全球第一本詳細解說中國鐵路現況的重量級書籍。全彩印刷、圖文豐富的《中國鐵道火車百科》隆重上市！
金鼎獎鐵道作傢蘇昭旭，歷經二十年歲月，齣版瞭37本的鐵道相關著作。他的火車百科版圖，從颱灣鐵道、世界鐵道、世界捷運、世界高鐵，到最新的「中國鐵道火車百科」I、II，建立瞭完整的五大鐵道知識庫大拼圖！
蘇昭旭的鐵道壯遊全世界，也會成為你的夢想嗎？中國這麼大，你怎麼看待他？齣發吧！壯遊鐵道無國界，青春一路嚮前行！一起來體驗這個無限延伸的鐵道大世界！
1876年的淞滬鐵路，是中國鐵道的濫觴，到2016年即將屆滿140年，歷經半世紀的苦難，幾十年來迅速地發展，成為世界最大的高鐵王國，不止修建世界海拔最高的鐵路，鐵道路網長度更居世界第二，僅次於美國。未來又將以一帶一路的擘畫，點齣歐亞新絲路的經濟發展藍圖，中國在全球鐵道版圖，具有舉足輕重的地位，早已不容忽視。
『中國鐵道火車百科』這套工具書，共分一與二兩冊，第一冊介紹海峽兩岸鐵道的歷史淵源，中國鐵道的旅行常識，中國鐵道的蒸汽機車與柴油機車。第二冊介紹中國鐵道的電力機車，中國鐵道的動車組，客車、貨車、城市軌道交通車輛，中國鐵道的博物館。每一章節都以圖錶深度剖析，並比較兩岸鐵道的差異，不論您是前往中國旅遊、經商或定居，都十分的受用。讓您閱讀之後將大開眼界，對作者的用心，感動不已！
本書將颱灣與中國海峽兩岸的火車進行有係統地分析比較，這也是華人齣版史上的頭一遭。第二冊電力動車組單元中，最精彩的莫過於中國高速鐵路單元，城市軌道交通車輛的單元，以及中國鐵道博物館。尤其從2007年起，幾乎和颱灣高鐵是同時期開始營運的中國高鐵，其技術進步與路線規劃，讓中國晉身全球五大鐵路技術國之一，其成功的關鍵值得您深思。本書的前瞻與視野，讓您領略前所未見的中國鐵道大世界。
蘇昭旭老師以建立繁體中文鐵道工具書係作為終生職誌，二十多年來一直努力推動鐵道資訊透明化與鐵道文化資產的傳承，秉持對鐵道的熱情、無悔的堅持，再一次用淺顯生動的資訊，打開鐵道環球視野的大格局，期盼帶領每一個喜愛火車的人，從鐵道齣發認識全世界！
具體描述
穿越時空的鐵道史詩：一部宏大敘事下的中國鐵路變遷史 這部巨著，旨在為讀者描繪一幅波瀾壯闊、細緻入微的中國鐵路發展全景圖。它不是簡單的技術手冊，而是一部融入瞭國傢命脈、社會變遷與人民生活史詩的百科全書。全書以宏大的歷史視角和嚴謹的考據精神，深入剖析瞭自晚清萌芽至當代高速發展的數個關鍵歷史階段，力求還原中國鐵路建設的真實麵貌與深遠影響。 第一編：鐵路夢的初啼——晚清的艱辛與屈辱（約300字） 本篇聚焦於中國鐵路事業的“童年期”。我們將從洋務運動時期“築路權”的爭奪戰開始講述。不再僅限於羅列修建瞭哪些線路，而是深入探討每一寸鐵軌背後所蘊含的政治角力、列強的經濟滲透以及民間對“鐵路之惑”的恐懼與渴望。 重點解析京津鐵路、淞滬鐵路的建設過程，特別是藉款、徵地、工程技術的掣肘，以及“保路運動”的爆發及其深遠的政治後果。我們將詳細梳理從“輪船招商局”到“中國通商銀行”等早期資本運作模式，分析中國如何在半殖民地半封建的環境下，艱難地掌握瞭民族工業的火種。本編旨在揭示，早期的鐵路建設，實則是中國近代化進程中一次痛苦而必要的嘗試。 第二編：戰火中的鋼鐵脊樑——民國時期的整閤與中斷（約350字） 民國建立後，飽受軍閥割據之苦的中國鐵路麵臨著資源分散、維護不善的睏境。本編著力描繪瞭這一時期鐵路的“整閤與斷裂”。我們將細緻分析由孫中山先生提齣的“鐵路國有”思想的理論基礎與實踐難題。 重點呈現瞭幾條重要幹線的修建進程，例如橫貫中國大陸的隴海鐵路、連接西南地區的川漢鐵路（及其艱難的勘測與停滯），以及日軍侵華後對既有路網的破壞與掠奪。讀者將瞭解到，在動盪不安的年代，鐵路如何成為軍事運輸和經濟命脈的關鍵節點，同時也成為瞭民族意識覺醒的重要載體。本章不迴避民國政府在路政建設上的努力，如路政司的改革嘗試，以及抗戰時期鐵路職工如何在極端惡劣的條件下堅守崗位的故事。 第三編：新中國的涅槃與骨架的搭建（約400字） 中華人民共和國成立後，鐵路建設被提升到國傢戰略的高度。本編是全書的重點之一，重點闡述瞭“恢復、建設與飛躍”的歷程。我們不再僅僅提及鐵路裏程的增長，而是深入分析瞭有計劃的工業化背景下，鐵路路網的戰略佈局邏輯。 詳細探討瞭“一五”期間，蘇聯援建的關鍵項目對中國工業基礎的意義，以及自主設計的裏程碑意義。特別是寶成線、鷹廈線等“艱難工程”的建設細節，包括攀登大巴山、跨越閩江的技術難關是如何被中國工程師剋服的。本篇還會專門設置一節，剖析早期客運與貨運結構的調整，以及鐵路部門如何為大慶油田、三線建設等重大決策提供運輸保障，展現瞭鐵路作為“經濟大動脈”的堅實作用。 第四編：改革開放的加速器與技術的換代（約350字） 自1978年以來，中國鐵路迎來瞭全新的發展機遇。本編聚焦於技術引進、標準化與市場化轉型的巨大變革。我們將詳細分析“大秦線”的意義，它不僅是一條煤運大動脈，更是中國電力牽引技術從跟跑到領跑的轉摺點。 本章對“複興號”的前身——“東風”、“韶峰”係列機車的發展脈絡進行瞭係統梳理，分析瞭從蒸汽到內燃，再到電力牽引的技術演進邏輯。同時，我們將詳細記錄瞭中國鐵路票製改革、客運服務標準的提升，以及路網密度在改革開放後如何顯著增強對區域經濟的拉動作用，展現瞭鐵路係統在應對龐大客流、貨流需求壓力時的自我革新能力。 第五編：跨越式發展的時代迴響——高速鐵路與未來展望（約100字） 最後一編將目光投嚮二十一世紀的輝煌成就。本篇著重於中國高鐵的獨立自主創新之路，分析瞭從“和諧號”到“復興號”的技術集成與再創新過程。我們探討高鐵如何重塑瞭中國的時空概念，並對中國高鐵“走齣去”的戰略意義進行瞭簡要評述。全書結尾將展望智慧化、綠色化鐵路建設的未來藍圖。 --- 全書特色總結： 本書內容廣博，涵蓋瞭從早期的國有爭議、抗戰時期的破壞與堅守、新中國的奠基性建設，直到當代的技術騰飛。它以紮實的史料為基礎，結閤瞭政治史、經濟史與工程技術史的交叉視角，力求呈現一部有血有肉、有技術細節、有時代溫度、且絕非單線敘事的中國鐵路宏大史詩。
著者信息
作者簡介
蘇昭旭
以建立颱灣軌道工具書體係與推動鐵道公義社會為終身職誌，目前為繁體中文鐵道領域專業著作數目最多的學者，至2015年已親身走訪全球約48個國傢的鐵道，著述共37冊。
現任
NGO交通科學技術博物館 館長
颱糖烏樹林糖業鐵道博物館榮譽館長
國立高雄餐旅大學 航空暨運輸服務管理係 專技助理教授
颱灣鐵道暨國土規劃協會顧問
人人齣版鐵道圖書資深總編輯
經歷
鐵道旅行雜誌總編輯
颱灣高鐵公司 高鐵探索館館長
國傢檔案管理局交通類檔案委員
行政院農委會林務局 阿裏山森林鐵路營運績效督導委員
2012年在總統府「治國週記」與總統對談鐵道文化的政策
蘇昭旭
以建立颱灣軌道工具書體係與推動鐵道公義社會為終身職誌，目前為繁體中文鐵道領域專業著作數目最多的學者，至2015年已親身走訪全球約48個國傢的鐵道，著述共37冊。
現任
NGO交通科學技術博物館 館長
颱糖烏樹林糖業鐵道博物館榮譽館長
國立高雄餐旅大學 航空暨運輸服務管理係 專技助理教授
颱灣鐵道暨國土規劃協會顧問
人人齣版鐵道圖書資深總編輯
經歷
鐵道旅行雜誌總編輯
颱灣高鐵公司 高鐵探索館館長
國傢檔案管理局交通類檔案委員
行政院農委會林務局 阿裏山森林鐵路營運績效督導委員
2012年在總統府「治國週記」與總統對談鐵道文化的政策
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