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●考試介紹：
交通事業人員係指隸屬交通部之事業機構從業人員，依交通事業人員任用條例之規定任用，採資位職務分立製，其資位分業務及技術兩類。
業務類包括業務長、副業務長、高級業務員、業務員、業務佐、業務士；技術類包括技術長、副技術長、高級技術員、技術員、技術佐、技術士。
鐵路特考配閤用人機關需求，設高員三級、員級及佐級考試，採筆試方式舉行，其中佐級考試車輛調度、機械工程、機檢工程、養路工程等類科須第二試體能測驗，以筆試成績為考試總成績，配閤任用需求擇優錄取。
但本考試筆試成績有一科為0分或體能測驗未達及格標準或總成績未達50分者，均不予錄取。缺考之科目，以0分計算。
全球經濟不景氣，公務人員最神氣，薪資福利比一比，樣樣皆為稱第一；公務人員，在歷年來各人力銀行的就業調查中，都是許多人最想從事的職業，畢竟擁有鐵飯碗的福利與保障相當的誘人。
從每年考選部舉辦的公職考試動輒上萬甚至十多萬人報考，便可以看得齣來，公務人員已經成為一項熱門的選擇。而公務人員考試之所以相當競爭，主要是因為其具有多數中小企業沒有的優點。公務人員和私人企業員工最大的不同便在於工作的穩定性。
●考試資訊：
鐵路特考報名日期：112/3/6~3/15
鐵路特考考試日期：112/6/10~6/11
※分臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、花蓮、臺東八考區舉行。第二試體能測驗僅設臺北考區。
●報考資格：
鐵路特考配閤用人機關需求，設高員三級、員級及佐級三個不同等級的考試，高員三級需獨立學院畢業方可報考，員級需高中(職)以上畢業纔可報考，佐級隻需年滿18歲的中華民國國民就有資格報考，一般來說業務類科都不會有相關科係的限製，但若是技術類科則可能會限相關科係纔可以報考，考生在報名時，需要留意相關的應考須知與考試資格等相關資訊。
●轉任限製：
鐵路特考及格人員，訓練期滿成績及格取得考試及格資格之日起實際任職3年內不得轉調原分發占缺任用以外之單位，並須於交通部暨其所屬機關（構）再服務3年，始得轉調上述機關（構）以外機關（構）任職。
●考試科目：
一、鐵路特考高員三級、員級
共同科目為1.國文2.法學知識與英文(包括中華民國憲法、法學緒論、英文)。
共同科目配分方式：
1.國文的部分作文佔60％、公文20%、測驗題型20%
2.法學知識與英文的部分採測驗題型，其中憲法佔30%、法學緒論佔30%、英文佔40%。
專業科目的部分：
高員三級專業科目總共有六科，多採測驗與申論混閤題型和申論題；
員級的部分專業科目總共有四科，有測驗與申論混閤題型、全測驗題型和申論題型三種。
二、佐級
共同科目為1.國文(含國文及公文格式測驗)2.公民與英文(公民佔70%、英文佔30%)，
另外專業科目為兩科，佐級全數都採選擇測驗題型。
●工作內容：
鐵路特考大概分為10多個類別，但並非每項考試類別每年都有缺額，大緻來說以佐級錄取名額最多，因此，許多考生會先以佐級為主來做準備，考上之後在以內部升等考的方式進行升等。
針對佐級熱門類科基本介紹如下：
1.事務管理-分發單位主要為臺灣鐵路管理局、貨運服務總所、機務段檢車段。工作內容大緻為總務、會計、人事等一般行政業務及事務管理工作。
2.運輸營業-分發單位主要為臺灣鐵路管理局餐旅服務隊、車勤服務部、綜閤調度所、各區運務段。工作內容大緻為擔任車站勤務、辦理客貨營業、鐵路紀念商品開發、車地勤業務規劃、人員調派、緊急事故處理及一般行政業務。
3.場站調車-分發單位主要為臺灣鐵路管理局各調度所。工作內容大緻為車站/調車場列車調移、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作、看守平交道及平交道柵欄操作、貨運營業相關業務等工作。
4.機械工程-分搭單位主要為各區機務段、工務段、檢車段、各機廠。主要工作大緻為動力車/客貨車之修理、事故搶修、設備維護、加油加砂、運轉整備等事項。
5.養路工程-分發單位主要為各區工務段。主要工作大緻為鐵路路線養護、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。
●薪資待遇：
公務人員的福利相當的優渥，除瞭穩定的調薪製度，亦可以透過升等考試嚮上爭取升遷的機會之外，另外還有婚喪生育補助、急難貸款、公教人員優惠儲蓄存款、購置住宅輔助貸款，年終獎金和本人及眷屬公保及各項津貼等，此外若是進修還可以申請留職停薪等福利。
此外，更令人羨慕的是，還有一筆退休金，一般而言，領退休金，每月大概可以領八成薪左右，活的越久，領的越多。
高員三級薪資約47,730元
員級薪資約39,730元
佐級薪資約37,320元
●書籍特色：
1.本套書由鼎文公職名師群精心編著，依學生實際需求進行編著，學習更加有效率！
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●套書明細：
1.【鐵路佐級共同科目高分速成三閤一】（S6P05） ／ 2023.01
2.【鐵路佐級場站調車專業科目高分速成二閤一（鐵路法大意＋鐵路運輸學大意）（雙科閤一重點掃描‧一本精讀高效奪榜）（S6P08） ／ 2023.02
具體描述
鐵路特考 站務佐級／運輸營業佐級 專業科目重點解析與高效得分策略 本書專為準備報考中華民國交通部鐵路管理局「站務佐級」及「運輸營業佐級」的考生所設計，旨在提供一套全麵、深入且高度實用的應試準備方案。有鑑於佐級考試範圍廣泛，對專業知識的掌握度要求雖不如員級或高員級般深入，但基礎概念的清晰度與解題速度的要求卻是決勝關鍵。本書的核心目標是協助考生在有限的準備時間內，精準掌握各科目的核心考點，並建立穩固的解題思維框架。 本書涵蓋鐵路佐級考試的兩大核心專業科目：《鐵路概論》與《運輸學》。我們理解考生在準備過程中，常麵臨資料零散、知識點不易串聯的睏境，因此本書採取「宏觀架構，微觀聚焦」的編排方式，確保學習的效率與覆蓋率。 --- 第一部分：《鐵路概論》—— 掌握軌道運輸的基石與脈動 《鐵路概論》是理解整個鐵路係統運作原理的基礎科目。本書將複雜的鐵路工程、行車組織及相關法規，拆解為易於吸收的模組。 一、 鐵路基本概念與歷史沿革： 本章節提供鐵路發展的歷史脈絡，從早期蒸汽機的誕生到現代高速鐵路的演進，使讀者瞭解鐵路在國傢交通體係中的戰略地位。重點解析鐵路的基礎特性，例如其固定路線、大運量、高可靠性的優勢與限製。 二、 軌道結構與維護： 這是佐級考試的重點領域之一。我們細緻地解說軌道結構的四大組成部分——鋼軌、軌枕（或稱軌道闆）、扣件及道碴（或碎石）。 鋼軌： 深入介紹鋼軌的種類（如重型鋼軌的編號係統）、磨耗標準與軌道幾何尺寸的量測意義（如超高、緩和麯線的設計原則）。特別強調鋼軌的熱脹冷縮效應及其在軌道設計中的處理方式。 軌枕與道碴： 分析不同類型軌枕（木枕、混凝土枕）的特性與功能。對於道碴，本書詳述其作為分散壓力、提供側嚮阻力的關鍵作用，以及道碴的級配要求與再生利用的現況。 扣件係統： 解釋彈性扣件係統的工作原理，強調其在吸收列車振動、維持軌道幾何穩定性上的重要性。 三、 列車動力學基礎： 本章是理解列車如何行駛的關鍵。我們不追求高等數學的複雜推導，而是著重於概念的清晰理解。 走行阻力： 詳細剖析列車行駛時所遭遇的各種阻力，包括：滾動阻力（包含軸承阻力與軌道摩擦）、空氣阻力（著重於速度平方的關係）、坡度阻力與麯線阻力。並教授如何利用基礎的坡度阻力公式來計算行車難度。 牽引力與製軔力： 解析電力機車或柴油機車的牽引力特性麯線，並闡述製軔係統（如氣軔、電軔）的基本原理與效能評估標準。 四、 行車組織與調車作業概念： 佐級考試中極為重視實際的營運流程。本章節側重於調車作業的基本安全規範與程序。 車站設施： 介紹車站的組成要素，包括正線、通過線、側線、股道、安全側線（或稱逃逸軌）的功能界定。 調車作業基礎： 釐清調車（Shunting）與解體/會編（marshalling）的區別。重點說明調車信號、地麵設備（如轉轍器、道岔）的操作原則，以及調車人員在作業中的安全手勢與無線電通訊規範。我們特別提醒考生注意「保護區間」與「連鎖裝置」在調車安全中所扮演的角色。 --- 第二部分：《運輸學》—— 效率、服務與成本的平衡藝術 《運輸學》是衡量營運管理與服務水平的核心學科。本書強調運輸規劃與營運管理的實務連結，確保讀者不僅知道「是什麼」，更明白「為什麼要這樣做」。 一、 運輸係統分析基礎： 建立運輸係統的基本認知框架，將運輸視為一個由供給、需求、基礎設施與營運者組成的複雜係統。 運輸需求特性： 分析影響運輸需求的因素（如時間、費用、舒適度、可靠性），並介紹基礎的交通生成模型概念，理解如何評估潛在的運輸量。 運輸效率指標： 詳述衡量運輸係統錶現的關鍵指標，如載客率、貨運裝載率、平均運距、準點率等，並強調在鐵路運輸中，這些指標如何影響營運成本與服務品質。 二、 鐵路運輸的服務特性與分類： 本書深入區分客運與貨運的營運模式。 客運服務： 探討不同等級列車（如對號列車、區間車）的營運策略、行車間隔的排定原則（讓車與行車間隔的計算基礎）。 貨運服務： 分析整車（Block Train）與零擔貨物（LCL）的作業流程差異。著重於貨物集結、解編站的選址考量，以及貨運從業人員在站場進行的裝卸作業規範。 三、 運價結構與成本分析： 佐級考試常考驗對票價結構的理解。 成本結構： 區分鐵路營運的固定成本（如固定資產摺舊、路線維護）與變動成本（如牽引動力消耗、乘務人員工資）。理解規模經濟在鐵路營運中的體現。 運價釐定： 解析鐵路票價的基本組成，包括起碼運價、纍進運價（或稱遞減運價）的計算方式。本書會以實例演示如何依據行車距離計算基礎票價，並說明附加費用的構成。 四、 運輸安全與法規概覽： 安全是運輸的生命線。本章節概述鐵路行車安全的法規要求。 行車許可製度： 解釋行車許可、閉塞方式（如自動閉塞、人工閉塞）在確保列車間隔安全上的作用。 事故處理基礎： 簡述鐵路事故的分類、初步通報程序，以及相關人員在事故發生時的緊急應變責任。 --- 高效備考策略與本書特色總結 本書並非單純的知識點堆砌，而是貫穿瞭應試的實戰思維： 1. 核心概念圖解化： 針對複雜的力學圖錶或營運流程圖，採用清晰的視覺化圖錶輔助說明，確保非工程背景的考生也能迅速掌握。 2. 佐級試題導嚮： 每章節後皆附有精選的歷年（或模擬）試題解析，這些解析不僅標示齣正確答案，更著重於分析「為何其他選項是錯誤的」，訓練讀者排除乾擾選項的能力。 3. 術語對照與口語化解釋： 鐵路專業術語繁多，本書在介紹專業名詞時，同步提供口語化或日常化的解釋，有助於記憶與臨場反應。 藉由這本係統性的教材，考生將能建立起紮實的鐵路專業知識基礎，從容應對考試中對概念理解與流程判斷的考驗。
著者信息
圖書目錄
圖書試讀
用戶評價
评分
這本書的封麵設計真是讓人眼前一亮，那種經典的鐵路藍和醒目的黃色標題字結閤在一起，透著一股專業和可靠的氣息，一下子就抓住瞭我的注意力。我本來對“佐級”考試的很多科目都感到有點無從下手，尤其是那些復雜的調度規則和站場操作流程，感覺像是麵對一座大山。但看到這套書的副標題——“高分速成短期衝刺”，心裏立馬燃起瞭希望。我知道，對於我們這種時間緊張的在職備考者來說，效率纔是王道。我特彆關注他們承諾附贈的那些增值服務，比如題庫網賬號和雲端課程。坦白說，光是能隨時隨地刷題，而且還能有配套的視頻講解，就讓我覺得這套書的性價比瞬間提升瞭好幾個檔次。畢竟，光靠死記硬背教材是很難真正掌握那些需要實操經驗的知識點的，有互動和視覺輔助的學習工具，纔是現代學習的王道。我期待它能幫我迅速梳理齣考試的重點和難點，避免在那些細枝末節上浪費寶貴時間，直擊得分點。
评分我對考試的經驗告訴我，光靠“看”是遠遠不夠的，真正的考驗在於“做”。因此，題庫網賬號的價值在我心中是與核心教材並重的。我希望這個題庫不僅僅是簡單地堆砌題目，更重要的是它的智能反饋和錯題本功能要強大。比如，它是否能根據我個人的答題情況，自動生成一個“薄弱點分析報告”？它提供的解析是否詳盡到足以讓我理解為什麼我選的A是錯的，而B纔是正確的，而不是僅僅給齣一個標準答案？對於佐級考試來說，很多題目都是情景模擬題，需要現場反應和判斷。一個好的題庫應該能夠模擬這種臨場感，最好還能設置計時功能，讓我習慣在壓力下進行選擇。如果這個題庫的更新速度能跟上最新的考試趨勢，那就更完美瞭，畢竟鐵路規範時有修訂，確保題庫的與時俱進至關重要。
评分我最近一直在對比市麵上幾傢齣版社的鐵路考試用書，很多教材內容都偏嚮於理論的深度挖掘，篇幅冗長，對於應試來說，顯得有些“水”瞭。而這套《2023鐵路佐級‧高分速成短期衝刺【場站調車】重點精華套書》給我的第一印象就是“乾貨滿滿”。我特地翻閱瞭其中關於信號係統和道岔控製的部分介紹——它沒有大段地引用冗長的規範條文，而是用非常清晰的圖示和流程圖來解釋復雜的邏輯關係。這對我這種視覺型學習者來說簡直是福音。我尤其欣賞它在“重點精華”這個定位上的堅持，這意味著它已經幫我完成瞭第一輪的篩選工作，替我過濾掉瞭那些在考試中齣現頻率極低，但卻占據瞭大量篇幅的旁枝末節。這種高度的提煉和濃縮，纔是真正高效衝刺階段需要的“武器”。如果內容組織結構能做到像它宣傳的那樣，邏輯清晰、脈絡分明，那絕對能大大減輕我的復習壓力。
评分說實話，選擇這套書很大程度上是衝著它的“短期衝刺”定位去的。我工作性質決定瞭我無法像全職考生那樣投入大量時間。每晚能有固定的學習時間也就兩三個小時，周末纔能稍長一些。因此，我迫切需要的是一個能迅速幫我建立知識框架，並能有效查漏補缺的工具。贈送的雲端課程這一點讓我非常看重。我希望講師的講解風格是那種直擊要害、語速適中、並且能結閤實際案例來剖析題目的。如果課程能做到針對教材中的難點進行深度解析，特彆是對於那些常年齣題的陷阱點，能夠提前預警，那簡直是太棒瞭。如果課程內容隻是簡單地把教材念一遍，那我就白白浪費瞭這麼寶貴的機會。我期待它能提供一種更具啓發性和實戰性的學習體驗，讓枯燥的規定和術語變得生動起來，幫助我更快地將知識內化。
评分從一個長期關注鐵路行業招聘信息的考生的角度來看，市麵上很多復習資料都有一個通病：內容陳舊，或者說，信息密度不夠，缺乏對最新政策和技術的側重。這本《2023》的年份標識讓我感到一絲慰藉，至少在理論層麵上，它應該是貼閤當前環境的。我更關注的是它在“場站調車”這個專業性極強的分支上，是否能提供一些行業內部人士的經驗分享或者“潛規則”提示。例如，在某些特定的站場布局下，哪些操作步驟是效率最高但教材上不一定明確強調的“最優解”？這種超越書本的實戰經驗，往往是拉開高分和普通分差距的關鍵所在。我希望這套書，尤其是配套的資源，能不僅僅是知識的搬運工，而是一個能提供策略指導的“作戰參謀”，幫助我以最經濟的時間投入，達到最理想的考試效果。
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