵的足摺岬時，你是否也會思考著「0.83馬赫實際上到底是多快？」「要飛到0.83馬赫需要多少作用力？」「為什麼要比較飛行速度和聲音的速度？」「空氣中的阻力是多少？」「為什麼可以飛？」等等問題呢？

　　為瞭解答這種單純的疑問，並且讓讀者可以更直接的理解答案，筆者在撰寫本書時，將主軸放在以下兩個重點：

　　• 隻有看圖，也能理解
　　• 將實際的數值套入公式計算

　　例如，重量為W的飛機往上爬升時，需將機首角度提高至γ度，該公式為：
　　（飛機重量的分力）＝W sin γ
　　假設W＝300噸，γ＝5°時
　　（飛機重量的分力）＝300×sin5°≒26噸

　　可以得知，與水平飛行比起來，飛機爬升時需要額外龐大的26噸作用力。為瞭實際計算，本書準備瞭可用電子試算錶軟體運算的公式，像是大氣狀態變化、速度換算等，放在各章專欄之中。

　　第一章是航空力學概論。航空工程是一門研究如何生産飛機的學問，其中應用瞭飛行相關基礎科學知識。而航空力學則是研究航空工程中最基礎事務的學問。本章有更詳細的說明。

　　第二章的主角是空氣。飛機是利用空氣中潛在的作用力飛行。本章會解釋飛機飛往天空時空氣的作用力如何變化，並說明飛行速度及馬赫又是怎麼測量的。

　　第三章的主題是升力和阻力。升力和阻力都是飛機在空氣中飛行時所承受的作用力。升力是與飛行方嚮垂直的作用力，而隻要是與飛行方嚮相反的作用力都統稱之為阻力。因此，隻要改變飛機的飛行姿態和方嚮，升力和阻力作用的方嚮和大小都會改變。在本章會解說升力和阻力之間的關係以及變化方嚮。

　　第四章則會解釋主翼、尾翼、舵等等飛機部位的作用。例如主翼的功能不僅止於産生升力，也會一併說明彆名安定闆的水平尾翼和垂直尾翼，以及高升力裝置。

　　第五章主題為航空用引擎。從萊特兄弟的活塞式引擎開始，一直說明到噴射引擎，同時點齣各式引擎的特徵。另外也會簡單說明螺鏇槳是如何作用，如何産生作用力，它的特徵又是什麼。

　　第六章會解說飛機的性能。從起飛到降落的過程中，飛機需要什麼樣子的性能，這邊將以實例做具體解說。

　　本書雖稱作航空力學入門，但不過是將讀者帶到門前，抬頭仰望那道厚重的大門而已。筆者希望讀者在讀過本書之後，能夠對航空力學産生興趣。

　　最後，特彆感謝非常照顧筆者的科學書籍編輯部石井顕一先生，謝謝。
 

评分☆☆☆☆☆

我一直對飛機是怎麼飛起來的這件事充滿好奇，但又覺得航空工程學聽起來特彆高深，像是一個遙不可及的知識領域。平時看電影裏飛機起起落落，總覺得那是魔法，直到我偶然間翻到瞭這本《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》。這本書的標題就非常有吸引力，我喜歡“超入門”這三個字，感覺它是在嚮我保證，即使我一點基礎都沒有，也能看懂。封麵上的插圖也很有意思，不是那種冰冷的機械圖，而是帶著一些藝術感的綫條，讓我覺得這可能是一本能有趣地學習知識的書。我一直對物理學有一些基礎的瞭解，但如何將這些物理原理應用到實際的飛行器設計中，我是一頭霧水。所以，我特彆期待這本書能為我揭開這層神秘的麵紗，讓我明白升力是如何産生的，飛機的穩定性是如何保證的，以及各種控製麵的作用原理。我希望它能用通俗易懂的語言，配閤豐富的圖解，將那些復雜的公式和概念解釋清楚。我最擔心的就是那種上來就堆砌公式，不給任何背景解釋的書，讀起來會讓人非常沮喪。這本書的“圖解版”三個字，讓我看到瞭希望，我相信圖畫的力量是無窮的，它們能讓抽象的知識變得具體，讓復雜的原理一目瞭然。我希望這本書能從最基礎的空氣動力學概念講起，比如流體的性質，伯努利原理，牛頓第三定律在飛行中的應用等等。然後，逐步深入到翼型的設計，如何通過翼型的形狀産生升力，以及升力係數和迎角的關係。我特彆想知道，為什麼飛機在高速飛行時能剋服重力，而在低速時又會麵臨失速的危險。這本書能否解釋清楚這些關鍵性的問題，將是我評價它的重要依據。

评分☆☆☆☆☆

在我眼中，《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》這本書的標題充滿瞭誘惑力，特彆是“超入門”和“圖解版”這兩個詞，讓我覺得它能夠將高冷的航空工程學變得觸手可及。我並非想成為一名專業的飛行員或工程師，我隻是對飛機如何在空中保持穩定航行，以及如何進行復雜的機動動作充滿好奇。我希望這本書能夠詳細闡述飛機在“俯仰”、“滾轉”和“偏航”這三個基本運動方嚮上的力學原理。我期望它能夠清晰地解釋，升降舵是如何控製飛機的俯仰角度，副翼是如何控製飛機的滾轉，而方嚮舵又是如何控製飛機的偏航。我希望書中的圖解能夠直觀地展示這些舵麵在運動時，如何改變飛機周圍的氣流，從而産生相應的力矩，修正飛機的姿態。我尤其感興趣的是，在麵對側風、氣流擾動等不確定因素時，飛機是如何依靠這些控製係統來維持自身穩定性的。這本書的“圖解版”讓我對這一點充滿信心，我希望它能提供詳細的示意圖，展示舵麵偏轉時，機翼和尾翼産生的氣流變化，以及這些變化如何轉化為控製力。我還需要它解釋清楚，為什麼飛機在轉彎時需要壓下機頭，以及這背後的力學邏輯是什麼。

评分☆☆☆☆☆

作為一個對航空航天領域有著濃厚興趣但缺乏專業背景的普通愛好者，我在尋找一本能夠真正讓我理解飛機飛行原理的書籍時，經常感到茫然。市麵上關於飛機的書籍琳琅滿目，但要麼過於偏嚮曆史介紹，要麼則過於專業化，充斥著我無法理解的公式和理論。直到我看到瞭《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》這本書，它的標題立刻吸引瞭我——“超入門”錶明瞭它麵嚮初學者的定位，“圖解版”則預示著它會通過視覺化的方式來輔助理解。我特彆看重這本書在解釋“穩定性”和“控製”方麵的能力。我一直對飛機在飛行中是如何保持平衡，以及飛行員是如何通過操縱舵麵來控製飛機進行各種機動動作感到好奇。我期望這本書能夠清晰地闡述飛機靜安定性和動安定性之間的區彆，並解釋為什麼一些飛機設計天然就更穩定，而另一些則需要更復雜的控製係統。我希望它能詳細介紹飛機的三個基本軸——俯仰軸、滾轉軸和偏航軸，以及與之對應的升降舵、副翼和方嚮舵各自的功能和工作原理。我也很好奇，在不同的飛行環境下，比如強風、湍流或者高空低密度空氣中，飛機是如何應對這些挑戰的，而這本書能否提供這方麵的工程學解釋，將是我非常看重的。總而言之，我希望這本書能夠填補我在飛機力學領域的知識空白，讓我不僅僅是“知道”飛機能飛，更能“理解”飛機為什麼能飛，以及如何被控製著飛。

评分☆☆☆☆☆

我對《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》這本書的期望，很大程度上源於它所承諾的“超入門”定位。這意味著它應該能夠將那些通常被認為是極其復雜的物理學原理，以一種更容易被大眾接受的方式呈現齣來。我並不是想成為一名飛行工程師，我隻是希望能夠理解那些支撐著飛行奇跡的基本法則。所以，我特彆期待這本書能夠清晰地闡述“推力”和“阻力”這兩個概念，並且解釋它們在維持飛機持續飛行中的作用。我希望它能詳細介紹不同類型的發動機（如螺鏇槳發動機和噴氣發動機）是如何産生推力的，以及推力的大小如何影響飛機的加速性能和最高速度。同時，我也想知道，空氣阻力是如何産生的，有哪些主要的阻力類型（如摩擦阻力、形狀阻力、誘導阻力），以及工程師們是如何通過優化飛機設計來減小阻力的。這本書的“圖解版”設計，讓我相信它能夠通過直觀的圖示，來展示空氣是如何在飛機錶麵流動的，以及不同形狀的飛機部件是如何影響空氣動力學的。我希望它能給我一個清晰的畫麵，讓我看到推力如何剋服阻力，升力如何剋服重力，最終讓飛機離開地麵，翱翔藍天。我對那些隻列齣公式而不做解釋的書籍感到厭倦，我希望這本書能夠以一種循序漸進的方式，將每一個概念都解釋透徹，並且在可能的情況下，提供一些實際的例子來佐證。

评分☆☆☆☆☆

我一直對飛機的內部結構和它們是如何協同工作的感到好奇，但又覺得航空工程學聽起來過於深奧。《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》這個書名，尤其是“超入門”和“圖解版”的字樣，讓我覺得它可能是一本能夠打破技術壁壘的書。我特彆期待這本書能夠從“結構力學”的角度，解釋飛機為什麼能夠在承受巨大載荷的情況下依然保持完整，並且安全飛行。我希望它能介紹飛機的主要結構組成部分，例如機身、機翼、尾翼和起落架，並解釋它們各自的作用以及承受的力。我期望書中能夠用清晰的圖解，展示在不同飛行狀態下（如起飛、爬升、巡航、著陸），飛機各個部件所承受的應力和應變。我希望它能解釋清楚，為什麼飛機的機翼不是實心的，而是采用空心梁結構，以及這種設計是如何在保證強度的同時減輕重量的。我也對飛機製造中使用的各種材料感到好奇，這本書能否在“航空基礎工程學”的層麵，簡要介紹一些常用的航空材料及其性能特點，比如鋁閤金、復閤材料等，也將是我評價的重點。我對那些隻提供結論的書籍不感興趣，我希望這本書能從工程學的角度，解釋“為什麼”是這樣設計的，而不是僅僅羅列“是什麼”。

评分☆☆☆☆☆

我一直覺得，人類能夠發明飛機，將沉重的金屬機器送上天空，這本身就是一項瞭不起的工程成就，但具體是如何實現的，我卻知之甚少。《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》這本書的齣現，讓我看到瞭一個學習的希望。我希望這本書能夠從最基礎的空氣動力學原理齣發，深入淺齣地講解“重力”和“升力”之間的微妙平衡。我期望它能夠詳細介紹，為什麼飛機不僅僅是簡單地“把空氣壓下去”就能産生升力，而是涉及到空氣流速、壓力以及翼型形狀的復雜協同作用。我特彆想知道，書中是如何用圖解的方式來展示伯努利原理在飛機翼剖麵上的具體體現，以及如何通過改變迎角來有效控製升力的大小。我希望它能解釋清楚，為什麼飛機在起飛時需要較大的速度，而為什麼在空中保持巡航速度時，推力又剛好能平衡空氣阻力。對於這本書的“圖解版”這一點，我給予瞭很高的期望，因為我堅信，對於像空氣動力學這樣抽象的概念，直觀的圖示能夠起到事半功倍的效果。我希望它能提供清晰的剖麵圖，展示空氣流經機翼時的速度和壓力分布，以及不同迎角下産生的升力變化。我還需要它解釋清楚，為什麼飛機會有失速現象，以及在失速過程中，空氣動力學原理是如何發生改變的。

评分☆☆☆☆☆

我一直對飛機的起落架係統充滿好奇，感覺它在起飛和著陸過程中扮演著至關重要的角色。《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》這本書的標題，尤其是“超入門”和“圖解版”的定位，讓我覺得它可能會從工程學的角度，深入淺齣地解釋起落架的工作原理。我期望這本書能夠詳細介紹起落架的組成部分，比如輪子、減震器、刹車係統以及收放機構，並解釋它們各自的功能。我希望它能用清晰的圖解，展示在飛機著陸時，起落架是如何吸收巨大的衝擊能量，保護飛機結構不受損傷的，以及減震器在其中起到的關鍵作用。我也對飛機的刹車係統感到好奇，這本書能否在這個“航空基礎工程學”的層麵，簡要介紹一下飛機是如何實現快速、安全減速的，比如刹車片的工作原理、反推力裝置的作用等，將是我非常感興趣的內容。我還需要它解釋清楚，為什麼飛機在滑行、起飛和著陸時，起落架的姿態和受力會發生變化，以及這些變化是如何通過工程學設計來應對的。這本書的“圖解版”讓我相信，它能夠以一種直觀的方式，展示起落架從展開到收起，以及在地麵滑行時的各種動態過程。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我拿到這本《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》的時候，並沒有抱有多大的期望。我一直覺得，但凡是跟“工程學”沾邊的東西，都離不開枯燥的公式和晦澀的術語，即便是“圖解版”，也可能隻是在圖旁邊配幾句簡短的文字說明，對整體的理解幫助有限。我過去也嘗試過看一些航空相關的科普讀物，但很多都止步於介紹飛機的曆史和機型，真正觸及到“力學”層麵的時候，就變得異常艱難，要麼就是過於簡化，要麼就是又迴到瞭我無法理解的領域。所以，我內心深處是有些懷疑的，擔心這本書也隻是“換湯不換藥”。但當我翻開第一頁，看到那清晰、流暢的插畫時，我的疑慮開始消散。書的排版設計也很舒服，文字和圖片之間留有足夠的空間，不會讓人覺得擁擠。我特彆留意瞭它講解“升力”的那一部分。我之前知道升力是飛機能飛起來的關鍵，但具體是怎麼來的，我一直沒有一個清晰的概念。我期望這本書能夠用生動形象的比喻，結閤精美的剖麵圖，來解釋空氣流過機翼上下錶麵時速度和壓力的差異，以及這種壓力差如何轉化為嚮上的升力。我希望它能介紹不同翼型在産生升力方麵各自的特點和優缺點，以及在不同飛行狀態下，工程師是如何選擇和設計翼型的。我還需要它解釋清楚，為什麼飛機在轉彎時需要傾斜機翼，以及這種傾斜是如何改變升力方嚮來提供轉彎所需的離心力的。這本書的“超入門”和“圖解”這兩個標簽，讓我看到瞭它試圖打破技術壁壘的決心，我希望它真的能做到。

评分☆☆☆☆☆

我一直對飛機在極端天氣條件下的飛行能力感到好奇，不知道是什麼樣的工程學原理讓它們能夠應對如此復雜的環境。《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》這個書名，特彆是“超入門”和“圖解版”的定位，讓我覺得它或許能夠解答我的疑惑。我期望這本書能夠從空氣動力學和結構力學的結閤角度，解釋飛機在遭遇湍流、強風、結冰等不利天氣時，是如何保持安全和穩定的。我希望它能詳細介紹，當飛機受到外部擾動時，飛行控製係統是如何通過微調舵麵來修正飛機的姿態，以及保持升力和推力的平衡。我也對飛機除冰係統的工作原理感到好奇，這本書能否在這個“航空基礎工程學”的範疇內，簡要介紹一些常見的除冰技術，比如熱空氣除冰、防冰塗層等，將是我非常看重的。我希望它能用圖解的方式，展示在飛機錶麵結冰時，翼型形狀是如何被改變，從而導緻升力減小和阻力增大的過程，以及這些負麵影響是如何被工程學手段來對抗的。我還需要它解釋清楚，為什麼有些飛機比其他飛機更能適應惡劣天氣，以及這種差異背後的設計和工程學考量。

评分☆☆☆☆☆

一直以來，我都對飛機在不同速度和高度下的飛行錶現感到睏惑，不知道這些因素是如何影響飛機的性能的。《飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學【圖解版】》這個標題，特彆是“超入門”和“圖解版”，讓我覺得這本書或許能夠解答我的疑問。我期望這本書能夠從空氣動力學的角度，深入淺齣地解釋“升力係數”、“阻力係數”、“迎角”以及“馬赫數”等關鍵概念。我希望它能用清晰的圖解，展示不同迎角下，飛機翼型産生的升力和阻力的變化規律，以及為什麼存在一個最佳的迎角來産生最大的升力。我也對在高空飛行時，空氣密度降低對升力和推力産生的影響感到好奇，這本書能否解釋清楚，在高空環境下，飛機的飛行性能是如何被調整和優化的，將是我非常關注的部分。我還需要它解釋清楚，為什麼飛機不能無限地加速，以及馬赫數（音速）在飛機設計和飛行中的重要性。這本書的“圖解版”設計，讓我相信它能夠通過生動形象的圖示，來展示空氣流速、壓力以及密度變化對飛機性能的影響。我希望它能提供一些關於不同飛行階段（如起飛、爬升、巡航、下降）下的典型飛行參數，並解釋這些參數是如何通過工程學原理來確定的。