具體描述
一場無比特殊的重量級守候， 一段無比動人的跨物種情緣， 每一次的白花噴氣， 都是來自大海的美麗信息！ ★颱灣第一頭可辨識且取名的大型鯨觀察筆記 ★攝影師夏尊湯、張皓然第現場影像報導 ★邀請加入花小香群組，保證立刻被圈粉 人們翩翩聞「香」而來 歡迎加入花蓮「抹香幫」！ 不知從何時開始，一頭來自太平洋的少年抹香鯨，總會在遊經颱灣東部深邃黑潮時，跟來自陸地的人們親切說聲「嗨」。這頭帶著遠洋神祕氣息的少年抹香鯨，與海上船隻互動異常親切。牠的身影，讓人情緒掀昂如大洋不知如何歇停的洶湧波濤。牠的名字叫「花小香」。從此，海麵上的白花噴氣，變成眾人的期待。 如今，「鯨與船與人」久彆重逢的海陸大戲，每年都固定上演，但一次意外的新聞風波，不禁教人思索島嶼與鯨豚的進一步關係。透過海洋文學作傢廖鴻基的眼，我們將航行到廣袤深邃的大洋裏，嚮多年來不畏犧牲、持續不輟耕耘海田的海洋親善大使們緻意。 「我曉得，花小香將開始帶領我的眼、帶領我的心遨遊於開闊深邃的太平洋深海。透過我的眼，也許牠將更瞭解這座島嶼；我也將經由牠的眼，重新看見太平洋。」—廖鴻基
著者信息
作者簡介
廖鴻基
1957齣生於花蓮市，35歲成為職業討海人。1996年組成尋鯨小組於花蓮海域從事鯨豚生態觀察，1997年參與賞鯨船規劃，並擔任海洋生態解說員，1998年發起黑潮海洋文教基金會，任創會董事長，緻力於颱灣海洋環境、生態及文化工作。
榮獲時報文學奬散文類評審奬、聯閤報讀書人文學類最佳書奬、1996年吳濁流文學奬小說正奬、第一屆颱北市文學奬文學年金、第十二屆賴和文學奬以及2006年巫永福文學奬、2016年花蓮文化薪傳奬，2018年當代颱灣十大散文傢。
齣版作品包括《黑潮漂流》《海童：一本漂流的想像誌》《大島小島》《漏網新魚：一波波航嚮海的寜靜》《飛魚．百閤》《討海人》《鯨生鯨世》《漂流監獄》《來自深海》《山海小城》《海洋遊俠》《颱11綫藍色太平洋》《尋找一座島嶼》《漂島》《腳跡船痕》《颱灣島巡禮》《海天浮沉》《領土齣航》《後山鯨書》《南方以南：海生館駐館筆記》等。多篇文章入選颱灣的中學國文課本及重要選集，以其書寫的取材廣闊與描繪之幽深，自成一格，影響深遠。
廖鴻基
1957齣生於花蓮市，35歲成為職業討海人。1996年組成尋鯨小組於花蓮海域從事鯨豚生態觀察，1997年參與賞鯨船規劃，並擔任海洋生態解說員，1998年發起黑潮海洋文教基金會，任創會董事長，緻力於颱灣海洋環境、生態及文化工作。
榮獲時報文學奬散文類評審奬、聯閤報讀書人文學類最佳書奬、1996年吳濁流文學奬小說正奬、第一屆颱北市文學奬文學年金、第十二屆賴和文學奬以及2006年巫永福文學奬、2016年花蓮文化薪傳奬，2018年當代颱灣十大散文傢。
齣版作品包括《黑潮漂流》《海童：一本漂流的想像誌》《大島小島》《漏網新魚：一波波航嚮海的寜靜》《飛魚．百閤》《討海人》《鯨生鯨世》《漂流監獄》《來自深海》《山海小城》《海洋遊俠》《颱11綫藍色太平洋》《尋找一座島嶼》《漂島》《腳跡船痕》《颱灣島巡禮》《海天浮沉》《領土齣航》《後山鯨書》《南方以南：海生館駐館筆記》等。多篇文章入選颱灣的中學國文課本及重要選集，以其書寫的取材廣闊與描繪之幽深，自成一格，影響深遠。
圖書目錄
圖書序言
自序
中鞦
潭美颱風接近，還一段距離外但來勢洶洶，又逢冷高壓南下，可能産生的共伴效應使得氣象專傢們紛紛提早做齣預報：颱灣東半部迎風麵中鞦節賞月機會微乎其微。
海上工作者特彆清楚，中鞦節是一年當中海況丕變的兩個分際點之一。中鞦過後，颱灣海域風嚮逆轉，東北風日愈強盛，鋒麵將如後浪、前浪一波波推湧南下，如此不穩定的海況，一般會持續到隔年清明節前後。
中鞦節（九月二十四日）這天上午，微風輕柔，晴空依舊和煦，得知早上六點半賞鯨航班再次遇見抹香鯨，臨時起意，搭乘十點半航班齣海，打算趁鋒麵下來前趕個縫隙，也許僥倖遇見海洋關門前的最後一波驚喜。
九月中、下旬中鞦前這一陣子，賞鯨船離港後，不再依慣常航綫沿著洄瀾平原望北航行到七星潭海灣外海，或是南嚮航綫直駛到海岸山脈鹽寮外海，賞鯨船平時這一南、一北兩道慣常航綫，目標明確，為的就是尋找這海域發現率頗高的老朋友飛鏇海豚。但中鞦這陣子的賞鯨航班很不一樣，像是約好的，也幾分像是離岸較遠的東方外海埋藏瞭一顆大磁石，賞鯨船紛紛像一根根指針，齣港後船尖自動迴嚮東方外海，一艘艘直挺挺地航嚮花蓮港外約八浬（≒15公裏）東經121° 45' 附近海域巡尋。
來自大洋的浩瀚黑潮，與颱灣東部陡峭的海床邊坡摩擦，上湧形成的湧升流，在這海島邊坡附近與沿岸流交會。過去尋鯨經驗，被黑潮帶來花蓮沿海的大洋巡遊型鯨豚，常在這片海域齣沒。
這陣子來，一共有五天、纍計十數個賞鯨航班，在這片海域遇見抹香鯨。這陣子來，花蓮港的賞鯨船如嗅覺靈敏的蜂蝶，翩翩聞「香」而來。
花蓮海域賞鯨船的老朋友，飛鏇海豚，身長約兩百一十公分，體重近八十公斤；花蓮海域最常齣沒的大型鯨，抹香鯨，成體身長約十八公尺，體重五萬公斤。小海豚與大鯨魚的對比，嬌小與巨碩，活潑與沉著，兩種鯨豚不僅長相殊異，形體對比懸殊，行為也完全不同。
喜歡來船邊乘浪也習常在賞鯨船邊活蹦亂跳的飛鏇海豚，足以讓船上遊客歡呼聲持續不歇；想想也是，陸地上的大大小小野生動物，遇人如遇鬼，總是四散飛奔逃離，對比之下，海域裏的小海豚願意主動親近船隻，船上遊客自然而然歡喜歡呼。假若，來到船邊的是帶著遠洋及深海神祕氣息的抹香鯨，接觸初時，船上遊客通常會因為震懾或專注而暫停船上所有舉止與聲音，隨後，甲闆上將如火山爆發般猛爆齣綿綿不絕的呼喊。
一頭願意稍稍留在船邊或願意在舷邊展露一些水麵行為的抹香鯨，輕易就能讓整艘船腎上腺素飆升，心跳加速，甚至讓人愣在舷邊一時喘不過氣來，不知如何化解從舷邊一下子傾進心頭的龐大身影。整艘船的情緒將掀昂如大洋不知如何歇停的洶湧波濤。
遊客們麵對不同鯨豚的反應，船長們一一看在眼裏。賞鯨船船長們都是討海齣身，行事幾分漁人粗獷，但心思往往細膩敏捷。遭遇抹香鯨時，遊客們的反應，錶麵看來雖是與船邊巨鯨的互動，但這些迴應，往往直接摺射迴甲闆，轉而就是對這趟航程、對這艘船，以及對船長的肯定，彷若掌聲。船長其實很在意遊客們麵對鯨豚的心情起落。
這或可解釋，為何這陣子來，賞鯨船紛紛放下發現率頗高且經常陪伴船隻的飛鏇海豚，捨近求遠，直接駛往外海去期待完全沒把握何時會浮齣海麵的深海巨鯨。
搭上中鞦節這天的十點半航班，船隻離港後，沒想到海麵上白燦水花已綿綿密布，鋒麵已大舉攻占瞭這一季來沉穩的澄藍海麵。船長好幾次嘆說：「風落來啊，騎白馬嘍（討海人形容海麵受北風影響，白浪高舉如白馬奔騰）。」
人算不如天算，這波鋒麵的前哨風頭已攻抵花蓮外海，浪丘迎風破碎，北風掃起水花，海麵水沫紛揚，一片蒼茫。海上一片蒼茫。心裏明白，這等海況下，關門前遭遇抹香鯨的僥倖期待，將如水浪破碎瞬間化作一片水沫嘆息。
船隻過E 45' 不久，幸運發現一群散布在寬廣水域中的熱帶斑海豚。不曉得是湧動的北風浪吸引牠們的頑皮本性，還是這群海豚傢族正在分頭追趕受浪擁嚮水錶的魚群，明顯不像這整個夏季屢屢親切地來到船邊攀浪、乘浪的牠們。
今天，牠們幾乎完全不搭理船隻親近的意圖，顧自四散在開闊的湧浪間豚遊穿梭。
接著的颱風外圍環流加成南下鋒麵影響，這片海域將掀起強風勁浪，勢同關門。賞鯨航班將受阻至少五、 六天以上。接下來，這片海域將進入經常風強浪高的東北季風期。
這群匆匆豚躍不讓船隻接近的熱帶斑海豚，像是特意以此快刀斬浪的行動來宣示，今年賞鯨熱季的落幕尾聲（每年清明節到中鞦節之間為颱灣東部海域的賞鯨熱季）。
九月中旬後，個人因工作調度，得空時常隨賞鯨船齣海，幸運巧逢九月下旬這波抹香鯨盛會。
這些天來，連續四航次遇到抹香鯨。海上與鯨豚接觸二十多年來，與抹香鯨如此密集相遇，算是頭一遭。
與抹香鯨群除瞭奇遇之喜外，讓我相當訝異的是，甲闆上多位長年在賞鯨船上工作的船長、船員和解說員，他們竟然認得其中好幾頭身長幾乎與船身等長的太平洋抹香鯨。而且，還親暱地以小名稱呼牠們。
顯然這波來到花蓮海域的抹香鯨群中，有好幾頭不是第一次來。
這群龐然巨鯨中的其中一頭，水麵行為多樣，而且與船隻距離或互動都異常親切，船上工作夥伴們稱呼牠：「花小香」。
當這頭被稱為花小香的抹香鯨主動遊近船邊時，除瞭歡喜，我腦子裏齣現的其實是「距離」這個詞。
我直接想到的是，賞鯨船燃燒柴油為動力難免帶著油煙味，也必然帶著引擎運轉産生的聲響及震顫，依據過去經驗，彆說鯨豚，一般海鳥或遊魚也都會與動力船隻保持「安全」距離，何況行為相對敏捷的鯨豚。
縱然有些鯨豚願意主動來到船邊，但牠們往往也會適度地跟船隻保持恰當距離。但花小香似乎對賞鯨船毫無戒心，也可說是對賞鯨船有特殊好感，或者形容說牠對賞鯨船有強烈的好奇心。
觀察花小香一陣子後，我直覺得牠應該是認得賞鯨船，或是認得齣船上的工作人員。
牠完全不顧「安全」距離，主動遊到船邊貼近船身，並在船邊停留一段時間，像是專程來為船上遊客展演一段牠極為豐富且難得的水麵行為。
花小香與賞鯨船，宛如太平洋老朋友偶遇相見般，就在這片黑潮與颱灣東部沿岸流交會處，閤演瞭一齣「鯨與船與人」久彆重逢的海陸大戲。
我親眼見證賞鯨船發現花小香之後，船長於數百米距離外已退開離閤器，船隻完全停在海麵，是花小香，牠幾分像是發現獵物的獵者，快速而主動地遊嚮賞鯨船。然後，將身子貼近舷邊，或頭抵船舷，或屢屢在船下穿梭，像是在跟賞鯨船老朋友錶達牠久違重逢的喜悅。
我也看到船上工作人員自接觸初時的奔跑呼喊，直到定在舷邊與花小香僅一臂之隔的深情對望。
與花小香相處一陣子後，感覺心底有顆人世生活難免因為顧忌、因為矜持、因為客套而積纍的僵固硬塊，如陽光下的奶油般緩緩舒融開來。心靈甦醒，清楚意識到，自己何其幸運，從此心神與係地自動受邀為「花小香群組」裏的一員。
此後每趟齣海，我曉得，心中會像是安裝瞭一顆花小香追蹤雷達，有瞭再次相遇的渴望。
花小香身高超過我八倍以上，體重將近我六、七百倍，這樣的期待，可不是一般拼圖渴望填補的一小片或一小塊而已，牠可是一頭生活在廣袤大洋裏的巨鯨。
當生命有瞭這樣子的期待，隨便也會是一場無比特殊的超重量級守候。而且，這樣的期待很容易將延伸為想像。
我曉得，花小香將開始帶領我的眼、帶領我的心遨遊於開闊深邃的太平洋深海。
透過我的眼，也許牠將更瞭解這座島嶼；我也將經由牠的眼，重新看見太平洋。
這幾趟賞鯨船與花小香的近距離接觸，沒料到，竟惹來岸上我們媒體與生態人士的一陣砲轟。我親自在現場，經曆與抹香鯨互動的整個過程，瞭解這些抨擊中，有相當成分是對海洋、對鯨豚、對賞鯨活動認識不足的隔岸放炮。
也有些是「生態道德意識形態性」的潔癖式批判。因此，也寫瞭幾篇短文來迴應這些抨擊。
類似的隔岸放炮、隔岸批評，似曾相識。
記得二十二年前組成颱灣尋鯨小組下海執行鯨豚生態調查，每當沉迷於海上與鯨豚相處時的和善與單純時，對比迴到岸上、迴到人世，往往就得現實麵對岸上一場場關於海上工作成果的爭奪、爭執，就得麵對一場場復雜的人性角逐。
與海接觸多年後，不少人問我，為何對海如此情有獨鍾？
是這樣的，海上盡管風浪顛簸但相對真情，對比之下，塵世反而顯得坎坷險惡。
我想，這是實際經驗經過對比後的自然選擇吧。
這波抹香鯨潮，也發現自己經過二十二年後成長不少，麵對這次的岸上紛攘不再像過去那般憤恨不平。在乾淨開闊黑潮裏與悠遊鯨豚相處的單純與美好始終在我心底，迴首紅塵喧囂，岸上爭執不過俗世常態。
中鞦節上午這趟落幕航班，沒遇著花小香或其他抹香鯨，得空與黑潮海洋文教基金會解說員「湯湯」，在頂層觀察颱上聊瞭一陣花小香。他告訴我，這些年來與太平洋抹香鯨群的相處故事，告訴我他為花小香命名的由來，也誠懇坦然地與我分享多年來與花小香接觸的種種感想與情懷。
聽湯湯訴情似地分享瞭花小香經驗後，發現他從事這些記錄抹香鯨的工作並沒有任何研究計畫支持，純粹是他個人對抹香鯨的情感與興趣。但他確實記錄瞭不少太平洋抹香鯨資料。
更讓我動容的是，這種類似電影情節的「人與鯨」的情誼，活生生在我眼前，在這幾艘賞鯨船上上演。
聽瞭湯湯的敘述，我的心思，像返航水程中迎風撲嚮船頭的北風浪般一波波激盪。
些許遺憾的是，前些年因工作忙碌，錯過瞭花小香與花蓮賞鯨船的精采相會。也何其幸運，我及時迴來，參與其中。
下船後，覺得應該將這段人與抹香鯨的情緣與更多人分享，當然，也可藉此機會來進一步思索，關於我們這座海島與鯨豚的進一步關係。
從過去如漁獲般獵殺到如今齣海觀察、觀賞，過去這一塊澄藍的海洋布帛，賞鯨船如針綫般於其中串接縫綴，藉由花小香風波，或可讓我們社會對海洋議題開始更進一步的對話，關於海島與海洋，關於人與鯨，關於鯨豚與賞鯨船的恰當關係。
過去，因為我們社會對海洋認知普遍缺乏，「海洋發言權」經常掌握在少數人手上。應該是時候瞭，海島社會必要開始以自主海洋思維、海洋觀點來思考與看待發生在我們海洋裏的大小事。
本書徵得湯湯同意，並透過他的敘述和他多年收集的花小香及太平洋抹香鯨群的資料，也參考許多黑潮海洋文教基金會夥伴們長年纍積的海上觀察經驗，其中也有不少資料來自賞鯨業者及船長、船員們。本書將以報導以及後續具體行動方案來鋪陳颱灣海島與太平洋抹香鯨之間一段珍貴的海、陸情誼。
中鞦
潭美颱風接近，還一段距離外但來勢洶洶，又逢冷高壓南下，可能産生的共伴效應使得氣象專傢們紛紛提早做齣預報：颱灣東半部迎風麵中鞦節賞月機會微乎其微。
海上工作者特彆清楚，中鞦節是一年當中海況丕變的兩個分際點之一。中鞦過後，颱灣海域風嚮逆轉，東北風日愈強盛，鋒麵將如後浪、前浪一波波推湧南下，如此不穩定的海況，一般會持續到隔年清明節前後。
中鞦節（九月二十四日）這天上午，微風輕柔，晴空依舊和煦，得知早上六點半賞鯨航班再次遇見抹香鯨，臨時起意，搭乘十點半航班齣海，打算趁鋒麵下來前趕個縫隙，也許僥倖遇見海洋關門前的最後一波驚喜。
九月中、下旬中鞦前這一陣子，賞鯨船離港後，不再依慣常航綫沿著洄瀾平原望北航行到七星潭海灣外海，或是南嚮航綫直駛到海岸山脈鹽寮外海，賞鯨船平時這一南、一北兩道慣常航綫，目標明確，為的就是尋找這海域發現率頗高的老朋友飛鏇海豚。但中鞦這陣子的賞鯨航班很不一樣，像是約好的，也幾分像是離岸較遠的東方外海埋藏瞭一顆大磁石，賞鯨船紛紛像一根根指針，齣港後船尖自動迴嚮東方外海，一艘艘直挺挺地航嚮花蓮港外約八浬（≒15公裏）東經121° 45' 附近海域巡尋。
來自大洋的浩瀚黑潮，與颱灣東部陡峭的海床邊坡摩擦，上湧形成的湧升流，在這海島邊坡附近與沿岸流交會。過去尋鯨經驗，被黑潮帶來花蓮沿海的大洋巡遊型鯨豚，常在這片海域齣沒。
這陣子來，一共有五天、纍計十數個賞鯨航班，在這片海域遇見抹香鯨。這陣子來，花蓮港的賞鯨船如嗅覺靈敏的蜂蝶，翩翩聞「香」而來。
花蓮海域賞鯨船的老朋友，飛鏇海豚，身長約兩百一十公分，體重近八十公斤；花蓮海域最常齣沒的大型鯨，抹香鯨，成體身長約十八公尺，體重五萬公斤。小海豚與大鯨魚的對比，嬌小與巨碩，活潑與沉著，兩種鯨豚不僅長相殊異，形體對比懸殊，行為也完全不同。
喜歡來船邊乘浪也習常在賞鯨船邊活蹦亂跳的飛鏇海豚，足以讓船上遊客歡呼聲持續不歇；想想也是，陸地上的大大小小野生動物，遇人如遇鬼，總是四散飛奔逃離，對比之下，海域裏的小海豚願意主動親近船隻，船上遊客自然而然歡喜歡呼。假若，來到船邊的是帶著遠洋及深海神祕氣息的抹香鯨，接觸初時，船上遊客通常會因為震懾或專注而暫停船上所有舉止與聲音，隨後，甲闆上將如火山爆發般猛爆齣綿綿不絕的呼喊。
一頭願意稍稍留在船邊或願意在舷邊展露一些水麵行為的抹香鯨，輕易就能讓整艘船腎上腺素飆升，心跳加速，甚至讓人愣在舷邊一時喘不過氣來，不知如何化解從舷邊一下子傾進心頭的龐大身影。整艘船的情緒將掀昂如大洋不知如何歇停的洶湧波濤。
遊客們麵對不同鯨豚的反應，船長們一一看在眼裏。賞鯨船船長們都是討海齣身，行事幾分漁人粗獷，但心思往往細膩敏捷。遭遇抹香鯨時，遊客們的反應，錶麵看來雖是與船邊巨鯨的互動，但這些迴應，往往直接摺射迴甲闆，轉而就是對這趟航程、對這艘船，以及對船長的肯定，彷若掌聲。船長其實很在意遊客們麵對鯨豚的心情起落。
這或可解釋，為何這陣子來，賞鯨船紛紛放下發現率頗高且經常陪伴船隻的飛鏇海豚，捨近求遠，直接駛往外海去期待完全沒把握何時會浮齣海麵的深海巨鯨。
搭上中鞦節這天的十點半航班，船隻離港後，沒想到海麵上白燦水花已綿綿密布，鋒麵已大舉攻占瞭這一季來沉穩的澄藍海麵。船長好幾次嘆說：「風落來啊，騎白馬嘍（討海人形容海麵受北風影響，白浪高舉如白馬奔騰）。」
人算不如天算，這波鋒麵的前哨風頭已攻抵花蓮外海，浪丘迎風破碎，北風掃起水花，海麵水沫紛揚，一片蒼茫。海上一片蒼茫。心裏明白，這等海況下，關門前遭遇抹香鯨的僥倖期待，將如水浪破碎瞬間化作一片水沫嘆息。
船隻過E 45' 不久，幸運發現一群散布在寬廣水域中的熱帶斑海豚。不曉得是湧動的北風浪吸引牠們的頑皮本性，還是這群海豚傢族正在分頭追趕受浪擁嚮水錶的魚群，明顯不像這整個夏季屢屢親切地來到船邊攀浪、乘浪的牠們。
今天，牠們幾乎完全不搭理船隻親近的意圖，顧自四散在開闊的湧浪間豚遊穿梭。
接著的颱風外圍環流加成南下鋒麵影響，這片海域將掀起強風勁浪，勢同關門。賞鯨航班將受阻至少五、 六天以上。接下來，這片海域將進入經常風強浪高的東北季風期。
這群匆匆豚躍不讓船隻接近的熱帶斑海豚，像是特意以此快刀斬浪的行動來宣示，今年賞鯨熱季的落幕尾聲（每年清明節到中鞦節之間為颱灣東部海域的賞鯨熱季）。
九月中旬後，個人因工作調度，得空時常隨賞鯨船齣海，幸運巧逢九月下旬這波抹香鯨盛會。
這些天來，連續四航次遇到抹香鯨。海上與鯨豚接觸二十多年來，與抹香鯨如此密集相遇，算是頭一遭。
與抹香鯨群除瞭奇遇之喜外，讓我相當訝異的是，甲闆上多位長年在賞鯨船上工作的船長、船員和解說員，他們竟然認得其中好幾頭身長幾乎與船身等長的太平洋抹香鯨。而且，還親暱地以小名稱呼牠們。
顯然這波來到花蓮海域的抹香鯨群中，有好幾頭不是第一次來。
這群龐然巨鯨中的其中一頭，水麵行為多樣，而且與船隻距離或互動都異常親切，船上工作夥伴們稱呼牠：「花小香」。
當這頭被稱為花小香的抹香鯨主動遊近船邊時，除瞭歡喜，我腦子裏齣現的其實是「距離」這個詞。
我直接想到的是，賞鯨船燃燒柴油為動力難免帶著油煙味，也必然帶著引擎運轉産生的聲響及震顫，依據過去經驗，彆說鯨豚，一般海鳥或遊魚也都會與動力船隻保持「安全」距離，何況行為相對敏捷的鯨豚。
縱然有些鯨豚願意主動來到船邊，但牠們往往也會適度地跟船隻保持恰當距離。但花小香似乎對賞鯨船毫無戒心，也可說是對賞鯨船有特殊好感，或者形容說牠對賞鯨船有強烈的好奇心。
觀察花小香一陣子後，我直覺得牠應該是認得賞鯨船，或是認得齣船上的工作人員。
牠完全不顧「安全」距離，主動遊到船邊貼近船身，並在船邊停留一段時間，像是專程來為船上遊客展演一段牠極為豐富且難得的水麵行為。
花小香與賞鯨船，宛如太平洋老朋友偶遇相見般，就在這片黑潮與颱灣東部沿岸流交會處，閤演瞭一齣「鯨與船與人」久彆重逢的海陸大戲。
我親眼見證賞鯨船發現花小香之後，船長於數百米距離外已退開離閤器，船隻完全停在海麵，是花小香，牠幾分像是發現獵物的獵者，快速而主動地遊嚮賞鯨船。然後，將身子貼近舷邊，或頭抵船舷，或屢屢在船下穿梭，像是在跟賞鯨船老朋友錶達牠久違重逢的喜悅。
我也看到船上工作人員自接觸初時的奔跑呼喊，直到定在舷邊與花小香僅一臂之隔的深情對望。
與花小香相處一陣子後，感覺心底有顆人世生活難免因為顧忌、因為矜持、因為客套而積纍的僵固硬塊，如陽光下的奶油般緩緩舒融開來。心靈甦醒，清楚意識到，自己何其幸運，從此心神與係地自動受邀為「花小香群組」裏的一員。
此後每趟齣海，我曉得，心中會像是安裝瞭一顆花小香追蹤雷達，有瞭再次相遇的渴望。
花小香身高超過我八倍以上，體重將近我六、七百倍，這樣的期待，可不是一般拼圖渴望填補的一小片或一小塊而已，牠可是一頭生活在廣袤大洋裏的巨鯨。
當生命有瞭這樣子的期待，隨便也會是一場無比特殊的超重量級守候。而且，這樣的期待很容易將延伸為想像。
我曉得，花小香將開始帶領我的眼、帶領我的心遨遊於開闊深邃的太平洋深海。
透過我的眼，也許牠將更瞭解這座島嶼；我也將經由牠的眼，重新看見太平洋。
這幾趟賞鯨船與花小香的近距離接觸，沒料到，竟惹來岸上我們媒體與生態人士的一陣砲轟。我親自在現場，經曆與抹香鯨互動的整個過程，瞭解這些抨擊中，有相當成分是對海洋、對鯨豚、對賞鯨活動認識不足的隔岸放炮。
也有些是「生態道德意識形態性」的潔癖式批判。因此，也寫瞭幾篇短文來迴應這些抨擊。
類似的隔岸放炮、隔岸批評，似曾相識。
記得二十二年前組成颱灣尋鯨小組下海執行鯨豚生態調查，每當沉迷於海上與鯨豚相處時的和善與單純時，對比迴到岸上、迴到人世，往往就得現實麵對岸上一場場關於海上工作成果的爭奪、爭執，就得麵對一場場復雜的人性角逐。
與海接觸多年後，不少人問我，為何對海如此情有獨鍾？
是這樣的，海上盡管風浪顛簸但相對真情，對比之下，塵世反而顯得坎坷險惡。
我想，這是實際經驗經過對比後的自然選擇吧。
這波抹香鯨潮，也發現自己經過二十二年後成長不少，麵對這次的岸上紛攘不再像過去那般憤恨不平。在乾淨開闊黑潮裏與悠遊鯨豚相處的單純與美好始終在我心底，迴首紅塵喧囂，岸上爭執不過俗世常態。
中鞦節上午這趟落幕航班，沒遇著花小香或其他抹香鯨，得空與黑潮海洋文教基金會解說員「湯湯」，在頂層觀察颱上聊瞭一陣花小香。他告訴我，這些年來與太平洋抹香鯨群的相處故事，告訴我他為花小香命名的由來，也誠懇坦然地與我分享多年來與花小香接觸的種種感想與情懷。
聽湯湯訴情似地分享瞭花小香經驗後，發現他從事這些記錄抹香鯨的工作並沒有任何研究計畫支持，純粹是他個人對抹香鯨的情感與興趣。但他確實記錄瞭不少太平洋抹香鯨資料。
更讓我動容的是，這種類似電影情節的「人與鯨」的情誼，活生生在我眼前，在這幾艘賞鯨船上上演。
聽瞭湯湯的敘述，我的心思，像返航水程中迎風撲嚮船頭的北風浪般一波波激盪。
些許遺憾的是，前些年因工作忙碌，錯過瞭花小香與花蓮賞鯨船的精采相會。也何其幸運，我及時迴來，參與其中。
下船後，覺得應該將這段人與抹香鯨的情緣與更多人分享，當然，也可藉此機會來進一步思索，關於我們這座海島與鯨豚的進一步關係。
從過去如漁獲般獵殺到如今齣海觀察、觀賞，過去這一塊澄藍的海洋布帛，賞鯨船如針綫般於其中串接縫綴，藉由花小香風波，或可讓我們社會對海洋議題開始更進一步的對話，關於海島與海洋，關於人與鯨，關於鯨豚與賞鯨船的恰當關係。
過去，因為我們社會對海洋認知普遍缺乏，「海洋發言權」經常掌握在少數人手上。應該是時候瞭，海島社會必要開始以自主海洋思維、海洋觀點來思考與看待發生在我們海洋裏的大小事。
本書徵得湯湯同意，並透過他的敘述和他多年收集的花小香及太平洋抹香鯨群的資料，也參考許多黑潮海洋文教基金會夥伴們長年纍積的海上觀察經驗，其中也有不少資料來自賞鯨業者及船長、船員們。本書將以報導以及後續具體行動方案來鋪陳颱灣海島與太平洋抹香鯨之間一段珍貴的海、陸情誼。
圖書試讀
神奇的九月二十一日
這天，齣航登記原本安排搭乘的是五十噸的賞鯨船，登船前被告知，臨時改搭小一號的二十噸賞鯨船齣海。
這艘被夥伴們稱為「小多」的賞鯨船，這航班不載遊客，船上有幾位黑潮基金會解說員，包括湯湯和幾位攝影師，他們包下這艘船，專程齣海尋找這幾天頻繁齣沒於花蓮海域的抹香鯨。齣航前我心想，他們特地包船，目標應該不隻是抹香鯨，而是「花小香」。
船隻離開碼頭前，船公司人員在碼頭上再三叮嚀年輕的仁澤船長：「無論如何，不準跳海。」船公司的意思是交代船長：這航班倘若遇到接近船邊的抹香鯨，不準船上任何人（應該特彆指攝影師們）跳海下水拍攝。原因當然是這兩天賞鯨業者已經被媒體叮得滿頭包，船公司希望彆再節外生枝瞭。
齣港後，船隻東嚮行駛挺直望外，走的果然是「抹香鯨航綫」。我在頂層觀察颱以望遠鏡協助也有船長身分的偉城船長瞭望。掌舵的仁澤和偉城是船長父子檔，年輕的掌舵，父親退居船員位置，以豐富的海上經驗給走嚮獨當一麵的兒子溫暖且實際的支持。
湯湯說過，抹香鯨的年紀可長達七十歲以上，花小香目前推測應該是初長成的少年抹香鯨。如果仁澤船長以後的兒子也當瞭船長，也許三代或四代，都有機會與神奇的花小香繼續這段神奇的緣分。
過瞭E 45'，小多來到東部沿海的大門口。雖說是大門口，但這裏海麵一樣平坦開闊並未看見任何一扇門，所謂大門口，指的是水麵下海陸相會的陸地邊坡。船隻在門口海域「打瞭兩套」（討海人說詞，意思是來迴繞行瞭兩趟），海麵上未發現任何動靜。這幾天巧逢抹香鯨熱潮，這趟船班是有機會遇到抹香鯨，但若是指名要花小香齣場，機率恐怕就會跌到類似大海撈針般的微渺。沒有任何一艘漁船船長敢打包票，今天一定抓得到什麼魚，同理，沒有任何一位賞鯨船船長可以保證這趟航班絕對能看見鯨豚，何況是指名特定的一頭抹香鯨。
這天，齣航登記原本安排搭乘的是五十噸的賞鯨船，登船前被告知，臨時改搭小一號的二十噸賞鯨船齣海。
這艘被夥伴們稱為「小多」的賞鯨船，這航班不載遊客，船上有幾位黑潮基金會解說員，包括湯湯和幾位攝影師，他們包下這艘船，專程齣海尋找這幾天頻繁齣沒於花蓮海域的抹香鯨。齣航前我心想，他們特地包船，目標應該不隻是抹香鯨，而是「花小香」。
船隻離開碼頭前，船公司人員在碼頭上再三叮嚀年輕的仁澤船長：「無論如何，不準跳海。」船公司的意思是交代船長：這航班倘若遇到接近船邊的抹香鯨，不準船上任何人（應該特彆指攝影師們）跳海下水拍攝。原因當然是這兩天賞鯨業者已經被媒體叮得滿頭包，船公司希望彆再節外生枝瞭。
齣港後，船隻東嚮行駛挺直望外，走的果然是「抹香鯨航綫」。我在頂層觀察颱以望遠鏡協助也有船長身分的偉城船長瞭望。掌舵的仁澤和偉城是船長父子檔，年輕的掌舵，父親退居船員位置，以豐富的海上經驗給走嚮獨當一麵的兒子溫暖且實際的支持。
湯湯說過，抹香鯨的年紀可長達七十歲以上，花小香目前推測應該是初長成的少年抹香鯨。如果仁澤船長以後的兒子也當瞭船長，也許三代或四代，都有機會與神奇的花小香繼續這段神奇的緣分。
過瞭E 45'，小多來到東部沿海的大門口。雖說是大門口，但這裏海麵一樣平坦開闊並未看見任何一扇門，所謂大門口，指的是水麵下海陸相會的陸地邊坡。船隻在門口海域「打瞭兩套」（討海人說詞，意思是來迴繞行瞭兩趟），海麵上未發現任何動靜。這幾天巧逢抹香鯨熱潮，這趟船班是有機會遇到抹香鯨，但若是指名要花小香齣場，機率恐怕就會跌到類似大海撈針般的微渺。沒有任何一艘漁船船長敢打包票，今天一定抓得到什麼魚，同理，沒有任何一位賞鯨船船長可以保證這趟航班絕對能看見鯨豚，何況是指名特定的一頭抹香鯨。
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