发表于2024-12-27
台湾的铁路纵始于十九世纪末期刘铭传主持建设从基隆到台北(1891年)及后续通到新竹(1893年)的路段,但所发挥效益不大。直到日本依马关条约领有台湾之后,居于殖产兴业与统治支配的需要,1899年至1908年完成南北纵贯铁路,1922年加建海线铁路,1924年完成北宜铁路,1926年建设花东县铁路,完成台湾近代铁路交通的基础,加上糖业、森林、煤、盐等产业铁路,还有遍佈各地区的轻便铁路,构成全台绵密的轨道运输网络。半世纪后中华民国政府在1980年完成北回苏花线铁路,1992年完成南回线铁路,2007年台北至高雄的高速铁路通车,台湾的铁路系统从飞驰南北而到环绕台湾。本书由铁道部与博物馆出发,回溯清治末年铁路火车的肇建,至日治时代纵贯南北铁路完成,到20世纪末期台湾铁路环岛一周,兼带叙述铁道旅行的寻幽访胜,以及关联的铁道文化,终章以高铁兴间营运为主,代表台湾高速时代来临,晋升入世界少数有高铁的先进国家行列。本书就像列车驶来进站、靠站上下、离站前行的车站三部曲,引领阅读者奔驰在另一条的台湾历史轨道。
缘起
序言
从铁道部到博物馆 历史与现代的时空交会站
旷宇天开 黑色妖马登场
百年纵贯 南北一气通
台湾交通的里程碑 纵贯铁路环台一周
寻幽揽胜火车之旅 吃喝玩乐不离台铁
迈向高速未来 新一波的空间革命
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