自动飞行控制:原理与实务(第四版)

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具体描述

「飞行」本是整合工学院各科系的综合性学问,需要融会贯通各种相关知识,本书以宏观的角度带领读者认识飞机之整体架构,及介绍飞机的次系统,将各个次系统作整合让飞机「自动地」飞起来,使读者对自动飞行有「全方位」的认识。本书适合专科以上,航空、飞机修护、自动控制、电机、机械等科系中,作为讲解航空仪器、自动飞行之选修课程使用;及对遥控飞机的自动飞行有兴趣者参考使用。

本书特色

  ●本书介绍飞机自动飞行的各相关原理,及软硬体需求,详细分析如何整合飞机各个次系统,让飞机「自动地」飞起来。

  ●透过遥控飞机的设计实例,让读者自己动手制作遥控飞机的自动驾驶系统,使遥控飞机可以循着设定的轨迹自动飞行,而不需用手操作。

  ●本书适合私大、科大航空、飞机修护、自动控制、电机、机械等科系中,作为讲解航空仪器、自动飞行等课程之用;及对遥控飞机的自动飞行有兴趣者参考使用。
《现代航空动力学导论:从基础理论到复杂流动模拟》 内容简介 本书旨在为航空航天工程、流体力学及相关领域的研究人员、工程师和高年级本科生提供一个全面而深入的现代航空动力学知识体系。它不仅仅是一本教科书,更是一份详尽的理论构建与工程实践指南,侧重于从最基础的守恒定律出发,逐步推导并应用于复杂的空气动力学问题。全书结构严谨,内容涵盖从经典理论的深刻理解到前沿计算方法(CFD)的应用实践。 第一部分:流体力学基础与守恒定律的重述 本部分首先回顾和深化了流体力学的基本原理,这是所有气动力学分析的基石。我们从流体运动的宏观描述——连续介质假设出发,详细阐述了质量、动量和能量的守恒定律在流体控制体上的数学表述。重点在于欧拉方程和纳维-斯托克斯(Navier-Stokes, N-S)方程的推导过程,强调了引入物性关系(如理想气体假设)对后续分析的决定性影响。 无粘流理论的复兴: 尽管现代分析依赖数值方法,但势流理论和达朗贝尔佯谬的深入探讨,帮助读者建立对升力和阻力来源的直观物理图像。拉普拉斯方程的求解方法,包括共形映射在二维机翼设计中的应用,被系统地介绍,为后续更复杂的粘性流处理奠定基础。 可压缩流动的核心: 详细分析了声速、马赫数对流动特性的控制作用。等熵流、弹道波(斜激波和正激波)的理论被详尽解析,尤其关注激波的厚度和其对流场能量损失的影响。本部分还引入了基于特征线法的二维亚声速和超声速流动的求解思路,展示了解析方法在特定条件下的强大威力。 第二部分:粘性流理论与边界层动力学 粘性效应是决定实际气动性能的关键因素。本书将大量篇幅用于阐述边界层理论的物理内涵及其数学模型。 普朗特边界层理论的建构: 详细推导了普朗特方程,并重点分析了边界层内部的速度梯度、剪切应力和压力梯度之间的复杂关系。对平板上的层流和湍流边界层,应用布劳修斯(Blasius)微分方程,展示了如何通过相似解法获得摩擦阻力的精确估计。 转捩与湍流模型: 区别于层流,湍流带来了动量和热量的有效混合。本书对湍流流动的统计特性进行了介绍,并深入探讨了主流的工程湍流模型,如混合长度模型(Mixing Length Model)、$k-epsilon$ 模型和 $k-omega$ 模型。对于实际翼型气动减阻,我们详细分析了边界层分离的机理,包括外形设计(如使用附面层吹吸技术)如何延迟或控制分离现象。 第三部分:高超声速空气动力学与稀薄气体效应 随着飞行器向更高速度发展,气动力学面临新的挑战。本部分聚焦于高超声速(Hypersonic)流动特征和热化学效应。 强激波与气动热: 高马赫数下,激波强度急剧增加,导致驻点气体的温度急剧升高。本书阐述了激波锥理论(Shock-Conical Theory)和牛顿方(Newtonian Flow Theory)在高压区气动力估算中的应用。对气体化学反应(如空气的解离和电离)对气动热载荷的影响进行了定性分析。 稀薄气体动力学: 针对进入大气层高层或外层空间的飞行器,气体分子间的平均自由程变得不可忽略。本书引入了玻尔兹曼方程(Boltzmann Equation)的背景,并介绍了常用的非连续流方法,如直接模拟蒙特卡洛(DSMC)方法的原理,为空间飞行器气动热防护系统设计提供理论依据。 第四部分:计算空气动力学(CFD)的现代方法 本书将计算方法视为现代气动设计不可或缺的工具,提供了扎实的数值算法基础。 离散化技术与网格生成: 详细比较了有限差分法(FDM)、有限体积法(FVM)和有限元法(FEM)在处理N-S方程时的优缺点。特别强调了FVM在动量守恒方面的优势。同时,对结构化、非结构化以及混合网格的生成技术进行了专题介绍,包括边界层网格的加密策略。 时间推进与空间离散格式: 针对定常和非定常流动问题,系统地讨论了各种时间推进格式(如欧拉法、龙格-库塔法)的稳定性和精度。对空间离散格式,如迎风格式(Upwind Schemes)和中心差分格式,在捕捉激波和剪切层时的表现进行了对比分析。 湍流模型与数值稳定: 在CFD背景下,再次审视了RANS(雷诺平均纳维-斯托克斯)方程的闭合问题。重点讲解了如何利用数值耗散和人工粘性来稳定求解高马赫数或强非线性问题,并讨论了亚迭代解耦(如SIMPLE算法)在求解压力-速度耦合时的作用。 第五部分:先进气动布局与集成设计考量 最后,本书将理论与工程实践相结合,探讨了在特定任务需求下如何优化气动布局。 跨音速流动与面积律: 深入分析了跨音速区域(0.8 < Ma < 1.2)气流的复杂性,包括激波附着和气动中心后移现象。通过介绍惠特科姆的面积律(Area Rule),展示了如何通过优化外形来最小化激波阻力。 气动弹性与控制面效应: 简要介绍了气动载荷与结构响应之间的耦合问题,重点分析了副翼、襟翼等控制面对翼型有效气动特性的动态影响,这是连接气动设计与飞行控制的关键桥梁。 适用对象: 本书适合作为大学高年级或研究生阶段的专业课程教材,亦可作为航空航天领域工程师进行知识更新与深度学习的参考手册。通过详尽的数学推导和丰富的工程案例剖析,读者将能够独立进行复杂气动问题的分析与数值模拟。

著者信息

图书目录

第1章 航电系统简介
第2章 飞行运动的描述
第3章 飞行动态响应与增稳控制
第4章 线传飞行控制
第5章 大气数据的量测与计算
第6章 飞行感测元件
第7章 惯性导航技术
第8章 GPS卫星导航
第9章 不同导航技术的结合
第10章 自动驾驶与飞行管理系统
第11章 无人自动飞行载具的设计实例
第12章 飞控软硬体设计与制作
第13章 飞控硬体整合测试
 

图书序言

图书试读

用户评价

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這本《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》真的讓我這個在航空領域摸爬滾打多年的老兵,也為之驚豔!老實說,一開始拿到這本書,心裡其實有點打鼓,畢竟「原理與實務」這幾個字,聽起來就沉甸甸的,擔心會不會太過學術、太理論,讀起來枯燥乏味,像是在啃一本厚厚的字典。但當我翻開第一頁,那種對知識的渴望就瞬間被點燃了。作者團隊顯然是用盡了洪荒之力,將複雜的自動飛行控制系統,用一種既嚴謹又充滿洞察力的方式呈現出來。他們不只是羅列公式和定理,更像是循循善誘的老師,一步步帶領你走進自動飛行控制的奇妙世界。從最基礎的狀態空間表示法、拉氏轉換,到PID控制器的設計與調整,再到更進階的卡爾曼濾波、模型預測控制,書中都有詳盡的闡述。尤其讓我印象深刻的是,書中對各種控制策略的優缺點分析,以及在不同飛行器平台上(像是固定翼、旋翼機、無人機等)的應用場景,都有深入的探討。這不僅讓我理解了「為什麼」要這樣設計,更讓我明白了「如何在實際情況中」應用這些理論。書中的圖表豐富且精美,許多示意圖都非常直觀,讓抽象的概念瞬間變得清晰可見。更難能可貴的是,作者在講解時,並沒有迴避一些實際工程中會遇到的挑戰,比如參數辨識的困難、環境擾動的影響、硬體限制的考量等等,並且提供了不少實際的解決方案和建議。這種寫作風格,讓我覺得這本書不只是一本學術著作,更像是一位經驗豐富的工程師,在向後輩傳授他的畢生絕學。我個人尤其喜歡書中關於「容錯控制」的部分,在現今航空安全日益受到重視的時代,這一章節的內容,絕對是必讀的。總之,如果你對自動飛行控制有興趣,或者你本身就在這個領域工作,那麼這本書絕對是值得你入手、並且仔細研讀的。它絕對能讓你對自動飛行控制有一個更全面、更深入的理解。

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我是一個對數學和物理有點基礎,但又對實際應用非常感興趣的學生。在大學裡,雖然有接觸到一些自動控制的理論,但總覺得離實際的「飛起來」還有點距離。《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書,就像一座橋樑,將我腦海中的抽象概念,與真實世界的飛機緊密地連接起來。書中對於「系統辨識」的部分,我個人覺得非常實用。在設計一個自動飛行控制系統之前,我們必須對飛行器的動態特性有一個準確的了解,而系統辨識就是實現這一目標的關鍵。書中不僅介紹了常用的辨識方法,還探討了如何處理實際辨識過程中可能遇到的問題,例如雜訊的干擾、模型的選擇等等。這讓我在學習理論的同時,也能夠思考實際操作中的細節。另外,書中對於「飛行模擬器」的介紹,也讓我受益匪淺。通過模擬器,我們可以安全、高效地測試和驗證自動飛行控制系統的性能,而書中詳細講解了模擬器在系統開發流程中的作用,以及如何利用模擬器來優化控制器的設計。這對於我們這些學生來說,是非常寶貴的學習經驗。我特別喜歡書中關於「安全性和可靠性」的討論。在航空領域,安全永遠是第一位的,而自動飛行控制系統的可靠性更是至關重要。書中深入探討了如何設計能夠容錯的控制系統,以及如何評估系統的安全性,這讓我對這個行業的嚴謹性有了更深的認識。總體來說,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》是一本能夠激發學習興趣,並且提供紮實知識基礎的優秀教材。它讓我知道,自動飛行控制不僅僅是一堆公式,更是關乎著無數乘客生命安全的工程藝術。

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我是一名在大學任教多年的控制工程教授,一直以來,我都致力於將最前沿的自動飛行控制理論,傳授給我的學生。當我首次接觸到《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書時,我就被它嚴謹的學術風格和豐富的實務內容所吸引。書中對於「現代控制理論」的應用,我個人認為是寫得非常出色。從LQR(線性二次調節器)到H∞控制,再到模型預測控制(MPC),書中不僅給出了這些控制方法的嚴謹數學推導,更重要的是,它將這些複雜的理論與實際的飛行器控制問題緊密結合起來。例如,在講解MPC時,書中展示了如何將飛行器的動態模型、約束條件以及預期的性能指標,都納入到模型預測控制的框架中,從而實現更優化的飛行路徑規劃和姿態控制。這對於我的教學工作來說,提供了非常寶貴的素材。我尤其欣賞書中對於「飛行控制系統的驗證與確認」的詳細闡述。在學術研究中,我們常常專注於理論的創新,而忽略了將理論轉化為實際可用的系統。書中對飛行控制系統的驗證與確認流程,包括了從需求分析、設計驗證、測試驗證到最終的運行驗證等各個環節,都進行了細緻的講解。這讓我的學生能夠更全面地理解,一個自動飛行控制系統是如何從概念走向現實的。此外,書中對「先進飛行控制技術」的介紹,例如自適應控制、滑模控制等,也為我拓展教學內容提供了新的思路。總之,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》是一本集學術深度與工程廣度於一身的傑出著作,我非常樂意將其推薦給我的同行和學生。

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我是一名小小的航空愛好者,平時就喜歡關注各種飛機的動態,有時候也會在家裡自己組裝一些遙控飛機。一直對飛機是如何「自己飛」這件事充滿了好奇,所以當我聽說有這本《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》的時候,就迫不及待地想買來看看。說實話,一開始拿到手的時候,感覺這本書的厚度和內容,對於一個業餘愛好者來說,可能會有點「重量級」。但出乎意料的是,書中的內容並沒有我想像中的那麼遙不可及。作者在講解基本概念的時候,循序漸進,即使是我這種沒有受過正規航空工程訓練的人,也能大致理解。他們用了很多貼切的比喻,將一些複雜的數學原理,轉化為更容易理解的圖像和概念。比如,在講解姿態控制的時候,他們會將飛機比作一個在太空中漂浮的物體,需要各種推力來維持它的方向和運動。這種方式,讓我覺得學習起來並沒有那麼吃力,反而充滿了樂趣。書中對於不同飛行模式的講解,也讓我大開眼界,像是航線飛行、定高飛行、自動著陸等等,都有一一介紹。我尤其喜歡關於「慣性導航系統」和「全球定位系統」如何協同工作的部分,這讓我明白了為什麼現代飛機可以如此精確地導航。書中的一些案例分析,也讓我對理論知識的實際應用有了更深刻的認識。雖然有些部分我還沒有完全理解,需要反覆研讀,但我相信,隨著我對這個領域的了解越來越深入,這本書一定會成為我寶貴的參考資料。對於同樣有著航空夢想,想要更深入了解飛機如何「動起來」的朋友們,我強烈推薦這本《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》。它絕對是你開啟自動飛行控制之旅的絕佳起點。

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在我看來,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書,最讓我驚喜的是它在「工程倫理」與「安全規範」方面的探討。雖然這本書的重點在於技術原理,但作者團隊顯然深諳,在航空領域,技術的發展必須以安全和倫理為前提。書中對於「飛行控制系統的失效模式」以及「如何設計冗餘系統」的詳細講解,讓我對航空安全有了更為深刻的認識。他們不僅列舉了歷史上發生過的航空事故,更重要的是,分析了這些事故背後,自動飛行控制系統可能存在的缺陷,以及如何從設計層面去預防。這對於我這種從事安全相關行業的人來說,提供了寶貴的參考。此外,書中也強調了「標準化」的重要性。在航空領域,各種標準和規範約束著整個行業的發展。書中對於相關國際標準和行業規範的引用和解讀,讓我明白,一個成功的自動飛行控制系統,不僅僅是技術上的精湛,更是對現有規範的嚴格遵守。我特別喜歡書中關於「軟體安全」的部分。隨著自動飛行控制系統的複雜化,軟體在其中的作用越來越關鍵。書中探討了如何確保軟體不會出現錯誤,以及如何進行嚴格的驗證和測試。這對於我這種對軟體工程有一定了解的人來說,非常有啟發。總之,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》不僅是一本技術寶典,更是一本充滿工程智慧的著作。它讓我明白,真正的工程師,不僅要懂技術,更要懂責任。

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我是一位對航空科技充滿熱情的科普作家,一直以來,我都致力於將複雜的科技知識,用通俗易懂的方式傳達給大眾。《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書,無疑為我提供了豐富的素材和深刻的啟發。書中對於「現代飛機的構型與控制」的介紹,讓我對各種不同類型的飛機,例如戰鬥機、客機、直升機,它們在自動飛行控制系統設計上的差異,有了更深入的理解。作者團隊在撰寫時,顯然花費了大量的心思,將不同平台下的控制需求和解決方案進行了比較和分析。這對於我這種需要進行跨領域科普寫作的人來說,極具價值。我尤其欣賞書中關於「飛行員介入」的章節。在自動化程度越來越高的今天,飛行員的決策和判斷依然是至關重要的。書中探討了在何種情況下,飛行員需要介入自動駕駛系統,以及如何確保這種介入的順暢與安全。這讓我在科普寫作時,能夠更加強調人與技術的協同作用,而不是單純地推崇技術的無限發展。書中也對「未來航空器的發展趨勢」進行了展望,例如超音速客機、高超音速飛行器,以及更為智能化的無人機系統。這為我的科普創作提供了新的靈感和方向。總體而言,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》是一本知識密集且內容豐富的著作,它不僅能夠滿足專業人士的需求,更能為像我這樣的科普工作者提供寶貴的參考。我強烈推薦這本書給所有對航空科技感興趣,並且希望深入了解自動飛行控制領域的朋友。

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我是一名對歷史有濃厚興趣的讀者,尤其喜歡研究科技發展史。《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書,雖然看似一本技術書籍,但它卻讓我看到了自動飛行控制技術,是如何從最初的萌芽,一路發展到如今的輝煌。書中在介紹各種控制原理的時候,常常會穿插一些歷史背景的介紹,例如,在講解PID控制器的時候,它會提及PID控制器的發明者,以及它在早期航空工業中的應用。這種方式,讓我能夠更深刻地理解,為什麼現今的自動飛行控制系統會是現在這個樣子。我尤其欣賞書中關於「早期自動飛行儀器的發展」的章節。它讓我了解到,在沒有先進電腦和感測器的時代,工程師們是如何通過機械和類比的方式,來實現飛機的自動飛行。這讓我對這些前輩的智慧和勇氣,感到由衷的敬佩。書中也探討了「自動飛行控制技術對航空發展的影響」,例如,它如何提高了飛行的安全性、經濟性和效率,以及如何推動了航空工業的進步。這讓我從一個更宏觀的角度,來審視自動飛行控制技術的價值。我還注意到,書中對「不同國家在自動飛行控制技術發展上的側重點」也有所提及。這也讓我對全球科技競爭的格局,有了更為深入的了解。總之,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書,不僅是一本技術手冊,更是一本能夠帶領讀者穿越時空,了解自動飛行控制技術發展歷程的歷史畫卷。我強烈推薦給所有對科技史和航空史感興趣的朋友。

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身為一名在航空器設計行業工作多年的工程師,我一直以來都在尋找一本能夠真正涵蓋自動飛行控制核心技術,並且能與時俱進的參考書籍。《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》的問世,無疑是我們這個領域的一大福音。首先,這本書在結構編排上就顯得十分用心。它從基本的飛行力學和系統建模開始,逐步深入到先進的控制演算法和系統整合。這種結構安排,不僅對於新手入門提供了堅實的基礎,對於資深工程師來說,也能夠快速定位到自己感興趣或需要深入研究的內容。我個人尤其欣賞書中對於「非線性控制」和「魯棒控制」的闡述。在實際的航空器設計中,由於飛行環境的複雜性和參數的不確定性,線性控制方法往往難以滿足要求,而這些非線性及魯棒控制技術,正是我們解決實際工程難題的利器。書中對這些技術的介紹,不僅有嚴謹的數學推導,更重要的是,還結合了大量的實際應用案例,讓理論與實務的連結更加緊密。此外,第四版的更新內容,特別是關於「人工智能在自動飛行控制中的應用」以及「無人機系統的控制技術」,更是讓我覺得這本書緊跟時代潮流,具有極高的參考價值。這些新興技術的出現,正在深刻地改變著航空器的設計與運作方式,而本書的及時更新,恰好為我們提供了學習和掌握這些前沿知識的絕佳途徑。書中的圖表和範例也十分豐富,很多都能夠幫助我們更直觀地理解複雜的演算法。總體而言,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》是一本集學術嚴謹性、工程實用性和前瞻性於一身的經典之作,強烈推薦給所有在航空器自動化領域工作的從業人員。

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我是一名喜歡動手實踐的創客,平時也對一些複雜的電子產品和機械裝置很感興趣。當我看到《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書的時候,我就覺得,這絕對是我一直以來尋找的那種,能夠將理論與實踐完美結合的寶藏。書中對於「感測器融合」的講解,我個人覺得非常實用。現代的自動飛行控制系統,往往需要整合來自多個感測器的資訊,才能夠獲得更準確、更可靠的狀態估計。書中詳細介紹了各種感測器融合的演算法,例如權重平均法、卡爾曼濾波融合等等,並且給出了許多實際的範例,讓我能夠將這些理論應用到我的DIY項目中。我尤其喜歡書中關於「執行機構」的介紹。自動飛行控制系統的最終目的,是通過執行機構來改變飛機的姿態和運動。書中對各種執行機構,例如伺服馬達、涵道風扇、滾轉穩定器等,的原理和應用進行了詳盡的介紹,並且探討了如何根據不同的飛行器和任務需求,選擇合適的執行機構。這對於我這種需要自己動手製作飛行器的創客來說,提供了非常重要的指導。書中的一些「故障診斷與恢復」的章節,也讓我受益匪淺。即使是DIY的飛行器,也難免會遇到一些小的故障。書中介紹了一些簡單的故障診斷方法,以及如何設計一些基本的恢復機制,這能夠幫助我在遇到問題時,更好地進行排查和修復。總之,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書,不僅是一本專業的技術書籍,更是一本能夠激發創客精神的百科全書。我非常推薦給所有喜歡動手實踐,並且對飛行控制感興趣的朋友。

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我是一名退役的飛行員,在我的職業生涯中,我親身體驗了自動飛行系統帶來的便利與安全。退役後,我一直對這些「看不見的手」如何操控龐大的機身充滿了好奇。偶然間,我朋友向我推薦了《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》。坦白說,一開始我只是想翻翻看看,沒想到卻被深深地吸引住了。書中對於「飛行控制律」的講解,讓我對我們在駕駛艙裡所做的每一個動作,背後複雜的邏輯有了更清晰的認識。例如,當我拉起操縱桿時,是哪些感測器在工作?它們如何將我的意圖轉化為控制指令?書中對這些細節的解釋,讓我有一種「恍然大悟」的感覺。尤其讓我印象深刻的是,書中對「人類因素」的考量。雖然書名是「原理與實務」,但作者並沒有忽略飛行員的角色,而是將人機協同的設計理念融入其中。這讓我感到非常欣慰,因為這正是我在飛行過程中一直強調的。書中也詳細介紹了各種「飛行感測器」的原理與應用,像是空速管、姿態儀、陀螺儀、GPS等等,這些都是我們飛行員每天都會接觸到的設備,但從工程師的角度去了解它們的工作原理,又是另一番體驗。書中的插圖和圖表,非常生動地展示了各種感測器的佈局和數據的傳輸過程。總之,《自動飛行控制:原理與實務(第四版)》這本書,為我打開了一個全新的視角,讓我從一個「使用者」變成了對系統「背後」更了解的「觀察者」。對於曾經的飛行員,或者對飛行員如何與自動駕駛系統協同工作感興趣的朋友,我都非常推薦這本書。

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