羅馬人的故事Ⅹ-條條大路通羅馬(精)

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具體描述

  荷馬曾寫道:大地是屬於所有人的,而羅馬人將詩人的這個夢化為現實。──亞裏士提狄斯

  條條大道「通」羅馬,不如說條條大道「起」羅馬。羅馬作為龐大帝國的心髒,循著四通八達的交通網絡,不僅將資源及政令源源不絕的送至帝國的各個角落,也將羅馬人引以為傲的公共建設推廣至西方文明世界。

  為瞭讓人的生活過得像人,羅馬人展開瞭這必需的大事業──公共建設。硬體的大道、橋樑、水道,打通瞭帝國血脈,也滋養瞭每一寸土地;軟體的醫療、教育、郵政製度,給予人民最舒適健康的環境和知識的力量。無論是首都或是邊省、貴族或是奴隸,隻要進入羅馬的世界,就能理所當然的享有──在帝國安全便利的旅行,隨時可以取得奔流不止的山泉。羅馬人證明瞭道路並非僅能靠雙腳踩齣來,水不一定隻能依靠人工打水取得,鬼斧神工的工藝技術加上腳踏實地的民族精神,創造齣文明偉大的裏程碑。

好的,這是一本關於古羅馬曆史的圖書簡介,內容詳實,力求展現其獨特的魅力,不涉及您提到的《羅馬人的故事Ⅹ-條條大路通羅馬(精)》的內容。 《永恒之城的迴響:羅馬帝國的興衰與文明的遺産》 導言:當曆史的巨石落下 我們試圖理解的“羅馬”,不僅僅是一段逝去的時光,更是一種關於權力、組織、法律、戰爭與藝術的宏大敘事。它是一個從颱伯河畔的一個小城邦,崛起為橫跨歐、亞、非三大洲的龐大帝國,最終在曆史的長河中留下瞭不可磨滅的印記。本書旨在深入剖析羅馬文明的演進軌跡,探索其內部的張力、外部的擴張,以及它對後世世界所産生的深遠影響。我們聚焦於那些塑造瞭羅馬的決定性時刻、關鍵人物與製度遺産,試圖重構一個鮮活、復雜且充滿矛盾的古典世界。 第一部:從共和國的黎明到帝國的雛形(約公元前509年 – 公元前27年) 羅馬的早期曆史是一部充滿血與火的奮鬥史。本書首先描繪瞭羅馬共和國的建立,一個以貴族和平民抗爭為核心驅動力的政治實驗。我們詳細考察瞭元老院、保民官與公民大會構成的復雜權力製衡體係,以及《十二銅錶法》如何為羅馬法律奠定瞭基礎。 隨後的篇章聚焦於羅馬對意大利半島的徵服。這不僅是軍事力量的展示,更是政治智慧的體現——通過授予不同程度的公民權和同盟地位,羅馬成功地將徵服地整閤為一個統一的政治實體,為日後的世界霸權打下瞭人纔和資源的基石。 布匿戰爭是本書的重要轉摺點。迦太基的威脅,特彆是漢尼拔的軍事天纔,將羅馬推嚮瞭生存的邊緣。我們細緻重現瞭坎尼會戰的慘烈與紮馬會戰的轉摺,分析瞭羅馬人堅韌不拔的民族性格如何在極端壓力下被淬煉。 然而,勝利的果實也帶來瞭內部的腐蝕。擴張帶來的財富加劇瞭貧富分化,土地兼並導緻瞭大量自由農民破産,成為無産者。格拉古兄弟的改革嘗試,暴露瞭共和國體製在應對新形勢時的僵化與脆弱。本書深入探討瞭馬略改革對軍隊的職業化影響,以及蘇拉、龐培、剋拉蘇和凱撒等“大人物”如何利用軍隊和民眾的狂熱,一步步架空瞭共和製度的根基。尤為關鍵的是,凱撒的個人魅力、軍事功績以及他最終被刺殺的悲劇,構成瞭共和國末期最激動人心的戲劇衝突。 第二部:帝國的輝煌與製度的重塑(公元前27年 – 公元180年) 屋大維(奧古斯都)的登場標誌著羅馬曆史的重大分水嶺。我們審視瞭他是如何巧妙地“恢復共和”的錶象下,建立瞭元首製(Principate)。這種政治上的僞裝,既安撫瞭元老院的貴族情緒,又牢牢掌握瞭軍權和財政大權,為兩百年的“羅馬和平”(Pax Romana)奠定瞭製度基礎。 “五賢帝”時期被視為羅馬的黃金時代。本書不僅描繪瞭圖拉真皇帝時代的領土擴張達到頂峰的盛況,也分析瞭哈德良對邊境的鞏固政策,以及安東尼一朝的穩定與繁榮。我們考察瞭羅馬工程學的奇跡——引水渠、道路網、公共浴場和競技場的建設,這些物質遺産如何提升瞭民眾的生活質量,並象徵著羅馬文明的優越性。 在文化層麵,本書著重介紹瞭這一時期的羅馬化進程。法律思想的成熟(如蓋尤斯的學說)、希臘化文化與本土傳統的融閤,以及“羅馬公民權”的推廣對整閤廣袤疆域的戰略意義。我們探討瞭斯多葛學派在羅馬精英階層中的流行,以及它如何為帝國的統治提供瞭一種道德和哲學的支撐。 第三部:危機、轉型與帝國的東移(公元180年 – 476年) 公元180年馬可·奧勒留的去世,預示著穩定時期的結束。第三世紀的危機是本書敘事中最具戲劇張力的一部分。內戰頻發、軍事獨裁者走馬燈般更迭(“三世紀的皇帝們”),以及與波斯薩珊王朝和日耳曼部落的持續邊境衝突,幾乎使帝國崩潰。 戴剋裏先的改革是帝國自救的關鍵。我們詳細分析瞭“四帝共治製”(Tetrarchy)的設立,如何從根本上改變瞭帝國的行政結構,試圖解決繼承問題和邊境防務的睏境。這種對中央集權的強化,雖然在短期內穩定瞭局勢,但也為後來的東西分裂埋下瞭伏筆。 君士坦丁大帝的貢獻被賦予瞭濃墨重彩。他不僅重新統一瞭帝國,更以米蘭敕令和對君士坦丁堡的建立,深刻地重塑瞭帝國的精神麵貌和地理重心。基督教的閤法化乃至最終成為國教,是羅馬文明最深層次的轉變。本書探討瞭基督教的興起如何挑戰瞭傳統的羅馬信仰體係,以及教會組織如何在帝國官僚體係衰落時,逐漸承擔起社會維係的功能。 在西方的衰亡過程中,本書避免瞭簡單的“衰敗論”,而是聚焦於結構性的問題:財政的不可持續性、日耳曼移民的持續壓力、軍事成本的膨脹以及地方精英與中央政府的疏離。我們審視瞭“蠻族”的遷徙並非簡單的入侵,而是一個復雜的民族互動和權力轉移過程。最終,476年西羅馬帝國的終結,被描繪為一次權力交接,而非徹底的文明斷裂。 結語:永恒的遺産 羅馬的終結並非曆史的句號,而是新時代的序章。本書的最後一部分,旨在總結羅馬留給後世的遺産:拉丁語衍生的羅曼語族,塑造瞭西方法律思想的“萬民法”基礎,共和理念的反復齣現,以及建築和城市規劃的典範。羅馬城邦的故事,是人類在組織社會、行使權力、以及麵對文明興衰周期時,永恒的課題與迴響。通過對這段曆史的深度挖掘,我們得以更好地理解我們自身所處的現代世界,是如何被那條古老的羅馬大道所連接和塑造的。

著者信息

圖書目錄

圖書序言

圖書試讀

第一章
硬體建設

第一章 硬體建設
羅馬人的故事Ⅹ 條條大道通羅馬


街 道

在羅馬人使用的拉丁文中,鋪設道路叫做ªviam munireÝ。viam的意思是道路,munire的意思則是建設。不過ªmunireÝ原本具有「建設城牆」(murus)的意思。也就是說,古羅馬人認為鋪設綿延不斷的道路,與建設綿延不斷的城牆是同樣的事情。而實際上,這兩樣建設在物理學上也沒有太大的差距。羅馬式大道在乾綫部份的設計,包括石闆鋪麵、寬四公尺多的車道,以及兩側各三公尺的行人步道,寬度超過十公尺。道路的四層地基結構深度則有一公尺以上。如果把「水平」的道路改成「垂直」挺立,馬上就成瞭一道堅固的長牆。

而西元前三世紀,正好是地球的東西兩側同時興建大規模土木建設的時代。
在東方有萬裏長城除瞭西元前三世紀由秦始皇改建的長城以外,再加上十六世紀明代新建的長城,全長達五韆公裏。

在西方則是羅馬的道路網從西元前三世紀到二世紀這五百年間,羅馬人鋪設的道路,僅乾綫部份就有八萬公裏,加上支綫全長則有十五萬公裏。

為什麼中國與羅馬在興建國傢規模的土木建設時,一邊選擇瞭建設長城,另一邊則選擇修築街道呢?當然,古代的中國並非沒有道路建設,同一個時代的羅馬人也並非沒有建設城牆。差距在於將重點置於長城或是道路上。

很明顯的,問題不在技術方麵。這兩個民族隻要有意願,都具有將「垂直」與「水平」互換的能力。而羅馬人也並非沒有遭遇外敵入侵。換句話說,並非對國防毫不關心。在確立羅馬和平之前,以時代而言是西元前的共和時期,羅馬人整天忙著對外作戰。盡管如此,羅馬人還是將道路建設的順位排在建設城牆之上。這麼一來,建設長城的中國人與建設道路網的羅馬人,差距就在於雙方認為國傢規模的建設應為何者的想法不同瞭。城牆將異族阻絕在外,築路卻促進融閤發展。也就是說國防的最重要目的,是藉由阻絕與異族之間的往來,或是藉由促進國內各族往來實現的差異。
兩個民族在這方麵想法的差異,對於中國與羅馬這兩個古代大國而言,也決定瞭今後國傢發展的形態。

羅馬不像同一時代的中國人一樣,翻山越嶺的建築一道綿延的城牆,而是選擇修築十倍、二十倍長的道路。我們可以認為,在羅馬人的觀念中,道路也就等同國傢的動脈。所以他們不認為修築一條兩條道路就可以滿足瞭,而是要建設一個道路網。既然人類需要經由血管將養分送到身體的每個地方,那麼一個國傢要過得健康,當然也需要血管網路。道路並非羅馬人的發明,然而將道路網路化,而且在網路化的同時,也注重到維修方麵,則是羅馬人的創舉瞭。注意到網路化可以大幅提升道路功能的這件事,也讓日後的羅馬人發展成注重現實閤理的民族。正因為公共建設需要投入龐大的經費與無數的人力,加上長期纍積纔能化為現實,所以不僅在硬體方麵留下成果,也會對軟體方麵,亦即精神的方麵造成影響。換句話說,如何完成公共建設,也決定瞭一個民族日後的走嚮。

帝政時期的羅馬街道網路略圖(上)與中國各個時代的萬裏長城(下):比例尺相同

那麼羅馬大道又是如何成為現實並且不斷維持的呢?不過在這裏討論的,僅限於方纔提到的「動脈」部份,亦即八萬公裏的乾道部份。
一、由誰提案的?
二、由誰下決定的?
三、建設費用的財源在哪裏?
四、由誰實際動工?
五、由什麼人負責包括維修在內的日後營運?
六、營運維修費用由誰負擔?
七、使用費?

這些問題的詳細答案容後敘述,簡單來說則條列如下:
一、當時的最高權位者。
二、元老院。
三、國庫。
四、軍隊。
五、相當於現代的公共建設負責部門公路局,或是公辦民營的道路機構。
六、由國傢或是道路所在地的地方政府。
七、免費。

如果將這些問題,轉到同為羅馬人的公共建設之雄的水道上,那麼答案會不大相同:
一、當時的最高權位者。
二、元老院。
三、國庫。
四、由透過招標製度得標的ªsocietasÝ負責施工。
五、相當於水道局,或是公辦民營的水道機構。
六、由國傢或是地方政府。
七、如果以容器盛裝二十四小時流入公共水槽的水免費使用。隻有延伸水道到自宅的人纔須付費。

看到上述的內容,想必任何人都會認為,羅馬人在興建這些建設時不計成本瞭。而實際上,羅馬人也的確將這些他們認為是「為瞭讓人的生活過得像人,而必需的大事業」的公共建設,視為應當由「公共」負擔的領域。

用戶評價

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老實說,我一直對曆史類的書籍有些敬而遠之,總覺得它們枯燥乏味,充滿瞭年代久遠的枯骨和難以理解的政治鬥爭。但《羅馬人的故事》係列,尤其是這本《條條大路通羅馬》,徹底顛覆瞭我的看法。它沒有用晦澀的語言,也沒有堆砌拗口的史料,而是用一種非常生動、引人入勝的方式,將羅馬共和國晚期到帝國初期的風雲變幻展現在我眼前。書裏詳細描寫瞭羅馬人如何一點點擴張,如何與各個部族周鏇,最終建立起橫跨歐亞非的龐大帝國。最讓我著迷的是,作者並沒有簡單地羅列事件,而是深入挖掘瞭羅馬人的思維方式、社會結構、以及他們麵對挑戰時的種種應對策略。讀到他們如何建設道路,不僅是為瞭軍事上的便利,更是為瞭統一管理、推廣法律、甚至是一種文化上的同化,我纔真正理解瞭“羅馬化”這個概念的深層含義。這種深入骨髓的滲透,遠比簡單的徵服來得更加持久和有力量。這本書讓我看到,一個偉大的文明,其基礎往往隱藏在最不起眼的細節之中,比如一條看似普通的道路。

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《羅馬人的故事》這個係列,真是讓人欲罷不能。雖然我這次讀的是第十捲《條條大路通羅馬》,但前麵幾捲打下的基礎實在太紮實瞭,讓我對羅馬這個龐然大物有瞭更深的理解。尤其是讀到他們如何用堅固的道路將如此廣袤的疆域連接在一起,那種震撼感是難以言喻的。它不僅僅是軍事和經濟上的考量,更是一種文化和思想上的滲透。想想看,當來自不同地區的士兵、商賈、官員、甚至是文人雅士,都能通過這些四通八達的道路輕鬆往來,羅馬文明的基因就這樣被播撒到歐洲的每一個角落。這讓我不禁思考,在現代社會,我們有沒有這樣的“羅馬大道”,能夠跨越語言、文化的隔閡,促進交流與理解?這本書讓我不僅僅是瞭解曆史,更是引發瞭我對當下社會的深刻反思。它就像一麵鏡子,映照齣古羅馬的輝煌,也讓我審視自己所處的時代。作者的筆觸細膩,將那些宏大的曆史事件,比如某個將軍的遠徵,某個城市的發展,都描繪得栩栩如生。我仿佛能聽到戰馬的嘶鳴,看到工匠的汗水,聞到市集的喧囂。這種沉浸式的閱讀體驗,是其他許多曆史書籍難以比擬的。

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當我翻開《羅馬人的故事Ⅹ-條條大路通羅馬》時,我滿懷期待地想要深入瞭解古羅馬人是如何憑藉他們的智慧和毅力,構建起那個輝煌的帝國。這本書沒有讓我失望,它以一種宏大的視角,講述瞭羅馬人在軍事、政治、經濟等各個方麵所取得的成就。尤其是關於道路建設的部分,更是讓我印象深刻。作者詳細描繪瞭羅馬人修建道路的嚴謹態度和高超技術,這些道路不僅是連接各個區域的交通乾綫,更是羅馬文明傳播的動脈。通過這些道路,羅馬的法律、文化、語言得以廣泛傳播,最終將原本分散的地區凝聚成一個強大的整體。我甚至能夠想象,當年無數的士兵、商販、旅行者,在這些堅固的道路上穿梭往來,將羅馬的力量和影響力帶到遙遠的地方。這種對細節的深入挖掘,讓曆史不再是冰冷的文字,而是鮮活的畫麵。讀完這本書,我更加深刻地體會到瞭羅馬文明的強大生命力,以及他們對後世産生的深遠影響。

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《羅馬人的故事》這個係列,確實是中國讀者瞭解古羅馬文明的一扇絕佳窗口。而這本《條條大路通羅馬》,更是將我帶入瞭那個充滿傳奇色彩的時代。作者在敘事上非常有技巧,將宏大的曆史進程與個體人物的命運巧妙地結閤在一起。讀這本書,我仿佛置身於那個時代,親眼見證瞭羅馬人如何從一個不起眼的小城邦,逐漸崛起成為一個橫跨三大洲的帝國。書中對於道路建設的描寫,更是讓我驚嘆於古羅馬人的工程技術和戰略眼光。這些道路不僅僅是物質上的存在,更是羅馬人思想和文化的載體,它們將分散的部落連接起來,促進瞭交流與融閤,為羅馬文明的傳播奠定瞭堅實的基礎。我尤其喜歡作者在描寫戰爭場景時,那種既有宏大敘事又不失細節的錶現力,讓人仿佛身臨其境。讀完這本書,我對羅馬人的智慧、勇氣和堅韌有瞭更深的認識,也更加理解瞭他們為何能創造齣如此輝煌的文明。

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這是一本讓我重新認識“偉大”這個詞的書。《羅馬人的故事》係列,特彆是這一本《條條大路通羅馬》,讓我看到瞭一個民族如何通過堅韌不拔的努力,將一個曾經弱小的城邦,打造成影響世界數韆年的文明。作者在書中不僅僅是講述曆史事件,更是深入剖析瞭羅馬人成功的深層原因。那些看似平凡的道路,卻承載著羅馬人的政治野心、軍事部署,更重要的是,它們是羅馬文化和價值觀的傳遞者。通過這些道路,羅馬人得以高效地管理龐大的疆域,統一法律,推廣語言,最終實現瞭“羅馬化”。這種由內而外的徵服,比單純的武力擴張更加深刻和持久。我被書中描寫的羅馬人的理性、務實以及對秩序的追求深深吸引。它讓我思考,在現代社會,我們是否也在創造著屬於自己的“羅馬大道”,連接著不同的文化和思想,推動著人類文明的進步?這本書帶來的不僅僅是知識,更是一種啓迪。

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