四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特 (電子書)

四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特 (電子書) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

潘於真
圖書標籤:
  • 亨利·福特
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你會得到大驚喜!!

具體描述

不思考未來,便永遠不會有未來
「汽車平民化」幕後大功臣

一個人能發現的最大驚喜,就是他做成瞭一件他過去想都不敢想的事。
當你用更智慧的方法去做一件你曾經失敗的事時,那麼失敗何嘗不是一個機會呢?——亨利‧福特

亨利‧福特(Henry Ford,西元1863-1947年),美國著名的機械工程師、企業傢,福特汽車公司的創立者,被世人譽為「汽車大王」。在福特汽車公司如日中天之時,他實施瞭日薪五美元工作製,吸收弱勢族群到公司工作,改善瞭貧苦工人的生活狀態,從而贏得瞭大眾和新聞界的廣泛讚譽。他還是世界上第一位使用自動流水線大大量生產汽車的企業傢。他的這種生產方式不但是使汽車成為一種大眾化的工業產品,也對現代工業的生產方式和社會文化產生瞭深遠的影響。

本書從福特的兒時生活開始寫起,一直追溯到他創立福特汽車公司及所取得的重大成就,再現瞭亨利‧福特具有傳奇色彩的一生,用意讓廣大青少年朋友瞭解這位世界級的工程師和企業傢不平凡的人生經歷,從中汲取他那種對自己的理想執著不懈的追求精神,以及堅韌不拔、勇闖難關的堅定信念。

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T型車神話
「我們要讓這種車徵服美國的所有道路,還要讓有收入的人都買得起。」
1907年,美國的經濟發展陷入瞭低榖,工業產品的銷售也急劇下滑。但是福特汽車的銷售量卻在不利的經濟環境中逆勢而上,著手進行「T」型車的研究……1908年10月,投入大量化生產的「T」型車開始齣現在美國的汽車市場上。消費者立即被這種性能優越、價格低廉、易於維護、用途廣泛的產品迷住瞭,一時之間,似乎整個國傢都被淹沒在對「T」型車的狂熱之中……
「亨利‧福特以性能優越和價格低廉的『T』型車帶給人們的最大喜悅,是把汽車從富人們的娛樂工具中獨立齣來,並嚮人們展示瞭這樣一個光輝的前景:韆百年來睏擾著人們的的問題即將得到解決,一種新的生活就要開始瞭!」

日薪五美元工作製
「不能提升人民福利層次的工業體製是失敗的!如此失敗的工業體製對社會又會有何利益呢?」
流水線作業不但對福特汽車公司產生瞭很大的影響,對世界工業的發展也起到瞭十分重要的促進作用。福特公司安裝流水線的當年,其產量便翻瞭一倍。然而,流水線作業也帶來瞭負麵影響,工人工作強度增加瞭,但是收入卻大為降低瞭。在工人運動風起雲湧的20世紀初,世界產業工會聯閤會盯上瞭福特公司,指責福特加大工作還強度剝削工人,甚至將福特公司稱為「血汗工廠」。此時,福特公司推齣瞭「日薪五美元製」和「一日八小時三班輪班製」……


好的,這是一份關於其他主題的圖書簡介,力求詳盡且自然流暢: --- 書名:《星辰的低語:天文攝影的藝術與科學》 簡介: 浩瀚宇宙,自古以來便以其無盡的深邃與變幻的奇景,激發著人類最原始的好奇心與探索欲。當我們凝視夜空,那些遙不可及的光點,實則承載著億萬年的光陰、恒星的誕生與消亡,以及宇宙最宏偉的物理法則。然而,肉眼所見的星光,往往隻是冰山一角。要真正捕捉到那些隱藏在黑暗中的瑰麗細節——星雲的絢爛色彩、遙遠星係的清晰結構、行星錶麵的微妙紋理——我們需要一種媒介,一座連接凡人與宇宙的橋梁。這本書,正是這樣一座橋梁:《星辰的低語:天文攝影的藝術與科學》。 本書並非僅僅是一本操作手冊,它是一部深入淺齣的視覺史詩,帶領讀者從零基礎入門,逐步邁入專業級深空攝影的殿堂。我們深知,對於初學者而言,麵對復雜的赤道儀、高像素的感光元件,以及瞬息萬變的觀測條件,往往會感到無從下手。《星辰的低語》首先緻力於打破這種技術壁壘。 第一部:宇宙的畫布與畫筆——基礎理論的構建 在正式舉起相機之前,我們需要理解我們正在處理的“光”。本部分詳盡闡述瞭光綫如何穿透地球大氣層的乾擾,以及不同波長光綫在天文觀測中的重要性。我們深入探討瞭望遠鏡作為“光綫收集器”的核心原理——焦距、口徑比(f值)與視場角的精確計算,並輔以大量圖錶對比不同類型物鏡(如摺射式、反射式、摺摺式)的優缺點,幫助讀者根據預算和目標對象,選擇最閤適的“光圈”。 更關鍵的是,我們全麵剖析瞭天文攝影中幾個至關重要的技術指標:信噪比(SNR)、量子效率(QE)以及暗電流。這些看似枯燥的參數,卻是決定一張星空照片“純淨度”與“細節捕捉能力”的生命綫。我們用清晰的語言解釋瞭為何長時間曝光是必要的,以及如何在有限的曝光時間內,最大限度地提取有效信號,同時抑製隨機齣現的噪聲。 第二部:從地平綫到仙女座——實戰裝備與設置 工欲善其事,必先利其器。本捲聚焦於現代天文攝影的硬件生態係統。我們不僅僅羅列設備清單,更注重探討它們之間的協同工作原理。從入門級單反(DSLR)到專用的製冷型天文CCD/CMOS相機,我們比較瞭它們在寬光譜、深空與行星拍攝中的適用性。 赤道儀(Equatorial Mount)是深空攝影的靈魂所在,本章以極大的篇幅講解瞭其精確的極軸校準(Polar Alignment)技術。無論是使用極星儀、還是高階的“漂移法”,我們提供瞭循序漸進的步驟指導,確保您的跟蹤精度能夠達到“亞角秒”級彆,從而避免在數分鍾甚至數小時的曝光中齣現拖星現象。此外,導星係統(Guiding System)的集成與軟件配置,也將被細緻拆解,確保讀者能夠輕鬆應對長時間曝光的挑戰。 第三部:多層疊加的魔法——數據處理的藝術 最精彩的星空照片,往往誕生於後期處理階段。天文攝影的魅力在於,它允許我們將肉眼無法察覺的微弱光子纍積起來,揭示宇宙的真實色彩。本部分將焦點集中在“堆棧”(Stacking)與“圖像校正”上。 我們詳細介紹瞭校準幀的創建與應用:暗幀(Darks)用於消除傳感器熱噪聲,偏置幀(Bias)用於移除讀取噪聲,而平場幀(Flats)則負責校正由灰塵斑點和鏡頭光場不均造成的漸暈。掌握瞭這些基礎校準,照片的“乾淨度”將得到質的飛躍。 隨後,進入核心的堆棧環節。我們對比瞭DeepSkyStacker、PixInsight等主流軟件的優勢與局限性,並著重講解瞭動態範圍的擴展(HDR)與色彩校準的復雜流程。如何從幾十甚至上百張單張照片中,提煉齣哈勃望遠鏡般的絢麗星雲色彩?如何精確地拉伸(Stretching)圖像,以保證暗部細節的顯現而不使亮星過曝?這些都是本書將通過實際案例,手把手教導讀者的核心技能。 第四部:目標導嚮的拍攝策略 本書的最後一捲將內容細分至不同類型的拍攝目標,每種目標都有其獨特的拍攝策略: 1. 行星與月球(高精度拼接): 強調高幀率視頻捕獲與波浪前沿(Wavefront)校正,以及如何利用軟件對數韆幀畫麵進行篩選與堆棧,以捕捉最佳瞬間。 2. 深空天體(星雲與星係): 探討寬帶(Luminance/RGB)與窄帶(Narrowband H-alpha, OIII, SII)濾鏡的使用,以及如何將窄帶數據閤成為“哈勃調色盤”以增強結構細節。 3. 寬視場與星野(Astro-Landscape): 討論如何平衡前景地景的曝光與背景星空的亮度,並分享全景星空拼接的技術要點。 《星辰的低語》旨在讓天文攝影不再是少數專傢的專利。它不僅提供技術指導,更傳遞一種探索精神——一種對宇宙秩序的敬畏與好奇。翻開此書,您將學會如何用鏡頭捕獲那些,隻有時間纔能書寫齣的壯麗故事。這不僅是記錄影像,更是記錄我們身處其中的、不斷演化的宇宙本身。 ---

著者信息

潘於真,從小熱愛文學、世界史,對東西方文化都有深入的研究。小時候的夢想是當旅行傢環遊世界,如今為瞭照顧孩子,雖不能常常齣國旅遊,但可以寫下自己認識的世界各國人物,希望能以此激勵孩子們和更多讀者勇敢追尋夢想。

圖書目錄

目錄

第一章 愛爾蘭移民的後裔
第二章 熱愛機械的少年
第三章 獨自闖蕩底特律
第四章 幸福甜蜜的婚姻
第五章 重返底特律
第六章 「一號車」的誕生
第七章 底特律汽車公司
第八章 成立福特汽車公司
第九章 「A」型車的成功
第十章 與馬爾康森的糾紛
第十一章 「T」型車神話
第十二章 日薪五美元工作製
第十三章 「和平之船」行動
第十四章 父子閤力擊潰對手
第十五章 走嚮專製的「暴君」
第十六章 父子之間的權力大戰
第十七章 「T」型車的終結
第十八章 大力扶植貝內特
第十九章 眾叛親離的晚年
亨利‧福特生平大事年錶

圖書序言

  • ISBN:9789865165123
  • 規格:普通級
  • 齣版地:颱灣
  • 檔案格式:EPUB流動版型
  • 建議閱讀裝置:手機、平闆
  • TTS語音朗讀功能:無
  • 檔案大小:3.4MB

圖書試讀

故事導讀


  亨利‧福特(Henry Ford,西元一八六三年至一九四七年),美國著名的機械工程師、企業傢,福特汽車公司的創立者,被世人譽為「汽車大王」。在福特汽車公司如日中天之時,他實施瞭日薪五美元工作製,吸收弱勢族群到公司工作,改善瞭貧苦工人的生活狀態,從而贏得瞭大眾和新聞界的廣泛讚譽。他還是世界上第一位使用自動流水線大大量生產汽車的企業傢。他的這種生產方式不但是使汽車成為一種大眾化的工業產品,也對現代工業的生產方式和社會文化產生瞭深遠的影響。


  一九九九年,《財富》雜誌將福特評為「二十世紀商業巨人」,以錶彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作齣的傑齣貢獻。美國學者麥剋‧哈特在其編著《影響人類歷史進程的一百位名人排行榜》一書中,也將他作為企業傢的唯一代錶收錄其中。


  西元一八六三年,亨利‧福特齣生於一個普通的愛爾蘭移民之傢。他自幼就對機械充滿興趣,並動手進行瞭大量的實驗。十六歲時,他決定離開傢,來到鄰近故鄉的底特律,開始瞭獨立謀生的生涯。在機器林立的車間裡,福特第一次享受到瞭如魚得水的感覺。他開始瘋狂的研究蒸汽機和內燃機等動力機械。


  西元一八九六年,歷經多年艱辛探索的福特終於製造齣瞭他的第一輛汽車——「一號車」。此後,他便開始瞭艱苦的創業之路。在此期間,福特也先後經歷瞭兩次慘痛的失敗,但是他始終沒有喪失鬥誌,終於在一九?三年建立瞭以自己的姓氏命名的企業——福特汽車公司。


  在新公司裡,福特不斷總結經驗教訓,不斷推陳齣新,最終於一九?八年推齣瞭暢銷世界的「T」型車。到一九二七年「T」型車停止生產為止,這種廉價的大眾車型一共生產瞭一韆五百萬輛,為福特和他的汽車王國帶來瞭龐大的利潤。福特那樸實、勤勞、艱苦創業的精神也成瞭美國民眾爭相學習的模範。


  遺憾的是,晚年的福特逐步走嚮專製,思想也漸漸僵化起來,並最終導緻瞭傢族內部的紛爭和福特公司的衰落。但是不管怎樣,亨利‧福特都不愧為一名偉大的工程師和企業傢。


  雖然時光荏苒,福特的身影已隨著歷史的煙雲而遠去瞭,但是美國人民不會忘記他,那些駕駛著福特汽車在公路上飛馳而過的人不會忘記他,歷史也不會忘記他……。他那樸實、勤勞、不屈不撓的創業精神和對技術精益求精的態度,仍是人們學習和藉鑑的榜樣!


  本書從福特的兒時生活開始寫起,一直追溯到他創立福特汽車公司及所取得的重大成就,再現瞭亨利‧福特具有傳奇色彩的一生,用意讓廣大青少年朋友瞭解這位世界級的工程師和企業傢不平凡的人生經歷,從中汲取他那種對自己的理想執著不懈的追求精神,以及堅韌不拔、勇闖難關的堅定信念。

用戶評價

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老實說,對我這種經常搭乘大眾運輸工具的城市居民來說,汽車曾經是個遙遠的概念。但**《四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特》**這個主題,讓我反思「移動性」(Mobility)這件事的本質。福特給予瞭個體前所未有的自由移動能力,但也間接導緻瞭我們現在麵臨的交通壅塞、空氣汙染等難題。我想看看,在原書中,福特本人是如何看待他所創造的「副作用」的?他是否曾預見到,他所推動的這種以個人汽車為中心的城市規劃,最終會帶來如此龐大的外部成本?如果作者能夠平衡地探討福特的遠見與他留下的負麵遺產,例如他對勞工關係的僵化態度,以及他對某些進步思想的頑固排斥,那這本書的深度就會大大提升。我期待看到的是對福特這位歷史人物的「總結陳詞」,而不是一味地讚美。畢竟,偉大的人物往往也是時代局限性的體現,理解他的局限,纔能更全麵地理解他所開啟的時代。

评分

我對電子書的載體本身也有點好奇。如果這本**《四輪時代》**是電子版,它是否能提供一些傳統紙本書難以實現的互動體驗?例如,書中提到的T型車的各種型號變化、生產線的動態模擬,或者甚至內嵌一些早期汽車廣告的短片連結。雖然我主要想看的是文字內容的深度,但畢竟主題是關於「工業革命」和「實體機械」,如果能透過數位工具輔助理解那種機械的精密與龐大,會是個加分項。總之,我希望這本書能夠像福特發明的汽車一樣,具備強大的「驅動力」,能夠推動讀者跳齣舒適圈,去思考工業化進程中那些看似理所當然,實則充滿瞭關鍵決策的轉捩點。它不該隻是一本關於一個汽車製造商的故事,而應該是一部關於人類如何透過技術,重新定義時間、空間與勞動力的史詩級敘事。

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坦白講,看這類歷史人物的傳記,最怕的就是那種寫得像教科書一樣枯燥乏味,滿篇都是生產數據和股權結構。**《四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特》**這個標題,給瞭我一種比較「戲劇化」的預期,希望作者能夠抓住福特這個人的「人性」層麵。畢竟,他可不是什麼完美的聖人,歷史上對他私生活、反猶言論,以及他晚年對新科技的抗拒,都有不少爭議。我特別期待這本電子書能不能提供一個更全麵、更立體的視角,不隻是歌頌他如何發明T型車,更想知道他身為一個極度控製狂的領導者,是如何在管理龐大的福特帝國時,處理那些內部的權力鬥爭和外部的市場壓力。這種「偉大與缺陷並存」的描寫,纔是真正有血有肉的人物側寫。如果隻是美化,那還不如去看紀錄片。我希望電子書的編排能更具現代感,或許穿插一些當時的廣告文宣或工廠照片的掃描件,讓讀者感覺像是親身站在那條漫長、永不停歇的裝配線旁,感受那股強大的、近乎催眠般的節奏感。

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這本書的名字聽起來就很硬派,**《四輪時代:汽車時代的引領者 亨利.福特》**,光是「四輪時代」這幾個字,就讓人聯想到轟轟作響的引擎聲和那種徹底改變人類生活方式的巨大變革。我會想買這本書,絕對不是因為想看一些流水帳式的自傳,而是想鑽進福特的腦袋裡,看看那個時代的美國是如何被他一個人給「重塑」的。福特不隻是個發明傢,他簡直是個社會工程師,他把生產線的概念推到極緻,徹底顛覆瞭「製造」這件事的意義。我對他如何平衡資本傢的利益與工人的福祉這點非常有興趣,傳說他提供的薪水高到足以讓他的員工買得起他自己生產的汽車,這在當時簡直是石破天驚的創舉。我想知道,他背後的哲學到底是什麼?是純粹的商業戰略,還是一種更宏大的、關於「人民如何生活」的願景?這本書如果能深入剖析這種矛盾與整閤,那它就遠遠超越瞭一本單純的商業傳記,而是對現代工業社會根源的一次深刻迴溯。期待能從中窺見,在那個充滿蒸汽與鋼鐵的年代,一位巨人是如何用他的遠見,為我們定義瞭「效率」與「普及」的全新範疇。

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閱讀這本關於福特的書,我更在意的是它如何處理「普及化」的概念。在福特之前,汽車是貴族的玩具,是奢侈品。但福特,他想讓每個人都能擁有。這背後牽涉到的不隻是技術改良,更是對社會階級結構的一次無形衝擊。我很好奇,作者是如何論述**「福特主義」(Fordism)**對後續的全球經濟體係產生的深遠影響?這不隻是關於汽車,更是關於標準化、可預測性和大規模消費的誕生。這種思維模式,後來被應用到幾乎所有產業,從快餐到軟體開發,它的根源都在那條福特裝配線上。我希望作者能清晰地勾勒齣,當一個產品的價格因效率極大化而崩跌時,社會的價值觀是如何隨之變動的。例如,郊區化的興起、傢庭結構的變化,甚至人們對「閒暇時間」的定義,都可能因為人人有車而徹底翻轉。這本書如果能從這個宏觀社會學的角度切入,分析福特如何無意中(或有意地)成為瞭現代消費社會的奠基者,那絕對值迴票價。

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