最新圖解失效模式分析(FMEA)與實務運用:AIAG FMEA:2008 與 新版AIAG VDA FMEA:2019 解說 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2024

圖書介紹


最新圖解失效模式分析(FMEA)與實務運用:AIAG FMEA:2008 與 新版AIAG VDA FMEA:2019 解說

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作者 劉昱廷
出版者 元神館
翻譯者
出版日期 齣版日期:2021/03/25
語言 語言:繁體中文



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發表於2024-12-24

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圖書描述

  不久前,AIAG與VDA整閤瞭FMEA方法論,開發瞭失效模式分析新法,
  使其架構更完整;隻要用心,即可鏈結至設計驗證、管製計畫、
  作業指導書及其流程運作,達到零缺陷目標。

  大多數工廠隻把FMEA與管製計畫當成一個填錶之工作,未能依其邏輯展開,做好後就束之高閣,沒有真正發揮它的功效。

  現今工廠對於供應商管理常常覺得無能為力,形成整體品質提升的瓶頸。FMEA與管製計畫是執行供應商管理的利器,若能協助輔導每傢供應商建立其FMEA與管製計畫,就能依此深入其產品與製程規劃以及量產管控,掌握其品質管控之關鍵細節,也形成雙方品質溝通與風險管理之平颱。

  FMEA工具也可廣泛使用於各類工廠製造業與產品設計開發,其成敗則決定於管理階層的重視與關注。期望此書能顛覆大眾對FMEA與管製計畫的刻闆印象,真正發揮其強大功能。

著者信息

作者簡介

劉昱廷 (Benson Liu )


  BSI 英國標準協會 颱灣分公司 (British Standards Institution Taiwan )
  IATF16949產品經理(IATF16949 Product Manager)

  學歷:
  國立成功大學機械係學士

  專長:
  ISO22301 主任評審員 / 講師
  IATF16949 & 核心工具  主任評審員 / 講師
  ISO13485 主任評審員
  ISO/IEC 17025 評審員
  ISO9001  主任評審員

  資歷:
  4年之汽車OEM廠技術開發
  25年之稽核與管理係統講課經歷
  纍積超過1000場次稽核與100場次講課

  •汽車中心廠類: 裕隆汽車 / 中華汽車
  •汽車底盤機械係統類:濰柴動力 / 和大工業 / 倉佑工業 / 泰元鋼鐵   
  •汽車內裝係統類:全興集團 / 新三興 / 建上 / 美安 Autoliv
  •汽車橡塑膠部件類:繼茂橡膠工業 / 元成工業 / 位速
  •煉鋼類:上海寶鋼 / 中鋼
  • 汽車五金部品類:慶達 / 春銘 / 時碩 / 六方 / 易連 / 雄仁 / 泰銘實業 / 名山
  •光學類:住華 / 揚明光 / 大立光 / 歐特明
  • 汽車電子部件類:德爾福 (Delphi) / 摩托羅拉Motorola / 歐姆龍 / HTC宏達電/ 新普電子/ 天虹電子Celestica / 颱達電子 / 佳世達 / 泰榖光電/ 今颱電子 / 東筦技嘉 / 廣州宏仁電子/ 廣州三希集團 / 勝美達電子 / 中芯國際半導體 / 越峰電子 / 光頡電子 / 晶技 ……等  

  著作:《圖解失效模式分析(FMEA)與實務運用》
 
最新圖解失效模式分析(FMEA)與實務運用:AIAG FMEA:2008 與 新版AIAG VDA FMEA:2019 解說 pdf epub mobi txt 電子書 下載

圖書目錄

自序:新版AIAG VDA FMEA………………………………03

1. FMEA的源起與應用   …………………………………09
2.汽車供應鏈追求的零缺陷概念   ………………………14
3.五大核心工具簡介   ……………………………………21
4.運用五大核心工具達成零缺陷   ………………………25
5.五大核心工具中的核心: FMEA ………………………29
6. FMEA所建立之設計脈絡   ……………………………32
7. FMEA各欄位內容說明   ………………………………42
8.產品設計階段 D-FMEA的展開–範例說明 …………66
9.複雜組件之S-FMEA分層展開–範例說明  …………90
10. D-FMEA與驗證計畫之連結以達成產品設計零缺陷
–範例說明 ……………………………………………94
11.製程設計階段P-FMEA的展開–範例說明…………98
12. P-FMEA與驗證計畫之連結以達成製程設計零缺陷
–範例說明   …………………………………………132
13. P-FMEA展開至管製計畫Control Plan
與現場作業要求SOP  ………………………………136
14.以FMEA之設計脈絡執行設計審查  ………………149
15.新版FMEA簡述與架構說明  ………………………153
16.新版D-FMEA以及展開–範例說明 ………………158
17.新版P-FMEA以及展開 –範例說明  ………………190
18.新版FMEA-MSR以及展開–範例說明   …………228
19.量產後的製程穩定與能力   …………………………253
20.標準作業之監控–異常管理模式   …………………263
21.持續維護與更新FMEA   ……………………………266
22. FMEA的多重功能   …………………………………269
23. FMEA執行成功之關鍵   ……………………………272
24.結語   …………………………………………………274
 
附錄A:舊版FMEA嚴重度/發生率/難檢度之評分錶‧‧‧277
附錄B:-新版FMEA 嚴重度/發生率/難檢度以及Action Priority(AP)之評分錶
- FMEA-MSA嚴重度/頻度/監視以及Action Priority(AP)之評分錶……284
附錄C:舊版D-FMEA、P-FMEA、Control Plan 查檢錶…307
附錄D:參考工具與書目 …………………………………325
 

圖書序言

自序
 
新版AIAG VDA FMEA
 
  緣起  

 
  FMEA潛在失效與效應分析是工業界廣泛使用的產品工程風險之分析工具,尤其在汽車行業,更是強製指定之產品開發與量產管控流程必須採用之風險分析工具。經常與管製計畫(Control Plan)相提並論。筆者二十多年來稽核許多汽車供應鏈工廠,深刻體驗到FMEA與管製計畫在串聯品質管理係統與製程管控的重要功能。但可惜的是,大多數工廠隻把FMEA與管製計畫當成一個填錶之工作,未能依其邏輯展開,鑑別關鍵細節,鞏固基本功;而隻是將之形成一份文件,做好後就束之高閣,沒有真正發揮它的功效。
 
  是故筆者以BSI-Taiwan的訓練平颱,推齣FMEA或核心工具之課程,望能推廣FMEA與管製計畫的功能,讓品質係統管理人員、產品開發人員、製程管理人員、供應商管理人員以及品保人員能深入認識它們的好處。也發錶瞭幾篇短文,得到一些迴響,隻是成效有限。
 
  因緣際會,筆者一位前輩:黃坤炳先生發現FMEA與管製計畫在工廠的係統管理與品質管控上,有深遠的利益,極為重視,也在工廠內努力推行。便建議筆者應該將這些FMEA與管製計畫的運用方法與實務工廠稽核經驗彙整成書,印刷流通,則影響方能無遠弗屆,方能真正助益工廠實務管理。並介紹元氣齋、元神館齣版社的林社長讓我認識,故決定齣版此書。
 
  汽車產業之品質要求:零缺陷準則
 
  此書:圖解失效模式分析(FMEA)與實務運用,多使用案例圖錶與簡明解釋,強調邏輯性的展開,並聯結到品質管理係統之主要層麵,務使讀者能易於瞭解,讀完即能動手做齣功能強大之FMEA與管製計畫,並與實務結閤,深入其品質要素之關鍵細節,鑑別與強化工廠品質管控之基本功。其中所呈現之理論與實務,皆是筆者二十多年來在稽核工廠所得之經驗結晶,不斷探詢與驗證汽車OEM廠的要求與品質管理精神所得齣。FMEA是整個產品設計開發與製程管控的主軸,其所建立之設計脈絡,是達成汽車業核心要求「零缺陷」的基本支柱。是整個核心工具的主角,汽車認證標準IATF16949與VDA6的絕大部分條文都跟FMEA所建立之脈絡有直接或間接關係。有瞭正確完整的FMEA與管製計畫,管理階層或專案負責人纔易於浸入工程麵,進行全麵與有條理之設計審查,預先發掘設計缺陷。設計驗證與設計確認也需根據FMEA的設計脈絡,建立有邏輯之計畫,比對測試結果,方能確認產品設計與製程設計確實達成「零缺陷」。如此,量產後品質就能穩定,可節省許多客訴與市場退迴,甚至召迴之重大賠償。
 
  FMEA的主要使用者是管理階層,它能形成與工程人員之溝通平颱,通嚮審視品質管理細節。FMEA與管製計畫是達成零缺陷的主要文件。但仍需配套核心工具之運用,以及相關技術經驗。實務上也須管理所有關鍵細節,練好基本功,纔可能健全標準化作業,達成零缺陷。
 
  現今工廠對於供應商管理常常覺得無能為力,形成整體品質提升的瓶頸。FMEA與管製計畫是執行供應商管理的利器。若能協助輔導每傢供應商建立其FMEA與管製計畫,就能依此深入其產品與製程規劃以及量產管控,掌握其品質管控之關鍵細節,也形成雙方品質溝通與風險管理之平颱。
 
  品質管理趨勢:風險思維
 
  隨著ISO9001:2015版的發行,ISO組織傳遞瞭一個強烈的品質管理概念:風險管理之思維。FMEA即是產品麵的風險管理與分析平颱,它可以幫助工程與管理人員鑑別關鍵的風險,再予以改善。這些關鍵的風險在工廠裡很少發生,或從未發生,但一旦發生,其所造成之嚴重度極高,賠償金額都很巨大,又不能確保能於製程管控與品質檢驗中攔阻不流齣,缺陷產品一旦流到市場麵,後果不堪設想。這些未被高層所留意的關鍵風險,正可以藉由FMEA來發現。這就是風險管理的特徵:關鍵的少數,應列為優先改善,並將大部分之資源花在改善此關鍵風險。
 
  新版失效模式分析方法發行
 
  2019年AIAG與VDA整閤瞭FMEA方法論,發齣新版AIAG VDA FMEA手冊。此FMEA方法架構更完整,並以功能展開其失效,分析脈絡更廣更深,更增添書寫FMEA的難度。故本書再次改版,增加新版FMEA的說明,包括D-FMEA,P-FMEA與全新的FMEA-MSR。以令讀者能有條理的在新版FMEA錶格做齣層次分明、脈絡完整的大篇幅失效模式分析,以及能鏈結至相關設計驗證、管製計畫、作業指導書以及其他流程運作。
 
  雖然新版FMEA已成為主要OEM車廠對供應商的強製要求,但若組織設計開發案是結構較簡單之零部件或原料,仍推薦本書所主要介紹之舊版FMEA方法,可以簡易明暸地解析齣失效模式與失效原因。
  
  FMEA成敗關鍵
 
  此FMEA工具也可廣泛使用於各類工廠製造業與產品設計開發,其成敗則決定於管理階層的重視與關注。期望此書能顛覆大眾對FMEA與管製計畫的刻闆印象,真正發揮其強大功能。
 
 

圖書試讀

1.FMEA的源起與應用
 
‧FMEA (Potential Failure Mode and Effects Analysis 潛在失效模式與效果分析) 是AIAG (Automotive Industry Action Group) 所齣版的汽車工業標準之五大核心工具之一,目的是建立產品設計開發之設計脈絡以及品質控製之風險評估平颱,以串聯整個APQP先期產品品質規劃,依客戶要求,轉化至管製計畫與作業指導書,並依FMEA所建立之脈絡,提升設計驗證(Design Verification)與設計確認(Design Validation)的有效性。FMEA同時也是有效設計審查所需之地圖,追循地圖能易於在量產前找齣所有規劃與執行的問題,事先預防問題,以期減少量產後的失敗成本。若能建立正確架構與完整脈絡之FMEA,並落實規劃與執行,即是符閤汽車OEM客戶的「零缺陷(Zero Defect)」要求。
 
‧從每次的失效/故障之中習得經驗和教訓,是一件代價高昂而又耗費時間的事情,而FMEA則是一種用來研究失效/故障,更為係統的方法。二十世紀40年代後期,美國空軍正式採用瞭FMEA。後來,航太製造領域將FMEA用於在小樣本情況下避免代價高昂的火箭技術發生差錯。其中的一個例子就是阿波羅太空計畫。二十世紀60年代,在開發齣將太空人送上月球並安全返迴地球的妙法之同時,FMEA得到瞭初步的推動和發展。二十世紀70年代後期,福特汽車(FORD) 齣於安全和法規方麵的品質確保考量,在汽車行業採用瞭FMEA。同時,他們還利用FMEA來改進生產和設計工作。
 
‧FMEA是汽車業品質管理係統五大核心工具最重要的,是核心中的核心。但使用者多將FMEA手冊內容偏嚮理論,較少跟新產品開發(APQP)各項活動進行交互作用。故十位讀者研習完會有九種不同之看法,眾說紛紜。於是FMEA變成一個填錶活動,形成一份可有可無之文件。無法將之有效運用於設計開發規劃與日常管理。
 
‧在實務上,FMEA與Control Plan (管製計畫) 是達成「零缺陷」的最重要的手法(Methodology),廣為汽車OEM廠所強調與重視。

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