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　　「让我们活下去！」这是现在日本年轻人，无论失业或在职，都想借着购买、阅读与讨论《蟹工船》这本好看又感人的经典小说，像世人控诉现今这个血淋淋的M型社会。

　　20世纪初期，经济大萧条让日本农民破产、工人失业、学生失学。有些投机的财团，趁机大量购买即将报废的旧船，在靠近俄国的公海上，改装成压榨劳工的海上集中营。蟹工船不是工场，可以完全不管劳动法令；蟹工船不是航船，也无需遵守何安全规定。在这里，资本家雇用的管理者，坠了追求利润，完全视人命为草芥，终于引起劳工的反抗，引发了这段您一个看过就必定难忘的故事。

　　到了21世纪初期，，经济大萧条再次来袭，日本就业市场出现重大改变，终生雇用制已不再有。年轻人求职无门，中年人大量失业，非正式雇员的派遣族，在拥挤闷热又弥漫体臭的通勤电车上，在办公室的超时加班里，发现了75年前《蟹工船》描述的悲惨生活竟又重现，只要犯下小错便被开除，不论如何努力依然贫困，一旦失业便毫无生活依靠。在感同身受的背景下，《蟹工船》又再次畅销。　

本书特色

　　金融风暴下，震撼日本与邻国的超级畅销书，今年已突破60万册。

　　新潮文库1954年重新刊行后，每年销售量都维持在约五千册，2008年上半年却突然由黑翻红，暴增百倍，六个月内已卖出超过六十万册。在现代小说与实用书的夹击下，本书却能稳踞在丸善与纪伊国屋等大型书店的文库本畅销书前五名。连日经流通新闻也在六月，将它与NHK大河连续剧「笃姬」，一起选为上半年度热卖商品。

　　中国时报8月3日有芝加哥大学博士候选人王飞仙的报导，接着又有作家邱振瑞的介绍，同情社会主义与关心弱势的读者，与充满无力感的上班族与待业青年，都将成为读者对象。另外香港大公报与文汇报等也有专文介绍，海外市场也明显可期。

　　本书在日本有四十余种版本（包括改编漫画与童话），在韩国、中国与台湾也都有译本，并且成为热门话题。《读卖新闻》与《每日新闻》等主要媒体的报导与评论指出，从出版社与书店的销售调查可以发现到，在过去半年来购买《蟹工船》的，有八成是二十到四十岁间的青年人。

　　本书是马克斯主义小说代表作，作者的笔法细腻，书中内容在战后被摘录为中学教科书课文。日本经济危机而产生的社会问题，如网咖难民、公园上班族、援交卖淫等乱象，台湾也正在复制，本书因此成为南韩、中国、香港等地共同的畅销书等共同的畅销书，以及谈话性节目的热门话题。

作者简介

小林多喜二

　　生于日本秋田县大馆市川口，以小说《蟹工船》为其代表作。

　　从小家境贫穷，在日本北海道小樽高等商业学校毕业以后，在北海道拓殖银行工作。当时因世界经济景气衰颓，社会主义思想蓬勃发展，他在1929年发表银行联合地主剥削农民为主题之小说《在外地主》，遭银行开除。不久之后，小林多喜二便直接参与社会运动。

　　1930年移居东京，次年参与日本共产党，在1929年发表代表作《蟹工船》一书，立刻震惊文坛，并成为无产阶级作家同盟一员。1933年他被特务逮捕，死于刑求。死后发表遗作《党生活者》。

好的，以下是一部名为《星际拓荒者》的图书简介，严格按照您的要求，不提及《蟹工船》，内容详实，力求自然： 星际拓荒者：寂静之星的低语 类型： 硬科幻、太空歌剧、人类学探索 作者： 埃里亚斯·凡登堡 字数： 约1500字 --- 序章：逃离的遗产 公元2742年，地球已成了一个遥远而模糊的传说。人类文明在“大坍塌”后幸存的残余，蜷缩在由数千艘巨型世代飞船组成的星际舰队中——“方舟群”。这些庞大的金属都市，耗费了数个世纪才学会了如何在深空中自我维持，但它们的心灵却始终被对故土的集体失忆和对未来未知的恐惧所攫住。 《星际拓荒者》的故事，始于方舟群中最古老的航行体之一，“启示号”。在这艘承载着数百万生命的钢铁巨舰上，社会结构如同古老的封建体系般森严，知识被垄断，技术进步被视为对现状的威胁。 我们的主角，凯拉·维特，是一名“编码师”，负责维护飞船核心生态循环系统的数据流。她并非贵族出身，却拥有一种异于常人的直觉——对数据噪音中隐藏信息的敏感。在一次例行的核心维护中，凯拉截获了一段被加密了数百年的低频信号。这段信号，来自一个理论上不应该存在的坐标：一个代号为“赫尔墨斯之眼”的星系团，据信那里是人类文明最初的观测前哨站。 第一部：破晓之航 追踪这段信号的欲望，如同沙漠中的旅人对绿洲的渴求，驱使着凯拉走上了叛逃的道路。她没有选择与方舟群的高层对抗，因为她深知那意味着无谓的牺牲。她选择了一条更隐蔽的路径：启动了一艘被封存的、用于应急勘探的超光速侦察舰——“信天翁号”。 “信天翁号”的结构简单，动力系统却搭载了失传已久的光锥驱动技术，使得它能够进行跨越数千光年的“跳跃”，而不是方舟群世代飞船所依赖的缓慢亚光速巡航。 凯拉的叛逃并非孤身一人。她带走了两名同伴：阿瑞斯，一位年迈的植物学家，他痴迷于研究如何在极端环境下恢复生物多样性，他掌握着古老的基因图谱；以及泽塔，一个非二元性别的机械师，他能与古老的飞船系统进行近乎心灵的交流。 他们的航程充满了险阻。首先是来自“启示号”巡逻队的追捕，这些搭载着重型粒子炮的舰船将“信天翁号”视为对秩序的颠覆。接着是深空本身的威胁：随机的微陨石风暴、无法预测的空间折叠，以及更令人不安的，一种被称为“熵蚀”的现象，它能以肉眼可见的速度腐蚀飞船的金属结构。 第二部：赫尔墨斯之眼的秘密 经过数次惊心动魄的跳跃和险些耗尽能源的漂流，“信天翁号”终于抵达了赫尔墨斯之眼。这个星系团与方舟群所处的已知宇宙截然不同：它被一片浓密的、散发着微弱紫光的星云所环绕，信号源似乎来自星云中心的一颗巨大、被人工结构完全覆盖的行星——伊甸四号。 进入伊甸四号的轨道，他们发现的景象超出了任何历史记录的记载。这颗行星上没有自然的海洋或陆地，取而代之的是一个宏大、无边无际的机械几何结构，如同一个漂浮在真空中的巨大微芯片。 登陆小队深入到这个人工奇迹的核心。他们发现，这里并非是一个殖民地，而是一个巨大的“档案馆”或“观测站”，由一个自称为“守望者”的、非生物实体所维护。这些守望者似乎是人类文明在“大坍塌”前夕留下的备份，他们的存在是为了记录和理解宇宙的演化。 凯拉发现，她接收到的信号并非求救，而是一个警告。 第三部：时间的悖论与人类的起源 守望者向凯拉揭示了一个令人震惊的历史真相：人类文明的“大坍塌”并非是自然灾害或战争的结果，而是源于一次对时间结构的错误干预。在人类技术达到顶峰时，他们试图通过量子纠缠实现对过去信息的即时访问，却不慎在时间线上撕开了一个裂口，导致了信息和能量的逆向流动，从而引发了文明的系统性崩溃。 方舟群的先辈们，为了生存，选择了遗忘历史，切断了与“禁忌技术”的一切联系，并进入了漫长的、被严格控制的航行。 然而，守望者警告说，时间裂缝并未完全愈合。在星系边缘，一种新的威胁正在形成——“回溯畸变体”。这些畸变体是时间悖论的物质化体现，它们以吞噬因果链条为生，如果任由其发展，不仅方舟群会消失，连它们所处的整个宇宙的逻辑结构都可能被瓦解。 凯拉和她的团队面临一个艰难的选择：是带着这个可能颠覆现有社会秩序的真相返回方舟群，面对被视为异端的结局；还是留下来，利用伊甸四号的古代技术，修复人类在时间上犯下的根本性错误。 在阿瑞斯的古生物学知识的辅助下，他们找到了修复裂缝所需的核心“调谐器”——一个需要极其精确的生物能量输入才能激活的装置。而唯一的生物源，是凯拉自己，她与那段数百年前的信号存在着某种未知的、基因层面的共鸣。 尾声：抉择与回响 故事的高潮部分，是凯拉必须决定是牺牲自己来稳定时间，还是带着知识和希望回到未来。这是一个关于知识的重量、历史的责任以及个体生命在宏大宇宙尺度下价值的深刻探讨。 当“信天翁号”再次启动，载着真相返回方舟群时，凯拉留下的不是和平，而是对现有秩序的彻底挑战。她深知，重建文明的道路，绝不是依靠逃避和遗忘，而是必须直面自己所犯下的错误。 《星际拓荒者》不仅仅是一部关于太空探险的小说，它更是一部关于人类在面对绝对真理时的脆弱、勇气与永恒的求知欲的史诗。它将带领读者跨越星辰，探索在极致的科学面前，信仰与理性将如何共存。 （全书内容聚焦于：星际逃亡、古代人工智能的哲学、时间物理学的硬核设定、以及在极端环境下的人类社会学形态。）

导读

《蟹工船》传达的「穷忙族」心声

　　「让我们活下去！」

　　这是现在日本年轻人，无论失业或在职者一致的唿声。因为持续多年的景气低迷，加上贫富两极化，社会上平均每三个人当中，就有一个人是低薪的「非正式僱员」。

　　这些位于社会底层的「穷忙族」（working poor），借着购买、阅读与讨论《蟹工船》这本好看又感人的经典小说，向世人控诉现今这个血淋淋的M型社会。

　　这一世代的日本年轻人，比台湾年轻人更长期而普遍的浸淫在动漫和电子游戏里，他们忽然对《蟹工船》这样一本文学作品感兴趣，对日本社会来说，其实代表着很严重的警讯。

　　已有许多学者指出，这本马克思主义小说的重新兴起，反映出日本这个世界第二大经济体系里，年轻人对工作保险的缺乏、薪金差距的加大，以及低薪兼职员工和合约员工取代正职员工等问题，越来越感到忧虑不安。

　　《蟹工船》重现于日本社会

　　《蟹工船》的背景发生于二十世纪初期，一次世界大战后的经济大萧条，让日本农人破产、工人失业、学生失学。

　　有些投机的财团，趁机大量购买即将报废的旧船，在靠近俄国的公海上，改装成压榨劳工的海上「船工场」。也就是将海上捕到的蟹，在船上就制成蟹罐头，获取暴利。

　　所谓的「蟹工船」，既不是工厂，当然可以规避日本国内的劳动法令；它也不是航船，所以无需遵守任何安全规定。

　　在这里，资本家雇用的管理者，为了追求利润的极大化，完全视人命如草芥，终于引起劳工的反抗，引发了这段让读者看过就必定难忘的故事。

　　八十年过去了，到了现今二十一世纪初期，经济大萧条再次来袭，日本就业市场出现重大改变，终生雇用制已不再有。

　　年轻人求职无门，中年人大量失业，非正式雇员的派遣族，在拥挤闷热又弥漫体臭的通勤电车上，在办公室的超时加班里，发现了八十年前《蟹工船》描述的悲惨生活，竟又重现于日本社会。

　　日本现在年轻人的生活，绝大多数并不是电影、电视或时尚杂志所呈现的光鲜亮丽。

　　在号称「职业伦理」的大帽子下，只要犯了一点小错，便被毫不留情的开除。

　　在「责任制」的美丽口号里，不论如何日夜加班，产值虽高，却领不到应有的报酬，以致贫困而且无法储蓄。

　　在「歌诵成功者」的社会背景下，一旦被公司解雇或资遣，立刻就毫无依靠，生活陷入绝境，连诉苦、自怜的权利都被剥夺。

　　这种惨状在年轻人的身上经常可见，因为感同身受，导致唤起了所谓「穷忙族」的共鸣，于是《蟹工船》又再次畅销。

　　日本国营电视公司ＮＨＫ，二○○五年曾播放了一部《打工族漂流记》的节目，描写在制造业工作现场，以非正式员工的临时雇员身分工作的年轻人，过着难以形容的悲惨日子，彻底地颠覆大家对于「自由业」，也就是「兼职工作者」的传统印象。

　　过低的时薪，让他们成为企业内最佳的「雇用调节器」，一并滥用于各个岗位上。

　　他们随时都存在着会失业的不安定感，住在人力派遣公司提供的宿舍里，生病或职业灾害而不能工作时，立刻就没有收入。

　　他们必须努力表现，虽然收入低于正式员工，工作量却更高，而且必须奉差遣游走于全日本各地的工厂，这样的打工族在日本约有一百万人。

　　网咖难民的悲剧

　　在二○○六年春天，日本警方在歧阜县的漫画咖啡厅里，逮捕了一位三十几岁的男子，他的全身上下只有二十元日币（约合台币六元）。而他连续一个月都待在漫画咖啡厅里，因为积欠包厢费用未付而被捕。

　　接着新闻中又不断出现类似的报导，被捕者都是二十几岁到三十几岁的年轻人，身上的钱大多也只有几十元日币，因而媒体将这些年轻人冠上「网咖难民」的头衔。

　　二十一世纪的人力派遣业与网咖难民，究竟与八十年前的「蟹工船」有何相关？小说里那艘从北海道出发的船只，持续四个月都在堪察加海域捕蟹。

　　船上的劳工每天都在阴暗而且「像是猪舍一般臭气沖天」的船底生活着。吃得不好也就罢了，每个月还只能洗二次澡，蝨子在身上到处乱爬，得了脚气病死掉的人，冰冷的尸体被丢进大海。

　　在蟹工船上，资方派来的「监督」浅川，以暴力对待这些劳工，让这些劳工相互竞争，赢的人就称赞他，输的人就用烧红的烙铁在身上烙印，有时还用手枪恫吓。这些贫困的劳工就在这样担心受怕，甚至一不小心就失去生命的环境中工作着。

　　因为「蟹工船」不是工厂，不受劳动法令保护；也不是航船，所以无需遵守任何安全规定。其实这种逻辑，就与「伪装承包」一样。

　　二○○四年以前，日本法律规定制造业禁止使用派遣员工，但制造业依然以「承包」为名雇用派遣员工。即使后来日本法律松绑之后，这样的情况依然存在。「伪装承包」指的就是实际上是「派遣」，但却以「承包」为名的聘雇方式。

　　为什么日本的制造业充斥着伪装承包的情况呢？因为企业透过派遣公司转承包劳工，不但人事成本比较低廉，而且可以不受政府机构监督，也不必受劳工法令的约束，可以任意辞退劳工。

　　尤其日本法律规定，制造业自行雇用临时员工达三年以上，就有直接雇用的义务。但以「承包」的名义雇用临时员工，不论雇用多少年，也都没有直接雇用的义务。有关劳动安全的责任范围，也就属于灰色地带。就像《蟹工船》所说：

　　「这样正好，工厂正可以为所欲为。」

　　结果，劳动现场不但容易发生严重的工作灾害，过劳死与过劳自杀的情况也层出不穷。

　　二○○四年九月，日立公司发生发电机意外事故，三十八岁的男子因为烫伤严重而失去生命。

　　一九九九年，一家名为NECKSTAR的业务承包公司，派往NIKKON公司的二十三岁男性，因为同时担任日夜二班的工作，长时间工作引发忧郁症而自杀（目前正在东京最高法院争讼中）。

　　一年后，该公司派往NIKKON的二十六岁男性因虚血性心脏疾病去世。

　　这些事件都被日本法院判决认为「伪装承包」，因此判定派遣公司必须负起责任。

　　不论派遣或是承包，把劳力当成「商品」，将大企业当成「顾客」的这种方式，都是罔顾劳工健康与安全的做法。这种钻法律漏洞的做法，产生了大量没有保障的劳工。如同《蟹工船》书中提到的：

　　「劳工死在北堪察加海，对坐在东京办公大楼里的公司高层来说，这是再好不过的事了」。

　　至于「难民化的年轻人」，与《蟹工船》的背景类似，「贫穷的人聚集在一起，挤在狭小的空间，辛苦地工作着。」

　　许多偏远地区的年轻人，被人力仲介动人的宣传所吸引，前往应征后却发现，薪水必须扣除住宿费、水电费、洗衣费及各种租金等，手上剩下的钱就没多少了。而且二、三个月的短期合约结束后，马上又失业了。

　　更恶劣的是有些派遣或承包公司，甚至还会要求「工作结束前三天内搬出宿舍」，或是「工作不足三个月必须自行负担往返交通费用」。但却只签订二个月的短期工作合约，劳工的薪资扣除交通费一毛不剩，根本就存不到钱。

　　丢了工作又没有住的地方的年轻人，只好蹲在当地的网咖，在人生地不熟的情况下，沦落成为「难民」。

马克斯小说代表作

　　《蟹工船》是二十世纪马克斯小说的代表作，由于作者的笔法细腻，书中内容在二战之后，被摘录为中学教科书课文，成为日本人耳熟能详的故事。

　　不过在这本书引起广大回响的同时，却无人相信读者会像小说中的工人那样产生实际的抗争行动。

　　事实上，当一九九○年代初，日本经济大衰退时，工会也同时迅速没落。以往日本工会一直紧贴着企业的业绩，为员工来谋求福利，但经济衰退却把这惯性扭转过来，当企业内部人人自危时，工会也无法在艰难时期提出要求。

　　日本原以终生雇员制度闻于世，使得员工对公司有极高的归属感，并能在同一企业中获得终生保障。

　　但一九九九年起，日本政府开始容许企业聘任短期合约员工，不幸的是，日本的经济在这十几年间，并未曾得到实质的改善。

　　甚至不少评论指出，当初以经济改革为目标而当选的首相小泉纯一郎，不但没有成功为当前经济「止血」，反而是加速员工派遣制度的推手。

　　日本因经济危机所产生的社会问题，如贫富悬殊、失业待业者剧增、工作收入不敷所用、企业用伪装承包逃避雇用员工的人事成本；进而引发网咖难民、公园上班族、援交卖淫等乱象，台湾也正在复制。

　　《蟹工船》因此成为南韩、中国、香港等地共同的畅销书，以及谈话性节目的热门话题。后续出版的漫画与周边商品，也都在日本与韩国等地畅销中。

　　本书因为已经超过着作权法的年限，除了新潮社原有版本外（新潮文库一九五四年新版，加上作者另一小说《党生活者》），另外多了四十多个日文版本。

　　而新潮文库本版刊行后，每年销售量原本都维持在约五千册，二○○八年却突然由黑翻红，暴增百倍，在现代小说与实用书的夹击下，本书却能稳踞各大型书店的文库本畅销书前五名。书业人士异口同声：

　　「小说的意外畅销，恐怕是已故作者小林多喜二做梦都想不到的！」

　　二○○八年一月九日，日本《每日新闻》刊登了第一届三岛由纪夫文学奖以及第十三届伊藤整文学奖获得者，名作家高桥源一郎（Takahashi Genyitiro），和着名庞克乐团「革命真理」（Revolutionary Truth）的主唱人与「自残文学」代表作家雨宫处凛（Karin Amamiya），他们两人对于贫富差距的讨论。

　　恰巧二○○八年又是小林多喜二逝世七十五周年，两人的对话最后集中到这位战前的无产阶级作家身上，因而带动本书的畅销。

　　本书中文版能在台湾出版，对同样处在经济危机中的我们来说，可说是一本具有启发性与社会性的文学作品。

　　现在这个时代，生活并不是一件容易的事，希望透过本书，能让读者更认识年轻人在职场的困境，进而促使社会更和谐。

管仁健
原载《更生日报》06.25，2010

评分☆☆☆☆☆

这本书我早就听说过了，一直想找时间好好读读。最近终于下定决心开始看了，第一页就吸引住我了！作者的文字功底真的没话说，描写得特别细腻，虽然一开始我还没完全进入状况，但慢慢地，那种压抑和绝望的气氛就一点点地渗透出来。尤其是对那些在蟹工船上工作的劳动者们的刻画，简直是血淋淋的现实。他们的生活有多辛苦，多么的被剥削，透过作者的笔触，我好像亲眼看到了。那些汗水、泪水，甚至是被压垮的身体，都栩栩如生。我记得其中有几个场景，读起来真的让人心头一紧，好像自己也身处其中，感受着那种无力感。这不像是一般的励志故事，它更像是一面镜子，照出了社会中不那么美好的一面，也逼着我去思考很多我平时不会去想的问题。读完之后，久久不能平静，那种沉重感挥之不去。

评分☆☆☆☆☆

说实话，一开始我对《蟹工船》这本书的期待值不高，觉得可能就是一本普通的历史小说。但读进去之后，才发现完全不是那么回事！作者的写作方式非常独特，他用一种近乎冷静的笔触，却能描绘出最惨烈的故事。我最喜欢的部分是作者对细节的把握，那些生活中的琐碎，海上的艰辛，都写得特别真实，让人觉得好像就在眼前。而且，他对人物的塑造也非常成功，不是那种脸谱化的好人坏人，而是充满了复杂性和矛盾性，让人在阅读过程中不断地去评判和思考。这本书最大的特点在于它的深度，它不仅仅是在讲一个故事，更是在探讨一个时代的悲剧，以及那个时代下普通人的命运。看完之后，我感觉自己的视野被打开了，对很多事情有了新的认识，也更加珍惜现在的生活。

评分☆☆☆☆☆

哇，这本《蟹工船》真的让我印象深刻！坦白说，刚开始看的时候，我以为会是一部比较轻松的小说，毕竟书名听起来挺特别的。结果完全出乎意料！作者的叙事方式非常有力量，而且带着一种很强的批判性。他没有回避那些残酷的现实，而是直接、毫不留情地展现出来。读到那些关于劳动条件、工资待遇以及人与人之间关系的描写时，我真的感到非常震惊。这种赤裸裸的阶级差异和剥削，让我觉得很不舒服，但又不得不承认，这可能就是真实存在的。作者巧妙地运用了各种描写手法，让那些抽象的社会问题变得具象化，我能感受到角色的痛苦和无奈，也能理解他们内心的挣扎。这本书让我对“工人阶级”有了更深刻的认识，也引发了我对社会公平和人性议题的思考。

评分☆☆☆☆☆

这本《蟹工船》的阅读体验，怎么说呢，就是一种缓慢但却无法抗拒的沉沦感。作者的笔调很沉稳，不疾不徐，一点点地将读者拉入那个充满硫磺和海水的世界。我之前对那个时代和那种生活是没有太多概念的，但通过这本书，我好像亲身经历了一样。尤其是那些描绘劳动过程的段落，虽然没有太多华丽的辞藻，但那种艰辛和疲惫感，透过文字扑面而来，让人喘不过气。让我印象最深刻的是，作者并没有直接去控诉，而是通过展现真实的生活细节，让读者自己去感受其中的不公和压抑。这种“润物细无声”的写作方式，反而更具杀伤力。读完之后，我会有种难以言说的沉重感，但同时，也有一种对人性的深刻反思，那种在绝境中求生，或者被绝境吞噬的样子，都让人久久不能忘怀。

评分☆☆☆☆☆

我最近读的这本《蟹工船》是一部非常具有冲击力的作品。作者的文字风格很有特色，简洁却充满了力量，字里行间都透露着一股不容置疑的真实感。故事的背景设定在一个非常特殊的时代和环境下，作者对这个环境的描绘非常到位，让我仿佛置身其中，感受到了那个年代的压抑和无奈。书中对于人物内心的刻画也相当深刻，无论是船上的工人，还是管理层，作者都试图去展现他们的多面性，虽然有时他们的行为让人感到愤怒，但从更深层次去看，也能理解他们行为背后的原因。这本书不仅仅是一个简单的故事，它更像是一声沉重的呐喊，揭示了社会底层人民所面临的困境，以及在极端环境下人性的扭曲与挣扎。读完之后，我需要花一些时间来消化和思考，它带给我的震撼是难以言喻的。