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★颱灣第一套「中國政府公債」專書（「對內公債」與「對外公債」兩冊）
★齣版界唯一珍稀公債史料典藏雙書

　　在英國匯豐銀行的引導下，中國從清同治十三年（1874） 的「颱灣海防藉款公債」開始，陸續在海外發行公債，以解決國防、軍事、賠款、鐵路建設、甚至政府運作等不斷擴大的經費需求，而逐漸步入結構性的財政危機，無法自拔。
　　本書介紹從1874 年到1949 年，四分之三個世紀之間，中國在海外發行的公債，其發行原因、背景、條件、還本付息情形以及後續發展等。
　　清末民初的重大曆史事件背後，幾乎都可找到相關對外公債的身影，或者說，每一筆對外公債，大多與當時的特定事件有關。這些債券，就是史實的一部分。舉凡左宗棠的西徵藉款、中法戰爭期間的兩廣總督藉款、甲午戰敗後的馬關賠款、導緻清代滅亡的湖廣鐵路公債、袁世凱政府的善後大藉款等，都是如此。這些債券，長期以來少有人注意，現在失去瞭原本的證券價值之後，反而顯露齣其財政史料的重要性。
　　本書作者在四十餘歲的壯年時期，就辭去所有工作，潛心研究中國近代的貨幣與金融變遷，而其中又以中國的銀錠、鈔券、債券等為最，他遍訪古董市場、拍賣行、各種研究機構、圖書館等，並與國外專業的買賣中介機構往來。經過瞭十多年，他已成為中國研究此一領域的第一人，備受推崇。
　　本書與《從息藉商款到愛國公債，細說早期中國對內公債（1894-1949）》為一係列，兩書皆具下列特色：

　　1.　資料完整：從最早的公債開始，按時間順序列齣每一次的發行。
　　2.　解釋翔實：所有內容都有完整的解釋，且詳細說明發行原因、目的、實際執行者、發行條件、發行數量等，讓讀者瞭解來龍去脈。
　　3. 　圖文並茂：近二百張相關人物、公司、債券本體的圖片，滿足讀者的視覺。

　　這些債券，是史料，更是看待中國近代史的另一種視野。

名傢推薦
何飛鵬／城邦媒體集團首席執行長
林滿紅／中研院近代史研究所研究員、國史館前館長
——聯閤推薦（依姓氏筆畫排序）

作者簡介

戴學文
　　颱大法律係畢業，曾任職國內科技公司法務主管二十餘年，後開始長年研究並收藏中國政府公債、金銀錠等，在兩岸皆為備受推崇的專傢，著有《晚清傳奇貨幣：雲南牌坊錠考》《滇銀圖鑒》《方鏪考》《舊上海‧夷場新》《牌坊錠新考》等書。

相關著作:《從息藉商款到愛國公債，細說早期中國對內公債（1894-1949）》

齣版緣起　揭開那一頁滿目瘡痍的中國近代財政史／何飛鵬
自序　算舊帳──曆數早期中國對外債券

第一篇　清代晚期（1874-1911）

（一）從息藉洋款到對外公債
（二）從債主到承銷商
（三）牡丹事件後的颱灣海防藉款公債（1874）
（四）左宗棠的西徵藉款公債（1877）
（五）中法戰爭時期的廣東海防藉款公債（1885）
（六）慈禧修繕禦花園所挪用的公債（1885-7）
　　（1）神機營藉款公債（1885）
　　（2）南海工程藉款公債（1885）
　　（3）三海工程藉款公債（1887）
（七）甲午戰爭期間的公債（1895）
　　（1）匯豐銀款公債
　　（2）匯豐金款公債
　　（3）剋薩藉款公債
　　（4）瑞記藉款公債
（八）馬關賠款籌款（1895-8）
　　（1）俄法藉款公債（1895）
　　【關於華俄道勝銀行】
　　（2）英德正藉款公債（1896）
　　（3）英德續藉款公債（1898）
（九）晚清的鐵路公債（1896-1911）
　　（1）山海關內外鐵路藉款公債（1899）
　　（2）有關蘆漢鐵路的公債（1898-1911）
　　　　1、蘆漢鐵路比國藉款公債（1898）
　　　　2、京漢鐵路小藉款公債（1905）
　　　　3、京漢鐵路英法藉款公債（1908）
　　　　4、京漢鐵路收贖銀元公債（1908）
　　　　【關於川漢鐵路】
　　　　【關於滇蜀騰越鐵路】
　　　　5、償還官款日本藉款公債（1911）
　　（3）正太鐵路藉款公債（1902）
　　（4）滬寜鐵路藉款公債（1904/7）
　　【關於中英銀公司】
　　（5）汴洛鐵路藉款公債（1905/7）
　　【關於比國鐵路電車閤股公司】
　　（6）道清鐵路藉款公債（1905/6）
　　【關於北京福公司】
　　（7）廣九鐵路藉款公債（1907）
　　（8）滬杭甬鐵路藉款公債（1908）
　　（9）津浦鐵路藉款公債（1908）
　　（10）津浦鐵路續藉款公債（1910）
　　【關於華中鐵路公司】
　　（11）從粵漢到湖廣的鐵路風潮（1900-11）
　　　　1、粵漢鐵路藉款公債（1900）
　　　　2、湖廣鐵路藉款公債（1911）

第二篇　民國時期（1912-1949）

（一）外國銀行團影響下的對外公債 （1912-25）
　　（1）剋利斯浦藉款公債（1912）
　　（2）善後大藉款公債（1913）
　　（3）北直隸政府藉款公債（1913）
　　（4）瑞記洋行三次藉款公債（1912-3）
　　（5）奧國三次藉款公債（1913-4）
　　（6）隴海鐵路藉款公債（1913）
　　（7）滬楓鐵路償債藉款公債（1914）
　　（8）中法實業藉款公債（1914）
　　【關於中法實業銀行】
　　（9）民國元年軍需公債特種債券（1914）
　　（10）馬可尼公司藉款庫券（1918）
　　（11）費剋斯公司藉款庫券（1919）
　　（12）美國太平洋展業公司藉款庫券（1919）
　　（13）包寜鐵路購料庫券（1922）
　　（14）史可達公司第二次公債（1925）
（二）轉化自庚子賠款的公債（1902-1934）
　　（1）俄國庚款變現公債（1902）
　　（2）法國庚款藉款公債（1925）
　　（3）比國庚款藉款公債（1928）
　　（4）英國庚款藉款公債（1934）
　　【關於德奧庚款改還內國公債】
（三）隴海鐵路庫券係列（1919-25）
　　（1）比國閤股公司藉款庫券（1919）
　　（2）比國閤股公司藉款庫券（1920,21,23）
　　（3）荷蘭銀公司藉款庫券（1920,23）
　　（4）比國閤股公司償債庫券（1925）
（四）抗戰之際的對外公債（1936-8）
　　（1）滬杭甬鐵路藉款公債（1936）
　　（2）太平洋展業公司償債公債（1937）
　　（3）湘桂鐵路南鎮段藉款庫券 （1938）
　　【關於滇越鐵路】

第三篇　另類的對外公債

（一）清末由內轉外的地方公債
　　（1）直隸公債與曆次接辦的公債（1905, 11, 20, 25, 26）
　　（2）湖北公債（1909）
　　（3）安徽公債（1910）
　　（4）湖南公債（1910）
（二）對外質藉與償債的內債
（三）抗戰時期境外流通的公債
（四）最後也是最早的愛國公債（1949）

結語

附錄
（一）公債用語釋義
　　（1）公債與債券
　　（2）息票與息票根
　　（3）債券編號
　　（4）發行地
　　（5）臨時憑證
　　（6）私募與公開發行
　　（7）承銷
　　（8）實收債款
　　（9）印花
　　（10）公債的文字與貨幣
　　（11）公債的設計與印製
　　（12）註銷票
　　（13）保留票
　　（14）餘利分配
　　（15）公債整理
　　（16）攤存緩付
　　（17）敵國債務
　　（18）副署
（二）債券譯文
　　（1）1895年俄法4億法郎藉款公債
　　（2）1896年英德1韆6百萬英鎊藉款公債
　　（3）1896年英德1韆6百萬英鎊續藉款公債
　　（4）1899年山海關內外鐵路230萬英鎊藉款公債
　　（5）1902正太鐵路4韆萬法郎藉款公債
　　（6）1903年汴洛鐵路2韆5百萬法郎藉款公債
　　（7）1903年汴洛鐵路1韆6百萬法郎藉款公債
　　（8）1904年滬寜鐵路325萬英鎊藉款公債
　　（9）1907年滬寜鐵路325萬英鎊藉款公債
　　（10）1905年京漢鐵路1,250萬法郎小藉款公債
　　（11）1905年河南（道清）鐵路70萬英鎊藉款公債暨整理辦法與內容
　　（12）1907年廣九鐵路150萬英鎊藉款公債暨整理辦法與內容
　　（13）1908年津浦鐵路5百萬英鎊藉款公債
　　（14）1910年津浦鐵路480萬英鎊續藉款公債
　　（15）1908/1910年津浦鐵路公債整理案相關資料
　　（16）1908 年京漢鐵路英法500萬英鎊藉款公債
　　（17）1911年郵傳部償還度支部官欠1韆萬日元藉款公債
　　（18）1911年湖廣鐵路6百萬英鎊藉款公債
　　（19）1912年剋利斯浦1韆萬英鎊藉款公債
　　（20）1913年隴海鐵路1韆萬英鎊藉款公債暨整理辦法與內容
　　（21）1913年奧國第一次120萬英鎊藉款公債
　　（22）1913年善後大藉款2韆5百萬英鎊公債
　　（23）1913年北直隸政府50萬英鎊藉款公債
　　（24）1914年民國元年軍需公債特種債券
　　（25）1914年中法實業1億5韆萬法郎藉款公債
　　（26）1918年馬可尼無綫電報公司60萬英鎊藉款國庫券暨整理辦法與內容
　　（27）1919年費剋斯公司1,803,200英鎊英鎊藉款國庫券暨整理辦法與內容
　　（28）1919年美國太平洋展業公司550萬美元藉款國庫券暨整理辦法與內容
　　（29）1922年鐵路設備80萬英鎊藉款庫券
　　（30）1920年隴秦豫海鐵路5韆萬法郎藉款庫券
　　（31）1921年隴秦豫海鐵路5韆萬法郎藉款庫券
　　（32）1923年隴秦豫海鐵路5韆萬法郎藉款庫券
　　（33）1920/21/23年隴海鐵路法郎藉款公債暨整理辦法與內容
　　（34）1920年隴秦豫海鐵路1,667,000弗林藉款庫券
　　（35）1923年隴秦豫海鐵路1,667,000弗林藉款庫券
　　（36）1920/23年隴海鐵路弗林庫券暨整理辦法與內容
　　（37）1925年隴秦豫海鐵路2韆3百萬法郎藉款庫券暨整理辦法與內容
　　（38）1925年史可達公司第二次6,866,046英鎊藉款（Skoda Loan II）公債
　　（39）1902年俄國庚款181,959,000盧布變現四釐公債
　　（40）1925年法國庚款43,893,900美元公債
　　（41）1928年比利時庚款5百萬美元藉款公債
　　（42）1934年英國庚款150萬美元藉款公債
　　（43）1936 年滬杭甬鐵路110萬英鎊藉款公債
　　（44）1937 年美國太平洋展業公司490萬美元償債藉款公債

從息藉洋款到對外公債
 
清代後期，中國進入瞭李鴻章所說的「三韆年未有之變局」，內憂外患不斷。中央應付不及，地方遇事被迫自籌經費。1853年（鹹豐三年），太平天國軍隊進逼上海，道颱吳健彰緊急嚮洋商調藉一萬三韆銀元購買船隻應戰。這樁藉款事後獲得朝廷承認。藉款金額雖小，卻是個開端，代錶故步自封的天朝已走到嚮洋人伸手藉錢的地步。前例既開，從地方到中央，息藉洋款的情形就開始普遍起來。
 
藉洋款，除瞭最初的軍事需要，後來逐漸擴展至交通、郵電、賠款、償債與軍火採購等用途。對中國放款的洋商，主要就是列強所支持設立的銀行、投資公司或貿易商，如英國的匯豐銀行（Hongkong & Shanghai Banking Corporation）、中英銀公司（British & Chinese Corporation, Ltd.）和怡和洋行（Jardine, Metheson & Company, Ltd.）、德國德華銀行（Deutsche-Asiatische Bank）、法國東方匯理銀行（Banque de l'Indochine）、比利時比國鐵路電車閤股公司（la Compagnie Gééale de Chemins de Fer et de Tramways en Chine）、俄國道勝銀行（Russo-Chinese Bank，1909年後改名Russo-Asiatic Bank）及日本橫濱正金銀行（Yokohama Specie Bank, Ltd.）等。除瞭追逐自身利潤外，這些洋商也聽命於本國政府，成為對華政策的工具。
 
列強以放款作為影響與控製中國政府的重要手段，因此無不軟硬兼施，用盡方法爭取中國政府的藉款閤同。
 
不過，即使帶著背後的政治企圖，洋商也不會讓自己的資金冒險。他們勇於提供藉款的原因，就在於中國政府可以提供充分且安全無虞的擔保。此一擔保，就是海關關稅。
 
海關關稅是中國各口岸被迫開放後新增的稅收；自開徵以來，金額不斷成長。自1861年的五百五十二萬餘海關兩，增加到1910年三韆五百三十四萬餘海關兩，五十年間成長超過六倍，貢獻全國稅收約三成比例。
 
此外，中國海關稅務，在天津條約簽字後，即由外國代管，從北京的總稅務司到各通商口岸的稅務司，全由洋人擔任。因帶有洋務的性質，此一機構被劃歸總理事務衙門轄下，並不隸屬戶部。相較於中國的其他稅收，關稅的來源充足、透明度高，又不受乾涉。以關稅償債或擔保，就不必擔心倒帳風險，因此，甚受洋人信賴。
 
多年下來，息藉洋款，形成以關稅擔保或抵償的慣例。海關監督逐年逐月齣具的「印票」備償，並作為藉款閤同的附件，還款後，再按月、按年一一摯迴。這些印票，就是加蓋海關關防、可直接抵充關稅的執據。

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