隧道工程(NATM) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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　　新奥工法是隧道施工首重观念，因其完全考虑开挖后岩体之变形行为及其与支撑之交互作用关系，本书第一章即充分介绍新奥工法之观念。

　　隧道施工受地质之影响甚大，因此每轮开炸后均须至开挖面对岩体之良窳做评分，以作为支撑设计之依据，本书第二、三章即分别详述岩体评分方法及支撑设计之理论公式与施工实务。

　　由于洞口处之岩盘因受高度风化之影响，常呈破碎状态且表土层甚厚，因此开挖后岩体之自立时间甚短且变形较大，故必须以特殊工法克服之，本书对此亦有详尽说明并列举数个洞口破坏之案例以资应证。

作者简介

　　胡德钦
　　学历：国立台湾大学土木工程硕士71年
　　专业资格：土木技师
　　着作：土壤力学、隧道工程
　　经历：万能工专土木科讲师讲授土壤力学4年、联合大地工程顾问公司隧道设计监造10年、工程公司隧道施工8年

好的，这是一本关于隧道工程（NATM）的图书简介，但内容将完全聚焦于其他相关的工程领域，并且力求详尽，不涉及NATM的具体内容。 --- 现代基础设施工程：从规划到运维的综合实践 图书简介 本书旨在为土木工程、岩土工程、交通工程及相关领域的研究人员、设计工程师、施工管理人员以及政府规划部门提供一本全面、深入、具有高度实践指导意义的参考著作。本书聚焦于现代大型基础设施项目的设计理论、施工技术、风险管理及全生命周期运维策略，涵盖了从早期地质勘察到最终结构验收和长期健康监测的各个关键环节。我们摒弃了对单一特定隧道施工法的深入探讨，转而构建一个宏观且精细的视角，审视当代土木工程面对的复杂挑战。 第一部分：复杂地质环境下的工程地质与岩土本构关系 本部分是理解任何大型地下工程（不论形式如何）的基础。我们首先深入探讨了现代工程地质勘察技术的前沿应用。这包括了高精度三维地球物理勘探方法（如超宽带地震法、大地电磁法在深部结构识别中的应用），以及先进的钻孔监测技术，如何实现对复杂岩溶、断层破碎带、高压富水地层的实时、动态刻画。 核心内容在于岩土材料的本构关系与应力场分析。我们详尽阐述了非常规岩体分类系统（如Q-System, GSI的最新修正）如何指导初始设计参数的选取。重点分析了非常规介质（如软弱岩层、高围压围岩）在复杂荷载作用下的非线性变形特性、蠕变机理及损伤演化过程。书中引入了最新的离散元法（DEM）与有限元法（FEM）耦合分析在模拟岩土体开挖过程中边坡失稳、地面沉降及支护相互作用中的优势与局限性。此外，对地下水文地质模型构建的精确性要求，以及如何量化预测地下水对支护结构长期稳定性的影响，进行了详尽的论述。 第二部分：大型桥梁与高跨结构的设计与优化 本书的第二篇章将目光投向地面及空中基础设施——特大跨径桥梁的设计与施工控制。我们重点关注了斜拉桥、悬索桥及拱桥在极端荷载条件下的动力响应与控制策略。 在结构设计方面，书中详细介绍了先进的结构拓扑优化技术，如何应用于主梁、索塔或拱肋的轻量化与性能提升。我们深入探讨了风工程在超高桥梁设计中的决定性作用，包括风洞试验方法的选择、湍流边界层的模拟，以及主动与被动式振动控制装置（如调谐质量阻尼器TMD、粘滞阻尼器）在不同工作状态下的性能评估与布置原则。 施工技术方面，本部分对大节段预制与架设技术进行了专题论述，特别是针对超大跨度结构，如何保证预制构件的几何精度与现场接合的结构整体性。我们分析了采用顶推、悬臂拼装等复杂工艺时，结构在施工阶段的应力状态监测与实时反馈控制系统。 第三部分：深基坑工程与城市地下空间开发 城市核心区基础设施建设对深基坑工程的安全性和环境影响提出了严苛要求。本部分聚焦于超深基坑的设计理论、止水技术与环境效应控制。 我们系统梳理了多种支护结构形式（如地下连续墙、SMW工法、深层搅拌桩）的设计原理、施工控制要点及相互间的协同作用。书中对地下连续墙的接头止水性能评估、深层搅拌桩的固结效率判定进行了深入探讨，并给出了相应的工程实例分析。 更重要的是，本书关注城市地下空间开发对周边环境的耦合影响。我们详细分析了深基坑开挖过程中对既有管线、邻近建筑物基础的位移影响评估方法，以及如何通过优化开挖顺序、动态监测预警系统、以及精确的降水控制来将环境影响降至最低。此外，对地下综合管廊的结构设计、防腐要求以及火灾预警与疏散系统集成也进行了专门的章节介绍。 第四部分：先进材料在基础设施中的应用与耐久性 基础设施的长期服役性能是衡量工程质量的核心标准。本部分着眼于高性能土木工程材料的应用，特别是针对海洋、寒区等特殊服役环境。 书中详细阐述了超高性能混凝土（UHPC）的微观结构、力学性能优势，以及在复杂受力构件中的应用潜力，例如在承受高冲击荷载的结构端部或需要极高耐久性的桥面铺装层。同时，对新型钢材（如高强度耐候钢）在提升结构效率与降低维护需求方面的实践进行了案例分析。 耐久性方面，本书系统论述了结构腐蚀的机理、评估与防护策略。内容涵盖了钢筋混凝土的氯离子侵蚀模型、碳化作用对钢筋保护层的影响，以及防腐涂层、阴极保护、表面渗透型防护剂等主动与被动防护措施的适用性与效果评价。我们强调了如何将耐久性设计融入到初始的材料选择和结构设计阶段，而非仅仅依赖后期的维护。 第五部分：基础设施的全生命周期管理与智慧运维 未来的基础设施工程将是数字化、智能化的。本书的最后一部分着重于基础设施资产管理（APM）的现代框架。 我们介绍了建筑信息模型（BIM）在工程全生命周期中的应用，从设计阶段的冲突检测到施工阶段的进度可视化，再到运维阶段的“数字孪生”构建。重点阐述了结构健康监测（SHM）系统的设计理念，包括传感器（如光纤光栅、应变片、加速度计）的优化布局、数据采集系统的可靠性，以及如何利用大数据分析与人工智能算法对海量监测数据进行有效处理，实现早期故障预警和剩余寿命评估。 最后，本书探讨了如何建立科学的维护决策支持系统，平衡维护成本、安全裕度和结构剩余寿命，确保现代基础设施能够以最优的经济效益实现长期安全运营。 --- 本书特色： 广度与深度兼备： 覆盖了从地质基础到智慧运维的工程全景。 实践导向： 理论阐述紧密结合最新的工程案例与规范要求。 前沿技术整合： 系统介绍了三维勘探、非线性分析、高性能材料及数字孪生等先进技术。 跨学科视野： 强调了工程地质、结构力学、材料科学与信息技术之间的交叉融合。 本书是当代土木工程专业人士理解和驾驭复杂现代基础设施项目的必备参考书。

评分☆☆☆☆☆

**7.** 《隧道工程(NATM)》這本書，簡直就是一場隧道工程的知識饗宴。作者的筆觸，時而嚴謹，時而風趣，讓我讀起來完全沒有壓力。他首先從NATM的發展歷史講起，讓我們了解了這個工法是如何從不斷的嘗試和錯誤中演變而來的。隨後，他深入探討了NATM的核心理論，例如「圍岩-支撐耦合作用」以及「地盤的變形分析」，這些看似深奧的概念，在他的解釋下變得清晰易懂。我特別喜歡書中關於「量測與監控」的部分，作者強調了數據的重要性，並介紹了各種監測儀器的應用，這對於我們現場的工程師來說，是確保工程安全和效益的關鍵。書中還穿插了許多生動的案例，從大型的交通運輸隧道，到複雜的地下空間工程，都涵蓋在內。透過這些案例，我們可以看到NATM在不同條件下的應用，以及如何根據實際情況進行優化。我認為，這本書不僅僅是一本技術手冊，更是一位經驗豐富的工程師，將他的智慧和經驗，毫無保留地傳授給下一代的寶貴資料。

评分☆☆☆☆☆

**3.** 收到《隧道工程(NATM)》這本書，實在是太令人興奮了！身為一個在工程界摸爬滾打多年的老兵，我對隧道工程一直有著濃厚的興趣，特別是對NATM這種工法。翻開這本書，首先映入眼簾的是作者那種對學術的嚴謹態度，以及對工程實踐的深刻理解。他並非只是枯燥地羅列公式和理論，而是將理論與實際應用緊密結合，讓讀者能夠清晰地看到NATM在不同地質條件下的應用情況。我對書中關於「初期支撐」和「二次襯砌」的討論特別感興趣，作者詳細解釋了它們各自的作用，以及如何根據地盤狀況進行最適當的設計。而且，他還分享了許多關於「噴凝土」和「鋼架」的應用技巧，這些細節上的探討，對於實際施工者來說，可謂是醍醐灌頂。我還注意到書中對於「風險評估」和「施工計畫」的重視，作者強調了在施工前充分了解地質、制定周詳計畫的重要性，這也是確保工程安全順利進行的關鍵。書中的案例分析也非常紮實，作者透過真實的數據和照片，展現了NATM在各種複雜地質條件下的應用成效，這對我們這些實際操作者來說，有著極大的參考價值。這本書不只是一本技術指南，更是一份寶貴的經驗傳承。

评分☆☆☆☆☆

**8.** 這本《隧道工程(NATM)》的出版，絕對是台灣隧道工程界的一大福音！作者在書中，將NATM這個複雜的工法，做了非常全面且深入的闡述。我最欣賞的是，他並沒有將NATM神化，而是以一種非常客觀的態度，來分析這個工法的優缺點，以及在不同條件下的適用性。書中關於「地盤分類」和「支撐設計」的討論，非常扎實，提供了許多實用的原則和方法。我尤其對書中關於「風險管理」的內容印象深刻，作者強調了在施工過程中，要時刻保持警惕，並制定應對各種突發狀況的預案。這對於我們這些在第一線工作的工程師來說，是非常寶貴的提醒。書中的圖例和照片，也相當豐富，清晰地展示了各種施工步驟和支撐結構，這對於我們理解和實踐，都有很大的幫助。我認為，這本書不僅是學術研究的優秀參考，更是一本實用的操作指南。無論你是正在學習隧道工程的學生，還是已經在業界打拼多年的資深工程師，都能從中學到東西。

评分☆☆☆☆☆

**6.** 我真的要大力推薦這本《隧道工程(NATM)》！身為一個在台灣從事工程建設的朋友，我太了解我們在面對複雜地形和地質時的挑戰了。這本書，就像是為我們量身打造的。作者對於NATM的闡述，真的是從根本上顛覆了我對隧道工法的理解。他強調的「利用地盤自身強度」這個觀念，真的是太重要了。書中對於「初期支撐」的設計和施工，有非常細膩的描述，包括了噴凝土的厚度、鋼纖維的配合、以及錨桿的佈置和施工等等，每一個細節都處理得非常到位。更讓我佩服的是，作者在書中並沒有避諱NATM在實際應用中可能遇到的難題，像是湧水、湧泥、或是圍岩的變形等等，他都一一提出了對應的分析和解決方案。書中的案例研究，更是讓我們這些實務工作者，能夠學到很多寶貴的經驗。例如，他如何針對不同的地質條件，去調整支撐的參數，如何利用監測數據來預測潛在的風險，這些都是非常實用的知識。我認為，這本書不僅適合工程師閱讀，對於相關領域的學生，甚至是一般對土木工程有興趣的朋友，都能從中獲益良多。

评分☆☆☆☆☆

**2.** 這本《隧道工程(NATM)》的內容，真的是讓我大開眼界。我本來以為NATM就是一套固定的施工方法，但透過這本書的深入剖析，我才發現它是一個極其靈活且不斷演進的體系。作者花了大量的篇幅去解釋NATM的核心理念，也就是「地盤自我支撐」和「圍岩分析」的重要性。他用了很多生動的比喻，把抽象的力學概念變得容易理解。例如，他把地盤比喻成一個有生命的有機體，而NATM的目標就是「聽懂」地盤的語言，並與之協同作用。我特別欣賞書中對於「量測監控」的重視，這部分真的是NATM的靈魂所在。作者詳細介紹了各種量測儀器，以及如何透過數據回饋來調整支撐設計和施工步驟。這不僅僅是為了確保安全，更是為了優化工期和成本。書中還分享了幾個非常成功的NATM應用案例，這些案例的詳細描述，包括了初期設計、施工過程中的變化、以及最終的成果，都讓我對NATM的實用性和優越性有了更深刻的認識。我特別對其中提到的一個在高地應力條件下的隧道案例印象深刻，作者是如何透過精準的分析和靈活的應變，成功克服了巨大的挑戰，這部分內容真的讓我學到了很多。對於正在學習或從事隧道工程的同行來說，這本書絕對是不能錯過的參考書籍。

评分☆☆☆☆☆

**1.** 喔，這本《隧道工程(NATM)》！收到書的時候，我還在想，這個主題聽起來有點硬，但翻開後，整個就被吸引住了。作者的筆觸相當生動，把原本可能枯燥的理論，化為一幅幅生動的畫面。他從歷史的角度切入，講述了NATM（新奧地利隧道工法）是如何一步步發展起來的，那些早期工程師在面對未知和挑戰時的智慧與勇氣，讀來真是令人佩服。我尤其喜歡他對於「地盤參數」的分析，不是單純地羅列數據，而是透過實際案例，說明了這些參數是如何影響決策，以及如何在施工過程中不斷調整。書中穿插的許多歷史照片和手繪圖，更是增添了真實感，彷彿能聞到工地裡泥土和機械的氣息。而且，作者並沒有迴避NATM在實際應用中可能遇到的困難，像是地質變異、湧水、塌方等等，他提出的應對策略和經驗分享，對於正在從事相關領域的工程師來說，絕對是無價之寶。我以前也讀過一些隧道工程的書，但總覺得少了一點人情味，而這本《隧道工程(NATM)》恰恰補足了這一點。它不僅是一本技術手冊，更像是一部隧道工程的編年史，記錄了人類在克服地下工程挑戰過程中不斷探索、創新的歷程。我推薦給所有對隧道工程有興趣的朋友，無論是學生、剛入行的年輕工程師，還是經驗豐富的老前輩，相信都能從中獲得許多啟發。

评分☆☆☆☆☆

**9.** 收到《隧道工程(NATM)》這本書，簡直像挖到寶一樣！作者在書中，將NATM的精髓，也就是「彈性思維」和「地盤應力釋放」的原理，剖析得非常透徹。我一直認為，隧道工程的關鍵，就在於如何與變幻莫測的地下環境「對話」。而NATM，正是這樣一種能夠「傾聽」地盤聲音的工法。書中對於「初期支撐」的設計和施工，有著非常細緻的描述，包括了鋼架的間距、噴凝土的厚度、以及錨桿的施作等等，每一個環節的處理，都體現了作者對工程實踐的深刻理解。我還特別欣賞書中關於「施工監測」的強調，作者認為，只有透過持續不斷的監測，才能掌握地盤的變化，並及時調整支撐策略。書中的案例分析，更是讓我受益匪淺，例如，他如何針對極端惡劣的地質條件，來設計出穩定可靠的支撐方案，這都是我們在實際工作中經常會遇到的難題。這本書不只是一本技術性的書籍，更是一部關於如何運用智慧和經驗，去征服地下世界的史詩。

评分☆☆☆☆☆

**10.** 這本《隧道工程(NATM)》真是太棒了！作者用一種非常接地氣的方式，把NATM這個看似複雜的工法，講得淺顯易懂。我以前也讀過一些關於隧道工程的書，但總覺得缺少了一些實戰的味道，而這本書，恰恰填補了這個空白。書中對於NATM的「變形控制」理念，有非常獨到的見解。作者強調，我們不應該試圖完全阻止地盤的變形，而是應該讓它在可控的範圍內發生，並利用這種變形來達到支撐地盤的目的。我非常喜歡書中對於「施工順序」的討論，作者詳細解釋了不同施工步驟對地盤穩定性的影響，以及如何通過優化施工順序來提高效率和安全性。書中還分享了一些在實際工程中遇到的疑難雜症，以及作者是如何運用NATM的原理，巧妙地解決了這些問題。這些案例，對於我們這些在現場摸爬滾打的工程師來說，真是太有價值了。我認為，這本書不僅能幫助我們學習NATM的理論知識，更能引導我們培養一種解決問題的思路和方法。

评分☆☆☆☆☆

**4.** 這本《隧道工程(NATM)》絕對是我近期讀過最紮實、最有啟發性的一本工程類書籍。我一直認為，一個好的工程師，不僅要有深厚的理論基礎，更要有豐富的實踐經驗。而這本書，恰恰完美地融合了這兩者。作者在書中對於NATM的原理，也就是「柔性支撐」和「地盤穩定」的闡述，非常透徹。他從力學的角度，解釋了為何NATM能夠在保證安全的前提下，最大限度地利用地盤自身的強度。我尤其喜歡書中對於「施工參數」的探討，例如噴凝土的厚度、鋼架的間距、錨桿的長度等等，作者都給出了詳細的解釋和建議，這對於現場的工程師來說，非常有指導意義。而且，書中還介紹了一些最新的施工技術和設備，這讓我對NATM的未來發展有了更廣泛的了解。我最欣賞的是，作者並沒有誇大NATM的優點，而是誠實地指出了它可能存在的局限性，並提出了相應的解決方案。這讓我覺得這本書非常客觀、真實，充滿了實用價值。這本書不僅能幫助年輕工程師快速入門，也能讓有經驗的工程師獲得新的靈感和啟發。

评分☆☆☆☆☆

**5.** 《隧道工程(NATM)》這本書，可以說是給我帶來了許多新的思考。我一直認為，隧道工程的複雜性，很大程度上在於其變幻莫測的地下環境。而NATM，正是應對這種複雜性的一種絕佳方法。作者在書中，將NATM的精髓，也就是「邊開挖、邊支護」的理念，展現得淋漓盡致。他詳細闡述了如何透過對圍岩的量測和分析，來動態地調整支撐措施，從而達到最佳的穩定效果。我對書中關於「支撐系統的設計」部分印象深刻，作者不僅介紹了各種支撐組件的選擇，還探討了它們之間的相互作用。而且，他還分享了一些在特殊地質條件下，例如軟弱岩盤、斷層帶等情況下的施工經驗，這些都是教科書上比較少見的。書中的圖文並茂，大量的施工照片和結構示意圖，讓原本晦澀的技術內容變得清晰易懂。我特別喜歡作者在書中所展現的那種求真務實的態度，他不僅傳授知識，更傳遞一種解決問題的思路和方法。對於任何一位從事隧道工程的人來說，這本書都將是一本值得反覆研讀的寶藏。