参勤交代不思议：省钱、赶路、抄捷径！揭露「参勤交代」的祕密与谜团 pdf epub mobi txt 电子书下载 2024

图书介绍

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著者

出版者出版社：榻榻米订阅出版社新书快讯新功能介绍

翻译者译者：冯钰婷

出版日期出版日期：2019/02/27

语言语言：繁体中文

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发表于2024-11-27

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图书描述

参勤交代的队伍竟连腌菜石都随身携带！？
乍看气派的大名行列其实多是走路工！？

　　宛如被老板压榨的上班族，考验武士们的江户参勤之旅！

　　一个个历史记载的参勤交代小故事，揭开古道的神祕面纱与历史祕闻！

　　许多历史盛事皆以道路为舞台，其中最浩大、最知名者，莫过于江户时代的「参勤交代」。

　　「参勤交代」是江户时代制度，各藩大名率领众家臣前往江户谒见将军，然后再返回领土执行政务。

　　听起来就像校外教学一样很简单？

　　才不～～～～～

　　◆有钱得要命的加贺藩，光是出行人数就多达四千人！（点名都觉得累）
　　◆这么多人要怎么预约旅宿？行程万一延误咧？各藩负责人伤透脑筋！（领队眼神死）
　　◆大名要去见将军，要准备什么礼品送幕府才好？（狂翻土产目录）
　　◆交通工具很重要！马匹和驾笼哪个速度较快？哪个价格便宜？（要比CP值！）
　　◆大名跟大名之间闹不合，行列狭路相逢怎么办？（拔刀啰？）
　　◆报！！藩主病倒了！→→参勤途中有人生病或挂掉该怎么处理？
　　◆藩主出门，有人扛椅子、有人扛马桶、还有人扛铁板──
　　铁板？？？～～～睡在上头，躲在床下的刺客才不会一把刀戳上来死翘翘啊。

　　现在，有些道路成了国道，也有已然消失的梦幻之径。其中包含花样百出（道具很多）的仙台藩伊达家、跋山涉水（鹿儿岛要命远）的萨摩藩岛津家，各藩主前往江户执勤的「参勤交代」有着悠久的历史，但有趣又丰富的内幕却鲜为人知！

　　奥州街道、日光街道、甲州街道、中山道、东海道，总共215家宿场，到底路上发生什么新鲜、奇特的故事！？

　　历史迷千万不可错过！（敲扇）

　　名家推荐

　　日本历史旅游达人热血威尔&热血P

　　「故事：写给所有人的历史」网站主编胡川安

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著者信息

作者简介

山本博文 Hirofumi Yamamoto

　　历史学家（日本近世史）。1957年生于日本冈山县，东京大学文学部国史学科毕业，同校人文科学研究科硕士课程修毕、文学博士，现任东京大学史料编纂所教授。着有《参勤交代》、《阶级与序列的日本史》等多部作品，亦担任《藩主后日谈》、《趣味横生！江户三百藩的历史》等多部作品的监修者。

译者简介

冯钰婷

　　政大国贸系毕业，辅大跨文化研究所翻译学硕士班中日组，译有《日本男色物语》（时报出版）。曾在京都住过一段时间，有朝一日想再回京都生活。

参勤交代不思议：省钱、赶路、抄捷径！揭露「参勤交代」的祕密与谜团 pdf epub mobi txt 电子书下载

图书目录

五街道与宿场地图
大名行列通行的道路，你或许也曾走过

PART1　参勤交代原来如此！
历史将近七百年！？　参勤交代的始末
拜访完老中才算结束，参勤交代手续繁多

PART2　来去宿场住一晚
要道上的宿场是由「换马所」发展而来
豪华的本阵经营困难　旅笼多为农家兼营
预约旅宿、行程延误常让各藩负责人伤透脑筋
饭盛女决定了宿场旅客的多寡　「日光例币使街道」竟是红灯区？

PART3　参勤交代走哪条路？
令家康畏惧的仙台藩伊达家　参勤交代走的是哪条路？
全员四千人！行经北国街道的加贺藩
萨摩藩岛津家的参勤路线由海路转变为陆路
死亡与失踪人数多达十九人！？　长州藩的海上参勤交代
西国谱代大名的山阳道参勤之路
鸟取藩经由东海道唯一的海路前往江户
坂本龙马、板垣退助走过的土佐藩参勤路线
赴日十八次的琉球使节走哪条路至江户？
荷兰商馆长走哪条路至江户参府？
朝鲜通信使于将军继位时访日之路

PART4　参勤交代的趣闻
不可为了抄近路穿越田地！？　参勤交代有哪些龟毛规定？
富有藩、贫穷藩之间的经济实力差距
大名参勤交代时送给幕府的礼品
参勤交代的队伍竟连腌菜石都随身携带？
马匹和驾笼何者速度较快？何者价格便宜？
如何通过受河川阻隔的路段？
大名行列狭路相逢！这时该如何处理？
江户百姓即使遇见大名行列也不必下跪？
乍看气派的大名行列其实多是临时工？
藩主病倒了！参勤途中有人生病或死亡该怎么办？
直线距离约两百公里　电影《超高速！参勤交代》之路

PART5　参勤交代与五街道
奥州街道──熙来攘往的陆奥大门
日光街道──见证江户幕府盛衰的要道
甲州街道──将军逃生路线竟成攻陷江户之路
中山道──翻山越岭的交通动脉
东海道──连结关东与近畿、全日本最有名的道路

PART6　脇街道与参勤交代
川越街道──从大火中复兴的小江户
水户街道──常陆行经霞浦至江户之道
会津街道──用以牵制有力大名的脇街道
萩往还──连结山阴山阳的志士往来之道
三国街道──翻越三国峠至越后与佐渡的山路
美浓路──连结两大要道的浓尾平原干道

PART7　要道与历史事件
上杉谦信送盐予敌的千国街道　连结沿岸与内陆的「盐道」
织田信长的最大危机──「金崎撤退」　撤退路线为运鱼的鲭街道
丰臣秀吉走西国街道讨伐明智光秀　天王山山麓是威士忌产地
连接出云的「银道」石州街道　神话怪物八岐大蛇的祕密
首任美国总领事哈里斯　骑马经由下田街道翻越天城峠
加贺藩藏匿的盐硝街道　不复存在的梦幻之径
一次运送一百箱金块　连结佐渡与江户的「金道」
古代英雄日本武尊也走过？　中世的伊势街道关所极多
崇德上皇也曾走过　「乌龙面县」的金毘罗街道
连结虾夷地与琉球的「昆布之道」亦成为倒幕资金来源

图书序言

PART2　来去宿场住一晚

要道上的宿场是由「换马所」发展而来

古装剧中常见的「宿场」并非江户时代的产物，宿场的起源可以追溯至古代的驿制度（驿传制）。如今日语的「驿」指的是列车停靠的地方，近代以前则指要道上供人换马的场所。

日本于七世纪飞鸟时代引进驿制度，当时的主要道路每隔三十里（约十六公里）就会设置一处驿站并备有马匹，联络中央和地方的资讯。长途跋涉会使马匹过度疲累，因此驿站主要的目的便是供人换马，同时也提供住宿设施给来往各地传递资讯的官员使用。

平安中期之后，驿制度名存实亡，但道路的使用率反倒增加，人们透过各条要道将庄园的农作物输往都城，或是前往远方的寺社参拜。驿站本来就是交通重地，这时驿站及其周边更形成了所谓的宿场，该处不仅有旅店和饭馆，甚至连青楼都有。

美浓（岐阜县）的青墓、三河（爱知县）的池田、相模（神奈川县）的大矶等交通要冲，在平安末期就有相当大的宿场町。宿场的管理者多为乡望，拥有武士身分。此外，伊势（三重县）的伊势神宫等知名寺社，吸引了许多远道而来的参拜者，寺社周边因而形成大型的门前町，日益蓬勃。

到了鎌仓时代，当时的幕府下令京都与鎌仓之间的旅店皆须准备快马，以供运输与联络之用。其他地区的宿场则各自发展，直到江户幕府成立后，才确立了全国统一的宿场制度。

东海道的宿场常备百马

江户幕府设立了「道中奉行」一职，以管理东海道在内的五条要道。此职位由一名大目付与一名勘定奉行共同兼任，角色相当于现代日本的国土交通省道路局，负责整修道路、桥梁，以及经营宿场。各地宿场皆由道中奉行管辖，当地的藩主无权过问。

道中奉行底下负责处理各宿场事务的人称为「宿役人」，宿役人的职位包含问屋（整座宿场的掌管者）、年寄（辅佐者）、帐付（事务员）等等。问屋场为整座宿场的中心，负责调度马匹与扛轿、送货的人员，将客人或货物运送至邻近宿场。这类业务称作「传马」，其客户十之八九都是幕府或领主的属下，不过有时一般人也可使用。