翻开人类文明历史，可以了解改善人类生存要素中之食、衣、住、行而提高生活水准，增进文明内涵，促进经济繁荣之相关建设，如：促进农业生产之渠道灌溉及防洪排水工程，改善居住环境之房屋建造及城乡计画、提升生活品质之自来水普及与污水处理工程，增进经济活动之道路、桥梁、港口及机场等等土木工程建设，比比阶是土木工程界先人、前辈及先进的血汗结晶。

　　交通工程是台湾土木工程建筑史中最规模之一环，其史料最为丰富。故「交通工程志」之编纂工作相当繁重。而后随着文明的发展及科技的进步，交通工具趋向多样化，交通之范畴由陆地延伸至海、空，即从道路扩展至铁路、港湾与机场等，这些土木工程都是因应时代的潮流及社经发展之所需，渐次形成。此外，桥梁是铁、公路建设中不可或缺之关键工程，也是工程技术发展之重要指标。因此，土木水利工程学会此次出版的台湾土木史交通工程志，即以道路工程、铁路工程、港湾工程、机场工程与桥梁工程等分成五篇，加以撰写；并将台湾约四百年的历史区分为明清时期、日治时期及台湾光复以后等三大阶段，加以叙述。

■ 本书特色

道路工程篇：依内容的性质分为台湾光复前后之道路、一般公路、快速公路、高速公路及市区道路之建设等章撰写。

铁路工程篇：是土木工程的一个重要领域，研究台湾土木史自然包括台湾铁路的发展过程。历史长河源远流长，错综复杂，欲以管见，一窥全豹，实有未逮。本文断取刘铭传初建铁路，到台湾迈入已开发国家中间约100年，有文献记载的部分。到2007年，台湾铁路已过120岁生日，这中间20年也发生很多重要事件，如北回铁路双轨电化、引进自动列车防护系统、列车调度由分散改集中、列车动力由集中趋向分散等。另外，都会区捷运铁路、南北高速铁路也相继在这个时期加入。因为仍在进行中，留待后续。

港湾工程篇：依属性分为国际商港、工业专用港及渔港工程等三类，国际商港又依基隆港(含附属港)、台中港、高雄港(含附属港) 及花莲港分别分章撰写。

机场工程篇：机场的发展系随着航空器种类、飞航速率、载重及机体大小而不断演变，因此，本机场工程篇之编撰。

桥梁工程篇：桥梁史依内容的性质分为公路桥梁建设史、铁路桥梁建设史、国道桥梁建设史、其他桥梁建设史及桥梁灾害史等章撰写。

理事长序

发起人序

主任委员序

组织

◎ 交通工程志汇编
◎ 道路工程篇

第一章　前言

1.1 回顾
1.2 撰述范围

第二章　台湾光复前后之道路

2.1 明清时期
2.2 日治时期
2.3 移交与接管
2.4 光复初期

第三章　公路之建设与发展

3.1 概述
3.2 环岛公路系统
3.3 纵贯公路系统
3.4 横贯公路系统
3.5 滨海公路系统
3.6 联络公路
3.7 县乡道公路
3.8 公路里程之演变

第四章　快速公路之辟建

4.1 麦帅公路
4.2 西部滨海快速公路
4.3 东西向快速公路

第五章　高速公路之建设

5.1 中山高速公路
5.2 中山高速公路拓宽计画
5.3 第二高速公路
5.4 北宜高速公路
5.5 高速公路环岛路网构想

第六章　市区道路之建设

6.1 市区道路法令与组织
6.2 市区道路建设之起源
6.3 一般市区道路建设
6.4 市区快速道路建设
6.5 台北市市区道路

第七章 结语

志谢

◎ 铁路工程篇

第一章　前言

第二章　台湾铁路之创建与日治时期之续筑

2.1 清朝创办
2.2 日治时期续筑

第三章　台湾光复后铁路之复甦与发展

3.1 路线之复甦与发展
3.2 环岛铁路之构成
3.3 桥梁隧道之修建与增建
3.4 站场设施之改善与扩建
3.5 车站之改建与新建
3.6 支线之兴筑与拆除
3.7 永续发展工程
3.8 台铁机车与车辆之演进
3.9 台铁电讯自动化及号志电气化
3.10 台北市区铁路地下化

第四章　结语

◎ 港湾工程篇

第一章　前言

1.1 港湾建设概述

第二章　基隆港

2.1 清朝时期(1895年以前)
2.2 日治时期(1895年 ~ 1945年)
2.3 光复初期之复旧建设(1946年 ~ 1970年)
2.4 十大建设迄今(1971年 ~ 迄今)
2.5 附属港
2.6 建港大事纪

第三章　台中港

3.1 清朝及日治时期(1945年以前)
3.2 光复初期之复旧建设(1946年 ~ 1970年)
3.3 十大建设迄今(1971年 ~ 迄今)
3.4 建港大事纪

第四章　高雄港

4.1 清朝时期(1895年以前)
4.2 日治时期(1896年 ~ 1945年)
4.3 光复初期之复旧建设(1946年 ~ 1970年)
4.4 十大建设迄今(1971年 ~ 迄今)
4.5 附属港
4.6 建港大事纪

第五章　花莲港

5.1 日治时期(1896年 ~ 1945年)
5.2 光复初期之复旧建设(1946年 ~ 1970年)
5.3 十大建设迄今(1971年 ~ 迄今)
5.4 建港大事纪

第六章　工业专用港

6.1 前言
6.2 特性
6.3 麦寮工业专用港
6.4 和平工业专用港
6.5 观塘工业专用港

第七章　渔港工程

7.1 台湾渔港概述
7.2 台湾早期渔港建设
7.3 光复后之渔港建设
7.4 渔港工程未来之展望

第八章　结语

志谢

◎ 机场工程篇

第一章　前言

1.1 航空器发明与演进
1.2 台湾民航发展概述

第二章　国际机场

2.1 台湾桃园国际机场
2.2 高雄国际机场 ( 兼民航国内机场)

第三章　国内机场

3.1 台北松山机场
3.2 台中清泉岗机场
3.3 台中水湳机场
3.4 嘉义机场
3.5 台南机场
3.6 屏东机场
3.7 花莲机场
3.8 台东丰年机场
3.9 恆春机场

第四章　离岛机场

4.1 马公机场
4.2 金门机场
4.3 兰屿机场
4.4 绿岛机场
4.5 七美机场
4.6 望安机场
4.7 马祖北竿机场
4.8 马祖南竿机场

第五章　结语

志谢

◎ 桥梁工程篇

第一章　前言

1.1 桥梁的演进与桥型
1.2 台湾桥梁的发展史
1.3 台湾桥梁设计规范的沿革
1.4 台湾桥梁建设史之撰述原则及大事纪要

第二章　公路桥梁建设史

2.1 清朝时期(1895年以前)
2.2 日治时期(1895年 ~ 1945年)
2.3 光复初期(1945年 ~ 1955年)
2.4 1955年 ~ 1970年代
2.5 1970年以后
2.6 都市高架桥梁

第三章　铁路桥梁建设史

3.1 清朝时期(1895年以前)
3.2 日治时期(1895年 ~ 1945年)
3.3 光复初期(1945年 ~ 1970年)
3.4 1970年 ~ 迄今

第四章　国道桥梁建设史

4.1 中山高速公路时期(1970年 ~ 1978年)
4.2 第二高速公路时期(1987年 ~ 2004年)
4.3 北宜高速公路时期(1991年 ~ 2006年)
4.4 建设成果综述

第五章　其他桥梁建设史

5.1 人行吊桥
5.2 人行陆桥
5.3 人行景观桥
5.4 水（渠）道桥
5.5 物资专用桥

第六章　桥梁灾害史

6.1 桥梁震害史
6.2 桥梁水害及土石流灾害史

第七章　结语

志谢