丰田的现场管理

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  • 质量管理
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具体描述

  丰田生产方式是一项以彻底排除浪费为目标的现场技术,因此在现场的实践中如何将它活用就非常重要了。本书将丰田生产方式的基本与现场管理的实际,尽可能的给予正确、详细的说明,同时介绍最新的情况,以易读、易了解的方式编辑出来,可作为下列读者的实务入门书或教材。

想知道丰田生产方式实务的人
想导入看板方式的人
想知道丰田生产方式最新情况的人
参与生产实务的管理监督者或技术人员

新版发行词:以汽车摩擦为代表的美、日间严重的贸易摩擦为起因,日币急速升值的时代来临了。

作者简介
门田安弘
1969年神户大学大学院经营学研究科博士课程修了
1971年大坂府立大学经济学院助理教授
1980~81年纽约州立大学水牛城学校客座准教授
1983年担任筑波大学社会工学系教授
负责经营工学、管理会计论,学术博士(社会工学、筑波大学)
日本经营工学会评议员。

探寻卓越运营的底层逻辑:非《丰田的现场管理》视角的精益生产与企业变革 导言:超越单一范本的深度剖析 在当代企业管理领域,效率、质量与持续改进已成为核心竞争力。许多管理者将目光聚焦于著名的管理模式,其中“丰田”无疑是绕不开的标杆。然而,真正的卓越并非单一方法论的僵化复制,而是对管理本质的深刻理解和灵活应用。本书(此处指代一本不包含《丰田的现场管理》具体内容的著作)旨在提供一个宏大且立体的视角,深入探讨精益生产(Lean Manufacturing)的普适原则、组织变革的内在驱动力,以及如何在不同的行业背景下,构建起一套稳健、高效的运营体系。我们不会局限于对特定公司现场细节的复盘,而是着眼于驱动这些细节背后的哲学、系统设计与领导力构建。 第一部分:精益哲学的再构建——从“消除浪费”到“价值创造流” 精益思想的精髓在于对“浪费”的零容忍,但这绝非简单的削减成本,而是一场彻底的思维革命。本书将“精益”的定义延伸至价值流的全局视角。 1. 价值的界定与客户中心论的深化: 我们首先探讨如何精确界定客户真正愿意付费的“价值”。这要求企业跳出内部流程的自我中心,深入理解市场需求的多维度变化——不仅仅是产品功能,还包括交付速度、定制化程度和服务体验。我们将分析如何通过价值流图(Value Stream Mapping)的更高层次应用,识别跨部门、跨流程的系统性瓶颈,而非仅仅关注车间内的局部优化。这包括对信息流、决策流的同步映射与诊断。 2. 流程的标准化与动态适应性: 标准化是精益的基石,但“僵化的标准是最大的浪费”。本书将辩证地探讨标准化在知识密集型和服务行业中的应用困境。我们将引入“动态标准”的概念,即在建立稳定基线(如标准作业)的同时,嵌入快速试验和迭代的机制。重点分析“瓶颈管理”理论在不同业务场景中的转化,例如,在软件开发中,瓶颈可能存在于需求澄清阶段,而非代码编译环节。 3. 准时制(JIT)的现代演绎: JIT的初衷是消除库存积压的浪费。在现代供应链复杂性激增的背景下,纯粹的JIT实施面临巨大风险。我们转而探讨“拉动系统”的现代适应性。这包括对看板(Kanban)系统在非物理产品领域(如项目管理、内容创作)的应用框架,以及如何利用先进的预测分析和敏捷规划工具,在保持低库存的同时,实现对需求波动的弹性响应。我们将详细解析“按需生产”背后的信息集成和信任构建。 第二部分:组织学习与持续改进的文化土壤 精益的成功,根植于企业的学习能力和文化韧性。本书将焦点从工具转向人与组织结构。 1. 现场(Gemba)的重新定义与“走动式管理”的深度解析: “去现场”不应只是巡视,而是一种系统的信息采集活动。我们将剖析高质量的“走动式管理”如何通过“问五问”的提问艺术,激发一线员工的洞察力,并将发现的问题转化为可执行的改进项目。重点讨论如何设计有效的反馈回路,确保现场的观察能够迅速、无障碍地传递至决策层,并反哺流程设计。 2. 问题的解决机制:从A3报告到结构化思维: 解决问题的能力是衡量组织成熟度的核心指标。本书深入解析A3报告所代表的结构化问题解决框架,强调PDCA循环的深度内化,而非流于形式的报告撰写。我们将对比分析不同文化背景下的问题解决模式,探讨如何培养员工的根本原因分析(Root Cause Analysis, RCA)能力,确保“治本”而非“治标”。 3. 赋权(Empowerment)与基层创新: 持续改进的动力源于一线员工的参与感和主人翁精神。我们探讨如何设计合理的激励机制和授权边界,使得基层员工敢于挑战现状,并有能力推动小规模、高频率的改进实验。这涉及到对“失败”的重新定义——将可控的、有学习价值的失败视为投入,而非惩罚对象。 第三部分:系统集成与企业变革的领导力 精益转型往往是一场全系统的变革,需要跨越功能部门的壁垒,并由强有力的领导力来引领。 1. 供应链的集成与伙伴关系构建: 现代企业的价值流延伸至整个生态系统。本书关注如何将精益原则扩展到供应商和分销商管理中。重点分析“战略合作关系”的建立,如何通过信息共享、联合规划和能力建设,将供应链转变为一个协同的价值网络,共同抵御中断和波动,而非仅仅是零和博弈的采购关系。 2. 变革的阻力管理与心理契约重塑: 任何重大变革都会遭遇阻力。我们分析阻力背后的心理学根源——对失控感、不确定性和既得利益的维护。本书提出一套变革沟通与参与模型,强调透明度、早期参与和清晰地阐述“为什么改变”的重要性。如何通过“小步快跑”的试点项目来建立初步的成功范例,逐步瓦解抵触情绪。 3. 精益与数字化转型的融合: 在信息时代,精益工具必须与数字技术相结合。我们探讨如何利用工业物联网(IIoT)、大数据分析和流程自动化来增强而非取代精益原则。例如,如何利用实时数据监控来更精准地识别异常和浪费,如何用AI辅助的预测维护来优化设备效率(OEE)。这里的关键在于,数字化是实现精益目标的手段,而非目标本身。 结论:走向以人为本的运营哲学 本书最终导向一个结论:卓越运营的终极目标是创造一个更高效、更人性化的工作环境。它要求管理者从关注流程的“物”转向关注流程中“人”的潜能和发展。通过对精益核心原则的普适化解读和系统性应用,企业可以构建起自身的、适应性强的运营哲学,实现持续、稳健的增长,最终超越任何单一案例的局限性,实现真正的管理成熟。

著者信息

图书目录

出版序
推荐序—制造现场才是利益的泉源
推荐序—亲力亲为 用心扎根
新版发行词
序言

  • 第一章利益的泉源在制造方法之中
    商业的利益和工业的利益
    不能採取成本主义
    真正的成本好比是酸梅的核
    制造方法不同,成本也因而改变
    生产技术与制造技术
    「不会做」是因智慧不足
    「 」与「动」
    提高劳 密度
    效率与能率
    不要被表面上的能率欺骗
    制造过剩是罪恶
    彻底的排除浪费
  • 第二章丰田生产方式与基本的想法
    丰田生产方式的目的与体系
    Just in time 与自 化
    丰田生产方式的特征
    目的在于降低成本
    目的只有一个,手段却有很多
    余力之有无与经济的有利性
    有效利用的真义
    昂贵的机械若不使用就损失了吗?
    高速高性能反而不行
    勿以恶小而为之
    积砂也可成塔
    尺度的用法
    高能率并不等于低成本
    稼动率与可动率
    前置时间愈短愈好
    缩短前置时间所产生的四个优点
    一个流的生产与搬运
    缩短批量生产的时间
    缩短等待时间
    搬运作业的改善
    向「零」半成品挑战
    能够因应变化吗?
  • 第三章将制品平均制造的平准化生产
    工作的高峰与低谷
    观光区的礼品店
    在汽车的装配线上
    工程是相连接的
    将数量与种类平均化
    週期时间 (Cycle time)
    某齿轮的加工实例
    平准化生产的作法
    物的流动方式
    平准化生产的程度
    计画也要平准化
    容易组合的标准作业
    换模是障碍的主因
    准备与善后是重点
    以思考的转变来缩短换模时间
    想办法缩短换模时间
    某制造课长的指针
    一个週期时间内的换模(one-shot 一发换模)
  • 第四章Just in time与自 化
    超级市场方式
    Just in time
    后工程去领取
    有人字旁的自 化
    装上使用者的智慧
    会自动地停止
    把生产线停下来
    让现场成为可一目了然的状态
    用眼睛看的管理
    让他们等待
    用眼睛看的管理方法
    牛仔做的是异常管理
  • 第五章连结丰田、经销商及零件制造商的生产计画
    经销商和完成车厂商的关系
    零件交货内示表
    零件厂商的生产计画
  • 第六章「看板方式」的现场管理
    「领取看板」和「生产指示看板」
    「外包看板」的本质是「领取看板」
    有二种「信号看板」
    熟练各种看板的使用技术
    看板的机能
    看板的六个规则
    看板的回转方法
    水蜘蛛
    定时、巡回混载方式
    放置半成品或完成品的场所—「店面」
    总量限制系统
    连这种东西也可使用看板
    要减少看板张数
    向供应商订购零件
    月次情报与日次情报
    依顺序计画的顺序领取方式
    店面的宽度和零件种类与其大小
  • 第七章由现场制作标准作业的实务
    标准作业的三个要素
    计算週期时间的方法
    作业顺序
    标准工程内库存
    标准作业的制作方法
    关于作业要领书
    作业指导书和标准作业票
    作业的组合
    作业者间的平衡与全体的能率
    推进标准作业的方式
    作业组合的变迁
    将U型线连结起来
  • 第八章由改善来减低工数的方法
    首先要彻底了解现场
    重新分配作业
    先作业改善再设备改善
    以「人」为中心来思考
    由省人化到少人化
    减低工数的方法
    工程(机械)佈置的想法
    改善的实施
  • 第九章把优良的品质安全的制造出来
    改善的真正价值在于品质
    检查并不能产生附加价值
    品质是在工程内制造出来的
    不要写死亡诊断书
    防误Poka-Yoke
    安全优先于一切
    马马虎虎的自动化导致伤害
    「一触即发」起动是否危险?
    现场监督者的职责
    根据异常管理
    监督者应注意的事情
    监督者是全能者
  • 第十章在海外丰田的现场管理
    依新的劳 契约做弹性的现场管理
    Just in time 的外包交易
  • 图书序言

      在近几年来的低成长不景气声中,「丰田的现场管理。」是一项十分吸引产业界注目的事。

      日本能率协会自一九七二年左右起,在东京及大坂举了十余次有关丰田现场管理的研讨会或演讲会,每次都是爆满的盛况。当然这或许由于讲师的阵容是以丰田汽车工业公司的大野耐一副社长为首,以及开发了「丰田的现场管理」并担任其普及指导工作的生产管理部的干部们,所以场场爆满自然在预料之中,然而产业界所期求的到底是什么呢?

      幸好我有机会曾经几次以协调人员身份参加,所以能够亲自与大野副社长以及各讲师接触,获得机会向他们讨教,同时聆听了讲师们对与会人士所作认真的疑难解答,乃对其有如此盛况,感觉到其理由如下:「各企业为了克服对今后社会经济之不安以及目前艰困的经营,并得以存续,想在这个「丰田的现场管理」的思想与实践之中,探求『真正的现场管理』,更进一步的透过其机制与运营,希望求得对其本身的自信。」本书是基于这个认识,以在日本能率协会举办的研讨会为基础,加上丰田所提供的有关资料,予以汇编而成,旨在作为各阶层管理者、幕僚人员的「实践的教材」,同时以「大野语录」为座右铭,供给各方广泛的产业界人士活用,而加以企画出版的。

      本人接触到「丰田的现场管理」,已是二十年前的事,其中就IE的领域而言,丰田与日本能率协会的关系是很长久的,尤其就「丰田的现场管理」来说,虽然本人本身是企业管理顾问,仍对此感到强烈的吸引力,去年率领了三十多位会员,请求该公司举办了为期两天的丰田现场观摩研究会,对于「丰田的现场管理」之中,所孕育出来的由严格实践的历史中形成的「真正的」、或者可说是「无懈可击」的思考方法,以我个人的探求方式去探求的结果,可归纳为如下几点:「经营是一直在变化变动的,而对其变化之因应,正是经营、正是管理。」「为了达到目的,必须在实践当中培养其体质与体力,在变动当中掌握住异常是什么?重点是什么?使这些在现场之中都成为眼睛所能看见的管理体制,毫不隐瞒的挖出问题与浪费,使其显在化。尤其要彻底认清,制造过多乃是隐瞒其他的浪费,同时浪费更是致使企业生命夭折的经营之罪恶。」唯有如此严格的挑战,才能使现场具有对变化的对应力,不是只有表面的能率,而使真正降低成本成为可能。如此使经营成为与附加价值连结的「有意义的工作」,才算做到了「对人的尊重」。不过这些想法说起来容易,做起来很难,今天的丰田汽车,也是有了一九四九年濒临倒闭时的经验,以及二十多年的长久历史,加上干部的奋斗和忍耐的努力才有今天。所以,仅仅了解其系统之知识,就没有意义了,因为,即使能够模倣一部分,但是现在产业界所追求的富于对变化具有对应力的「真正的」的现场的体质与体力之锻鍊,是在经过企业现场的实践之历史中,才能缔造出来的。

      不过,这种现场的体质与体力的锻鍊的历史时间,照理说是可以缩短的,就这个道理来说,这本书如果能够对产业界的「真正的管理」有所帮助,则幸甚矣。本书的编辑,承蒙丰田汽车的大野副社长以及生产管理部门的诸位同仁之指导,在此衷心表示感谢。同时在实际编辑工作上,承蒙敝协会出版事业部中园雄司总编辑的踏实而持久的努力,在此一併谨表谢忱。

    一九七八年八月一日日本能率协会 常务理事中岛誉富

    图书试读

    用户评价

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    《丰田的现场管理》这本书,从书名本身就散发出一种吸引力,它触及了制造业领域中最核心、最接地气的部分。丰田作为全球顶尖的汽车制造商,其生产管理经验一直被奉为圭臬,而“现场管理”更是其成功的关键所在。我一直在思考,究竟是什么样的管理理念和方法,能够让丰田在竞争如此激烈的行业中,始终保持着领先的地位?我非常期待这本书能够深入浅出地解读这些谜团。我尤其想知道,丰田是如何将“浪费的消除”贯彻到生产的每一个环节,又是如何通过“持续改进”(Kaizen)的哲学,让每一位员工都成为改进的推动者。书中是否会详细介绍丰田在设备维护、物料搬运、作业指导等方面的具体实践?我希望能够从中了解到,他们是如何构建一个能够自我优化、自我完善的生产系统。如果这本书能包含一些生动的故事,展现丰田员工在现场解决问题的智慧和能力,那就更具启发性了。我希望通过阅读这本书,能够对丰田的现场管理有一个更全面、更深刻的理解,并从中获得一些可借鉴的经验,为我的管理实践带来新的思路。

    评分

    这本书刚拿到手,名字挺吸引人的,叫《丰田的现场管理》。我一直对丰田的生产方式很好奇,也听说过它在制造业界的传奇地位,所以毫不犹豫地入手了。拿到书的当天,我就迫不及待地翻开,想从中一窥究竟。封面设计简洁大气,透着一股沉稳和专业。我期待着这本书能深入浅出地剖析丰田在现场管理方面的独特之处,比如那些据说能大幅提高效率、降低成本、保证产品质量的秘诀。我想了解他们是如何做到持续改进的,是如何激发一线员工的创造力和积极性的,又是如何在激烈的市场竞争中始终保持领先地位的。我特别想知道,这本书会不会讲述一些具体的案例,能够让我看到丰田的现场管理是如何在实际工作中落地的,比如在生产线上,在质量控制环节,在库存管理上,丰田到底是怎么做的。如果能有图文并茂的展示,那就更好了。我希望这本书不仅仅是理论的堆砌,更能提供可操作的经验和方法,让我也能从中学习到一些实用的管理技巧,并尝试运用到自己的工作中。总而言之,我对这本书充满了期待,希望它能给我带来一场管理上的启发和革新。

    评分

    对于《丰田的现场管理》这本书,我有着浓厚的兴趣。丰田在全球范围内被视为制造业的标杆,而他们的现场管理哲学更是许多企业学习的典范。我一直认为,一个企业真正的竞争力,往往体现在其最基础的运作环节,即“现场”。这本书的封面设计简约而不失力量感,给人一种专业且值得信赖的感觉。我非常期待这本书能够深入剖析丰田是如何在生产现场构建起一套高效、稳定且富有韧性的管理体系的。我特别想了解,丰田是如何通过“看板管理”(Kanban System)来精细化地管理生产流程和物料流动的,以及他们是如何通过“自働化”(Jidoka)来实现质量问题的即时发现和解决的。此外,我也对书中会不会涉及丰田是如何进行人才培养和团队建设,如何鼓励员工提出改善建议,以及如何构建一种持续学习和改进的企业文化感到好奇。我希望这本书能提供一些具体的实践案例,让我能够更清晰地理解丰田现场管理的精髓,并从中汲取经验,为我的工作提供有益的参考。

    评分

    拿到《丰田的现场管理》这本书,我立刻被它的主题所吸引。丰田,这个名字在全球汽车制造业中几乎是品质和效率的代名词,而“现场管理”更是其成功的基石。我一直认为,真正的管理智慧往往体现在最基础、最细致的环节,也就是“现场”。这本书的封面设计也颇具匠心,给人的感觉既专业又不失亲和力,仿佛预示着它将带领读者走进一个严谨而充满活力的管理世界。我非常好奇,这本书会如何解读丰田在现场管理上的核心理念,是会侧重于精益生产的某个具体方面,还是会进行一个更为宏观的梳理?我特别想了解,丰田是如何培养一种人人都是管理者,人人都在为改进贡献力量的文化氛围的。在书中,我期望能看到关于如何识别现场的浪费、如何推行5S管理、如何建立有效的目视化管理系统等具体方法的阐述。同时,我也希望这本书能够提供一些来自丰田一线管理者或者员工的真实声音,让他们分享自己的管理心得和实践经验,这样会更加生动和可信。如果能有一些图表或者流程图来辅助说明,那就更完美了。我对这本书寄予厚望,希望能从中获得宝贵的管理启示。

    评分

    《丰田的现场管理》这本书,从书名上就透露出一种务实和深入的特质。丰田的生产系统闻名遐迩,而“现场管理”恰恰是这个庞大体系中最具灵魂的部分。我一直对那些能够将复杂问题简单化、将高难度动作标准化、并将持续改进融入日常的企业文化深感敬佩。我迫切地想知道,这本书将如何揭示丰田在现场管理上的独到之处。是关于如何通过精细化的流程控制来达到极致的效率,还是关于如何通过全员参与来激发创新和解决问题的能力?我特别关注的是,书中会不会详细介绍丰田的“安灯系统”(Andon System),以及他们是如何利用这个系统来实现生产过程中的实时监控和快速响应的。此外,我也对丰田如何进行作业标准化,如何通过“一人多机”等方式来优化人力资源配置,以及如何建立一套行之有效的质量保证体系感到好奇。我希望这本书能够提供一些生动的故事和案例,让我能够更直观地感受到丰田现场管理的魅力,并从中学习到一些可以借鉴的宝贵经验,为我自己的工作和学习带来一些启发。

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