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1.本书不引用艰深理论及数学公式，以概述性介绍航空发动机之原理，为进入探究原文教材前之导读教材。
　　2.精心绘制清晰、丰富的图解，使读者清楚了解航空动力的特点与现状，提升学习效果。
　　3.结合飞机修护丙级证照试题，方便有心考照之读者研读。
 

深入探索：现代机械工程的基石与前沿——《结构力学：原理、分析与应用》 图书简介 本书《结构力学：原理、分析与应用》旨在为读者提供一个全面、深入且高度实用的结构力学知识体系。它不仅涵盖了结构力学这门工程学科的核心理论基础，更着重于将这些理论与现代工程实践紧密结合，帮助工程师和技术人员解决实际工作中的复杂问题。 第一部分：基础理论的坚实地基 本书伊始，便从最基本的力学概念和平衡原理入手，为后续的复杂分析打下坚实的基础。 1. 绪论与基本概念的构建： 结构力学的研究对象、基本假设以及求解的四个主要目标（内力、位移、应力、稳定性）被清晰界定。我们详细阐述了材料的本构关系，特别是线弹性理论的基础，这是所有工程分析的起点。 2. 平面与空间静力学分析： 我们系统地梳理了刚体平衡的条件，并将其应用于桁架、刚架、拱和框架结构的自由体图绘制与内力求解。本部分特别强调了多余约束和结构体系的判断标准，这对于判断结构的静定性与超静定性至关重要。 3. 结构变形的几何基础： 结构力学不仅关注平衡，更关注变形。本章深入讲解了位移法的几何基础，包括虚位移原理的引入与应用。通过对梁的挠曲线方程的推导，读者将理解应力、应变与位移之间的内在联系。 第二部分：超静定结构的解析方法 工程中绝大多数结构都是超静定的，对这类结构的分析是结构力学学习的难点和重点。本书采用了循序渐进的教学方法，将复杂的超静定分析分解为易于理解的步骤。 4. 力法（位移法之根源）： 力法被视为经典方法之一，本书详细介绍了力的兼容性方程的建立过程。针对梁、刚架和桁架，我们通过实例展示了如何运用超静定次数的增加来构建方程组，并详细解释了奇异载荷和温度应变在力法计算中的处理方式。本章特别引入了挠度系数的概念，以简化冗余力的计算过程。 5. 挠量法与位移法（刚度法的基石）： 挠量法侧重于位移的概念，是理解位移法（刚度法）的过渡。随后，我们深入讲解了位移法（又称变形法或刚度法）的原理，即基于力的平衡条件来求解节点位移。这部分内容详尽地阐述了单元刚度矩阵的形成，以及如何通过整体刚度矩阵来组装和求解平衡方程 $[F] = [K][delta]$。此方法的系统性和通用性，使其成为有限元分析的直接前身。 6. 混合法（力位移法的综合应用）： 混合法结合了力法和位移法的优点，对于特定结构体系（如带有中心支撑的连续梁）具有很高的求解效率。本书通过清晰的步骤图示，展示了如何选择基本体系、确定自由度以及组合求解过程，强调了其在工程优化中的价值。 第三部分：工程中的重要结构单元分析 结构力学的应用对象多种多样，本书精选了三类在土木、机械和航空航天工程中至关重要的结构单元进行深入剖析。 7. 拱与索结构分析： 拱结构以其优美的受力特性和美学价值受到青睐。我们详细分析了三铰拱、二铰拱和无铰拱在不同荷载下的内力分布，并重点讨论了拱顶推力的计算。索结构（如悬索桥和吊索系统）则侧重于其在高柔度下的几何非线性特性，以及如何在线性化前提下进行初始平衡分析。 8. 壳体与薄壁构件分析： 针对薄壁结构，本书引入了薄膜理论和薄壳理论的基础知识。重点讲解了圆柱壳和球壳在受力下的应力分布特点，这对于理解如压力容器、飞机蒙皮结构等至关重要。 9. 稳定性分析： 结构失稳是工程中灾难性的破坏模式。本章系统地讲解了几何稳定性理论，特别是欧拉屈曲公式的推导与应用。我们深入探讨了影响柱子有效长度系数的边界条件（固定端、铰接端等），并引入了对超高细长比构件（如压杆）的非线性屈曲和匠心（Inelastic Buckling）的分析方法。 第四部分：现代分析工具与方法 为了适应现代工程计算的需要，本书的最后一部分将理论分析与先进的数值计算方法相结合。 10. 能量原理的深化与应用： 能量法是连接理论与数值方法的核心桥梁。本书系统回顾了虚应变能原理（互等定理）、基准功原理，并详细推导了马克斯韦尔-莫雷定理和贝蒂定理。这些原理为理解有限元方法的能量泛函奠定了坚实的理论基础。 11. 有限元方法的概述： 尽管本书不是一本专门的有限元教材，但我们提供了一个清晰的结构力学视角下的有限元概念介绍。从单元刚度矩阵的形成（基于变分原理或位移法），到集合装配的全局刚度矩阵，再到载荷向量的建立，读者将能理解软件求解背后的力学逻辑，从而更好地解释和验证计算结果。 本书特色与目标读者 深度与广度的平衡： 理论推导严谨详尽，同时配有大量工程算例，确保理论可操作性。 面向实践的叙事风格： 避免纯粹的数学推导堆砌，而是围绕实际工程问题展开，强调“为什么”和“如何做”。 强调基础： 将结构力学视为所有高级结构分析（如动力学、非线性分析、疲劳分析）的不可或缺的底层知识。 本书适用于高等院校土木工程、机械工程、航空航天工程、工程力学等专业的本科高年级学生及研究生，同时也是结构设计工程师、岩土工程师以及从事结构评估与安全分析的专业人员的理想参考用书。掌握本书内容，意味着读者能够独立完成复杂工程结构的静力、变形及稳定性分析，并能有效驾驭现代计算工具。

第1章 航空发动机发展沿革
1.1 引擎（发动机）定义
1.2 发动机定义与分类
1.3 发展沿革
1.4 燃气涡轮发动机之发展

第2章 活塞式发动机原理
2.1 活塞式发动机基本构造
2.2 活塞式发动机的作动原理
2.3 奥图循环
2.4 汽缸排列方式
课后习题

第3章 喷射推进原理
3.1 喷射推进原理
3.2 早期气涡轮推进实例
3.3 大气层及气流型态
3.4 标准大气
课后习题
 
第4章 航空发动机之分类
4.1 火箭
4.2 冲压式发动机
4.3 燃气涡轮发动机（Gas turbine engine）
课后习题

第5章 燃气涡轮发动机基本构造
5.1 压缩器
5.2 燃烧室
5.3 涡轮
5.4 布莱登循环
5.5 其他组成件
课后习题

第6章 典型航空发动机介绍
6.1 J85-GE-21C 型涡轮喷射发动机
6.2 F100-PW-220 型涡轮风扇发动机
6.3 TFE1042-70 型涡轮风扇发动机
6.4 T56-A-15LFE 型涡轮螺旋桨发动机
6.5 PT6A-65B 型涡轮螺旋桨发动机
6.6 T53-L-13B 型涡轮轴发动机
6.7 T700-GE-701C 型涡轮轴发动机
6.8 F402-RR-408 型涡轮风扇发动机
6.9 F135 型涡轮风扇发动机
6.10 GE90-115B 型涡轮风扇发动机
6.11 CFM56-7 型涡轮风扇发动机
6.12 EJ200 型涡轮风扇发动机
6.13 NK-12 型涡轮螺旋桨发动机
6.14 AGT1500 型涡轮轴发动机
6.15 Olympus 593 型涡轮喷射发动机

第7章 发动机故障分析
7.1 压缩器失速与冲击（Stall and Surge）
7.2 外物损伤（Foreign Object Damage）
7.3 震动（Vibration）
7.4 超温（Over Temperature）
7.5 影响发动机推力之因素
7.6 发动机拆卸注意事项
7.7 发动机装配注意事项

第8章 发动机中英文词汇
8.1 进气段（Air inlet section）
8.2 压缩段（Compressor section）
8.3 气体产生涡轮段（Gas producer turbine section）
8.4 动力涡轮段（Power turbine section）
8.5 附件（Accessory）
8.6 试车台（Test cell）
8.7 一般零件、耗材
8.8 修护动作
8.9 手工具、测量工具、特种工具
8.10 其他
 
附录
飞机中英文词汇
参考文献
 

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作為一個對軍事航空略有了解的讀者，我對書中關於「軍用發動機」的介紹尤為關注。《航空發動機基礎概論(最新版)》對於不同軍用發動機的分類和特點，都有深入的闡述。例如，超音速飛機所需的後燃器技術，以及隱形戰機對於發動機外觀設計的特殊要求，書中都進行了詳細的說明。這讓我了解到，軍用發動機不僅需要強大的推力，更需要在極端條件下具備卓越的性能。 我特別欣賞書中對於「推力調節」技術的分析。軍用飛機在執行不同任務時，需要對發動機推力進行精確的控制，從起飛時的全力加速，到巡航時的節能飛行，再到戰鬥時的瞬間爆發。書中對於如何通過改變氣流、燃燒狀況等方式來實現推力調節的描述，讓我對飛行員能夠精準操控戰機有了更深刻的理解。

评分☆☆☆☆☆

我一直對「航空發動機的未來發展趨勢」充滿好奇，這本《航空發動機基礎概論(最新版)》在這方面提供了不少啟發。書中探討了電動化、混合動力等新型動力系統的潛力，以及它們可能為航空業帶來的變革。雖然這些技術目前仍處於研發階段，但作者的分析讓我對未來的航空發展有了更清晰的想像。 我尤其對書中關於「可持續航空燃料」(Sustainable Aviation Fuel, SAF) 的探討感到振奮。隨著全球對氣候變化的關注，尋找更環保的航空燃料已成為當務之急。書中介紹了SAF的種類、生產方式，以及它對降低航空碳排放的潛力，這讓我看到航空業在追求環保和永續發展方面的努力。這本書不僅是一本技術手冊，更是一份對未來航空願景的展望。

评分☆☆☆☆☆

這本《航空發動機基礎概論(最新版)》最讓我驚豔的地方，在於它將理論知識與實際應用巧妙地結合在一起。書中不僅介紹了發動機的各種組件，例如壓氣機、燃燒室、渦輪等，還深入探討了它們在不同飛行條件下的性能表現。作者透過許多真實世界的案例分析，讓我得以窺見航空發動機設計與製造背後的挑戰與創新。例如，在介紹高溫合金的應用時，書中便詳述了發動機在高溫高壓環境下對材料的嚴苛要求，以及科學家如何透過新材料的研發來提升發動機的可靠性和壽命。 我尤其欣賞書中對「推力矢量控制」(Thrust Vectoring Control) 這類先進技術的探討。作者對於這種能夠改變噴射氣流方向，從而增強飛機機動性的技術，進行了詳盡的介紹，並透過圖示和文字說明，讓讀者能夠理解其複雜的機械結構與控制原理。這讓我了解到，航空發動機的發展並非僅止於提升推力和效率，更在於不斷突破技術瓶頸，賦予飛機更強大的飛行能力。這種對於前沿技術的關注，也讓我感受到這本書確實是緊跟著時代的脈動，並非一本陳舊的教科書。

评分☆☆☆☆☆

我一直覺得，要理解一個複雜的系統，就必須先了解它的「為什麼」和「怎麼做」。這本《航空發動機基礎概論(最新版)》恰好做到了這一點。在探討發動機的熱力學循環時，作者並沒有直接丟出複雜的數學公式，而是先從基本的能量轉換概念講起，逐步引導讀者理解燃燒過程中釋放的能量是如何被轉化為推力。書中對於「衝壓發動機」(Ramjet) 和「火箭發動機」(Rocket Engine) 這兩種特殊類型發動機的介紹，更是讓我大開眼界。它們的工作原理與渦輪發動機截然不同，卻在特定的應用場景下發揮著關鍵作用。 我對書中關於「冷卻技術」的篇幅特別感興趣。在如此高溫的環境下，如何有效散熱，確保發動機的穩定運行，絕對是個巨大的挑戰。書中詳細介紹了各種冷卻方式，例如氣冷、液冷，甚至是一些創新的熱管理策略，讓我對工程師們的智慧與巧思讚嘆不已。這本書讓我明白，航空發動機的每一次升空，都凝聚了無數工程師的心血與智慧，每一個細節都至關重要，稍有不慎便可能功虧一簣。

评分☆☆☆☆☆

我一直覺得，一本好的科普書籍，應該能夠激發讀者的好奇心，而不是僅僅傳遞知識。《航空發動機基礎概論(最新版)》無疑做到了這一點。書中不僅提供了豐富的專業知識，更透過生動的描述和引人入勝的案例，讓我對航空發動機這個領域產生了更濃厚的興趣。我甚至開始主動去查找一些書中提到的發動機型號，了解它們的更多細節。 我尤其欣賞書中關於「發動機的測試與驗證」的章節。每一個新型發動機的誕生，都必須經歷嚴苛的測試。書中介紹了各種地面測試和飛行測試的流程，以及如何通過這些測試來發現和解決潛在的問題。這讓我了解到，航空發動機的可靠性並非憑空而來，而是經過無數次實驗和驗證的結果。這本書的出現，確實為我打開了一扇通往航空世界的大門。

评分☆☆☆☆☆

哇，這本《航空發動機基礎概論(最新版)》真的是讓人眼睛為之一亮！身為一個對航空科技一直抱持著高度好奇心的台灣讀者，我一直尋覓著一本能夠深入淺出、又兼具前沿知識的入門讀物。收到這本書的當下，我對它的標題「最新版」就充滿了期待，畢竟航空發動機這個領域的技術日新月異，過時的資訊肯定會讓人跟不上腳步。翻開書頁，我就被那清晰的排版和豐富的圖解所吸引。作者並沒有一開始就拋出艱澀難懂的物理學原理，而是循序漸進地從航空發動機的基本概念、歷史演進開始講起，像是為我打開了一扇認識這個複雜而迷人的工程世界的大門。 我特別喜歡書中對於不同類型航空發動機的介紹，像是活塞式、渦輪噴射式、渦輪風扇式等等，作者不僅詳細闡述了它們的工作原理，還搭配了許多精美的剖面圖，讓我在腦海中能夠清晰地勾勒出這些精密機械的運作流程。尤其是在討論渦輪風扇發動機時，書中不僅深入探討了其高效節能的優勢，還分析了不同涵道的設計如何影響推力與燃油效率，這對於理解現今主流商務和軍用飛機的動力來源至關重要。從最初的簡單概念到複雜的系統組成，書本的編排邏輯非常順暢，讓我能夠逐步建立起完整的知識體系，而不是被淹沒在海量的專業術語中。

评分☆☆☆☆☆

作為一個非專業背景的讀者，我最怕讀到那種充斥著術語、難以理解的技術書籍。《航空發動機基礎概論(最新版)》在這方面做得非常出色。作者在介紹每一個概念時，都會盡量使用貼近生活化的比喻，或是先從一個簡單的物理現象出發，再慢慢引導到發動機的實際應用。例如，在講解「燃燒室」的設計時，書中就生動地比喻其如同一個精密的「燃燒廚房」，需要精準控制燃料與空氣的比例，才能產生穩定而強大的火焰。 我特別喜歡書中關於「噪音控制」的章節。隨著環保意識的抬頭，航空發動機的噪音問題越來越受到重視。書中介紹了許多降低發動機噪音的技術，例如透過改變風扇葉片的形狀，或是採用特殊的消音材料。這讓我了解到，科技的發展不僅追求性能的極致，也開始關注其對環境的影響。這種對永續發展的重視，讓我覺得這本書不僅是技術的普及，更是一種對未來航空業發展方向的引導。

评分☆☆☆☆☆

翻閱這本《航空發動機基礎概論(最新版)》，最讓我印象深刻的是作者對於「基礎科學原理」與「工程應用」之間聯繫的闡述。書中在介紹渦輪效率、壓氣機效率等概念時，並沒有生硬地羅列公式，而是先從熱力學、流體力學等基礎物理概念入手，再逐步將其應用到發動機的設計與性能分析中。這種循序漸進的講解方式，讓即使是像我這樣對物理學不甚精通的讀者，也能夠理解其中的奧妙。 我對書中關於「燃油噴射系統」的介紹特別感興趣。高壓、精準的燃油噴射是發動機高效燃燒的關鍵。書中詳細介紹了不同類型的噴射器，以及它們如何影響燃油霧化和燃燒效率。這讓我了解到，即使是燃料進入燃燒室這個看似簡單的過程，也蘊含著極高的工程技術，每一個細節都影響著發動機的整體性能。

评分☆☆☆☆☆

我一直對「材料科學」在航空發動機中的應用感到好奇，而這本《航空發動機基礎概論(最新版)》沒有讓我失望。書中對高溫合金、複合材料等先進材料的介紹，讓我對發動機的強韌性有了更深的理解。作者不僅解釋了這些材料為何能夠承受極端的溫度和壓力，還探討了它們在減輕發動機重量方面的重要作用。畢竟，減輕重量就意味著更高的燃油效率和更長的續航里程。 我尤其對書中關於「葉片設計」的篇幅印象深刻。發動機內部高速旋轉的葉片，承受著巨大的離心力和高溫，其材料的選擇與結構的設計，可謂是發動機的心臟。書中不僅介紹了單晶葉片等先進技術，還深入分析了葉片表面的塗層如何抵禦高溫腐蝕與磨損。這讓我了解到，即使是如此微小的零件，也蘊含著極高的技術含量，每一個微小的設計改進，都可能帶來巨大的性能提升。

评分☆☆☆☆☆

這本《航空發動機基礎概論(最新版)》的結構安排非常清晰，讓我能夠輕鬆地找到我感興趣的內容。它從最基本的原理講起，然後逐步深入到更複雜的系統和技術。我特別喜歡書中關於「發動機控制系統」的介紹，這部分讓我了解到，現代航空發動機已經不再是單純的機械裝置，而是高度集成化的電子控制系統。數位引擎控制 (FADEC) 的概念，讓我對發動機如何實現精確的性能輸出和安全監控有了全新的認識。 我對書中關於「故障診斷與維護」的章節也頗感興趣。發動機作為飛機最關鍵的部件，其可靠性至關重要。書中介紹了一些常用的故障診斷方法，以及日常維護的注意事項，這讓我意識到，發動機的壽命與性能，不僅取決於設計，更離不開後期的細心保養。這種從設計、製造到維護的全方位考量，讓這本書顯得更加完整和實用。