四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特 (電子書)

四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特 (電子書) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

潘于真
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具体描述

不思考未來,便永遠不會有未來
「汽車平民化」幕後大功臣

一個人能發現的最大驚喜,就是他做成了一件他過去想都不敢想的事。
當你用更智慧的方法去做一件你曾經失敗的事時,那麼失敗何嘗不是一個機會呢?——亨利‧福特

亨利‧福特(Henry Ford,西元1863-1947年),美國著名的機械工程師、企業家,福特汽車公司的創立者,被世人譽為「汽車大王」。在福特汽車公司如日中天之時,他實施了日薪五美元工作制,吸收弱勢族群到公司工作,改善了貧苦工人的生活狀態,從而贏得了大眾和新聞界的廣泛讚譽。他還是世界上第一位使用自動流水線大大量生產汽車的企業家。他的這種生產方式不但是使汽車成為一種大眾化的工業產品,也對現代工業的生產方式和社會文化產生了深遠的影響。

本書從福特的兒時生活開始寫起,一直追溯到他創立福特汽車公司及所取得的重大成就,再現了亨利‧福特具有傳奇色彩的一生,用意讓廣大青少年朋友了解這位世界級的工程師和企業家不平凡的人生經歷,從中汲取他那種對自己的理想執著不懈的追求精神,以及堅韌不拔、勇闖難關的堅定信念。

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T型車神話
「我們要讓這種車征服美國的所有道路,還要讓有收入的人都買得起。」
1907年,美國的經濟發展陷入了低谷,工業產品的銷售也急劇下滑。但是福特汽車的銷售量卻在不利的經濟環境中逆勢而上,著手進行「T」型車的研究……1908年10月,投入大量化生產的「T」型車開始出現在美國的汽車市場上。消費者立即被這種性能優越、價格低廉、易於維護、用途廣泛的產品迷住了,一時之間,似乎整個國家都被淹沒在對「T」型車的狂熱之中……
「亨利‧福特以性能優越和價格低廉的『T』型車帶給人們的最大喜悅,是把汽車從富人們的娛樂工具中獨立出來,並向人們展示了這樣一個光輝的前景:千百年來困擾著人們的的問題即將得到解決,一種新的生活就要開始了!」

日薪五美元工作制
「不能提升人民福利層次的工業體制是失敗的!如此失敗的工業體制對社會又會有何利益呢?」
流水線作業不但對福特汽車公司產生了很大的影響,對世界工業的發展也起到了十分重要的促進作用。福特公司安裝流水線的當年,其產量便翻了一倍。然而,流水線作業也帶來了負面影響,工人工作強度增加了,但是收入卻大為降低了。在工人運動風起雲湧的20世紀初,世界產業工會聯合會盯上了福特公司,指責福特加大工作還強度剝削工人,甚至將福特公司稱為「血汗工廠」。此時,福特公司推出了「日薪五美元制」和「一日八小時三班輪班制」……


好的,这是一份关于其他主题的图书简介,力求详尽且自然流畅: --- 书名:《星辰的低语:天文摄影的艺术与科学》 简介: 浩瀚宇宙,自古以来便以其无尽的深邃与变幻的奇景,激发着人类最原始的好奇心与探索欲。当我们凝视夜空,那些遥不可及的光点,实则承载着亿万年的光阴、恒星的诞生与消亡,以及宇宙最宏伟的物理法则。然而,肉眼所见的星光,往往只是冰山一角。要真正捕捉到那些隐藏在黑暗中的瑰丽细节——星云的绚烂色彩、遥远星系的清晰结构、行星表面的微妙纹理——我们需要一种媒介,一座连接凡人与宇宙的桥梁。这本书,正是这样一座桥梁:《星辰的低语:天文摄影的艺术与科学》。 本书并非仅仅是一本操作手册,它是一部深入浅出的视觉史诗,带领读者从零基础入门,逐步迈入专业级深空摄影的殿堂。我们深知,对于初学者而言,面对复杂的赤道仪、高像素的感光元件,以及瞬息万变的观测条件,往往会感到无从下手。《星辰的低语》首先致力于打破这种技术壁垒。 第一部:宇宙的画布与画笔——基础理论的构建 在正式举起相机之前,我们需要理解我们正在处理的“光”。本部分详尽阐述了光线如何穿透地球大气层的干扰,以及不同波长光线在天文观测中的重要性。我们深入探讨了望远镜作为“光线收集器”的核心原理——焦距、口径比(f值)与视场角的精确计算,并辅以大量图表对比不同类型物镜(如折射式、反射式、折折式)的优缺点,帮助读者根据预算和目标对象,选择最合适的“光圈”。 更关键的是,我们全面剖析了天文摄影中几个至关重要的技术指标:信噪比(SNR)、量子效率(QE)以及暗电流。这些看似枯燥的参数,却是决定一张星空照片“纯净度”与“细节捕捉能力”的生命线。我们用清晰的语言解释了为何长时间曝光是必要的,以及如何在有限的曝光时间内,最大限度地提取有效信号,同时抑制随机出现的噪声。 第二部:从地平线到仙女座——实战装备与设置 工欲善其事,必先利其器。本卷聚焦于现代天文摄影的硬件生态系统。我们不仅仅罗列设备清单,更注重探讨它们之间的协同工作原理。从入门级单反(DSLR)到专用的制冷型天文CCD/CMOS相机,我们比较了它们在宽光谱、深空与行星拍摄中的适用性。 赤道仪(Equatorial Mount)是深空摄影的灵魂所在,本章以极大的篇幅讲解了其精确的极轴校准(Polar Alignment)技术。无论是使用极星仪、还是高阶的“漂移法”,我们提供了循序渐进的步骤指导,确保您的跟踪精度能够达到“亚角秒”级别,从而避免在数分钟甚至数小时的曝光中出现拖星现象。此外,导星系统(Guiding System)的集成与软件配置,也将被细致拆解,确保读者能够轻松应对长时间曝光的挑战。 第三部:多层叠加的魔法——数据处理的艺术 最精彩的星空照片,往往诞生于后期处理阶段。天文摄影的魅力在于,它允许我们将肉眼无法察觉的微弱光子累积起来,揭示宇宙的真实色彩。本部分将焦点集中在“堆栈”(Stacking)与“图像校正”上。 我们详细介绍了校准帧的创建与应用:暗帧(Darks)用于消除传感器热噪声,偏置帧(Bias)用于移除读取噪声,而平场帧(Flats)则负责校正由灰尘斑点和镜头光场不均造成的渐晕。掌握了这些基础校准,照片的“干净度”将得到质的飞跃。 随后,进入核心的堆栈环节。我们对比了DeepSkyStacker、PixInsight等主流软件的优势与局限性,并着重讲解了动态范围的扩展(HDR)与色彩校准的复杂流程。如何从几十甚至上百张单张照片中,提炼出哈勃望远镜般的绚丽星云色彩?如何精确地拉伸(Stretching)图像,以保证暗部细节的显现而不使亮星过曝?这些都是本书将通过实际案例,手把手教导读者的核心技能。 第四部:目标导向的拍摄策略 本书的最后一卷将内容细分至不同类型的拍摄目标,每种目标都有其独特的拍摄策略: 1. 行星与月球(高精度拼接): 强调高帧率视频捕获与波浪前沿(Wavefront)校正,以及如何利用软件对数千帧画面进行筛选与堆栈,以捕捉最佳瞬间。 2. 深空天体(星云与星系): 探讨宽带(Luminance/RGB)与窄带(Narrowband H-alpha, OIII, SII)滤镜的使用,以及如何将窄带数据合成为“哈勃调色盘”以增强结构细节。 3. 宽视场与星野(Astro-Landscape): 讨论如何平衡前景地景的曝光与背景星空的亮度,并分享全景星空拼接的技术要点。 《星辰的低语》旨在让天文摄影不再是少数专家的专利。它不仅提供技术指导,更传递一种探索精神——一种对宇宙秩序的敬畏与好奇。翻开此书,您将学会如何用镜头捕获那些,只有时间才能书写出的壮丽故事。这不仅是记录影像,更是记录我们身处其中的、不断演化的宇宙本身。 ---

著者信息

潘于真,從小熱愛文學、世界史,對東西方文化都有深入的研究。小時候的夢想是當旅行家環遊世界,如今為了照顧孩子,雖不能常常出國旅遊,但可以寫下自己認識的世界各國人物,希望能以此激勵孩子們和更多讀者勇敢追尋夢想。

图书目录

目錄

第一章 愛爾蘭移民的後裔
第二章 熱愛機械的少年
第三章 獨自闖蕩底特律
第四章 幸福甜蜜的婚姻
第五章 重返底特律
第六章 「一號車」的誕生
第七章 底特律汽車公司
第八章 成立福特汽車公司
第九章 「A」型車的成功
第十章 與馬爾康森的糾紛
第十一章 「T」型車神話
第十二章 日薪五美元工作制
第十三章 「和平之船」行動
第十四章 父子合力擊潰對手
第十五章 走向專制的「暴君」
第十六章 父子之間的權力大戰
第十七章 「T」型車的終結
第十八章 大力扶植貝內特
第十九章 眾叛親離的晚年
亨利‧福特生平大事年表

图书序言

  • ISBN:9789865165123
  • 規格:普通級
  • 出版地:台灣
  • 檔案格式:EPUB流動版型
  • 建議閱讀裝置:手機、平板
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:3.4MB

图书试读

故事導讀


  亨利‧福特(Henry Ford,西元一八六三年至一九四七年),美國著名的機械工程師、企業家,福特汽車公司的創立者,被世人譽為「汽車大王」。在福特汽車公司如日中天之時,他實施了日薪五美元工作制,吸收弱勢族群到公司工作,改善了貧苦工人的生活狀態,從而贏得了大眾和新聞界的廣泛讚譽。他還是世界上第一位使用自動流水線大大量生產汽車的企業家。他的這種生產方式不但是使汽車成為一種大眾化的工業產品,也對現代工業的生產方式和社會文化產生了深遠的影響。


  一九九九年,《財富》雜誌將福特評為「二十世紀商業巨人」,以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。美國學者麥克‧哈特在其編著《影響人類歷史進程的一百位名人排行榜》一書中,也將他作為企業家的唯一代表收錄其中。


  西元一八六三年,亨利‧福特出生於一個普通的愛爾蘭移民之家。他自幼就對機械充滿興趣,並動手進行了大量的實驗。十六歲時,他決定離開家,來到鄰近故鄉的底特律,開始了獨立謀生的生涯。在機器林立的車間裡,福特第一次享受到了如魚得水的感覺。他開始瘋狂的研究蒸汽機和內燃機等動力機械。


  西元一八九六年,歷經多年艱辛探索的福特終於製造出了他的第一輛汽車——「一號車」。此後,他便開始了艱苦的創業之路。在此期間,福特也先後經歷了兩次慘痛的失敗,但是他始終沒有喪失鬥志,終於在一九?三年建立了以自己的姓氏命名的企業——福特汽車公司。


  在新公司裡,福特不斷總結經驗教訓,不斷推陳出新,最終於一九?八年推出了暢銷世界的「T」型車。到一九二七年「T」型車停止生產為止,這種廉價的大眾車型一共生產了一千五百萬輛,為福特和他的汽車王國帶來了龐大的利潤。福特那樸實、勤勞、艱苦創業的精神也成了美國民眾爭相學習的模範。


  遺憾的是,晚年的福特逐步走向專制,思想也漸漸僵化起來,並最終導致了家族內部的紛爭和福特公司的衰落。但是不管怎樣,亨利‧福特都不愧為一名偉大的工程師和企業家。


  雖然時光荏苒,福特的身影已隨著歷史的煙雲而遠去了,但是美國人民不會忘記他,那些駕駛著福特汽車在公路上飛馳而過的人不會忘記他,歷史也不會忘記他……。他那樸實、勤勞、不屈不撓的創業精神和對技術精益求精的態度,仍是人們學習和借鑑的榜樣!


  本書從福特的兒時生活開始寫起,一直追溯到他創立福特汽車公司及所取得的重大成就,再現了亨利‧福特具有傳奇色彩的一生,用意讓廣大青少年朋友了解這位世界級的工程師和企業家不平凡的人生經歷,從中汲取他那種對自己的理想執著不懈的追求精神,以及堅韌不拔、勇闖難關的堅定信念。

用户评价

评分

我對電子書的載體本身也有點好奇。如果這本**《四輪時代》**是電子版,它是否能提供一些傳統紙本書難以實現的互動體驗?例如,書中提到的T型車的各種型號變化、生產線的動態模擬,或者甚至內嵌一些早期汽車廣告的短片連結。雖然我主要想看的是文字內容的深度,但畢竟主題是關於「工業革命」和「實體機械」,如果能透過數位工具輔助理解那種機械的精密與龐大,會是個加分項。總之,我希望這本書能夠像福特發明的汽車一樣,具備強大的「驅動力」,能夠推動讀者跳出舒適圈,去思考工業化進程中那些看似理所當然,實則充滿了關鍵決策的轉捩點。它不該只是一本關於一個汽車製造商的故事,而應該是一部關於人類如何透過技術,重新定義時間、空間與勞動力的史詩級敘事。

评分

老實說,對我這種經常搭乘大眾運輸工具的城市居民來說,汽車曾經是個遙遠的概念。但**《四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特》**這個主題,讓我反思「移動性」(Mobility)這件事的本質。福特給予了個體前所未有的自由移動能力,但也間接導致了我們現在面臨的交通壅塞、空氣污染等難題。我想看看,在原書中,福特本人是如何看待他所創造的「副作用」的?他是否曾預見到,他所推動的這種以個人汽車為中心的城市規劃,最終會帶來如此龐大的外部成本?如果作者能夠平衡地探討福特的遠見與他留下的負面遺產,例如他對勞工關係的僵化態度,以及他對某些進步思想的頑固排斥,那這本書的深度就會大大提升。我期待看到的是對福特這位歷史人物的「總結陳詞」,而不是一味地讚美。畢竟,偉大的人物往往也是時代局限性的體現,理解他的局限,才能更全面地理解他所開啟的時代。

评分

坦白講,看這類歷史人物的傳記,最怕的就是那種寫得像教科書一樣枯燥乏味,滿篇都是生產數據和股權結構。**《四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特》**這個標題,給了我一種比較「戲劇化」的預期,希望作者能夠抓住福特這個人的「人性」層面。畢竟,他可不是什麼完美的聖人,歷史上對他私生活、反猶言論,以及他晚年對新科技的抗拒,都有不少爭議。我特別期待這本電子書能不能提供一個更全面、更立體的視角,不只是歌頌他如何發明T型車,更想知道他身為一個極度控制狂的領導者,是如何在管理龐大的福特帝國時,處理那些內部的權力鬥爭和外部的市場壓力。這種「偉大與缺陷並存」的描寫,才是真正有血有肉的人物側寫。如果只是美化,那還不如去看紀錄片。我希望電子書的編排能更具現代感,或許穿插一些當時的廣告文宣或工廠照片的掃描件,讓讀者感覺像是親身站在那條漫長、永不停歇的裝配線旁,感受那股強大的、近乎催眠般的節奏感。

评分

这本书的名字听起来就很硬派,**《四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特》**,光是「四輪時代」這幾個字,就讓人聯想到轟轟作響的引擎聲和那種徹底改變人類生活方式的巨大變革。我會想買這本書,絕對不是因為想看一些流水帳式的自傳,而是想鑽進福特的腦袋裡,看看那個時代的美國是如何被他一個人給「重塑」的。福特不只是個發明家,他簡直是個社會工程師,他把生產線的概念推到極致,徹底顛覆了「製造」這件事的意義。我對他如何平衡資本家的利益與工人的福祉這點非常有興趣,傳說他提供的薪水高到足以讓他的員工買得起他自己生產的汽車,這在當時簡直是石破天驚的創舉。我想知道,他背後的哲學到底是什麼?是純粹的商業戰略,還是一種更宏大的、關於「人民如何生活」的願景?這本書如果能深入剖析這種矛盾與整合,那它就遠遠超越了一本單純的商業傳記,而是對現代工業社會根源的一次深刻回溯。期待能從中窺見,在那個充滿蒸汽與鋼鐵的年代,一位巨人是如何用他的遠見,為我們定義了「效率」與「普及」的全新範疇。

评分

閱讀這本關於福特的書,我更在意的是它如何處理「普及化」的概念。在福特之前,汽車是貴族的玩具,是奢侈品。但福特,他想讓每個人都能擁有。這背後牽涉到的不只是技術改良,更是對社會階級結構的一次無形衝擊。我很好奇,作者是如何論述**「福特主義」(Fordism)**對後續的全球經濟體系產生的深遠影響?這不只是關於汽車,更是關於標準化、可預測性和大規模消費的誕生。這種思維模式,後來被應用到幾乎所有產業,從快餐到軟體開發,它的根源都在那條福特裝配線上。我希望作者能清晰地勾勒出,當一個產品的價格因效率極大化而崩跌時,社會的價值觀是如何隨之變動的。例如,郊區化的興起、家庭結構的變化,甚至人們對「閒暇時間」的定義,都可能因為人人有車而徹底翻轉。這本書如果能從這個宏觀社會學的角度切入,分析福特如何無意中(或有意地)成為了現代消費社會的奠基者,那絕對值回票價。

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