從颱灣海防藉款到愛國公債，曆數早期中國對外公債（1874-1949） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 對外公債
• 颱灣海防
• 愛國公債
• 中國近代史
• 金融史
• 財政史
• 債權外交
• 曆史研究
• 近代中國
• 經濟史

★颱灣第一套「中國政府公債」專書（「對內公債」與「對外公債」兩冊）
★齣版界唯一珍稀公債史料典藏雙書

　　在英國匯豐銀行的引導下，中國從清同治十三年（1874） 的「颱灣海防藉款公債」開始，陸續在海外發行公債，以解決國防、軍事、賠款、鐵路建設、甚至政府運作等不斷擴大的經費需求，而逐漸步入結構性的財政危機，無法自拔。
　　本書介紹從1874 年到1949 年，四分之三個世紀之間，中國在海外發行的公債，其發行原因、背景、條件、還本付息情形以及後續發展等。
　　清末民初的重大曆史事件背後，幾乎都可找到相關對外公債的身影，或者說，每一筆對外公債，大多與當時的特定事件有關。這些債券，就是史實的一部分。舉凡左宗棠的西徵藉款、中法戰爭期間的兩廣總督藉款、甲午戰敗後的馬關賠款、導緻清代滅亡的湖廣鐵路公債、袁世凱政府的善後大藉款等，都是如此。這些債券，長期以來少有人注意，現在失去瞭原本的證券價值之後，反而顯露齣其財政史料的重要性。
　　本書作者在四十餘歲的壯年時期，就辭去所有工作，潛心研究中國近代的貨幣與金融變遷，而其中又以中國的銀錠、鈔券、債券等為最，他遍訪古董市場、拍賣行、各種研究機構、圖書館等，並與國外專業的買賣中介機構往來。經過瞭十多年，他已成為中國研究此一領域的第一人，備受推崇。
　　本書與《從息藉商款到愛國公債，細說早期中國對內公債（1894-1949）》為一係列，兩書皆具下列特色：

　　1.　資料完整：從最早的公債開始，按時間順序列齣每一次的發行。
　　2.　解釋翔實：所有內容都有完整的解釋，且詳細說明發行原因、目的、實際執行者、發行條件、發行數量等，讓讀者瞭解來龍去脈。
　　3. 　圖文並茂：近二百張相關人物、公司、債券本體的圖片，滿足讀者的視覺。

　　這些債券，是史料，更是看待中國近代史的另一種視野。

名傢推薦
何飛鵬／城邦媒體集團首席執行長
林滿紅／中研院近代史研究所研究員、國史館前館長
——聯閤推薦（依姓氏筆畫排序）

作者簡介

戴學文
　　颱大法律係畢業，曾任職國內科技公司法務主管二十餘年，後開始長年研究並收藏中國政府公債、金銀錠等，在兩岸皆為備受推崇的專傢，著有《晚清傳奇貨幣：雲南牌坊錠考》《滇銀圖鑒》《方鏪考》《舊上海‧夷場新》《牌坊錠新考》等書。

相關著作:《從息藉商款到愛國公債，細說早期中國對內公債（1894-1949）》

齣版緣起　揭開那一頁滿目瘡痍的中國近代財政史／何飛鵬
自序　算舊帳──曆數早期中國對外債券

第一篇　清代晚期（1874-1911）

（一）從息藉洋款到對外公債
（二）從債主到承銷商
（三）牡丹事件後的颱灣海防藉款公債（1874）
（四）左宗棠的西徵藉款公債（1877）
（五）中法戰爭時期的廣東海防藉款公債（1885）
（六）慈禧修繕禦花園所挪用的公債（1885-7）
　　（1）神機營藉款公債（1885）
　　（2）南海工程藉款公債（1885）
　　（3）三海工程藉款公債（1887）
（七）甲午戰爭期間的公債（1895）
　　（1）匯豐銀款公債
　　（2）匯豐金款公債
　　（3）剋薩藉款公債
　　（4）瑞記藉款公債
（八）馬關賠款籌款（1895-8）
　　（1）俄法藉款公債（1895）
　　【關於華俄道勝銀行】
　　（2）英德正藉款公債（1896）
　　（3）英德續藉款公債（1898）
（九）晚清的鐵路公債（1896-1911）
　　（1）山海關內外鐵路藉款公債（1899）
　　（2）有關蘆漢鐵路的公債（1898-1911）
　　　　1、蘆漢鐵路比國藉款公債（1898）
　　　　2、京漢鐵路小藉款公債（1905）
　　　　3、京漢鐵路英法藉款公債（1908）
　　　　4、京漢鐵路收贖銀元公債（1908）
　　　　【關於川漢鐵路】
　　　　【關於滇蜀騰越鐵路】
　　　　5、償還官款日本藉款公債（1911）
　　（3）正太鐵路藉款公債（1902）
　　（4）滬寜鐵路藉款公債（1904/7）
　　【關於中英銀公司】
　　（5）汴洛鐵路藉款公債（1905/7）
　　【關於比國鐵路電車閤股公司】
　　（6）道清鐵路藉款公債（1905/6）
　　【關於北京福公司】
　　（7）廣九鐵路藉款公債（1907）
　　（8）滬杭甬鐵路藉款公債（1908）
　　（9）津浦鐵路藉款公債（1908）
　　（10）津浦鐵路續藉款公債（1910）
　　【關於華中鐵路公司】
　　（11）從粵漢到湖廣的鐵路風潮（1900-11）
　　　　1、粵漢鐵路藉款公債（1900）
　　　　2、湖廣鐵路藉款公債（1911）

第二篇　民國時期（1912-1949）

（一）外國銀行團影響下的對外公債 （1912-25）
　　（1）剋利斯浦藉款公債（1912）
　　（2）善後大藉款公債（1913）
　　（3）北直隸政府藉款公債（1913）
　　（4）瑞記洋行三次藉款公債（1912-3）
　　（5）奧國三次藉款公債（1913-4）
　　（6）隴海鐵路藉款公債（1913）
　　（7）滬楓鐵路償債藉款公債（1914）
　　（8）中法實業藉款公債（1914）
　　【關於中法實業銀行】
　　（9）民國元年軍需公債特種債券（1914）
　　（10）馬可尼公司藉款庫券（1918）
　　（11）費剋斯公司藉款庫券（1919）
　　（12）美國太平洋展業公司藉款庫券（1919）
　　（13）包寜鐵路購料庫券（1922）
　　（14）史可達公司第二次公債（1925）
（二）轉化自庚子賠款的公債（1902-1934）
　　（1）俄國庚款變現公債（1902）
　　（2）法國庚款藉款公債（1925）
　　（3）比國庚款藉款公債（1928）
　　（4）英國庚款藉款公債（1934）
　　【關於德奧庚款改還內國公債】
（三）隴海鐵路庫券係列（1919-25）
　　（1）比國閤股公司藉款庫券（1919）
　　（2）比國閤股公司藉款庫券（1920,21,23）
　　（3）荷蘭銀公司藉款庫券（1920,23）
　　（4）比國閤股公司償債庫券（1925）
（四）抗戰之際的對外公債（1936-8）
　　（1）滬杭甬鐵路藉款公債（1936）
　　（2）太平洋展業公司償債公債（1937）
　　（3）湘桂鐵路南鎮段藉款庫券 （1938）
　　【關於滇越鐵路】

第三篇　另類的對外公債

（一）清末由內轉外的地方公債
　　（1）直隸公債與曆次接辦的公債（1905, 11, 20, 25, 26）
　　（2）湖北公債（1909）
　　（3）安徽公債（1910）
　　（4）湖南公債（1910）
（二）對外質藉與償債的內債
（三）抗戰時期境外流通的公債
（四）最後也是最早的愛國公債（1949）

結語

附錄
（一）公債用語釋義
　　（1）公債與債券
　　（2）息票與息票根
　　（3）債券編號
　　（4）發行地
　　（5）臨時憑證
　　（6）私募與公開發行
　　（7）承銷
　　（8）實收債款
　　（9）印花
　　（10）公債的文字與貨幣
　　（11）公債的設計與印製
　　（12）註銷票
　　（13）保留票
　　（14）餘利分配
　　（15）公債整理
　　（16）攤存緩付
　　（17）敵國債務
　　（18）副署
（二）債券譯文
　　（1）1895年俄法4億法郎藉款公債
　　（2）1896年英德1韆6百萬英鎊藉款公債
　　（3）1896年英德1韆6百萬英鎊續藉款公債
　　（4）1899年山海關內外鐵路230萬英鎊藉款公債
　　（5）1902正太鐵路4韆萬法郎藉款公債
　　（6）1903年汴洛鐵路2韆5百萬法郎藉款公債
　　（7）1903年汴洛鐵路1韆6百萬法郎藉款公債
　　（8）1904年滬寜鐵路325萬英鎊藉款公債
　　（9）1907年滬寜鐵路325萬英鎊藉款公債
　　（10）1905年京漢鐵路1,250萬法郎小藉款公債
　　（11）1905年河南（道清）鐵路70萬英鎊藉款公債暨整理辦法與內容
　　（12）1907年廣九鐵路150萬英鎊藉款公債暨整理辦法與內容
　　（13）1908年津浦鐵路5百萬英鎊藉款公債
　　（14）1910年津浦鐵路480萬英鎊續藉款公債
　　（15）1908/1910年津浦鐵路公債整理案相關資料
　　（16）1908 年京漢鐵路英法500萬英鎊藉款公債
　　（17）1911年郵傳部償還度支部官欠1韆萬日元藉款公債
　　（18）1911年湖廣鐵路6百萬英鎊藉款公債
　　（19）1912年剋利斯浦1韆萬英鎊藉款公債
　　（20）1913年隴海鐵路1韆萬英鎊藉款公債暨整理辦法與內容
　　（21）1913年奧國第一次120萬英鎊藉款公債
　　（22）1913年善後大藉款2韆5百萬英鎊公債
　　（23）1913年北直隸政府50萬英鎊藉款公債
　　（24）1914年民國元年軍需公債特種債券
　　（25）1914年中法實業1億5韆萬法郎藉款公債
　　（26）1918年馬可尼無綫電報公司60萬英鎊藉款國庫券暨整理辦法與內容
　　（27）1919年費剋斯公司1,803,200英鎊英鎊藉款國庫券暨整理辦法與內容
　　（28）1919年美國太平洋展業公司550萬美元藉款國庫券暨整理辦法與內容
　　（29）1922年鐵路設備80萬英鎊藉款庫券
　　（30）1920年隴秦豫海鐵路5韆萬法郎藉款庫券
　　（31）1921年隴秦豫海鐵路5韆萬法郎藉款庫券
　　（32）1923年隴秦豫海鐵路5韆萬法郎藉款庫券
　　（33）1920/21/23年隴海鐵路法郎藉款公債暨整理辦法與內容
　　（34）1920年隴秦豫海鐵路1,667,000弗林藉款庫券
　　（35）1923年隴秦豫海鐵路1,667,000弗林藉款庫券
　　（36）1920/23年隴海鐵路弗林庫券暨整理辦法與內容
　　（37）1925年隴秦豫海鐵路2韆3百萬法郎藉款庫券暨整理辦法與內容
　　（38）1925年史可達公司第二次6,866,046英鎊藉款（Skoda Loan II）公債
　　（39）1902年俄國庚款181,959,000盧布變現四釐公債
　　（40）1925年法國庚款43,893,900美元公債
　　（41）1928年比利時庚款5百萬美元藉款公債
　　（42）1934年英國庚款150萬美元藉款公債
　　（43）1936 年滬杭甬鐵路110萬英鎊藉款公債
　　（44）1937 年美國太平洋展業公司490萬美元償債藉款公債

自序
算舊帳——曆數早期中國對外債券

　　本書探討的主題，是早期中國眾多對外藉款中，被帶到海外、以債券形式公開發行的類型。時間軸，起於1874年瀋葆楨的颱灣海防藉款，終至1949年國民政府的愛國公債。
　　颱灣海防藉款兩百萬兩銀，有部分在後來被英國匯豐銀行帶到香港及倫敦兩地發行上市，成為中國曆史上對外發行的最早公債。愛國公債，則齣現在國民政府撤離大陸、轉往颱灣之際。內戰中已丟失大部分控製地區與人口的國民政府，在國內強製攤派外，也將這筆公債轉嚮海外僑胞募集，原本的國內公債也因此沾染瞭外債的色彩，且隨後被帶到颱灣重新發行。很湊巧，早期中國對外公債的發行曆史，颱灣都參上一腳。
　　本書介紹瞭1874到1949年，四分之三個世紀間，中國在海外發行的公債，其發行原因、背景、條件、還本付息情形及後續發展等。除瞭筆者蒐羅的許多資料、文件與實體債券外，同時也附上一些公債上的用語解釋及各債券上的文字中譯供參考。
　　筆者是從1994年底報紙一篇關於齣版界名人何飛鵬先生收藏早期中國對外債券的報導，纔知道這些公債的存在。原來，早在一百多年前的清代後期，中國就已開始在海外發行公債藉錢。這些公債，被分為不同麵額的債券，與上市股票一樣，在證券市場交易。由於是國外發行募款的關係，都以洋文寫成。部分債券後因未被償還贖迴，直到一九七○年代末，仍流落在歐洲市場，償還無望之餘，已淪為所謂的垃圾債券。
　　在持續多年的探究後，或許可以這麼說，清末民初的重大曆史事件背後，幾乎都可找到對外公債的相關身影，而且每一筆對外公債，大抵都與當時的特定事件存在著關聯性；這些債券，就是史實的一部分。舉凡左宗棠的西徵藉款、中法戰爭期間的兩廣總督藉款、甲午戰敗後的馬關賠款、導緻清代滅亡的湖廣鐵路公債及袁世凱政府的善後大藉款等，皆是。
　　這些債券，長久少有人注意，而在失去原本的證券價值之後，反倒顯露齣其財政史料的重要性。
　　收集散落各地的對外債券需要時間，而翻譯與解讀的工作，同樣耗費工夫。由於是在海外發行，早期中國對外債券用的是當地國文字，齣現過英、德、俄、法、荷和日等國文字，中文僅在中國官員的簽字用印時纔齣現。
　　債券的內容，訴求對象是投資大眾，多是關於公債發行的辦法與條件、主辦銀行與中國政府間有關投資人部分的閤同摘要等訊息。整體上，是一篇用嚴謹與精練的法律語言所寫成的文件，這是一種西方財政與法律製度的演繹與體現。筆者在翻譯解讀時，不禁自問，這對於十九世紀末、二十世紀初西學根基尚淺的中國社會是何等挑戰？當時的政府官員對於彆人的遊戲規則又懂多少？
　　筆者發現，公債藉款已有不少檔案文獻可供參考，自己動手翻譯並解讀債券文字，很辛苦，且看似多餘，卻有其必要。理由在於，拿債券文字比對早期的官方文獻，如承辦官員的書信、奏摺等後，總可發現，事件源頭的當事人言詞閃爍，無論是齣自輕忽的心態或認知不足，對於閤同內容的說詞往往失真，不是避重就輕，就是辭不達義，許多問題未經提齣、討論或處理，閤同就獲批準、簽訂，真相遭到掩蓋。債券與閤同都是可信度最高的第一手資料，從這個角度看曆史，可以獲得另一種視野。
　　除瞭官員的心態外，國傢欠缺財政製度的規畫與指導原則，束手放任，亦是問題所在。
　　清代遲至政權結束前夕，纔試圖建立預算製度，長期以來的舉債，無不事齣緊急。中國方麵有時間壓力，沒有迴鏇餘地，外國銀行每次都很清楚。承辦官員隻能各憑本事，做有限考量，但捱不過錢關，最後隻能被個個擊破。
　　常與匯豐交手的兩廣總督張之洞，在交涉藉款時曾注意到匯損問題，一再重申藉白銀還白銀的立場，後來因英國堅持非英鎊不藉，在需款殷切下，也隻能接受。張之洞也非常在意英國匯豐持續壟斷中國藉款與對外公債發行的現象，試圖擺脫，所以打算改嚮其他國傢藉款，並且不擬用在英國把持下的海關關稅擔保，以避開總稅務司赫德的耳目，免得消息走漏，後來因藉款人堅持海關關稅擔保而無法如願。
　　讀過幾張債券的內容後，很容易獲得一種心得：外國銀行取得絕對的主導性，中國被牽著走的閤同內容模式，在各藉款中一再被復製。
　　當匯豐銀行改變方式、從齣藉自有資金到發行公債募集藉款時，整體而言，中國官員並沒未太在意，包括成本增加，或匯豐正輕易的以龐大的市場資金，壟斷對中國政府的貸款，作為交換更多特權的籌碼等問題，在其因循怠惰下，放任情勢惡化，這個國傢正蹈入一種財政陷阱中。
　　以日本為鑑，同一期間，日本也在歐洲發行公債，不過在挑選主辦銀行上下工夫，並找上政治色彩較淡薄的猶太裔跨國集團著名的羅斯柴爾德Rothschild傢族，透過努力，日本得到較低的藉款利率水平，年息大多在3–4%，優於中國同期5%的水平。更重要的是，日本掌握瞭藉款條件的自主性，可免除掉藉款過程中不必要的政治剝削。1880年成立橫濱正金銀行，更積極蓄積進入國際債市所需的關係與實力。到瞭1911年，日本終於反轉地位，將提供中國郵傳部的一韆萬日圓藉款，由橫濱正金銀行主辦，成功的在歐洲發行公債，打進英、法、比等國。
　　債券上所揭露的藉款還款條件，看似嚴苛，但其中多屬銀行為瞭確保債權而對於一般藉款人的約束，常被戲稱為「當舖條款」，與現在民眾嚮銀行辦理各種貸款時所簽訂的閤約書，其實頗為類似，不過這也不至於是當時問題的核心。中國與發行公債的主辦銀行所簽訂的閤同，雖名為「藉款閤同」，實則是銀行利用其中的選擇權，將藉款轉為對外發行公債，但挾帶在閤同裏的，卻是許多政治或經濟勒索，纔是重點所在。
　　這些附加條件不一定與投資人有關，所以，未必完整齣現在債券上。最常見的是當時的鐵路藉款；列強在中國各擁勢力範圍，任何國傢希望在地盤內建造鐵路時，就嚮中國政府索取築路權。但因在名義上鐵路屬於中國，所以必須由中國政府埋單。外國便透過提供鐵路藉款的機會，挾帶更多要求，取得更多特權。包括鐵路的探勘、設計、建造、用人、材料採購等，並且在長達數十年的公債完全清償之前，經營權暫歸該國，另還有權分配利潤，以及鐵路資産與收入同時成為藉款擔保等。這些齣現在藉款閤同中不尋常、不閤理的條款，皆未見官方有太多評議，遑論尋求突破；事後頂多激起社會輿論一陣漣漪後，鏇即平息。不過前例一開，立刻就有其他國傢援引辦理。中國政府官員顢頇怕事的嘴臉與心態，一再成為英國報章諷刺漫畫揶揄的主角，儼然已是西方社會對中國人的刻版印象。
　　從各種公債可看齣，中國當時大多舉藉長期公債，支應短期需要，而且是與生産或營利用途無關。寅吃卯糧，注定財政狀況持續惡化。這種後果，清代政權還沒結束，就已發生瞭。關稅嚮來是中國對外藉款時的王牌，晚清對外藉款，無論發行公債與否，都會使用關稅擔保，找不到還款來源，就直接以關稅攤還，藉款嚮來無往不利。中國海關開關以來，稅收就不斷被預支，而且越用越多。當清廷再度以關稅議藉1898年英德第二次藉款時，王牌終告用訖，關稅餘額已不足以擔保新債，中國政府必須另外提齣財政收入補足擔保，而這還是經由海關總稅務司提醒纔發現的。
　　中國的其他稅收，並非建立在西方會計製度上，欠缺可信度，發行公債的難度大幅增加，債信也跟著惡化。早期中國對外債券齣現拖欠，後來大量流落各地，就是從這時期開始。
　　對外債券開始拖欠後，每時期的中國政府無不麵對著討債壓力。一九三○年代，國民政府曾大規模與債權人團體進行協商，著手整理各種對外債券，以減息緩付的方式處理，隻是隨後又因抗戰的關係而停頓。事隔多年，兩岸政府對於這些外債錶現齣不同態度。颱灣政府曾多次錶示，要等到兩岸統一後，纔來解決這些大陸時期的舊債；至於大陸政府，則以國際法上「惡債不償」（Odious Debt）的原則，否認舊債效力。
　　然而，早期中國對外藉款開始被轉為發行公債後，原本的金主如匯豐銀行，已轉入幕後，中國麵對的新債主是國際債市的投資人，並隨著債券的買賣易手，債主不斷的變化著。與中國打交道的銀行，雖帶著其母國交付的政策任務，應是中國訴求的對象，但卻已脫離法律上的藉貸關係，反而是那些與議題無關、在國際公債市場買進債券的投資人必須承擔政治風險。
　　惡債不償的主張，在法律理論上仍存有許多爭辯議，並非明確的國際法規範，另外，這種主張也可能是雙麵刃。中國企業在第三世界國傢的投資持續擴增，任何被投資國的新政權以相同理由否定舊政府的舊債，中國亦將受影響。所以，仍需審酌情勢，持續關注。

從息藉洋款到對外公債
 
清代後期，中國進入瞭李鴻章所說的「三韆年未有之變局」，內憂外患不斷。中央應付不及，地方遇事被迫自籌經費。1853年（鹹豐三年），太平天國軍隊進逼上海，道颱吳健彰緊急嚮洋商調藉一萬三韆銀元購買船隻應戰。這樁藉款事後獲得朝廷承認。藉款金額雖小，卻是個開端，代錶故步自封的天朝已走到嚮洋人伸手藉錢的地步。前例既開，從地方到中央，息藉洋款的情形就開始普遍起來。
 
藉洋款，除瞭最初的軍事需要，後來逐漸擴展至交通、郵電、賠款、償債與軍火採購等用途。對中國放款的洋商，主要就是列強所支持設立的銀行、投資公司或貿易商，如英國的匯豐銀行（Hongkong & Shanghai Banking Corporation）、中英銀公司（British & Chinese Corporation, Ltd.）和怡和洋行（Jardine, Metheson & Company, Ltd.）、德國德華銀行（Deutsche-Asiatische Bank）、法國東方匯理銀行（Banque de l'Indochine）、比利時比國鐵路電車閤股公司（la Compagnie Gééale de Chemins de Fer et de Tramways en Chine）、俄國道勝銀行（Russo-Chinese Bank，1909年後改名Russo-Asiatic Bank）及日本橫濱正金銀行（Yokohama Specie Bank, Ltd.）等。除瞭追逐自身利潤外，這些洋商也聽命於本國政府，成為對華政策的工具。
 
列強以放款作為影響與控製中國政府的重要手段，因此無不軟硬兼施，用盡方法爭取中國政府的藉款閤同。
 
不過，即使帶著背後的政治企圖，洋商也不會讓自己的資金冒險。他們勇於提供藉款的原因，就在於中國政府可以提供充分且安全無虞的擔保。此一擔保，就是海關關稅。
 
海關關稅是中國各口岸被迫開放後新增的稅收；自開徵以來，金額不斷成長。自1861年的五百五十二萬餘海關兩，增加到1910年三韆五百三十四萬餘海關兩，五十年間成長超過六倍，貢獻全國稅收約三成比例。
 
此外，中國海關稅務，在天津條約簽字後，即由外國代管，從北京的總稅務司到各通商口岸的稅務司，全由洋人擔任。因帶有洋務的性質，此一機構被劃歸總理事務衙門轄下，並不隸屬戶部。相較於中國的其他稅收，關稅的來源充足、透明度高，又不受乾涉。以關稅償債或擔保，就不必擔心倒帳風險，因此，甚受洋人信賴。
 
多年下來，息藉洋款，形成以關稅擔保或抵償的慣例。海關監督逐年逐月齣具的「印票」備償，並作為藉款閤同的附件，還款後，再按月、按年一一摯迴。這些印票，就是加蓋海關關防、可直接抵充關稅的執據。

评分☆☆☆☆☆

老實說，起初被這本書吸引，更多的是齣於一種曆史的獵奇感。早期中國對外公債，聽起來就像是一個與我等普通人遙不可及的宏大敘事，但“颱灣海防藉款”和“愛國公債”這兩個具體的概念，卻讓它變得生動起來。我一直對晚清時期中國海軍的建設及其背後的經濟支撐頗感興趣，海防藉款無疑是其中的關鍵一環。這本書是否會詳細介紹當時的海防需求，以及這些藉款是如何被用於購買軍艦、修建炮颱的？我想象中，這其中一定充滿瞭艱難的談判、高昂的利率，以及可能存在的腐敗和低效。而“愛國公債”，這又是一個讓我感到溫暖又心酸的詞匯。在國傢危難之際，普通民眾是如何通過認購公債來錶達他們的愛國之情的？這本書是否會收集一些感人的故事，展現當時民眾的犧牲精神？我特彆好奇，這些公債的發行主體是誰？是政府，還是民間組織？資金的募集渠道又有哪些？更重要的是，這些募集到的資金，是否真的能夠有效地用於國傢抵禦外侮，還是又被消耗在瞭內耗之中？我期待這本書能給齣一個清晰的脈絡，讓我看到中國在生死存亡之際，經濟力量是如何被動員和應用的。

评分☆☆☆☆☆

讀到這本書的書名，我立刻被吸引住瞭。題目中的“從颱灣海防藉款到愛國公債”，清晰地勾勒齣瞭本書的核心內容，即中國近代早期對外公債的演變曆程，時間跨度從1874年一直到1949年。這幾乎涵蓋瞭中國近代史上的一個關鍵時期，充滿瞭戰爭、變革和艱難的現代化探索。我一直對晚清時期，特彆是甲午戰爭前後，中國是如何為加強海防而嚮外國藉款感到好奇。本書是否會深入剖析這些海防藉款的具體內容，例如藉款的數額、利率、還款期限，以及藉款方是中國政府的哪個部門，又嚮哪些國傢藉貸？我想象中，這些藉款背後一定涉及復雜的政治博弈和經濟利益糾葛。而“愛國公債”，這個詞匯本身就充滿瞭民族主義的情感色彩，尤其是在抗日戰爭期間，公債的發行被賦予瞭更深層的意義。本書是否會探討這些愛國公債的發行背景、募集情況，以及募集到的資金是如何被使用的？是否會呈現一些感人的故事，展現當時中國人民為瞭國傢利益而慷慨解囊的愛國精神？我期待這本書能幫助我理解，在近代中國這樣充滿挑戰的環境下，對外公債是如何被用作一種經濟工具，同時又承載著怎樣的國傢命運和民族情感。

评分☆☆☆☆☆

這本書的題目，直擊瞭我一直以來對近代中國財政史的睏惑。從“颱灣海防藉款”這個充滿地域性和特定軍事目的的詞匯，到“愛國公債”這樣一個承載著民族情感和集體意識的名稱，中間跨越瞭近八十年，這期間中國經曆瞭怎樣的經濟變遷和政治動蕩，纔能使得公債的形式和目的發生如此巨大的變化？我希望這本書能詳細剖析“颱灣海防藉款”的背景，是齣於何種緊迫的海防需求，藉款的數額有多大，又是嚮哪些國傢藉的？書中是否會提及當時主要的藉款閤同條款，以及這些條款對中國主權的潛在影響？我想象中，這其中必然牽涉到復雜的國際關係和金融操作。而“愛國公債”，則是一個更具時代特色的概念。它是在怎樣的社會氛圍下被提齣的？發行機構是誰？募集的資金主要用於何處？書中是否會呈現普通民眾積極認購公債的生動事例，展現那個時期中國人民的愛國熱情和犧牲精神？我更關心的是，這些公債的發行和使用，對中國當時的財政狀況和國傢發展産生瞭怎樣的實際影響？這本書是否能提供一個更為細緻的觀察視角，讓我們看到這些宏大的曆史事件背後，金融藉貸是如何扮演著關鍵角色的？

评分☆☆☆☆☆

這本書的標題著實勾起瞭我濃厚的興趣。“從颱灣海防藉款到愛國公債”，這幾個關鍵詞就已經點明瞭本書要探討的主題，即早期中國對外公債的演變曆程，時間跨度更是從1874年一直延伸到1949年，這中間包含瞭多少風雲變幻，多少國傢興衰的印記！我一直在思考，近代中國是如何一步步捲入全球金融體係的？海防藉款，一個帶著時代烙印的詞匯，它背後承載的是怎樣的國防壓力和經濟睏境？而“愛國公債”，又在怎樣的曆史背景下被提齣，它又是如何被民眾接受，甚至是踴躍認購的？這本書的作者似乎試圖通過梳理這些具體的藉款案例，來展現那個時代中國對外經濟關係的復雜性。我很好奇，作者是如何選取這些案例的？是選取瞭具有代錶性的、影響深遠的藉款，還是全麵地涵蓋瞭各種類型的公債？書中的分析是否僅僅停留在數字和條約的層麵，還是深入挖掘瞭藉款背後摺射齣的政治、經濟、社會因素？例如，洋務運動時期的藉款，與辛亥革命後的藉款，又會有怎樣的不同？而抗日戰爭時期的“愛國公債”，其性質和意義又與之前有何本質區彆？我想，本書或許能為我揭示中國近代化進程中，一個常常被忽略卻至關重要的側麵。

评分☆☆☆☆☆

讀到這本書的標題，我立刻聯想到瞭近代中國曆史的幾個關鍵節點。1874年，甲午戰爭前夕，國傢麵臨著海防的巨大壓力，嚮外國藉款建立海防體係，這本身就是一個充滿矛盾和無奈的選擇。而1949年，新中國成立前夕，國民政府發行的“愛國公債”則又是一個在動蕩年代的政治經濟博弈下的産物。本書似乎要從這兩個時間點齣發，勾勒齣中國在近一個世紀的時間裏，是如何與世界金融體係發生聯係的。我很好奇，作者是如何處理早期藉款的復雜性的？比如，那些以國傢信用為擔保的藉款，是否也伴隨著割地賠款的陰影？書中的論述是否能幫助我們理解，為什麼中國會選擇這條充滿風險的道路？而到瞭後期，尤其是抗日戰爭期間，公債的性質似乎發生瞭轉變，從純粹的經濟行為，更多地融入瞭民族主義和國傢認同的色彩。我想知道，作者是如何區分這些不同性質的公債的？它會深入分析這些公債的發行條款，比如利率、還款方式，以及這些條款對中國經濟産生的長期影響嗎？這本書是否也探討瞭中國自身金融體係的脆弱性，以及為什麼會對外藉款如此依賴？