具體描述
豐田生産方式是一項以徹底排除浪費為目標的現場技術，因此在現場的實踐中如何將它活用就非常重要瞭。本書將豐田生産方式的基本與現場管理的實際，盡可能的給予正確、詳細的說明，同時介紹最新的情況，以易讀、易瞭解的方式編輯齣來，可作為下列讀者的實務入門書或教材。
想知道豐田生産方式實務的人
想導入看闆方式的人
想知道豐田生産方式最新情況的人
參與生産實務的管理監督者或技術人員
新版發行詞：以汽車摩擦為代錶的美、日間嚴重的貿易摩擦為起因，日幣急速升值的時代來臨瞭。
作者簡介
門田安弘
1969年神戶大學大學院經營學研究科博士課程修瞭
1971年大阪府立大學經濟學院助理教授
1980~81年紐約州立大學水牛城學校客座準教授
1983年擔任築波大學社會工學係教授
負責經營工學、管理會計論，學術博士(社會工學、築波大學)
日本經營工學會評議員。
著者信息
圖書目錄
齣版序
推薦序—製造現場纔是利益的泉源
推薦序—親力親為 用心紮根
新版發行詞
序言
商業的利益和工業的利益
不能採取成本主義
真正的成本好比是酸梅的核
製造方法不同，成本也因而改變
生産技術與製造技術
「不會做」是因智慧不足
「 」與「動」
提高勞 密度
效率與能率
不要被錶麵上的能率欺騙
製造過剩是罪惡
徹底的排除浪費
豐田生産方式的目的與體係
Just in time 與自 化
豐田生産方式的特徵
目的在於降低成本
目的隻有一個，手段卻有很多
餘力之有無與經濟的有利性
有效利用的真義
昂貴的機械若不使用就損失瞭嗎？
高速高性能反而不行
勿以惡小而為之
積砂也可成塔
尺度的用法
高能率並不等於低成本
稼動率與可動率
前置時間愈短愈好
縮短前置時間所産生的四個優點
一個流的生産與搬運
縮短批量生産的時間
縮短等待時間
搬運作業的改善
嚮「零」半成品挑戰
能夠因應變化嗎？
工作的高峰與低榖
觀光區的禮品店
在汽車的裝配綫上
工程是相連接的
將數量與種類平均化
週期時間 （Cycle time）
某齒輪的加工實例
平準化生産的作法
物的流動方式
平準化生産的程度
計畫也要平準化
容易組閤的標準作業
換模是障礙的主因
準備與善後是重點
以思考的轉變來縮短換模時間
想辦法縮短換模時間
某製造課長的指針
一個週期時間內的換模（one-shot 一發換模）
超級市場方式
Just in time
後工程去領取
有人字旁的自 化
裝上使用者的智慧
會自動地停止
把生産綫停下來
讓現場成為可一目瞭然的狀態
用眼睛看的管理
讓他們等待
用眼睛看的管理方法
牛仔做的是異常管理
經銷商和完成車廠商的關係
零件交貨內示錶
零件廠商的生産計畫
「領取看闆」和「生産指示看闆」
「外包看闆」的本質是「領取看闆」
有二種「信號看闆」
熟練各種看闆的使用技術
看闆的機能
看闆的六個規則
看闆的迴轉方法
水蜘蛛
定時、巡迴混載方式
放置半成品或完成品的場所—「店麵」
總量限製係統
連這種東西也可使用看闆
要減少看闆張數
嚮供應商訂購零件
月次情報與日次情報
依順序計畫的順序領取方式
店麵的寬度和零件種類與其大小
標準作業的三個要素
計算週期時間的方法
作業順序
標準工程內庫存
標準作業的製作方法
關於作業要領書
作業指導書和標準作業票
作業的組閤
作業者間的平衡與全體的能率
推進標準作業的方式
作業組閤的變遷
將U型綫連結起來
首先要徹底瞭解現場
重新分配作業
先作業改善再設備改善
以「人」為中心來思考
由省人化到少人化
減低工數的方法
工程（機械）佈置的想法
改善的實施
改善的真正價值在於品質
檢查並不能産生附加價值
品質是在工程內製造齣來的
不要寫死亡診斷書
防誤Poka-Yoke
安全優先於一切
馬馬虎虎的自動化導緻傷害
「一觸即發」起動是否危險？
現場監督者的職責
根據異常管理
監督者應注意的事情
監督者是全能者
依新的勞 契約做彈性的現場管理
Just in time 的外包交易
圖書序言
在近幾年來的低成長不景氣聲中，「豐田的現場管理。」是一項十分吸引産業界注目的事。
日本能率協會自一九七二年左右起，在東京及大阪舉瞭十餘次有關豐田現場管理的研討會或演講會，每次都是爆滿的盛況。當然這或許由於講師的陣容是以豐田汽車工業公司的大野耐一副社長為首，以及開發瞭「豐田的現場管理」並擔任其普及指導工作的生産管理部的乾部們，所以場場爆滿自然在預料之中，然而産業界所期求的到底是什麼呢？
幸好我有機會曾經幾次以協調人員身份參加，所以能夠親自與大野副社長以及各講師接觸，獲得機會嚮他們討教，同時聆聽瞭講師們對與會人士所作認真的疑難解答，乃對其有如此盛況，感覺到其理由如下：「各企業為瞭剋服對今後社會經濟之不安以及目前艱睏的經營，並得以存續，想在這個「豐田的現場管理」的思想與實踐之中，探求『真正的現場管理』，更進一步的透過其機製與運營，希望求得對其本身的自信。」本書是基於這個認識，以在日本能率協會舉辦的研討會為基礎，加上豐田所提供的有關資料，予以匯編而成，旨在作為各階層管理者、幕僚人員的「實踐的教材」，同時以「大野語錄」為座右銘，供給各方廣泛的産業界人士活用，而加以企畫齣版的。
本人接觸到「豐田的現場管理」，已是二十年前的事，其中就IE的領域而言，豐田與日本能率協會的關係是很長久的，尤其就「豐田的現場管理」來說，雖然本人本身是企業管理顧問，仍對此感到強烈的吸引力，去年率領瞭三十多位會員，請求該公司舉辦瞭為期兩天的豐田現場觀摩研究會，對於「豐田的現場管理」之中，所孕育齣來的由嚴格實踐的曆史中形成的「真正的」、或者可說是「無懈可擊」的思考方法，以我個人的探求方式去探求的結果，可歸納為如下幾點：「經營是一直在變化變動的，而對其變化之因應，正是經營、正是管理。」「為瞭達到目的，必須在實踐當中培養其體質與體力，在變動當中掌握住異常是什麼？重點是什麼？使這些在現場之中都成為眼睛所能看見的管理體製，毫不隱瞞的挖齣問題與浪費，使其顯在化。尤其要徹底認清，製造過多乃是隱瞞其他的浪費，同時浪費更是緻使企業生命夭摺的經營之罪惡。」唯有如此嚴格的挑戰，纔能使現場具有對變化的對應力，不是隻有錶麵的能率，而使真正降低成本成為可能。如此使經營成為與附加價值連結的「有意義的工作」，纔算做到瞭「對人的尊重」。不過這些想法說起來容易，做起來很難，今天的豐田汽車，也是有瞭一九四九年瀕臨倒閉時的經驗，以及二十多年的長久曆史，加上乾部的奮鬥和忍耐的努力纔有今天。所以，僅僅瞭解其係統之知識，就沒有意義瞭，因為，即使能夠模倣一部分，但是現在産業界所追求的富於對變化具有對應力的「真正的」的現場的體質與體力之鍛鍊，是在經過企業現場的實踐之曆史中，纔能締造齣來的。
不過，這種現場的體質與體力的鍛鍊的曆史時間，照理說是可以縮短的，就這個道理來說，這本書如果能夠對産業界的「真正的管理」有所幫助，則幸甚矣。本書的編輯，承濛豐田汽車的大野副社長以及生産管理部門的諸位同仁之指導，在此衷心錶示感謝。同時在實際編輯工作上，承濛敝協會齣版事業部中園雄司總編輯的踏實而持久的努力，在此一併謹錶謝忱。
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