国人最喜爱的旅行地──日本,
从新干线的速度感,到蒸汽火车的汽笛声,为何总是征服人心?
因为,日本的铁道服务业,总是用心细心,体贴入微,
往往予人宾至如归的感动,这就是「感动的幸福旅路」!
日本铁道经典之旅160选
这是一本巨细靡遗,深度探索日本铁道各个景点的图文工具书,
本书内容有一千多张彩色相片,详实的地理资讯,生动简要的文字,
让许多怀抱日本铁道梦想的人,能够轻松上手,一圆梦想。
本书从日本北海道、本州、四国到九州,特别选出160个景点,让读者作为去日本铁道旅行的参考。以系统化的角度来分类,可以分成「旅程」、「路线」、「火车」、「车站」之选,以及「驻足重点」一共5个大项;并辑录10大日本铁道博物馆。附录有日本铁道周游券使用大全…等实用资讯。
作者苏昭旭,这位铁道专家,再次将其亲身前往日本铁道旅行考察二十余次的实际体验,浓缩整理成一本实用又有参考性的书籍!他发现日本铁道引人入胜之处,除了科技的优势以外,还有两项重要的社会元素,「庄严」与「创意」。他说,日本铁道最有竞争力的一点,在于懂得去注重细节,连一个不起眼的地方,都可以包装得有声有色,让人流连忘返,即使去过了还会想再去,源源不绝的创意,让游客感动不已。
经由作者独到的观察与描述,将日本铁道分成160个景点单元作深度探索,他利用一个图表,去呈现景点的观光价值,让创意的吸引力一览无遗,包含车站种类、火车种类、旅程风景、驻足重点等25个理由,透过这精选的160个日本铁道有趣的个案,成为铁道创意与行销的最佳知识库。
作者简介
苏昭旭
以建立台湾轨道工具书体系为终身职志。国内铁道领域专业着作数目最多者。
现任
交通科学技术博物馆 馆长 人人出版铁道图书杂志资深总编辑
中华民国铁道文化协会理事 台南社区大学理事与讲师
中华环游世界协会 常务理事
目前任教于国立高雄餐旅学院 航空暨运输服务管理系兼任专技助理教授
经历
铁道旅行杂志总编辑
台湾高铁公司 高铁探索馆馆长
台湾经济研究院「高速台湾论坛顾问」
北海道 18选
1.函馆本线 小樽站 运河之美
2.函馆本线 札幌站 开拓之村
3.函馆本线 函馆站 朝市 夜景
4.函馆本线 大沼公园 SL函馆大沼号
5.函馆本线 美呗 寻找台湾山线EK900型
6.钏网本线 SL冬之湿原号
7.钏网本线 知床斜里 鄂霍次克海流冰
8.根室本线 钏路站 厚岸站 JR最东端的铁道
9.根室本线 狩胜岭 落合-新得 日本铁道三大窗景之一
10.根室本线 电影铁道员 幌舞站 几寅站
11.石胜线 追分站 Tomamu
12.石北本线 丸濑布森林铁道
13.石北本线 层云崃 大雪山
14.富良野线 美瑛站 新荣之丘
15.富良野线 富良野 花海的铁道
16.室兰本线 内浦湾的铁道海景
17.留萌本线 明日萌驿 铃兰号
18.宗谷本线 JR最北端的铁道
东北 16选
19.北斗星Hokutosei 寝台列车之旅
20.仙后座Cassiopeia与Akebono寝台列车之旅
21.津轻海崃线 青函海底隧道
22.东北本线 青森站 青函连络船
23.东北新干线 上野-八户-青森
24.五能线 白神山地 世界遗产
25.津轻铁道 乡愁的暖炉列车
26.釜石线 宫泽贤治的银河铁道 IGR银河铁道
27.秋田新干线 盛冈-田泽湖-秋田
28.奥羽本线 青森-福岛
29.山形新干线 米泽 板谷岭
30.仙山线 山形-仙台 交流电气化的发源地
31.仙山线 山寺站 仙居梦幻之地
32.左泽线 寒河江 寻找台湾的台糖SL347
33.只见线 会津若松 SL会津只见号
34.磐越西线 山都站 SL磐越物语号
甲信越 10选
35.上越线 螺旋路线 水上-越后汤泽
36.上越新干线 越后汤泽 北越急行 雪兔特急
37.信越本线 青海川 米山 日本海之美
38.信越本线 横川 寻找台湾的旧山线鱼藤坪砖拱桥
39.信越本线 上越线 D51498 蒸汽火车之旅
40.信浓铁道 信越本线的第二春
41.长野新干线 安中榛名 轻井泽 长野
42.长野电铁 松代站
43.上田电铁 寻找台湾的旧山线大安溪铁桥
44.篠的井线 善光寺平 姨舍 日本铁道三大窗景之二
关东 20选
45.真冈铁道 真冈站 蒸汽火车之旅
46.水户线 小山 下馆 关东铁道常总线
47.八高线 高崎 寄居
48.秩父铁道 蒸汽火车之旅
49.秩父铁道 上长□站 荒川泛舟
50.东京迪士尼 单轨列车 蒸汽火车
51.东京火车站 日本铁道的经典建筑
52.新桥火车站 日本铁道发源地
53.湘南江之电 湘南海岸的电气铁道
54.山手线 东京环状线 观光的θ线 忠犬八公
55.中央线 御茶之水 神田川
56.都电荒川线 东京最后的路面电车
57.小海线 日本铁道最高点 野边山站
58.小海线 野边山高原 寻找台湾的台糖SL362
59.中央本线 小渊泽站 奈良井站
60.中央本线 上松站 寝觉之床
61.木曾福岛 赤泽森林铁道
62.富士急行 富士山 河口湖站
63.小田急电铁 新宿-箱根汤本
64.箱根登山铁道 箱根汤本-强罗 芦之湖
东海 北陆 14选
65.东海道新干线 东海道本线 东京-大坂
66.东海道线旧线 御殿场线
67.东海道线 根府川 沼津 德川家康 久能山东照宫
68.伊豆急行铁道 伊豆半岛温泉
69.修善寺 虹之乡铁道
70.大井川铁道 蒸汽火车之旅
71.井川线 齿轨登山铁道 奥大井湖上站
72.黑部崃谷铁道 宛如台湾太鲁阁的铁道
73.城端线 白川乡合掌村 世界遗产
74.高山本线 高山-美浓太田
75.北陆本线 金泽站 金泽兼六园
76.北陆本线 在来线最快特急 681系 683系
77.北陆本线 螺旋路线 木之本-敦贺
78.北陆本线 琵琶湖 长滨 SL琵琶湖号
关西 近畿 18选
79.名古屋 近畿铁道 关西本线 桑名站
80.名古屋 爱知环状铁道 Linimo磁浮列车
81.名古屋 名古屋铁道
82.三岐铁道 北势线 窄轨电气化铁道
83.近畿铁道 内部线 八王子线 窄轨电气化铁道
84.奈良 近畿铁道 世界遗产
85.京都 京福电气铁道 京都线 京都站
86.京都 清水寺 金阁寺
87.京都 嵯峨野观光铁道
88.福知山线 山阴本线 福知山站
89.北近畿丹后铁道 天桥立
90.大坂 日暮特快Twilight寝台列车之旅
91.大坂 坂急电气铁道 大坂环状线
92.大坂 单轨电车 新干线大坂基地
93.坂神电气铁道
94.坂急电气铁道
95.山阳本线 神户站 三之宫站
96.关西空港特急 和歌山贵志川线 猫咪站长
西日本 中国(山阴 山阳) 14选
97. 智头急行 阴阳连络线
98. 山阴本线 出云站 鸟取站 鬼太郎
99. 山阴本线 余部铁桥
100. 伯备线 布原 阴阳连络线
101. 芸备线 中央越岭道
102. 木次线 出云横田 翻山越岭古道
103. 木次线 出云□根 三段之字形铁道
104. 山阳本线 冈山站 桃太郎
105. 山阳本线 广岛站 原爆纪念地
106. 山阳新干线 新大坂-博多
107. 可部线 广岛高速交通
108. 吴线 大和战舰纪念馆 海上自卫队博物馆
109. 山口线 长门崃 SL山口号蒸汽火车之旅
110.. Sunrise日出号寝台列车之旅
四国 16选
111.环形四国的主题列车 面包超人号
112.濑户大桥线 冈山-高松 Marine liner
113.宇野-高松 宇高连络船
114.予赞线 高松-松山
115.予赞线 松山-宇和岛
116.高松 高松古城 高松琴平的电车
117.松山 道后温泉站 少爷列车 松山古城
118.琴平 金刀比罗宫 琴电琴平站
119.土赞线 琴平-阿波池田 第一个之字形折返站
120.土赞线 小步危 大步危 吉野川大崃谷
121.土赞线 阿波池田-后免 第二个之字形折返站
122.德岛线 高德线
123.高知 后免 土佐电气铁道
124.土佐黑潮市铁道 漥川站 土佐佐贺站
125.土佐黑潮市铁道 螺旋路线 若井-荷稻
126.予土线 四万十川清流
九州 24选
127.博多南站 山阳新干线的终点站
128.门司港站 望海的终端站
129.关门海底隧道之一 下关-门司
130.关门海底隧道之二 新下关-小仓
131.佐世保线 佐世保 JR最西的车站 松浦铁道
132.日丰本线 两款音速号Sonic
133.长崎本线 海鸥号Kamome
134.长崎 平和公园 原爆纪念地
135.大村线 早岐-谏早 豪斯登堡
136.岛原铁道
137.久大本线 久留米-大分 九州横断铁道
138.久大本线 由布院之森号 由布院
139.鹿儿岛本线 熊本 熊本城
140.九州新干线 Relay Tsubame与燕子号Tsubame
141.丰肥本线 九州横断特急 立野 三段之字形铁道
142.丰肥本线 阿苏火山 SL ASO Boy
143.南阿苏铁道 白川铁桥 阿苏下田城
144.九州的蒸汽火车之旅 SL人吉号
145.肥萨线 川线 八代-人吉 球磨川之美
146.肥萨线 山线 人吉-吉松 日本铁道三大窗景之三
147.肥萨线 山线 吉松-隼人 雾岛国家公园
148.日丰本线 鹿儿岛-宫崎
149.鹿儿岛 樱岛火山
150.指宿枕崎线 指宿 JR最南端的车站
推荐十大日本铁道博物馆
151.北海道 小樽总合博物馆
152.北海道 三笠铁道博物馆
153.东京 大宫 铁道博物馆
154.东京 地下铁博物馆
155.东京 青梅铁道公园
156.横川 碓冰岭铁道文化村
157.名古屋 博物馆 明治村
158.京都 梅小路 蒸汽机关车馆
159.大坂 交通科学博物馆
160.门司港 九州铁道纪念馆
附录
日本铁道旅行知识大全
日本铁道周游卷使用大全
我一直认为,旅行的意义不仅仅在于抵达目的地,更在于沿途的风景和体验。而日本的铁路系统,在我看来,就是这种“旅途本身就是风景”的绝佳体现。我最近在阅读《日本铁道经典之旅160选》这本书,它给我的感觉,与其说是一本旅游指南,不如说是一本关于“如何用最优雅、最深入的方式体验日本”的生活方式读本。书中的每一篇介绍,都不仅仅是列出几条线路和景点,而是仿佛在描绘一幅幅生动的画面,让你仿佛能闻到车窗外飘来的淡淡花香,听到远处传来的悠扬汽笛声。我特别被那些关于“一日游”的线路推荐所打动,它们精巧地设计了往返的交通,让你可以在一天之内,从繁忙的都市抽离,去探访一个充满古韵的小镇,或者沉浸在一片宁静的自然之中。这种“轻旅行”的概念,对于忙碌的现代人来说,简直是福音。而且,书中的图片质量极高,那些充满日式美学的构图,配合着对当地美食、文化习俗的细致描述,让人读完不禁心生向往。我之前对日本的火车旅行,总停留在“快速、准时”的刻板印象,这本书彻底颠覆了我的认知,它让我看到了铁路在日本文化中的另一种存在方式——它承载着历史,连接着人情,更是一种通往内心平静的途径。
评分我最近在读一本关于日本铁路的书,叫做《日本铁道经典之旅160选》。说实话,我一开始对这种主题的书并没有太大的期待,总觉得无非就是一些线路推荐,景点介绍之类的。但是,当我翻开这本书,就被它独特的风格和内容深深吸引了。这本书的书名虽然是“160选”,但它给我的感觉,远不止于列举那么简单。作者在介绍每一条线路的时候,都花了大量的笔墨去描绘这条线路所经过的风景,以及当地的风土人情。我尤其喜欢他描述的那些只有当地人才知道的隐秘景点,那些隐藏在铁路沿线的小镇,或者是有着悠久历史的古老车站。读这本书,就像是在跟着一位经验丰富的旅者,一点点地探索日本的铁路网络。我感受到了作者对于铁路深深的热情,他不仅仅是在介绍线路,更是在分享他对日本文化的理解和感悟。书中穿插的那些老照片和插画,也为这本书增添了不少的韵味,让我仿佛置身于那个年代,感受着那个时代的铁路文化。这本书给我最大的启示是,原来旅行的深度,可以从一个如此特殊的角度去挖掘,去体验。它让我对日本的铁路,不再是简单的交通工具的认识,而是将其看作是连接日本各地文化和历史的纽带。
评分这次因为工作原因,需要在日本出差一段时间,想着能顺便体验一下这个国家独特的交通文化,毕竟新干线、JR这些名词听了很久了。我平时对旅行攻略类的书籍不太感冒,总觉得那些千篇一律的介绍,去了之后发现跟书上写得大相径庭。不过朋友推荐了这本《日本铁道经典之旅160选》,说它不像一般的旅游书,更像是在讲述一个关于铁路与日本文化的故事。我抱着试试看的心态翻了翻,没想到一上来就被它的排版和图片风格吸引了。那种复古又精致的插画,配合着一些老照片,一下子就把我拉进了那个年代。不是那种冰冷的技术介绍,也不是那种浮光掠影的景点罗列,它似乎在告诉你,每一条铁路线背后都有它的故事,连接着当地的人文风情,甚至是历史变迁。读起来没有压力,就像是在听一位老朋友娓娓道来,分享他这些年乘坐日本火车旅行的所见所闻。我尤其喜欢其中关于一些地方性特色列车的描述,比如那种依山傍水的观光小火车,感觉光是坐着,就能把沿途的美景尽收眼底,而且还不是那种匆匆而过的感觉,而是真正让你慢下来,去感受当地的宁静和美好。这本书的选材很用心,不仅仅是热门的观光线路,还包含了一些相对小众但非常有特色的地方,这一点让我非常惊喜,感觉它真的在努力展现日本铁路的广度和深度。
评分这次的阅读体验,因为《日本铁道经典之旅160选》这本书,完全超出了我的预期。我原本只是想了解一下日本有哪些值得乘坐的火车线路,结果却被它带入了一个完全不同的世界。这本书没有那种冰冷的统计数据,也没有那种流水账式的景点介绍。相反,它更像是一本充满温度的旅行日记,充满了作者的个人情感和对日本铁路的独特见解。我特别欣赏作者对那些“慢火车”的描写,它们可能速度不快,但却承载着最纯粹的风景和最真挚的人情。通过文字,我仿佛能感受到列车缓缓驶过,窗外风景如画,车厢里乘客们脸上洋溢着的满足和宁静。书中对于一些历史悠久的车站和沿途小镇的描写,也让我对日本的文化有了更深层次的理解。它不仅仅是关于铁路,更是关于那些依附在铁路而生的故事,那些历史的沉淀,那些人与人之间的连接。我尤其喜欢作者在描写某个车站时,会穿插当地的历史故事,或者是当地特有的风俗习惯,这让整个旅程变得更加丰富和立体。这本书让我觉得,在日本乘坐火车旅行,不仅仅是一种交通方式,更是一种生活态度,一种融入当地文化的方式,一种寻找内心宁静的方式。
评分一直以来,我对“经典”这两个字都有种莫名的崇敬,无论是艺术、音乐还是旅行,经典总是带着某种恒久不变的魅力。《日本铁道经典之旅160选》这本书,完全就是冲着这个“经典”来的。我并没有去过日本,但通过这本书,我仿佛亲身经历了一场场令人难忘的铁路之旅。作者的文字很有画面感,不是那种干巴巴的介绍,而是充满了故事性和情感。他会告诉你,为什么某条线路会成为经典,它经历了怎样的历史变迁,又承载了多少人的回忆。我特别喜欢他对于一些老式蒸汽火车或者特色观光列车的描写,那种对细节的关注,以及字里行间流露出的对铁路的热爱,都让我深深地感动。书中的“160选”这个数字,听起来很多,但实际上,每一条线路的介绍都恰到好处,不会让人感到冗余,反而像是在品味一道道精致的小菜,每一口都有不同的风味。我尤其对其中关于“四季列车”的描述印象深刻,想象着在不同的季节,乘坐着列车穿梭于樱花盛开的春日、绿意盎然的夏日、枫叶似火的秋日、或是银装素裹的冬日,这本身就是一种极致的浪漫。这本书让我明白,日本的铁路,不仅仅是交通工具,它更是一种文化符号,一种生活态度,一种连接过去与现在的桥梁。
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