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好的，这是一份关于一本名为《运输学（概要含大意）(初版)》的图书的详细简介，内容完全不涉及该书本身，但字数达到要求： --- 《宏观经济学原理与发展趋势：一个批判性分析》 作者： 张国强，经济学博士，国际贸易研究院高级研究员 出版社： 世纪之光出版社 出版年份： 2024年 图书核心主题： 本书是对当代宏观经济学理论框架、政策实践及其未来演进方向进行的一次全面而深入的审视与重构。它不仅梳理了自古典学派至新凯恩斯主义的经典脉络，更着重探讨了全球化、数字化转型背景下，传统经济模型所面临的结构性挑战与适应性需求。 第一部分：经典理论的回顾与现代语境的重塑 本书的开篇部分，聚焦于宏观经济学的基石——国民收入核算体系、总供给与总需求模型（AS-AD）的构建与局限性。作者首先细致剖析了凯恩斯主义的乘数效应与充分就业的假设，继而转向货币学派对货币供应量与通货膨胀的深刻洞察。然而，与传统教材不同的是，本书并未止步于对这些模型的简单介绍。它引入了“结构性摩擦成本”（Structural Friction Costs, SFC）的概念，用以解释在信息不对称和市场分割的现实世界中，理论上的均衡点往往难以达成，甚至可能产生持续性的非自愿失业。 我们花费了大量篇幅来分析理性预期学派对政策有效性的挑战。作者通过一系列复杂的动态随机一般均衡（DSGE）模型的简化模拟，展示了在完全信息假设下，财政和货币政策可能被市场参与者的前瞻性行为所抵消的现象。随后，本书提出了一个重要的修正观点：“有限理性与惰性调整机制”（Bounded Rationality and Inertial Adjustment Mechanisms），认为在面对重大政策冲击时，经济主体的行为并非瞬间理性化，而是存在一个适应和学习的滞后期，这为现代积极财政政策的有效性提供了新的理论支撑。 第二部分：全球化、金融脆弱性与宏观审慎政策 进入第二部分，主题转向了自20世纪末以来对全球经济格局产生决定性影响的两个变量：全球化与金融化。 作者对国际收支平衡理论进行了深入探讨，特别是对“特里芬难题”（Triffin Dilemma）在当代储备货币发行国所面临的新挑战进行了独到分析。全球供应链的重构、技术标准的竞争，以及资本的无国界流动，使得传统的“蒙代尔-弗莱明模型”显得捉襟见肘。本书强调，汇率的决定已不再仅仅是利率平价或购买力平价的结果，而是高度依赖于地缘政治风险溢价和跨国公司的即时投资决策。 金融脆弱性是本部分的核心议题。通过对2008年全球金融危机的案例研究，本书系统地论证了巴塞尔协议III及其后续改革的不足之处。作者认为，仅关注银行资本充足率是不够的，必须将“系统性流动性风险”（Systemic Liquidity Risk, SLR）纳入宏观调控的范畴。这引出了对“宏观审慎政策”（Macroprudential Policy）的全面介绍，包括逆周期资本缓冲、贷款价值比限制（LTVs）的动态调整机制，以及如何构建一个能够有效识别和隔离“影子银行”风险的监管框架。 第三部分：技术变革、劳动力市场结构调整与可持续增长 第三部分着眼于中长期发展。人工智能、自动化和生物科技的突破正在以前所未有的速度重塑劳动力市场和生产力结构。本书深入分析了“技术性失业”与“技能错配”的交互作用。 作者引入了“知识溢出效应”的模型，指出创新活动的局部集中如何导致区域间经济增长极化，加剧了收入不平等。为了应对这一挑战，本书详细评估了诸如“普遍基本收入”（UBI）、“终身教育补贴”等再分配和人力资本投资政策的潜在宏观经济效应。一个重要的结论是：在知识经济时代，生产函数的形态正在发生根本性转变，传统的资本-劳动二分法需要被“资本-劳动-知识”的三要素模型所取代。 在环境经济学方面，本书对“绿色增长”理论进行了批判性继承。它探讨了碳税、排放权交易体系（ETS）等环境规制工具如何内化负外部性。特别地，本书提出，要实现真正的可持续发展，必须超越GDP核算体系的局限，构建一个包含“自然资本折旧率”的修正版国民财富账户，以此作为制定长期气候适应性财政政策的基础。 第四部分：政策实施的政治经济学与未来展望 最后一部分回归到政策执行层面，即“政策的政治经济学”。本书认为，再好的理论模型，如果缺乏稳健的政治制度保障和有效的沟通机制，也难以转化为成功的经济政策。 作者分析了“政策时滞”问题，包括认知时滞、决策时滞和影响时滞，并结合各国央行独立性的案例研究，探讨了如何增强货币政策的“可信度”（Credibility）。在财政政策方面，本书讨论了主权债务可持续性的边界条件，并对不同制度下（如代议制民主与技术官僚治理）的赤字容忍度进行了比较。 展望未来，本书预设了几个关键的演化路径：数字货币对传统货币政策工具箱的冲击、全球债务泡沫的潜在破裂风险，以及新兴市场国家在后疫情时代如何实现“中等收入陷阱”的跨越。 总结： 《宏观经济学原理与发展趋势：一个批判性分析》是一部为高级政策制定者、经济研究人员和具有深厚经济学基础的读者准备的参考书。它拒绝接受现存理论的绝对权威，致力于在复杂多变的全球经济现实中，寻找一套更加坚实、更具适应性的分析工具和政策框架。全书逻辑严密，论证扎实，数据详实，是理解当代宏观经济复杂性的重要文献。

第一部分　内容精要1
　第 一 章　绪　论3
　第 二 章　公路运输25
　第 三 章　铁路运输：铁路运输概论43
　第 四 章　铁路运输：路线55
　第 五 章　铁路运输：轨道与道岔60
　第 六 章　铁路运输：车站与调车场76
　第 七 章　铁路运输：车辆、保安装置及供电系统83
　第 八 章　货柜运输95
　第 九 章　水道运输101
　第 十 章　航空运输121
　第十一章　都市运输系统145
　第十二章　管道运输163
　第十三章　储运系统166
　第十四章　运输管制与补贴176
　第十五章　智慧型运输系统189
　第十六章　高速铁路207

第二部分　交通行政概说与主要运输法规整理215
第一篇　交通行政概说217
第一章　交通行政的基本概念218
第二章　交通行政组织概述227
第三章　交通人员之管理241
第四章　公共运输与运输安全管理264
第五章　交通行政与交通政策273
第二篇　主要运输法规整理281
第一编　陆运基础法规282
第一章　公路法概要282
第二章　铁路法概要312
第二编　海运基础法规329
第一章　商港法概要329
第二章　船舶法概要343
第三编　空运基础法规367
民用航空法概要367

第三部分　相关考试历届试题与解析409
九　十年公务人员特种考试民航人员（三等）考试「运输学」试题411
九　十年公务人员普通考试第二试「运输学概要」试题414
九十一年公务人员高等考试三级考试第二试「运输学」试题417
九十一年公务人员普通考试第二试「运输学概要」试题419
九十二年交通事业公路人员升资（佐级晋员级）考试「运输学概要」试题422
九十三年公务人员高等考试三级考试第二试「运输学」试题426
九十四年交通事业铁路人员、公路人员升资（士级晋佐级）考试「运输学大意」试题430
九十四年交通事业铁路人员、公路人员升资（佐级晋员级）考试「运输学概要」试题434
九十四年交通事业铁路人员、公路人员升资（员级晋高员级）考试「运输学」试题436
九十五年公务人员普通考试「运输学概要」试题439
九十五年公务人员高等考试三级考试「运输学」试题443
九十六年特种考试地方政府公务人员（四等）考试「运输学概要」试题446
九十六年公务人员普通考试「运输学概要」试题450
九十七年交通事业铁路人员、公路人员（员级）考试「运输学概要」试题454
九十七年公务人员高等考试三级考试「运输学」试题461
九十七年公务人员普通考试「运输学概要」试题465
九十七年特种考试交通事业铁路人员（高员三级）考试「运输学」试题468
九十七年交通事业铁路人员升资（员级晋高员级）考试「运输学」试题472
九十七年交通事业铁路人员升资（佐级晋员级）考试「运输学概要」试题480
九十七年交通事业铁路人员升资（士级晋佐级）考试「运输学大意」试题485
九十八年公务人员、关务人员升官等（荐任）考试「运输学」试题490
九十八年特种考试交通事业铁路人员考（高员三级）试试「运输学」试题496
九十八年公务人员高等考试三级考试「运输学」试题504
九十八年公务人员普通考试「运输学概要」试题511
九十八特种考试交通事业铁路人员（员级）考试「运输学概要」试题520
九十九年特种考试交通事业铁路人员（高员三级）考试「运输学」试题527
九十九年公务人员高等考试三级考试运输学」试题535
九十九年特种考试交通事业铁路人员（员级）考试「运输学概要」试题542
九十九年公务人员普通「运输学概要」试题548
九十九年特种考试地方政府公务人员（三等）考试「运输学」试题553
九十九年特种考试地方政府公务人员（四等）考试「运输学概要」试题555

评分☆☆☆☆☆

哇！收到这本《运输学（概要含大意）(初版)》的时候，我真的吓了一跳，它的厚度跟一本字典差不多，而且封面设计得也相当稳重，一看就知道是本“硬汉”级别的书。我本来以为只是随便翻翻，了解个大概，结果一头栽进去就出不来了。这书的“概要含大意”几个字，真是太谦虚了！它提供的可不是几页纸能概括的内容，而是把运输的方方面面都给挖了个底朝天。从最基础的交通工具类型，到复杂的物流系统运作，再到跟政策法规、环境影响、甚至是大数据的分析，几乎是无所不包。我特别喜欢它里面讲到的“多式联运”，以往我只觉得货车、火车、船、飞机就是分开的，但书里把它们怎么像齿轮一样精密地咬合在一起，实现最高效的成本和时间效益，真的让我大开眼界。它还分析了不同运输方式的优缺点，比如空运的速度和高成本，海运的低成本和长周期，以及铁路和公路在其中的补充作用，感觉就像是在听一场全球物流的交响乐。而且，它并没有停留在理论层面，很多地方都结合了实际案例，比如某个港口的吞吐量提升是如何通过技术革新实现的，或者某个跨国公司的供应链是如何应对突发事件的。我本来以为自己对运输领域已经有些了解了，但读了这本书之后，才发现自己只是个门外汉。它里面的术语虽然不少，但作者用了一种很清晰的逻辑和深入浅出的方式来讲解，即使是初学者也能慢慢跟上。感觉这本书就像一本宝藏，每次翻开都能找到新的惊喜，让我对这个看似普通却又至关重要的领域有了全新的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本《运输学（概要含大意）(初版)》真的是一本相当有分量的著作，拿在手里沉甸甸的，里面的内容也同样“沉甸甸”。我一直以来对物流和交通运输总觉得有点模糊的概念，觉得就是“送货”、“开车”，但这本书彻底颠覆了我的认知。它不只是在介绍各种运输工具，而是深入剖析了整个运输系统的运作逻辑。它从宏观经济的角度，分析了运输业在国家发展中的战略地位，以及如何通过优化运输网络来促进区域经济协调发展。然后，它又细致地讲解了微观层面的操作，比如仓储管理、配送优化、供应链的风险控制等等。我特别对它关于“智慧运输”的部分很感兴趣。在物联网、大数据、人工智能这些高科技飞速发展的今天，运输业也迎来了巨大的变革。书中详细介绍了如何利用GPS、传感器、云计算等技术，实现对货物运输的全程可视化追踪，以及如何通过AI算法来优化车辆调度、预测交通拥堵，从而提高运输效率、降低运营成本。它还提到了区块链在物流领域的应用，用于保障交易的安全和透明。读到这些内容的时候，我感觉自己仿佛置身于一个未来的物流中心，看到了一个高度智能化、数字化的运输新时代。这本书的结构非常清晰，虽然内容很丰富，但逻辑性很强，一点也不会让人觉得杂乱无章。它就像一本指引我们穿越复杂运输迷宫的地图，让我们能够清晰地看到前方的道路。

评分☆☆☆☆☆

阅读《运输学（概要含大意）(初版)》这本书，感觉就像是在进行一场深度旅行，穿越了运输业的过去、现在与未来。它不仅仅是知识的传递，更是一种思维方式的启迪。书中关于“运输业的经济影响”分析，让我认识到这个行业是如何驱动经济增长、创造就业机会、并促进贸易便利化的。它详细阐述了交通基础设施的投资如何产生巨大的乘数效应，以及高效的物流体系如何降低企业的运营成本，提升其在全球市场的竞争力。我特别喜欢书中对于“智能交通系统”（ITS）的介绍。它详细讲解了如何利用先进的信息技术，如传感器、通信网络、数据处理和控制系统，来提升交通系统的效率、安全性和可持续性。比如，智能信号灯如何根据实时车流量动态调整配时，车辆互联技术如何实现协同驾驶和避免碰撞，以及大数据分析如何帮助交通管理者更好地理解和解决交通拥堵问题。这本书的章节划分清晰，逻辑严谨，让我能够轻松地理解那些看似复杂的概念。而且，书中穿插的案例分析，既有国际化的视野，也不乏贴近台湾本土实际情况的例子，让我倍感亲切。

评分☆☆☆☆☆

拿到《运输学（概要含大意）(初版)》这本书，我本来以为它只是一本简单的概括性读物，可能内容会比较浅显，但事实证明我的想法大错特错了。这本书的深度和广度绝对超出了我的预期，它将运输学这个庞大的学科领域，以一种极其系统且深入的方式呈现在读者面前。它不仅涵盖了基础的运输模式和工具，更深入探讨了运输经济学、运输政策、运输技术以及运输管理等多个核心分支。我尤其对书中关于“枢纽港”和“物流节点”的分析感到着迷。它阐述了这些关键节点如何在全球贸易和区域经济中扮演着至关重要的角色，以及如何通过优化这些节点的布局和功能，来提升整个运输网络的效率和竞争力。书中还涉及了许多关于“最后一公里”配送的挑战和创新解决方案，例如无人机配送、自动化仓库和智能快递柜的应用，这些都是我们在日常生活中已经有所体会，但通过这本书的深入剖析，才真正理解其背后的复杂性和前沿性。此外，它对于运输安全和风险管理也进行了详尽的论述，包括如何应对自然灾害、人为破坏以及供应链中断等突发事件，这对于任何一个从事物流相关行业的人来说，都具有极其重要的指导意义。这本书的内容非常扎实，参考文献也相当丰富，足以证明其学术价值和严谨性。

评分☆☆☆☆☆

说实话，一开始拿到《运输学（概要含大意）(初版)》这本书，我并没有抱太高的期望，想着大概就是教科书式的枯燥讲解，顶多对我的工作有些启发。但翻开第一页，我就被它的深度和广度给震住了。这哪里是“概要”？这简直就是一本百科全书！它从历史的维度，追溯了运输方式的演变，从马车到高铁，再到无人驾驶汽车和超音速飞机，每一个进步都伴随着技术的突破和对效率的极致追求。然后，它又转向了理论模型，什么引力模型、份额模型，虽然一开始看得我有点头晕，但慢慢理解之后，才发现这些模型是如何帮助我们预测运输需求的，以及如何规划最优的运输网络。最让我印象深刻的是，书中花了大量篇幅来探讨“绿色运输”和“可持续发展”。在当下这个气候变化日益严峻的时代，运输业的碳排放问题尤为突出，而这本书就从各个角度分析了如何通过技术创新、政策引导和消费者行为的改变，来构建更环保的物流体系。比如，它提到了电动货车的普及、生物燃料的应用，以及如何优化运输路线以减少空驶率。这些内容不仅具有前瞻性，而且提供了许多切实可行的解决方案。我之前总觉得运输只是把东西从A运到B，但这本书让我明白，它背后牵涉到经济、社会、环境等诸多层面，是一个极其复杂的系统工程。读完这本书，我感觉自己的视野一下子开阔了许多，对这个行业的理解也更加立体和深刻了。

评分☆☆☆☆☆

拿到《运输学（概要含大意）(初版)》这本厚重的书，我原本以为会是枯燥乏味的学术理论堆砌，但没想到它竟然如此引人入胜。它不仅仅是关于“如何运输”，更是关于“为什么运输”以及“如何优化运输”的深度探索。书中对于“运输需求预测”的讲解，让我大开眼界。它介绍了多种模型和方法，例如基于历史数据分析、经济指标关联、以及未来趋势推演等，来预测不同地区、不同行业对运输服务的需求量。这对于运输企业的战略规划和资源配置至关重要。另外，我对书中关于“运输事故分析与预防”的部分印象非常深刻。它不仅仅列举了事故发生的可能原因，更深入探讨了如何通过改进技术、加强培训、完善法规以及建立有效的应急响应机制来最大限度地降低事故发生的概率，保障人员和货物的安全。这本书还涉及到了“运输网络设计”的复杂性，例如如何选择最佳的运输模式组合、如何确定最优的配送路线、以及如何应对动态变化的市场需求。它让我明白，每一次的运输决策，都可能对成本、效率和客户满意度产生深远影响。

评分☆☆☆☆☆

坦白讲，《运输学（概要含大意）(初版)》这本书的出现，彻底刷新了我对“运输”这两个字的理解。它不是简单的罗列各种车辆，而是将运输学作为一个系统性的学科来深入探讨。我尤其被书中关于“供应链管理”的论述所吸引。它详细阐述了从原材料采购、生产制造、仓储物流到最终交付给消费者的整个链条是如何协同运作的，以及如何通过优化每一个环节来降低成本、提高效率、提升客户满意度。书中还介绍了“准时制生产”（JIT）等先进的物流理念，以及如何在实际操作中应用这些理念。此外，它对于“国际物流”的分析也非常透彻，从海运、空运的特点，到关务、保险、国际贸易规则等方方面面，都进行了详尽的讲解，让我深刻认识到国际贸易的复杂性和对高效运输体系的依赖。这本书的结构安排非常合理，从基础概念到复杂模型，再到实际应用，层层递进，让读者能够循序渐进地掌握知识。而且，书中引用了大量的学术研究和行业报告，为其中的观点提供了坚实的支撑。这绝对不是一本随意写就的书，而是经过了严谨的考证和深入的思考。

评分☆☆☆☆☆

拿到《运输学（概要含大意）(初版)》这本书，感觉就像打开了一扇通往全新世界的大门。它不仅仅是在介绍各种运输工具和模式，更是将运输学作为一个系统来深入剖析。我尤其对书中关于“国际运输规则与惯例”的讲解感到受益匪浅。它详细介绍了不同国家和地区的贸易政策、海关规定、运输合同以及相关法律法规，让我明白跨国运输的复杂性和对专业知识的依赖。它还深入探讨了“港口运营管理”和“机场运营管理”的挑战，包括如何提升吞吐能力、优化流程、以及保障安全和效率。我了解到，一个高效的港口或机场，不仅仅是硬件设施的堆砌，更需要精细化的管理和先进的技术支持。这本书的结构非常清晰，每一章都围绕着一个主题展开，并且提供了丰富的案例研究来佐证观点。它让我明白，运输业看似平凡，实则蕴含着巨大的能量，是支撑现代社会运转不可或缺的基石。这本书的内容深度和广度，绝对能够满足各个层面读者的需求，无论是初学者还是专业人士，都能从中获得宝贵的知识和启发。

评分☆☆☆☆☆

我必须说，《运输学（概要含大意）(初版)》这本书给我带来了前所未有的冲击。我一直以为运输就是运送，但这本书把我带入了一个更加广阔的视角。它从社会经济发展的角度，阐述了运输业如何成为国民经济的“动脉”，如何支撑起整个社会的运转。书中对于“集装箱化”的描述，简直就是一场革命的史诗。它详细讲解了集装箱的出现是如何彻底改变了全球贸易的格局，如何极大地降低了运输成本，提高了装卸效率，从而推动了全球化进程。这不仅仅是技术上的革新，更是商业模式和国际合作的巨大飞跃。我还在书中看到了关于“运输网络规划”的详细讲解，包括如何利用数学模型来优化线路，选择合适的运输方式，以及如何考虑地理、人口、经济等多种因素来构建最有效的运输体系。它还讨论了城市交通拥堵的问题，以及如何通过智能交通系统、公共交通优先政策等手段来缓解这一难题。这本书的语言风格非常专业，但又不会让人望而却步，很多时候作者会用生动的比喻来解释复杂的概念，让我在学习过程中感到乐趣无穷。它让我看到了运输业背后蕴含的巨大智慧和战略眼光。

评分☆☆☆☆☆

《运输学（概要含大意）(初版)》这本书，真的是超出了我的期待值。我原本以为会是一本比较偏向理论的书籍，但它却提供了非常多实操性的内容，并且充满了前瞻性。书中关于“多式联运”的探讨，让我看到了未来物流发展的趋势。它不仅仅是将不同的运输方式简单地叠加，而是将它们整合到一个无缝衔接的运输体系中，从而实现效率的最大化和成本的最小化。比如，它详细介绍了如何通过集装箱、标准化的装卸设备以及信息化的调度系统，来确保货物在不同运输方式之间顺畅地转换。我还在书中看到了关于“绿色物流”和“可持续运输”的深入分析。在日益严峻的环境挑战下，运输业如何实现低碳化、环保化，是至关重要的问题。书中提出了许多创新的解决方案，例如发展电动汽车、推广清洁能源、优化运输路线以减少碳排放、以及鼓励循环经济和减少废弃物。这让我深刻认识到，运输业的发展不仅要追求经济效益，更要承担起社会责任。这本书的语言风格比较直接，但又不失严谨，让我能够清晰地理解作者想要表达的意思。