具体描述
丰田生产方式是一项以彻底排除浪费为目标的现场技术，因此在现场的实践中如何将它活用就非常重要了。本书将丰田生产方式的基本与现场管理的实际，尽可能的给予正确、详细的说明，同时介绍最新的情况，以易读、易了解的方式编辑出来，可作为下列读者的实务入门书或教材。
想知道丰田生产方式实务的人
想导入看板方式的人
想知道丰田生产方式最新情况的人
参与生产实务的管理监督者或技术人员
新版发行词：以汽车摩擦为代表的美、日间严重的贸易摩擦为起因，日币急速升值的时代来临了。
作者简介
门田安弘
1969年神户大学大学院经营学研究科博士课程修了
1971年大坂府立大学经济学院助理教授
1980~81年纽约州立大学水牛城学校客座准教授
1983年担任筑波大学社会工学系教授
负责经营工学、管理会计论，学术博士(社会工学、筑波大学)
日本经营工学会评议员。
著者信息
图书目录
出版序
推荐序—制造现场才是利益的泉源
推荐序—亲力亲为 用心扎根
新版发行词
序言
商业的利益和工业的利益
不能採取成本主义
真正的成本好比是酸梅的核
制造方法不同，成本也因而改变
生产技术与制造技术
「不会做」是因智慧不足
「 」与「动」
提高劳 密度
效率与能率
不要被表面上的能率欺骗
制造过剩是罪恶
彻底的排除浪费
丰田生产方式的目的与体系
Just in time 与自 化
丰田生产方式的特征
目的在于降低成本
目的只有一个，手段却有很多
余力之有无与经济的有利性
有效利用的真义
昂贵的机械若不使用就损失了吗？
高速高性能反而不行
勿以恶小而为之
积砂也可成塔
尺度的用法
高能率并不等于低成本
稼动率与可动率
前置时间愈短愈好
缩短前置时间所产生的四个优点
一个流的生产与搬运
缩短批量生产的时间
缩短等待时间
搬运作业的改善
向「零」半成品挑战
能够因应变化吗？
工作的高峰与低谷
观光区的礼品店
在汽车的装配线上
工程是相连接的
将数量与种类平均化
週期时间 （Cycle time）
某齿轮的加工实例
平准化生产的作法
物的流动方式
平准化生产的程度
计画也要平准化
容易组合的标准作业
换模是障碍的主因
准备与善后是重点
以思考的转变来缩短换模时间
想办法缩短换模时间
某制造课长的指针
一个週期时间内的换模（one-shot 一发换模）
超级市场方式
Just in time
后工程去领取
有人字旁的自 化
装上使用者的智慧
会自动地停止
把生产线停下来
让现场成为可一目了然的状态
用眼睛看的管理
让他们等待
用眼睛看的管理方法
牛仔做的是异常管理
经销商和完成车厂商的关系
零件交货内示表
零件厂商的生产计画
「领取看板」和「生产指示看板」
「外包看板」的本质是「领取看板」
有二种「信号看板」
熟练各种看板的使用技术
看板的机能
看板的六个规则
看板的回转方法
水蜘蛛
定时、巡回混载方式
放置半成品或完成品的场所—「店面」
总量限制系统
连这种东西也可使用看板
要减少看板张数
向供应商订购零件
月次情报与日次情报
依顺序计画的顺序领取方式
店面的宽度和零件种类与其大小
标准作业的三个要素
计算週期时间的方法
作业顺序
标准工程内库存
标准作业的制作方法
关于作业要领书
作业指导书和标准作业票
作业的组合
作业者间的平衡与全体的能率
推进标准作业的方式
作业组合的变迁
将U型线连结起来
首先要彻底了解现场
重新分配作业
先作业改善再设备改善
以「人」为中心来思考
由省人化到少人化
减低工数的方法
工程（机械）佈置的想法
改善的实施
改善的真正价值在于品质
检查并不能产生附加价值
品质是在工程内制造出来的
不要写死亡诊断书
防误Poka-Yoke
安全优先于一切
马马虎虎的自动化导致伤害
「一触即发」起动是否危险？
现场监督者的职责
根据异常管理
监督者应注意的事情
监督者是全能者
依新的劳 契约做弹性的现场管理
Just in time 的外包交易
图书序言
在近几年来的低成长不景气声中，「丰田的现场管理。」是一项十分吸引产业界注目的事。
日本能率协会自一九七二年左右起，在东京及大坂举了十余次有关丰田现场管理的研讨会或演讲会，每次都是爆满的盛况。当然这或许由于讲师的阵容是以丰田汽车工业公司的大野耐一副社长为首，以及开发了「丰田的现场管理」并担任其普及指导工作的生产管理部的干部们，所以场场爆满自然在预料之中，然而产业界所期求的到底是什么呢？
幸好我有机会曾经几次以协调人员身份参加，所以能够亲自与大野副社长以及各讲师接触，获得机会向他们讨教，同时聆听了讲师们对与会人士所作认真的疑难解答，乃对其有如此盛况，感觉到其理由如下：「各企业为了克服对今后社会经济之不安以及目前艰困的经营，并得以存续，想在这个「丰田的现场管理」的思想与实践之中，探求『真正的现场管理』，更进一步的透过其机制与运营，希望求得对其本身的自信。」本书是基于这个认识，以在日本能率协会举办的研讨会为基础，加上丰田所提供的有关资料，予以汇编而成，旨在作为各阶层管理者、幕僚人员的「实践的教材」，同时以「大野语录」为座右铭，供给各方广泛的产业界人士活用，而加以企画出版的。
本人接触到「丰田的现场管理」，已是二十年前的事，其中就IE的领域而言，丰田与日本能率协会的关系是很长久的，尤其就「丰田的现场管理」来说，虽然本人本身是企业管理顾问，仍对此感到强烈的吸引力，去年率领了三十多位会员，请求该公司举办了为期两天的丰田现场观摩研究会，对于「丰田的现场管理」之中，所孕育出来的由严格实践的历史中形成的「真正的」、或者可说是「无懈可击」的思考方法，以我个人的探求方式去探求的结果，可归纳为如下几点：「经营是一直在变化变动的，而对其变化之因应，正是经营、正是管理。」「为了达到目的，必须在实践当中培养其体质与体力，在变动当中掌握住异常是什么？重点是什么？使这些在现场之中都成为眼睛所能看见的管理体制，毫不隐瞒的挖出问题与浪费，使其显在化。尤其要彻底认清，制造过多乃是隐瞒其他的浪费，同时浪费更是致使企业生命夭折的经营之罪恶。」唯有如此严格的挑战，才能使现场具有对变化的对应力，不是只有表面的能率，而使真正降低成本成为可能。如此使经营成为与附加价值连结的「有意义的工作」，才算做到了「对人的尊重」。不过这些想法说起来容易，做起来很难，今天的丰田汽车，也是有了一九四九年濒临倒闭时的经验，以及二十多年的长久历史，加上干部的奋斗和忍耐的努力才有今天。所以，仅仅了解其系统之知识，就没有意义了，因为，即使能够模倣一部分，但是现在产业界所追求的富于对变化具有对应力的「真正的」的现场的体质与体力之锻鍊，是在经过企业现场的实践之历史中，才能缔造出来的。
不过，这种现场的体质与体力的锻鍊的历史时间，照理说是可以缩短的，就这个道理来说，这本书如果能够对产业界的「真正的管理」有所帮助，则幸甚矣。本书的编辑，承蒙丰田汽车的大野副社长以及生产管理部门的诸位同仁之指导，在此衷心表示感谢。同时在实际编辑工作上，承蒙敝协会出版事业部中园雄司总编辑的踏实而持久的努力，在此一併谨表谢忱。
图书试读
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