从台湾海防借款到爱国公债，历数早期中国对外公债（1874-1949） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2024

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★台湾第一套「中国政府公债」专书（「对内公债」与「对外公债」两册）
★出版界唯一珍稀公债史料典藏双书

　　在英国汇丰银行的引导下，中国从清同治十三年（1874） 的「台湾海防借款公债」开始，陆续在海外发行公债，以解决国防、军事、赔款、铁路建设、甚至政府运作等不断扩大的经费需求，而逐渐步入结构性的财政危机，无法自拔。
　　本书介绍从1874 年到1949 年，四分之三个世纪之间，中国在海外发行的公债，其发行原因、背景、条件、还本付息情形以及后续发展等。
　　清末民初的重大历史事件背后，几乎都可找到相关对外公债的身影，或者说，每一笔对外公债，大多与当时的特定事件有关。这些债券，就是史实的一部分。举凡左宗棠的西征借款、中法战争期间的两广总督借款、甲午战败后的马关赔款、导致清代灭亡的湖广铁路公债、袁世凯政府的善后大借款等，都是如此。这些债券，长期以来少有人注意，现在失去了原本的证券价值之后，反而显露出其财政史料的重要性。
　　本书作者在四十余岁的壮年时期，就辞去所有工作，潜心研究中国近代的货币与金融变迁，而其中又以中国的银锭、钞券、债券等为最，他遍访古董市场、拍卖行、各种研究机构、图书馆等，并与国外专业的买卖中介机构往来。经过了十多年，他已成为中国研究此一领域的第一人，备受推崇。
　　本书与《从息借商款到爱国公债，细说早期中国对内公债（1894-1949）》为一系列，两书皆具下列特色：

　　1.　资料完整：从最早的公债开始，按时间顺序列出每一次的发行。
　　2.　解释翔实：所有内容都有完整的解释，且详细说明发行原因、目的、实际执行者、发行条件、发行数量等，让读者了解来龙去脉。
　　3. 　图文并茂：近二百张相关人物、公司、债券本体的图片，满足读者的视觉。

　　这些债券，是史料，更是看待中国近代史的另一种视野。

名家推荐
何飞鹏／城邦媒体集团首席执行长
林满红／中研院近代史研究所研究员、国史馆前馆长
——联合推荐（依姓氏笔画排序）

作者简介

戴学文
　　台大法律系毕业，曾任职国内科技公司法务主管二十余年，后开始长年研究并收藏中国政府公债、金银锭等，在两岸皆为备受推崇的专家，着有《晚清传奇货币：云南牌坊锭考》《滇银图鉴》《方鏪考》《旧上海‧夷场新》《牌坊锭新考》等书。

相关着作:《从息借商款到爱国公债，细说早期中国对内公债（1894-1949）》

出版缘起　揭开那一页满目疮痍的中国近代财政史／何飞鹏
自序　算旧帐──历数早期中国对外债券

第一篇　清代晚期（1874-1911）

（一）从息借洋款到对外公债
（二）从债主到承销商
（三）牡丹事件后的台湾海防借款公债（1874）
（四）左宗棠的西征借款公债（1877）
（五）中法战争时期的广东海防借款公债（1885）
（六）慈禧修缮御花园所挪用的公债（1885-7）
　　（1）神机营借款公债（1885）
　　（2）南海工程借款公债（1885）
　　（3）三海工程借款公债（1887）
（七）甲午战争期间的公债（1895）
　　（1）汇丰银款公债
　　（2）汇丰金款公债
　　（3）克萨借款公债
　　（4）瑞记借款公债
（八）马关赔款筹款（1895-8）
　　（1）俄法借款公债（1895）
　　【关于华俄道胜银行】
　　（2）英德正借款公债（1896）
　　（3）英德续借款公债（1898）
（九）晚清的铁路公债（1896-1911）
　　（1）山海关内外铁路借款公债（1899）
　　（2）有关芦汉铁路的公债（1898-1911）
　　　　1、芦汉铁路比国借款公债（1898）
　　　　2、京汉铁路小借款公债（1905）
　　　　3、京汉铁路英法借款公债（1908）
　　　　4、京汉铁路收赎银元公债（1908）
　　　　【关于川汉铁路】
　　　　【关于滇蜀腾越铁路】
　　　　5、偿还官款日本借款公债（1911）
　　（3）正太铁路借款公债（1902）
　　（4）沪宁铁路借款公债（1904/7）
　　【关于中英银公司】
　　（5）汴洛铁路借款公债（1905/7）
　　【关于比国铁路电车合股公司】
　　（6）道清铁路借款公债（1905/6）
　　【关于北京福公司】
　　（7）广九铁路借款公债（1907）
　　（8）沪杭甬铁路借款公债（1908）
　　（9）津浦铁路借款公债（1908）
　　（10）津浦铁路续借款公债（1910）
　　【关于华中铁路公司】
　　（11）从粤汉到湖广的铁路风潮（1900-11）
　　　　1、粤汉铁路借款公债（1900）
　　　　2、湖广铁路借款公债（1911）

第二篇　民国时期（1912-1949）

（一）外国银行团影响下的对外公债 （1912-25）
　　（1）克利斯浦借款公债（1912）
　　（2）善后大借款公债（1913）
　　（3）北直隶政府借款公债（1913）
　　（4）瑞记洋行三次借款公债（1912-3）
　　（5）奥国三次借款公债（1913-4）
　　（6）陇海铁路借款公债（1913）
　　（7）沪枫铁路偿债借款公债（1914）
　　（8）中法实业借款公债（1914）
　　【关于中法实业银行】
　　（9）民国元年军需公债特种债券（1914）
　　（10）马可尼公司借款库券（1918）
　　（11）费克斯公司借款库券（1919）
　　（12）美国太平洋展业公司借款库券（1919）
　　（13）包宁铁路购料库券（1922）
　　（14）史可达公司第二次公债（1925）
（二）转化自庚子赔款的公债（1902-1934）
　　（1）俄国庚款变现公债（1902）
　　（2）法国庚款借款公债（1925）
　　（3）比国庚款借款公债（1928）
　　（4）英国庚款借款公债（1934）
　　【关于德奥庚款改还内国公债】
（三）陇海铁路库券系列（1919-25）
　　（1）比国合股公司借款库券（1919）
　　（2）比国合股公司借款库券（1920,21,23）
　　（3）荷兰银公司借款库券（1920,23）
　　（4）比国合股公司偿债库券（1925）
（四）抗战之际的对外公债（1936-8）
　　（1）沪杭甬铁路借款公债（1936）
　　（2）太平洋展业公司偿债公债（1937）
　　（3）湘桂铁路南镇段借款库券 （1938）
　　【关于滇越铁路】

第三篇　另类的对外公债

（一）清末由内转外的地方公债
　　（1）直隶公债与历次接办的公债（1905, 11, 20, 25, 26）
　　（2）湖北公债（1909）
　　（3）安徽公债（1910）
　　（4）湖南公债（1910）
（二）对外质借与偿债的内债
（三）抗战时期境外流通的公债
（四）最后也是最早的爱国公债（1949）

结语

附录
（一）公债用语释义
　　（1）公债与债券
　　（2）息票与息票根
　　（3）债券编号
　　（4）发行地
　　（5）临时凭证
　　（6）私募与公开发行
　　（7）承销
　　（8）实收债款
　　（9）印花
　　（10）公债的文字与货币
　　（11）公债的设计与印制
　　（12）註销票
　　（13）保留票
　　（14）余利分配
　　（15）公债整理
　　（16）摊存缓付
　　（17）敌国债务
　　（18）副署
（二）债券译文
　　（1）1895年俄法4亿法郎借款公债
　　（2）1896年英德1千6百万英镑借款公债
　　（3）1896年英德1千6百万英镑续借款公债
　　（4）1899年山海关内外铁路230万英镑借款公债
　　（5）1902正太铁路4千万法郎借款公债
　　（6）1903年汴洛铁路2千5百万法郎借款公债
　　（7）1903年汴洛铁路1千6百万法郎借款公债
　　（8）1904年沪宁铁路325万英镑借款公债
　　（9）1907年沪宁铁路325万英镑借款公债
　　（10）1905年京汉铁路1,250万法郎小借款公债
　　（11）1905年河南（道清）铁路70万英镑借款公债暨整理办法与内容
　　（12）1907年广九铁路150万英镑借款公债暨整理办法与内容
　　（13）1908年津浦铁路5百万英镑借款公债
　　（14）1910年津浦铁路480万英镑续借款公债
　　（15）1908/1910年津浦铁路公债整理案相关资料
　　（16）1908 年京汉铁路英法500万英镑借款公债
　　（17）1911年邮传部偿还度支部官欠1千万日元借款公债
　　（18）1911年湖广铁路6百万英镑借款公债
　　（19）1912年克利斯浦1千万英镑借款公债
　　（20）1913年陇海铁路1千万英镑借款公债暨整理办法与内容
　　（21）1913年奥国第一次120万英镑借款公债
　　（22）1913年善后大借款2千5百万英镑公债
　　（23）1913年北直隶政府50万英镑借款公债
　　（24）1914年民国元年军需公债特种债券
　　（25）1914年中法实业1亿5千万法郎借款公债
　　（26）1918年马可尼无线电报公司60万英镑借款国库券暨整理办法与内容
　　（27）1919年费克斯公司1,803,200英镑英镑借款国库券暨整理办法与内容
　　（28）1919年美国太平洋展业公司550万美元借款国库券暨整理办法与内容
　　（29）1922年铁路设备80万英镑借款库券
　　（30）1920年陇秦豫海铁路5千万法郎借款库券
　　（31）1921年陇秦豫海铁路5千万法郎借款库券
　　（32）1923年陇秦豫海铁路5千万法郎借款库券
　　（33）1920/21/23年陇海铁路法郎借款公债暨整理办法与内容
　　（34）1920年陇秦豫海铁路1,667,000弗林借款库券
　　（35）1923年陇秦豫海铁路1,667,000弗林借款库券
　　（36）1920/23年陇海铁路弗林库券暨整理办法与内容
　　（37）1925年陇秦豫海铁路2千3百万法郎借款库券暨整理办法与内容
　　（38）1925年史可达公司第二次6,866,046英镑借款（Skoda Loan II）公债
　　（39）1902年俄国庚款181,959,000卢布变现四釐公债
　　（40）1925年法国庚款43,893,900美元公债
　　（41）1928年比利时庚款5百万美元借款公债
　　（42）1934年英国庚款150万美元借款公债
　　（43）1936 年沪杭甬铁路110万英镑借款公债
　　（44）1937 年美国太平洋展业公司490万美元偿债借款公债

从息借洋款到对外公债
 
清代后期，中国进入了李鸿章所说的「三千年未有之变局」，内忧外患不断。中央应付不及，地方遇事被迫自筹经费。1853年（咸丰三年），太平天国军队进逼上海，道台吴健彰紧急向洋商调借一万三千银元购买船只应战。这桩借款事后获得朝廷承认。借款金额虽小，却是个开端，代表故步自封的天朝已走到向洋人伸手借钱的地步。前例既开，从地方到中央，息借洋款的情形就开始普遍起来。
 
借洋款，除了最初的军事需要，后来逐渐扩展至交通、邮电、赔款、偿债与军火採购等用途。对中国放款的洋商，主要就是列强所支持设立的银行、投资公司或贸易商，如英国的汇丰银行（Hongkong & Shanghai Banking Corporation）、中英银公司（British & Chinese Corporation, Ltd.）和怡和洋行（Jardine, Metheson & Company, Ltd.）、德国德华银行（Deutsche-Asiatische Bank）、法国东方汇理银行（Banque de l'Indochine）、比利时比国铁路电车合股公司（la Compagnie Gééale de Chemins de Fer et de Tramways en Chine）、俄国道胜银行（Russo-Chinese Bank，1909年后改名Russo-Asiatic Bank）及日本横滨正金银行（Yokohama Specie Bank, Ltd.）等。除了追逐自身利润外，这些洋商也听命于本国政府，成为对华政策的工具。
 
列强以放款作为影响与控制中国政府的重要手段，因此无不软硬兼施，用尽方法争取中国政府的借款合同。
 
不过，即使带着背后的政治企图，洋商也不会让自己的资金冒险。他们勇于提供借款的原因，就在于中国政府可以提供充分且安全无虞的担保。此一担保，就是海关关税。
 
海关关税是中国各口岸被迫开放后新增的税收；自开征以来，金额不断成长。自1861年的五百五十二万余海关两，增加到1910年三千五百三十四万余海关两，五十年间成长超过六倍，贡献全国税收约三成比例。
 
此外，中国海关税务，在天津条约签字后，即由外国代管，从北京的总税务司到各通商口岸的税务司，全由洋人担任。因带有洋务的性质，此一机构被划归总理事务衙门辖下，并不隶属户部。相较于中国的其他税收，关税的来源充足、透明度高，又不受干涉。以关税偿债或担保，就不必担心倒帐风险，因此，甚受洋人信赖。
 
多年下来，息借洋款，形成以关税担保或抵偿的惯例。海关监督逐年逐月出具的「印票」备偿，并作为借款合同的附件，还款后，再按月、按年一一挚回。这些印票，就是加盖海关关防、可直接抵充关税的执据。

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