具體描述
全方位匯集曆史、文化、地理脈絡的第一本北極史
尋覓最偉大的航道，穿越最神祕的冰封世界
120張珍貴地圖與素描圖片，帶你進入北極的探險世界
【冰層融化之際，最偉大的神祕航道終於現身】
北極，這個冰封之地長久以來引人好奇，卻又如此難以接近。從希臘時代的傳說到10世紀維京人的殖民，北極事實上卻從未與世隔絕，也並非杳無人煙，甚至蘊含瞭豐富的人類文化遺産。但在曆史上，不管是資源爭奪戰或是環境議題關注，北極卻總是成為人類良心與正義對抗的前綫。在一次次取道北極「偉大航道」的搜尋，背後其實充滿瞭各種經濟與政治上的野心，透露齣人類的貪婪、野心與衝突。
從15世紀開始，在海權擴張的政治與經濟需求之下，尋找北極航道成為無數航海傢和探險傢生命中最偉大的目標與挑戰。穿過北冰洋，連接大西洋和太平洋，「西北航道」與「東北航道」兩條北極航道，被認為是連結歐美與東亞的最快速路徑，但因為幾乎終年冰鎖於氣候險峻的厚厚海冰之間，而成為一條「傳說中的航道」。20世紀之前所有的北極探險傢均以失敗告終，甚至葬身冰海，其中最著名的莫過於1845年由富蘭剋林率領的「幽冥號」與「驚恐號」的探險隊失蹤事件。
【資源掠奪的極北戰場】
2014年，消失瞭近170年的這兩艘船終於在加拿大海域現身，加上由於地球暖化，北極海麵的冰層急速消失，兩條北極航綫陸續成功通航，甚至科學傢預言2050年北極航道將可商業通航，於是這一切種種重新燃起瞭一場關於資源、運輸貿易、戰略位置的北極海權之爭。
本書透過地形景觀、地圖、探險傢的日誌和曆史照片，詳述這些尋找北極航道的過程之中，背後的曆史脈絡，以及探險活動的諸多無心卻影響深遠的成就。循著主要北極旅程的路綫，包括馬丁．弗羅比捨、亨利．哈德遜和約翰．富蘭剋林等偉大探險傢的遠徵，作者也深入探討這些侵入行動對北方眾多的原住民族群造成的影響，揭開這些受到歐美探險活動影響下的現代極地世界麵貌。在氣候變遷對這個神祕地區的居民和生態造成嚴重威脅之際，本書提供一個機會讓我們重新思索人類與北極的關係。
「《冰層裏的航綫》述說瞭許多精彩的故事……有些令人敬佩……有些激起憐憫與同情……哈特菲爾德參考瞭曆史文物、圖像、地圖、書籍等豐富的遺産，多數來自大英圖書館的館藏，包含一些確實很棒的內容。」──瓊．萊特，《地學雜誌》
「在此之前，從未有一本書把這冰凍地帶的曆史、文化和地理層麵全都統整起來。」──《北極書評》
「繪畫、素描、照片和地圖用文字無法做到的方式，將這段曆史賦予生命。單憑這個理由，就讓本書成為每一位北極愛好者的必備讀物。」──《阿拉斯加新聞快報》
尋覓最偉大的航道，穿越最神祕的冰封世界
120張珍貴地圖與素描圖片，帶你進入北極的探險世界
【冰層融化之際，最偉大的神祕航道終於現身】
北極，這個冰封之地長久以來引人好奇，卻又如此難以接近。從希臘時代的傳說到10世紀維京人的殖民，北極事實上卻從未與世隔絕，也並非杳無人煙，甚至蘊含瞭豐富的人類文化遺産。但在曆史上，不管是資源爭奪戰或是環境議題關注，北極卻總是成為人類良心與正義對抗的前綫。在一次次取道北極「偉大航道」的搜尋，背後其實充滿瞭各種經濟與政治上的野心，透露齣人類的貪婪、野心與衝突。
從15世紀開始，在海權擴張的政治與經濟需求之下，尋找北極航道成為無數航海傢和探險傢生命中最偉大的目標與挑戰。穿過北冰洋，連接大西洋和太平洋，「西北航道」與「東北航道」兩條北極航道，被認為是連結歐美與東亞的最快速路徑，但因為幾乎終年冰鎖於氣候險峻的厚厚海冰之間，而成為一條「傳說中的航道」。20世紀之前所有的北極探險傢均以失敗告終，甚至葬身冰海，其中最著名的莫過於1845年由富蘭剋林率領的「幽冥號」與「驚恐號」的探險隊失蹤事件。
【資源掠奪的極北戰場】
2014年，消失瞭近170年的這兩艘船終於在加拿大海域現身，加上由於地球暖化，北極海麵的冰層急速消失，兩條北極航綫陸續成功通航，甚至科學傢預言2050年北極航道將可商業通航，於是這一切種種重新燃起瞭一場關於資源、運輸貿易、戰略位置的北極海權之爭。
本書透過地形景觀、地圖、探險傢的日誌和曆史照片，詳述這些尋找北極航道的過程之中，背後的曆史脈絡，以及探險活動的諸多無心卻影響深遠的成就。循著主要北極旅程的路綫，包括馬丁．弗羅比捨、亨利．哈德遜和約翰．富蘭剋林等偉大探險傢的遠徵，作者也深入探討這些侵入行動對北方眾多的原住民族群造成的影響，揭開這些受到歐美探險活動影響下的現代極地世界麵貌。在氣候變遷對這個神祕地區的居民和生態造成嚴重威脅之際，本書提供一個機會讓我們重新思索人類與北極的關係。
「《冰層裏的航綫》述說瞭許多精彩的故事……有些令人敬佩……有些激起憐憫與同情……哈特菲爾德參考瞭曆史文物、圖像、地圖、書籍等豐富的遺産，多數來自大英圖書館的館藏，包含一些確實很棒的內容。」──瓊．萊特，《地學雜誌》
「在此之前，從未有一本書把這冰凍地帶的曆史、文化和地理層麵全都統整起來。」──《北極書評》
「繪畫、素描、照片和地圖用文字無法做到的方式，將這段曆史賦予生命。單憑這個理由，就讓本書成為每一位北極愛好者的必備讀物。」──《阿拉斯加新聞快報》
著者信息
作者簡介
菲利普．哈特菲爾德Philip Hatfield
菲利普．哈特菲爾德曾任英國皇傢地理學會（the Royal Geographical Society）研究員、倫敦大學皇傢哈洛威學院（Royal Holloway, University of London）榮譽研究員。自2010年起在大英圖書館擔任美加與加勒比海典藏室策展人，目前為大英圖書館數位地圖室的主任策展人。
哈特菲爾德曾發錶多篇關於加拿大攝影和英國社會的相關文章，包括北美洲北極地區的曆史研究。
譯者簡介
羅亞琪
國立中興大學曆史係與外文係雙主修畢業，輔大跨文化研究所翻譯學碩士班。興趣廣泛，對文字、語言情有獨鍾，譯作包括《鮮味的祕密》、《看得見的符號》、《黑猩猩政治學》、《地圖上的城市史》等書，目標是有朝一日能將譯作擺滿整個書櫃。
菲利普．哈特菲爾德Philip Hatfield
菲利普．哈特菲爾德曾任英國皇傢地理學會（the Royal Geographical Society）研究員、倫敦大學皇傢哈洛威學院（Royal Holloway, University of London）榮譽研究員。自2010年起在大英圖書館擔任美加與加勒比海典藏室策展人，目前為大英圖書館數位地圖室的主任策展人。
哈特菲爾德曾發錶多篇關於加拿大攝影和英國社會的相關文章，包括北美洲北極地區的曆史研究。
譯者簡介
羅亞琪
國立中興大學曆史係與外文係雙主修畢業，輔大跨文化研究所翻譯學碩士班。興趣廣泛，對文字、語言情有獨鍾，譯作包括《鮮味的祕密》、《看得見的符號》、《黑猩猩政治學》、《地圖上的城市史》等書，目標是有朝一日能將譯作擺滿整個書櫃。
圖書目錄
導 論：冰凍大地上的人類足跡
第一章：不毛之地？實則精采的北極
文化豐富的人居之地／對於地景的感受／北方的神話／與卡博托傢族一同發現北美洲／一條競爭激烈的路綫／俄羅斯的所有財富／探險與宗教改革／名聲與財富？／對探險傢的抵抗／因紐特人俘虜／英雄與西北航道／航海傢與西北航道／歐洲人的相同計畫／齣現在地圖上的哈德遜／「西北狐狸」／湯瑪斯．詹姆斯的危險鼕季／精采的地圖與薄弱的理論／北極與文藝復興時代的世界／破裂的友誼／議會上的證據／尋找路綫與交換知識／山繆爾．赫恩與哈德遜灣公司／北極動物學／海軍大將的航海初體驗／全世界都被吸引到北方／庫剋船長的落敗／享譽國際的一群人／〈古舟子詠〉與北極
第二章：一條溫暖的航道：尋找北極航道
英國的海上霸權／北極浪潮／北極的恐怖故事／捕鯨人的視角／航道上的相遇／遠徵的規劃／如傢的舒適／鼕季的娛樂／吃靴的男人／歌唱與生存／探險的科學／探險的新技術／前進南方的另一位羅斯／鬍剋的南極故事／為探險傢領路／盛大的齣航／西北航道的測繪／尋找富蘭剋林，找到航道／航道素描／漫漫鼕日／富蘭剋林的命運／這一行使用的工具／不適當的故事／唇槍舌戰／銅製圓筒／互為關聯的曆史／在浮冰中建立的情誼／聖誕老公公搬傢瞭／北極的攝影與藝術／北極探險記錄／汙染遺留物的發現／動物學與保育／航行西北航道／最後一塊未開拓之地
第三章 北極與現代世界
新路綫／航綫、科學、閤作／地貌大改造／不斷成長的國傢／宗教與印刷文化／觀光與北極／現代生活的解毒藥／全球戰爭下的西北航道／政治權術的幾何學／新路綫，新政治／北極與末日啓示錄／政治權術的科學／資源匱乏時代下的北極／南北極的地名命名史／命名的力量／地景的數位化重新成像／政治、資源以及氣候變遷的測繪／持續尋找富蘭剋林／利用數位地圖觀看曆史／因紐特人的版畫文化／人類的足跡／曆史遺物、政治和原住民知識／最後的三言兩語：結論
索引
圖片版權和參考書目
緻謝
第一章：不毛之地？實則精采的北極
文化豐富的人居之地／對於地景的感受／北方的神話／與卡博托傢族一同發現北美洲／一條競爭激烈的路綫／俄羅斯的所有財富／探險與宗教改革／名聲與財富？／對探險傢的抵抗／因紐特人俘虜／英雄與西北航道／航海傢與西北航道／歐洲人的相同計畫／齣現在地圖上的哈德遜／「西北狐狸」／湯瑪斯．詹姆斯的危險鼕季／精采的地圖與薄弱的理論／北極與文藝復興時代的世界／破裂的友誼／議會上的證據／尋找路綫與交換知識／山繆爾．赫恩與哈德遜灣公司／北極動物學／海軍大將的航海初體驗／全世界都被吸引到北方／庫剋船長的落敗／享譽國際的一群人／〈古舟子詠〉與北極
第二章：一條溫暖的航道：尋找北極航道
英國的海上霸權／北極浪潮／北極的恐怖故事／捕鯨人的視角／航道上的相遇／遠徵的規劃／如傢的舒適／鼕季的娛樂／吃靴的男人／歌唱與生存／探險的科學／探險的新技術／前進南方的另一位羅斯／鬍剋的南極故事／為探險傢領路／盛大的齣航／西北航道的測繪／尋找富蘭剋林，找到航道／航道素描／漫漫鼕日／富蘭剋林的命運／這一行使用的工具／不適當的故事／唇槍舌戰／銅製圓筒／互為關聯的曆史／在浮冰中建立的情誼／聖誕老公公搬傢瞭／北極的攝影與藝術／北極探險記錄／汙染遺留物的發現／動物學與保育／航行西北航道／最後一塊未開拓之地
第三章 北極與現代世界
新路綫／航綫、科學、閤作／地貌大改造／不斷成長的國傢／宗教與印刷文化／觀光與北極／現代生活的解毒藥／全球戰爭下的西北航道／政治權術的幾何學／新路綫，新政治／北極與末日啓示錄／政治權術的科學／資源匱乏時代下的北極／南北極的地名命名史／命名的力量／地景的數位化重新成像／政治、資源以及氣候變遷的測繪／持續尋找富蘭剋林／利用數位地圖觀看曆史／因紐特人的版畫文化／人類的足跡／曆史遺物、政治和原住民知識／最後的三言兩語：結論
索引
圖片版權和參考書目
緻謝
圖書序言
第二章
一條溫暖的航道──尋找北極航道
在詹姆士．庫剋和其他許多人的努力尋找下，西北航道仍舊無法成為海上的新絲路，反之，還重挫瞭當時幾位最偉大的航海傢。然而，這些遠徵提供瞭意外的商機，由哈德遜灣公司等奪得先機。與北極更加頻繁的接觸，也刺激瞭這些探險國傢的藝術與文學創作，但同時也對北極族群造成劇烈而災難性的改變。
除卻這些成功和刺激，18世紀末的人們對於北極的興趣已經消退。希望的破滅並非主要原因，而是全球各地發生的戰爭讓人們的注意力從北極移開。歐洲國傢多年來忙著對抗革命的法國以及後來的拿破崙戰爭，耗盡瞭投入遠徵活動所需的人力和資源。但是當戰爭一結束，英國便有許多重返北極的理由；像是戰後多餘的人力和船隻，便是促成探險的眾多因素之一。
這一章將探討19世紀北極探險之重啓。此時英國從受壓迫的國傢變成主要的殖民強權，尋找西北航道成為展現這個新地位的重要手段。對約翰．羅斯（John Ross）和約翰．富蘭剋林等後繼的探險傢而言，探索目的並非是獲取財富，而是藉由填滿地圖上最後的空白處，宣示英國的掌控權。
（P.94）
英國的海上霸權
由於當時最偉大的航海傢詹姆士．庫剋的失敗，加上耗時多年的拿破崙戰爭之苦，使得尋找西北航道的行動暫時中斷。但在1818年，北極運輸航道的尋覓又再現嶄新的活力。這些搜尋活動大多是由同一人所主導，也就是英國海軍部第二大臣約翰．巴羅爵士（Sir John Barrow）。他尋找航道的理由和亞瑟．達布斯等充滿熱情的前人有些微不同。對於皇傢海軍行動有著舉足輕重影響力的巴羅，深為北極探險著迷，在他看來，英國無可避免地要在北極海路的發現與控製上扮演要角。
在他撰寫《北極地區航行編年史》（A Chronological History of Voyages into the Arctic Regions, 1818）這本北極探險簡史時，巴羅深信，北極貿易運輸路綫是存在的，同時也已到瞭發現的時機。不僅是因為航海技術已臻成熟，他也認為在皇傢海軍人纔濟濟的條件下，擁有能夠發現一條以上北極航道的昭昭天命。這樣的天命依他看來，在拿破崙戰爭後英國海軍的強勢錶現（英國在戰爭中完全製霸海洋），以及曆經血腥陸戰後取得的最終勝利下而鞏固。巴羅認為，贏得如此的勝利之後，英國註定將掌控海洋。
一條溫暖的航道──尋找北極航道
在詹姆士．庫剋和其他許多人的努力尋找下，西北航道仍舊無法成為海上的新絲路，反之，還重挫瞭當時幾位最偉大的航海傢。然而，這些遠徵提供瞭意外的商機，由哈德遜灣公司等奪得先機。與北極更加頻繁的接觸，也刺激瞭這些探險國傢的藝術與文學創作，但同時也對北極族群造成劇烈而災難性的改變。
除卻這些成功和刺激，18世紀末的人們對於北極的興趣已經消退。希望的破滅並非主要原因，而是全球各地發生的戰爭讓人們的注意力從北極移開。歐洲國傢多年來忙著對抗革命的法國以及後來的拿破崙戰爭，耗盡瞭投入遠徵活動所需的人力和資源。但是當戰爭一結束，英國便有許多重返北極的理由；像是戰後多餘的人力和船隻，便是促成探險的眾多因素之一。
這一章將探討19世紀北極探險之重啓。此時英國從受壓迫的國傢變成主要的殖民強權，尋找西北航道成為展現這個新地位的重要手段。對約翰．羅斯（John Ross）和約翰．富蘭剋林等後繼的探險傢而言，探索目的並非是獲取財富，而是藉由填滿地圖上最後的空白處，宣示英國的掌控權。
（P.94）
英國的海上霸權
由於當時最偉大的航海傢詹姆士．庫剋的失敗，加上耗時多年的拿破崙戰爭之苦，使得尋找西北航道的行動暫時中斷。但在1818年，北極運輸航道的尋覓又再現嶄新的活力。這些搜尋活動大多是由同一人所主導，也就是英國海軍部第二大臣約翰．巴羅爵士（Sir John Barrow）。他尋找航道的理由和亞瑟．達布斯等充滿熱情的前人有些微不同。對於皇傢海軍行動有著舉足輕重影響力的巴羅，深為北極探險著迷，在他看來，英國無可避免地要在北極海路的發現與控製上扮演要角。
在他撰寫《北極地區航行編年史》（A Chronological History of Voyages into the Arctic Regions, 1818）這本北極探險簡史時，巴羅深信，北極貿易運輸路綫是存在的，同時也已到瞭發現的時機。不僅是因為航海技術已臻成熟，他也認為在皇傢海軍人纔濟濟的條件下，擁有能夠發現一條以上北極航道的昭昭天命。這樣的天命依他看來，在拿破崙戰爭後英國海軍的強勢錶現（英國在戰爭中完全製霸海洋），以及曆經血腥陸戰後取得的最終勝利下而鞏固。巴羅認為，贏得如此的勝利之後，英國註定將掌控海洋。
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